Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Profi]

В принципе оба производителя не скрывают, что класс С (Сиид) и класс D (Октавия). И обычно разного класса машины не сравнивают, но мы продолжим, хотя корректнее Сиид сравнивать с Фабией. А Октавию сравнивать уместнее с Серато, Маджентисом или Опирус (не знаю, какая из этих моделей классD)

вот это отжог

Теперь что есть у Октавии и нету у Сиида:
       а) ISOFIX крепление для детского сиденья
       б) боковые зеркала с подогревом
       в) задние брызговики ( по ПДД все авто в РФ обязаны иметь их). Вполне возможно, что у Сиида коструктивно как-то решено и они не нужны. Не знаю.
       г) микролифты передних сидений. – у Сиида только водительское место
       д) обогрев форсунок омывателей лобового стекла
       е) ну и пакет «для плохих дорого». Что увеличивает клиренс до 16,5см, ну и вообще подвеска менее «нежная». У Сиида защиту надо докупать

isofix - в сиде вообще-то есть
зеркала тоже, кстати, с подогревом
и брызговики задние у всех уже в базе
омыватели у нас не греются, это да - у нас лобовое подогревается в зоне дворников

что-то мне кажется, что  Vasil-Oktavia вообще не вкурсе о чем пишет....

+10000.

[ПАН]

конечно не в курсе...  типа: "Я сам не эксплуатировал, но заявляю......" тем смешнее читать сидоводам про изофиксы, подлокотники, подогревы сидений и т.д.

[Toshka]

да на самом деле не имея такой машины сложно знать все эти дела - во многих изданиях есть ошибки. как будто вы про октавию знаете досконально... человек зато вон какой трактат написал

[Profi]

да на самом деле не имея такой машины сложно знать все эти дела - во многих изданиях есть ошибки. как будто вы про октавию знаете досконально... человек зато вон какой трактат написал

мы не владеем октавией,но стока ляпов не делаем. К тому же ляпы такие которые лекго посмотреть.
а уж отдельны фразы вобще вызывают приступы смеха:

"В принципе оба производителя не скрывают, что класс С (Сиид) и класс D (Октавия). И обычно разного класса машины не сравнивают, но мы продолжим, хотя корректнее Сиид сравнивать с Фабией. А Октавию сравнивать уместнее с Серато, Маджентисом или Опирус (не знаю, какая из этих моделей классD)."

 P.S. правильный ответ киа соренто!

[ПАН]

Сегодня ездил на проверку на Октавии, (прям в тему). Теснее, чем в Сиде - места меньше, как-то узковато. Про движок уже писал:))))

[Kaliostro]

Сегодня ездил на проверку на Октавии, (прям в тему). Теснее, чем в Сиде - места меньше, как-то узковато. Про движок уже писал:))))

Насчет A5 не скажу, но в туре сидел. Места - однозначно меньше чем в сиде. Все место в багажнике. Фабию - тоже фиг назовешь классом С. Это скорее класс B.

[albanec]

Vasil-Oktavia вопрос лично к вам, вы эксплуатировали и СИИД и Октавию А5? Скорее нет, я имею СВ в максималке, то что ты писал нет у СИИДа ты ошибаешься это все есть. Далее по А5, я уже писал что 2-мя месяцами раньше чем я взял СИИДа дядька взял А5, и переодически я на ней катался, да и сейчас катаюсь, так вот разницы в подвески нет, она и на А5 жесковата, а с наступлением холодов сзади стойки стали бухать, салон не спорю просторный, но не больше СИИДовского, дизайн на любителя, мне СИИД больше нравится, эргономика и экстерьер даже дадька говорит в моем СИИДе лучше, что касается оцинковки, она ни чем не лучше других современных технологий антикор.обработки (сейчас даже ТАЗы не гниют), по крайней мере гальванической, у А5 без спорно лучше шумоизоляция, далее соотношения цена-качество стоимость ТО практически одинакова, на СИИД немного дешевле, у дядьки бюджет 615 тыс.руб-1,6 механика, литье на 16, спортивные сиденья, автоматический кандер, музыки нет, есть защита картера, зеркала ручные, задние стеклопод.ручные, мой бюджет 665 тыс.руб- 2.0 автомат, универсал, тоже самое литье, кожаный салон, нет защиты-есть музыка, есть родная сигналка, климат,электрозеркала, 4-электростеклопод. и еще много приятных мелочей которых нет в А5. И еще вам на заметку А5 никогда не была и не будет Д-класс, кто то здесь правильно подметил сравнить ее можно с Церато и с СИИДом, но ни как не с Мажентисом и тем более Опирусом.

