форум kia ceed

Вопросы эксплуатации => kia ceed jd (2012 - 2018 ) => Ходовая => Тема начата: Ant1k91 от Октябрь 14, 2012, 23:20:04 pm

Название: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Ant1k91 от Октябрь 14, 2012, 23:20:04 pm
Всем привет, первый раз отписываюсь на вашем(нашем:)) на форуме.
Проблема следующая:
выехал из автосалона - отпускаю руль его сразу немного тянет влево, на большой скорости подобного нету.
Поворачиваю вправо - обратно руль возвращается в центр, затем постепенно уходит влево.
Поворачиваю влево - руль останавливается примерно на 10-20 градусов в левую сторону, дальше приходится выравнивать самому и постоянно держать руль.
Записался по гарантии, сделали развал схождение. Теперь если держать руль в положение прямо машину ведет не много влево, до этого при таком положении руля вело вправо.
Сказали аппарат по регулировки сход развала у них не совсем исправен. Тяга руля в левую сторону как была так и осталась, ничего абсолютно не изменилось.

Не совсем приятно, что по гарантии сход развал делают при пробеге до 800км. Чтобы до этого дилера доехать у меня уходит 100км. В итоге приходится практически не ездить на авто  =angry=
Может кто подскажет где лучше решить проблему с поворотом руля? Да и собственно в чем может быть проблема? Рулевые рейки?

Заранее спасибо :)
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: DoydaBagud от Октябрь 15, 2012, 08:51:30 am
1) выровнять давление в шинах;
2) отрегулировать сход-развал;
3) откалибровать абсолютное положение руля (только в ОДЦ);
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: AlexRT от Октябрь 15, 2012, 09:28:36 am
Тут уже пробег 800км не причем. Вы обратились, а вам нормально сделать не могут. Нужно мучать их  :ololo: только  сразу говорите что машину ведет после их с/р и записывайтесь на след день. Ну или с утра и до закрытия . Но если аппарат у их кривой, то пусть делают его.
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: Ant1k91 от Октябрь 15, 2012, 17:50:10 pm
Отзвонил им сегодня, мастера который принимал у меня машину не было. Разговаривал с другим, он сказал с аппаратом по сход развалу у них проблем нет =facepalm=
Сказали записаться на сход развал. Про калибровку руля они о таком не слышали, сказали это и есть развал схождение.

Руль ведет не из-за сход развала это точно.
Я могу обратится по гарантии к другому дилеру?
Может кто нибудь посоветует дилера в Москве?
Такое ощущение, что мой ОД делает всё, чтобы я к ним больше не обращался.
ОД (киасевер) sux
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: AlexRT от Октябрь 15, 2012, 18:04:41 pm
можете конечно и к другому..
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: WWM от Октябрь 15, 2012, 18:45:35 pm
Проблема старая, с первых сидов идет, где-то тема была, так толком ни к чему не пришли. Но скорей всего нужна калибровка электроусилителя,
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: DoydaBagud от Октябрь 16, 2012, 11:11:45 am
Про калибровку руля они о таком не слышали, сказали это и есть развал схождение.

Руль ведет не из-за сход развала это точно.
Я могу обратится по гарантии к другому дилеру?
Может кто нибудь посоветует дилера в Москве?
Такое ощущение, что мой ОД делает всё, чтобы я к ним больше не обращался.
ОД (киасевер) sux
Мда, надо бежать от таких дилеров. Посоветовать хорошего, проверенного дилера могу, но только в личку.
Калибровку абсолютного положения руля (Absolute Steering Position, или ASP) рекомендуется делать у официального дилера с помощью дилерского сканера.
Есть способ и самостоятельно выполнить его без сканера. При работающем двигателе поверните рулевое колесо вправо и влево не менее чем на 360˚. Например, поверните рулевое колесо влево более чем на 360˚ и возвратите его в изначальное положение, затем поверните его вправо более чем на 360˚ и снова возвратите его в изначальное положение. Перезапустите двигатель. Калибровка завершена.
Рекомендую ознакомиться с бюллетенем технического обслуживания KGR09-61-P020-EDTDAM (http://ceedonline.info/docs/tsb/KGR09-61-P020-EDTDAM.rar) "КАЛИБРОВКА АБСОЛЮТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (ASP) НА АВТОМОБИЛЯХ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ (EPS)".
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: Ant1k91 от Октябрь 16, 2012, 18:38:31 pm
Мда, надо бежать от таких дилеров. Посоветовать хорошего, проверенного дилера могу, но только в личку.
Калибровку абсолютного положения руля (Absolute Steering Position, или ASP) рекомендуется делать у официального дилера с помощью дилерского сканера.
Есть способ и самостоятельно выполнить его без сканера. При работающем двигателе поверните рулевое колесо вправо и влево не менее чем на 360˚. Например, поверните рулевое колесо влево более чем на 360˚ и возвратите его в изначальное положение, затем поверните его вправо более чем на 360˚ и снова возвратите его в изначальное положение. Перезапустите двигатель. Калибровка завершена.
Рекомендую ознакомиться с бюллетенем технического обслуживания KGR09-61-P020-EDTDAM (http://ceedonline.info/docs/tsb/KGR09-61-P020-EDTDAM.rar) "КАЛИБРОВКА АБСОЛЮТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (ASP) НА АВТОМОБИЛЯХ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ (EPS)".

Сегодня записался к другому дилеру на калибровку руля. Только незнаю платно будет или нет.
Этот способный интересный, сегодня выйду попробую :) Спасибо

Дилера тоже напишите в ЛС пожалуйста.  ;)

Добавлено позже: Октябрь 16, 2012, 20:28:07 pm
Эх, не получилось) Пробовал несколько раз, никаких изменений. Чтобы погасло боковое освещение справа всё равно руль приходится смещать влево. А на ходу практически всегда горит правая сторона)
буду ждать выходных, спасибо тем кто отозвался.
в конце недели отпишусь
Название: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: comanche44 от Октябрь 17, 2012, 10:33:06 am
Может быть спрошу банальную вещь, но все же 100% ответа пока не нашел =( Нужно сделать сход-развал, т.к. сразу после покупки заметил что машинку уводит в сторону, стабильно. Если делать не у ОД, это как то повлияет на гарантию? И вообще как Вы думаете насколько безопасно ехать на новом сиде в сервис, т.к. по сути мало наверно кто эту машину видел? Все ли сделают качественно или могут накосячить? В принципе, как я почитал тип подвески нового сида (Макферсон) всем известен, значит ли это, что любой грамотный специалист в сервисе не будет смотреть, что машина новая и ему не потребуются шаманства "пальцем в небо", т.е. ему будет все понятно?

Понимаю, что очень сильно заморачиваюсь, но уже не раз собаку съел на горе-мастерах, которые берутся за работу изначально не зная всех тонкостей и безжалостно косячат, было такое на японском автопроме!
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Октябрь 17, 2012, 11:34:19 am
По порядку:
Если пробег менее 700 км. и нет видимых повреждений на подвеске - дорога к ОД (это гарантия).
Если делать не у ОД это никак не повлияет на гарантию, тем более если это не офишировать.
Сделать можно и в стороннем сервисе, но если у них есть компъютерные данные нового сида.





Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: comanche44 от Октябрь 17, 2012, 11:37:37 am
Если пробег менее 700 км.
Пробег уже намного более.

и нет видимых повреждений на подвеске
Проверял на многих покрытиях, на разных скоростях, уверен на 100% что машину ведет на встречку, руль тихонько приходится придерживать вправо! В целом не критично, но при долгой езде напрягает слегка!


Сделать можно и в стороннем сервисе, но если у них есть компъютерные данные нового сида.
Вот это очень ценная информация, Спасибо! Уже присмотрел варианты, теперь уточню у них этот момент! Спасибо!

Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Октябрь 17, 2012, 13:21:34 pm
Да,да - именно НОВОГО, так как подвески разные
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: behappy78 от Октябрь 27, 2012, 00:59:32 am
У меня такая же проблема. Приехал обратно в день покупки - сделали сход-развал - ничего. Через день опять приехал - за руль сел дядька - проверить. По дороге долго грузил меня цифрами. Сказал, что ничего не замечает и что это особенность "умного руля" - он, типа, подруливает сам и к этому надо привыкнуть. Уехал ни с чем, а влево как тянуло, так и тянет. А если он сам "подруливает", то почему только влево?
У кого-нибудь ещё встречается такая проблема?

Добавлено позже: Октябрь 27, 2012, 01:03:34 am
буду ждать выходных, спасибо тем кто отозвался.
в конце недели отпишусь

Ну как, сделали калибровку? Отпишитесь, пожалуйста!
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Psionic от Октябрь 31, 2012, 21:58:29 pm
Привет одноклубникам) Ехал сегодня по за заснеженной трассе, на перекрестке начал поворачивать в право наехал на слякоть правым колесом, руль кинуло, и ударился правым колесом об бордюр.
Диск вроде целый, но на скорости чувствуется вибрация и шум в правом колесе. при торможении ведет в левую сторону. руль ушел на несколько градусов в право. Машина новая чего можно сделать то? в Каско не обращался так как вроде на летней резине вроде не страховой случай)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: InGodWeTrust от Ноябрь 01, 2012, 15:09:18 pm
Можно начать с диагностики подвески.. Возможно не дай бог ты повредил поворотный кулак..
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Psionic от Ноябрь 01, 2012, 16:35:12 pm
Обратился в Каско все ок)
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: behappy78 от Ноябрь 04, 2012, 18:15:09 pm
Сделал калибровку. Мастер, подсоединив ноутбук, сказал, что имеет место отклонение на 24 градуса. И откалибровал. Процедура заняла 1 минуту. Теперь езжу прямо! Но заставить дилера сделать калибровку было очень сложно.  :)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: blink128 от Ноябрь 05, 2012, 15:52:34 pm
Ребят, подскажите, недавно заметил , что машину ведет вправо.Руль если держать не прямо , а немного повернутым налево машина едет прямо.
Съездил в каширку 39, сделал сход развал. Мне сказали , что все отлично, немного подкоректировали полусхождение на задней оси слева.
В распечатке все в пределах допусков , почти идеально выведено.
Но машину как вело вправо, так и ведет.
Подскажите в чем может быть проблема.
Особенно увод заметен на торможении резком. Проблема с суппортом? может его немного подклинивает,поэтому машину ведет вправо?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: CLOT от Ноябрь 05, 2012, 16:09:27 pm
Проверь суппорт правый,у меня он был разболтан и проверь колеса..может диск погнул.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: blink128 от Ноябрь 05, 2012, 22:22:34 pm
Тормоза проверил,завтра махну диски может правда погнул, потому  что с суппортами все хорошо
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: blink128 от Ноябрь 08, 2012, 06:36:41 am
Махнул перед на зад, стало сильно лучше! руль почти идеально стоит. Видимо долбанул диск или даже не один)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: myotra от Ноябрь 20, 2012, 13:19:09 pm
Psionic, что в итоге повредил в результате инцидента? Аналогичная ситуация приключилась сегодня во дворе на скорости 5 км/ч... надеюсь ничего не поломал...
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: SАНЯ от Декабрь 05, 2012, 13:54:39 pm
Сделал калибровку. Мастер, подсоединив ноутбук, сказал, что имеет место отклонение на 24 градуса. И откалибровал. Процедура заняла 1 минуту. Теперь езжу прямо! Но заставить дилера сделать калибровку было очень сложно.  :)
Та же проблема  :(
А поворотный свет стал нормально срабатывать?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: armor73 от Декабрь 23, 2012, 20:37:10 pm
При движении задним ходом и одновременном повороте руля вправо до упора, спереди слева в ходовой довольно громко что-то щелкнуло. Сначала подумал, что на морозе на бутылку наехал, вот она то и щелкнула. Вышел- нет ничего. А звук-как будто пружина разжалась. Вот теперь думаю, чего ожидать? :D У кого какие мысли по этому поводу!
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: oldslam от Декабрь 30, 2012, 20:49:41 pm
Проверял на многих покрытиях, на разных скоростях, уверен на 100% что машину ведет на встречку, руль тихонько приходится придерживать вправо! В целом не критично, но при долгой езде напрягает слегка!

Я после того как в октябре-ноябре переобулся на новую зимнюю резину заметил что машину потихоньку влево начало уводить. Поменял местами левые колеса и вроде норм стало.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: slavunl от Январь 08, 2013, 22:11:34 pm
Да,да - именно НОВОГО, так как подвески разные
с чего бы это?

Добавлено позже: Январь 08, 2013, 22:13:45 pm
Может быть спрошу банальную вещь, но все же 100% ответа пока не нашел =( Нужно сделать сход-развал, т.к. сразу после покупки заметил что машинку уводит в сторону, стабильно. Если делать не у ОД, это как то повлияет на гарантию? И вообще как Вы думаете насколько безопасно ехать на новом сиде в сервис, т.к. по сути мало наверно кто эту машину видел? Все ли сделают качественно или могут накосячить? В принципе, как я почитал тип подвески нового сида (Макферсон) всем известен, значит ли это, что любой грамотный специалист в сервисе не будет смотреть, что машина новая и ему не потребуются шаманства "пальцем в небо", т.е. ему будет все понятно?

Понимаю, что очень сильно заморачиваюсь, но уже не раз собаку съел на горе-мастерах, которые берутся за работу изначально не зная всех тонкостей и безжалостно косячат, было такое на японском автопроме!
впереди регулируется только сход. Что там можно накасячить?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: DoydaBagud от Январь 08, 2013, 22:30:27 pm
с чего бы это?
Углы установки колес у ED и JD разные.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: nikon от Январь 09, 2013, 00:16:34 am
с чего бы это?
на новом сиде сзади делается развал.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: slavunl от Январь 09, 2013, 09:07:09 am
Углы установки колес у ED и JD разные.
передних или задних?

Добавлено позже: Январь 09, 2013, 09:07:43 am
на новом сиде сзади делается развал.
а на старом? Кстати их не 3 уже?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: nikon от Январь 09, 2013, 09:17:23 am
а на старом? Кстати их не 3 уже?
а на старом сзади делалолсь тока схождение.
теперь спереди схождение. сзади развал и схождение.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: CreRu от Февраль 11, 2013, 10:55:08 am
Всем привет!
Ceed sw new
На трассе не могу ехать быстрее 100-110 - машина начинает рыскать то влево то вправо, малейшее движение руля влево идет в лево, малейшее движение вправо идет в право...не чувствую руля, нет жесткости и прямодвижения, все мое вождение это концентрация на руле, руль вообще не чувствую, машина как ватная.
Хотя если отпускаешь руль, едет прямо...
Пробег 2000

Вторая машина приора, (есть с чем сравнить) едет как по рельсам на зимней резине 130-140 спокойно, машину чувствую и управляю...уверено выхожу на обгоны а здесь замучился, колбаса на дороге (((

Собственно вопрос, это у всех так и это специфика машины (((( или что-то не так?

Решил написать перед походом на гарантию.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Woorms от Февраль 11, 2013, 11:11:09 am
попробуй сделать чувствительность руля на трассе на спорт. Незнаю ездил 160 на трассе, машина ведет себя отлично.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: CreRu от Февраль 11, 2013, 11:42:39 am
попробуй сделать чувствительность руля на трассе на спорт. Незнаю ездил 160 на трассе, машина ведет себя отлично.
На спорте и езжу...
Буквально слегка влево машина пошла влево, слегка в право машина пошла вправо и так всю дорогу...(((
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: scalbert от Февраль 11, 2013, 12:43:04 pm
На какой резине сейчас и по какому покрытию ездиете. У меня тоже приора вторая, так вот на ней липучка и по сухому асфальту точно так же как вы описали, постоянно подруливаю. А на сиде тоже липучка, но машина стоит на дороге как влитая.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: CreRu от Февраль 11, 2013, 13:08:54 pm
На какой резине сейчас и по какому покрытию ездиете. У меня тоже приора вторая, так вот на ней липучка и по сухому асфальту точно так же как вы описали, постоянно подруливаю. А на сиде тоже липучка, но машина стоит на дороге как влитая.
Резина Nordman 4, покрытия разные были, и по снегу катал и по сухому асфальту...ватность на скорости явно чувствуется, при 110-120 машину уже тяжело контролировать так как начинает незаметно но рыскать, рулем это чувствуется ( не получается свободно держать руль, всегда как то в напряжении...так что ли.

Вот думаю ехать к ОД, пусть смотрят...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: TuK-TuK от Февраль 11, 2013, 14:57:10 pm
Здравствуйте.
Прежде чем ехать к ОД рекомендую заехать к хорошему специалисту на диагностику "развал/схождения". Сумму потратите не большую (500-700р.), но будете иметь конкретное представление о состоянии подвески. Судя по Вашему описанию (неустойчивость) явно что-то нарушено, возможно где-то хорошо ловили яму (как вариант). Если с подвеской всё нормально, то только "липучка" от некоторых производителей может себя так вести на дороге. (перед покупкой читайте тесты, благо сейчас всего в избытке)
  По факту Ceed JD идёт по дороге действительно как по рельсам.
  И не забывайте что давление в шинах 2,5 кг/см.
И поверьте, чудес действительно не бывает!
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: DoydaBagud от Февраль 11, 2013, 15:07:58 pm
 И не забывайте что давление в шинах 2,5 кг/см.
Это если у него 15". В противном случае, правильно 2.2.
CreRu, профиль бы заполнил, а то может и вовсе речь не о JD...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: scalbert от Февраль 11, 2013, 16:14:34 pm
Если с подвеской всё нормально, то только "липучка" от некоторых производителей может себя так вести на дороге.
Именно это вероятней всего.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Simson от Февраль 11, 2013, 20:29:51 pm
Добрый день формучане! У меня такая ситуация: в конце января купил новый SW, после пару дней эксплуатации заметил, что при езде машину ведет влево. Поэкспериментировав с колесами (давление, замена передних колес с задними) понял, что проблема в развал-схождении. Ехать к дилеру для исправления данного косяка по гарантии мне далековато, т.к. живу в области, а также для личной уверенности в авто., принял решение сделать развал-схождении у себя в городе на проверенной годами СТО. Вот сейчас и не знаю будет ли это основанием для снятия меня с гарантии дилером в случае чего. Какие у Вас мнения или опыт подобных ситуаций?     
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Vladi_mir от Февраль 11, 2013, 21:40:00 pm
А кто узнает,что Вы проверяли сход-развал на  СТО?
А если нарушены размеры, тогда в гарантийную мастерскую!
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: polosatij от Февраль 12, 2013, 15:06:09 pm
да 700км пробега это гарантиыный вопрос

Добавлено позже: [time]Февраль 12, 2013, 15:06:58 [/time]
мне при покупке выдали "бумажку" с развалом-схождением )
судя по их писанинам  к рим пришло что-то через чур разваленое) а они молодцы все исправили )

Добавлено позже: Февраль 12, 2013, 15:07:41 pm
на след день после покупки поехал сделал с\р и сразу стало ясно что ничего не делалось..
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: CreRu от Февраль 12, 2013, 16:40:59 pm
Был сегодня по гарантии, сделали развал и что то там выставили в эур, на дороге стало ехать прямо, на трассе еще не смотрел, но улучшения заметны.

Резина nordman4 кстати полное Г
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Simson от Февраль 14, 2013, 13:08:20 pm
У меня прям один в один ситуация была. Решил, что так как до дилера ехать далеко, сделал развал у проверенного мастера, и все стало ок. Вам советую если с дилером в одном городе съездите к нему, но самое печальное это не гарантирует Вам выполнение качественного сход-развала, а если есть надежные и проверенные мастера своего дела по сход-развалу то езжайте к ним. А на счет гарантии, согласен как уже говорили, если самому промолчать то и с гарантией проблем не будет, вряд ли дилер сам, что то заметит.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: slavunl от Февраль 20, 2013, 15:24:32 pm
Собственно вопрос, это у всех так и это специфика машины (((( или что-то не так?

Решил написать перед походом на гарантию.

это синдром приоры. Также было после 11-й :)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: anscher от Март 02, 2013, 08:21:39 am
Киа Сид св 2012 г. - вчера на трассе заметил, что машина немного рыскает. Раньше такого не было. Что это может быть и из-за чего? Если кто знает - подскажите, пожалуйста, т.к. личного опыта не хватает, я еще новичок. Машину брал новую из салона 3,5 месяца назад.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: CreRu от Март 03, 2013, 22:43:41 pm
Был сегодня по гарантии, сделали развал и что то там выставили в эур, на дороге стало ехать прямо, на трассе еще не смотрел, но улучшения заметны.

Резина nordman4 кстати полное Г
Собственно продолжение!
машина стала вести себя лучше, но проблема с плаванием осталась, машина сама может не предсказуемо уйти враво или влево на скорости 100-120 км ч, уходит примерно на 0,5 метров через 300 метров,примерно так(.руль держу прямо.
Даже не знаю в чем причина (
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: DoydaBagud от Март 03, 2013, 23:47:12 pm
Неизвестно, откуда ты, но попробуй поменять дилерский техцентр и заново выполнить диагностику ходовой части и регулировку ЭУР.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Март 04, 2013, 04:23:55 am
А такой момент как колейность полотна не рассматривается?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: beketos-s от Март 06, 2013, 12:05:30 pm
попробуй сделать чувствительность руля на трассе на спорт. Незнаю ездил 160 на трассе, машина ведет себя отлично.

У меня такаяже херня не чувствую машину. Это очень напрягает особенно ночью.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Grifo от Март 12, 2013, 16:25:38 pm
Собственно продолжение!
машина стала вести себя лучше, но проблема с плаванием осталась, машина сама может не предсказуемо уйти враво или влево на скорости 100-120 км ч, уходит примерно на 0,5 метров через 300 метров,примерно так(.руль держу прямо.
Даже не знаю в чем причина (

Не хочу звучать банально, но это наверное из за колейности. На тухлой дороге моя машина тоже прилично гуляет, особенно в левых полосах МКАД (они похожи на лыжню для машин  :) ) Но на качественном ровном асфальте, ощущения совсем как в танке или лимузине.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: savva от Март 19, 2013, 00:20:08 am
А такой момент как колейность полотна не рассматривается?
Вот как-бы и есть вопрос. На кольцевой в Питере машину на 17 дисках довольно стабильно таскает в стороны, особенно на 140-160 это очень напрягает. Колея там знатная конечно. На бмв 645 18R, на ваз 2112 14R и на сиде 2008 г.в.15 R таких проблем не было по той же трассе, но года были разные. По городу проблем нет, Вопрос-так ли у Вас??
А забыл, по городу -комфорт, на трассе-спорт.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: DoydaBagud от Март 19, 2013, 11:27:51 am
машину на 17 дисках довольно стабильно таскает в стороны, особенно на 140-160 это очень напрягает. Колея там знатная конечно. На бмв 645 18R, на ваз 2112 14R и на сиде 2008 г.в.15 R таких проблем не было по той же трассе, но года были разные. По городу проблем нет, Вопрос-так ли у Вас??
А забыл, по городу -комфорт, на трассе-спорт.
На такой скорости с такой колеей и БМВ затаскает.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Nightroad от Март 21, 2013, 06:56:15 am
Я более менее нашел выход из ситуации: на трассе включаю спорт-режим на руле. Амплитуда уводов сводиться к минимуму и управление становится более информативное, но недостаточно. Если по трассе ехать в режиме "комфорт" - уводы ощущаются значительно и сильно напрягают при длительных поездках. Думаю что проблема кроется в электроусилителе руля...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: savva от Март 21, 2013, 09:47:30 am
На такой скорости с такой колеей и БМВ затаскает.
Почитал на форуме о давлении в шинах, (мои 17R) 2.2 - нормальное давление для этих шин; (было дилером накачано при смене резины в салоне - 2.0) съездил подкачал и попробовал снова на т.ж. трассе, в результате уводов стало значительно меньше.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Март 21, 2013, 11:04:30 am
Такая же фигня, машина по трассе "рыскает" во всех режимах руля и начинает "рыскать" на скорости от 60 до 120, с большей скоростью не езжу. Покупал машину в салоне Каширка 39, переобувался на зимнюю резину у них же, резина R17 Бриджстоун была своя от старого Сида ED, на этой резине отъездил два сезона и на старом сиде такого не было по трассе шла как по рельсам. Так вот как забрал машину из салона сразу почувствовал, ведёт влево и руль приходиться держать постоянно чуть вправо для прямолинейного движения, при пробеге 70 км, приехал опять на Каширку 39, где крайне были удивлены что при продаже мне не выдали карту сход- развала, сказали что у них все машины при продаже проходят обязательно сход-развал, в итоге сделали.... выехал...., стало лучше по крайней мере машину перестало тянуть влево....., но "рысканье" не прекратилось.....,  наездил 1100 км....заметил руль из левого поворота не возвращается на прямолинейное движение при выходе из поворота....., из правого поворота всё нормально. Закралось сомнение, наверно не откалибровали ЭУР. Снова поехал, был разговор с мастером, проверим но это уже не гарантия, так как гарантия на сход-развал две недели, а с предыдущего сход-развала прошло уже больше месяца, узнал стоимость проверки и регулировки сход-развала (около 2500 р.)..., чёрт с ним проверяйте делайте, но только в моём присутствии...оплачу....., только сделайте что бы машина не "рыскала". Перед тем как навесить приблуды для сход развала, проверили давление в колёсах 2,8 при норме 2,2, мастер говорит зачем такое давление накачал, а я и не качал, в салоне у вас же переобувался. Официалы блин!!!!!!! Навесили все приблуды, выровняли руль по уровню, сам я не силён в работе стенда по сход-развалу, мастер и слесарь говорят, да у вас есть по правой стороне отклонение всего лишь в 5 минут, это в пределах нормы, а сам вижу на мониторе что левая колонка с цифрами выделена зелёным цветом, а правая красным, говорю, почему правая колонка красная....так и должно быть. Выводите все параметры чётко......вывели......сделали калибровку ЭУР...., денег правда не взяли за сход-развал и калибровку ЭУР..... выехал и сразу проверка в поворотах....из всех поворотов руль стал возвращается на прямолинейное движение......вопрос с "рысканьем" по трассе так и не решился (((((....., "рыскает"....., прокатился по трассе 200 км, такое ощущение что проехал 1000 км, постоянно подруливаешь,  на старом Сиде 1000 км проходил без проблем.

Уважаемые Сидоводы, владельцы Сида JD, у кого машина по трассе идёт как по рельсам, может у кого есть карта своего сход-развала, скиньте в эту тему скан пожалуйста для сравнения.

