Печать

92

163 (28.1%)

95

317 (54.6%)

98

8 (1.4%)

Использую 92 и 95

84 (14.5%)

ДТ, ну мало ли

9 (1.5%)

Проголосовало пользователей: 581

[Darion]

Не спорь с регионами...у них с бензином действительно не гуд и что 92 что 95 у них из одной бочки...

Данивапрос
Я теоретически, понятно что практика вносит свои коррективы

ПС. Правда поговаривают, что в нормальных сетях и в регионах вполне хороший бенз...

[Игорь Геннадьевич]

Пардон, на чем???

Кому нужно тот понял... но, исключительно для Вас, поправлую 

Не спорь с регионами...у них с бензином действительно не гуд

А при чём здесь регионы, и, бензин в них?
(Я, заправляюсь 95,  на откровенное Гэ не нарывался (ттт) последнее время - эт к слову... )

Была реплика на цытату:

Коллеги,
ещё в самом начале данной темы процитировал официальный ответ Киа Моторс :...
- чёрным по белому - допускается 92 !

Высказываясь, Darion, не применил в своей речи что то типа: "да мне пофиг на их допуски - я лью то-то и то-то, патамушта..."   Нет, он ответил, и нужно заметить не без приличной доли апломба и нравоучения:

А вы разницу между "допускается" и "рекомендуется" улавливаете?

Далее, на конкретный вопрос, последовал "слив", завуалированный димагогией о теории ДВС...
 Darion, Вам эту теорию в школе преподавали? Мне нет, а у Вас кандидатская степень в этом вопросе (тогда нужно обоснование, и обоснование к конкретному двигателю. с  диаграммами фаз, со степенью наполняемости цилиндров, и т.д. и т. п.)? и почему я, как обыватель (потребитель, который должен знать в какую дырку заливать бензин, а в какую незамерзайку), купивший авто должен прислушиваться тому что написано (вобщем) в тырнете или сказанному подобым Вам, если в инструкции, составленной производителем,  этого я не нашёл?
...

Всё вышесказанное прошу не принимать как желание кого то обидеть или принизить ,   искренне надеюсь, что мысль донёс
 
 

[PROlite]

О разнице между 92 и 95...многие говорят что ее нет...а она есть...но есть не везде...

[Игорь Геннадьевич]

Ну да... это как 646^й и ацетон - разница есть, а пенопласт растворяют одинаково

[ДимаШ]

Лью 92 на тнк или несте. Разницы с 95-м этих же компаний особо не заметил. На предыдущем авто Рено Меган2 лил только 92-й. Ездил на нем же в европу. В Германии заливал Супер 95-й. Итог таков: Расход почти не изменился, Динамичней машина также не стала. Звона пальцев при ускорении не слышно, не на Рено не на Сиде.

[Darion]

Отлично, воспримем как конструктивную критику.

Была реплика на цытату:Высказываясь, Darion, не применил в своей речи что то типа: "да мне пофиг на их допуски - я лью то-то и то-то, патамушта..."   Нет, он ответил, и нужно заметить не без приличной доли апломба и нравоучения:

Вот тут пардоньте. Вопрос был вполне конкретный. Ведь слова "допуск" и "рекомендация" имеют несомненно разный смысл, не так ли? И если написано "допускается" это еще не означает "рекомендовано". Многие люди привыкли читать так, как хочется. У меня не было цели объяснять что правильно. Моя цель была намекнуть человеку, что то что ему написали и что он понял - не одно и то же.
А вообще я применил другую фразу: Я вообще 98 лью, в моем режиме это самое оптимальное smile

Далее, на конкретный вопрос, последовал "слив", завуалированный димагогией о теории ДВС...

Вам не кажется что это несколько грубое определение?
Я по-моему как раз никого не к чему не принуждал. И написал свою позицию по данному вопросу.

Darion, Вам эту теорию в школе преподавали? Мне нет, а у Вас кандидатская степень в этом вопросе (тогда нужно обоснование, и обоснование к конкретному двигателю. с  диаграммами фаз, со степенью наполняемости цилиндров, и т.д. и т. п.)? и почему я, как обыватель (потребитель, который должен знать в какую дырку заливать бензин, а в какую незамерзайку), купивший авто должен прислушиваться тому что написано (вобщем) в тырнете или сказанному подобым Вам, если в инструкции, составленной производителем,  этого я не нашёл?

А вы и не должны, начнем с этого. Я-то как раз никого ни к чему не принуждаю. Я лишь высказываю альтернативную точку зрения. Прав я или нет - каждый волен решать сам.
При выборе бензина я начал собирать информацию из различных источников по теории. В итоге пришел к таким выводам. И мне кажется, что наличие кандидатской не является обязательным условием для самостоятельного изучения. И зачем тут диаграммы фаз и наполняемость цилиндров?
Теперь последнее. Инструкция производителя для меня в данном вопросе не является догмой. Т.к. мои цели и цели производителя тут расходятся. Моя цель - наиболее долгая и беспроблемная эксплуатация автомобиля. Цель производителя авто - минимализация обращений по гарантии. Я вам и так скажу, что использование неправильного бензина очень маловероятно за гарантийный период убьет двигатель. А что будет в постгарантийный период - производителю фиолетово. Так же я вполне допускаю, что он специально занижает марку бензина. Сид - авто все-таки бюджетное. Значит основную аудиторию вполне может отпугнуть рекомендация лить например 98 бензин. Что в сумме и дает такую информацию от производителя.

