Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[mishania]

829 тыщ-это вроде база Элеганс...она не бедная, но цвет белый и колеса 15 дюймов...думаю, что 100000 за движок и коробку, нормально.

[Profi]

to EmperoR[BMS]:   Про то что багажник больше мог бы и неписать. Это как говорится ясное дело.
Что седан как правило больше хэтча.Если уж тогда и сравнивать то с сидом в кузове седан(если такой бы был в природе).

[mishania]

Октавии седана не бывает.

[Profi]

Октавии седана не бывает.

Не цепляйся к словам, все знают про лифтбэк или как он там по энциклопедически называется. Но суть этого не меняет нисколько, по форме то он седан. А седан как правило больше хэтча.

[mishania]

Да дело в том, что октавия чистой воды хэчбэк..лифтбэк, это, Чери-Амулет...а вообщем, мир

[EmperoR[BMS]]

829 тыщ-это вроде база Элеганс...она не бедная, но цвет белый и колеса 15 дюймов...думаю, что 100000 за движок и коробку, нормально.

Ну там ща еще есть интересные предложения (через месяцок грят будут точнее). Типа Амбиент + куча всего (почти все что в Элегансе + магнитола Bolero + парктроник + круиз-контроль + сигналка + литье R17 + ПТФ + Мультируль в коже + сиденья от RS), короче нет только задних электростеклоподъемников. И все это за 880 тыр. Вот.

про шумку не соглашусь - она лучше но не на много  + разница в резине

Может и так. Наши Мишлен Энерджи типа шумные...однако факт остается фактом на 160км/ч комфортно и очень тихо. На сиде при 160 магнитолу (несмотря на автоувеличение громкости) уже слышно плохо (громкость стоит 13, радио "Максимум"). Да и вообще, крейсерская скорость сида 1.6л - 120 км/ч, выше уже не комфортно,а если сильно выше - страшно  На октахе думаю 140-150 вполне (что в принципе понятно: двигло + коробка + пусть и не сильно, но шумка получше).
И еще что мне очень понравилось на октахе. Едешь 100-110 км/ч и вдруг нажимаешь газ - реакция незамедлительна: довольно бодрый разгон. Сид после 100км/ч все-таки больше похож на овощ. Особенно обидно это осознавать когда вылезаешь на обгон и понимаешь что зря...

[mishania]

Ну ты сравнил турбу и нетурбу

[Виталик]

...крейсерская скорость сида 1.6л - 120 км/ч, выше уже не комфортно,а если сильно выше - страшно  На октахе думаю 140-150 вполне (что в принципе понятно: двигло + коробка + пусть и не сильно, но шумка получше).
Сид после 100км/ч все-таки больше похож на овощ. Особенно обидно это осознавать когда вылезаешь на обгон и понимаешь что зря...

Все эти выводы и замечания справедливы только лишь к 1,6 л. , т.к. всё выше описанное, я на своём кеде не замечал.

[EmperoR[BMS]]

Все эти выводы и замечания справедливы только лишь к 1,6 л. , т.к. всё выше описанное, я на своём кеде не замечал.

Может и так. Комфорт и страх - довольно индивидуальные ощущения. Но не думаю, что и на 2 литрах при 160 км/ч комфортно. Все-таки шум приличный, да и обороты какие? Особенно 4-ступ АТ... думаю к 6 тыс подбираются... нет?

[Cyrax]

Ээээ... когда я ездила 140 по КАДУ, то мне эта скорость не казалась дискомфортной. На 160 - да, напрягает, но я всё-таки чайник.

[EmperoR[BMS]]

Ээээ... когда я ездила 140 по КАДУ, то мне эта скорость не казалась дискомфортной. На 160 - да, напрягает, но я всё-таки чайник.

Ну в принципе грех жаловатся конечно, но все-таки 1.6 и 140км/ч... обороты высоковаты и шум от покрышек старается перекричать рев двигла. (Ну или наоборот)...