Спасибо.   
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: savva от Март 21, 2013, 22:11:23 pm
Такая же фигня, машина по трассе "рыскает" во всех режимах руля и начинает "рыскать" на скорости от 60 до 120, с большей скоростью не езжу. Покупал машину в салоне Каширка 39, переобувался на зимнюю резину у них же, резина R17 Бриджстоун была своя от старого Сида ED, на этой резине отъездил два сезона и на старом сиде такого не было по трассе шла как по рельсам. Так вот как забрал машину из салона сразу почувствовал, ведёт влево и руль приходиться держать постоянно чуть вправо для прямолинейного движения, при пробеге 70 км, приехал опять на Каширку 39, где крайне были удивлены что при продаже мне не выдали карту сход- развала, сказали что у них все машины при продаже проходят обязательно сход-развал, в итоге сделали.... выехал...., стало лучше по крайней мере машину перестало тянуть влево....., но "рысканье" не прекратилось.....,  наездил 1100 км....заметил руль из левого поворота не возвращается на прямолинейное движение при выходе из поворота....., из правого поворота всё нормально. Закралось сомнение, наверно не откалибровали ЭУР. Снова поехал, был разговор с мастером, проверим но это уже не гарантия, так как гарантия на сход-развал две недели, а с предыдущего сход-развала прошло уже больше месяца, узнал стоимость проверки и регулировки сход-развала (около 2500 р.)..., чёрт с ним проверяйте делайте, но только в моём присутствии...оплачу....., только сделайте что бы машина не "рыскала". Перед тем как навесить приблуды для сход развала, проверили давление в колёсах 2,8 при норме 2,2, мастер говорит зачем такое давление накачал, а я и не качал, в салоне у вас же переобувался. Официалы блин!!!!!!! Навесили все приблуды, выровняли руль по уровню, сам я не силён в работе стенда по сход-развалу, мастер и слесарь говорят, да у вас есть по правой стороне отклонение всего лишь в 5 минут, это в пределах нормы, а сам вижу на мониторе что левая колонка с цифрами выделена зелёным цветом, а правая красным, говорю, почему правая колонка красная....так и должно быть. Выводите все параметры чётко......вывели......сделали калибровку ЭУР...., денег правда не взяли за сход-развал и калибровку ЭУР..... выехал и сразу проверка в поворотах....из всех поворотов руль стал возвращается на прямолинейное движение......вопрос с "рысканьем" по трассе так и не решился (((((....., "рыскает"....., прокатился по трассе 200 км, такое ощущение что проехал 1000 км, постоянно подруливаешь,  на старом Сиде 1000 км проходил без проблем.

Уважаемые Сидоводы, владельцы Сида JD, у кого машина по трассе идёт как по рельсам, может у кого есть карта своего сход-развала, скиньте в эту тему скан пожалуйста для сравнения.

Спасибо.   
Присоединюсь. На старом, "дорестайлинговым" гонял на юг и обратно-стоял на любом покрытии мертво!! 255/55 вроде была.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Grifo от Март 28, 2013, 17:12:29 pm
Кстати, режим рулевого управления какой стоит у тех у кого рыскает? Перешёл окончательно на "спорт" в повседневной езде, стало меньше гулять по колее и говноасфальту и вообще очень качественные ощущения. По ровному мягкому асфальту - ну просто спорт-кар какой то!  :D.

Теперь в "комфорте" выруливаю на парковках, а дольше "спорт"!  rulezz
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Март 29, 2013, 10:04:15 am
Кстати, режим рулевого управления какой стоит у тех у кого рыскает? Перешёл окончательно на "спорт" в повседневной езде, стало меньше гулять по колее и говноасфальту и вообще очень качественные ощущения. По ровному мягкому асфальту - ну просто спорт-кар какой то!  :D.

Теперь в "комфорте" выруливаю на парковках, а дольше "спорт"!  rulezz

У меня на всех режимах рыскает  :(
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Nightroad от Апрель 01, 2013, 08:00:48 am
Проверил тут недавно давление в шинах: оказалось 1,8 атм. Довел до 2,2 атм по норме. Стало по лучше на трассе. Решил проверить с какого момента начнется рысканье. При пике в 160 км машина начала рыскать, но возможно попал на участок с колейностью асфальтового покрытия.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: CreRu от Апрель 06, 2013, 16:11:02 pm
Собственно ездил к диллеру, поменяли местами колеса, перед зад, проверили еще раз ЭУР.
Вправо тянуть перестало машину, но рысканье осталось.
Сегодня решил поездить в режиме комфорт - и о чудо, машина едет ровно, при включении режима спорт, ЭУР как бы начинает сопротивляться что ли, машина становиться не так управляемой. Скоро буду менять резину на лето, там сразу будет понятно что к чему. Все же подозрения на ЭУР, только как это доказать по гарантийке, фиг знает, машина едет но уходит с траектории непонятно куда или влево или вправо. Может быть резина может быть ЭУР
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: pergon от Апрель 23, 2013, 20:52:07 pm
Всем привет, из той же оперы, но интересней, после покупки в конце января, сразу поставил бу зиму. Сначала всё было ничего, потом немного начало тянуть влево, со временем ( около 4000 тыс пробега) проблема приняла куда более серьёзный вид, руль просто вырывало и тянуло влево, так что приходилось всегда давать усилие вправо, при торможении вообще была жесть. Я, естественно решил что виной всему бушная зима, две недели назад купил реплику поставил лето........о чудо проблема решена ( зиму выбросил переднее правое колесо вызвало восторг и изумление у всего шиномонтажа-протектор волной пошел). !!!!!!!!!!Но это началось снова!!!!!!!!!!!! Сейчас немного тянет, резина новая,диски новые, давление норма. Вот и думаю теперь то ли зима была хреновая, то ли это неправильный сход-развал её в такую превратил?
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: SАНЯ от Апрель 23, 2013, 22:20:39 pm
Сделал калибровку. Мастер, подсоединив ноутбук, сказал, что имеет место отклонение на 24 градуса. И откалибровал. Процедура заняла 1 минуту. Теперь езжу прямо!
Я тоже!
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: savva от Апрель 24, 2013, 11:37:46 am
Уже 3000 км. Ездил и на новой зиме с новыми дисками и теперь новая летняя с новыми фирменными дисками и оригинальными размерами ВСе! Езжу и у нас, был в Финляндии. Машину в режиме Спорт (как и в 2-ух. других) слегка тянет всегда, уже привык. Это такое усилитель - держит в тонусе всегда)))
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Grifo от Апрель 24, 2013, 11:42:22 am
Всем привет, из той же оперы, но интересней, после покупки в конце января, сразу поставил бу зиму. Сначала всё было ничего, потом немного начало тянуть влево, со временем ( около 4000 тыс пробега) проблема приняла куда более серьёзный вид, руль просто вырывало и тянуло влево, так что приходилось всегда давать усилие вправо, при торможении вообще была жесть. Я, естественно решил что виной всему бушная зима, две недели назад купил реплику поставил лето........о чудо проблема решена ( зиму выбросил переднее правое колесо вызвало восторг и изумление у всего шиномонтажа-протектор волной пошел). !!!!!!!!!!Но это началось снова!!!!!!!!!!!! Сейчас немного тянет, резина новая,диски новые, давление норма. Вот и думаю теперь то ли зима была хреновая, то ли это неправильный сход-развал её в такую превратил?

Надо делать срочно сход-развал имхо, пока не ушатал новую резину.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: pergon от Апрель 24, 2013, 18:46:49 pm
И проще по ходу не у официалофф?


Добавлено позже: Апрель 24, 2013, 19:03:16 pm
Вообще по личным ощущениям такое впечатление, что у руля нет центра после выхода из поворота отпуская руль он до конца прямо никогда не встаёт надо корректировать
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Апрель 24, 2013, 22:46:13 pm
И проще по ходу не у официалофф?


Добавлено позже: Апрель 24, 2013, 19:03:16 pm
Вообще по личным ощущениям такое впечатление, что у руля нет центра после выхода из поворота отпуская руль он до конца прямо никогда не встаёт надо корректировать

Полностью согласен, у меня тоже руль никогда в центр после выхода из поворота не встаёт, на глаз примерно градусов 5 приходится доводить до центра что из левого, что из правого поворота, причём это сказывается и на прямолинейном движении, и вот едешь как на КАМАЗЕ, дорогу ловишь. Отправлял запрос в KIA Motors по поводу есть ли особенности в рулевом управлении Сида JD, прислали ответ - Для решения вашей проблемы недостаточно сведений, необходимо прислать VIN номер вашего автомобиля. Отправил уже недели две как им новый запрос, указал два VIN номера..... ни ответа ни привета!!!!! Озвучил проблему официалам....сказали что вы хотите на таких лаптях (225*45*R17) как на вашей машине, да на наших дорогах (колейность), да ещё что бы машина не рыскала!!!! До Сида JD был Сид ED, на таких же лаптях, да и дороги не изменились с того момента особо, но такого не было, что бы приходилось постоянно подруливать, особенно напрягает это при движении по трассе. Больше склоняюсь что всё таки здесь какая то проблема с калибровкой ЭУР. Ну ничего на моей машине, сход-развал официалы (с четвёртого раза) всё таки научились делать так что бы руль ровно стоял и машину никуда не тянуло, теперь вот думаю достать их с калибровкой ЭУРа.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: KoMa_toz от Апрель 24, 2013, 22:49:26 pm
На днях пришлось выехать за город и проехать по довольно приличной трассе, с встречающимися местами поперечными трещинами в асфальте. Дак вот, при попадании колес в эти трещины, на скорости порядка 80-110 км/ч (быстрее не ехал) возникали не очень приятные ощущения, как будто колеса теряют контакт с поверхностью и авто находится в состоянии полета. При этом траектория движения не менялась, но руль становился "пустым".
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Grifo от Апрель 25, 2013, 11:51:13 am
И проще по ходу не у официалофф?

Мне кажется без разницы. Лишь бы сделали. Однако наверное ещё не у всех неофициалов есть нормально настроенная прога под новый сид. Тачка пока всем в новинку.


что вы хотите на таких лаптях (225*45*R17) как на вашей машине, да на наших дорогах

Мне очень нравится как нам сначала норовят продать (или тупо навязывают) абсолютно неадекватные для наших дорог и поставляемых моторов колёса, явно указывая на их престижность и спортивность а потом примерно те же люди говорят "Ну что вы хотели то на таких то лаптях и на наших то дорогах?"

Интересный момент, что англичане юзают 15" с высоким профилем на всю катушку, при вполне нормальных дорогах . И один из серьёзных английских тест-драйвов объявил, что самая комфортная управляемость на 15" с высоким профилем и наихудшая на 17" с низким. И подвеска не долбит в кузов на такой резине.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: nikon от Апрель 25, 2013, 13:47:27 pm
что самая комфортная управляемость на 15"
так управляемость или комфорт лучше? Ибо могу поспорить  что на 17колесах машина управляется четче чем на 15.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Grifo от Апрель 25, 2013, 13:56:33 pm
так управляемость или комфорт лучше? Ибо могу поспорить  что на 17колесах машина управляется четче чем на 15.

Комфорт управления.  :)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: nikon от Апрель 25, 2013, 14:00:04 pm
Комфорт управления.  :)
имхо Комфорт управления и сид как то не очень совместимые понятия  ;)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Апрель 25, 2013, 14:05:59 pm
могу поспорить
А кому это интересно кроме тебя... Ибо, как бы ты ни тужился, не являешся экспертом B)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: scalbert от Апрель 25, 2013, 15:42:12 pm
Я одного понять не могу, как можно судить о управляемости машины, ведь это вещь весьма субъективная. Это как, бесконечный спор о ЦВЕТЕ в фотографии. Каждый его воспринимает по своему. Лично я, после вазовской техники, до сих пор при входе в повороты на сиде, ожидаю сноса, и сбрасываю скорость, выбираю траекторию и что? сид плохо управляется?, да,  для меня это суперуправляемость. Сколько не пытался отправить в занос (на сухом асфальте, снега у нас нет , извините), у меня не получалось. Или я что-то не так делаю?  Никуда не ведёт, руль МОЙ "НОЛЬ" держит чётко и уверенно.
Может быть на более дорогих машинах, управляемость намного лучше, но я выбирал машину для комфортной езды, и это я получил на сиде.  Про финансы не надо говорить, у меня "престиж", и платил за него я осознанно, я выбирал комфорт. Всё это ИМХО.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Апрель 25, 2013, 17:09:33 pm
Я одного понять не могу, как можно судить о управляемости машины, ведь это вещь весьма субъективная. Это как, бесконечный спор о ЦВЕТЕ в фотографии. Каждый его воспринимает по своему. Лично я, после вазовской техники, до сих пор при входе в повороты на сиде, ожидаю сноса, и сбрасываю скорость, выбираю траекторию и что? сид плохо управляется?, да,  для меня это суперуправляемость. Сколько не пытался отправить в занос (на сухом асфальте, снега у нас нет , извините), у меня не получалось. Или я что-то не так делаю?  Никуда не ведёт, руль МОЙ "НОЛЬ" держит чётко и уверенно.
Может быть на более дорогих машинах, управляемость намного лучше, но я выбирал машину для комфортной езды, и это я получил на сиде.  Про финансы не надо говорить, у меня "престиж", и платил за него я осознанно, я выбирал комфорт. Всё это ИМХО.

Здесь каждый пишет про рулевое управление своей машины, и каждый сравнивает управляемость нынешней машины (нового сида) с предыдущей своей машиной, лично я сравниваю сиды ED и JD, поскольку до нового сида был сид ED, так вот управляемость старого сида по отношению к моему новому сиду, была намного лучше. и старый сид "ноль" по рулю держал чётко. Вам повезло наверно что у Вас новый сид держит "ноль" чётко и уверенно. И судя по этой теме, с чётким и уверенным "нулём" руля, не у всех айс. А в занос (снос) Вам уйти скорее всего не даёт - система курсовой устойчивости (стабилизации). На сиде ED, мне удавалось с ручником, отправлять сид в снос. На новом не пробовал, но где то на форуме читал что новый в снос даже с ручником не получается, или только у кого элетронный ручник стоит не получается отправить в снос.   
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Grifo от Апрель 25, 2013, 17:45:19 pm
имхо Комфорт управления и сид как то не очень совместимые понятия

А как же с этим обстоят дела у Опель Астра? Наверное - полный порядок! Ну а если серьёзно у меня нет предубеждений на этот счёт. Уверен, что на наших говённых дорогах абсолютно любая машина превращается в кибитку. Я сидом абсолютно доволен.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: pergon от Апрель 26, 2013, 01:31:07 am
Не я не жду от него чего то нереального до этого был гольф 5 .7-ого года а модель считается 2005-ого, вот мне и странно чтож корея не смогла за 8 лет немцев догнать, с другой стороны сегодня разговаривал с другом у него мазда 3, 2007 года, говорит такая же хрень как у меня сиде и ничего с этим не поделаешь. Видать особенность какая то))))
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: maricson от Апрель 26, 2013, 09:54:20 am
Все зависит от колейности дороги. Нужно эксперементировать. Если на идеальном новом асфальте автомобиль идет прямо при отпущенном руле, значит все ок. Если нет, то первое нужно проверить сход-развал и состояние резины, если все это в норме, то на диагностику рулевой системы. Но на 90% виновником такого поведения автомобиля является плохое дорожное покрытие. И еще, чем шире резина, тем больше чувствуется колея.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Grifo от Апрель 26, 2013, 12:19:35 pm
Все зависит от колейности дороги. Нужно эксперементировать. Если на идеальном новом асфальте автомобиль идет прямо при отпущенном руле, значит все ок. Если нет, то первое нужно проверить сход-развал и состояние резины, если все это в норме, то на диагностику рулевой системы. Но на 90% виновником такого поведения автомобиля является плохое дорожное покрытие. И еще, чем шире резина, тем больше чувствуется колея.

Во! Дальше можно не продолжать. Это можно запилить в шапку темы и вписывать в мануал авто!  rulezz
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: pergon от Апрель 26, 2013, 13:02:07 pm
Точно
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Апрель 28, 2013, 21:00:36 pm
Сразу прошу прощения за - много писанины. Но может быть кому то кто читает эту тему поможет.
Ерунда всё это: плохое покрытие наших дорог, ширина резины. Если завод изготовитель устанавливает широкую резину - значит это проверенно и испытано на данной модели. Достало меня "рысканье" моей машины, в пятницу был предел когда решил на работу съездить на машине. Записался на сегодня (воскресенье 28.04.13) в сервис с симптомами "машина рыскает по дороге". По приезду в сервис, диалог с мастером приемщиком (МП):
МП: Что случилось?
Я: Машина "рыскает" по дороге
МП: Надо сход-развал смотреть.
Я: Чего его смотреть! Уже 4 раза смотрели и регулировали! Всё равно "рыскает"! Там уже всё скоро от руки будет откручиваться!
Причём настоятельно говорю, делайте что хотите, только не сход-развал.
МП начал кому то звонить, краем уха слышу - пересказывает всю историю про мои мытарства.
Выходит из ремзоны сервиса человек, предлагает поехать прокатиться на моей машине - поехали.
Едем и человек соглашается со мной, да, машина "рыскает", да, невозможно рулём "ноль" поймать!, но на сход развал не похоже!
РЕШЕНИЕ:
Предложил из блока управления электроусилителя руля, удалить "адаптацию", проще говоря, удалить прошивку полностью и залить по новой, именно по новой, а не новую. Согласился.
Минут через 20, выходит ко мне опять этот же человек из ремзоны с которым катались, и..... О ЧУДО!!!!!
У вас в блоке управления электроусилителя руля, ошибка висит, обнаружилась когда подключили сканер, (это самый важный момент, сканером надо именно проверять память блока управления эл. усилителя руля, потому что при калибровке руля, подключается сканер, но память блока не считывается!!!!) а так же у вас неисправен концевик на педали тормоза, как он объяснил, что этот концевик тоже как то завязан с блоком электроусилителя руля и системой курсовой стабилизации.
Как я понял, что фактически у меня система курсовой стабилизации работала не правильно и соответственно система управления электроусилителем руля из за этого концевика, тоже работала не правильно, соответственно "ноль" руля система электроусилителя руля понимала не правильно.
Ошибку мы сейчас сбросили, концевика в наличии нет (заказали), дней через 10 должен прийти, заменим, сотрём опять "адаптацию" зальём по новой ПО в блок управления электроусилителя руля, проверим сход-развал )))) и должно всё работать.
Выехал из сервиса - и на удивление, вдруг "качество" наших дорог улучшилось и "лапти" вроде бы на машине ширину не изменили )))))))), но на данный момент, даже пусть и с неисправным концевиком педали тормоза, который тоже как то влияет на рулевое управление (честно, я так до конца и не понял, причём тут концевик тормозной педали и рулевое управление, ну да и чёрт с ним!), главное что управляемость машины наладилась )))), машина перестала "рыскать" по дороге идёт как по рельсам, рулём не приходиться дёргать как гутаперчивому, в право, влево ))))). Теперь рулевым управлением и управляемостью своей машины, доволен на 99%, 1% всё таки оставлю на этот неисправный концевик ))))))).

P.S. Когда мастер-приёмщик отдавал машину, сказал что я первый для кого в Россию будут заказывать этот концевик, такой хрени с рулевым управлением ещё ни у кого не было. 
 

Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: scalbert от Апрель 28, 2013, 21:46:25 pm
Ну, вот и хорошо, что всë разрешилось. Управляемость у нашей машины отличная. А теперь на трассе, попробуйте режим СПОРТ, и вы почувствуете, что такое НОЛЬ на руле. Руки устают, при попытках увести машину с траектории rulezz.
А, неисправный концевик связан не с ЭУР, а с положением руля, т.е у вас сейчас не работает система курсовой устойчивости ESP.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Апрель 28, 2013, 23:14:31 pm
А как же с этим обстоят дела у Опель Астра? Наверное - полный порядок! Ну а если серьёзно у меня нет предубеждений на этот счёт. Уверен, что на наших говённых дорогах абсолютно любая машина превращается в кибитку. Я сидом абсолютно доволен.
Что новая Астра, что Круз - намного лучше едут по трассе, машина просто прилипает к дороге (два года и 50 000 км ездил на Крузе), если дорога ок - можно отпустить руль, и все равно будет ровно-прямо. Гур, короче рейка, другая кинематика, рулежка на Крузе нравилась намного больше Сида.

Рыскает по трассе, после 80 - 100 км, нужно подруливать чуть-чуть. Сход-развал не смотрел, давление 2.2 атм. Еще заметил, то быстро скатывается вправо или влево - под наклон дороги, тоже не очень это.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: scalbert от Апрель 29, 2013, 01:16:24 am
Спор ни о чëм. Или ремонтируйте машину, или изменяйте законы физики......
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Апрель 29, 2013, 09:51:31 am
Ну, вот и хорошо, что всë разрешилось. Управляемость у нашей машины отличная. А теперь на трассе, попробуйте режим СПОРТ, и вы почувствуете, что такое НОЛЬ на руле. Руки устают, при попытках увести машину с траектории rulezz.
А, неисправный концевик связан не с ЭУР, а с положением руля, т.е у вас сейчас не работает система курсовой устойчивости ESP.

Обязательно попробую )))).
Похоже что так, странно почему никакая сигнализация не загорается. Ещё зимой по снегопадам, при поворотах машину немного сносило, тогда ещё сомнение закралось, что ESP не работает.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: CreRu от Апрель 30, 2013, 22:39:09 pm
К Датолит!
У меня комплектация комфорт но машина так же рыскает и такое же ощущение за рулем, машина не хочет ехать прямо хотя руль держу жестко прямо, единственное что заметил что руль право крутить чуть легче чем в лево.
А машина рыскала с зимней резиной и с летней тоже рыскает.
Делали сход-развал...говорят смотрели ЭУР все в норме, НО! Машина не хочет ехать прямо, то уйдет влево то вправо...приходится постоянно ставит прямо((( очень напрягает в дороге
В комплектации комфорт нет курсовой стабилизации...
Даже не знаю что делать (((
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: scalbert от Апрель 30, 2013, 23:55:32 pm
В комплектации комфорт нет курсовой стабилизации...
Вы не путайте, система курсовой устойчивости ESP, ничего общего не имеет с тем, что машина не держит НОЛЬ. Ваша проблема аналогична Датолит. Внимательно прочитайте его пост, и долбите ОД. Ваши настройки ЭУР имеют проблему.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Май 01, 2013, 00:29:57 am
К Датолит!
У меня комплектация комфорт но машина так же рыскает и такое же ощущение за рулем, машина не хочет ехать прямо хотя руль держу жестко прямо, единственное что заметил что руль право крутить чуть легче чем в лево.
А машина рыскала с зимней резиной и с летней тоже рыскает.
Делали сход-развал...говорят смотрели ЭУР все в норме, НО! Машина не хочет ехать прямо, то уйдет влево то вправо...приходится постоянно ставит прямо((( очень напрягает в дороге
В комплектации комфорт нет курсовой стабилизации...
Даже не знаю что делать (((

Уважаемый CreRu!
Чудес к сожалению не бывает. Сход-развал, это, скажем так чистая механика, на сиде JD на двух осях регулируется только схождение, развал не регулируется, развал в этой модели величина постоянная. Помимо чистой механики есть ещё и электроусилитель которым управляет блок, а всё что связанно с электроникой имеет, скажем так ПО или прошивку. К сожалению, поскольку модель новая, сервисмэны ещё сами толком не знают что с машиной делать (это моё личное мнение которое сложилось из, после общения с официалами), тут надо идти методом проб и ошибок, и порой даже путём финансовых затрат со своей стороны, к сожалению. Мне это обошлось в 5000 руб. На Вашем месте я бы настойчиво просил официалов, именно настойчиво (исходя из своей истории), сделать калибровку руля (если не делалась, хотя они уверяют что после регулировки сход-развала всегда делается калибровка), но в моём случае после второй регулировки сход-развала, когда я выехал из сервиса и сразу же вернулся с проблемой - руль стоит криво, мастер пригласил сход-развальщика, я ему озвучил проблему с рулём, на что сход-развальщик предложил - ну может ещё попробуем руль калибрануть! Я бы посоветовал Вам, Дружище, настойчиво просить официалов, именно настойчиво! Сделать калибровку руля (если она не делалась) или полностью удалить ПО или прошивку блока управления электроусилителя руля и залить её по новой. Калибровка руля и считывание ошибок из памяти блока управления - две разные вещи хотя и делаются одним сканером. Скорее всего (проблема рысканья машины) - это ещё один косяк данной модели, но он исправим, у меня теперь (после описанных выше процедур), руль - небо и земля. Главное не ведитесь на заверения официалов - в России дороги такие и да у Вас такая резина, хрень всё это полная! Как аргумент - дороги в России врятли будут лучше, а резина летняя, у Вас шла с машиной от завода изготовителя, тем самым машина сертифицирована для продажи в России, так что господа официалы выбора у нас нет - делаем так что бы машина не рыскала!

P.S. У меня было наоборот, руль в право крутился тяжелее, чем влево. Из правого поворота руль полностью возвращался в положение "ноль" из левого - не довозвращался градусов 45. Хотя официалы уверяли что это не показатель. (тоже хрень полная), сейчас из всех поворотов возвращается полностью в "ноль".    

Добавлено позже: [time]Май 01, 2013, 00:38:53 [/time]
Вы не путайте, система курсовой устойчивости ESP, ничего общего не имеет с тем, что машина не держит НОЛЬ. Ваша проблема аналогична Датолит. Внимательно прочитайте его пост, и долбите ОД. Ваши настройки ЭУР имеют проблему.

Если вкратце, то Scalbert прав. Пока я разводил писанину ))))). Он чётко и правильно сформулировал проблему.  beer
Ещё у меня закралось сомнение, что все машины с данной проблемой руля, были выпущены заводом, сентябрь-октябрь 2012 года. Или это уже у меня паранойя  :D  :D

Ещё добавлю от себя....Если Вы из Москвы или Мо (к сожалению профиль у Вас не заполнен), то, не сочтите за рекламу, но парни из сервиса Каширка 39, теперь эту проблему я думаю будут решать - на раз. Главное не ведитесь на- давайте сделаем сход-развал )))))......ребята, только проверка сход-развала, если со сход-развалом всё в норме - тогда блок управления.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески (
Отправлено: CreRu от Май 09, 2013, 17:33:05 pm
На днях заезжал, сделали опять калибровку, обновить ПО не получилось так как сказали что программа не дает сделать обновление.
Сегодня проехал 300 км по разным дорогам и понял что усилитель и настройки ЭУР здесь не причем, по идеально ровной дороге в безветрие машина едет прямо.

НО!!! Вот что понял и скорее всего в этом причина.
Машину дико сносило  ветром и я это реально чувствовал рулем, внезапные порывы ветра дергают машину так что приходиться хвататься за руль, так же в небольшой колее или уклоне, машина начинает неприятно рыскать....и пытаться выпрыгнуть влево-вправо. Как я понял дело в поперечной раскачке автомобиля....многие здесь пишут что машина едет как по рельсам - совершенно не чувствую такого (((...

