Печать

[Shiloooo]

NIKON не выпригивай за ретузов своих !!! перебранка  только с тобой и с сидым из за ваших же высказываний. к вам у меня такое же отношение и осталось т к вы только флуд пишите а реально конструктивного ничего. высказывания "Форд гавно" без оснований это детский сад какой то !!! поначалу я писал исключительно по теме за что ты же с сидым стали оскорбления писать что  типа это засланец и троль какой то и неслушайте стали прызывать!!!
а вам бы с сидым стоило послушать а то в машинах ниче не бум бум !!!

 

[Викуся64]

NIKON не выпригивай за ретузов своих !!! перебранка  только с тобой и с сидым из за ваших же высказываний. к вам у меня такое же отношение и осталось т к вы только флуд пишите а реально конструктивного ничего. высказывания "Форд гавно" без оснований это детский сад какой то !!!

 

Хватит оскорблений! Давайте по делу!

[Shiloooo]

вот только по делу.



Вот основные минусы сида по сравнению с фокусом (может для кого то это наоборот плюсы).

1) Метал сида более тонкий ( встала собака передними лапами на переднее крыло и на нем оказалась вмятина).
2) Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего , в местах где сколы лезит ржавчина а под арками где зимой скапливается снег обработанный реогентами лезут вздутия краски
3) метал после пары лет русских зим начинает корозировать
4) подвеска дубовая причем энергоемкость меньше чем у фокуса
5) сиденья широковаты  и выбрать альтернативу нельзя.
6) материал из которого изготовлены сиденья очень жесткий что в связке с дубовой подвеской оставляет неочень хорошее впечатление после длительное езды (не у одного автомобиля не встречал жестче сидений),причем качество ткани сидений так же неочем как мешковина.
7) быстро выходят из строя резинки в подвеске, впринцыпе заменить не проблема но не приятно когда скрипеть начинают практически на новой машине.
8)пластик салона  уступает фордовскому по качеству изготовления (как будто резиной обтянут)
9)качество звучания аудио системы в форде на голову выше.
10) в сиде нет возможности поставить ксеноновые али адаптивные фары ( в сиде ставят только колхоз)
11)2х зонный климат контроль в форде более удобен
12)диллерская база форда в разы больше
13) на форде установлен электрогидравлический усилитель руля с множеством режимов управления которые можно выстявлять под стиль вождения  от спортивного до комфортного.
14)показания приборной панели в форде более информативное
15)шумоизоляция в форде  лучше
в эксплуатации форд оставляет более приятное впечатление от автомобиля

[Kenig]

Пока этот осел тут маячит учавствовать в теме нет никакого желания.

[Викуся64]

1) На счет металла не вкурсе! Так он сейчас везде тонкий и на Мазде и на Тойоте
2)Краска, думаю, тоже сравнима-у тех и других болячки
3)Ржавеют и Сиды и Фокусы-это кому как повезет
4)Согласна! Подвеска Фокуса лучше
5)Ну тут спорить безполезно! Кому как удобно!
6)См 5
7)Не знаю! у меня таких проблем не было!
8)Тут думаю Сид впереди!
9)Обе звучат средне
10)+1 Форду
11)2-х зонный в этом классе только название!!! Качества никакого!!!
12)думаю обслуживание примерно на одном уровне по качеству
13)Ну да есть он там! А толку от него??? Когда выключаешь машину все настройки сбиваются, т е режим приходится выставлять заново
14)это чем же??? У сида нормальные приборы!
15) В данном классе шумоизоляции нет ни у кого! Думаю тут тоже одинаково
В качестве бонуса у Сида хоть какая-никакая но гарантия 5 лет и собран он из импортных комплектующих!!!

[CEEd_ой]

И самые большие "плюсы" форда по сравнению с СИДом:
1. Цена чувствительно больше
2. Безопасность водителя и пассажиров российских фордов в разы хуже, чем в СИДе
3. Престиж владения фордом неисоизмеримо ниже, чем владения СИДом
4. Цена на вторичном рынке падает значительно резче, чем на СИД
5. Дилеры форда оставляют негативное впечатление качеством обслуживания
6. Надежность форда ниже надежности СИДа
7. Стоимость нормо-часа на форде выше - следовательно ТО дороже
8. Стоимость запчастей выше
9. Внешний вид центральной консоли ниже всяких похвал - "пластик под дерево" в стиле китайского Хай-тека...