[Melnik]

Vasil-Oktavia вопрос лично к вам, вы эксплуатировали и СИИД и Октавию А5? Скорее нет, я имею СВ в максималке, то что ты писал нет у СИИДа ты ошибаешься это все есть. Далее по А5, я уже писал что 2-мя месяцами раньше чем я взял СИИДа дядька взял А5, и переодически я на ней катался, да и сейчас катаюсь, так вот разницы в подвески нет, она и на А5 жесковата, а с наступлением холодов сзади стойки стали бухать, салон не спорю просторный, но не больше СИИДовского, дизайн на любителя, мне СИИД больше нравится, эргономика и экстерьер даже дадька говорит в моем СИИДе лучше, что касается оцинковки, она ни чем не лучше других современных технологий антикор.обработки (сейчас даже ТАЗы не гниют), по крайней мере гальванической, у А5 без спорно лучше шумоизоляция, далее соотношения цена-качество стоимость ТО практически одинакова, на СИИД немного дешевле, у дядьки бюджет 615 тыс.руб-1,6 механика, литье на 16, спортивные сиденья, автоматический кандер, музыки нет, есть защита картера, зеркала ручные, задние стеклопод.ручные,

Аlbanec ты тоже какую то нереальную комплектацию А5 описываешь, на всех А5, даже Классик, стоят электрозеркала с подогревом. Абсолютно на всех стоят электроусилители руля (гидроусилитель на А4). Классика А5 уже нет, все комплектации теперь от Амбиента. А то что дядька купил Классик без музыки, пустяки, за 5-10 тыров он может купить, что нибудь посовременнее и получше чем штатная музыка на СИДе и  Шкоде - будет там и ТV и DVD и SD. А уровень цены А5 и характеристики двигателей можно посмотреть здесь
 http://www.autoreview.ru/archive/2008/21/skoda/

[albanec]

Мелник, я конечно все понимаю, у Шкоды новые разработки, коробка DSG с двумя сцеплениями и т.д можно долго еще говорить об этом, заметь во-первых это другая ценовая категория, во-вторых в чем разница езды с такой коробкой, ты летишь над землей что ли если у тебя коробка DSG? Из марки Шкода меня приколола Новая СуперБ, нравится не спорю, но опять таки бабки то ужо другие, мы здесь начинали говорить про СИИД СВ и А5 в схожих комплектациях. Я сейчас изучаю форумы Тайоты Прадо (весной купить хочу), катался на Прадике и что еду то так же как и на СИИДе, заметь не лечу на землей, ни разгоняюсь до сотни за 5 сек, а просто еду , только сижу высоко и далеко гляжу , и проходимость другая нежели чем у СИИДа, в этом отличие езды на внедорожнике, так объясни мне в чем отличие езды на СИИДе и Шкоде А5 пусть даже с двумя сцеплениями?

[Kirill]

albanec после сида сразу новая прада это круто!

[albanec]

albanec после сида сразу новая прада это круто!

Не сразу а через год, так как покупку намечаю на следующий год, и если все срастется, как запланировано СИИД останется у жены , а брать хочу 3.0 дизель, они не поставляются в Россию, только с ОАЭ, поставляют так называемые черные дилеры и по цене дешевле 4.0 бензинового которые идут для России

[Toshka]

albanec после сида сразу новая прада это круто!

Не сразу а через год, так как покупку намечаю на следующий год, и если все срастется, как запланировано СИИД останется у жены , а брать хочу 3.0 дизель, они не поставляются в Россию, только с ОАЭ, поставляют так называемые черные дилеры и по цене дешевле 4.0 бензинового которые идут для России

дак они думаю и подготовлены для ОАЭ - никакого антикора, мощный кондей, печка хз или все тож самое?

[albanec]

дак они думаю и подготовлены для ОАЭ - никакого антикора, мощный кондей, печка хз или все тож самое?

Тоже так думал, но нашел инфу, что это миф, единственное термостаты могут стоять на открытие темп. ниже, но это мелочь

[Toshka]

в ОАЭ кстати не видел почти дизельных крузеров сплошь бензин v6, v8

[albanec]

в ОАЭ кстати не видел почти дизельных крузеров сплошь бензин v6, v8

Покрайней мере дизеля к ним поставляются в отличии от России