Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Melnik]

Я бы очень обрадовался если бы мне в ПТС вместо 122 л/с, записали бы лошадок 90. Хоть на страховке сэконимить

+1 главное не сколько написано, а как машинка едет!! Про двиг 1.6  102 л.с. могу сказать, что движок для 1.6 один из лучших в своём классе

если только его сравнивать с 8-ми клапанными моторами объема 1,6 литра?
это у тазика есть похожий движок 1,6 8кл у кого еще? чет на ум больше ничего не приходит......
к чему я? ах да! если в классе 1,6 8кл осталось всего 2 мотора, то мотор VW - действительно лучший в классе   

А что зациклились на 1.6MPI - 8 кл-102л.с., не нравится купите 1.6 FSI- 16кл -115л.с. вообще у А5 всего пока 8 двигателей разного объёма, из них три дизеля, кому что надо то и покупают. Коробки есть и 5 и 6 ступеней (вроде привязаны к двигателям), правда автомат один, но 6 ступенчатый, вместо примитивного СИДовского.  У СИДа выбора из 1.6 вообще нет - всего один двигатель объёмом 1.6л.

Зациклились потому, что это старьё хотят за классный движок выдать.Но если вы согласны ,что этот движок не достоин называться классным то спор о нём можно закрыть.
а у движка 1,6 115 лошадок не нравится цена, более того она не нравится даже у шкоды с движком 102 л.
И кол-во двигателей шкоды всё равно нельязя похвалить.Они или очень дорогие или старые и слабые.


P.S. а у сида кстати  есть два двигателя 1,6(бензин и дизель).Оба вполне зачётные(особенно отметил бы дизель) и по нормальным ценам.

Цена дело известное и все известно так же, что скупой платит дважды. Уже с разных страниц форума раздаются призывы - хотите машину без косяков - копите деньги на машину подороже http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,955.765.html.  Объявлен сбор пожертвований с клубной шапкой. Поживем увидим.

[Profi]

Я бы очень обрадовался если бы мне в ПТС вместо 122 л/с, записали бы лошадок 90. Хоть на страховке сэконимить

+1 главное не сколько написано, а как машинка едет!! Про двиг 1.6  102 л.с. могу сказать, что движок для 1.6 один из лучших в своём классе

если только его сравнивать с 8-ми клапанными моторами объема 1,6 литра?
это у тазика есть похожий движок 1,6 8кл у кого еще? чет на ум больше ничего не приходит......
к чему я? ах да! если в классе 1,6 8кл осталось всего 2 мотора, то мотор VW - действительно лучший в классе   

А что зациклились на 1.6MPI - 8 кл-102л.с., не нравится купите 1.6 FSI- 16кл -115л.с. вообще у А5 всего пока 8 двигателей разного объёма, из них три дизеля, кому что надо то и покупают. Коробки есть и 5 и 6 ступеней (вроде привязаны к двигателям), правда автомат один, но 6 ступенчатый, вместо примитивного СИДовского.  У СИДа выбора из 1.6 вообще нет - всего один двигатель объёмом 1.6л.

Зациклились потому, что это старьё хотят за классный движок выдать.Но если вы согласны ,что этот движок не достоин называться классным то спор о нём можно закрыть.
а у движка 1,6 115 лошадок не нравится цена, более того она не нравится даже у шкоды с движком 102 л.
И кол-во двигателей шкоды всё равно нельязя похвалить.Они или очень дорогие или старые и слабые.


P.S. а у сида кстати  есть два двигателя 1,6(бензин и дизель).Оба вполне зачётные(особенно отметил бы дизель) и по нормальным ценам.

Цена дело известное и все известно так же, что скупой платит дважды. Уже с разных страниц форума раздаются призывы - хотите машину без косяков - копите деньги на машину подороже http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,955.765.html.  Объявлен сбор пожертвований с клубной шапкой. Поживем увидим.

