Тема: Завелся, поработал 3-5 сек, заглох, не заводится. (Прочитано 30365 раз)

« **Ответ #75 :** Февраль 19, 2014, 19:54:03 pm »

Заказал у ребят такой адаптер

Спойлер сообщениe cкрыто:

Думаю можно будет глубоко поковыряться.

Только ждать его еще месяц точно. Как приедет можно будет посмотреть что смогёт )

« **Ответ #76 :** Февраль 19, 2014, 20:14:52 pm »

А мне ответили, что приборчик подойдет для сида. Заказал сразу, через недельку приедет.

« **Ответ #77 :** Февраль 19, 2014, 22:04:28 pm »

интересные приборы, послежу за темой

« **Ответ #78 :** Февраль 23, 2014, 13:09:31 pm »

Цитата: Wazaa от Декабрь 24, 2013, 20:11:23 pm

Утром завелся как на новом авто
Были бы морозы, интереснее было бы конечно, но уже понятно что все ок!

короче сеня опять ночью -31 -34 пришел с утра -27 кручу начинает схватывать но не может завестись (маленьку не хватила ( Такое ощущение что саляра в системе остается, но потом стартер не может накачать (лягуха мягкая) стояла 2 дня такое ощущение что топливо обежало! Пошел -19 Аккуму кручу но не даже намека нет на заводку (Акумма мертвый был снял и домой:))) через 3 часика пойду заведу наверное

)

завелся крутя стартером сек 10 на теплый аккуму (как топливо поступило так и завелся, но после загорелся чек (аварийный режим) раз 5 (заводил глушил ) аварийный пропал дальше начало что то щелкать при движении (остановился щелканье пропало -щелкало с правой стороны ) У кого какие версии:))???? сейчас горит чек (клеммы сбросил не помогло:))) Все жидкости на месте:)) завтра гляну

На диагностику 1200 жабу душит:)) Просто уже было два раза (чек горел и гас при заводки и не заводки ) Время покажет:)))

« **Ответ #79 :** Февраль 24, 2014, 21:54:48 pm »

Купи адаптер за 300р и не гадай от чего вылез чек.

« **Ответ #80 :** Февраль 25, 2014, 09:02:14 am »

Цитата: dmn42 от Февраль 24, 2014, 21:54:48 pm

Купи адаптер за 300р и не гадай от чего вылез чек.

дык я знаю от чего просто при не заводки потом заводки (снятие установки аккумы убитой) вылезает чек потом через 10 минут тухнет, уже 3 раза было!!!

« **Ответ #81 :** Март 01, 2014, 14:05:12 pm »

Приехал мне вчера сканер ошибок U480.
После подключения сканнер считал одну ошибку - Р0336 - Crankshaft Position Sensor A CKT Range/performance.
Порывшись в нэте на предмет этой ошибки, нашёл вот такое описание - http://www.kor-avto.ru/kor-avto-1210.html
[Для кода P0336]
Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0336 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя, если сигнал датчика положения коленчатого вала не показывает двух пропусков зубьев в одинаковых точках на роторе датчика за два последовательных оборота коленчатого вала двигателя. Данная проверка производится каждые 5 секунд, когда двигатель работает на режиме выше 2000 об/мин. Данный код показывает наличие неисправности, связанной с определением положения коленчатого вала датчиком положения коленчатого вала (CKP sensor) или электронным блоком управления двигателем (ECM).
Браты, а где стоит этот датчик положения коленчатого вала и вообще, чтобы это всё могло значить? )
Нашёл ещё ссылочку на решение проблемы - http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lanos/lanos/suro1975/journal/288230376152889162/
Как время будет, поеду в гараж и порыскаю этот датчик для последующей очистки.

« **Ответ #82 :** Март 21, 2014, 21:48:25 pm »

Пришел и мой сканер. Сделан офигительно.
На сиде еще не проверял, т.к. стоит в сервисе, а вот с авто жены поковырялся, помимо обычного просмотра ошибок, можно эти самые ошибки сбрасывать, а также запускать различные диагностики, заливать прошивки.

Как сида заберу, буду на нем тренироваться )

« **Ответ #83 :** Март 22, 2014, 07:37:57 am »

Цитата: Wazaa от Март 21, 2014, 21:48:25 pm

Пришел и мой сканер. Сделан офигительно.
На сиде еще не проверял, т.к. стоит в сервисе, а вот с авто жены поковырялся, помимо обычного просмотра ошибок, можно эти самые ошибки сбрасывать, а также запускать различные диагностики, заливать прошивки.