[Toshka]

на 2.0 140-160 тоже незаметно набираются особенно когда дорога позволяет. иногда бывает задумаешь и уже сильно за 100 - поведение авто особо не меняется. шум от покрышек в основном - есть у меня на пути к даче участок новой дороги, очень ровной - там на 160 можно шепотом говорить. я аж офигел когда сопоставил набранную скорость и шум в машине

[kyzya]

 
жжоте =) шепотом говорите
ну вы что, реально настолько одурманены любовью к железке-сиду?
я на своих двух литра больше 120 практически не езжу, не комфортно из за шума ветра, шума двигателя, из за того что нет уверенности что отторможение со скоростей >120 на неидеальной дороге будет безопасно завершено(неуверенно машина себя ведет), из за того что несмотря на два литра, машина уверенно набирает скорость >120 только при кикдауне, а я не люблю эти рывки и звон дрыгателя

ну и конечно же все зависит от прокладки(то чего она хочет чувствовать), в свое время от недостатка мозгов я летал на 21102 140-160 кмч трассово, и считал что приемистость отличная, шумка шикарная, а как по дороге идет - как локомотив   ведь вместо 13-х поставил 14-е колеса  

поведение авто особо не меняется. шум от покрышек в основном - есть у меня на пути к даче участок новой дороги, очень ровной -

ключевое слово - новой
много у нас таких?
да на новом асфальте и в  класике тихо будет
прокатитесь москва-калязин
да выть хочеться от шума покрышек, пускоструя арок и бумканья подвески
утрирую конечно, но доля правды в это есть

[Cyrax]

Что-то вы утрируете.
Покрытие КАДа хуже МКАДовского, это факт. Так вот, я музыку всегда слушаю с громкостью 6 пунктов. На 140 эта громкость увеличивается на 4, ну максимум 6 пунктов.
Чтобы услышать пассажиров с заднего сиденья, мне приходилось громкость уменьшать. И пассажиры, не особо напрягая голос, спокойно перекрывают шум от покрышек и от двигателя.
Что вы рассказываете про какой-то рёв и вой, будто на жигулях ездили, а не на Сиде)))

Вполне допускаю, что в Октавии шумоизоляция лучше, чем в Сиде, но и Сид не так плох, как вы его малюете. Блин, даже в Астре, в которой звук двигателя намного громче Сидовского, нет такого "воя и рёва".

Короче, любите свою машину, и будет вам счастье.

P.S. Тем не менее, я теперь по автомагистралям не езжу больше 120, но не из-за того, что машина себя неуверенно ведёт, а чтобы ПДД не нарушать=)

Кто там рассказывает про ужасные шумы и неуверенное поведение машины - прокатитесь-ка на Логане 1,4 хотя б со скоростью 120, я вас послушаю... вот уж на нём мне действительно после 100 км/ч было страшно.

[Azzo]

жжоте =) шепотом говорите
ну вы что, реально настолько одурманены любовью к железке-сиду?
я на своих двух литра больше 120 практически не езжу, не комфортно из за шума ветра, шума двигателя, из за того что нет уверенности что отторможение со скоростей >120 на неидеальной дороге будет безопасно завершено(неуверенно машина себя ведет), из за того что несмотря на два литра, машина уверенно набирает скорость >120 только при кикдауне, а я не люблю эти рывки и звон дрыгателя

Что тут скажешь Попривыкли, если не сказать грубее - ЗАЖРАЛИСЬ. Сид уже не машина. Шумно на 160 Вой от покрышек  Неуверенное торможение  Еду 160 и не замечаю скорости. Не скажу, что на 160 ради интереса проверяю слух окружающих, но голос не напрягаю. Чаще магнитолу делаю потише. И вообще. Как только в машине что-то работает не соответственно моему настоению, сразу вспоминаю старую классику или семёрку. Вот уж где торможение каждый раз как последнее, а 160 это рекорд...
На данный момент я бы всё таки взял октаху, но за те деньги которые просят за сид будет октавия с мотором 1.6 в паре с древним автоматом, а не мечта всех 1.8 DSG который голый стоит около 800, а если доукомплектовать всю эту красоту до уровня сида(6 подушек, мультируль, вход AUX,  ), то это уже 960 рублей. Чувствуете разницу?