Мельник на твоё скупой платит дважды я отвечу мы не такие богатые, чтобы сорить деньгами на ветер.( за что идёт переплата на шкоде никтом толком ничего путного не ответилна 22 страницах)  И дело здесь на всамом деле не в сиде дело. Ты возьми фактически любую машину классу С и увидишь что она со своей ценой сольёт фактически всему классу С.Ну не нравится тебе сид сравни свою октавию с лансером,опелем,маздой, элантрой,хондой и итд.А также можешь сравнить фактически весь модельный ряд шкоды с её ненормальными ценами.

P.S.  и не надо здесь выискивать афоризмы с чёрным юмором про сид.Здесь некторые личности ещё и нето напишут например  начинают по цене авто и  сервиса ,размеру  клиренсу сравнивать сид с амулетом вобще. Ну что я могу сказать: ума много видать  у человека.
Исходя из этой тупой логики хонда сивик вобще самая убогая машина в классе с. Мало того что стоит дороже амулета, так ещё и клиренс самый маленький в классе.

[Profi]

Мельник и вобще подводя итоги могу сказать, что твоя октавия полностью проиграла по всем статьям.Сказать тебе в её оправдание абсолютно нечего. 
И вместо этого тебе ничего не остаётся акромя штудирвоания сидовского форума, в поисках чёрного юмора о сиде.

Поищи ещё авось ещё какой-нить бред  найдёшь,здесь люди разные есть, глядишь скоро кто-нить от большого ума сид начнёт с окой сравнивать и напишет что ока победила, потому что цена ниже и то дешевле.

[EldEn]

Тема интересная затронута, здесь перевалила на 21 страницу! На форуме шкоды то-же есть тема сравнения с КИА СИД, но всего 2 странички и не развивается! Вот парадокс не хотят они сравнивать октавию с сидом, а хотят с VW и Audi, точно так-же как Сид сравнивать с Октавией

    А с мерсом и бэхой ещё не начали сравнивать????

А что, в "Автобилде" очень даже сранивают А5 с С-классом. И по совокупности всех параметров, с учетом цены, затрат на эксплуатацию и ремонт, Шкода выиграла. Скупые бюргеры очень даже полюбили Шкоду. Типа - немецкий авто по чешской цене. 

Вот "умники" из автобилда пусть сами на своём победившем недофольксвагене рассекают а я уж лучше на проигравшем мерседесе поезжу.

В том же Автобилде Сид уверенно выиграл у Гольфа 1,6. Так что журнал нормальный. Это немцы скупые. 

[Алёша]

Мельник на твоё скупой платит дважды я отвечу мы не такие богатые, чтобы сорить деньгами на ветер.( за что идёт переплата на шкоде никтом толком ничего путного не ответилна 22 страницах)

Сильные стороны Октавии раскрыты
1) Оцинкованный кузов - мы не сорим деньгами, а Октавия даст Сиду два очка вперёд на вторичном рынке (как бы мне хотелось сейчас ошибаться...)
2) Престижность марки - понты у нас любят, а Шкода не только длиннее в написании, чем Киа, но и значительнее престижнее. Вот поэтому покупают Ролексы и Омеги, хотя наши Чайки и Пилоты ходят не хуже.
3) Комфорт - вещь субъективная и многомерная, но что до ощущений на трассе... сид отдыхает.

 Я восхищаюсь уравновешенностью Мельника и именно это помогло ему подобрать подходящий его характеру автомобиль. А более взбалмошным и взрывным пацанам нравятся совсем другие фишки - вот для них и делают Сида. Уверенность в завтрашнем дне и своих силах превращают в пену доводы противоположной стороны.

Октавия - классика, а Сид - новая волна. Ну зачем заставлять идти на концерт Алисы людей, приобретающих абонемент в консерваторию.

Сид и Октавия машины приблизительно одинаковые, но с разными акцентами. 

Спелая клюква или клубника, что лучше? 

