Печать

[кедман]

Посмотрел в салоне новую Мазду СХ-5
Впечатлилоооо
пустил слюну вожжой, чуть коленки не ошпарил
Длина 4550 а выглядит просто огромной по сравнению со спортиком

[Feel]

Посмотрел в салоне новую Мазду СХ-5
Впечатлилоооо
пустил слюну вожжой, чуть коленки не ошпарил
Длина 4550 а выглядит просто огромной по сравнению со спортиком

Вот если б к нам дизель поставляли...

[Gaid]

А мож это Каптива близнец Антары. На самом деле немец это не страна изготовления, а стиль авто, в данном случае интерьер, а лично у меня по качеству сборки нареканий не возникло и друг вроде не жалуется.
По вашей логике и Аутлендер - француз, и Нива - Шевроле .

Все правильно. Каптива и Антара - это машины корейской РАЗРАБОТКИ, страна изготовления значения не имеет.

[кедман]

Актион дороговат, потому как дизель. Спортик на дизеле тоже дороговат в обслуживании - цены приблизительно на одном уровне. На бензине подешевле.

Обслуга Актиона гораздо дороже   - под 170тыр за 90ткм плановые ТО
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,31136.msg1319729.html#msg1319729

[Степан]

Посмотрел в салоне новую Мазду СХ-5
Впечатлилоооо
пустил слюну вожжой, чуть коленки не ошпарил
Длина 4550 а выглядит просто огромной по сравнению со спортиком

Цена космос за полный привод почти 1200 тыс. руб., за обычный двух литровый мотор с крутящим всего 210!!

Вот если б к нам дизель поставляли...

да дизелек там не плохой , хотя на на сантфе и соренто получше ставят там  197 л.с и 436 крутящего с 2.2 снимают. И чувствую цена СХ-5 с дизелем будет почти им равна, и тут надо быть фанатом, чтобы взять мазду

[akvitty]

Тестила сегодня Антару. Ну что, машинка, конечно, хорошая. Высокая, сиденья удобные, внутри симпатичная. 3,2 едет просто здорово, что скрывать. 2,4 будет ехать существенно хуже.
Из минусов:
- подвеска не сказать, что очень мягкая или комфортная, особенно зад ухает на лежачих и кочках
- при пробеге в 17000 км сверчки в салоне
- климат - это скорее кондиционер с функцией "авто", то есть управление климатом неудобное
- автомат старый (но это на дорестайле, на котом я каталась) 5АКПП, задумчивая.
Из плюсов:
- удобная посадка ("джиперская", высокая, ощущение, что сидишь в машине классом выше), удобные сиденья
- неплохое качество исполнения салона, хотя салон не "ультрамодный" далеко
- достаточно тихая, двигателя не слышно, колес вроде тоже
- 3,2 ЕДЕТ
- мелкие неровности глотает на ура
- рулится очень неплохо, кренов особых нет, за дорогу "цепляется"
- просторная, внешние габариты при этом очень комфортные
- клиренс 20 см. Карабкается по сугробам и бордюрам на "ура".

В общем и целом понравилась мне Антара. Вкусное предложение по рассрочке, неплохое по кредиту.
Завтра поезжу на Спорте, там и определюсь.

[kicks]

Тестила сегодня Антару. Ну что, машинка, конечно, хорошая. Высокая, сиденья удобные, внутри симпатичная. 3,2 едет просто здорово, что скрывать. 2,4 будет ехать существенно хуже.
Из минусов:
- подвеска не сказать, что очень мягкая или комфортная, особенно зад ухает на лежачих и кочках
- при пробеге в 17000 км сверчки в салоне
- климат - это скорее кондиционер с функцией "авто", то есть управление климатом неудобное
- автомат старый (но это на дорестайле, на котом я каталась) 5АКПП, задумчивая.
Из плюсов:
- удобная посадка ("джиперская", высокая, ощущение, что сидишь в машине классом выше), удобные сиденья
- неплохое качество исполнения салона, хотя салон не "ультрамодный" далеко
- достаточно тихая, двигателя не слышно, колес вроде тоже
- 3,2 ЕДЕТ
- мелкие неровности глотает на ура
- рулится очень неплохо, кренов особых нет, за дорогу "цепляется"
- просторная, внешние габариты при этом очень комфортные
- клиренс 20 см. Карабкается по сугробам и бордюрам на "ура".

В общем и целом понравилась мне Антара. Вкусное предложение по рассрочке, неплохое по кредиту.
Завтра поезжу на Спорте, там и определюсь.