Сейчас попытался поперечно раскачать автомобиль толкая сбоку сзади возле стоп сигнала ((( это жесть, машина как маятник раскачивается, после ослабления воздействия продолжает еще качаться плавно гася колебания, скорее всего в этом беда то что машина рыскает....на дороге возникают колебания влево-вправо, причем внезапные и зависящие от уклона дороги, от колеи, от бокового ветра....которые и заставляют поворачивать машину непонятно куда то влево, то вправо и мне приходиться рулем гасить и выравнивать машину прямо, что напрягает.
(((((((

Резина стоковая, давление 2,3
Машина нравится, но управление меня не устраивает полностью.
Явно какая то хрень с подвеской, с рулевой и с ЭУР...(((
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: ТУПЛЮ от Май 09, 2013, 17:46:28 pm
Как как тут на днях на всю страну  проблеел   Вор Всея Руси   Путин ,  в России  деньги на дороги не разворованы а не эффиктивно инвестированны .    :D


             Сиид дизель  акп 2012 года , Германия , никаких проблем ,ни с ветром , ни с раскачкой , ни с рулевым , при любой погоде и времени суток . И естественно с рулевым управлением .


                       

     
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески (
Отправлено: Датолит от Май 11, 2013, 20:46:12 pm
На днях заезжал, сделали опять калибровку, обновить ПО не получилось так как сказали что программа не дает сделать обновление.
Сегодня проехал 300 км по разным дорогам и понял что усилитель и настройки ЭУР здесь не причем, по идеально ровной дороге в безветрие машина едет прямо.

НО!!! Вот что понял и скорее всего в этом причина.
Машину дико сносило  ветром и я это реально чувствовал рулем, внезапные порывы ветра дергают машину так что приходиться хвататься за руль, так же в небольшой колее или уклоне, машина начинает неприятно рыскать....и пытаться выпрыгнуть влево-вправо. Как я понял дело в поперечной раскачке автомобиля....многие здесь пишут что машина едет как по рельсам - совершенно не чувствую такого (((...

Сейчас попытался поперечно раскачать автомобиль толкая сбоку сзади возле стоп сигнала ((( это жесть, машина как маятник раскачивается, после ослабления воздействия продолжает еще качаться плавно гася колебания, скорее всего в этом беда то что машина рыскает....на дороге возникают колебания влево-вправо, причем внезапные и зависящие от уклона дороги, от колеи, от бокового ветра....которые и заставляют поворачивать машину непонятно куда то влево, то вправо и мне приходиться рулем гасить и выравнивать машину прямо, что напрягает.
(((((((

Резина стоковая, давление 2,3
Машина нравится, но управление меня не устраивает полностью.
Явно какая то хрень с подвеской, с рулевой и с ЭУР...(((

ПО обновлять не надо, надо стереть установленное и установить ПО по новой.
Про порывы ветра - однозначно могу сказать, да кидает, но какую машину порывом ветра не сносит!
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: brick_sw от Май 30, 2013, 10:49:08 am
таже беда. машина едет прямо, но руль стоит левее центра. записался к диллерам на вторник. отпишусь по результатам.
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: AlexRT от Июнь 01, 2013, 11:29:57 am
таже беда. машина едет прямо, но руль стоит левее центра. записался к диллерам на вторник. отпишусь по результатам.
сход развал сделают и все.. ну или руль переставят на один зубец.
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: Американец от Июнь 01, 2013, 13:26:30 pm
 ну или руль переставят на один зубец.
[/quote]
Это Вам так делали?
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: AlexRT от Июнь 01, 2013, 13:44:21 pm
ну или руль переставят на один зубец.

Это Вам так делали?
это я так себе делал, когда руль криво стоял, а машина ехала ровно и ничего не жрала..
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: Американец от Июнь 01, 2013, 17:18:52 pm
это я так себе делал, когда руль криво стоял, а машина ехала ровно и ничего не жрала..
Я уж грешным делом подумал, что официалы исполняют)))
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: brick_sw от Июнь 05, 2013, 18:00:09 pm
да сход-развал и все. сказали что был кривой. но не стали вешать негарантийный случай. отрегулировали да отпустили. Сейчас все нормально.
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: brick_sw от Июнь 07, 2013, 10:44:36 am
и опять руль стоит немного левее центра. пока не обращаю внимания ибо руль у сида в околонулевой зоне достаточно пустой. и там не поймешь это +-2мм левее правее. Посмотрю что дальше будет.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: slavunl от Июнь 13, 2013, 16:13:30 pm
На днях пришлось выехать за город и проехать по довольно приличной трассе, с встречающимися местами поперечными трещинами в асфальте. Дак вот, при попадании колес в эти трещины, на скорости порядка 80-110 км/ч (быстрее не ехал) возникали не очень приятные ощущения, как будто колеса теряют контакт с поверхностью и авто находится в состоянии полета. При этом траектория движения не менялась, но руль становился "пустым".
так и есть и не только на сиде
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Август 13, 2013, 11:21:04 am
Месяц назад взял новенького, 2013 года выпуска сида, и ездил только по маршруту дом-работа-дом. Скорость 60 - 80. И как-то не особо замечал какие-то косяки. Но неделю назад, выпала возможность разогнаться побыстрее - Поехал с своей девушкой в Петрозаводск. Так вот на трассе начались какие - то чудеса. Машинку все время уводило то влево, то вправо... т.е четко прямо отказывался. Доехал до Петрозаводска, и решил сделать развал-схождение. Дилера KIA в Петрозаводске  не нашел (хотя усердно не искал, может и есть), пробег был на грани 800 км. Вобщем заехал на сервис, описал проблему. Мастер, заулыбался и сказал, что неделю назад он сам себе взял тоже нового сида, но по трассе еще не ездил. После того как забрал машину, уводы на трассе уменьшились. Ехать стало по-приятнее, плюс еще включил режим ЭУР "Спорт". Но когда ехал по трассе обратно, выбрал момент когда посвободнее на дороге, разогнал 140 - отпускаю руль.. и все равно начинает прижимать вправо...  :(



Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Август 13, 2013, 18:18:33 pm
разо
...Поехал с своей девушкой в Петрозаводск.
гнал 140 - отпускаю руль.. и все равно начинает прижимать вправо...
Это логично - не логично если-б налево...

А по существу: улыбчивй мастер давление в шинах проверял?; у него(улыбчивого) на стенде программа на новый сид?  А после всех телодвижений на стенде сход/развала нужно калибровку ЭУРа делать (при уводах).
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Август 14, 2013, 09:35:53 am
А после всех телодвижений на стенде сход/развала нужно калибровку ЭУРа делать (при уводах).
Чет вот этот момент я не проконтролировал...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Август 14, 2013, 16:55:29 pm
На самом деле тактильные ощущения такая сложная вещь - "ведёт в право"... а на сколько сильно? на дорогах общего пользования авто должно тянуть вправо, ибо по ГОСТу дорожное полотно должно быть выгнуто (в центре выше, к обочинам ниже), другой вопрос как сильно тянет - при езде по встречной полосе должно тянуть влево ( при условии отсуствия бокового ветра). Если, при этом, тенденция сохраняется нужно обратить внимание на колёса - бывает что, переставив их слева на паво, картина меняется (я не напоминаю, про эдентичность давления - эт как отче наш).
Во всех других случаях, конечно, нужно уделить пристальное внимание углам установки колёс. 
Из собственного опыта знаю что, обращение в СЦ ОД не гарантирует качественного, и, в полном объёме, выполнения работ.  У меня, для примера, была несколько другая ситуация, но связанная со срулём...
Я, покатавшись неделю, подъехал к ОД с претензией на неровно установленный руль - был повёрнут влево градусов на 10-12, при этом уводов ни каких не было. Приняли, поковырялись, сделали... " углы установки были не в норме" (что конкретно щас уже не помню).  Выезжаю - руль на столько же но вправо shoot Вертаюсь - опять на стенд...  проверяют - всё в норме, но что то подкрутили... выезжаю (с мастером) - руль в обратку, но меньше... Вертаемся... опять на стенд... Я им "проверте калибровку"...  да фигли ты НАС учишь...  в печали, иду к руководителю сервисной службы: " Андрюх, говорю, я ужо утомился, а результата нету"... Пошёл начальник в рем зону, как узнал что калибровку даже и не проверяли..., да как дал им не пряников и не конфет...  Вощем, хоть и вынес я им мозг, но и сам уморился - ВЕСЬ день на эту байду потратил - ещё было два выезда заезда, пока я не плюнул ( в итоге руль так и остался на 3-5 градусов в право).
Но могу сказать, что машина не рыщет (есть такие жалобы на форуме), её ни куда, без моего желания, не тянет.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Август 15, 2013, 08:53:33 am
Вот бы этого Андрюху, в наши СЦ ОД, хотяб на недельку, чтоб он им также раздал пряников , конфет... или что он им там раздавал  :) Ну и Андрюхе самому командировочные положены будут
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: autoanswer от Август 23, 2013, 13:34:15 pm
обнаружил какие-то щелчки в ЭУРе, рукой четко ощущается когда прикасаешься к модулю управления и крутишь руль, а еще он шатается в такт обороту руля как буд-то вал кривой. Никто такое у себя не наблюдал? Потрогайте, если не сложно, там доступ открытый! И еще! когда поворачиваешь, при входе в поворот, заметно меняется шум от колес или трансмиссии. Есть такое? 
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Август 28, 2013, 01:17:15 am
Товарищи, я с вами. Машина новая) резина штатная, давление 2.2. Развал говорят сделали, просил положить мне бумагу в охлаждаемый перчаточный ящик, сделали вид, что забыли. Ну да ладно, все равно проверять за ними надо. У меня так же пустовато в нуле, на ровной трассе приходится микродвижениями подруливать. Если поеду к стороннему производителю развал-схождений, они ведь не смогут потом руль выставить? Все равно к ОД дорога?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Август 28, 2013, 09:51:08 am
Если поеду к стороннему производителю развал-схождений, они ведь не смогут потом руль выставить? Все равно к ОД дорога?

Руль прямо выставить то они смогут, а вот калибровку руля сделать не смогут, если у них нет сканера
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Август 30, 2013, 10:08:30 am
Ехал вчера по приморке, заметил что машина не идет прямо либо чуть влево, либо чуть вправо уходит, постоянно приходится подруливать. прямо не идет. Заметно на скорости 80+, есть варианты что делать?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Август 30, 2013, 10:56:28 am
Либо смириться с этим  :(, либо запастись терпением и выносить мозг дилеру, пока либо ЭУР не накроется, либо дилер. )))
могу даже сказать ответ дилера, он будет один: сход-развал - норма, ошибок ЭУРа сканер не видит, рулевое управление на данный момент у Вас в норме, а то что машина не хочет ехать ровно, так это дороги у нас такие ))))). Проходил я через всё это. (((

Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: karamba от Август 30, 2013, 11:56:09 am
Ехал вчера по приморке, заметил что машина не идет прямо либо чуть влево, либо чуть вправо уходит, постоянно приходится подруливать. прямо не идет. Заметно на скорости 80+, есть варианты что делать?
Надо с кем-нибудь сравнить. Найди соклубника и попробуйте на том же участке прокатиться для выявления. А то я тему читаю и начинаю задумываться, что вдруг у меня также. а так... до паранойи недалеко.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески (
Отправлено: Norkotik от Сентябрь 02, 2013, 12:49:01 pm
Надо с кем-нибудь сравнить.
У моей девушки машинка - Цивик новый (вроде 2012 года, но куплен в начале лета с пробегом 12 км - отказник, стоял в салоне) , так вот ехал на нем по той же дороге, с такой же скоростью (для чистоты эксперимента), так он (цивик) как паровоз по рельсам идет прямо. Эксперимент 2. сажу ее в сида, говорю поехали - мол скажешь если что нить будет тебя смущать... Вобщем она сказала, что ей постоянно приходится подруливать...

то что диллеру похнет_дела до наших печалей - это известно каждому сидоводу (как ни печально это признавать)... 
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: slavunl от Сентябрь 09, 2013, 21:57:33 pm
Ехал вчера по приморке, заметил что машина не идет прямо либо чуть влево, либо чуть вправо уходит, постоянно приходится подруливать. прямо не идет. Заметно на скорости 80+, есть варианты что делать?
может с кастером чо не так? Нагрузи, чтобы зад просел, попробуй проехаться.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Сентябрь 10, 2013, 15:39:20 pm
свою проблему решил за 1400руб., видимо хорошо делают предпродажный развал только с одной стороны автомобиля

(http://i065.radikal.ru/1309/79/34a80b3c0fb5t.jpg) (http://radikal.ru/fp/0fa6a6bfdcb1451b8d5e6127d5d3ce27)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Сентябрь 10, 2013, 16:11:49 pm
свою проблему решил за 1400руб., видимо хорошо делают предпродажный развал только с одной стороны автомобиля

(http://i065.radikal.ru/1309/79/34a80b3c0fb5t.jpg) (http://radikal.ru/fp/0fa6a6bfdcb1451b8d5e6127d5d3ce27)

Я Тоже делал развал-схождение... Тоже Там красные циферки превратились в зелененькие... только проблему это не решило
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Сентябрь 10, 2013, 16:23:58 pm
Я Тоже делал развал-схождение... Тоже Там красные циферки превратились в зелененькие... только проблему это не решило
Насчет пустоты руля в нуле, мастер сказал: "Это нормально. Сделано для того, чтобы люди не делали резких движений на скорости. Знаете такую машину Лада Приора? Вот там такого нет, но если дернуть руля на скорости, полетишь с дороги.."
давайте посмеемся, каждый сам про себя..

Про бумагу о развал схождении, спросил почему не положили в машину при продаже. Потому что люди приезжают с претензиями, а бумагу где-то теряют, поэтому она у нас хранится, но вам я ее не покажу..
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: slavunl от Сентябрь 10, 2013, 20:09:19 pm
Насчет пустоты руля в нуле, мастер сказал: "Это нормально. Сделано для того, чтобы люди не делали резких движений на скорости. Знаете такую машину Лада Приора? Вот там такого нет, но если дернуть руля на скорости, полетишь с дороги.."
давайте посмеемся, каждый сам про себя..

очень интересно. По-моему все с точностью до на оборот
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: nikon от Сентябрь 10, 2013, 22:43:53 pm
Это нормально. Сделано для того, чтобы люди не делали резких движений на скорости. Знаете такую машину Лада Приора? Вот там такого нет, но если дернуть руля на скорости, полетишь с дороги.."
представляешь если на любой машине дернуть руль на скорости она улетит с дороги. А если на машине пустой руль то эта машина  sux знаете что такое лосиный тест? представляете если вам нужно будет сделать резкий маневр, а у вас руль как палка в фекалиях?
в июне ехал ночью по трассе Волга (нижний-москва), так вот еду в дождь на трассе валялась то ли коробка то ли  кусок бампера реально увидел метров за 40 ( что такое 40 метров на скорости 80км/ч в темноте?) реально успел только дернуть руль туда и обратно. зато объехал препятствие.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Сентябрь 11, 2013, 09:15:51 am
"Это нормально. Сделано для того, чтобы люди не делали резких движений на скорости. Знаете такую машину Лада Приора?

Жеваный крот!!! щука, брат!!! Автотор - филиал ВАЗА чтоли??? Чувствуется рука мастеров автоваза (в качестве сборки) и их отношение - если че то с машиной не так - то сами виноваты что ее купили, мол наша ответственность снимается как только вы в нее сели...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Meccep от Сентябрь 11, 2013, 10:29:01 am
Подскажите, пожалуйста, следующий момент - в моем случае уводов на скорости не ощущаю, но заметил у себя следующее: после правого поворота, руль возвращается в центральное положение, после левого - не доходит до центра. Еще поворотные фары срабатывают странно - левая работает нормально, а правая загорается даже при прямолинейном движении, стоит хоть немного отклонить вправо руль. Сталкивался кто-нибудь с подобным? Обращения по гарантии были?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Сентябрь 11, 2013, 11:33:11 am
Хстате!!!! Счас тока говорил с коллегой (у него киа рио), расказал про уводы - он сказал шо у него какая же фихня...

Добавлено позже: Сентябрь 11, 2013, 11:40:05 am
Подскажите, пожалуйста, следующий момент - в моем случае уводов на скорости не ощущаю, но заметил у себя следующее: после правого поворота, руль возвращается в центральное положение, после левого - не доходит до центра. Еще поворотные фары срабатывают странно - левая работает нормально, а правая загорается даже при прямолинейном движении, стоит хоть немного отклонить вправо руль. Сталкивался кто-нибудь с подобным? Обращения по гарантии были?


ну тебе прямая дорога к диллеру. Это точна брак.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Сентябрь 11, 2013, 11:55:48 am
Подскажите, пожалуйста, следующий момент - в моем случае уводов на скорости не ощущаю, но заметил у себя следующее: после правого поворота, руль возвращается в центральное положение, после левого - не доходит до центра. Еще поворотные фары срабатывают странно - левая работает нормально, а правая загорается даже при прямолинейном движении, стоит хоть немного отклонить вправо руль. Сталкивался кто-нибудь с подобным? Обращения по гарантии были?

По поводу возврата руля - у меня такая же фигня, из правого поворота возвращается нормально, из левого не довозвращается градусов 25-30 до нулевой отметки, за полгода официалы перетрясли почти всю переднюю подвеску, делали раз 10 сход развал, калибровали руль столько же, уже даже пробовали на один шлиц переставлять, эффекта ноль. В рулевую рейку забивали смазку, была вообще без смазки, регулировали рулевую рейку, то же эффекта ноль. Осталось только поменять, рулевую рейку и сам ЭУР, менять бесплатно отказываются по той причине что ошибок по ЭУРу нет и оснований для замены ЭУРа или рулевой рейки нет, а так за деньги готовы поменять. Если причина всё таки в этих двух узлах, деньги всё равно не вернут, так как им нечего предъявить в КИА Моторс.  Как забрал машину в салоне так из сервиса не вылазил по этой проблеме, в итоге, официалы предложили экспертизу в МАДИ, в случае если экспертиза показывает что действительно есть дефект рулевого управления, то всё будет за счёт дилера, если же экспертиза ничего не находит, то всё за счёт владельца автомобиля, стоимость экспертизы МАДИ по рулевому управлению около 120-150 тыс. рублей. По отзывам, экспертиза МАДИ не встаёт на сторону потребителя. Поэтому отказался. Езжу пока так, бесит это конечно, руль чётко в ноль не встаёт, машина рыскает по дороге, приходиться постоянно подруливать.

По поворотным фарам сказать не могу, у меня автомобиль с системой AFLS, там всё по другому.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Сентябрь 11, 2013, 14:44:53 pm
Жеванный крот... что сказать... *****ые авто вы купили((( (у меня слава богу такого бага нет)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Meccep от Сентябрь 11, 2013, 14:57:40 pm
Все таки съезжу к ОД, пусть посмотрят. Еще, забыл написать, у меня при включении зажигания руль дергается влево, не зависимо от того, в каком положении находился. Не думаю, что это нормально.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Сентябрь 11, 2013, 15:04:30 pm
Все таки съезжу к ОД, пусть посмотрят. Еще, забыл написать, у меня при включении зажигания руль дергается влево, не зависимо от того, в каком положении находился. Не думаю, что это нормально.

шото тебе фигню подсунули...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Сентябрь 11, 2013, 15:13:28 pm
Жеванный крот... что сказать... *****ые авто вы купили((( (у меня слава богу такого бага нет)

Понятно что *****ые авто мы купили, проблема в том, что из *****ых их никто не хочет сделать нормальными, а дилеры вообще начинают приплетать законы физики и что это происходит из-за разной длины приводов, что самое интересное с проблемой разного возврата руля был уже у трёх дилеров, даже общался с инженерами с автотора. При сдаче машины в ремонт, представители дилерского сервиса катаются на машине говорят такого быть не должно, не должно- тогда делайте как должно!!!! ремонт сводится к банальному регулированию сход-развала и калибровке руля, после чего тестовый заезд и никаких изменений, вот после этого и выясняется, что можно прикрыться дешёвой отмазкой про законы физики и разные длины приводов, ну или давайте прокатимся на тест-драйвовской машине. В очередной раз когда от сервисника выслушал бред про законы физики и разность длин приводов, прям в лоб ему сказал, а ДОКАЖИ мне именно по моей машине, что на ней такое поведение руля вызвано законами физики и приводами, минут пять стоял с выпученными глазами, я уже было подумал всё завис бедняга, сейчас надо будет перепрошивать бедолагу, ничего потом проморгался и выдал такую фразу, что ему некогда доказывать и вообще у него много работы и он не физик.    

Добавлено позже: [time]Сентябрь 11, 2013, 15:22:23 [/time]
Все таки съезжу к ОД, пусть посмотрят. Еще, забыл написать, у меня при включении зажигания руль дергается влево, не зависимо от того, в каком положении находился. Не думаю, что это нормально.

Мой Вам совет, требуйте у дилера диагностику рулевого управления проводить в Вашем присутствии, и после того как они подключат GDS сканер, и проверят на наличие ошибок, они их не стирали, а сделали распечатку этих ошибок, сохраните себе этот листок с распечаткой, и только после этого пусть стирают.

P.S. Если не сложно отпишитесь в этой теме чем закончиться Ваш поход к дилеру.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Сентябрь 11, 2013, 16:02:00 pm
Meccep, дрюкайте ОДэшников - в Вашем случае всё решается калибровкой (пусть по ухам не ездят, а сделают всё как должно быть. Эт их проблемы чё предъявить КМР - не знают причину, вон из дилеров)

ПЫ.СЫ. , харош истерить - есть что по существу - говори, нет -так нет... на нет есть правила и злой модер... ...к вашим улугам B)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Сентябрь 11, 2013, 16:19:04 pm
Эт их проблемы чё предъявить КМР - не знают причину, вон из дилеров)

ПЫ.СЫ. , харош истерить - есть что по существу - говори, нет -так нет... на нет есть правила и злой модер... ...к вашим улугам B)

ПЫ. СЫ. Я так понимаю в мой адрес?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Сентябрь 11, 2013, 16:35:13 pm
"ПЫ. СЫ." то Norkotik
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: CreRu от Сентябрь 11, 2013, 21:30:41 pm
Самое интересное то, что отпуская руль, машина едет прямо, когда берусь, начинает уводить в лево вправо. И так же если машина очень груженная, то едет строго прямо. Всяко беда в подвеске спорт вагонов
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Сентябрь 11, 2013, 23:01:22 pm
Самое интересное то, что отпуская руль, машина едет прямо, когда берусь, начинает уводить в лево вправо. И так же если машина очень груженная, то едет строго прямо. Всяко беда в подвеске спорт вагонов

поставь режим руля СПОРТ (который самый тугой)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: MrJackson от Сентябрь 12, 2013, 10:11:33 am
Всяко беда в подвеске спорт вагонов
У меня всё в порядке. Едет ровно.
поставь режим руля СПОРТ
Как по мне, в этом режиме руль неинформативен, ноль хуже чем в комфорте и нормале, усилие искусственное, как будто закусывает. Да и от уводов это не поможет.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Сентябрь 12, 2013, 21:31:45 pm
По дороге домой, после развала, понял что руль они не смогли ровно поставить. Это под гарантию попадает, могу заехать, попросить попробовать еще раз?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: nikon от Сентябрь 12, 2013, 21:58:26 pm
По дороге домой, после развала, понял что руль они не смогли ровно поставить. Это под гарантию попадает, могу заехать, попросить попробовать еще раз?
имхо это даже не под гарантию попадает, а под обязательные работы по сход развалу. зря что сразу не вернулись, а то скажут что уже в яму влетели
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Сентябрь 13, 2013, 08:38:26 am
могу заехать, попросить попробовать еще раз?

Может не стоит издить ИМЕННО к этому диллеру? выбрать другого, или вообще сделать в стороннем, проверенном сервисе?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Сентябрь 13, 2013, 14:45:17 pm
Может не стоит издить ИМЕННО к этому диллеру? выбрать другого, или вообще сделать в стороннем, проверенном сервисе?

У другого дилера, или на стороне надо по новой деньги платить, никто из дилеров косяки за другим дилером исправлять не будет. Долбите этого который делал, как дойдёте до того, что дилер начнёт лепить отмазки про допуски в 5 градусов, требуйте бумагу где эти допуски прописаны, не дадут - тогда ребята вперёд и с песней опять крутить гайки, мне обычно раза с десятого руль выставляют ровно по центру. Делал у трёх разных дилеров, одному только удалось попасть с 5 раза.)))))))
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Сентябрь 13, 2013, 14:50:47 pm
У другого дилера, или на стороне надо по новой деньги платить, никто из дилеров косяки за другим дилером исправлять не будет. Долбите этого который делал, как дойдёте до того, что дилер начнёт лепить отмазки про допуски в 5 градусов, требуйте бумагу где эти допуски прописаны, не дадут - тогда ребята вперёд и с песней опять крутить гайки, мне обычно раза с десятого руль выставляют ровно по центру. Делал у трёх разных дилеров, одному только удалось попасть с 5 раза.)))))))
в общем предстоит большая история :( позвонил ОД, говорят, сейчас мы выясним кто был мастер, поговорим с ним и с вами свяжемся.. началось!
насчет сторонних производителей развалов, сомневаюсь что смогут что-то сделать без калибровки руля.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Сентябрь 13, 2013, 15:53:59 pm
в общем предстоит большая история :( позвонил ОД, говорят, сейчас мы выясним кто был мастер, поговорим с ним и с вами свяжемся.. началось!
насчет сторонних производителей развалов, сомневаюсь что смогут что-то сделать без калибровки руля.

Делал раз у стороннего мастера, сделал чётко параметры как рекомендует завод, причём каждую ось выставлял если правое колесо делал +0,1 то и левое делал -0,1 (это образно для примера), так я бы даже сказал что по ощущения подвеска даже после его сход-развала, стала работать чётче, жёсткость появилась, потом подъезжал к официалам тупо делал калибровку, но к сожалению с рысканьем и возвратом руля в ноль мне это не помогло.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Meccep от Сентябрь 15, 2013, 10:18:59 am
P.S. Если не сложно отпишитесь в этой теме чем закончиться Ваш поход к дилеру.

Отписываюсь. Обошлось без дрюканья) записался по телефону, сегодня с утра приехал. Сделали калибровку бесплатно. Проблемы больше нет, усилия на руле симметричные, из поворотов четко возвращают в "ноль".
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Сентябрь 15, 2013, 17:34:05 pm
Ну все я в ступоре! Съездил опять к ОД (по повернутому рулю), подключились, прочитали, без ошибок все в нуле. На всякий случай опять покрутили, выехали с мастером, все улицы рядом обкатал, отличный прямой руль. По дороге домой выезжаю на кольцевую, опять налево повернут! У нас на машинах подвеска какая-то особенная??? Да, кольцевая имеет наклон, но на других машинах не замечал чтобы приходилось так криво руль держать.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Сентябрь 16, 2013, 11:05:03 am
Ну все я в ступоре! Съездил опять к ОД (по повернутому рулю), подключились, прочитали, без ошибок все в нуле. На всякий случай опять покрутили, выехали с мастером, все улицы рядом обкатал, отличный прямой руль. По дороге домой выезжаю на кольцевую, опять налево повернут! У нас на машинах подвеска какая-то особенная??? Да, кольцевая имеет наклон, но на других машинах не замечал чтобы приходилось так криво руль держать.

