Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[driverland]

Его продали ужо:)
Нормально откатал, всех радовал, взяли более тяжелый и больший машин. Движок шустрый. Тока коробас мкпп был у Йоти.

Вроде так, если не прав Vell поправит:)

[pavl1ck]

Его продали ужо:)
Нормально откатал, всех радовал, взяли более тяжелый и больший машин. Движок шустрый. Тока коробас мкпп был у Йоти.

Вроде так, если не прав Vell поправит:)

мне интересно как там ресурс у такого малюсенького двигателя на вторичном рынке много очень интересных предложений, чешу репу на что Сид поменять

[driverland]

На Йоти клуб есть чувак и на драйв2, у него 1.2 тси на Йоти тысяч 120 или больше уже проехал, смена масла каждые 15 000 км. В Барселоне полно такси Вагенов (Сеат или Шкода) с моторами именно 1.2 тси. Таксисты довольны
Добавлено позже: Июнь 09, 2012, 11:42:09 amМенять лучше все таки на новую машину, имхо

[pavl1ck]

На Йоти клуб есть чувак и на драйв2, у него 1.2 тси на Йоти тысяч 120 или больше уже проехал, смена масла каждые 15 000 км. В Барселоне полно такси Вагенов (Сеат или Шкода) с моторами именно 1.2 тси. Таксисты довольны
Добавлено позже: Июнь 09, 2012, 11:42:09 amМенять лучше все таки на новую машину, имхо

на новую у меня получится только на рио или полуседан, максимум - Сид ФЛ(но не хочется уже Сида), так шо смотрю на вторичку...

[driverland]

Яки кредит Сбербанка, а так и новый Рио хорош:)

[pavl1ck]

Яки кредит Сбербанка, а так и новый Рио хорош:)

та не, хочу паркетничек и Йети и мне и жене нравится вот и изучаю вопрос

[driverland]

Тогда уж 1.8 TSI

[pavl1ck]

Тогда уж 1.8 TSI

их в Москве на вторичке 2 шт всего в 1,2 меня привлекает расход + маленький налог, по всем отзывам динамика у него выше Сида 1,6, а это меня вполне устраивает да и с ДСГ7 сейчас все баги пофиксили

[driverland]

DSG 7 пофиксили баги, хм, кто сказал. 1.2 видимо так и много, из за непонятной работой и ситуацией с дсг 7. Хотя на таком моторе она должна нормально ходить, но лично видел пару раз 1.2 тси в Автопраге, которым по гарантии меняли сцепления.

[pavl1ck]

DSG 7 пофиксили баги, хм, кто сказал. 1.2 видимо так и много, из за непонятной работой и ситуацией с дсг 7. Хотя на таком моторе она должна нормально ходить, но лично видел пару раз 1.2 тси в Автопраге, которым по гарантии меняли сцепления.

ну я изучаю йети-клуб, проблемы с ДСГ7 у единиц, дилер перепрошивает коробки и все пучком

[vell]

мне интересно как там ресурс у такого малюсенького двигателя на вторичном рынке много очень интересных предложений, чешу репу на что Сид поменять

мы еще свой пока не продали, но вроде покупатель уже нарисовался. Машинка проехала 73тыс, проблем не было, двигатель тащит офигенно, лучше чем сид 1,6! Единственное брат сцепу менял (сам виноват спалил по дури )

[Gaid]

не, ну нормальный у тебя отпуск - чего ты жалуешься... 2 месяца как в солидных конторах!

Я ж преподаватель в универе - у нас так положено  

Произвел предварительные замеры клиренса брусками - под защитой картера спереди 150, под рычагами у колес - 170. Фотографии не публикую, т.к. эксперимент был не чистый - машина под небольшим наклоном вперед стояла, а нужна ровная площадка.

[Skoda]

а официальные данные  по клиренсу S-Max есть?  

вот так надо сфотографировать: http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=22889  так наглядней, чем бруски. а еще лучше взять брус 150X150 и снять на видео, как S-Max его переезжает, ну или не переезжает.

[Степан]

а официальные данные  по клиренсу S-Max есть?  

вот так надо сфотографировать: http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=22889  так наглядней, чем бруски. а еще лучше взять брус 150X150 и снять на видео, как S-Max его переезжает, ну или не переезжает.

да это самый правильный способ, правда можно не жестить с брусом можно коробкой обойтись

[vell]

Я ж преподаватель в универе - у нас так положено  

Произвел предварительные замеры клиренса брусками - под защитой картера спереди 150, под рычагами у колес - 170. Фотографии не публикую, т.к. эксперимент был не чистый - машина под небольшим наклоном вперед стояла, а нужна ровная площадка.

И швец, и жнец, и на дуде игрец