Печать

Shell

Motul

Liqy Molly

Mobil

Castrol

Другое

ZIC

Лукоил

РН

MOBIS

[Shiba]

Да собственно ни чем, первое, что попалось на глаза и было доступно. К сожалению к Eni сейчас доступа нет.
А масло раз в полтора-два месяца менять приходится

[SadWolf]

Чем так Лукойл манит ?

Да известно чем- адекватностью ценника- оно в полтора раза дешевле того же самого Total Quartz 9000 HKS G-310 5W-30, которое нынче позиционируется как "родное" для Гамм.
Факты- вещь упрямая, а из объективных фактов по маслу- только анализ новья и отработок на том же самом ойл клабе- не сферических тестов из журналов- а анализ реальных отработок с реальных машин. И выходит что гидрокряки Лукойла ничем не хуже гидрокряков от "брендов". Как-то так.
Хотя сам тут после 70 ткм на дилерском Shell Helix Ultra 5W-40 с ежегодной сменой после пробега 10-15 ткм налил H/K LF Premium 5w-20 и с удивлением обнаружил, что и прогревается быстрее, и от "дизеления", ставшего притчей во языцах осталось только чуть слышное ворчание (цепь таки есть), и вибрация с рулевого и ручки МКПП ушла куда-то.

[Shiba]

Мда, 5w40 конечно не нужно было в этот двигатель. А дилеру сказать, что он гомосек

[PROlite]

Мда, 5w40 конечно не нужно было в этот двигатель. А дилеру сказать, что он гомосек

Кто тебе сказал эту чушь...в мануле четко написано 0-40 5-20 5-30 5-40

[SadWolf]

Мда, 5w40 конечно не нужно было в этот двигатель. А дилеру сказать, что он гомосек

В первые Сиды все дилеры только такое и лили вплоть до 2014 года. Я особо внимания не обращал на то что льют, на ойлклаб не ходил- соответствует же формально мануалу- и ладно.
А то что Гаммы корейские с их милипизерным картером (на G4FC там всего 3.3 л.) щелочное число ЛЮБОГО масла, включая составы на ПАО и эстеровый Мотюль, гарантированно высаживают до нижних границ нормы за 7 ткм по городскому циклу узнал вот только на исходе шестого года эксплуатации:/
Хотя в моем случае вопрос скорее не о 5w40 как таковом, а об интервале его замены в условиях 90%- город.

[PROlite]

Да известно чем- адекватностью ценника- оно в полтора раза дешевле того же самого Total Quartz 9000 HKS G-310 5W-30, которое нынче позиционируется как "родное" для Гамм.
Факты- вещь упрямая, а из объективных фактов по маслу- только анализ новья и отработок на том же самом ойл клабе- не сферических тестов из журналов- а анализ реальных отработок с реальных машин. И выходит что гидрокряки Лукойла ничем не хуже гидрокряков от "брендов". Как-то так.
Хотя сам тут после 70 ткм на дилерском Shell Helix Ultra 5W-40 с ежегодной сменой после пробега 10-15 ткм налил H/K LF Premium 5w-20 и с удивлением обнаружил, что и прогревается быстрее, и от "дизеления", ставшего притчей во языцах осталось только чуть слышное ворчание (цепь таки есть), и вибрация с рулевого и ручки МКПП ушла куда-то.

Низя покупать то что пиарится "на все деньги"...<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Lxx0Oo_ZpnQ" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=Lxx0Oo_ZpnQ</a>

 

[SadWolf]

PROlite
КИА вообще является титульным спонсором целой FIFA, и там размер контракта явно несопоставим с тратами Лука на этот слегка навязчивый product placement в заштатной передачке хоть и популярной в определенных кругах.
Но однако ж мы тут все почему то сидим и считаем Кед ничо так машиной)))

[PROlite]

PROlite
КИА вообще является титульным спонсором целой FIFA, и там размер контракта явно несопоставим с тратами Лука на этот слегка навязчивый product placement в заштатной передачке хоть и популярной в определенных кругах.
Но однако ж мы тут все почему то сидим и считаем Кед ничо так машиной)))

Я не считаю Лукоил плохим маслом, с интервалом 7500 на нем можно ездить и в ус не дуть, обычный владелец киа не выкатает ресурс движка даже на лукойле, но у меня большие пробеги, очень тяжелые условия и требования к машине...