[Abadd0N]

Лью 95 алтимейт (бипи), v-power (шелл), премиум шпрот (АЗС Трасса). На других АЗС стараюсь не заправляться, если приходится залить лукойл - то только 95 экто.

[dvs19]

Лью 92 Газром 4 кл примерно с 10т пробега, на 60т меняли свечи, свечи чистые только зазор ушел, сейчас пробег 70т. Основной пробег трасса.

[Bazilii 77]

Лью 92 Газром 4 кл примерно с 10т пробега, на 60т меняли свечи, свечи чистые только зазор ушел, сейчас пробег 70т. Основной пробег трасса.

по тому что ты просраться часто даешь машинке  если бы в пробках тошнился была бы .опа 

[Игорь Геннадьевич]

если бы в пробках тошнился была бы .опа

Продолжая мысль, и,  в рамках темы: .опы бы не было при подразумеваемых условиях но при использовании 95^ого???

[Bazilii 77]

Продолжая мысль, и,  в рамках темы: .опы бы не было при подразумеваемых условиях но при использовании 95^ого???

х.з. Геннадьевич , у меня Лачетти была , лил 95 на разных на ВР и Лукойле и Роснефти и Газпроме, но часто по пробкам ездил  в итоге засрался ЕГР клапан. когда мыл офигел 
а Сид кормлю исключительно 95 Лукойла, и там не всегда хороший как и везде, вот в пятницу залил. и как то туговато машинка идет  но сегодня дал ей просраться по ТТК и по Кутузе, совсем недавно, шел 3000 оборотов, и потом послушал на холостых. совсем по другому ДВС работает 

[Игорь Геннадьевич]

Тут вопрос в другом, можно сказать с подвохом...
Смысл в чём: самоочищение свечей, как и камеры сгорания вцелом, большей части не зависит от антидетонацыонных свойств топлива, а зависит от режима работы... проще говоря - чем больше обороты/нагрузка, тем чище.
И вот в чём парадокс, на первый взгляд: чем сильней детонация тем сильнее "очистительные" свойства оказывающие действие на электроды свечи внутри процесса... (условно и грубо говоря).

[beekeeper]

Машинка в эксплуатации 1 месяц. Пробег 1200. Пока езжу на 92-м,смешанный расход показывает 8,0. Вот выработаю последнюю заправку перейду на 95-й. Посмотрим что изменится...
До этого был Сид 2011 года. Сначала лил 95-й, потом перешёл на 92-й. Разницы ни в динамике, ни в расходе не заметил. На ТО2 ОД заменил свечи, но при этом сказал, что старые в отличном состоянии и рекомендовал лить 92-й...

[Silver_JOHN]

Все спорите? А собака вот где порылась. Почему многие не чувствуют особой разници между 92-м и 95-м. Да потому что, детонационная стойкость топлива Ron, а числа 92, 95 именно Ron,  в основном расчитываются без моторной нагрузки, то есть практически на холостом ходу или в стационарном режиме работы двигателя. Но у топлива есть еще один показатель детонационной стойкости, моторное число, именно он и работает на переходных нагрузках, при ускорении, тогда, когда работает крутящий момент. ( пальчики стучат при перегазовке или езде внатяг, это и есть детонация) Так вот у 92-го моторное число 83,5, а у  95-го 85, к примеру у98- 88, иногда в очень редких случаев 89,5. Так вот, разница между моторным числом у 92 и 95-го 1,5, а у 95 и 98 -го 3. Заливая 92-й вместо 95-го, вы особой разницы не ощущаете, а вот двигатель ощущает, особенно летом при температурах выше 20ти. Отсюда вывод, спокойная езда без резких ускорений при умеренной температуре, даже при степени сжатия 11, кстати это показатель изменения объема камеры сгорания, гораздо важнее какова компрессия, (SkyActive у мазды степень сжатия  14 спокойно переваривает 92-й, при чем компрессия вполне себе  стандартная 13,5-14), вполне можно заливать 92-й и не париться, летом в жару, очень желателен 95-й, лично я его и предпочитаю, 98-й, для горячих голов, чтобы жогнуть.
Кстати детонация может при определенных условиях наеб-уть и вполне свежий и здоровый двигатель.

 На форуме запрещен мат в любом виде.

[PROlite]

SkyActive у мазды степень сжатия  14

С оф сайта...
Выдающиеся параметры нового бензинового двигателя SKYACTIV-G во многом зависят от рекордного значения степени сжатия, равного 14 (даже в болидах «Формулы-1» это значение не более 12)

Зочем?

Дальше еще интереснее ...

В двигателях SkyActiv-G Generation 2 степень сжатия возрастёт до 18:1