Ох, сдается мне что не в пользу Спорта будет выбор 

[Gaid]

Я тоже удивлялся - за 1200 примерно полнейший фарш, да еще и жып. Удивление прошло после осмотра вживую и чтения форума несчастных антароводов (и каптивоводов тоже). Косячный корейский тазик, надутый Daewoo Matiz  

http://www.antara-club.ru/forum/
http://forum.opel-club.ru/index.php?showforum=139

По-моему, это машина с рекордным количеством косяков и болячек. Сид-клуб отдыхает. Народ вместо покатушек и шашлыков обсуждает стучащие клапана, летящие цепи, рейки, катализаторы, вибрирующие карданы, бесконечные глюки электрики, расход в 20-30 литров на сотню по городу, масло в свечных колодцах, подтекающие сальники и еще 1000 и 1 проблему 

[WildBobCat]

Я тоже удивлялся - за 1200 примерно полнейший фарш, да еще и жып. Удивление прошло после осмотра вживую и чтения форума несчастных антароводов (и каптивоводов тоже). Косячный корейский тазик, надутый Daewoo Matiz  

http://www.antara-club.ru/forum/
http://forum.opel-club.ru/index.php?showforum=139

По-моему, это машина с рекордным количеством косяков и болячек. Сид-клуб отдыхает. Народ вместо покатушек и шашлыков обсуждает стучащие клапана, летящие цепи, рейки, катализаторы, вибрирующие карданы, бесконечные глюки электрики, расход в 20-30 литров на сотню по городу, масло в свечных колодцах, подтекающие сальники и еще 1000 и 1 проблему 

то ли дело форд, да? как же ты утомил...

[akvitty]

Ох, сдается мне что не в пользу Спорта будет выбор 

Выбор будет еще и на том основываться, что будет выгоднее, тем более в кредит.
На Антару КАСКО 75 тыщ в год. Нехило так. Плюс налог на 170 л.с. Плюс стоимость обслуживания.
Зато нашелся знакомый один, работающий в дилерском салоне Опель. Если кто не знает, то члены семей работников дилера имеют скидку около 15%. Посоветуюсь с ним, может, он поможет, тогда буду брать Антару по классной цене.

[Gaid]

то ли дело форд, да? как же ты утомил...

По-моему, кое у кого уже на почве моего форда крыша едет... ПРИ ЧЕМ ТУТ ФОРД? Зачем про этот несчастный форд все время писать? Он что, на вас как красная тряпка на быка действует?
Добавлено позже: Январь 14, 2012, 22:15:08 pm

буду брать Антару по классной цене.

Угу, говно зато дешево.

[akvitty]

Угу, говно зато дешево.

Ой, ну не говнее всего остального автопрома. Читаю уже не первый месяц Антару-клуб, ничего такого криминального в массовом исполнении не нашла. У кого-то удачная машина, у кого-то нет. Все как всегда. Со своим сервисменом сегодня по телефону общалась, говорит, что Антары ломаются не чаще других авто.
909 тыщ за 2,4  6АТ, полный привод, нормальное оснащение, все системы безопасности и клиренс 20 см - очень неплохая цена. Плюс гарантия от знакомого, что машина будет в идеале, ничего бито-крашено не будет (что часто бывает с новыми авто).

[Рэм]

Ой, ну не говнее всего остального автопрома. Читаю уже не первый месяц Антару-клуб, ничего такого криминального в массовом исполнении не нашла. У кого-то удачная машина, у кого-то нет. Все как всегда. Со своим сервисменом сегодня по телефону общалась, говорит, что Антары ломаются не чаще других авто.
909 тыщ за 2,4  6АТ, полный привод, нормальное оснащение, все системы безопасности и клиренс 20 см - очень неплохая цена. Плюс гарантия от знакомого, что машина будет в идеале, ничего бито-крашено не будет (что часто бывает с новыми авто).

За 909 хорошая комплектация?

[kicks]

909 тыщ за 2,4  6АТ, полный привод, нормальное оснащение, все системы безопасности и клиренс 20 см - очень неплохая цена. Плюс гарантия от знакомого, что машина будет в идеале, ничего бито-крашено не будет (что часто бывает с новыми авто).

Просто  , я бы брал не задумываясь. Думаю после теста Спортика - все точки над и расставятся. ИМХО, ну не лучше он Антары однозначно, а вот Колеос - лучше 

[Pacemaker]

За 909 хорошая комплектация?

ага. отличная. ездил на такой. если с 2007 года ничего не изменилось, то там даже подогрева боковых зеркал нет.

зы не бери антару, каптива уже обновилась. значит и антара вот-вот выйдет. думаю что в базе она будет немного более оснащенной. ну и немного дороже. зато актуальный дизайн и салон. мне новая каптива понравилась кстати.