Печать

[Кролик]

Больше всего волнуют тормоза. У тебя все в порядке?

[R.E.S.T.Art]

   так быстро!! Вот! Учитесь народ    Поздрвления    

[IV.art]

поздравляю!
+ 1 сидовод!!!!!!!

[kolhoznik]

Поздравляю. Не забывайте отписаться, пожалуйста, где страховали машину и что ставили из противоугонных средств.
Я, кстати, узнавал по-поводу установки "Гаранта" на рулевой вал, мне ответили, что в Тольяти, где делают замки, у дилеров нет ещё машин, поэтому они не преступили к проектированию блокиратора для Сида, но планируют.

[Q]

Мои поздравления!  В нашем ряду прибыло!!! 

[Den]

Примите мои поздравления .В зачет +1

[Ross]

Поздравляю! Действительно повезло, с покупкой! 

А тормоза у Cee'd Отличные 

[Ross]

Поздравляю!  Нас все больше, скоро будем видеть друг друга на дорогах 

[Badger]

Поздравляю! Вот оно счастье обладания новым cee'dом.

[bik]

  ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!

[jogdail]

   Да вы не просто скромный банкир, а банкир-счастливчик. Поздравляю!!! 

[lspawel]

а какие ограничения по езде тебе сказали ну там двигло сильно не крутить там ...что говорили.Идо скольки разгонял ?

[Fallen]

Отчет

Пробег уже 720 км на сегодняшний момент.
В машинке в принципе нравится все.  Есть небольшие недочеты, но о них чуть позже. При моторе 1.4 машинка предназначена скорее для достаточно спокойной езды ...хотя и на ней можно при желании по отжигать. В городе динамика замечательная, на трассе чуть хуже ...там нужны для быстрых обгонов 1.6 или 2 литра.   хотя  если вам не на пожар то и 1.4 крутится неплохо. Жену стал заставлять ездить с ремнем безопасности, закатываю глаза пока она не защелкнет ремень ...машинка то ведь сигналит.  А иначе нафига вся эта безопасность с кучей подушек?
Подвеска ....подвеска может и жестковата ....но в целом автомобиль с ней выглядит достойно ....как подтянутый бульдог , ямки отрабатывает хорошо.
Немного непривычна система центральной блокировки дверей. кнопка отпирания замков на центальной консоли между кнопок попогреек. С начала не прочитав мануал долго удивлялся почему пассажирские двери не открываются с первого раза.  минус в том, что это теперь приходится объяснять всем пассажирам.
Коробка передач четкая ...можно двумя пальцами толкать нуда надо. только к кольцу задней скорости надо привыкнуть. 
Салон достаточно тихий, что мне очень нравится.
Крейсерская скрость с мотором 1.4 это 120-140 дальше мотор крутится уже к 5000 оборотов  и его становится слышно очень хорошо. Немног опогонялся с покусом на 160 км в час ....машинка летит и видно что еще может. Тормоза очень чуткие и мягкие, у меня на хонде и то по жесче - привык к тормозам с 3 попытки (для сравнения - отец после ВАЗа   сел прокатиться - 6 попыток - 6 раз машина почти колом вставала).
В принципе магнитолка не плохая, не нравится немного то чот при включении начинает каждый раз считывать данные с диска, у меня на хонде пионер - помнит где был стоп и начинает играть практически мгновенно.  Звук с дисков отличный на мой не искушенный слух,   а вот радио как то странно басит, приходится давить басы эквалайзером.
Очень порадовал просторный салон, сзади так вообще аэродром для ног - это отметили все знакомые кто смотрел машину.
ИЗ небольших минусов  - позднее сцепление и иногда глохнет при трогании если почти газу не давать, думаю на ТО попрощу чтобы чуть добавили оборотов на холостых ....и сцепление сделали пораньше ....не привык я когда оно очень поздно.
Итог  МАФЫНКА НРАВИТСЯ!!! И ЕЩЕ КАК!!!

ЗЫ Седня все таки прозвонил в авто старт и поехал купил родные коврики за 3 тыщи ..о чем ни капли уже не жалею.
ЗЗЫ  только что ехал из Москвы ...рядом в пробке полз КИА соренто ....водитель долго и периодически таращился на авто  ....значит притягивает взгляды все таки 
ЗЗЗЫ фотки наверное завтра ....и коврики и отличия LX от более дорогой EX  - все сфоткаю.   Если слишком сумбурно извините 

[яблочный СИД'р]

Пробег уже 720 км на сегодняшний момент.

спасибо за отчет! ждем продолжение

[jogdail]

а какие ограничения по езде тебе сказали ну там двигло сильно не крутить там ...что говорили.Идо скольки разгонял ?

    Ваще всё сказано в мануале : " В период обкатки автомобиля не нужно соблюдать какие-либо жёсткие ограничения. Однако, в целях повышения экономичности двигателя и продления срока службы автомобиля, мы рекомендуем Вам соблюдать нижеследующие основные правила эксплуатации на протяжении первых 1000км пробега:
 1 Не превышайте допустимые обороты коленчатого вала двигателя
 2 Своевременно переключайте передачи МКПП
 3 Избегайте резкого торможения, кроме случаев крайней необходимости
 4 Не запускайте двигатель с полностью открытой дроссельной заслонкой

 Разгонял до 130. Больше не стал, была опасность гайцам влететь, их на трассе немерено.