Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Jovian]

не я считаю что Шкода после снижения цен стала уже интересным предложением на рынке и Элеганс за 670 тыс имеем много чего что не имеет Сид даже в максималке...это и ESP, MABS, ASR, EDS HBA, заводской ксенон, омыватели фар, задний датчик парковки, двухзонный климат, подогрев форсунок, задний подлокотник, 8 динамиков.....двигатель хоть довольно пожилой, но в отличие от FSI безпроблемно потребляет наше топливо, отлично настроенная МКПП не дает сильно уступать 122 сильному СИДу и максималку в 195км/час думаю отрабатывает..куда больше то....ну а когда садишься в Шкоду Октавию понимаешь что сел в Пассат В5...все подогнанно и выполненно отменно...множество деталей перекочевало сюда от Фолькса...

жалко что комплектации с автоматом ждать очень долго и с движком 1,6 пятиступенчатый автомат уж больно медленно разгоняется...так бы обязательно рассматривал Шкоду Октавию как вариант будущего авто.

и не надо говорить что Шкода это...гг.. со всеми вытекающими...нормальный современный аппарат и я уверен после снижения цен все запасы на складах разлетяться в миг за несколкьо месяцев.

[mishania]

современным двигателем сида 1,6 122 лошадки и полудохлым старьём от шкоды 102 лошадки.

Улыбнуло. А народ-то и не знает, что КИА лидер в моторостроении. 
Странно, и что это VAG комплектует в базе этим "старьём" Гольфы, Джетты, СЕАТы, Шкоды и, о боже!!! даже Ауди А3! Наверное, конкурентам подсобить хочет. 
По крутящему моменту, который у КИА 1,6 л наступает при 5200 о/мин, он аж .... на целых 6Нм(sic!) обходит 1,6 л "старьё" (102 л.с.) от фолькса!!! Только вот у "фолькс-старья" макс. кр. момент при 3800 об/мин. наступает, а значит движок-то потяговитее на низах будет, а значит и подгонять его постоянно, раскручивая до визга не надо.

вообще-то все старые 8-ми клапанные моторы тяговиты внизу а после 4500 об/мин от него ничего кроме визга и расхода топлива недождешься...........

[Profi]

Seat,oвод шкода меня за живое не задело, мне эта фирма с её завышеными ценами безразлична, просто добивают такие вот сравнения в духе: от сида кузов универсал от шкоды седан, от сида новый современный мотор 1,6 от шкоды 1,6 полудохлый . Почему  Spike_Ufa не сравнит тогда сидовский мотор 1,4 со шкодовским 1,6 102 л? почему он не берёт мотор 1,4 от сида если скорость движения всё равно он пишет 30 км час?
Почему не сравнить 1,6 115 лошадок шкодовский с сидом 1,6? Почему он не сравнивает шкоду в кузове универсал с аналогичным кузовом у сида?

[Profi]

современным двигателем сида 1,6 122 лошадки и полудохлым старьём от шкоды 102 лошадки.

Улыбнуло. А народ-то и не знает, что КИА лидер в моторостроении. 
Странно, и что это VAG комплектует в базе этим "старьём" Гольфы, Джетты, СЕАТы, Шкоды и, о боже!!! даже Ауди А3! Наверное, конкурентам подсобить хочет. 
По крутящему моменту, который у КИА 1,6 л наступает при 5200 о/мин, он аж .... на целых 6Нм(sic!) обходит 1,6 л "старьё" (102 л.с.) от фолькса!!! Только вот у "фолькс-старья" макс. кр. момент при 3800 об/мин. наступает, а значит движок-то потяговитее на низах будет, а значит и подгонять его постоянно, раскручивая до визга не надо.

Что VAG комплектует старым движком 1,6 гольфы, джеты,сеаты, шкоды, аудиА3  не доказывает что это классный движок!

[Spike_Ufa]

Seat,oвод шкода меня за живое не задело, мне эта фирма с её завышеными ценами безразлична, просто добивают такие вот сравнения в духе: от сида кузов универсал от шкоды седан, от сида новый современный мотор 1,6 от шкоды 1,6 полудохлый . Почему  Spike_Ufa не сравнит тогда сидовский мотор 1,4 со шкодовским 1,6 102 л? почему он не берёт мотор 1,4 от сида если скорость движения всё равно он пишет 30 км час?
Почему не сравнить 1,6 115 лошадок шкодовский с сидом 1,6? Почему он не сравнивает шкоду в кузове универсал с аналогичным кузовом у сида?