У меня супруга за 3 месяца накатала 450 км  , это мой пробег за 2 дня...и даже ей я не буду лить лукоил, т.к. разница на 4х литрах 600руб...600 руб в год экономии 

Как бы только на сид на топливо я трачу в год...150.000руб , как думаешь уместна ли экономия в данном случае?

[AlexeyAT]

У меня супруга за 3 месяца накатала 450 км   , это мой пробег за 2 дня...

Однако. Хотя у меня по 30-тке в год выходит.

[Adios]

Я не считаю Лукоил плохим маслом, с интервалом 7500 на нем можно ездить и в ус не дуть, обычный владелец киа не выкатает ресурс движка даже на лукойле, но у меня большие пробеги, очень тяжелые условия и требования к машине...

У меня супруга за 3 месяца накатала 450 км  , это мой пробег за 2 дня...и даже ей я не буду лить лукоил, т.к. разница на 4х литрах 600руб...600 руб в год экономии 

Как бы только на сид на топливо я трачу в год...150.000руб , как думаешь уместна ли экономия в данном случае?

Если не секрет,что за чудо масло которое удовлетворяет все ваши желания?

[AndreyNT]

Вообще для Сида рекомендовано-- масло моторное синтетическое "Premium LF Gasoline 5W-20", 4л

[PROlite]

Если не секрет,что за чудо масло которое удовлетворяет все ваши желания?

Мобил X1 5-30, сейчас в сиде оно прошло уже 18000км ( некогда поменять ) ...

[Sergeevich]

А что считаете по поводу тотал, который льет официал 5-40?
Я меняю его раз в год, за этот год пробег порядка 12.000км. Вроде нормальное масло.
А вообще, если менять каждые 7500 км. думаю любое масло выкатает без проблем

[SadWolf]

оно прошло уже 18000км

Меняй быстрее, в картере уже кислота галимая плещется при таком пробеге: щелочное сработалось до нуля и цветмета в отработке полно наверное

А что считаете по поводу тотал, который льет официал 5-40?

Я то ж так делал- вроде не сломалось за 70 ткм. Вот есть такая тема: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlya-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/ - но очень многа букав и вообще на том ресурсе преобладают любители жиденьких двадцаток с интервалом замены 5 ткм в городе, а кое- кто уже на w16 даже переходит, а любителей лить 40ки в азиатские ширпотребные движки обзывают не иначе как "гуталинщиками"))
В общем, есть мнение что не нужна 40ка в наши движки, не работает она в них как нужно- и не рекомендуют корейцы ACEA A3 по мануалу (не знаю как в JD, а в ED было именно так)- а вот в русской сервисной инфа другая- и якобы сделано это для того чтобы за 15 ткм масло оставалось хоть в какой-то степени маслом (впрочем, после 400-500 моточасов что 40ки что 20ки будут одинаковой бякой)- но к этому пробегу в гамме умирает абсолютно любая жижа- очень маленький картер у нас- в мануале же черным по белому написано- сократить сервисный интервал до 7.5 ткм в тяжелых условиях- а движение в городском цикле со средней скоростью 20 кмч да еще с зимой длиной пол- года именно "тяжелыми условиями" и является.

[Sergeevich]

(впрочем, после 400-500 моточасов что 40ки что 20ки будут одинаковой бякой)

Вот это в точку. Ведь по хорошему, плевать какой пробег, на моточасы смотреть надо. Лично у меня никаких тяжелых условий, 100% езды в Московской области, машина пробок почти не видела. Морозов сильных зимой практически нет. Но есть грешок, частенько работает на холостых.