Печать

[MDD]

А ходовка на скорости очень даже комфортна, глотает любые неровности и практически непробиваема!!!!

По принципу больше газу меньше ям ?
PS: предлагаю проблему выбора авто вести в отдельной ветке, пусть это тема останется для фокуса

[jenya12355]

По принципу больше газу меньше ям ?
PS: предлагаю проблему выбора авто вести в отдельной ветке, пусть это тема останется для фокуса

Имелось ввиду, что кинематика подвески настроена на уверенное поведение на скорости от 80 км/ч.
И самое главное при этом аммо не побрякивают)))

А ямы стараюсь объезжать и вам рекомендую))) 

[Vladimir_E]

Я уже давно все что можно и где можно перечитал на эту тему. Машина будет либо сид 2л АТ ЕХ с кожей, либо аналогичный фокус за похожие деньги.
По семейным делам приходится регулярно мотаться по трассе Ярославль-Москва-Курск  900 км. за раз.
 

Тогда Вам наверное все же фокус ближе. Тем более теперь там автоматическая коробка будет с думя дисками сцеплениями, по аналогии с DSG у VW. Не знаю как вышел клон, но оригинал очень хвалят.

ГМ, а где у автомата диск сцепления, я всегда считал, что у автомата(классического, как сейчас и у СИИДа и у ФФ2) роль сцепления гидротрансформатор выполняет, а там дисками сцепления и не пахнет. Вы наверное с МТА путаете, но их пока на ФФ2 не ставят, только на Фьюжин.

[Conto]

ГМ, а где у автомата диск сцепления, я всегда считал, что у автомата(классического, как сейчас и у СИИДа и у ФФ2) роль сцепления гидротрансформатор выполняет, а там дисками сцепления и не пахнет. Вы наверное с МТА путаете, но их пока на ФФ2 не ставят, только на Фьюжин.

Все правильно. Есть такие коробки на новых фокусах. Только в России их не будет. Но я не расстраиваюсь, т.к. стоить фокус такой будет, столько, что ну его нах.. 

[Hayes]

не надо путь. vw тут никаким боком - dsg стоит особняком,и для меня является идеалом. Но денег безумных стоит. По сути это механика, роботихированная. умеющая говоря просто "держать на готове еще одну передачу".

Да небыло у Художника никакого ФФ2. Только откровенный идиот будет через полгода продавать новую машину и менять по сути на такую же - без комментариев.

Тока чисто поприколу - на ffclub.ru киа сид не обсирают. Стоит задуматься о политкорректности.

[Художник]

Перечитал 40 страниц, как смог. Никакой конкретики. К сожалению, одни эмоции. Без обид.
Все же. Подвеска Ceed vs Focus по отечественной трассе ~1000 км.  Что лучше?

Подвеска у ФФ2 хорошая, если это главное для тебя, в меру жёсткая (мягче чем на Сиде), но незнаю что плохого в жёсткости, управляемость например лучше, разве что по ямам мягче скакать, но это на любителя, продольные раскачивания у ФФ2 гораздо больше... Ну и ещё немаловажный фактор это обсалютная задушенность двигателя ФФ2, ответная реакция на педаль газа с громадным провалом, Сид в разы резвее... А расстался я с ФФ2 не по этим причинам, а из-за того что авто глох в движении, в связи с отказавшим бензонасосом и на сервисе его просто тупо меняли, а ситуация с завидной периодичностью повторялась... Чудный авто для езды на эвакуаторе...

Да небыло у Художника никакого ФФ2. Только откровенный идиот будет через полгода продавать новую машину и менять по сути на такую же - без комментариев.

Откуда такие глубокие выводы ???
Только неоткровенный идиот купив подержанный сарай и возамнив себя от этого умнея всех живых, давая такие лесные оценки, автомобилям на которых неездил и людям которых незнает, исключительно политкорректен...
Развею небольшое заблуждение неоткровенного идиота - Hayes. Мучался обладанием ФФ2 я год, после чего с радостью расстался со слоганом "Слишком надёжен - несоздан для жизни!". Но к великому сожалению всезнающего Hayes, моим следующим авто был вовсе не Сид, поскольку его попросту ещё непроизводили, а Опель-Сигнум (опустим описание данного авто). Покатавшись на Опеле пол года и изучая предложения мирового автопрома, сравнивая и выбирая, остановил свой выбор на Сиде... , который соответствовал моим запросам и чаяниям. Я доволен своим выбором: компактный, надёжный, неприхотливый, современный, относительно недорогой сервис, рекордная гарантия - критерии выбора.

[Sirius]

Рассматривал Фокус как вариант, пока это не прочитал http://www.toyota-club.net/files/otstoi/06-02-20_br_ffocus.htm Особенно про колеса убило.

[jenya12355]

Тоже ужаснули отзывы о ФФ2.

На их фоне наши стуки сзади, побрякивающий ЭУР и плохо льющие омыватели просто детский лепет...

[MDD]

На их фоне наши стуки сзади, побрякивающий ЭУР и плохо льющие омыватели просто детский лепет...

С этого места по подробнее, плиз Что там еще с омывателем  ?

[jenya12355]

Если в двух словах, то плохо работают омыватели при температуре ниже -10 градусов.
Льют в самый низ лобового стекла.

Более подробно здесь:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,588.0.html

[Timon]

У меня омыватели в любую погоду одинаково "нельют". А ФФ2 второго рестайлинга вчера в салоне смотрел,симпатично получилось. И как бы мы сид не хвалили и не ставили под сомнение фокус, продажи его(фокуса) скорее всего пойдут в гору. ИМХО внешность у него только улучшилась. И цены на новый фокус попривлекательнее будут. Обслуживание конечно дорогое. 1350 у нас на фокусы,фьюжены и мондео,а на сид 1000. А сравнивать косяки сида с косяками фф нужно с учётом колличественного соотношения автомобилей и длительности эксплуатации. Есть подозрения,что при приближении количественных и возрастных показателей сида к показателям фф на данный момент,соотношение окажется не в нашу пользу.

[бенидихт]

какой нафиг фокус у меня есть пассат 6 но всеравно сиду не изменю,(пассата отдал жене а сам на сиде гоняю и на бензине икономлю)

[MDD]

нашел заметку на сайте TopGear....  там Сид называют корейским Фокусом

При этом, пишут, что если внешности и характерстики не вызывают особых эммоций, то салон машины претендует на премиум класс по комфорту 

[Eger`]

а ссылочку!?

[MDD]

а ссылочку!?

http://www.topgear.com/drives/C0/CE/