ответ прост - потому что мы выбирали именно из этих 2х машин 

[Profi]

2 Spike_Ufa
Мил человек, да не реагируйте Вы так серьезно на Profi. Чувствуется,что Шкода задела его за живое или Ваш выбор (видно все должны СИД выбирать). По непонятным мне причинам Шкода, похоже, где-то ему дорогу переехала что ли  , вот он так и кипятится, никак успокоиться не может. 
Похоже, человек здесь раздатчиком ярлыков заделался, да и врачом заодно -  диагнозы ставит налево и направо:

Специально для педантов

полное отсутствие здравого смысла

это какая-то фирма недоразумение

А самое главное, хочет убедить Вас, что Вы неправильный выбор сделали. УМОРА! Ну, что с него взять, ну, не умеет человек уважать чужой выбор. Либо СИД, либо пешком. Третьего не дано.

Как ни крути а разница получается тысяч 150, с кредитом более 200.

А вот это вообще убийственный довод!!!

Это же не форд фокус который разбирают как горячие пирожки

Теперь горячие пирожки в гольф-классе - это Шевроле Лачетти.

З.Ы. Кстати, у  Profi и аватар показательный - фото еще одного "непререкаемого авторитета"

Seat'овод с вашим юмором вам к петросяну надо, а лучше к воробей ато прям талант пропадает.
И почему переплата в 150 тыщ рублей в классе С не премиум бренда для вас не убийственный довод?
У вас 150000 руб это карманные деньги?Так раз пять в ресторане покушать и то если без хорошего вина?
И почему третьего не дано? "Либо сид либо пешком" это исключительно ваша бурная фантазия.
И шевроле лачеттти здесь не причём, здесь суть в другом была!Объясняю подробно для кого с первого раза не доходит: сроки ожидания в 3 месяца не доказывают, что шкода пользуется большим спросом.

[Seat'oвод]

Seat'овод с вашим юмором вам к петросяну надо, а лучше к воробей ато прям талант пропадает.

Спасибо, не премину воспользоваться. 

Объясняю подробно для кого с первого раза не доходит

По этому посту чувствуется, что вот такой метод  в реале для Вас не редок. 
Продолжайте в том же духе. Думаю, такими доводами и методами убедите многих, что в С-классе СИДу альтернативы нет, а может и не только в С-классе... 

[kosmoz]

вообще-то все старые 8-ми клапанные моторы тяговиты внизу а после 4500 об/мин от него ничего кроме визга и расхода топлива недождешься...........

А больше 4000 тыс. вообще не кручу!! Проехал больше 5 тыс. км.! В основном езжу до 2500 об, максимум 3000 тыс!! Очень тяговитый мотор на низах!!

[mishania]

kosmoz а как же обгоны на трассе??? с каких и до каких оборотов?? просто интересно......

[Profi]

Seat,oвод шкода меня за живое не задело, мне эта фирма с её завышеными ценами безразлична, просто добивают такие вот сравнения в духе: от сида кузов универсал от шкоды седан, от сида новый современный мотор 1,6 от шкоды 1,6 полудохлый . Почему  Spike_Ufa не сравнит тогда сидовский мотор 1,4 со шкодовским 1,6 102 л? почему он не берёт мотор 1,4 от сида если скорость движения всё равно он пишет 30 км час?
Почему не сравнить 1,6 115 лошадок шкодовский с сидом 1,6? Почему он не сравнивает шкоду в кузове универсал с аналогичным кузовом у сида?

ответ прост - потому что мы выбирали именно из этих 2х машин 

А может шкодовская цена напугала с нормальным движком и в кузове универсал ?     если взять нормальный её двигатель 1,6 (115 лошадок) кузов универсал, да ещё не дай бог автомат цена-то 777000 руб получится!

