Печать

[Я не Негоро]

Прочитал сначала всю ветку. Народ, у вас абсолютно нормальные двигатели. Я проехал 1200 км, звук, о котором вы (и теперь я) пишите, заметил сразу. Вызван он низкими оборотами хх (холостого хода) ПРОГРЕТОГО двигателя - 650±20 мин-1 (для сравнения: ВАЗовские моторы хх 880±20 мин-1). При включении климатической установки нагрузка на ДВС увеличивается, обороты "проседают", что усиливает "дизельный звук".
Лечить это не нужно. Вероятно это какое-нибудь ноу-хау изготовителей в части экологических и экономичных параметров двигателя (параметр "обороты хх" управляется ЭБУ (электронным блоком управления двигателем) посредством какого-нибудь регулятора хх (как это организовано например на двигателях ВАЗ преднеприводных автомобилей).
П.С. когда впервые услышал этот звук (сопряжённый с вибрациями) сразу посмотрел на тахометр - "600 с небольшим" -тоже сначала подумал что что-то маловато. Посмотрел на сиде у товарища - тоже самое и сразу успокоился. Теперь я этого "не слышу" то бишь не обращаю на него внимания. Чего и вам (Вам) желаю 

[Я не Негоро]

на счет вибрации на ХХ (бензин). У меня тоже есть - но не "дизельная", а послабее. Имхо - из-за низких оборотов - в районе 600-700.

Кстати, ilyagry тоже сразу просёк, что дело в низких оборотах хх, ещё на первой странице ветки.

[Lotuhov]

Сегодня записал тарахтящий звук на своем сиде. В первом файле  - холодный двигатель (+20 градусов) 1200 об/мин. Во втором файле работа двигателя при температуре около 70 градусов. Звук исходит из района банки катализатора. Пробовал прослушать двигатель с помощью большой отвертки, прикладывая ее к разным местам головки блока. Ничего постороннего не услышал. На полностью прогретом двигателе никаких посторонних звуков нет. Вибрации тоже нет.
Запись делал на телефон. Телефон располагался над двигателем на высоте 50 см в районе масляного щупа.
Файлы в формате mp3. Как их присоединить не знаю, поэтому переименовал в txt.

Файлы закачались криво - смотрите сообщение ниже.

[dimasus]

Чёто не работают файлики со звуком и переименовывал и открывал разными проигрывателями.
А звук реально есть и похож на дизель, тых тых тых тых, не цокает а тарахтит блин.
Шо ейто с ним неужели так и должен работать.

[ilyagry]

файлеги работают, убедись что переименовал из в record.mp3, а то проводник может сделать тебе record.mp3.txt
тых=тых=тых у меня присутствует. Я на это забил.

[dimasus]

Файлы со звучком не работают!!! У кого работают отзовитесь...

[Makus]

у меня работают, ток они очень коротенькие. Думаю по этому звуку со своей сровнить не удасца.
Вот бы в салон предти и послушать как новые звучат. Я точно помню, что когда тестдрайв заказывал, двигл был неслышен. После ТО-1000 как дизель только тише.

Для сравнения поставить 2а авто рядом (новый и с пробегом после ТО) и дать послушать компетентному сервисмену, ну и пусть выносит свой вердикт, а лучше, чтоб Автотор на это чтонибудь ответил (ну например: Да мы об этом знаем, так и должно быть, это сделано специально для завлечения клиентов, для повышения продаваемости. Всеравно б успокоили)

[Lotuhov]

Что-то файлы точно какие-то кривые. Закачал сам - размер с исходником немного не совпадает. Наверное глюк при закачке. Попробую присоединить архив.

P.S. проверил - вроде работает.

[Toshka]

да на новой вы ничего не услышите при первом знакомстве - просто по тому, что не знаете, что слушать. потом к машине привыкаешь и уже начинаешь слышать всякие звуки посторонние... особенно если с ВАЗа пересел - точно не услышишь ничего:) хотя и щас ничего такого у себя не слышу... климат выключить так вообще очень тихо движек работает - звуки из серии тыр-тыр-тыр
вот на ВАЗе так реально пока не прогреется как дизель работает и это нормально считатется
в общем, не заморачивайтесь:) на сиде очень продвинутая электроника и много всяких датиков - если вдруг какой процесс нарушится в движке,  то вся четкая математическая модель (а именно на этом основаны современные контроллеры) нарушится и чек энжин не заставит себя ждать:) но ИМХО если и будут какие посторонние звуки, то не от движка, а от навесных агрегатов. и причем скорее всего от компрессора кондея:) на опелях сейчас вроде как нормой считается свист, визжание компрессора в пробках:)

[Makus]

да на новой вы ничего не услышите при первом знакомстве - просто по тому, что не знаете, что слушать. потом к машине привыкаешь и уже начинаешь слышать всякие звуки посторонние...

Вот я и говорю, две машины рядом надо поставить и сравнить!

Здесь опрос:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7052.0.html

Узер мануал, страница 7|18
Зазор клапанов (при наличии) - я так понимаю, это относится только к бензиновым.

Проверьте при наличии сильного шума в клапанах и/или вибрации двигателя и отрегулируйте при необходимости. Эту операция
должна выполняться авторизованным дилером KIA.

[jon]

Да откуда в наших движках зазоры в клапанах, там же компинсаторы?

[ceed78]

нет там компенсаторов, и Слава Богу!!!

[jon]

А ты что смотрел что ли , от куда знаешь?

[ceed78]

А ты что смотрел что ли , от куда знаешь?

Молодой человек, попробуйТЕ воспользоваться поиском, на форуме это уже обсуждалось!!!

[поceedелец]

Звук тоже такой есть......пробег сейчас в районе 38000
в прошлом году(когда ночью бывает прохладно +1...+8) вроде был потише
ИМХО:
 причина тарахтения= зазоры м/у клапанами и толкателями (кулачками или роликами) холодного двигателя больше зазоров чем теплого.....
и поэтому удары кулачка об шток клапана в холодном двигателе происходят с бОльшими промежутками времени чем в теплом двигателе (расстояние больше в первом случае) и с большим звоном(стуком) и поэтому мы их слышим как тыр-тыр, а как все согреется в тч масло в пятнах контакта и  зазоры уменьшаются вроде как тыр-тыр уходит......
причина увеличения звука со увеличением пробега авто = зазор увеличивается вследствии износа контактирующих пар (поэтому сейчас больше слышно это тарахтение)
 ..еще ..заметил что не на свежем масле тарахтение больше у меня повляется после замены масла где то через 3000 ...а может просто совпало с похолоданием (меняю масло каждое 5-7 тыс)