Печать

[pilot]

Прочел тему и тоже самое могу сказать: 13000 налета, как то как мне кажетсяпри 2000-3000км. попал в ямку , не сильно, как все, но с тех пор стал замечать что езжу с левым креном. Спрашивал друзей: не кажется ли им что есть крен, отвечали по-разному: кто -есть, кто-нет. Проверял обычным строительным уровнем: вроде все ок. Но мне кажется что вм=серавно крен есть. Как проверить точно не знаю. Скоро ТО , попытаюсь объяснить и что-то предпринять.

[ДЕП]

ДЕП чем все закончилось?

Добрый вечер!
После замены пружин (по гарантии) крен левый несколько уменьшился, но не пропал совсем.
В пустой машине разница слева и справа = приблизительно 1 см. Когда сидит только водитель = до 2-х см.

[ALESIO]

тоже зад просел, как выяснилось так запрограммирована задняя подвеска. 
Проблема не решаема, если только на каждом ТО менять пружины, что очень накладно.. 
вкладыши, как вариант, не рассматривал.

[Cap]

тоже зад просел, как выяснилось так запрограммирована задняя подвеска. 
Проблема не решаема, если только на каждом ТО менять пружины, что очень накладно.. 
вкладыши, как вариант, не рассматривал.

ято значит запрограммирована?

ДЕП
все так же по прежнему? 

[ДЕП]

ДЕП
все так же по прежнему?

Да, все так же.
Пока забил.
При первом обращении в сервис, постараюсь опять поднять тему.

[Eger`]

у когонить есть инфа чем отличаются задние пружины с последними цифрами 050 и 060 особенно интересуют 060!!! про 050 есть всё...

[Trener]

тоже зад просел, как выяснилось так запрограммирована задняя подвеска. 
Проблема не решаема, если только на каждом ТО менять пружины, что очень накладно.. 

А можно пояснить более подробно, какую запрограммированность задней подвески ты имеешь ввиду? И зачем тогда менять пружины на каждом ТО?

[Dr. alex]

у когонить есть инфа чем отличаются задние пружины с последними цифрами 050 и 060 особенно интересуют 060!!! про 050 есть всё...

Никто этого не знает, но у меня стоят 60-е... Да и у вас скорее всего - тоже.

[ALESIO]

тоже зад просел, как выяснилось так запрограммирована задняя подвеска. 
Проблема не решаема, если только на каждом ТО менять пружины, что очень накладно.. 

А можно пояснить более подробно, какую запрограммированность задней подвески ты имеешь ввиду? И зачем тогда менять пружины на каждом ТО?

все со слов мастера… 

у меня колеса встали раком примерно к 10тыс.км, если менять пружинки на каждом ТО, то большинство времени ты будешь ездить как надо)))
да у всех машин с многорычажкой задние колеса расползаются... балка рулит!!!)

[alanpet]

Всем привет!
Сегодня заметил, что у меня тоже слева сзади просела подвеска. Самое интересное, что сперва на новой машине был одинаковый просвет между колесом и аркой (около 6 см), потом он одинаково уменьшился, а сейчас справа стало как с новья, т. е. просвет увеличился!!! 
Скоро на ТО 15 тысяч - буду задавать вопросы Каширке 39.
Резина - 195/65/R15. Машина стоит на ровной площадке, пустая, в бензобаке литров 10 бензина.
Привожу фотографии этого чуда.

[Sandro23]

У меня такая-же проблема даже хуже всё началось после 3 Т.О. Кто нибудь подскажет отличатся пружины хэтча от SW. И можно ли их поставить?

[oaf]

Я тоже задавался этим вопросом. Была такая тема. Знающие люди ответили-да отличаются и поставить пружины от SW на хетч. нельзя ,
т.к. изменится настройка подвески.А вобще у меня с течением времени так же уменьшился доржный просвет.Что не есть хорошо.В другой теме пишут что надо ставить резину повысокопрофильней.

[Sandro23]

И что это изменит. Итак 50-й стоит

[Toshka]

нифига себе, ща у себя проверил - при пустой машине замерил расстояния. дак справа сантиметра на 2 больше. может расчет на то что при одном водителе в салоне будет норм? ща друзья подъедут попрошу померять) а для сход-развала это большая разница? может тогда надо регулироть когда водитель в салоне? или в многорычажке это как то учтено?

[Eger`]

чёто вы ребята не дело гоняете, хотя в единичных случаях и возможно, просто  идеально ровную поверхность проблематично найти на улице... и даже если задние колёса будут стоять ровно, а у передних немного будет не ровно (поверхность) задние уже в одной плоскости не встанут, отсюда и перекосы... плюс стабилизаторы, амортизаторы... даже на развале перед работами, слесаря, повисают ( как смог так и написал) на авто, чтобы подвеска как бы села до конца, вот тогда и надо на подъёмнике смотреть... чёто както головой понимаю, а вот объяснил ХЗ знает как не обессудте...