Тут Вам в помощь три варианта:
1. Долбить дилера что бы выставляли руль ровно.
2. Смириться и ездить так, с криво стоящим рулём.
3. Попросить дилера, что бы Вам разрешили самому выставить руль как Вы считаете, что он стоит прямо.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Сентябрь 16, 2013, 11:30:56 am
А как ты представляешь реализацию 3 пункта?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Сентябрь 16, 2013, 12:01:48 pm
А как ты представляешь реализацию 3 пункта?
Тут по всем пунктам проблемы, в городе-то руль стоит как надо. Почему на дорогах с большим уклоном его приходится держать повернутым чтобы ехать прямо?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Сентябрь 16, 2013, 12:18:22 pm
А как ты представляешь реализацию 3 пункта?

Говоришь при сдаче машины мастеру-приёмщику, что как установят уровень на руль, что бы пригласили, проверить положение руля, если что то не нравиться, уже сход-развальщику говоришь могу сам поправить руль из салона. Я всегда так прошу, только вот в последний раз поменял был у официала, попросил пригласить меня для установки руля, он сказал что у них современный 3D стенд, руль там выставляется чётко ровно. Поверил, итог три раза крутили, выставляли, так и не поставили руль ровно, а тупо отмазались, что есть допуск в 5 градусов, не стал спорить, всё равно скоро зимнюю резину ставить, там и поправлю руль.

Добавлено позже: Сентябрь 16, 2013, 12:19:46 pm
Тут по всем пунктам проблемы, в городе-то руль стоит как надо. Почему на дорогах с большим уклоном его приходится держать повернутым чтобы ехать прямо?

Такого не может быть. Он если стоит криво, то он на всех дорогах будет стоять криво.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Сентябрь 16, 2013, 12:28:46 pm
Жаль живете далеко, удивил бы..
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Сентябрь 16, 2013, 12:53:21 pm
Жаль живете далеко, удивил бы..

Хотя Вы знаете, я думаю не удивили бы....  :D, с приобретением сида JD, я уже ничему не удивлюсь, вот моя машина живёт какой то своей жизнью  :D :D, хочет руль из поворота не возвращает, хочет расход топлива поднимает, хочет пинаться коробкой- пинается. Честно сказать подумываю её продавать, пусть даже с потерей в деньгах.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Сентябрь 16, 2013, 16:52:00 pm
если что то не нравиться, уже сход-развальщику говоришь могу сам поправить руль из салона.
Ааа... вон ты про чё... а как быть если на стенде ты ошибся (кочерга меж ног не добавляет уверенности в правильности твоей ориентации)... а потом тебе говорят: так ты сам ТАК хотел ...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Сентябрь 16, 2013, 17:41:35 pm
Ааа... вон ты про чё... а как быть если на стенде ты ошибся (кочерга меж ног не добавляет уверенности в правильности твоей ориентации)... а потом тебе говорят: так ты сам ТАК хотел ...

Вообще, я всегда прошу что бы сход-развал, как в старые добрые времена, делали с водителем сидящим за рулём в момент регулировки сход-развала, поскольку при движении машины водитель постоянно сидит в салоне )))), пока не особо кочерга не добавляла не уверенности, уровень-то стоит, так будет правильнее делать сход-развал, возможно что у нового сида подвеска мягче, чем на предыдущих сидах и это влияет на правильность установки руля, без нагрузки (в лице водителя) может руль и стоит прямо при прямолинейном движении, без нагрузки, а как появляется нагрузка в лице водителя так и руль отклоняется вправо, влево.
По крайней мере, когда делали со мной за рулём, с первого раза получалось выставить руль ровно, если делают без меня руль всегда получался криво.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Maclay от Сентябрь 30, 2013, 12:55:55 pm
У меня была проблема, не было чувства нуля на руле, руль вправо крутился чуть легче чем влево и на прямой загоралась поворотная фара, съездил на сервис, там проверили и оказалось просто калибровка руля нарушена, машина все время думает что руль повернут вправо на 23 градуса, электоусилитель с переменным усилием в зависимости от угла поворота руля, поэтому ноля не было, сделали как надо и машину просто не узнать, причем мастер сказал что расход упадет примерно на поллитра-литр, сначала не поверил (причем тут рейка и расход?), но действительно расход по городу упал примерно на литр, мастер сказал у каждого третьего сида такая проблема, только у большинства нарушение не больше пяти градусов и это не так заметно.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Сентябрь 30, 2013, 13:57:06 pm
У меня была проблема, не было чувства нуля на руле, руль вправо крутился чуть легче чем влево и на прямой загоралась поворотная фара, съездил на сервис, там проверили и оказалось просто калибровка руля нарушена, машина все время думает что руль повернут вправо на 23 градуса, электоусилитель с переменным усилием в зависимости от угла поворота руля, поэтому ноля не было, сделали как надо и машину просто не узнать, причем мастер сказал что расход упадет примерно на поллитра-литр, сначала не поверил (причем тут рейка и расход?), но действительно расход по городу упал примерно на литр, мастер сказал у каждого третьего сида такая проблема, только у большинства нарушение не больше пяти градусов и это не так заметно.
где же взять такого грамотного мастера???
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Maclay от Сентябрь 30, 2013, 15:14:51 pm
Я к ближайшему диллеру в тулу ездил) не думаю что другие не смогут сделать корректировку руля.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Tema2013 от Октябрь 05, 2013, 20:03:04 pm
всем привет,подскажи ребят,такая проблема: при остановке машины,и отпускания тормоза в задней части происходит глухой удар,с чем это связано или при поворе колеса(при езде) происхоит скрежет в рулевой колонке,обычно это ощущается при повороте колеса только в левую сторону
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь77 от Октябрь 05, 2013, 22:02:38 pm
Всем здравствуйте,
столкнулся с такой проблемой, при повороте на скорости более 20 км. в час что  в лево что в право  наблюдается такое ощущение как будто асфальт поменялся не надолго на гравий - эфект стиральной доски. Пробег 12500 км.
Кто знает в чем причина подскажите пожалуйста.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Pavell08 от Октябрь 18, 2013, 21:28:10 pm
После прохождения ТО-1(+ делал развал/схождение )  начались проблемы с управлением....:
- "0" руля исчез напрочь - уводы в право- лево на скорости +80(постоянные подруливание);
- усилия на рулевом при поворотах "субъективно" изменились, соответственно руль в "0" после поворотов,  стал возвращаться медленее;
Ездил к дилеру еще 4 раза ... повторный развал/схождение, калибровка руля , диагностика подвески, диагностика ЭУРа... проблему не признают... но ездить стало страшно особенно на трассе. Прошу совета - кто с этим сталкивался , и .. что делать дальше?...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Дмитрий Гурин от Октябрь 19, 2013, 21:45:32 pm
Цитата: serega_d от Сентябрь 16, 2013, 12:01:48
Тут по всем пунктам проблемы, в городе-то руль стоит как надо. Почему на дорогах с большим уклоном его приходится держать повернутым чтобы ехать прямо?

Такого не может быть. Он если стоит криво, то он на всех дорогах будет стоять криво.
может если сильный боковой ветер и это факт
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Октябрь 20, 2013, 11:13:05 am
После прохождения ТО-1(+ делал развал/схождение )  начались проблемы с управлением....:
- "0" руля исчез напрочь - уводы в право- лево на скорости +80(постоянные подруливание);
- усилия на рулевом при поворотах "субъективно" изменились, соответственно руль в "0" после поворотов,  стал возвращаться медленее;
Ездил к дилеру еще 4 раза ... повторный развал/схождение, калибровка руля , диагностика подвески, диагностика ЭУРа... проблему не признают... но ездить стало страшно особенно на трассе. Прошу совета - кто с этим сталкивался , и .. что делать дальше?...
Ко второму диллеру уже собираюсь обращаться, после двух калибровок у первого стало лучше, но все равно не так как надо. Написал, жду ответа.
Мои советы, вроде: сотрите прошивку ЭУР, запишите заново, потом калибруйте.. в серьез не воспринимают и не делают, а другого лекарства еще не вычитал.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: chirokchi от Октябрь 20, 2013, 19:51:50 pm
У меня руль стоял чуть правее, и немного уводило, развал в норме, помогла калибровка руля в 3-м сервисе при помощи G-scan.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Pitbul1105 от Ноябрь 03, 2013, 22:31:40 pm
У меня аналогичная проблема, не знаю решение. На скорости от 60 и выше руль тяжелеет и невозможно поймать нулевое положение... приходиться подруливать то влево то вправо(допустим я еду на скорости 90 км/ч впереди плавный поворот влево я поворачиваю руль примерно на 10 градусов отпускаю его он как был в таком положении так и остается) Разве так должно быть. Съездил к дилеру с пробегом 13000, мастер подключился к эуру...сказал, что все в порядке. Я настоял чтобы со мной кто-нибудь проехался, после чего вышел инженер по гарантии и сел за руль... . Во время движения рассказывает как классно машина рулится (прям как на тестдрайве), в ответ на мое предложение поймать нулевое положение (чтобы машина ехала прямо) стал ссылаться на неровность наших дорог и что это так и должно мол руль тяжелеет у ЭУРа при увеличении скорости. Проблема не решена. Недавно проходил ТО-1 у второго дилера, озвучил данную проблему... Прокатились с инженером продемонстрировал сие чудо. Ответ - нужно сделать схождение, но у нас сейчас нету мастера. Сделал в другом месте схождение. Имелись небольшие отклонения. Ситуация не изменилась. На завтра записался к дилеру.... У кого такие же проблемы есть? Машина ноябрь 2012 года SW в комплектации classic.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Ноябрь 03, 2013, 22:35:16 pm
У меня аналогичная проблема, не знаю решение. На скорости от 60 и выше руль тяжелеет и невозможно поймать нулевое положение... приходиться подруливать то влево то вправо(допустим я еду на скорости 90 км/ч впереди плавный поворот влево я поворачиваю руль примерно на 10 градусов отпускаю его он как был в таком положении так и остается) Разве так должно быть. Съездил к дилеру с пробегом 13000, мастер подключился к эуру...сказал, что все в порядке. Я настоял чтобы со мной кто-нибудь проехался, после чего вышел инженер по гарантии и сел за руль... . Во время движения рассказывает как классно машина рулится (прям как на тестдрайве), в ответ на мое предложение поймать нулевое положение (чтобы машина ехала прямо) стал ссылаться на неровность наших дорог и что это так и должно мол руль тяжелеет у ЭУРа при увеличении скорости. Проблема не решена. Недавно проходил ТО-1 у второго дилера, озвучил данную проблему... Прокатились с инженером продемонстрировал сие чудо. Ответ - нужно сделать схождение, но у нас сейчас нету мастера. Сделал в другом месте схождение. Имелись небольшие отклонения. Ситуация не изменилась. На завтра записался к дилеру.... У кого такие же проблемы есть? Машина ноябрь 2012 года SW в комплектации classic.
у многих тут такие проблемы, никто помочь не может..
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Ноябрь 11, 2013, 13:55:56 pm
Ещё у меня закралось сомнение, что все машины с данной проблемой руля, были выпущены заводом, сентябрь-октябрь 2012 года.
Вы меня пугаете. У меня октябрь 2012. И наткнулся на эту тему, потому что внезапно появились эти "микроподруливания"...
Но они у меня совпали с переобувкой с "родной" штамповки 15'' на зимнюю с литыми 16''. Сегодня перекинул обратно летнюю, ехать 300 км по трассе, как раз погода пока позволяет - но напуганный темой, уже не верю в столь легкое решение проблемы.
И всё же, почему подозрения на партию сентябрь-октябрь 2012, я не понял?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Ноябрь 11, 2013, 14:27:31 pm
И всё же, почему подозрения на партию сентябрь-октябрь 2012, я не понял?
Тогда уж по май 2013, раз я тоже тут сижу.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Ноябрь 12, 2013, 11:29:39 am
Сегодня перекинул обратно летнюю,
Да, этот фокус не прошел. Микроподруливания остались, но - менее "ступенчатые" - видимо, сказывается ширина 16-х и 15-х лаптей. Ну и резина сама по себе разная. Хм-м.
Вопрос, у кого в профиле одометра нет (как у меня...): на каком пробеге ЭТО появилось? У меня на 17 т.км. Режим у меня 95% трасса 90-100 км/ч
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Ноябрь 15, 2013, 21:16:45 pm
Уже писал в данной теме... У меня подозрение на ЭУР при том, как я понял, в основном эта проблема встречается после прохождение ТО-1(1-1,5 года +- 15000км.), в основном движки 1,4л. , где не регулируется усилие ЭУРа на баранке...Думаю проблема в снятии ошибок, при прохождении ТО.  Замена ЭУРа у ОД 60т.р. - как-то не притягивает)))- калибровка, развал-схождение - не помогают. Предполагаю что это  - массовый "косяк" выпуска 08.2012-05.2013 гг. Интересно услышать Ваше мнение....

Ваши подозрения поддерживаю частично:
Согласен:
Косяк в ЭУРе.
массовый "косяк" выпуска 08.2012-05.2013 гг

С остальным - сомнительно.
Не думаю что все ОД криворукие - делал калибровку у 3 разных официалов - результата ноль.

Больше всего склоняюсь к проблеме в самом ЭУРе.
 


Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Дмитрий Гурин от Ноябрь 25, 2013, 23:51:32 pm
У меня с рождения авто имелся небольшой косяк еле заметные постукивания на руле при езде по гравию к 5 тысячам км они стали более чёткими и раздражающими. ОД никаких стуков не слышал и признавал что всё ОК при том условии если на заведённом моторе вращать на месте с хорошей амплитудой стук тоже был ярко выражен. Заставил прокатится про гравийной дороге инженера по гарантии - косяк признал. Загнали обратно полностью монтажками осмотрели все соединения опять же ничего не нашли. Заказали рулевой вал в моём случае 564003X002... Но у меня большие сомнения тк после замены независимо в режиме спорт комфорт нормальный руль на месте крутится одинаково, а до этого было на спорте сразу туго, на норме полегче, а на комфорте мизинцем. Так что скорее всего что поменяли ЭУР 56310A2100 тк логика изменилась теперь до 10 км/ч руль крутится мизинцем, а при повышении в спорте сразу тяжелеет... такого не было
Радует что теперь ничего в передней подвеске не стучит ни на рельсах, ни на гравии.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Pitbul1105 от Ноябрь 28, 2013, 23:03:05 pm
Как можно повлиять на Киа Моторс??? Дилеры ничего не могут сделать. У Вас также как у меня? как будто-закусывает(т.е. вот едешь около 20-30 минут...руль прямо машина едет чуть в сторону, пытаешься выровнять..но на рулевом колесе какое-то усилее в результате чего я прикладываю чуть большее усилие, после чего машина едет уже в другую сторону.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Декабрь 01, 2013, 15:27:35 pm
Да, как бы закусывает. Нет четкого "ноля", чтобы машина шла как по рельсам. Ощутимая ступенька влево-вправо, градуса на 2, приходится каждые несколько секунд совершать это движение рулем на пару градусов. Туда и сюда.
Начну свою историю бодания с дилером со следующей недели. Отписываться буду по результатам.

Pitbul1105 Как можно повлиять? бумажки писать. Претензии и ответы дилера. В папочку складывать. Только так.
У вас какие бумаги имеются?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Pitbul1105 от Декабрь 01, 2013, 20:53:06 pm
Честно- никаких. В пятницу записался. приехал к дилеру проехался с инженером по гарантии, эффект не удалось запечатлить. Сказал инженеру по гарантии, что ездить в зимнее время стало опасно, что я оставляю машину на полную диагностику. Записали на понедельник утро. Вот сегодня оставил машину, чтобы в понедельник с утра приступили к диагностике. В листе приемки причина неисправности:неккоректная работа ЭУР. Завтра отпишусь.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Декабрь 05, 2013, 13:08:01 pm
Честно- никаких. В пятницу записался. приехал к дилеру проехался с инженером по гарантии, эффект не удалось запечатлить. Сказал инженеру по гарантии, что ездить в зимнее время стало опасно, что я оставляю машину на полную диагностику. Записали на понедельник утро. Вот сегодня оставил машину, чтобы в понедельник с утра приступили к диагностике. В листе приемки причина неисправности:неккоректная работа ЭУР. Завтра отпишусь.
И где же рассказ?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Декабрь 05, 2013, 13:50:34 pm
Ну может дела у человека, подождем. А пока моя история...
Для начала решил записать свои подруливания на регистратор, ибо поехал свои очередные 110 км по трассе. Поскольку основная проблема - располагать доказательством этого косяка, а ездить с инженерами-мастерами на трассу это не вариант. Видео не супер-пупер доказательство, но во всяком случае не слова. Записал.
Остановился на обочине и проделал минутное шаманство по калибровке руля. Делал его два раза перед предыдущими выездами из города - толку было ноль (один раз для пущей верности и клемму аккумулятора сбрасывал до калибровки, хотя это в ТСБ не упоминается).
Но в этот раз... помогло. Исчезли ступенька и закусывание! Блин, я уже забыл за месяц-полтора-два, КАК должно быть - черт его знает, по рельсам или нет машина поехала, но вот этих неприятных закусываний не стало. Рулем само собой малехо подруливать нужно, но - можно уже и одной рукой, и хватом снизу... А то за полтора часа уже руки ж уставали...

Но особой радости не испытываю. То, что косяк ЭУР - теперь уверен на 100%. Не сходы-развалы и не шины-диски. То, что он повторится - предполагаю на 80-90 %. Что-то там у него в мозгу, микросхемы-кондерчики малехо бракованные что ли... Но скорее инженерный недочет.

У меня в самый раз перед появлением этой бодяги жена училась "разворотам" да "заездам в бокс". Можете себе представить, что испытывал ЭУР :) Немудрено малехо сойти с ума.

Итого. К дилеру визит откладывается. В идеале ждется, когда эта некорректность ЭУРа будет нащупана и исправлена инженерами - и наконец дойдет до нас в виде ТСБ. Я так понимаю, в Европе с их дорогами этот косяк куда как более заметен и обратит на себя внимание.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Pitbul1105 от Декабрь 05, 2013, 20:49:24 pm
Только добрался. Честно говоря нечего сказать. Оставил машину дилеру в понедельник с записью неккоректно работает ЭУР. Позвонил в середине рабочего дня спросил есть какие результаты или нет, сказали что все нормально. В результате к концу рабочего дня сказали забирать машину. Слова сервисного консультанта, что всё посмотрели, никаких ошибок в ЭУРе нету. Когда сдавал машину попросил посмотреть не перетянута ли рейка. Ответ был все нормально....как их проверить и что они смотрели я не знаю. Сказали приезжать, когда будет больше проявляться. Но я заметил, что данное чудо в минусовую погоду себя меньше проявляет.


И вообще с каждым обращением к дилеру я больше склоняюсь к тому, что придираюсь к машине, и что раньше я ездил на машине с гидро усилителем... :D

Добавлено позже: Декабрь 05, 2013, 20:59:35 pm
Ну может дела у человека, подождем. А пока моя история...
Для начала решил записать свои подруливания на регистратор, ибо поехал свои очередные 110 км по трассе. Поскольку основная проблема - располагать доказательством этого косяка, а ездить с инженерами-мастерами на трассу это не вариант. Видео не супер-пупер доказательство, но во всяком случае не слова. Записал.
Остановился на обочине и проделал минутное шаманство по калибровке руля. Делал его два раза перед предыдущими выездами из города - толку было ноль (один раз для пущей верности и клемму аккумулятора сбрасывал до калибровки, хотя это в ТСБ не упоминается).
Но в этот раз... помогло. Исчезли ступенька и закусывание! Блин, я уже забыл за месяц-полтора-два, КАК должно быть - черт его знает, по рельсам или нет машина поехала, но вот этих неприятных закусываний не стало. Рулем само собой малехо подруливать нужно, но - можно уже и одной рукой, и хватом снизу... А то за полтора часа уже руки ж уставали...

Но особой радости не испытываю. То, что косяк ЭУР - теперь уверен на 100%. Не сходы-развалы и не шины-диски. То, что он повторится - предполагаю на 80-90 %. Что-то там у него в мозгу, микросхемы-кондерчики малехо бракованные что ли... Но скорее инженерный недочет.

У меня в самый раз перед появлением этой бодяги жена училась "разворотам" да "заездам в бокс". Можете себе представить, что испытывал ЭУР :) Немудрено малехо сойти с ума.

Итого. К дилеру визит откладывается. В идеале ждется, когда эта некорректность ЭУРа будет нащупана и исправлена инженерами - и наконец дойдет до нас в виде ТСБ. Я так понимаю, в Европе с их дорогами этот косяк куда как более заметен и обратит на себя внимание.

Согласен. Когда в течении продолжительного времени едешь по трассе и это подруливание начинает проявляться. Если в этот момент заехать на заправку (заглушив мотор и вынув ключи из зажигания - грубо говоря перезапустить двигатель) то это подруливание на некоторое время опять уйдет :)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Декабрь 14, 2013, 01:51:31 am
...
Остановился на обочине и проделал минутное шаманство по калибровке руля. Делал его два раза перед предыдущими выездами из города - толку было ноль (один раз для пущей верности и клемму аккумулятора сбрасывал до калибровки, хотя это в ТСБ не упоминается).
Но в этот раз... помогло. Исчезли ступенька и закусывание!
...

А что за шаманство? Можно подробнее?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Darik от Декабрь 14, 2013, 07:56:16 am
Видимо имеется ввиду ручная калибровка эура,на сид-он-лайне расписана для предыдущего сида,у нас очевидно аналогично.Незнаю,сколько не делал на старом авто,эффекта не почувствовал.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Декабрь 14, 2013, 12:36:40 pm
Видимо имеется ввиду ручная калибровка эура,на сид-он-лайне расписана для предыдущего сида,у нас очевидно аналогично.Незнаю,сколько не делал на старом авто,эффекта не почувствовал.
Ткнете носом в ссылку (можно в личку)? Не могу найти :(
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Darik от Декабрь 14, 2013, 14:00:01 pm
Способ калибровки ASP системы EPS, доступный для выполнения водителем
① При работающем двигателе поверните рулевое колесо вправо и влево не менее чем на 360˚.
Например, поверните рулевое колесо влево более чем на 360˚ и возвратите его в изначальное
положение, затем поверните его вправо более чем на 360˚ и снова возвратите его в изначальное
положение.
② Перезапустите двигатель. Калибровка завершена.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Декабрь 14, 2013, 15:25:28 pm
Способ калибровки ASP системы EPS, доступный для выполнения водителем
① При работающем двигателе поверните рулевое колесо вправо и влево не менее чем на 360˚.
Например, поверните рулевое колесо влево более чем на 360˚ и возвратите его в изначальное
положение, затем поверните его вправо более чем на 360˚ и снова возвратите его в изначальное
положение.
② Перезапустите двигатель. Калибровка завершена.
Спасибо, попробую!
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Pitbul1105 от Декабрь 24, 2013, 23:06:03 pm
Всем привет! Очередным вечером бродя по форумам других производителей в частности опель астра клубе, наткнулся на аналогичную проблему в ЭУРе у владельцев данного автомобиля. У большинства проблема решалась заменой ЭУР. После этого в субботу я написал письмо в Киа моторс где описал данную проблему и поставил в копию дилера, у которого приобретал автомобиль. В понедельник в первой половине дня мне позвонил дилер и сообщил, что заказали ЭУР для замены и если ситуация не измениться - будут разбирать рейку. Вчера забрал машину, пока не понял что к чему, нужно хотя бы неделю поездить, пока не закусывает. Позже отпишусь.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Декабрь 25, 2013, 21:37:25 pm
Способ калибровки ASP системы EPS, доступный для выполнения водителем
① При работающем двигателе поверните рулевое колесо вправо и влево не менее чем на 360˚.
Например, поверните рулевое колесо влево более чем на 360˚ и возвратите его в изначальное
положение, затем поверните его вправо более чем на 360˚ и снова возвратите его в изначальное
положение.
② Перезапустите двигатель. Калибровка завершена.
Помогает! Минут на 10-15 :)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Декабрь 27, 2013, 12:13:01 pm
Помогает! Минут на 10-15
по пробкам самое оно... стоишь, калибруешь... народ тихо ###### от твоих действий)))
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnmute.gif) 2.15 На форуме запрещен мат в любых его проявлениях.
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) но с заменой слов поаккуратнее )))))
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Pitbul1105 от Январь 03, 2014, 22:53:43 pm
Всем привет! Очередным вечером бродя по форумам других производителей в частности опель астра клубе, наткнулся на аналогичную проблему в ЭУРе у владельцев данного автомобиля. У большинства проблема решалась заменой ЭУР. После этого в субботу я написал письмо в Киа моторс где описал данную проблему и поставил в копию дилера, у которого приобретал автомобиль. В понедельник в первой половине дня мне позвонил дилер и сообщил, что заказали ЭУР для замены и если ситуация не измениться - будут разбирать рейку. Вчера забрал машину, пока не понял что к чему, нужно хотя бы неделю поездить, пока не закусывает. Позже отпишусь.

Прошла неделя. Сегодня была дальняя поездка 150 км в одну сторону и столько же обратно. Итог: после замены ЭУР я не могу не нарадоваться машиной. Машина стала ехать по прямой как полагается, перестали иметь место залипания рулевого колеса, постоянные подруливания, от управления получаешь одно удовольствие.  :)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Январь 04, 2014, 22:38:58 pm
Pitbul1105
ай молодец. Надеюсь, у меня тоже к этому скоро подойдет.
Кстати, ни у кого эта фигня не зависит от загрузки машины? Пустая - "залипания" руля, пассажир или груженая - залипаний нет, но руль "болтается"...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Pitbul1105 от Январь 07, 2014, 12:07:09 pm
Pitbul1105
ай молодец. Надеюсь, у меня тоже к этому скоро подойдет.
Кстати, ни у кого эта фигня не зависит от загрузки машины? Пустая - "залипания" руля, пассажир или груженая - залипаний нет, но руль "болтается"...