P.S. машина вобщем-то вполне приличная тока цена завышенная .С кем кстати не общался,насчёт завышенной цены согласны все а кто покупал октавию брал б/у.
Но отговаривать никого не собираюсь . Просто сравнивая машины разных фирм я привык как-то сравнивать одинаковые типы кузовов и так далее, а то по-вашему методу можно досравняться до того что сид дороже пассата например окажется  

[Profi]

Seat'овод с вашим юмором вам к петросяну надо, а лучше к воробей ато прям талант пропадает.

Спасибо, не премину воспользоваться. 

Объясняю подробно для кого с первого раза не доходит

По этому посту чувствуется, что вот такой метод  в реале для Вас не редок. 
Продолжайте в том же духе. Думаю, такими доводами и методами убедите многих, что в С-классе СИДу альтернативы нет, а может и не только в С-классе... 

У сида в классе С полно конкурентов, но шкоду с её завышенной ценой я к ним отнести не могу даже при большом желании.

[kosmoz]

kosmoz а как же обгоны на трассе??? с каких и до каких оборотов?? просто интересно......

ну вы не школьник я думаю!!! На механике проблем нет никаких!! на 5-ой передаче от 2500 об очень резвое ускорение до 140!! Можно и четвёртую подтолкнуть, если нужно рехко обогнать! Больше 120 км.ч не катаюсь )))  Дорожу жизнью, машиной и правами!

[Elf36]

kosmoz
Ты правильно заметил, мы не школьники. Я очень сомневаюсь, что на на 5-ой передаче от 2500 об очень резвое ускорение с двигателем-то всего 1,6

[Spike_Ufa]

Seat,oвод шкода меня за живое не задело, мне эта фирма с её завышеными ценами безразлична, просто добивают такие вот сравнения в духе: от сида кузов универсал от шкоды седан, от сида новый современный мотор 1,6 от шкоды 1,6 полудохлый . Почему  Spike_Ufa не сравнит тогда сидовский мотор 1,4 со шкодовским 1,6 102 л? почему он не берёт мотор 1,4 от сида если скорость движения всё равно он пишет 30 км час?
Почему не сравнить 1,6 115 лошадок шкодовский с сидом 1,6? Почему он не сравнивает шкоду в кузове универсал с аналогичным кузовом у сида?

ответ прост - потому что мы выбирали именно из этих 2х машин 

А может шкодовская цена напугала с нормальным движком и в кузове универсал ?     если взять нормальный её двигатель 1,6 (115 лошадок) кузов универсал, да ещё не дай бог автомат цена-то 777000 руб получится!

P.S. машина вобщем-то вполне приличная тока цена завышенная .С кем кстати не общался,насчёт завышенной цены согласны все а кто покупал октавию брал б/у.
Но отговаривать никого не собираюсь . Просто сравнивая машины разных фирм я привык как-то сравнивать одинаковые типы кузовов и так далее, а то по-вашему методу можно досравняться до того что сид дороже пассата например окажется  

сравнивали в таком варианте по причине того, что нужен большой багажник.. багажника октавии-лифтбэка вполне достаточно при его 560 литрах, необходимости в октавии-универсал отпадает в нашем случае.. а у сида багажник вместительный только у универсала.. логика простая автомат кстати не нужен.. разнцу в цене в 200 000 я в упор не вижу, максимум тысяч в 60, при этом у октавии лучше оснащение, материалы, больше салон, у сида чуток получше движок.. и здесь так сказаьб дело вкуса.. чем больше я наблюдаю за вашей реакцией тем больше убеждаюсь, что мы сделали правильный выбор    

[mishania]

^{сравнивали в таком варианте по причине того, что нужен большой багажник.. багажника октавии-лифтбэка вполне достаточно при его 560 литрах, необходимости в октавии-универсал отпадает в нашем случае.. а у сида багажник вместительный только у универсала.. логика простая автомат кстати не нужен.. разнцу в цене в 200 000 я в упор не вижу, максимум тысяч в 60, при этом у октавии лучше оснащение, материалы, больше салон, у сида чуток получше движок.. и здесь так сказаьб дело вкуса.. чем больше я наблюдаю за вашей реакцией тем больше убеждаюсь, что мы сделали правильный выбор}    
[/quote]

вы какую Октавию выбрали-то чтоб говорить о лучшем чем у Сида оснащении, и которая всего на 60 тыщ дороже СВ???   б/ушную ?????     (почти на 90 тыщ дороже Сида хэча)