[CEEd_ой]

1) На счет металла не вкурсе! Так он сейчас везде тонкий и на Мазде и на Тойоте
2)Краска, думаю, тоже сравнима-у тех и других болячки
3)Ржавеют и Сиды и Фокусы-это кому как повезет
4)Согласна! Подвеска Фокуса лучше
5)Ну тут спорить безполезно! Кому как удобно!
6)См 5
7)Не знаю! у меня таких проблем не было!
8)Тут думаю Сид впереди!
9)Обе звучат средне
10)+1 Форду
11)2-х зонный в этом классе только название!!! Качества никакого!!!
 12)думаю обслуживание примерно на одном уровне по качеству
13)Ну да есть он там! А толку от него??? Когда выключаешь машину все настройки сбиваются, т е режим приходится выставлять заново
14)это чем же??? У сида нормальные приборы!
15) В данном классе шумоизоляции нет ни у кого! Думаю тут тоже одинаково
В качестве бонуса у Сида хоть какая-никакая но гарантия 5 лет и собран он из импортных комплектующих!!!

Уже всем надоела эта одинаковая структура пластика - KIA придумала что то новое и качественное!!!
-
Какая никакая - но на двигатель 5 лет гарантии - это серьезно!!!!

[Саныч]

Все эти полюсы Форда убивает один фактор - тесный салон.
Сел в фокус и забыл как дышать, поэтому Сид оказался моей машиной. Хотя и не такой уж и большой дяденька (187 - 120 кг.)
Всё остальное не имеет никакого значения, когда тебе не удобно за рулём.

[CEEd_ой]

Все эти полюсы Форда убивает один фактор - тесный салон.
Сел в фокус и забыл как дышать, поэтому Сид оказался моей машиной. Хотя и не такой уж и большой дяденька (187 - 120 кг.)
Всё остальное не имеет никакого значения, когда тебе не удобно за рулём.

Тесный и по высоте проигрывает...

[Skoda]

13)Ну да есть он там! А толку от него??? Когда выключаешь машину все настройки сбиваются, т е режим приходится выставлять заново

настройки ЭГУР не сбиваются, более того можно для двух разных ключей установить разные настройки ЭГУР.

В качестве бонуса у Сида хоть какая-никакая но гарантия 5 лет и собран он из импортных комплектующих!!!

Основые компектующие Ford тоже импортные, у нас просто многого не производят или производят, но не того качества. Гарантию Ford при желании можно продлить до 4 лет.

К списку Shiloooo можно также добавить, что межсервисный интервал у FF2 - 20000 км.

[Skoda]

Все эти полюсы Форда убивает один фактор - тесный салон.
Сел в фокус и забыл как дышать, поэтому Сид оказался моей машиной. Хотя и не такой уж и большой дяденька (187 - 120 кг.)
Всё остальное не имеет никакого значения, когда тебе не удобно за рулём.

178 - 105 кг  нормально помещаюсь без проблем  , в Astra и Audi A3, например, еще меньше места, но не какого неудобства от этого не испытываю, да и чего я не ощутил какого-то особого простора в ceed, тесный/не тесный это из разряда субъективных ощущений. 

[CEEd_ой]

Викуся64
Ну это даже не серьезно рассматривать - 2-х зонный климат в таком тесном салоне как у форда!!! это очередная "пустышка" форда - чисто маркетинговый ход!!!

[Нияз]

Skoda тут где-то приводили размеры по салону, в форде значения меньше

[Shiloooo]

Саныч

фокус конечно маловат для 187-120. мне он впритык для 180-80 (в виду сидений т к у меня они с боковой поддержкой развитой) есть и другие они шире.

CEED ой

И самые большие "плюсы" форда по сравнению с СИДом:
1. Цена чувствительно больше   : это если без скидок тока
2. Безопасность водителя и пассажиров российских фордов в разы хуже, чем в СИДе - в чем безопасность хуже??только в том что нет зановесок в русских версиях???
3. Престиж владения фордом неисоизмеримо ниже, чем владения СИДом : ТОЛЬКО ВАШЕ УМОЗАКЛЮЧЕНИЕ
4. Цена на вторичном рынке падает значительно резче, чем на СИД: всегда думал что сид продать сложней так что это опять имхо ваше заключение и все зависит от состояния.
5. Дилеры форда оставляют негативное впечатление качеством обслуживания : диллер диллеру рознь
6. Надежность форда ниже надежности СИДа : сид совсем чтоли никогда неломается и обслуживания не требует????
7. Стоимость нормо-часа на форде выше - следовательно ТО дороже : ТО 20 b 40 тыс стоит 5400 -6000 с материалами диллера.
8. Стоимость запчастей выше : на счет запчастей не вкурсе
9. Внешний вид центральной консоли ниже всяких похвал - "пластик под дерево" в стиле китайского Хай-тека... : на вкус и цвет. в сиде панель тоже не верх совершенства и пластик не фантан.

[Skoda]

8. Стоимость запчастей выше : на счет запчастей не вкурсе

+ 1, я тоже за почти 3 года владения, так не узнал сколько стоят запчасти , только колодки и дворники