Печать

[WoB]

Ну вот, поневоле стал участником сравнительного теста с ФФ2    Почти месяц, пока мой Сидик был в ремонте (за столь великие сроки кузовного ремонта отдельное "спасибо" страх.компании МСК  ), пришлось кататься на Фокусе, любезно предоставленным другом во временное пользование    Причем машинка очень даже ничего. Седан, 2л движок, РКП, 70 тыс. пробега,  комплектация ЧИА (т.е. почти всё ). Немало положительных моментов в общении с Фокусом. Самая прикольная фишка - внутренний обогрев лобового стекла, ВЕЩЬ  !!! Движок очень приличный, тяговитый. 180 км/ч легко, 200 тоже без проблем. Больше не пробовал... И управляется вроде неплохо, особенно в спортивном режиме руля (управление рулевыми режимами - электронное, через борт.комп). Можно попенять конечно на небольшие, по сравнению с Сидом, боковые зеркала. На более низкую, как мне показалось, посадку. Причем, никаких серьезных претензий в плане недлительной эксплуатации предъявить не могу. Привыкаешь быстро, все удобно, вроде бы....  Но!!!   Всё очень скучно!!! И вроде всё правильно, и вроде придраться особо не к чему. Но, скукотища!!! Особенно последние две недели каждая поездка наводила на меня  хандру и даже ввергала в небольшую депрессию    С Сидиком, более чем за полтора года общения, такого не случалось!
   Вообщем, если меня теперь спросят: "Какой автомобиль Форд-Фокус?" Я с полной ответственностью заявлю: "Н-И-К-А-К-О-Й", просто никакой и этим всё сказано. Не хотел бы я на нем ездить ни при каких условиях
   Отдал машинку другу, сердечно поблагодарил,  сел в свой отремонтированный Сидик и жизнь опять, расцвела всеми красками радуги   
   

[Flagman]

   сел в свой отремонтированный Сидик и жизнь опять, расцвела всеми красками радуги   
   

Вот это позитив 
Спасибо 

[Speed King]

   Отдал машинку другу, сердечно поблагодарил,  сел в свой отремонтированный Сидик и жизнь опять, расцвела всеми красками радуги   
   

Держу пари, что Ваш друг покатавшись месяц на Сиде и пересев в свой Форд сказал бы: "Сид никакой, а вот сел в свой Фордик и жизнь опять, расцвела всеми красками радуги"

[S_N]

Держу пари, что Ваш друг покатавшись месяц на Сиде и пересев в свой Форд сказал бы: "Сид никакой, а вот сел в свой Фордик и жизнь опять, расцвела всеми красками радуги"

+1 

[@migo]

Да к своему корыту привыкаешь. Когда ездил на ФФ1, тоже казлось, что лучше машины нет. 

[Speed King]

Да к своему корыту привыкаешь. Когда ездил на ФФ1, тоже казлось, что лучше машины нет. 

То-то и оно! Своя рубашка всегда ближе к телу, а сравнивать машины должны независимые эксперты

[A_pollo]

Поработав месяц техником в автосалоне Ауди, покатавшись на всех моделях, перешел в Форд. Сначала все Форды показались ведрами с гайками (замки дверей щелкают как на старых холодильниках, шумоизоляция не агонь и тд и тп) Потом привык и уже казалось, что хорошие авто, эти форды

[valeron]

http://www.netcarshow.com/ford/2009-focus_x_road/

The Ford Focus X Road is a tough, striking Ford, based on the very well-equipped Ford Focus Wagon Titanium. The Ford Focus X Road differs from the regular Ford Focus by its robust sturdy black bodykit and the black finish of the doors and side panels. The limited edition Ford Focus Focus X Road is powered by a 1.8-liter 125-hp engine which can run on both regular unleaded petrol and bio-ethanol.

The Ford Focus X Road made its Dutch debut during the 2009 AutoRAI and will be produced in a limited edition of 300 units with a price tag of €25,175.