[Profi]

Мельник на твоё скупой платит дважды я отвечу мы не такие богатые, чтобы сорить деньгами на ветер.( за что идёт переплата на шкоде никтом толком ничего путного не ответилна 22 страницах)

Сильные стороны Октавии раскрыты
1) Оцинкованный кузов - мы не сорим деньгами, а Октавия даст Сиду два очка вперёд на вторичном рынке (как бы мне хотелось сейчас ошибаться...)
2) Престижность марки - понты у нас любят, а Шкода не только длиннее в написании, чем Киа, но и значительнее престижнее. Вот поэтому покупают Ролексы и Омеги, хотя наши Чайки и Пилоты ходят не хуже.
3) Комфорт - вещь субъективная и многомерная, но что до ощущений на трассе... сид отдыхает.

 Я восхищаюсь уравновешенностью Мельника и именно это помогло ему подобрать подходящий его характеру автомобиль. А более взбалмошным и взрывным пацанам нравятся совсем другие фишки - вот для них и делают Сида. Уверенность в завтрашнем дне и своих силах превращают в пену доводы противоположной стороны.

Октавия - классика, а Сид - новая волна. Ну зачем заставлять идти на концерт Алисы людей, приобретающих абонемент в консерваторию.

Сид и Октавия машины приблизительно одинаковые, но с разными акцентами. 

Спелая клюква или клубника, что лучше? 

1) Про вторичный рынок это гадание на кофейной гуще, когда пройдёт время тогда и посмотрим.
3) С комфортом на 15 радиусе всё нормально, все жалобы на сайте шли от обладателей низкопрофильной резины.

2) Ну а со вторым пунктом как говорится ржу-немогу

Ну и для кого шкода престижней сида?????    если тока не брать в расчёт вас и  Мельника и Cо.

Если оценивать реально то что сид что октавия у обоих понтов и почётности 0,0.

[Profi]

to Алёша

особенно расмешили ваши слова, насчёт длиннее в написании.

Исходя из вашей логики ставим БМВ на самое днище в один ряд с ВАЗ, ниже тока ИЖ и то не сильно всего на 1 букву.

Весёлая у БМВ получилась компания: ВАЗ,ГАЗ и ИЖ.

А если продолжать дальше то ШКОДА даже АУДИ успела обойти

[Profi]

to Алёша

и ещё вопрос.почем не купил октавию универсал на дизеле? оцинковка+название подлиней будет у фирмы.

P.S. подсказываю фанатам шкоды ещё одно неоспоримое преиумущество.У октавии название длинее, чем у сида.
У октавии 7 букв а у сида всего3.

давно я так не смеялся (шкодоводы жгут не по-детски, петросян отдыхает)

[Kirill]

Народ ну просто умора читать тему как один упертый недофольсвагенец и не менее упертый сидовод мерюются кое чем!
По существу крутости марки ,что шкода, что сиид однофигственно, говорить что шкода круче глупо по крайне мере среди владельцев немецких, настоящих японцев и амерекинцев не путать с шевроле. При разговоре с ними владелец шкоды скромно прячет глаза в пол. Ну а с кореей они шкодоводы орлы да и на дороге эти "спокойные" машины дают чаду гоняя не хуже фокусов. Шкода одно болота из фокусов сиидов, ниссанов альмера (по согласованию) и т.д. Да и судя этой по теме Мельник упертый и врядли кому нибудь уступит дорогу он же на чешском "немце" ездит с самыми современными движками 10-ти летней разработки. Поэтому каждому по понтам, нет денег на настоящий фолькс покупаем чешское чудо и идем на форум "корейцев" гонять, как же куплена почти немецкая машина за почти корейские деньги и мерсы нервно курят в сторонке - на дороге шкода! Шкода была раньше отстой и фолькс чуть поднял эту марку чтобы она не разорилась но убеждать что шкода супер глупо знающие люди в это не верят и почему-то покупают немцев, ну а сид за свой деньки машинка ничего и помощ шкодоводов для этого мне не нужна.