У меня зависела. Залипания проявлялись больше при пустой машине.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: artemiyt от Январь 18, 2014, 23:40:45 pm
Вот у меня такая же проблема: водит машину непроизвольно. Через парудней записался к дилеру-если не исправят буду опять писать в КМР. Если и это не поможет, то буду делать независимую экспертизу и обращаться в суд-другого выхода не вижу т.к. машина за  900К в сегменте хэтч не должна иметь таких проблем
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Январь 19, 2014, 01:38:17 am
А у меня вагон за 750 :)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Январь 19, 2014, 17:59:32 pm
Вот у меня такая же проблема: водит машину непроизвольно. Через парудней записался к дилеру
Вэлкам в наш грустный пока клуб :(
Месяц-год выпуска скажите про машинку.
Ну а новости потом пишите обязательно.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: artemiyt от Январь 19, 2014, 19:00:37 pm
У меня сид премиум, июнь 2012 года выпуска.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Egorkaya от Январь 20, 2014, 13:04:56 pm
Блин, я думал один такой... в киа-цетре на меня смотрели как на идиота, с машиной у меня полный айс и все окей. Только подруливать надо было постоянно. Со вчерашнего дня руль конкретно влево ушел при движении прямо. Вызвал эвакуатор с центра. Похоже калибровка ЭУРА по центровке руля плавает. Машину взял в середине декабря 2013 и такие глюки. машина - комфортный белый сарай SW в комлектации люкс с акпп
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: xspeakerx от Январь 20, 2014, 15:06:29 pm
И я присоединюсь с этой проблемой.
Руль приходится дергать туда-обратно, пока забудешь о руле - все ок.
Скорость выше 80ти. Дорога - новая автомагистраль-бетонка, колеи нет. Резина Нордман-4(согласен - редкая фигня, ищу альтернативу, чтоб наверняка)...
Ехать к ОД без рецепта решения проблемы бесполезно, Сервис один на столицу и область, обслуживание никакое, проблемы потребителя никого не волнуют.
машина куплена 2 недели назад, из первой партии ввезеных в Казахстан.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Январь 20, 2014, 16:16:35 pm
Резина Нордман-4(согласен - редкая фигня, ищу альтернативу, чтоб наверняка)...

На летней стоковой, зимней Gislaved NordFrost такая же фигня. дело не в резине)) гонял по м4 (мск - юг), м10 (мск-спб), м18 (мурманка), уводит. Так че дело не в дороге.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Январь 20, 2014, 19:01:00 pm
ЭУР это, ЭУР. Вряд ли программщина - если перезаливка-перезапись проблему не решают (если решают - ненадолго...) Скорее компоненты - микросхемы-кондеры. Бракованная партия. Причем очень хитро бракованная  :(
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Январь 21, 2014, 10:01:34 am
Скорее компоненты - микросхемы-кондеры. Бракованная партия. Причем очень хитро бракованная

Доводы или подтвержденные факты?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Январь 21, 2014, 10:31:57 am
Доводы или подтвержденные факты?
Только доводы и предположения. Выбирайте :)
Методом исключения остается лишь ЭУР. А коль смена программщины - повторяюсь - не влияет, остается "железо".
Фактом это станет (надеюсь), когда проблему изучат инженеры КМ (не КМР, а КМ). Но до нас факт не дойдет - просто появится соответствующий ТСБ (у меня есть большая уверенность в этом). И в нем вряд ди будет написано о причине появления этого ТСБ - скорее всего, просто появится модернизированная деталь с каталожным номером ......FFF.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: GSG9-Bercut от Январь 21, 2014, 10:51:11 am
Я тут погуглил буржуйские интернеты, проблема явно глобальная и затрагивает многие автомобили KIА/Hyundai с ЭУР по всему миру. Получены подтверждения схожих симптомов на Optima, Fortis, Hyundai Sonata.  В 2011 году был даже выпущен TSB по Оптиме на эту тему (прикреплен к сообщению), но там никаких откровений нет, обычные манипуляции по настройке ходовой и калибровке ЭУР. Что интересно, в тех же США народ точно также не может добиться от дилеров какого-либо внятного ответа и помощи, практически всех посылают как и у нас.

По теме:

1. Видео владельца Оптимы (в комментариях много схожих жалоб):
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=FwrTMFN0d9o" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=FwrTMFN0d9o</a>

2. Специальный сайт американской юридической фирмы на эту тему (http://kiaoptimasteeringproblems.com/)

3. Форум владельцев Оптимы  (http://www.optimaforums.com/forum/5-optima-general-discussion/6629-steering-problems-start.html)

4. Подборка жалоб по Оптиме на сайте Национальной ассоциации безопасности движения США (http://www.arfc.org/complaints/2013/kia/optima/steering/problem.aspx)

5. Обсуждение на форуме владельцев KIA, где выложен TSB (http://www.kia-forums.com/4g-2011-optima/67118-technical-service-bulletin-drift-left-pull.html)

Сид, к сожалению, не продается в США, но явно видно, что проблемы одинаковы. Боюсь, решение найти будет крайне сложно.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Январь 21, 2014, 13:00:27 pm
Я тут погуглил буржуйские интернеты
Слабо перевести хотя бы один форум? :D Шутка, конечно. Начал изучать в меру знания языка.
Да, на сайте Оптимы один в один - то влево, то вправо на прямой дороге. Шесть посещений трех дилеров. Так вам, пиндосы, не все нам мучиться с киями :)
Позабавило "I have argued till I am blue", яндекс-перевод "я спорил, пока я не голубой"  lol
Правильно "я спорил, пока не загрустил", как-то так.
Продолжаю изучать, спасибо за ссылки!
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Январь 21, 2014, 14:40:34 pm
с наступлением холодов под -15, рулевое стало по-приятнее!  мысль только одна, густеет смазка в рейке (если она конечно там есть))
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Январь 21, 2014, 14:59:05 pm
У меня по этому поводу не одна мысль :)
1. Резина становится жестче (если виновата резина)
2. В салоне t поднимается медленее (и блок ЭБУ действительно чувствует себя лучше при невысоких температурах)
3. Да, смазка в рейке + в шаровых + зазоры в рейке меньше (температурное расширение, в данном случае ... фиг знает, вобщем наоборот) (если виновата ходовая-рулевая)

Но в целом - да, есть такое легкое ощущение. Но до идеала (катался на тестовой + на 15 минут успел насладиться своей машиной после перезаливки прошивки) далеко. После этого я на 100% уверен - дело в мозгах ЭУР.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Январь 28, 2014, 18:06:59 pm
Продолжение истории http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,44828.msg2192197.html#msg2192197
Насел на дилера.
Первое обращение - смазали карданчик рулевой колонки. Без комментариев.

Второе обращение. Поездка по городу (максимум 80 км/ч на полминуты) - инженер по гарантии проблему не признает. По моему настоянию (!) делается калибровка абсолютного положения руля (далее - АПР). Объяснение - зачем её делать, но если вам так хочется заменить «ноль» на «ноль» - пожалуйста.
Самостоятельный выезд на трассу - подруливания остались.
Перед выездом на трассу сразу записался на сход-развал. Фиг с ними, с деньгами, просто чтобы исключить разговоры про возможность сход-развала как причины.

Третье обращение. Сход-развал. Немного не в норме, но некритично. Отрегулировали. Однако поперечный наклон оси поворота одного колеса так и не загнали в допуск (понятно, что он не регулируется... но умилила приписка снизу «Это значение отличается от указанного в спецификации. Последствиями могут быть проблемы ...безопасности». Что ж, запомним этот прокол.
Самостоятельный выезд на трассу - подруливания остались.
Да, после СР не сделали калибровку руля. «Зачем? она нужна, если меняют детали рулевого управления или рычаги..» Афигеть.

Четвертое обращение. Поездка с инженером на трассу. Проблему не признает (80 км/ч на почти идеальном асфальте). Я: «ну вот вы же подруливате!» Ответ: «меня смущает колейность в этом месте». Поездка по городу (максимум 80 км/ч на полминуты) - инженер по гарантии проблему не признает.  Приглашает коллегу из Шкоды. Оба проблему не признают. Давят на мое «плацебо». Втроем ездим на тестовом Сиде - они не признают, я с середины поездки (приноровившись к автомату...) уверенно заявляю - здесь руль ведет себя так, как и должно быть. Не как на моей.
Тем не менее инженер на 10 минут берет мою машину и едет к диагносту. Выезжаем («Будем экспериментировать! Если что заметите в поведении машины - сразу говорите»). Пока пару перекрестков ехали до «разгонной» улицы, я принюхивался и приноравливался - а вдруг они ничего не делали, а я возьму и брякну: «ну вот стало гораздо лучше»... Разогнался - и СРАЗУ почувствовал - вот он, мой прежний руль!!! Оказывается, залили прошивку БУ ЭУР (старую не удаляли).
Высадил инженера, разблагодарился, развернулся на тесной парковке (читайте - активно поработал рулем до упора)... и всё. Обратно ехал уже на прежней вялой таратайке.

Пятое обращение. Инженер, отчаявшись, пошел к руководству. Руководство изъявило желание самолично прокатиться и понять этого странного клиента. Тут я на парковке на нервах и по дурости вмазался задом в другую машину. Испытания пришлось отложить.
Пятое с половиной обращение. Руководство не признало, что руль приходится докручивать обратно после поворота (это ведь не спортивное авто!), не признало, что приходится подруливать на трассе (110 км/ч по настоящей 5-сантиметровой колее), что руль «пустой» на любой скорости и что отсутствует внятный фиксируемый «ноль».

Финита. Хоть здесь поставили точку. Предложили платную (!) диагностику. Пишу претензию.

Должен всё-таки отметить чрезвычайную корректность всех сотрудников ДЦ. Плюс неожиданную для меня внимательность инженера к моей (непризнаваемой) проблеме. Даже благодарность ему написал - всё должно быть по честному.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески (
Отправлено: savva от Январь 29, 2014, 11:27:47 am
Продолжение истории http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,44828.msg2192197.html#msg2192197
Насел на дилера.
Первое обращение - смазали карданчик рулевой колонки. Без комментариев.


Подробно..спасибо. Что у Вас за дилер?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Январь 29, 2014, 12:36:34 pm
Это был Череповец, в Вологодской области. Мне туда ближе и сподручнее, чем до Питера.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Январь 29, 2014, 21:01:17 pm
сегодня было ТО1. сказал про уводы авто. предложили развала схождение. ладно согласился сделали. 3 раза катал инженеров, демонстрируя им проблему. инженер по гарантии даже сам проехал. сказал, что действительно есть косяк. для чистоты эксперимента взяли авто с тест драйва. проехали на ней. на ней такойже косяк управления. сказали что им нужно ещё раз все проверить. попросили подьехать в след.понедельник и оставить им машину.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Январь 30, 2014, 15:06:30 pm
инженер по гарантии даже сам проехал. сказал, что действительно есть косяк. для чистоты эксперимента взяли авто с тест драйва. проехали на ней. на ней такойже косяк управления.
C чем именно согласился ИПГ - "пустой руль", отсутствие 0, невозврат руля? Каков диагноз? Мои-то ваще ничего не заметили...
Поинтересуйтесь, плиз, какого месяца-году выпуска тестовый автомобиль.
Ну и ждем вас после понедельника :)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески (
Отправлено: Norkotik от Январь 30, 2014, 16:46:20 pm
C чем именно согласился ИПГ - "пустой руль", отсутствие 0, невозврат руля? Каков диагноз? Мои-то ваще ничего не заметили...
Поинтересуйтесь, плиз, какого месяца-году выпуска тестовый автомобиль.

Согласился что нет 0. фактически то машину ведет в ту сторону, в которую последний раз подрулил.
мне там уже и вариант с колейностью дороги предлагали, и с ветром. Я точно знал что это не сход-развал виноват. Поэтому и согласился чтоб они его сделали, чтоб они мне на него потом не ссылались. ИГР сказал, что он хочет сам лично провести калибровку ЭУРа, и юстировку (чем они отличаются я не совсем понял), так как это делали инженеры по ремонту, до того как его пригласили.
Про ту машину, тестовую сказать не могу ничего. комплектации она была другой, выше чем моя.

Диагноз ИГП никакой не сказал, попросил только чтоб машину ему дал (вот на понедельник записался) а после он скажет что дальше делать будут.

Во всяком случае Они хотя бы признали наличие проблемы.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Февраль 20, 2014, 19:05:38 pm
Ну какие у кого новости? У меня отправлено требование об устранении недостатка. Морально готов к суду.

Pitbul1105 посмотрите уже личные сообщения, давно написано
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Февраль 21, 2014, 12:32:37 pm
У меня сказали, что с вашей машиной все нормально. езжайте и имейте нам мозг. Машина полностью исправна, на стенде ни одной ошибки.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Февраль 21, 2014, 12:38:50 pm
У меня сказали, что с вашей машиной все нормально. езжайте и имейте нам мозг. Машина полностью исправна, на стенде ни одной ошибки.

А они Вам другого и не скажут, потому что сейчас ОД, только могут что масло с фильтром менять, подключать сканер и смотреть ошибки. Остальное не их дело, ибо машины сейчас очень умные и не надо мешать этим машинам работать ))))).
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Февраль 21, 2014, 12:46:42 pm
А они Вам другого и не скажут, потому что сейчас ОД, только могут что масло с фильтром менять, подключать сканер и смотреть ошибки. Остальное не их дело, ибо машины сейчас очень умные и не надо мешать этим машинам работать ))))).

Ну вообщем то вы правы... Еслиб мне не нужны были отметки в сервисной книжке, я свою машину им бы вообще не давал. Даже на ТО. потому как те же услуги (ТО) можно получить чуть ли не вдвое (Со своими расходниками) дешевле в недиллерском центре.
А вот что касается профильных авто, то диллерский центр напоминает скорее гаражный коператив... (хотя иногда и в гаражах можно найти хорошего специалиста...)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: artemiyt от Февраль 26, 2014, 22:32:26 pm
Да уж..... Почитал я последние посты и понял что не одному мне предстоит еще долгая эпопея с ОД. У меня такая же беда: машину водит хаотично вправо-влево. Сход развал, калибровку, проверку подвески делал у ОД, но проблема не решилась. Если честно, то уже устал...... Самое страшное это не то, что машину водит, а то, что в следствии этого при маневрах машина ведет себя не очень устойчиво. Даже ВАЗ 2112 который был до этого-так себя не вел. Появились мысли продать этот CEED нахрен и купить себе мазду и больше не садиться на корейский автопром((((((
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Февраль 27, 2014, 20:50:46 pm
Альтернативные варианты марок авто в этой теме не обсуждаются.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: kseno1 от Март 04, 2014, 15:06:09 pm
На сeed ed все время приходилось подруливать, проблема оказалась в сайленблоке нижнего рычага подвески.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Март 04, 2014, 17:10:03 pm
Пожалуйста, поподробнее. Посмотрю, как вариант, но уже вроде вся подвеска проверена не по разу.

Заднего рычага? Переднего? Какой именно сайлентблок? Что именно с ним было - трещины, отслоение от металла, люфт во втулке?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Март 11, 2014, 13:56:41 pm
Насел на дилера.
...
Предложили платную (!) диагностику. Пишу претензию.
Не дают документы, что именно делали с машиной и делали ли вообще.
Роспотребнадзор: "по вашему обращению проводится внеплановая документарная проверка" дилера. Я так понимаю, это бедствие для любого предприятия  :D
Может, еще куда написать - типа проверить, вдруг там бендеровцы в руководстве :)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Март 13, 2014, 14:17:09 pm
Ну какие у кого новости?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Март 13, 2014, 15:04:55 pm
Новости?
Появилось, у меня, некое "залипание" в около нулевой :( Из предварительных разговоров с ОДэшниками: будут, сначала, заворачиваться калибровкой и тому подобной эл. фигнёй., далее, при отсуствии результата будут менять ЭУР).
Завтра еду к им.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: alkoni от Март 13, 2014, 15:37:07 pm
В Вашем случае ОДешники признали дефект? 8(
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Март 13, 2014, 15:49:07 pm
Завтра покажет...
 По пред разговорам: был случай (замена ЭУРа) но на спортаже новом - симптомы те же, но для этого им (ОДэшникам) нужно пройти процедуру "инициации" (все круги "ада") для формальности.
По правде сказать: проблеммы как таковой у меня нету, но, начитавшись и возжелавши докапаться, я напрягся, и, нашёл таки некоторую, на мой взгляд, дисгармонию... а, так то, вапще не напрягает...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Март 13, 2014, 16:46:48 pm
Завтра покажет...
 По пред разговорам: был случай (замена ЭУРа) но на спортаже новом - симптомы те же, но для этого им (ОДэшникам) нужно пройти процедуру "инициации" (все круги "ада") для формальности.
По правде сказать: проблеммы как таковой у меня нету, но, начитавшись и возжелавши докапаться, я напрягся, и, нашёл таки некоторую, на мой взгляд, дисгармонию... а, так то, вапще не напрягает...

Самовнушение сильная вещь.
Я раньше ездил и не напрягался, только руки немного уставали от того что постоянно в напряжении держишь чтоб подруливать. Но я тогда еще был курящим, и просто останавливался перекуры делал.
Сейчас же курить бросил, и поэтому еду с минимумом остановок, и вроде как это подруливание начало очень напрягать, особенно если постоянно думать об этом.

Впечатления можно сравнить, если лег спать в палатке, а к тебе туда залетел комар. Е вроде не съест тебя, но этот писк напрягает...
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Дмитрий Гурин от Март 17, 2014, 18:27:34 pm
Моя практика как избавиться от стучащего рулевого...
Первый раз когда застучало приехал к ОД показал, прокатились подняли на подъёмнике - стучит, факт признан гарантийным - поменяли весь рулевой вал. Через 4 ткм снова начало стучать, опять посещение ОД, опять гарантия, опять заказали, но в конечном итоге застучало так сильно, что ездить было страшно.
В конечном итоге было решено проверить всё что там откручивалось у ОД проверить самому.
Вообщем кандидат номер 1 оказался затянут, а второй который держит рулевой кардан около электроусилителя руля нет, затянул и всё, машина перестала рыскать по колее едет ровно, нулевая зона просто прекрасно ну и главное ничего не стучит.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: DoydaBagud от Март 17, 2014, 18:40:34 pm
Момент затяжки для первого фото
32,4 ~ 37,3 Н·м (3,3 ~ 3,8 кгс·м, 23,9 ~ 27,5 фунт-сила·фут)

Момент затяжки для второго фото
49,0 ~ 58,8 Н·м (5,0 ~ 6,0 кгс·м, 36,2 ~ 43,4 фунт-сила·фут)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Март 17, 2014, 20:58:39 pm
2 на фото - это где?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Март 17, 2014, 21:02:48 pm
Под панелью, верхний кардан (на рулевом валу.)
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Anttonio от Март 19, 2014, 01:06:46 am
Добрый день!
по поводу постоянного подруливания на трассе на скорости свыше 80 км\ч, у кого данная проблема- проверьте пожалуйста и поделитесь результатом: есть ли у вас люфт на крестовине промежуточного вала (верхней или нижней). нужно заглянуть под руль и увидите вал. отверткой на заглушеной а\м нужно пошевелить все 4 части крестовины. просто у меня люфт приверно 0.3мм- еле видно, но видно. возможно это и есть причина постоянного подруливания. на другом форуме человек провел маленькое исследование .
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Anttonio от Март 19, 2014, 08:24:13 am
еще один момент - у кого-нибудь есть с тук в руле при покачивания руля влево, вправо с заглушенным двигателем?
а руль при выходе из поворота на место сам до конца возвращается?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Март 19, 2014, 11:10:28 am
еще один момент - у кого-нибудь есть с тук в руле при покачивания руля влево, вправо с заглушенным двигателем?
а руль при выходе из поворота на место сам до конца возвращается?

Стук есть, несильный но прослушивается, дилер говорит это допустимо, где то даже в книжке написано то ли в руководстве по эксплуатации, то ли в гарантийной.

Из правого поворота - возвращается чётко в ноль, из левого градусов на 30 не довозвращается.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: stand от Март 19, 2014, 12:08:55 pm
В расчетах углов поворота (во вложениях выше) есть ошибка. Но направление - верное.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Март 24, 2014, 00:59:40 am
Мне кажется, что есть люфтец где-то в районе соединения самого рулевого колеса с валом, идущем в ЭУР. По крайней мере в карданчиках люфта визуально и на слух не нашел, но попробую подтянуть на днях.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: x-wolf от Апрель 28, 2014, 21:09:05 pm
Парни, у меня Сид JD 2013 года, тоже по трассе гуляет, постоянное подруливание, каждые 2-5 секунды. Напрягает пипец как. Диллер ничего не нашел. ... тоже верю и надеюсь что проблема в шарнире.
А вы не пробывали отключить ЭУР вытащив предохранитель под рулем ??? так получается более жесткая схватка с колесами. я как то вытаскивал предохранитель, руль тугой...но и поведение его какое то иное, бьет в стороны его, с ЭУР такого нет. Попробуйте тоже, может это как то направит вас с нужное русло.

 на заглушенную , снизу руля лежу смотрю как вращает карданы, и есть люфт руля где то 1см пока руль начнет крутить кардан. т.е. получается где то выше всех этих шарниров есть еще проблема, или это норма такая ?
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: x-wolf от Май 01, 2014, 21:51:07 pm
изучаю подобную проблему по интернету и наткнулся на такие слова:
НО !!!! причина не железе. Проблема в работе ЭУРа.
 А именно: Проявляется это в том, что при движении по прямой имеется ЛЮФТ, именно ЛЮФТ рулевого колеса. 5-10 градусов примерно. Именно в таком диапазоне руль "болтается" без ощутимой ответной реакции об изменении угла поворота, то есть невозможно понять отреагировал ЭУР на поворот руля или нет. А ЭУР всё же реагирует, но водитель этого никак не ощущает. И в результате появляется вот такая болтанка. Причём устанавливая руль в любой режим (спорт, норм, комфорт) меняется только степень усилия в этом диапазоне ЛЮФТА, более ничего.
 Итог: Проблема именно в мозгах ЭУРа. Хреново корейцы программу написали. А может проблемка в самом усилителе, ну может моторчик не тот стоит или ещё что. Вот тут я не спец, не хочу гадать.
 Вот как-то так было и есть. Что делать? Ответ ездить и пытаться достучаться до производителя. Признавать это как дефект они не будут. Да и не дефект это, а особенность управления. Так и ответят. Остаётся только мирный путь. Постараться убедить их что не гоже Европейскому авто иметь такой руль.

Источник: http:///archive/index.php/t-862.html
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: x-wolf от Май 01, 2014, 22:44:17 pm
ссылку дал для того чтобы по тексту найти это сообщение там и уловить всю суть решения проблемы другими владельцами нашей замечательной авто.)))

Завтра сам собираюсь ехать к ОД для решения этой проблемы.
Название: Re: Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: x-wolf от Май 03, 2014, 21:03:53 pm
диллер исказл проблему, даже ставили 17 катки с новой резиной, делали развалы раза 2. толку нет. уводит. Начали нести чушню, приводы разной длины, когда вы давите газ машину уводит в сторону и т.п. ... пока договориться с ними не получилось. не признают они ни рейку ни ЭУР. с их слов проверили поэтапно там всё работает отлично. Проблема в водители, не так вы как то едите видимо. мдяяя. тяжело доказывать такую проблему. ходовка вроде как вся целая. люфтов нет. что где и как, незнает никто.
Название: Re: Руль поворачивается влево
Отправлено: dmn42 от Май 08, 2014, 12:49:44 pm
Руль сам поворачивался влево при езде со скоростью до 10км/ч. Практически полностью вылечилось заменой передних амортизаторов с опорными подшипниками. Калибровку не делал.

ЗЫЖ Подшипники были в хлам, амортизаторы - тоже.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: x-wolf от Июнь 18, 2014, 11:16:50 am
Может быть такой вариант - все мы стремимся к тому чтобы руль был ровным относительно кожуха при движении прямо, а может это и есть проблема, если в таком положении мы не находим НОЛЬ,а точнее их два находим, то что если руль немного повернуть влево например, главное больше того градуса при котором получается два нуля и сделать развал,колеса прямо чтобы смотрели, но руль будет влево(или вправо,кому как удобнее) и может тогда мы сведем эти два нуля в условие, что они будут уже при повороте руля, а не при прямолинейном движении ?

Добавлено позже: Июнь 18, 2014, 11:18:31 am
и если всё устроит нас, мы просто перекинем руль на более ровное положение, сняв его и надев заново на зубья. ЧТо думаете , вариант ведь ?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: x-wolf от Июнь 18, 2014, 19:13:16 pm
заметил еще, что количество оборотов которое можно провернуть рулем, в право больше чем в лево. может отсюда и не верный ноль? получается если выравнять по моему случаю, то мне надо руль чуть вправо повернуть , и колеса выставить ровно на стенде схождения.
У кого уводит машину, проверьте равно ли положение занимает руль в крайнем правом и левом положении руля ?????? .. может это как то прояснит данный глюк рулевой.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Июнь 18, 2014, 23:16:40 pm
Может быть такой вариант - все мы стремимся к тому чтобы руль был ровным относительно кожуха при движении прямо, а может это и есть проблема, если в таком положении мы не находим НОЛЬ,а точнее их два находим, то что если руль немного повернуть влево например, главное больше того градуса при котором получается два нуля и сделать развал,колеса прямо чтобы смотрели, но руль будет влево(или вправо,кому как удобнее) и может тогда мы сведем эти два нуля в условие, что они будут уже при повороте руля, а не при прямолинейном движении ?

Добавлено позже: Июнь 18, 2014, 11:18:31 am
и если всё устроит нас, мы просто перекинем руль на более ровное положение, сняв его и надев заново на зубья. ЧТо думаете , вариант ведь ?

