Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[vell]

Сие очень странно, т.к. я ездил на октахе - по рулежке, кренам, устойчивости на дороге она ощутимо хуже сида, по мягкости и тихости подвески много лучше. Как и должно быть, собственно. А одновременно лучше рулиться, меньше крениться и быть мягче подвеска не может. Это всегда баланс между комфортом и управляемостью, у октахи он смещен к кофморту. На скорости октаха у меня отказывалась ехать по прямой по плохой дороге - все неровности сбивали ее с курса.

Расход хороший, все остальное тоже, но про рулежке и кренам тебе показалось просто - синдром новой машины

ставятся пружины от RS и сид вспоминается со своей рулежкой как страшный сон

[Gaid]

ставятся пружины от RS и сид вспоминается со своей рулежкой как страшный сон

Перестает быть мягче/комфортнее при этом - более чем уверен.

[vell]

Перестает быть мягче/комфортнее при этом - более чем уверен.

не будь так уверен, не проехавшись. Наоборот машина становится более собранней и комфортней. Прокатись на каком нибудь тайп R и поймешь что такое реальный табурет

[Gaid]

не будь так уверен, не проехавшись. Наоборот машина становится более собранней и комфортней.

Я на RS-ке не ездил, только на обычных октахах. Свои впечатления отписывал - тише и комфортнее, но хуже рулится и стоит на прямой, больше крены. В принципе, эти впечатления укладываются в рамки здравого смысла Подвеска всегда балансирует между комфортом и управляемостью. А вот как при одинаковой конструкции подвески сделать ее одновременно и более комфортной, и более "собранной" - это загадка, по идее должно быть что-то одно.

С точки зрения управляемости и кренов у сида все нормально, комфорт сильно подкачал. У обычной октахи, не-RS все наоборот. А что такого чудесного в RS? Надо думать, она по жесткости аналогична сидовской... Впрочем, я бы прокатился на RS-ке - она офигенная  

[vell]

Я на RS-ке не ездил, только на обычных октахах. Свои впечатления отписывал - тише и комфортнее, но хуже рулится и стоит на прямой, больше крены. В принципе, эти впечатления укладываются в рамки здравого смысла Подвеска всегда балансирует между комфортом и управляемостью. А вот как при одинаковой конструкции подвески сделать ее одновременно и более комфортной, и более "собранной" - это загадка, по идее должно быть что-то одно.

С точки зрения управляемости и кренов у сида все нормально, комфорт сильно подкачал. У обычной октахи, не-RS все наоборот. А что такого чудесного в RS? Надо думать, она по жесткости аналогична сидовской... Впрочем, я бы прокатился на RS-ке - она офигенная  

Есть люди, реально имеющие опыт замены пружин, которые к нам с ППД идут, на RSочные, управляемость и поведение машины на дороге после такой замены меняется в корне. Сейчас на форумах очень много предложений уже висит о продаже стоковых пружин от простой октахи, ибо они только испортили нормальную машину. Прокатись обязательно на RS поймешь о чем я говорю
Я себе еще 18-е колесики прикупил на лето, посмотрим как будет управляемость с ними. Многие у нас в этом сезоне еще соблазнились на более укороченные пружины(любители проктиться в "Мячике"), т.е. людей даже штатные RSочные пружины не устраивают(ну это уже не для меня точно), получается что машина падает еще на 2-3 см

[mishania]

У сида вообще подвеска зубодробильная, как будто на нем какой-то антигеморройный пакет стоит.. по подвеске имхо октавия лучше сида.

[Gaid]

Прокатись обязательно на RS поймешь о чем я говорю

Где ж ее взять-то?

Я себе еще 18-е колесики прикупил на лето, посмотрим как будет управляемость с ними.

Я себе на кеда 15-е дисочки вместо 16-х взял - стало много лучше, чем было на 16-х 

[Gaid]

У сида вообще подвеска зубодробильная, как будто на нем какой-то антигеморройный пакет стоит.. по подвеске имхо октавия лучше сида.

Тоже так считаю. Единственный вопрос к подвеске октахи у меня в том, что она на кочках на хорошей скорости (за 100 км/ч) сбивается с прямой - надо рулем ее постоянно отлавливать и обратно возвращать. Это может быть как-то с резиной связано? Ну и после сидовского острого руля показался ноль размазанным (у сида нуля вообще нет, считай, но если прямо руль держишь, то он едет прямо - бросать руль нельзя вообще).

[holiday]

Сантехник, ну наконец-то)
Какого цвета то?

[Skoda]

А одновременно лучше рулиться, меньше крениться и быть мягче подвеска не может.

... если в машине трясет, это не значит, что она рулится лучше и кренится меньше той, в которой больше комфорта .... взять хотя бы тоже Ford Focus, он заметно мягче Ceed, но при этом "рулежка" как раз считается сильной стороной FF 

[holiday]

Кстати, самые глазастые заметят очень интересную тенденцию

[Profi]

Кстати, самые глазастые заметят очень интересную тенденцию

Что октавия децл обошла сид? ))

Это разве интересная тенденция? )))

Вот то что киа на начало этого года вышла по продажам в России среди иномарок на первое место, вот это более чем интересная тенденция
Как вариант попробуйте про это кому нибудь рассказать, вам никто не поверит )))

Типа а где же немцы с япами? )))

P.S. вопли про то что это за счёт дешёвых старых спортейджев и т.д. неуместны. Со старым и дешёвым спортиком у киа было только второе место в том году,с новым и более дорогим( по цене которого народ здесь ДЖИПЫ ИНФИНИТИ берёт, б/у правда) киа вышла на первое место

[Skoda]

 .... теперь Octavia еще продается лучше чем Ceed.  ... и это при более высокой цене Octavia.  .... народ разобрался, что к чему 

[Роман123]

Сменил Сида на Тигуан, точнее остались оба авто. Все-таки немцы умеют делать машины.

[vell]

Сменил Сида на Тигуан, точнее остались оба авто. Все-таки немцы умеют делать машины.

Поздравляю! Очень хороший машин! И у него все-таки автомат, надежней наверно будет нежели DSG