[Profi]

Народ ну просто умора читать тему как один упертый недофольсвагенец и не менее упертый сидовод мерюются кое чем!
По существу крутости марки ,что шкода, что сиид однофигственно, говорить что шкода круче глупо по крайне мере среди владельцев немецких, настоящих японцев и амерекинцев не путать с шевроле. При разговоре с ними владелец шкоды скромно прячет глаза в пол. Ну а с кореей они шкодоводы орлы да и на дороге эти "спокойные" машины дают чаду гоняя не хуже фокусов. Шкода одно болота из фокусов сиидов, ниссанов альмера (по согласованию) и т.д. Да и судя этой по теме Мельник упертый и врядли кому нибудь уступит дорогу он же на чешском "немце" ездит с самыми современными движками 10-ти летней разработки. Поэтому каждому по понтам, нет денег на настоящий фолькс покупаем чешское чудо и идем на форум "корейцев" гонять, как же куплена почти немецкая машина за почти корейские деньги и мерсы нервно курят в сторонке - на дороге шкода! Шкода была раньше отстой и фолькс чуть поднял эту марку чтобы она не разорилась но убеждать что шкода супер глупо знающие люди в это не верят и почему-то покупают немцев, ну а сид за свой деньки машинка ничего и помощ шкодоводов для этого мне не нужна.

Kirill, за юмор 5 баллов!

"Да и судя по этой теме Мельник упертый и врядли кому нибудь уступит дорогу он же на чешском "немце" ездит с самыми современными движками 10-ти летней разработки"

P.S. да уж, на дороге Мельнику лучше не попадаться как я понял.

[Melnik]

Profi и Kirill успокойтесь и не придумывайте себе страшилок, дорогу я Вам всегда однозначно уступлю, Октавию я купил, что бы ездить  с комфортом и без технических проблем, а не для того, что бы терроризировать на дорогах СИДоводов , я и Оку пропускаю, а уж СИДа подавно

[kosmoz]

единственный плюс, а точнее два, Сида по сравнению со шкодой в бедной комплетации - это комфорт салона и цена! Всё остальное проигрывает, у сида одни "недоделки"! Проигрывает и в ходовой и в электрике и в кузове! Если уж брать полный фарш  с двиглами от 150 кобыл, то уж там вообще корейцам ещё очень далеко! Единственный вопрос только в цене, но как сам утверждают многие сидоводы - я мог куппить машину и гораздо дороже, но купил сида - вопрос в деньгах не стоит для большинства

[Nik67]

Если сравнивать сид и шкоду в бедной комплектации то появляется третий плюс - более богатая комплектация у сида

[EldEn]

единственный плюс, а точнее два, Сида по сравнению со шкодой в бедной комплетации - это комфорт салона и цена! Всё остальное проигрывает, у сида одни "недоделки"! Проигрывает и в ходовой и в электрике и в кузове!

Не понял, где Сид проигрывает в кузове и в электрике? В воображении VW - фанов? А в ходовой - это аммо имеется в виду чтоли?
kosmoz , хочешь сказать, у Леона нет недоделок? Читал я перлы на вашем форуме. В том числе и твои 

[kosmoz]

единственный плюс, а точнее два, Сида по сравнению со шкодой в бедной комплетации - это комфорт салона и цена! Всё остальное проигрывает, у сида одни "недоделки"! Проигрывает и в ходовой и в электрике и в кузове!

Не понял, где Сид проигрывает в кузове и в электрике? В воображении VW - фанов? А в ходовой - это аммо имеется в виду чтоли?
kosmoz , хочешь сказать, у Леона нет недоделок? Читал я перлы на вашем форуме. В том числе и твои 

сравниваеи Сид и А5, а вы пишите про Леон! Это говорит только  о том, что вы беситесь, когда вам напоминаю про косяки! А у меня за 13000 км. пробега пока никаких проблем не выявлено!