Печать

[Дима]

а ещё может от плохого бенза катализатор умер,но конечно в первую очередь метки проверить

При катализаторе шума мотора не будет как у дизеля т е цепь в основном такой стук производит о крышку

[Gekaceed]

А из за зазоров клапанов могут быть такие симптомы?

[abrams]

При катализаторе шума мотора не будет как у дизеля т е цепь в основном такой стук производит о крышку

шума не будет, но машина нифига не едет и расход пипец какой

[Дима]

А из за зазоров клапанов могут быть такие симптомы?

Ну стук клапанов он специфический и так как вы описали наврятли будет на работу мотора влиять, а ошибка по распред валу может говорить о рассинхронизации коленвала и распредвала и плохо ехать из за смещения меток

[Gekaceed]

после 3000 оборотов начинает вроде более менее ехать! а метки должны быть в противоположенные стороны друг от друга и стоять ровно по кромкам головы?

[Дима]

Не совсем

[papil]

а метки должны быть в противоположенные стороны друг от друга и стоять ровно по кромкам головы?

Страница 15 ответ 216. Скачай прикрепленный файлик, там все понятно написано.

[5usd]

Добрый вечер!
Предстоит вскрытие крышки ГРМ, замена цепи и т.д.
Всё спланировал, запчасти купил, а вот на завершающем этапе крышка садится на герметик-формирователь прокладок.
 Проблема в том, что основные герметики маркируются: RTV (Room Temperature Vulcanizer), что означает «вулканизирующийся при комнатной температуре». С этим то и проблема, гараж без отопления.
Может кто подскажет марку герметика, чтоб при уличной температуре можно было использовать?

[Сёмин Алекс]

подпишусь... 

[papil]

...С этим то и проблема, гараж без отопления....

Если время есть проведи эксперимент. Возьми две плоские железяли, нанеси между ними герметик, и поставь под груз. Через пару тройку часов посмотри результат. Я думаю никаких проблем быть не должно.

[Дима]

нормальный силиконовый герметик и при небольших плюсовых температурах держит хорошо, берите герметик для поддонов
пользуюсь например Loctite 5699 подходит для всего на моторе и кпп

[5usd]

парни, а между крышкой и блоком есть какое-либо место, где на герметик ( в смысле шов) будет действовать давление масла или ОЖ? Или только брызги масла от цепи?
Просто думаю на сколько ответственное соединение должно быть.

[Zon6]

Силиконовые герметики бывают уксусные (характерный запах) и нейтральные (без запаха уксуса). К нейтральным отноится как раз Loctite 5699. Основным преимуществом перед уксускными герметиками - не вызывает коррозию у цветных металлов. Уксусный герметик конечно не прожжет дырку в нашей крышке, можно не переживать. В основном, от уксусных герметиков отказываются при производстве каких либо мелкий ответственных деталей типа электроника.
Отверждаются силиконовые герметики при положительных температурах. вбирая в себя атмосферную влажность. скорость отверждения нормального герметика 2мм в сутки. Процесс отверждения хорошего герметика останавливается на глубине 1-2 см. Ну как то так.
Если есть вопросы по герметику, то присмотритесь к продукции Permatex. американский продукт, по слухам одно из бывших подразделений Хенкеля (мировой лидер в подобной химии)

[m11st]

парни, а между крышкой и блоком есть какое-либо место, где на герметик ( в смысле шов) будет действовать давление масла или ОЖ? Или только брызги масла от цепи?
Просто думаю на сколько ответственное соединение должно быть.

Это серьезный узел, так что на материалах и их качестве не экономьте. Там соединение помпы,маслонасоса. Я все прокладки садил на  герметик.

[abrams]

сегодня всё таки добрался до своей машины,поменял цепь с натяжителем.Заняло 6 часов из них 1 час на обед.После как последний раз лазил,видать расшевелил натяжитель,когда разобрал,цепь была натянуьа ништяк,но всё таки решил всё поменять,один фик всё было куплено.Самое долгое,это отдирание крышки и зачистка от старого герметика.Валы зафиксировал  болтом и шайбами,я так на отечественных машинах фиксирую,фотка ниже,верхняя шайба обточена с трёх сторон.Шкив откручивал фиксировал съёмником для снятия маслянного фильтра,так же и закручивал,на механике конечно всё проще,если один,то 4-ая скорость и отвертка в вентилируемый диск,если есть помошник,то вместо отвёртки напарник жмёт тормоз.Старый натяжитель был выдвинут на 7 зубов,новый на 3.Сегодня не стал заливать антифриз,пускай герметик посохнет,завтра залью заведу,по ходу и антифриз заменю на новый.Кстати на метки на фотке не смотрите,сфоткано чуть сверху и кажется,что они смещены,в реале метки чётко стояли друг протв друга