Вообщем всего 300 машин на весь мир по цене €25,175! Супер (не цена конечно)! Увидеть бы аналогичный сиид - это будет просто мечта!!!

[terts]

Давайте жить вместе

[Сид`Ор]

Давайте жить вместе

ЭЭЭ, чего это они свой грязный платок на чистую машину ставят?)))

[Gorhur]

Давайте жить вместе

Качественный монтаж, как я понимаю! Молодца!
Не знаю, как друзья-сидоводы, а я за мир миру.;-) Дружба клубами - отличная затея, на мой взгляд. Тем более, что к фордам отношусь с симпатией - у отца C-Max, в конторе все служебные машины тоже форды разных мастей. Да и весёлые вы люди, как я посмотрю (одна тема с дачным фотомонтажом чего стоит), а умение улыбнуться и вызвать добрую улыбку на лицах других людей в наши дни дорогого стоят.

[Est1908]

Что то тема давно не обновлялась. Видимо вопрос закрыт
Скажу честно не осилил 64 страницы сравнений, осилил только половину ну и пяток с конца.

Выбирают между
FF2 5d 1.6MT/115 л.с. Ghia (+климат, абс ну и еще там по мелочи)
и Ceed SW 1.6MT (вагон потомучто у хетча показался маленький багажник, ну и мне SW внешне больше понравился).
Скажу честно душа больше лежит к сиду.
А разум к фокусу, тк после поверхностного изучения обоих форумов - сделал вывод что косяки в сиде страшнее...
Фокусники мучаются с плавающими оборотами. А сидоводы бегают менять подвеску. Второе мне кажется куда более страшным... Тем более я живу в Туле тут с дорогами ой как плохо. Совсем не столица.

Цены у машин примерно одинаковые выходят. Очередь фокуса мне не страшна, могу подождать.

Скажите это что правда что у сидов, которые сейчас выходят, отстались  страшные баги с задней подвеской? У меня просто сложилось впечталения что после отдавания кровных 569 за сида, обретешь погремушку и вечный геморой с ее устранением.
У меня была до этого девятка - та еще погремушка. Поэтому мысль о том что новая машина будет греметь -- вводит просто в ужас. 

[Витал 1.6EX]

Что то тема давно не обновлялась. Видимо вопрос закрыт
Скажу честно не осилил 64 страницы сравнений, осилил только половину ну и пяток с конца.

Выбирают между
FF2 5d 1.6MT/115 л.с. Ghia (+климат, абс ну и еще там по мелочи)
и Ceed SW 1.6MT (вагон потомучто у хетча показался маленький багажник, ну и мне SW внешне больше понравился).
Скажу честно душа больше лежит к сиду.
А разум к фокусу, тк после поверхностного изучения обоих форумов - сделал вывод что косяки в сиде страшнее...
Фокусники мучаются с плавающими оборотами. А сидоводы бегают менять подвеску. Второе мне кажется куда более страшным... Тем более я живу в Туле тут с дорогами ой как плохо. Совсем не столица.

Цены у машин примерно одинаковые выходят. Очередь фокуса мне не страшна, могу подождать.

Скажите это что правда что у сидов, которые сейчас выходят, отстались  страшные баги с задней подвеской? У меня просто сложилось впечталения что после отдавания кровных 569 за сида, обретешь погремушку и вечный геморой с ее устранением.
У меня была до этого девятка - та еще погремушка. Поэтому мысль о том что новая машина будет греметь -- вводит просто в ужас. 

20000 пробег не чего не гримит,ни каких сверчков,подвеска с не привычки жестковата но через пару тыс. кажется что так и должно быть,а вообще выбор среди одинаковых по классу авто сложный.

[terts]

Est1908
Ещё шкоду с фольксом посмотри.
Есле тебе одинаково, сравнивай не качество, а цену и комплектацию, кредит % и скидки, подарки.
Меня в моё время убедил кредит 1.9% на ФОКУС.

[Kenig]

У SW проблем с подвеской нет. Так что выберай сердцем. Я в свое время был перед таким же выбором.