Эммм... я разбирал кожух после установки сигнализации, было интересно что там оно как, после сборки он у меня криво стоит. Так что это не показатель.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: x-wolf от Июнь 19, 2014, 10:03:29 am
так тут больше дело не в положении руля относительно кожуха, а дело в том чтобы сдвинуть механизм внутри ЭУР, убрать тот самый люфт, сдвинуть его вправо или влево. чтобы 0 руля был уже на нормальном месте.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Июнь 25, 2014, 11:58:39 am
Хочу заметить, что с потеплением у меня пропал этот эффект.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Июнь 25, 2014, 12:02:28 pm
Хочу заметить, что с потеплением у меня пропал этот эффект.
Хотел тоже самое написать, постеснялся)
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Июнь 25, 2014, 13:34:12 pm
Хотел тоже самое написать, постеснялся)

К зиме ждем возвращение?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Июнь 25, 2014, 13:36:01 pm
К зиме ждем возвращение?
зимой металл опять сожмется.. это только подтверждает версию с люфтом в рулевом кардане
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Июнь 25, 2014, 13:42:27 pm
зимой металл опять сожмется.. это только подтверждает версию с люфтом в рулевом кардане
придется самим ключиком подтягивать...
Продал я своего сида, проверить эту теорию уже не смогу.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Июнь 25, 2014, 13:44:47 pm
придется самим ключиком подтягивать...
Продал я своего сида, проверить эту теорию уже не смогу.
так там клепки же вроде, молотком если только) потом столбы ловить %)
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Июнь 25, 2014, 14:23:35 pm
так там клепки же вроде, молотком если только) потом столбы ловить

есть там в 2 местах где подтянуть... нашел на  в подобной теме
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Июнь 25, 2014, 22:34:23 pm
есть там в 2 местах где подтянуть... нашел на  в подобной теме
Ссылку будьте любезны на обозрение, вопрос все таки щекотливый
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Июнь 26, 2014, 12:29:03 pm
Ссылку будьте любезны на обозрение, вопрос все таки щекотливый

да не забанит меня админ за ссылку на сторонние ресурсы. вот тут http:///showthread.php?t=862&page=12&p=15653&viewfull=1#post15653 (http:///showthread.php?t=862&page=12&p=15653&viewfull=1#post15653) человек занимался изучением этого вопроса, и добился положительных результатов
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Июнь 26, 2014, 13:32:27 pm
да не забанит меня админ за ссылку на сторонние ресурсы. вот тут http:///showthread.php?t=862&page=12&p=15653&viewfull=1#post15653 (http:///showthread.php?t=862&page=12&p=15653&viewfull=1#post15653) человек занимался изучением этого вопроса, и добился положительных результатов

У меня что то ссылка не открывается
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: DoydaBagud от Июнь 26, 2014, 14:07:45 pm
У меня что то ссылка не открывается
Забанили. :D Что там такого страшного на соседних форумах, что его боится местный админ?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Июнь 26, 2014, 16:31:58 pm
Что там такого страшного на соседних форумах

Может просто ссыль кривая...
http://optimaclub.ru/archive/index.php/t-805.html
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Июнь 26, 2014, 17:09:06 pm
да, чето кривую ссылку дал,не проверил.
прошу меня извинить

почему то не дает ссылку вставить((
напишу в личку, может пройдет



/showthread.php?t=862&page=12&p=15653&viewfull=1#post15653
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: DoydaBagud от Июнь 26, 2014, 17:14:41 pm
да, чето кривую ссылку дал,не проверил.
прошу меня извинить

почему то не дает ссылку вставить((
напишу в личку, может пройдет




Добавлено позже: Июнь 26, 2014, 17:13:01 pm
http://
Ссыль была нормальная. Как только ты запостил, так движок, благодаря местной администрации, зарезал ссыль. И в личке тоже не пройдет. Цензура идиотская...
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Июнь 26, 2014, 17:15:39 pm
пишем англ.буквами
киа дефис сиид точка нет, и добавляем
/showthread.php?t=862&page=12

Добавлено позже: [time]Июнь 26, 2014, 17:18:31 [/time]
незнаю как еще дать ссылку, ссылка режется.

Добавлено позже: [time]Июнь 26, 2014, 17:20:48 [/time]
наверное это запрещенный сайт для сидклаба(((

Добавлено позже: Июнь 26, 2014, 17:27:38 pm
От себя скажу, что мое обращение в дилерский с этим вопросом было, потраченным временем, нервами, деньгами.

У вас все работает штатно, езжайте и не пудрите нам мозги. Можем вам сделать калибровку Эур за энную сумму, и балансировку. тоже за энную сумму. (согласно прайса). Не помогло? - значит все в порядке.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: DoydaBagud от Июнь 26, 2014, 17:29:32 pm
незнаю как еще дать ссылку, ссылка режется.
Используй, например, http://goo.gl.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Июнь 26, 2014, 17:31:49 pm
Используй, например, http://goo.gl.

спасибо))
вот та ссылка, которую просили.
http://goo.gl/4BVTqC (http://goo.gl/4BVTqC)
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Июнь 26, 2014, 17:42:56 pm
пишем англ.буквами
киа дефис сиид точка нет, и добавляем
/showthread.php?t=862&page=12

Добавлено позже: [time]Июнь 26, 2014, 17:18:31 [/time]
незнаю как еще дать ссылку, ссылка режется.

Добавлено позже: [time]Июнь 26, 2014, 17:20:48 [/time]
наверное это запрещенный сайт для сидклаба(((

Добавлено позже: Июнь 26, 2014, 17:27:38 pm
От себя скажу, что мое обращение в дилерский с этим вопросом было, потраченным временем, нервами, деньгами.

У вас все работает штатно, езжайте и не пудрите нам мозги. Можем вам сделать калибровку Эур за энную сумму, и балансировку. тоже за энную сумму. (согласно прайса). Не помогло? - значит все в порядке.

Теперь понял о каком сайте речь ))). Знаю этот сайт и эту тему.
От себя скажу что я полтора года с момента покупки машины по этому поводу мозг выносил дилеру и KIA Motors, и пока рейку мне не перебрали, так и ездил как на грузовике. Сейчас уже месяц как рейку перебрали и тьфу - тьфу - тьфу, пока всё нормально, по трассе как по рельсам, даже в колейности на дороге ведёт себя адекватней чем до переборки рейки.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: seyrosh от Июль 01, 2014, 20:31:52 pm
Стал обладателем SW выпуска 08.06.2014.
пробег 24 км.
Вернул машину в сервис с диагнозом "ведет влево".
По характеру увода сразу понятно - дело в ЭУР.
сегодня сделали у официала развал-схождение - все данные в "зеленой  зоне".
Но в поведении машины, после проведенных манипуляций, не поменялось ничего.
Записался на сервис завтра. Спасибо форуму - теперь знаю как и о чем разговаривать с дилером.
Судя по сегодняшнему разговору с Дилером - меня начали потихоньку готовить к тому что "дороги колейные" и "ветра сильные".
завтра отпишусь по результатам.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Июль 02, 2014, 10:03:04 am
Судя по сегодняшнему разговору с Дилером - меня начали потихоньку готовить к тому что "дороги колейные" и "ветра сильные".
завтра отпишусь по результатам.

Еще могут сказать что вы неправильно управляете автомобилем.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: seyrosh от Июль 03, 2014, 00:28:23 am
К приятному удивлению, встретил полностью адекватное отношение к проблеме.
Перед тем как сдать машину, первым делом сказал мастеру, что проблема далеко не новая, сто раз встречается в интернете и про то какие есть варианты решения.
Первое - калибровка ЭУР, с предварительным считыванием и устранением возможных ошибок в блоке управления ЭУР.
Второе - полная перепрошивка, и новая настройка данных устройств
Третье - замена этих устройств.
Сегодня забрал машину - проблема решена. Мастер сказал что переставили колеса местами, еще раз проверили развал схождение и проверили калибровку руля.
Перед тем как подписать акт приемки я прокатился сам, убедился что все ОК. Едет ровно, траекторию держит на всех скоростях.
В результат от перестановки колес верю мало, отпишусь после посещения первого шиномонтажа, так как на вид передние колеса одинаково ровные и круглые.
Тем не менее моя проблема решена.



Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: classssss от Июль 03, 2014, 07:57:52 am
Добрый день всем!
Планирую стать обладателем сего чуда, но очень смущает факт того что машину может вести в сторону.
Можно ли как-то проверить, кроме езды, при покупки авто, будет ли ее уводить в стороны или нет ?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Norkotik от Июль 04, 2014, 14:18:22 pm
Можно ли как-то проверить, кроме езды, при покупки авто, будет ли ее уводить в стороны или нет ?

если только прибегнуть к услугам потомственных шаманов...
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Pitbul1105 от Июль 17, 2014, 22:55:07 pm
Ну какие у кого новости? У меня отправлено требование об устранении недостатка. Морально готов к суду.

Pitbul1105 посмотрите уже личные сообщения, давно написано
Сорри не увидел сообщения)

У меня после замены ЭУР подобные явления пропали. Смотрю все бьются с такой же проблемой, с тем, что дилеры отшивают и рассказывают какие у нас плохие дороги и определяют угол наклона асфальтового покрытия на глаз.

Моя проблема решилась после электронного обращения в киа моторс (в копию поставил дилера) На следующий день мне отзвонились и сказали, что заказали ЭУР, как придет поменяют. Письмо было такого содержания:

Здравствуйте меня зовут хххх. хххх 2013 года мною был приобретен автомобиль Kia ceed jd sw 2012 года выпуска в комплектации "classic" у дилера "хххх" в городе ххх. Данный автомобиль оборудован ЭУР. С самого начала эксплуатации данного автомобиля во время движения по трассе более 20-40 минут при скорости свыше 80 км/час наблюдаются залипания(закусывания) рулевого колеса в около нулевом положении и данный дефект проявляется не постоянно, а в режиме город данный дефект не замечал. В городе хххх существует два официальных дилера, к которым я обращался как при прохождении ТО-1 с данным обращением, так и в течении эксплуатации автомобиля (в настоящий момент пробег составляет 17000 км). При первом обращении дилер 1 "ххх" подключился сканером и сделал калибровку ЭУР - ситуация не изменилась, и порекомендовал сделать развал-схождение. После обращения был сделан развал-схождение - ситуация не изменилась, отклонения были незначительны. После второго и третьего обращения дилер 2 "ххх" делал те же самые манипуляции - никакого результата это не дало. В данной ситуации помогает остановка автомобиля и перезапуск двигателя. При наступлении минусовых температур и выпадении осадков в виде снега, эксплуатация данного автомобиля стала крайне опасной, т.к. автомобиль становится неуправляемым при скорости свыше 80 км/ч. В предыдущем поколении на некоторых автомобилях была аналогичная неисправность, которая была решена заменой ЭУР. На основании вышеизложенного прошу Вас оказать содействие в решение данной ситуации, т.к. эксплуатация автомобиля с данной неисправностью не безопасна. Спасибо
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: classssss от Июль 27, 2014, 20:42:12 pm
если только прибегнуть к услугам потомственных шаманов...
Вообщем купил машину в Ульяновске, с движом 1,4 , проверял на трассе и вгороде, руль не уводит, машина ведет себя идеально, на скорости 120 км/ч можно отпустить руль и машина будет ехать ровно (естественно если делать это на ровной дороге)
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Июль 27, 2014, 21:33:11 pm
Вообщем купил машину в Ульяновске, с движом 1,4 , проверял на трассе и вгороде, руль не уводит, машина ведет себя идеально, на скорости 120 км/ч можно отпустить руль и машина будет ехать ровно (естественно если делать это на ровной дороге)
Продаем машины и едем в Ульяновск! :)
Название: Рулевое управление!!!
Отправлено: Буба от Август 12, 2014, 21:19:06 pm
Добрый часик всем!!! Вот первая проблемка на новом авто. Когда поворачиваешь руль при езде то он не возвращается в ровное положение. И движение происходит по дуге. Авто как будто рыскает по дароге. На ютубе ролик даже есть с подобной проблеммой. Переключение усилие кнопкой результата не поменяло. Такого ведь быть не должно. На зафире у меня все работает нормально. И на предыдущих авто проблемки такой небыло. У соседа по даче нива шевик. Так он на рулевой рейки  регулеровочную  гайку затянул и у него тоже руль не отворачивал обратно. Но после нескольких манипуляций с гайкой все поехало нормально. У кого были такие проблы? И ехать ли к официалам? За ранее благодарен.
Название: Re: Рулевое управление!!!
Отправлено: TDV.ROOT от Август 12, 2014, 22:13:09 pm
Перетянутая рейка это вряд ли, а вот сбившаяся калибровка ЭУР - более вероятно. ЭУР калибруется у дилера посредством дилерского сканера.
Название: Re: Рулевое управление!!!
Отправлено: Буба от Август 12, 2014, 22:20:11 pm
Вобщем надо ехать к офциалам. А просить колибровку руля. Завтра позвоню и отпишусь что к чему. С Ув.
Название: Re: Рулевое управление!!!
Отправлено: Ivan1984 от Август 12, 2014, 22:38:40 pm
Перетянутая рейка причина невозврата руля!
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Буба от Август 13, 2014, 00:56:30 am
Так вот такое и происходит.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Буба от Август 13, 2014, 21:49:13 pm
Записался на ремонт 28.08. (еду в отпуск)! Сказали что я не первый. Пробл. решат. Потом отпишу что да как.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Август 14, 2014, 00:30:35 am
Записался на ремонт 28.08. (еду в отпуск)! Сказали что я не первый. Пробл. решат. Потом отпишу что да как.
Врут) отдыхай и ни о чем не думай))
Название: Автомобиль уводит влево при разгоне.
Отправлено: imbigi от Сентябрь 12, 2014, 22:47:11 pm
привет, одноклубники!
полного ответа не нашел на форуме касательно моей темы.
попробую от вас получить ответ.
а то в сервисе меня отправили в другой сервис за их счет.

в общем ситуация следующая: при разгоне (и не только) автомобиль уводит влево.
сделали диагностику подвески, сход/развал, перестановка колес.
результат один. машину уводит влево.

прочитал, что "известная проблема", но ответа так и не нашел.
выручайте, ребят.

киа сид 2013 фифа люкс
пробег: 4,000 км
Название: Re: Автомобиль уводит влево при разгоне.
Отправлено: AlexeyAT от Сентябрь 13, 2014, 13:14:00 pm
1. Давление в шинах
2. Сходразвал
3. Переставить колеса местами
4. Из области фантастики - криво прикрученный подрамник и прочие мало вероятные вещи
Название: Re: Автомобиль уводит влево при разгоне.
Отправлено: imbigi от Сентябрь 13, 2014, 13:52:52 pm
1. давление в норме.
2. сход/развал делал. все показатели в нормах.
3. колеса переставляли передние. результат тот же.

4. вот видимо одна из прочих маловероятных вещей доставляет мне массу трудностей :)

поэтому пишу сюда
Название: Re: Автомобиль уводит влево при разгоне.
Отправлено: PROlite от Сентябрь 13, 2014, 14:39:45 pm
С новья уводит?
Название: Re: Автомобиль уводит влево при разгоне.
Отправлено: imbigi от Сентябрь 13, 2014, 15:56:29 pm
на 500 км стал замечать. возможно и с салона так выехал
Название: Re: Автомобиль уводит влево при разгоне.
Отправлено: PROlite от Сентябрь 14, 2014, 11:04:07 am
тема актуальна

Врядли что то дельное можно послветовать...видимо нужно сменить СТО...
Название: Re: Автомобиль уводит влево при разгоне.
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Сентябрь 14, 2014, 11:26:36 am
а то в сервисе меня отправили в другой сервис за их счет.
Не совсем понятна ситуация с СТО.  Они признают наличие увода, но не знают как исправить ?

так же не ясно, в части "и не только"
при разгоне (и не только) автомобиль уводит влево
тоесть его уводит постоянно?
Название: Re: Автомобиль уводит влево при разгоне.
Отправлено: imbigi от Сентябрь 14, 2014, 12:23:57 pm
Не совсем понятна ситуация с СТО.  Они признают наличие увода, но не знают как исправить ?

так же не ясно, в части "и не только"тоесть его уводит постоянно?

СТО подтвердили факт, что уводит. но причину не знают.
уводит постоянно. в опрелкленных режимах может не уводить?
Название: Re: Автомобиль уводит влево при разгоне.
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Сентябрь 14, 2014, 15:26:27 pm
СТО подтвердили факт, что уводит. но причину не знают.
Тогда +1 к Косте, или оставлять им авто - пусть выясняют/исправляют.
уводит постоянно.
Для чего тогда, вводить людей в заблуждение - увод авто при резком наборе скорости и постоянный увод - причины разные.
зачем создавать новую тему при уже существующей?

Переношу B)


Название: Re: Автомобиль уводит влево при разгоне.
Отправлено: slavunl от Сентябрь 16, 2014, 09:44:01 am

4. вот видимо одна из прочих маловероятных вещей доставляет мне массу трудностей :)

поэтому пишу сюда
Эффект ВАЗ 2108?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: turok36 от Сентябрь 29, 2014, 19:25:31 pm
Купил машину в конце августа.С самого начала уводило машину влево.Сделали калибровку не помогло.После сход развал и машина вроде поехала прямо.На самом деле теперь машина укатывается вправо ,но не так сильно как до этого влево и руль немного вправо теперь стоит. Плюс ко всему машина  рыскает и постоянно приходиться подруливать. Управляемость триндец, до Сиида Джетта была 12 года с ней не сравниваю.Управляемость Сиида на данный момент могу сравнить с Нексией сразу после аварии (разбит был весь передок с ланжеронами) которая была у меня в 2008 году.
Вся печаль в том ,что КИА походу даже не парится по этому поводу.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Б@рмалей от Октябрь 01, 2014, 22:56:10 pm
С самого начала уводило машину влево.Сделали калибровку не помогло.После сход развал и машина вроде поехала прямо.На самом деле теперь машина укатывается вправо ,но не так сильно как до этого влево и руль немного вправо теперь стоит. Плюс ко всему машина  рыскает и постоянно приходиться подруливать. Управляемость триндец,
У меня один в один все точно также! машина куплена 26 сентября 14 года...
Не ужели ни один дилер в москве так и не нашли решение этой проблемы?
Название: Уводит вправо новый автомобиль
Отправлено: BeatZoR от Октябрь 02, 2014, 15:05:42 pm
Всем привет!

Две недели назад забрал новый Сид luxe LE Fifa из салона.

Заметил что ведет вправо. Делали калибровку ЭУРа и сход-развал.

Колеса перекидывали. Подрамник смотрели.

Машина все равно отклоняется от курса вправо.

Куда еще можно смотреть?

ОД бессилен...
Название: Re: Уводит вправо новый автомобиль
Отправлено: AlexRT от Октябрь 02, 2014, 15:25:30 pm
к другому съездий, или пусть меняют  :)
Название: Re: Уводит вправо новый автомобиль
Отправлено: AndreS от Октябрь 02, 2014, 17:13:00 pm
до 800 км пробега сход-развал бесплатен
пусть делают пока не сделают
Название: Re: Уводит вправо новый автомобиль
Отправлено: PROlite от Октябрь 02, 2014, 17:19:48 pm
до 800 км пробега сход-развал бесплатен
пусть делают пока не сделают

Ага в 2011 году %)

Уводит при разгоне или при выбеге?
Нужно еще покататься...пускай колодочки притруца и смазачка в пальцах разойдется... :)
Название: Re: Уводит вправо новый автомобиль
Отправлено: BeatZoR от Октябрь 02, 2014, 17:31:05 pm
Пробег почти 1500. Машине уже чуть больше месяца. Сомневаюсь что само пройдет.

Уводит и при разгоне и если просто руль отпустить.
Название: Re: Уводит вправо новый автомобиль
Отправлено: PROlite от Октябрь 02, 2014, 17:39:15 pm
Сомневаюсь что само пройдет.

А какие еще варианты есть...стоит еще покататься...
Режим усилителя комфорт?
Название: Re: Уводит вправо новый автомобиль
Отправлено: BeatZoR от Октябрь 02, 2014, 18:38:18 pm
Нормальный.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: SergNR от Октябрь 03, 2014, 17:01:40 pm
По теме.  Купил сид в конце августа. Через несколько дней обратил внимание что если отпустить руль, то он самопроизвольно поворачивается на 5-10 градусов и машину уводит вправо. Причём это происходит только на скоростях до 100 км/ч.  На 100 и более руль отпускаешь и машина идёт совершенно ровно. Приехал на ТО-0, рассказал о проблеме - сказали "сход-развал", я говорю нефига - на большой скорости всё безупречно, калибруйте ЭУР.   Сделали, сказали покататься, посмотреть.  Теперь эффект аналогичный, но менее выраженный и уводит уже влево :))   Пришёл к выводу что откалибровали не очень точно - пока забил.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Октябрь 03, 2014, 17:35:07 pm
По теме.  Купил сид в конце августа. Через несколько дней обратил внимание что если отпустить руль, то он самопроизвольно поворачивается на 5-10 градусов и машину уводит вправо. Причём это происходит только на скоростях до 100 км/ч.  На 100 и более руль отпускаешь и машина идёт совершенно ровно. Приехал на ТО-0, рассказал о проблеме - сказали "сход-развал", я говорю нефига - на большой скорости всё безупречно, калибруйте ЭУР.   Сделали, сказали покататься, посмотреть.  Теперь эффект аналогичный, но менее выраженный и уводит уже влево :))   Пришёл к выводу что откалибровали не очень точно - пока забил.
Со всеми этими делами пришел к выводу, что откалибровать косяк при проектировании и создании самого узла (кардана рулевого вала) не возможно! Так и будем мучаться, пока не придет TSB по замене..
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: TrofiD от Октябрь 14, 2014, 20:18:40 pm
Подобная проблема, заметил что руль стоит неровно при прямолинейном движение, если руль поставить прямо то уводит влево. Обратился к ОД сделали сход-развал(бесплатно) руль стоит ровно, но если его отпустить то машину уводит вправо. В пятницу  к ОД, пусть делают калибровку и смотрят что там не так.. Машина куплена 08.10.2014 ОД FM Реутов ,звонил ОД сказали попробуют разобраться!
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Октябрь 14, 2014, 20:26:17 pm
Подобная проблема, заметил что руль стоит неровно при прямолинейном движение, если руль поставить прямо то уводит влево. Обратился к ОД сделали сход-развал(бесплатно) руль стоит ровно, но если его отпустить то машину уводит вправо. В пятницу&nbsp; к ОД, пусть делают калибровку и смотрят что там не так.. Машина куплена 08.10.2014 ОД FM Реутов ,звонил ОД сказали попробуют разобраться!
Попробуют, калибровку сделают, пару часов у них машина постоит, потом скажут поехали проверим) а тут и дорожка ровная, город 60кмч все будет хорошо, а потом расскажут про наклон дороги для слива и что на скорости так и должно быть..
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: TrofiD от Октябрь 14, 2014, 20:41:16 pm
Про дорогу уже начали по телефону говорить, но сказал что проблема встречается часто, что на форуме много пишут, сказали приезжайте разберемся, так у меня начинает уводит  с небольшой скорости, если руль чуть придерживать то все окей, чуть опустил  и потянуло  вправо, придерживаешь едет ровно. даже когда отпустишь бывает какое то время едет ровно!
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: serega_d от Октябрь 14, 2014, 21:21:42 pm
Про дорогу уже начали по телефону говорить, но сказал что проблема встречается часто, что на форуме много пишут, сказали приезжайте разберемся, так у меня начинает уводит  с небольшой скорости, если руль чуть придерживать то все окей, чуть опустил  и потянуло  вправо, придерживаешь едет ровно. даже когда отпустишь бывает какое то время едет ровно!
не замечали что есть как-будто бы два нулевых места и они оба не в центре?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: TrofiD от Октябрь 14, 2014, 21:51:47 pm
неа такого не замечал, просто уводит вправо, руль возвращатся  в 0 нормально...
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Rolex473 от Октябрь 15, 2014, 07:49:01 am
Привет всем !Купил неделю назад  сид универ!Отпускаешь руль уводит влево,поехал ,начался разговор что так и должно быть ,потом сход развал ,перекидывание колёс,потом калибровка сказали на 7 градусов поменяли ,теперь ведёт вправо обещал вернутся но некогда уже было и так 4 часа провёл в сервисе ,поеду ещё разок на днях каширка 39!
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: TrofiD от Октябрь 15, 2014, 20:12:29 pm
Привет всем !Купил неделю назад  сид универ!Отпускаешь руль уводит влево,поехал ,начался разговор что так и должно быть ,потом сход развал ,перекидывание колёс,потом калибровка сказали на 7 градусов поменяли ,теперь ведёт вправо обещал вернутся но некогда уже было и так 4 часа провёл в сервисе ,поеду ещё разок на днях каширка 39!
Сочувствую, у меня токая же беда, а сегодня еще и в жопу слегка въехали (((( одни расстройства!
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Chernysh от Октябрь 16, 2014, 23:13:31 pm
Всем привет! Хочу и я поделиться и записаться в список с этой проблемой)

Стал обладателем CEED SW Cruis Comfort 13-го октября (три дня назад). При выезде из салона заметил, что машину ведет влево, не придал значения, подумал кажется и нужно убедиться, был окрылен покупкой. Но нет...катание в этот вечер (70 км) показали, что все же при отпускании руля, он стремится влево.

На следующий день поехал ставить машину на учет, но произошла печальбеда, в бок машине прилетела мадам на Тигуане. Под замену две двери и ремонт крыла. На следующий день поехал к страховому эксперту в Major на Псковской, где и покупал машину. Пофоткал, оценил для каско в 81.000 (думаю мало) сказал, что ничего не увело (на самом деле стойку и порог не тронуло - повезло). Ну раз оказался рядом пошел в сервис с проблемой увода машины.

Сказали "сейчас сделаем сход развал, заплатите 3500 и будете довольны, так как мы делали его в предпродажной подготовке и видимо либо яма, либо авария". Говорю: "Ок, сделаете и поедет прямо - заплачу". Делают, садиться, едет мастер приемщик, приезжает - ведет. Ага! Говорю покажите распечатку развала сейчас и  при предпродажной подготовке. Совпадают, значит не из за аварии! Говорю, а какого хрена, развал в красной зоне на переднем левом и заднем правом колесе? Они говорят типа не регулируется. Я говорю, а как же тогда мне машину то отдали с такими показателями!

В итоге...6 часов ожидания и гуляния по сервису. 2 сход развала, 2 калибровки, 6 перекидок колес, вплоть до переустановки колес с абсолютно новой машины. И 8 катаний на автомобиле от мастера приемщика, до главного инженера. ВЕДЕТ!

В итоге открутили, как объяснили болты от амора и кулака и заново закрутили. Вроде развал выровнялся.

Забираю машину, говорят будет - звоните, дальше будем смотреть.

Поехал домой...

Поведение поменялось.

Было: руль сам стремился влево. Теперь, после все манипуляций, руль стоит мертво по середине, НО, если даже его держать ровно в точке 0, машина через метров 100 начинает по дуге уходить влево...пробовал на разных дорогах.

Что делать???

Пробег на данный момент 250 км.

Был сегодня снова у дилера, сидел новый приемщик, который начал давить на сход развал и последствия аварии....пока не начал ругаться, и не позвали всю вчерашнюю бригаду, благо помнят. И они ему объяснили, что авария не при чем. Предложили оставить машину и менять пробовать передние кулаки и аморы, потом задние. Но решили, что пригоню машину на кузовной, через 10 дней и пусть делают что хотят. Надоело.

Это не хорошо!

Начали втирать про нормы и тд! Еще и фары потеют как заразы, уже капли внутри! Но, ведь есть письмо из Kиа, что менять фары только в случае перегорания. Вот и купил машину мечты. Слов нет, одни эмоции.

Какие предложения? Сорри за много букв!
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Октябрь 17, 2014, 14:57:26 pm
Всем привет! Хочу и я поделиться и записаться в список с этой проблемой)......................
.............Какие предложения? Сорри за много букв!

Настаивай на замене или переборке рулевой рейки, у меня была такая же проблема как у тебя, бился с официалами больше года с этой проблемой, в итоге перебрали рейку проблема ушла.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Октябрь 17, 2014, 19:00:04 pm
проблема ушла.
как долго её нет?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Chernysh от Октябрь 17, 2014, 23:29:08 pm
В общем итог. Переобулся сегодня на зимнюю резину, и сделал у себя на работе сход развал. И что теперь? А теперь машина как прилипшая едет по дороге, руль если отпустить стоит идеально ровно, никуда не тянет. Из всех положений возврат руля четко в 0. Очень впечатлят рулежка. Стыд и позор Официалам.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: TrofiD от Октябрь 18, 2014, 09:55:59 am
В общем итог. Переобулся сегодня на зимнюю резину, и сделал у себя на работе сход развал. И что теперь? А теперь машина как прилипшая едет по дороге, руль если отпустить стоит идеально ровно, никуда не тянет. Из всех положений возврат руля четко в 0. Очень впечатлят рулежка. Стыд и позор Официалам.

