Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Степан]

плохо что не 55 профиль, а то бы взял бы

У меня завтра такого размера всесезонка образуется, не надо?))

[Crazy_Muzzy]

У меня завтра такого размера всесезонка образуется, не надо?))

Не, всесезонка это не мое

[driverland]

Что подрузамевается под словом всесезонка? Колеса майд ин ссср.

[Степан]

И зима и лето М+S

[Bazilii 77]

а я для себя открытие сделал  вынул я шипы из Бриджа 5000 и гул пропал, не совсем конечно, корд уже подустал по ходу, НО мне нравится шиповка без шипов  по снегу зачетно гребет, на асфальте тормозит отлично, вот только в дождь немного путь тормозной увеличивается, но это у всех по ходу.

[Bazilii 77]

рассказываю!
 Реплика лучше оригинальных дисков варится и катается.....

немудрено , металл авно 

[driverland]

М плюс С, это снег и грязь, а не лето и зима. Есть зимняя резина, есть летняя, с разным составом, всесезонка была только в СССР, вы знаете причину. О какой сейчас марке и модели, мы говорим?

[TomCat]

М плюс С, это снег и грязь, а не лето и зима. Есть зимняя резина, есть летняя, с разным составом, всесезонка была только в СССР, вы знаете причину. О какой сейчас марке и модели, мы говорим?

Зимняя резя бывает трех типов: шипованная, скандинавская фрикционка и фрикционная для европейской зимы.
У меня была такая на сиде пару зим . Контик тс810. Европейская нешиповка не такая мягкая как скандинавская, для нынешней московской погоды самое то, при больших минусах дубеет.
 


Тудаже относится мищка альпайн, контик тс 810(830), нокия wr и тп

[Bazilii 77]

Скандинавская самое то.

[TomCat]

лучше три комплекта   

[AlexRT]

лучше три комплекта   

лучше 3 машины на разной резине

[TomCat]

слишком накладно, а три комплекта самое то 

[Степан]

М плюс С, это снег и грязь, а не лето и зима. Есть зимняя резина, есть летняя, с разным составом, всесезонка была только в СССР, вы знаете причину. О какой сейчас марке и модели, мы говорим?

Ну на резине нарисовано  и солнышко и дождик и снежок, ну снег у нас только зимой...
https://market.yandex.ru/catalog/54469/list?hid=90490&track=fr_cm_params&gfilter=2142418426%3A-2022570288&exc=1&how=dpop
какая стоит у меня могу вечером сказать

[Feel]

Ну на резине нарисовано  и солнышко и дождик и снежок, ну снег у нас только зимой...
https://market.yandex.ru/catalog/54469/list?hid=90490&track=fr_cm_params&gfilter=2142418426%3A-2022570288&exc=1&how=dpop
какая стоит у меня могу вечером сказать

Вангую: Pirelli Scorpion Verde All Season 
Взял себе такую. Весной поставлю. Тоже раньше был противником всесезонки, но нынешняя погода... Всесеознка поможет оттянуть переобувку осенью, тем самым сбережет шипы и позволит более уверенно чувствовать себя на бездорожье.
з.ы. Кстати, есть еще и комплект скандинавской липучки на штамповке - для выездов в страны, где шипы запрещены 

[driverland]

Решил я написать свои впечатления, больше месяца прошло на бюджете Поло Седан.
Мотор 1.6 CWVA EA 211, 110 сил от 5000 оборотов, 155 момента на 3800. Бензин 92/95/98.
Расход со средней 40 км/ч, 6.5 литра на 100. Бензин заливал и 92 и 95, сейчас бак 92 Шелл, машина на нем нормально едет, на 5 с 60 ускоряется ровно до 120. 140 набирает непринужденно, больше, пока не успел нигде разогнаться.
Как атмосферный мотор, мне он нравиться. На 5 передаче 3000 оборотов, это аж 130 км/ч. Обычно от 105 до 115, у остальных 1,6 на 5 мкпп. Тут ВАГ молодцы.
МКПП - не спешная, любит плавные переключения, задняя включается не с первой попытки, частенько, иногда нормально. В заторах- тянучках, нормально, на 1 тянет, на второй катиться, в заторах дырг-дырг, достает, не спешу, жду побольше пространства, что бы на 1 катиться подольше.

Подогрев лобового: приятная опция. Просто с ней удобнее жить. Климат, как климат, выставил и забыл.
Сиденья - вполне себе, что бы было удобнее, подложил проставки 1 см под передние точки крепления водительского сиденья, угол приподнялся, стало удобнее, колени получили поддержку.

Не хватает - Круиза, я так к нему привык. Ездить и без него можно, но с ним проще жить.

Салон, удобство, ВАГ просто ВАГ, все под рукой, все как обычно, на знакомых местах, как я люблю.
Свет фар - обычный, ничего выдающегося.
Тормоза - приятные, ВАГовские, все отлично по дозированию и чуткости педали.
Высокие скорости/ комфорт - Шум ветра есть, при боковом ветре выше 120, не так приятно, потряхивает, ветра нет, 140 непринужденно. Ямы глотает нормально, не мягко и не жестко, резину 185/65 поставил, вместо 185/60.

Итог: за 550 000 рублей, адекватная цена за вполне современный автомобиль, проработанность салона, двигателя, мкпп, опций, на голову выше Лада Веста или Рено Логан (по цене даже дороже они). Рио/Солярис - тут кому как, кому ВАГ, кому КМР, мне больше по душе ВАГ пришелся за 6 лет, привык к ним.

Сейчас в декабре, все подорожало, так что вполне доволен.

О, помню о грязи говорили, на Октавии и Йоти (Йоти вообще ппц), боковые стекла и зеркала, загрязнялись быстро. Тут нет, зеркала чистые, грязь проходит выше зоны зеркал по боковым стеклам, вот, месяц не мыл боковые, так как все видно, даже в слякоть.