Как сида заберу, буду на нем тренироваться )

Поздравляю! молорик - к тебе на диагностику будем ездить:)

« **Ответ #84 :** Июнь 04, 2014, 21:24:23 pm »

Браты, а не кто не пробовал ставить такие обратные клапана, чтобы топливо не уходило в бак?
http://auto-mag.ks.ua/toplivnay_systema/aksesuar/obrat-kl

« **Ответ #85 :** Июнь 05, 2014, 07:51:32 am »

Цитата: Mac от Июнь 04, 2014, 21:24:23 pm

Браты, а не кто не пробовал ставить такие обратные клапана, чтобы топливо не уходило в бак?
http://auto-mag.ks.ua/toplivnay_systema/aksesuar/obrat-kl

мне кажется у нас по идеи эту функцию должна выполнять лягушка (которая над топливным стоит) Хотя у меня она не твердеет:))

« **Ответ #86 :** Июнь 05, 2014, 23:11:05 pm »

Странно, что не твердеет - ведь машина женского рода!

Добавлено позже: Июнь 05, 2014, 23:12:33 pm

Подскажите тогда какого диаметра клапана лучше заказать - 6мм, 8мм, 10мм?

« **Ответ #87 :** Июль 17, 2014, 17:19:55 pm »

Постигла меня примерно такая же проблема. Хроника событий:11.07.2014 приехал на работу, решил перегнать машину в тенёк, завел, машина проработало секунды 3 заглохла и больше заводится не захотела (стартер крутит). Закатили машину в бокс, она там постояла, сканером ошибок не нашёл, попробовали завести и о чудо машина завелась, причину столь странного поведения не обнаружили. Все параметры рабочии (давление в рампе 29-31 Мпа). Проехал на машине более 700 км с 2 мя заправками и 17.07.2014 ситуация повторилась, машина завелась и заглохла и больше заводиться отказывалась откатить машину в тень нет возможности. Температура воздуха +35(показания датчика температуры). Пробовал покачать лягушкой, не помогло, правда лягушка не твердеет. Фишки возле пассажирской двери и под фарой тоже проверил и почистил. Уважаемые форумчане помогите решить проблему.

« **Ответ #88 :** Июль 20, 2014, 12:06:57 pm »

Цитата: netgash от Июль 17, 2014, 17:19:55 pm

Постигла меня примерно такая же проблема. Хроника событий:11.07.2014 приехал на работу, решил перегнать машину в тенёк, завел, машина проработало секунды 3 заглохла и больше заводится не захотела (стартер крутит). Закатили машину в бокс, она там постояла, сканером ошибок не нашёл, попробовали завести и о чудо машина завелась, причину столь странного поведения не обнаружили. Все параметры рабочии (давление в рампе 29-31 Мпа). Проехал на машине более 700 км с 2 мя заправками и 17.07.2014 ситуация повторилась, машина завелась и заглохла и больше заводиться отказывалась откатить машину в тень нет возможности. Температура воздуха +35(показания датчика температуры). Пробовал покачать лягушкой, не помогло, правда лягушка не твердеет. Фишки возле пассажирской двери и под фарой тоже проверил и почистил. Уважаемые форумчане помогите решить проблему.

Я буду лягушку менять 31911-2H900 на нее грешу не накачивает она топливо - хоть 100 раз качай

« **Ответ #89 :** Август 24, 2014, 19:51:09 pm »

Привет еще раз коллеги по несчастью!
Хочу рассказать, как я решил наконец-то этот гемор и потратил всего 11$.
Порыскав в нэте я нашел инфу про такие клапана, которые пропускают топливо только в одном направлении.
Самые дешевые нашел на "aliexpress" закупил две штуки на 8мм (5/16) - таких. На данный момент именно у этого продавца они закончились, но думаю вы сами с усами при желании найдете где купить. Установил клапан на выходящий и на обратку, потому как не было уверенности через какой именно шланг сливается топливо в бак. И заодно заменил фильтр грубой очисти, который менял коллега постами выше. Открыв отстойник где стоит этот фильтр, так же обнаружил черную субстанцию не понятного содержания. Бензином промыл емкость и заменил фильтр.
Теперь, что касается непосредственно установки клапанов. Взял силиконовый шланг 6-9мм и встроил эти клапана на выход и вход из бака.
Все проблема ушла в небытие! С утра без фрикций педалью газа машина заводится и не глохнет!