А где сход-развал делали? Можно ли у вас сделать?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: TrofiD от Октябрь 18, 2014, 18:51:42 pm
Сегодня был у ОД (Реутов) , сначала сделали сход-развал,сказали что все в порядке.Поехал,опять ведет... отзвонился мастеру,сказал приезжайте,будем кататься с мастером и смотреть. Приехал,мастер подтвердил,что ведет...сделали еще раз сход-развал и машина поехала ровно. денег не взяли,все по гарантии
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Chernysh от Октябрь 18, 2014, 23:18:08 pm
А где сход-развал делали? Можно ли у вас сделать?


Делал у себя на работе) В личку напишу) Чтобы рекламу на форуме не плодить) Или уже не нужно?
Сегодня ехал в Лобню, по Дмитровке дал 120-140. Едет как утюг прямо) Руль отпускал, стоит даже не шелохнется) И это на режиме "комфорт") На "спорте" вообще не свернешь)
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: TrofiD от Октябрь 19, 2014, 09:55:18 am

Делал у себя на работе) В личку напишу) Чтобы рекламу на форуме не плодить) Или уже не нужно?
Сегодня ехал в Лобню, по Дмитровке дал 120-140. Едет как утюг прямо) Руль отпускал, стоит даже не шелохнется) И это на режиме "комфорт") На "спорте" вообще не свернешь)

Вроде сделал у ОД, но на всякий случай скинь контакт в личку, лучше делать у знакомых)))
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: gousman от Октябрь 19, 2014, 10:39:15 am
Переобулся сегодня на зимнюю резину, и сделал у себя на работе сход развал. И что теперь? А теперь машина как прилипшая едет по дороге, руль если отпустить стоит идеально ровно, никуда не тянет. Из всех положений возврат руля четко в 0. Очень впечатлят рулежка. Стыд и позор Официалам.

В идеале, стоило бы сделать сход-развал и проверить на летних колесах до переобувания, чтобы исключить фактор влияния зимних колес.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Датолит от Октябрь 20, 2014, 10:21:13 am
как долго её нет?

уже месяца 4 прошло.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: TrofiD от Октябрь 20, 2014, 22:18:03 pm
Сегодня переобулся в зиму, все в норме некуда не тянет.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Lain84 от Октябрь 31, 2014, 06:45:24 am
Ребят, мне тоже кажется, что это проблема в неправильных настройках сход-развала. Не думаю, что это будет реклама, если вы напишите в теме, где вы делали сход-развал, поделитесь с остальными. Конечно хотелось бы провести эту процедуру у ОД, но как я понял они редко настраивают всё как надо.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: TrofiD от Октябрь 31, 2014, 15:23:58 pm
Ребят, мне тоже кажется, что это проблема в неправильных настройках сход-развала. Не думаю, что это будет реклама, если вы напишите в теме, где вы делали сход-развал, поделитесь с остальными. Конечно хотелось бы провести эту процедуру у ОД, но как я понял они редко настраивают всё как надо.

Мне повезло ОД с третьего раза сделал нормально!
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: усатый от Ноябрь 04, 2014, 09:02:03 am
Вопрос про развал задней оси.Не путать со схождением.У кого авто с 2012 года,болт регулироваочный в нижнем рычаге,кто скажет,какие у него параметры?Интерисует,он
М6 или может там кокой другой размер,длинна.
55260-3R000 Болт регулировочный задней подвески
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Nikolaich1122 от Ноябрь 11, 2014, 16:58:45 pm
Привет, соратники!
Сегодня прошел ТО-1 у ОД на Щелковской. Определили "косяк" в сходе-развале. Предложили "исправить". Цена вопроса  +2400 руб. Отказался, так как непонятно было, ибо "уводов" и прочих проблем не замечено (на одометре почти 14000 км). В распечатке только один показатель красным цветом - развал задний правый 1034'. Вопрос спецам: чем грозит, если не исправлять? И нужно ли исправлять Такой?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Lain84 от Ноябрь 17, 2014, 06:53:41 am
Народ, а не кто не задумывался о размерности дисков и резины, на которой встречается данная проблема. Машина действительно в колее ведёт себя отвратительно. Как обстоят дела у людей, которые ставят себе диски с нестандартным вылетом? Ведь ширина кооеи меняется.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 27, 2014, 08:54:00 am
Привет, соратники!
Сегодня прошел ТО-1 у ОД на Щелковской. Определили "косяк" в сходе-развале. Предложили "исправить". Цена вопроса  +2400 руб.

Скорее не нужно ... ибо цена конская за откручивание двух болтов...лучще проверить показания на другом СТО...
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля,
Отправлено: AndreS от Ноябрь 27, 2014, 12:12:22 pm
Народ, а не кто не задумывался о размерности дисков и резины, на которой встречается данная проблема. Машина действительно в колее ведёт себя отвратительно. Как обстоят дела у людей, которые ставят себе диски с нестандартным вылетом? Ведь ширина кооеи меняется.

ИМХО в колее делать вообще не чего
на асфальте в полосе вполне достаточно места, чтобы по  колее не ехать
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: xorom от Декабрь 09, 2014, 23:47:49 pm
Приветствую всех.
Отпишусь и о своей ситуации. Был куплен новый сид вагон. После покупки была поездка в соседний город, расстояние - 200 километров. В ходе движения постоянно чувствовал напряжение из-за уводов автомобиля вправо. По возвращении домой принял решение о походе к ОД.
За неделю с автомобилем делалось: 6 сходов-развалов, калибровка ЭУР и другое... В конце недели пошел забирать авто, результатом работ стало движение по дороге более-менее прямо. Но вечером обнаружилась прекрасная особенность - руль самопроизвольно вращался в левую сторону, и достаточно быстро. Так как ранее дилеру была заявлена претензия (авто меньше 14 дней), то они согласились на замену рулевой колонки.
Заменили. Уводов автомобиля вправо больше нет, однако теперь наблюдаю постоянный поиск нуля на трассе. Печально иметь такие косяки в новом автомобиле. Видимо машина предназначена для поездок только до супермаркета в черте города, домохозяйкам самое то... 
:ohyeah:
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: deep gray от Декабрь 30, 2014, 00:05:12 am
Была такая же фигня при покупке. Тянуло вправо. Не критично, но руль в напряжении постоянно. Калибровка и сход-развал со второго раза у ОД помогли. Причем, первый раз перекрутили - влево стало тянуть. Сейчас вроде "по стрелке". Хотя непривычно после гидравлики. Я про поиск нуля - имеет место быть. Видимо неискоренимая "нормальность". Понял и простил...
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: DIMMonK от Январь 19, 2015, 00:06:45 am
ceed sw 14год, есть такая проблема, особенно на скоростях свыше 130 очень заметно, постоянно тянет то влево, то вправо, заметил это сразу, как сел за руль, постоянно приходится подруливать. За 15тысяч впринципе привык к управлению, и теперь как то даже боюсь на первом ТО говорить об этой проблеме. Зная наших "специалистов", боюсь что сделают только хуже.

на предыдущих машинах такого не замечал, но там ГУР был, возможно проблема в ЭУРе, не от одного человека слышал о таком рыскании на машинах с ЭУР

и да, ноль руля неточно выставлен

вобще машина всем нравится, кроме управления и подвески в целом, в управлении есть вышеописанные косяки, а подвеска вобще не для наших дорог (ход подвески очень мал), постоянные пробои и раскачка сзади сильная. Подвеска по поведению напомнила мне подвески на девятом семействе ВАЗ
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: XDimon от Январь 19, 2015, 17:04:46 pm
Проблема у новых машин походу массовая. Сам забирал 17 января машину и почти сразу почувствовал увод автомобиля влево. Позвонил дилеру сим авто сказали запишем на пн. , не устроило говорю приеду вечером в вс. Приехал отдал машину и попросился в рем зону, дали каску и накидку в целях безопасности))) Вес процесс наблюдал, выставили все почти идеально, далее калибровка руля. И вуаля едет как по рельсам.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: lobanov88 от Февраль 03, 2015, 10:08:46 am
Забрал машину 28 января, и сразу почувствовал что тянет влево но не сильно. Приехал в дилеру 2 февраля, пробег уже был 408 км. Объяснил проблему, а приёмщик говорит что все авто перед продажей проходят проверку калибровки руля и сходразвала. Я настоял чтоб проверили ещё раз, приёмщик заявил что если все показания в норме окажутся то мне придётся оплатить 1200 рублей за диагностику. В итоге машину ждал три часа,  вышел мастер и говорит всё было в допусках, и что они ничего не регулировали, однако он дал мне квитанцию на оплату не 1200  а 195 рублей за мойку авто. Выехал и о чудо едет ровно, а сказали ничего не делали. Ошибку видно свою признавать не захотели, но и денег тоже не взяли.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Твигги от Февраль 04, 2015, 16:21:41 pm
Я тоже сегодня посетила своего ОД по поводу увода влево на трассе на скорости. Вернее не столько увода при отпускании руля, а необходимости чуть подруливать вправо, отчего напрягалась левая рука. В городе все ок. Посмотрели сход- развал - все в зеленой зоне, проверили давление в шинах - ок, откалибровали ЭУР - отклонение как сказали было в пределах допустимого, но сделали по их словам совсем ровно. Заодно попросила посмотреть на ошибки в ЭУР - чисто, проверить уровень масла в мкпп и долить жидкости ( тормозная, антифриз чуть растряслись за месяц и почти 1000 км после покупки, уровень был чуть ниже середины, теперь ближе к max. На все ушло 2,5 часа ожидания и 0 рублей денег, мойка бесплатная. В плане денег я  весьма довольна, в плане всего остального ( кроме ЭУР) тоже. ЭУР на трассе протестирую после регулировки только в субботу по дороге на дачу, в городе по-прежнему едет хорошо.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: ddbfi от Февраль 16, 2015, 20:43:00 pm
Здравствуйте, форумчане! Мне в Стрим-Авто (Сущевка) с уводом влево, мозги делали 2 дня...Сначала сделали сход развал. Сказали, что все хорошо, теперь будет ехать ровно. Выезжаю, возвращаюсь, опять ведет. Мастер от слова "мастер" (Голубев В.), сказал, что это резина! Загнали, чего-то делали, не помогло. Сказал, надо тыщенку покататься, и все само-собой станет нормально, резина прикатается....Как такое может мастер говорить??? Я записался еще раз. Опять что-то делали 1,5 часа и о чудо - машину стало тянуть вправо. Наконец, с 4 раза они сделали это! Я в этот сервис больше не ногой. Как можно у официалов держать таких непрофессионалов? Как можно регулировать ЭУР на глазок? Если бы это еще и за деньги было, я бы не только здесь записи оставлял.  fire! Если вы это читаете, "мастера", Вам большой привет!
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: chack от Март 03, 2015, 10:04:18 am
У меня сразу после выезда с салона уводило влево. Сделали развал и калибровку, были отклонения(на новой машине после предпродажной подготовки). Результат никакой. Обратился снова, снова развал и калибровка и снова отклонения. Выезжаю - все с точностью до наоборот. Теперь ведет вправо. fire! Ничего не стал подписывать, оставил авто, пусть исправляют. Еще заметил особенность, если держишь руль ровно, машина едет ровно. Как только отпускаешь, руль быстро отклоняется буквально на 2 градуса и остается в таком положении, после чего соответственно и начинается увод в сторону.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Darion от Март 03, 2015, 21:40:55 pm
С салона тянуло влево. Обратился к дилеру, пошаманили они что-то, стало лучше, но все равно тянет. В ближайшее время собираюсь опять к ним.
Читал у кого-то, что в итоге нашли брак в ЭУР после того, как несколько раз пытались перекалибровать и бестолку. Поменяли ему по гарантии весь ЭУР. - помогло.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: chack от Март 04, 2015, 12:05:51 pm
Откалибровали мне вчера руль, на первый взгляд проблема ушла. Поезжу еще пару дней, присмотрюсь.
Почему они не смогли этого сделать сразу, мне не понятно. Только с 3го раза получилось.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Darion от Март 14, 2015, 12:36:06 pm
Вчера опять ездил по поводу увода влево. Сделали сход-развал (пришлось оплатить) потом че-то колдовали с ЭУР, не помогло, потом опять поколдовали стало тянуть вправо, потом опять поколдовали - теперь не пойму, но такое ощущение что ноль пропал. Еще поезжу пока, посмотрю, но по дороге из сервиса никак ноль поймать не мог...
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: chack от Март 14, 2015, 17:31:38 pm
Вчера опять ездил по поводу увода влево. Сделали сход-развал (пришлось оплатить) потом че-то колдовали с ЭУР, не помогло, потом опять поколдовали стало тянуть вправо, потом опять поколдовали - теперь не пойму, но такое ощущение что ноль пропал. Еще поезжу пока, посмотрю, но по дороге из сервиса никак ноль поймать не мог...
Такое впечатление складывается, что ОД нам всем [удалено модератором] мозги по какому то одинаковому алгоритму (http://www.yaplakal.com/html/emoticons/mad.gif) (http://www.yaplakal.com/html/emoticons/mad.gif)
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Darion от Март 15, 2015, 12:58:26 pm
Такое впечатление складывается, что ОД нам всем [удалено модератором] мозги по какому то одинаковому алгоритму (http://www.yaplakal.com/html/emoticons/mad.gif) (http://www.yaplakal.com/html/emoticons/mad.gif)
Ну скорее тут не дилер виноват, а производитель. Это явно брак при производстве, а проблема труднодиагностируемая, вот и пытаются вслепую решить.
Название: 22500км появился люфт рулевого колеса
Отправлено: MsViktor от Март 22, 2015, 02:05:52 am
Добрый вечер, сидоводы, стал замечать на скорости выше 100км/ч, руль влево-вправо отклоняется на 5минут, а машина едет прямо, езжу на нормальном режиме эур, на других режимах люфт так же сохраняется, но чувствительность изменяется,в спорте в 2 раза ниже,на комфорте почти 10 минут. Планирую в гарантию заглянуть, что могло крякнуть?
Название: Re: 22500км появился люфт рулевого колеса
Отправлено: Satana от Март 22, 2015, 07:17:16 am
Возможно резиновая муфта в ЭУР.
Название: Re: 22500км появился люфт рулевого колеса
Отправлено: Tanex от Март 22, 2015, 07:34:18 am
Цитировать (выделенное)
отклоняется на 5минут,
Цитировать (выделенное)
на комфорте почти 10 минут.
А чем были произведены такие замеры ???  8[  10 минут - это одна шестая градуса, рулевое колесо на любой кочке больше отклонится...
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Март 22, 2015, 09:56:40 am
Возможно резиновая муфта в ЭУР.
Что за муфта такая??
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Satana от Март 22, 2015, 17:54:24 pm
Внутри ЭУРа, возможно она.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Darion от Март 31, 2015, 21:27:50 pm
Моя эпопея продолжается. Собственно после прошлого поста я еще 2 раза ездил к ОД, в итоге пришли к согласию, что я приеду к ним с новыми дисками (я их уже к тому моменту заказал и ждал), они мне их обуют со скидкой (дешевле чем в обычных шиномонтажках) и проверят опять. Сегодня приехал к ним, машину переобули (хорошо сделали, качественно) и по моему настоянию откалибровали руль. Потом поехали проверять - машину отчетливо и весьма сильно тянет вправо. Проверили сход-развал - все в норме. Проехались на тестовом Сиде - тоже тянет вправо :). Мастер по гарантии стал утверждать что это нормально, даже какую-то памятку распечатали, но тех. директор согласился отправить запрос в КМР. Пока ехал от них проверял постоянно - отчетливо тянет вправо, машину можно держать прямо только отклоняя руль на несколько градусов влево.
Эпопея продолжается, господа присяжные заседатели.
Подумываю съездить к другому ОД, для сравнения так сказать. Принимаю советы, где такие проблемы успешно побеждали и поближе к ЮВАО :)
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: npc от Апрель 05, 2015, 17:11:32 pm
А вот мою тачку тянет влево, уже 10тыщ км проехал, заметил сразу с установкой зимней резины, хотя я переставлял колеса всеми возможными способами и, значит, это не из-за них. Надеюсь с летними колесами прояснить проблему
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: ddbfi от Апрель 06, 2015, 00:20:52 am
После 3 дней регулировок в Стриме на Сущевке... немного поездив (успел 3000 тыс. проехать), вернулся туда для продолжения...две регулировки...без результата...Уже был два раза в Стриме Мытищи...Какого только бреда от ремонтников я не услышал за это время: кривые колеса, неправильная балансировка и тд и тп...Пытались даже прокладку между рулем и сиденьем менять 8( Не помогло ни чего....то ли лыжи не едут, то ли надо менять кому-то место произростания рук fire! Итог пока нулевой...машину упорно тянет вправо...(хотя раньше тянуло влево...)
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: npc от Апрель 11, 2015, 16:25:41 pm
Если машину тянет в сторону, с чего лучше начинать, сход развал или к дилеру на калибровку эура? Давление одинаковое в колесах:-)
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Апрель 11, 2015, 16:45:03 pm
Если тянет то на регулировку углов установки колёс.
Калибровку делают при неправильной установке руля.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Апрель 12, 2015, 00:16:56 am
Если машину тянет в сторону, с чего лучше начинать, сход развал или к дилеру на калибровку эура? Давление одинаковое в колесах:-)
- давление в шинах
- сход-развал
- проверить резину, переставить колеса
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: ddbfi от Апрель 13, 2015, 18:41:26 pm
После долгих скитаний и объяснений сервисмены сказали, что это плохое качество сборки и был не правильно установлен подрамник... И о чудо машина поехала прямо...Вот уже неделю катаюсь не нарадуюсь...Про кривые колеса, не ту резину, давление в шинах и не то стечение звезд столько сказок услышал, прежде, чем они стали чего-то делать реальное fire!
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Alex_G от Апрель 29, 2015, 08:18:24 am
Принимайте нового страдальца )))
Меня тянет вправо при визуально ровном руле, приходится подруливать влево. Немножечко. На прошлом сиде такая же фигня была, только влево.

Теперь вопросы - как дилеры относятся к неродным дискам (стоят КиК из клубного сервиса) и если дилер начнет что-то прошивать в ЭУРе не слетит ли мой чип-тюнинх ))) Логика намекает, что блоки и прошивки ЭУРа и двигла разные вроде, но я не спец в этом деле.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: nikon от Апрель 29, 2015, 13:42:20 pm
Принимайте нового страдальца )))
Меня тянет вправо при визуально ровном руле, приходится подруливать влево. Немножечко. На прошлом сиде такая же фигня была, только влево.

Теперь вопросы - как дилеры относятся к неродным дискам (стоят КиК из клубного сервиса) и если дилер начнет что-то прошивать в ЭУРе не слетит ли мой чип-тюнинх ))) Логика намекает, что блоки и прошивки ЭУРа и двигла разные вроде, но я не спец в этом деле.
если они в заводских параметрах то даже заикаться про них не имеют права
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: KGB62 от Май 26, 2015, 12:09:57 pm
Приветствую всех! Та же беда, машину уводит влево с самой покупки. Сначала грешил на резину, переобулся в зиму, то же самое, сейчас пока тоже на зимней, но езжу мало, есть ещё авто. Пробег на сиде около 900 км, такой вопрос, по гарантии, бесплатно это уже устранять не будут? И ещё заметил что из поворота, точно не помню в какую сторону руль тоже не всегда в 0 возвращается, чуть не доходит, а может и из обоих поворотов не доходит в 0. Посоветуйте как быть и на что обратить внимание дилера. НЕ очень нравится такая ситуация!
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Darion от Май 29, 2015, 22:08:12 pm
Приветствую всех! Та же беда, машину уводит влево с самой покупки. Сначала грешил на резину, переобулся в зиму, то же самое, сейчас пока тоже на зимней, но езжу мало, есть ещё авто. Пробег на сиде около 900 км, такой вопрос, по гарантии, бесплатно это уже устранять не будут? И ещё заметил что из поворота, точно не помню в какую сторону руль тоже не всегда в 0 возвращается, чуть не доходит, а может и из обоих поворотов не доходит в 0. Посоветуйте как быть и на что обратить внимание дилера. НЕ очень нравится такая ситуация!
Если пробег реально 900, то есть шанс по гарантии все порешать. Мне дилер говорил, что гарантия на сход-развал 1000 км.
Заявляй сразу и приготовься к поездкам по ушам про кривые дороги.
Ааа, и еще посмотри тут у народа, где кто решал такие проблемы и лучше сразу едь туда, где успешно побеждали такую проблему.
Мой дилер например от меня отмазывается письмом в КИА Моторс Рус, типа они отправили и ждут ответа. Чую что че-то тут не чисто, как раз у меня антенна багажника похоже пришла, поеду к ним, заодно еще мозги по выношу.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: KGB62 от Июнь 01, 2015, 10:27:55 am
Если пробег реально 900, то есть шанс по гарантии все порешать. Мне дилер говорил, что гарантия на сход-развал 1000 км.
Заявляй сразу и приготовься к поездкам по ушам про кривые дороги.
Ааа, и еще посмотри тут у народа, где кто решал такие проблемы и лучше сразу едь туда, где успешно побеждали такую проблему.
Мой дилер например от меня отмазывается письмом в КИА Моторс Рус, типа они отправили и ждут ответа. Чую что че-то тут не чисто, как раз у меня антенна багажника похоже пришла, поеду к ним, заодно еще мозги по выношу.

Пробег даже ещё не 900, 880 км, дилер автостарт, одному одноклубнику, я читал, на предыдущем сиде чего только не поменяли, в итоге снимали с новой машины запчасти и ставили ему, рейка оказалась. Про кривые дороги я им сам могу рассказать)) посажу инженера по гарантии и поеду катать) Мне кажется это всё же не схождение, больше склоняюсь к калибровке ЭУРа, надо позвонить на неделе.
А у тебя дилер какой?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Darion от Июнь 02, 2015, 23:49:21 pm
Пробег даже ещё не 900, 880 км, дилер автостарт, одному одноклубнику, я читал, на предыдущем сиде чего только не поменяли, в итоге снимали с новой машины запчасти и ставили ему, рейка оказалась. Про кривые дороги я им сам могу рассказать)) посажу инженера по гарантии и поеду катать) Мне кажется это всё же не схождение, больше склоняюсь к калибровке ЭУРа, надо позвонить на неделе.
А у тебя дилер какой?
Скорее всего это не развал, хотя говорят что бывает он кривой с завода :) Калибровка чаще.
Дилер Фаворит.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: KGB62 от Июнь 03, 2015, 12:14:26 pm
Я тоже больше читал про калибровку, да пофиг уже, времени не было, а пробег, вчера 1000 км разменяла машинка))) день рождения, попробую что бы калибровку сделали, но видимо уже за бабло, хотя есть знакомые в одном из фаворитов, а мой дилер автостарт
Название: Проблема с рулевым управлением
Отправлено: renat2 от Июль 09, 2015, 14:45:53 pm
Привет всем. Являюсь владельцем Сида 2013 г.в. (уже почти два года катаюсь), и меня слегка напрягает один момент с рулевым. В общем, история такова. Прошлым летом, катая девчонок глубокой ночью, слегка перебрал со скоростью и попал на 90 км\ч на волнистый асфальт. Вниз, вверх и ВНИЗ! БУМ! После чего в панике остановился, осмотрел диски, шины, всё вроде бы было цело. Ну и ладно. На следующий день я понял, что меня так неслабо тянет на встречку, то есть руль прямо - машина влево, руль градусов на 10 вправо - машина прямо. Приехали. Съездил на сход - развал, что-то там подкрутили, сказали "теперь всё ок, катись отсюда". Ну я и укатился. Всё было нормально, никуда не тянуло, пока опять же где-то с месяц назад меня в тёмном дворе в 2 часа ночи не угораздило ткнуться при развороте в высокий бордюр (подумал, что его там нет. А он там был). Опять удар правым передним колесом, грохот на весь двор, паника и т.д. Приезжаю на сход - развал, снова подкрутили, снова укатился. И вот с тех пор ловлю себя на мысли, что когда машина движется на скорости - всё в порядке, прямую держит. А вот при разгоне, особенно более-менее интенсивном, руль приходится прямо-таки силой удерживать в прямом положении, т.к. его упорно тянет влево. С ослаблением ускорения это пропадает и всё снова ровно и прямо. Правое переднее колесо слегка завалено внутрь, точнее, его верхний край, градуса на полтора на глаз. Что с этим делать? Многие говорят про поворотный кулак, возможно, при ударах его погнуло или что-то в этом роде. Не знаю, в каком направлении копать.
Название: Re: Проблема с рулевым управлением
Отправлено: Smooth от Июль 09, 2015, 18:19:43 pm
Я бы начал с диагностики подвески.
Название: Re: Проблема с рулевым управлением
Отправлено: nester-08 от Июль 14, 2015, 08:56:31 am
А у меня стало тянуть вправо, но вроде ни на что не наскакивал, пробег 4200.
Название: Re: Проблема с рулевым управлением
Отправлено: wowan602 от Июль 14, 2015, 13:58:35 pm
А у меня стало тянуть вправо, но вроде ни на что не наскакивал, пробег 4200.
для начала давление в шинах померий те,может правое подспустило
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Darion от Июль 14, 2015, 18:18:43 pm
Товарищи, давайте уже сделаем список дилеров, которые успешно победили проблему. Чтобы в случае неспособности своего - можно было съездить куда-то еще.

Например мой дилер явно не способен победить проблему, пока занимается лишь корректировкой настроек ЭУР. Может оно в итоге конечно и поможет, но даже попытаться посмотреть что-то в самой машине он и не пытается. Даже колеса переставить не хочет :) Так что пока еще мучаю его, но мысль съездить к другому, поопытней, не проходит...
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Shiba от Август 17, 2015, 10:17:34 am
Пробег 33 тысячи. Заметил, что руль стал очень незначительно повернут вправо. Совсем чуть чуть. Ехать на сход-развал? К дилеру или на любой?


