Печать

[L_e_x_x]

Я газовым отворачивал, промыл все распылители очистителем для карбюратора, собрал обратно с треснутой гайкой, если получится найти гайки, поменяю на всех 4 форсунках.

Изменилось что нибудь после прочистки распылителей?

[Belov]

Извини, что вмешиваюсь  
Моя история http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,37964.msg1521942.html#msg1521942
Распылители менял все четыре, три текли "мама не горюй", притереть, почистить не удалось
0 433 171 931 по каталогу БОШ
DLLA 156 P 1509 надпись на распылителе

[Mobimaster]

Изменилось что нибудь после прочистки распылителей?

Да изменилось, заводится с пол оборота, по ощущению вроде резвей стал, расход снизился, нет дыма при запуске (раньше был). До разбора месяц назад мыл очистителем ликви моли (две трубочки в баночку) не помогло.   

[L_e_x_x]

Тоже думаю, либо почистить, либо на новые махнуть. Я уже почти год катаюсь с дымом из выхлопной при заводке    даже видео выкладывал.
Забил одно время, сейчас сильнее задымила, стыдно уже на парковке при соседях заводиться 

[Mobimaster]

Тоже думаю, либо почистить, либо на новые махнуть. Я уже почти год катаюсь с дымом из выхлопной при заводке    даже видео выкладывал.
Забил одно время, сейчас сильнее задымила, стыдно уже на парковке при соседях заводиться 

Да так то там ничего сложного нет, главное аккуратно разобрать и собрать.
промывал я распылители снаружи в самый кончик, так что бы изнутри потекло, затем изнутри и смотрел все ли 6 лепестков сифонят, так несколько раз. Собирал все погрузив в растворитель, так чтобы никакая грязь не попала.

[L_e_x_x]

Вчера наконец дошли руки, разобрал распылители, почистил, на второй форсунке игла распылителя со следами побежалости, четвертая подклинившая, свободный ход около 2 мм, еле вытащил иглу, самая грязная была, но никаких следов перегрева. Затянул все гайки распылителей 60Hm, если смотреть по меткам , которые я предварительно оставил, то перетянул на 2 мм( думаю не критично).
По ощущениям почти ничего не изменилось, при разгоне звук чуть изменился, дым при запуске остался. Получается распылитель второй форсунки со следами перегрева нужно менять, и четвертую подклинившую тоже наверно.

[L_e_x_x]

Бида, пичаль - поменял распылители - дым при запуске никуда не делся!
Сначала дымила во всех режимах, потом видать адаптировалась, сейчас нормально, прёт, покатался 3 дня, всё так же, дым при запуске остался 

[Mobimaster]

Бида, пичаль - поменял распылители - дым при запуске никуда не делся!
Сначала дымила во всех режимах, потом видать адаптировалась, сейчас нормально, прёт, покатался 3 дня, всё так же, дым при запуске остался 

Компрессия в норме? Не троит при заводке? Свечки тоже стоит проверить и питание на них, хоть летом они на запуск не особо влияют .

[L_e_x_x]

Компрессия в норме? Не троит при заводке? Свечки тоже стоит проверить и питание на них, хоть летом они на запуск не особо влияют .

Компрессию не проверял, но заводится и работает ровно, свечи менял не помогло, в холода тоже заводилась хорошо, но с дымком.
Я не знаю уже на что думать, может маслосъемные колпачки, кто что по этому поводу думает? Масло уходит, но не сильно.

[ptichka1981]

На холодную при запуске тоже дымит, не сразу схватывает, стоит прогреть чуть вебастой все норм, с полоборота. Компрессия в норме, замена свечей картины не поменяло. Промыл систему винсом, расход чуть упал, но заводиться также

[Mobimaster]

Если свечи целые, то скорее всего форсунки (распылители). Сегодня только помогал с ремонтом сидоводу с такой же проблемой дым при заводке. Вобщем промывали распылители месяц назад, дымок не исчез, сегодня поменяли на 4 форсунке распылитель, завели дыма уже не наблюдалось. Завтра уже точно известно будет, проблема ушла или осталась.   

[Ivani4]

Проблема ушла или осталась?

[Mobimaster]

Проблема ушла или осталась?

Да ушла.

[ademkov]

Да у меня собсна проблем с грязью не было и с расходом тоже, просто из-за недозатянутого болта, корпус форсунки лопнул, вот и пришлось с другой форсунки его снимать...

Подниму тему... На моей машине, похоже произошло то же самое - т.е. треснула нижняя часть форсунки. Не буду рассказывать всю предыдущую эпопею с этой форсункой (выдавило ее ). Ну что, заменил резьбу, новый болт крепления кронштейна форсунки, прокладки и кольцо новые, посадочное место почищено. Установил форсунку и все было нормально - ничего не подтекало из под форсунки. Ездил без проблем недели две - буквально недавно ехал - смотрю опять белый парок из под капота потихоньку струится. Открыл, смотрю форсунка на месте (не выдавило) , но почему то сорвало с нее штуцер обратки и соответственно соляра капает на двигатель. Поставил штуцер на место, вытер соляру с мотора, доехал до дома - смотрю опять набрызгало вокруг форсунки солярой. Утром на холодную попробовал болт крепления форсунки - а он реально недозатянут, полоборота легко закрутились. Подтянул болт, завел двигатель, прогрел - смотрю сифоит из под форсунки белый парок(легонько так, но сифонит). Прокатился по окресностям, сделал несколько  кругов - посмотрел, вроде как сухо , но парок естественно идет. Доехал до гаража (на всякий случай старался движок не крутить выше 2000-2500), смотрю - малость набросало вокруг форсунки соляры. Снял форсунку, хорошенько почистил ее (здорово засралась черной дрянью) и обнаружил трещину на нижней части, которая отворачивается (под восьмигранник). Что интересно, мотор работал совершенно ровно без каких либо провалов, разгон и динамика - все в норме, выхлоп без черного дыма.
Вот теперь думаю, что делать с форсункой - двигатель-то работал без сбоев, значит форсунка, вроде как исправная. С другой  стороны - на форсунке появилась трещина и почему то вначале вырвало штуцер обратки? Попробовать так же поменять треснутую деталь на форсунке и собрать все как было? Вот где бы еще найти эту детальку ? 

[ademkov]

Нашел в экзисте эту гайку форсунки - F00VC14016. Уже заказал. Как придет поменяем, посмотрим на результат. Как я понял, при замене этой гайки, никакие регулировки не требуются.