**
На счет увода в сторону. Тянуло после покупки влево, сделали калибровку руля, был сбит ноль.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: DGEK8 от Сентябрь 17, 2015, 10:20:55 am
Тоже уводит вправо. Заехал к товарищу на сход ,развал ,говорит все в норме ,но калибровку сделать не может. Позвонил в Фаворит ,рассказал так и так ведет вправо и вот что услышал от мастера .  Сейчас современные машины специально делают так что бы их уводило вправо ,для того что бы если водитель заснет ,то съедет не на встречу ,а на обочину . Я чуть от смеха не об......ся. Во версия какая.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Shiba от Октябрь 13, 2015, 09:44:58 am
Всем привет.
Когда я забрал машину в ноябре прошлого когда, ее уводило влево, руль тоже на пару градусов смотрел влево. У машины тогда был пробег всего 8 км. Обратился к дилеру. Там посмотрели сход-развал, было все в норме. Сделали калибровку руля, было на пару градусов влево. Машина с тех пор ездила прямо, руль стоял прямо.
Через почти 40 тысяч мне поменяли задний правый поворотный кулак, сделали сход-развал. Это все тоже у ОД. Машину повело вправо, руль смотрел влево. Опять отдал дилеру назад. Они еще раз отрегулировали сход-развал, который, в прочем и так был в зеленой зоне. Сказали, что поменяли местами передние колеса и сбросили калибровку руля, откалибровали заново. Увод вправо прекратился, но руль по прежнему на пару градусов повернут влево.
Может ли сброс калибровки и новая калибровка вернуть машину в исходное состояние, как в самом начале, на 8 км? Если да, то может ли из-за этого увод вправо компенсироваться уводом влево из-за сбитого 0 положения руля? Чтобы выставить прямо руль нужно опять делать сход-развал или это электронно можно поправить?


Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: maslo от Ноябрь 01, 2015, 21:24:03 pm
Привет всем одноклубникам! Недавно произошел боковой удар левым передним колесом о бордюр. Замял диск, сломал колпак. Диск выправил, колпак заменил. Стал немного криво стоять руль (руль немного ушел влево, но машину никуда не вело). Было решено сделать развал/схождение и диагностику подвески у ОД. Повреждений не выявили, но все исправить не смогли. Схождение сделали, а по развалу вопросы. Задняя ось в норме, а перед имеет такую картину: правое колесо +1 град, левое -2 град. Так как развал не регулируется, предлагают двигать подрамник. Что скажите по этому поводу? Кстати после первого сход-развала машину стало тянуть вправо и при движении прямо руль стал еще больше завален влево.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: SeeD(th) от Ноябрь 12, 2015, 22:15:56 pm

Прочитал эту тему и медленно выпал в осадок:
с октября 2012 года у людей однотипная проблема, а толком, как ее решать....хз 8(
Пару дней назад был в другом сервисе, делал развал-сход, не помогло, сделал повторно(там же), не помогло.
Сегодня был у официалов, пытался сделать калибровку ЭУРа.
Мое заявление, что хочу присутствовать проигнорили... получилось, что пришел я "контролировать" процесс калибровки уже когда слесарь вынул сканер из OBD.
Гордо вручил бАмАжки с параметрами ДО и ПОСЛЕ, указал, что ЭУР был не причем, но он все сделал ОК и я могу рулить отСелЯ.
Сел, я за руль и..... О ЧУДО! 8(
ничего не произошло! Лучше не стало.
Как руль имел смещенное вертикальное положение(ноль) или крен руля влево, так все и осталось fire!
Я выложу картинки, которые мне дали эти деятели.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: SeeD(th) от Ноябрь 12, 2015, 22:29:31 pm
Разница во времени между этими событиями минуты 2-3.
Вот, что по картинкам хочу отметить:
(обзову их ДО и ПОСЛЕ)
ДО: напряжение 14,36в; т.е. двигатель работает, ASP=4,1*; смещение калибр. угла=0.... температура=16*С
ПОСЛЕ: напряжение 12.11 т.е. двигатель НЕ работает, ключ повернут... и ВСЕ ПАРАМЕТРЫ=0, в т.ч. и температура 8(
Как, Карл, ECU остыл на 16 градусов за 3 минуты? 8(
У меня один вывод: ДО параметры сняли с работающим двигателем,
а ПОСЛЕ двигатель выключили, обесточили все в т.ч. ECU(мозг) и получили ВСЕ параметры по нулям.


...было что-то, стало хрен знает что.... клиент отъе[censored]
Очковтирательство, я так считаю.
Есть две карты развал-сход, могу сфоткать, выложить.... но толку...


Братцы,  что же делать? :'(
Кто умный, просвЕтите punish
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: maslo от Ноябрь 13, 2015, 06:49:47 am
Разница во времени между этими событиями минуты 2-3.
Вот, что по картинкам хочу отметить:
(обзову их ДО и ПОСЛЕ)
ДО: напряжение 14,36в; т.е. двигатель работает, ASP=4,1*; смещение калибр. угла=0.... температура=16*С
ПОСЛЕ: напряжение 12.11 т.е. двигатель НЕ работает, ключ повернут... и ВСЕ ПАРАМЕТРЫ=0, в т.ч. и температура 8(
Как, Карл, ECU остыл на 16 градусов за 3 минуты? 8(
У меня один вывод: ДО параметры сняли с работающим двигателем,
а ПОСЛЕ двигатель выключили, обесточили все в т.ч. ECU(мозг) и получили ВСЕ параметры по нулям.


...было что-то, стало хрен знает что.... клиент отъе[censored]
Очковтирательство, я так считаю.
Есть две карты развал-сход, могу сфоткать, выложить.... но толку...


Братцы,  что же делать? :'(
Кто умный, просвЕтите punish

Добивайте ОД, прокатитесь с мастером на машине, посадите его за руль. я 3 раза ездил, пока мне калибровали руль. После 3 раза, все встало на свои места. Или смените ОД.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Shiba от Декабрь 05, 2015, 21:53:58 pm
В сид jd сход развал сопровождается калибровкой эур или без калибровки тоже можно?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: commandor от Декабрь 16, 2015, 19:50:14 pm
Итак, сход развал делал у ОД Авто-порт Таганрог. Делал второй раз, первый на 2000 — все без проблем. Записался, приехал, ушло на все про все пару часов с проверкой подвески, посмотрели колодки (скрипят родные зараза — клацают в режиме стартстоп, думал может направляющие подкисли суппортов). Получил на руки распечатку со стенда и отправился домой, при отпуске машины мастер сказал что ЭУР откалибровали. Машина поехала влево и хорошо ее повело. Пару дней покатался посмотрел, что это не дорожное покрытие и не всяческие "ветры". Отзвонился к ОД — приезжайте. Приехал, час опять крутили вертели — заднее правое не совсем удачно встало — версия ОД. Отдали машину — проехался — вроде лучше. Неа не лучше пару дней опять по трассе, по городу — руль приходится отклонять чуть вправо. Поднял старые распечатки сход-развала и сравнил с новым и тут ОП №1, регулировку подвески делали для старого Сида ED. Они немного, но отличаются от JD. К ОД как к родному — смотрите косяк ваш, согласились — да делали на другом стенде (рядом салон фолькса от той же компании), переделали на родном стенде. Предложили поездить и если что к ним. Тут меня несколько подтрухануло, ибо треды об уводах и невозможности бороться с ними занимают десятки страниц на профильных форумах. Пару дней машину ведет, но ведет только до 80 км/ч, после машина идет стабильно. Приехал в очередной раз — сели с мастером, проехались, он подтвердил — да ведет до 80. Вердикт калибровать ЭУР, причем со слов мастера, каждый раз руль калибровали — но так называемым малым переносным сканером, а сейчас давайте на стационарный подсоединим. Три минуты, в кармане двери крышка от проема OBD и предохранителей — поехали. Все вопрос решен. Машина идет ровно, проблем не наблюдается.
Итог таков, судя по всему: то ли не все диагностические сканеры полезны или что то с самими мастерами. Проблема увода решена.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Saa2257 от Апрель 11, 2016, 10:30:54 am
Пробег 20000  машину тянет влево думал резина зимняя га- но ставил с предыдущей машины переобул на летнию симптомы теже идёшь по трассе отпускаешь руль машина уходит влево едешь в пробке такаяже ерунда без разницы на какой скорости но не резко а плавные входы поехал на сход развал мастер сказал что все колёса выставлены идеально но переднее левое имеет положительный развал но он в крайнем значении допуска и из зи этого может уводить хоть и в допуске (верхняя часть колёса развалена наружу) развал на наших машинах не делается . приехав в гараж снимаю лев.перед.колесо ослобляю  два болта крепления стойки образуется люфт берусь за тормозной диск сверху и снизу люфт сразу почувствует так как колесо развалено беру и надавливаю верхнюю часть тормозного диска во внутрь моторного отсека а нижнюю тену на себя в таком положении затягиваю болты.после этого пробег порядка 1000 машина идёт как по рельсам никаких уводов .в нете где-то видел развальные болты на наши машины это будет лучший вариант.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Апрель 25, 2016, 23:20:20 pm
Пробег 20000  машину тянет влево думал резина зимняя га- но ставил с предыдущей машины переобул на летнию симптомы теже идёшь по трассе отпускаешь руль машина уходит влево едешь в пробке такаяже ерунда без разницы на какой скорости но не резко а плавные входы поехал на сход развал мастер сказал что все колёса выставлены идеально но переднее левое имеет положительный развал но он в крайнем значении допуска и из зи этого может уводить хоть и в допуске (верхняя часть колёса развалена наружу) развал на наших машинах не делается . приехав в гараж снимаю лев.перед.колесо ослобляю  два болта крепления стойки образуется люфт берусь за тормозной диск сверху и снизу люфт сразу почувствует так как колесо развалено беру и надавливаю верхнюю часть тормозного диска во внутрь моторного отсека а нижнюю тену на себя в таком положении затягиваю болты.после этого пробег порядка 1000 машина идёт как по рельсам никаких уводов .в нете где-то видел развальные болты на наши машины это будет лучший вариант.
Еще раз убеждаюсь, "в допуске" - не значит ровно, было и на Крузе и Сиде. Пока "в нули" не настроить - положительного результата ждать не надо.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: muggsy от Май 04, 2016, 11:44:20 am
Привет! Не знаю куда написать. Появилась такая штука. Переобулся на лето в новые 17 диски, резину оставил прежнюю. Перво время вроде все ок. Прошел ТО, поменял передние тормозные диски и колодки, по ходовой нареканий небыло. Особо никаких изменений небыло, по ощущениям. Через пару дней попал в ямку объезжая  устроивших в крайнем ряду пост досмотра гаишников... Теперь ощущается вибрация в руле и машина как бы переваливается с той стороны, что в ямку попал. Был звук, как спущеного колеса, но вытащил из протектора осколок стекла и видимо он был. Оба левых колеса снимали и проверяли, ровные, не погнуты. На скорости чувствуется что что-то не так, на ровном покрытии слегка вибрирует на скорости, в пробке ощущается как-бы переваливание. После того как снимали и поставили колеса было щелканье вроде впереди при снятии с эл.ручника и отпускании тормоза, пропало сразу. По размерам все вписывалось. Что проверить?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Май 07, 2016, 00:44:23 am
Я бы еще раз проверил балансировку и кривизну. В этом сезоне балансировку сделали с третьего раза, прокатав один диск. Ну и на всякий случай, если не поможет, подвеску и ступицы.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Electronick777 от Май 07, 2016, 09:15:31 am
У меня такого не замечено ))) Но замечено с нова авто пробег 60тыс левый диск передний тормозной как будто кривой но при снятии и промерам он ровный , опять же снял померил поставил при прокрутке диска в одном моменте примерно на 10 часов диск чиркает об колодки причем только с внешней стороны колодки мененяные абсолют на те же самые что и стояли "мобис" и вот не знаю что думать , но вроде не биения не потряхиваний нет руль адекват ! ЗАГАДКА ))))
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Май 07, 2016, 14:41:04 pm
У меня такого не замечено ))) Но замечено с нова авто пробег 60тыс левый диск передний тормозной как будто кривой но при снятии и промерам он ровный , опять же снял померил поставил при прокрутке диска в одном моменте примерно на 10 часов диск чиркает об колодки причем только с внешней стороны колодки мененяные абсолют на те же самые что и стояли "мобис" и вот не знаю что думать , но вроде не биения не потряхиваний нет руль адекват ! ЗАГАДКА ))))
...  shoot ...


Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Май 07, 2016, 14:53:10 pm
Оба левых колеса снимали и проверяли, ровные, не погнуты.
Ну и на всякий случай, если не поможет, подвеску и ступицы.
Я дико извиняюсь, потому как не знаю какие там у вас московские особенные ямы, те что 17 катки могут оставить целыми, изуродовав при этом ступицу...
Я бы обратил внимание, ВСЁТАКИ, на геометрию и целостность (грыжы) колёс вцелом (диск/резина).
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: muggsy от Май 08, 2016, 08:54:41 am
Надо значит в другой ш/м съездить... А если, допустим, грыжа на резине с боку будет - это ощущается?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Май 08, 2016, 09:17:09 am
Конечно будет.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: muggsy от Май 08, 2016, 11:04:35 am
И тогда менять резину?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Май 08, 2016, 21:20:31 pm
Я дико извиняюсь, потому как не знаю какие там у вас московские особенные ямы, те что 17 катки могут оставить целыми, изуродовав при этом ступицу...
Мне меняли обе задних по гарантии на 60 000 км.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Май 08, 2016, 22:14:13 pm
Меняли ступицы из-за неисправных подшипников, или они были/стали кривыми?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Май 08, 2016, 22:41:06 pm
Меняли ступицы из-за неисправных подшипников, или они были/стали кривыми?
Был люфт в подшипниках. Особо ничего не таскаю на машине.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Май 08, 2016, 22:50:36 pm
и каким боком это к данному вопросу?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: muggsy от Май 09, 2016, 18:10:09 pm
Может я не за один раз угрохал, потому новые диски ровные. Шины возможно не ровные. Он их конечно ставил на вал и крутил, но балансировку не смотрели. На глаз. Со всех сторон ровно было.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески
Отправлено: krisp02 от Май 19, 2016, 16:09:18 pm
« Ответ #359 : Апреля 11, 2016, 10:30:54 am »
1
Цитировать (выделенное)
Пробег 20000  машину тянет влево ... по трассе отпускаешь руль машина уходит влево едешь в пробке такаяже ерунда без разницы на какой скорости но не резко а плавные входы поехал на сход развал мастер сказал что все колёса выставлены идеально но переднее левое имеет положительный развал но он в крайнем значении допуска и из зи этого может уводить хоть и в допуске ... .

Интересно, а на долго помог этот способ? Машина требует подруливания в разные стороны на скоростях 40-90 (ниже уже не понятно, выше ЭУР работает на минимуме и машина сильнее прижата от потока воздуха) и залипанием на руле в разное время с октября 2015 (пробег 25тыс.км.). Это субъективно ненадолго проходило после регулировки развал-схождение, балансировке зимних колес. Т.е. от любого внешнего инородного воздействия ЭУР сходил с ума. Приехал последний раз к официалу - оказалось, что не фиксирует болт, который регулирует развал на задних колёсах. Заменили по гарантии, 2 раза калибровали ЭУР и снова ловлю машину на трассе. Поднял бумажки с отчетами со стенда и вижу, что на передних колесах д.б. развал -0,3град. на каждом с допуском(+0,3град. ... -0,3град. ). А у меня на левом -0,21, а на правом -0,42. в пределах допуска, но хочется попробывать выправить.
Дописываю через месяц: Начинаю думать, что я придираюсь к авто, потому что у моего друга такой же Сид с такими же симптомами. Снова был у официала, результат стало чуть лучше, но все равно не так как было. На этот раз калибровку делали (настраивали только 0) не с помощью обычного планшета на Andriod, а помощью спец.стенда (корпус внешне похож на эхолот у рыбаков). Но как-то странно делали: ВЫСТАВИЛИ НА ГЛАЗ прямо колеса и настроили 0. Поэтому возник второй вопрос: нужно ли делать калибровку нуля на стенде развал-схождение, который показывает идеально правильное прямое положение колёс?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: AlexeyAT от Июнь 13, 2016, 22:59:50 pm
Господа, я верно понимаю, что сход-развал на JD можно делать только у ОД, поскольку потому необходима "Калибровка ЭУР"? Или можно поехать в любой сервис?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: krisp02 от Июнь 23, 2016, 08:21:37 am
Господа, я верно понимаю, что сход-развал на JD можно делать только у ОД, поскольку потому необходима "Калибровка ЭУР"?
у нас цена и там и там одинаковая сейчас. У дилера даже дешевле.
Так как специалисты молчат, то выскажусь своим непрофессиональным языком. Я полгода боролся с проблемой постоянного подруливания (правда только последние 4 визита в сервис были связаны с калибровкой). У моего дилера в Уфе калибровку делают из рук вон плохо, поэтому я и боюсь говорить «сделали развал-схождение, то откалибруйте ЭУР на всякий случай». Хотя наверное это было бы правильно. Ведь в этом случае на автомобиле наверняка среднее(нулевое) положение руля/ЭУРа будет совпадать с средним(прямым) положением колес. При сбитой калибровке вы будете выставлять рулем колеса прямо, а ЭУР будет небольшими усилиями выворачивать в сторону «своего неправильного нуля». Поэтому если вы не вмешивались в подвеску автомобиля, а просто сделали «развал-схождение» (причем первоначальные расхождения были минимальные), то наверное калибровку можно не делать. На заводе-изготовителе автомобиля наверняка была сделана самая точная калибровка. А ваши сервисмены путем регулировки развала-схождения подогнали положение колес к положению руля. И вот тут-то и начинается самое интересное: положение руля они могут только «на глаз» выставить. Вроде ничего сложного, но то они сядут на водительское сиденье криво, то просто косо выставят руль и будут настраивать развал не при идеально-среднем положении руля и потом ЭУР будет «корректировать» положение руля.
Поэтому для себя я выработал такой план: т.к. в моем случае при развале калибровку делали бесплатно, то я сделал развал-схождение и поехал кататься. Если машину стабильно малость уводит в одну сторону(на идеально ровной безветренной дороге), то разворачиваемся и едем обратно в сервис. Просим сделать проверку ходовки, и заново сделать развал по гарантии и присутствуем при этом процессе и контролируем. Моменты на которые нужно обратить внимание: при выставлении руля сервисмен занял правильное положение на водительском месте и нормально выставил руль, потом его обязательно зафиксировал распорным механизмом, потом сделал развал. По окончанию настроек развала, НЕ СНИМАЯ фиксатора с руля и соответственно машины со стенда, зовем электрика, чтобы тот откалибровал ЭУР в прямом положении колес и руля. Причем я просил это сделать фирменным устройством, а не обычным планшетом с переходником. Итого имеете 2 визита в сервис вместо моих 4-х . А если не помогло. то смотрите другие причины (шины, диски, подвеска … кузов). Дилер не отказывался, что есть случаи бракованного ЭУР и замены дефектных шайб. Но это очень большая редкость и наверное стоит делать это только в последний момент: ведь если они так калибруют руль, то я боюсь представить как они пересоберут ЭУР.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: stand от Июнь 23, 2016, 09:54:22 am
ЭУР будет небольшими усилиями выворачивать в сторону «своего неправильного нуля»
Это ошибка. Да, ЭУР помогает доворачивать руль при выходах из поворотов (к точке калибровки), но при прямолинейном движении он ничего сам не "доворачивает".
Название: уводит руль на киа сид 1.4
Отправлено: tarakan_i от Октябрь 22, 2016, 22:41:16 pm
здравствуйте.
машине в октябре год. киа сид 1.4 2015 г.
в прошлом октябре купил в зиму хаккапелиту 8. установил. отъездил без проблем. весной поставил назад штатную резину (диски одни и те же,
на которых из салона выезжал)
сейчас пришло время опять ставить зиму. совместил с ТО1 у официалов. также попал под акцию "проверка сход-развала".
после ТО и шиномонтажа мастер отозвался об автомобиле как очень хороший, колеса отбалансировались отлично.
выехал и обнаружил, что с 50 км/ч руль начинает тянуть вправо. скорость больше, уводит больше.
вернулся. проверили еще раз сход-развал - в норме.
проверили электроусилитель руля, предположили, что от смены колес сбился (не знал, что такое возможно) - носказали, что в норме.
стали на колеса кивать. мол, колеса отстой (я не хочу сказать, что у меня СУПЕР балоны, но уж точно не отстой)
поменяли местами пары - перед-зад. картинка не изменилась.
поменяли (перебортировали, т.к. вроде как резина направленная) вновь установленные на передке: левое с правым. картинка осталась.
развели руками.
роется куча вопросов:
1. колеса хранил обычным способом. у меня было три машины, у отца машина, у жены. все колеса (всех авто оба сезона) храню одинаково.
стаж вождения 15 лет.
2. если это деформированное или неравномерно изношенное колесо, то почему тройная смена колес не изменила картинку - все равно уводит вправо???
3. что делать теперь с официалами, обещают завтра поставить комплект от другой машины и проверить.
если на другом комплекте норма, неужели колеса? а если уводить опять будет, то что делать?
вопросы п. 3 - риторические. не знаю куда бежать. зима на носу. комплект хакки 20 тыр стоил. куда его теперь :/

читал отзывы за эту резину. есть хорошие, есть негатив. но никто слова не написал, что из-за резины уводит!



Название: Re: уводит руль на киа сид 1.4
Отправлено: klisa от Октябрь 22, 2016, 22:55:01 pm
Я так боролась. Сход-развал делали раза три. Пока не посадила чела с компом и он катался со мной и измерял уход машины. После этого на 2-раз настроили. 2ираза со мной катался.
Название: Re: уводит руль на киа сид 1.4
Отправлено: lobanov88 от Октябрь 23, 2016, 09:32:46 am
совместил с ТО1 у официалов. также попал под акцию "проверка сход-развала".
Так проверили значит сход развал, а вообще не верьте ни слову этих официалов. У меня с новья уводило в лево, они тоже мне рассказывали про резину в итоге после двух часов на стенде сход развала у них всё получилось.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: tarakan_i от Октябрь 23, 2016, 10:23:47 am
та я им не верю. но как это юридически их заставить. город не  большой. тут везде такой сервис.
сегодня они собрались перекинуть с другой машины на мою колеса и проверить.
думаю, скажут, что на других колесах все ок.
планирую взять с них бумажку, что мол, колеса виноваты... сам пока не представляю, как это будет выглядеть.
дальше не знаю... наезжать на производителя колес-чтоб смеялись. ехать в другой салон регулировать, и потом к ОД выставлять счет? хрен дадут денег....
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: tarakan_i от Октябрь 23, 2016, 20:54:13 pm
если кому интересно, то было продолжение:
приехал сегодня, как и договаривались. вчера мне обещали поставить чужие колеса и доказать мне, что это из-за них))))
сегодня приехал и сказал им, чтоб прекращали ерунду про колеса рассказывать.
отдал авто и уехал, т.к. вчера они весь день с авто провозились и у меня не было желания тратить еще один день (а зря). через 50 минут перезвонили и сказали, что все в порядке. мол. развал еще раз проверили и поправили.
приехал, забрал. еду и думаю... что-то не так.. где накололи. и понял. проверил бумаги (а зря сразу не сделал, умен задним умом). и там не было распечатки второй диагностики-регулировки схода развала. только первая. первая кстати, была в зеленой зоне сразу. но руль уводило. сижу рассуждаю: раз было в зеленой зоне, значит их автомат показывал нормальный сход-развал и значит, не мог он за ночь стать показывать лучше. и понял свой косяк (в т.ч. почему надо было оставаться с ними). звоню им. а сам уже на д.р. запрашиваю, мол, где мой второй лист регулировки. мастер пропадает. перезванивает и объясняет, что второй раз наладку делали и там все было в зеленой зоне, что распечатывать не стали, а ща уже в памяти не сохранилось. понимаю, что накалывает... говорю: эур тоже правили??? он: да.
я: т.е. теперь весной колеса другие назад поставлю и у меня эур будет в другую сторону тянуть???
он: не знаю, надо весной смотреть.

теперь вопрос: почему не сделали отметку нигде об этой операции? как мне с них затребовать документальное подтверждение, что они мне поправку в эур сделали?
весной мне эур назад придется ставить за свои кровные???

и чем мне грозит езда с эуром отличным от нуля?
Название: Проблема рулевого управления
Отправлено: pauchara3 от Февраль 19, 2018, 19:32:26 pm
Добрый день! Друзья, подскажите, у всех ли машина ведет себя неуверенно выше 120 км\ч? Рыскает, не едет как по рельсам, надо постоянно подруливать. Так же колею просто адски ловит, прям швыряет ее по ней. Колеса штатные 225\45\17. Видел вариант решения проблемы, это удалить прошивку из блока ЭУР и залить заново. Кто-то делал, сталкивался?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: lobanov88 от Февраль 19, 2018, 20:47:56 pm
Рыскает, не едет как по рельсам, надо постоянно подруливать.
За три года уже привык, а первое время было непривычно как она плавает по дороге.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: valve16 от Март 04, 2018, 08:04:34 am
Stand
Ошибка говорите? Попробуйте сместить ноль и вы охереете от полученного результата.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: stand от Март 04, 2018, 10:51:51 am
Где и что я говорил про "ошибку"?..
Но отвечу всё равно на ваше предложение.

Смещал. Калибровал типа "в ноль" при руле, повернутом на четверть оборота.
Результаты:
На трассе - никакой разницы, все обычно
В городе - при выходе из поворотов руль стремится именно к заданной точке (из левого поворота "не доворачивается" до центра, из правого - "переходит центр".

От какого результата "охренели" вы?
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: valve16 от Март 04, 2018, 15:37:13 pm
После регулировки схождения колёс не сделали калибровку руля, в следствии чего при движении по прямой авто, довольно резко стало уводить влево если отпустить руль. Вернулся обратно в бокс и не загоняя на стенд мне поправили НОЛЬ немного правее, авто после этого если отпустить руль поехало ПРЯМО. Вы говорите что усилитель рулевого управления при движении по прямой ничего не доворачивает, а я говорю обратное. Доворачивает и держит ноль ещё как.  Ps: Все выше описанное действие  происходило на скоростях до 100.
Название: Re: [JD] Проблемы рулевого управления и подвески ("уводы" автомобиля, сход-развал)
Отправлено: Артур Варданян от Февраль 16, 2019, 18:36:55 pm
Такая история, поехал на ТО и заодно по гарантии починить отказавший подогрев руля, уехав от дилера и разогнавшись на трассе заметил, что рулевое колесо при прямолинейном движении стоял не горизонтально, а заметно отклонился влево, но при этом машина держала траекторию без уводов, но ездить было жутко неудобно.
Вернулся к дилеру спустя время, рассказал о проблеме, они естественно сказали, что не при делах, и, возможно надо сделать сход-развал. Сделали, руль по-прежнему смотрел влево только плюс к этому и саму машину стало тянуть туда же...
Поехал в сторонний сервис, приговорили задние болты развала, сайлентблоки. Все поменял, снова сделал сход-развал - толку ноль((
Затем на шиномонтаж, поменяли передние и задние колеса местами - без изменений.
В общем, не знаю что делать, раньше мог на хорошей дороге вальяжно развалиться и положить одну ладонь на руль и ехать 110-130, а тут и на городских скоростях постоянно нащупывать траекторию приходиться, что весьма напрягает((