Печать

[vs947]

Я бы, конечно, и звездочки добавил.

[PROlite]

А сколько работы стоят на оф СТО по замене цепи + шняги  (без звездочек)

[ПАН]

Уже писал в этой теме, повторяюсь :
Ща, поколдую...
Итак, бюджет:

Екзист (ВИП цена)
      
Натяжитель                1470
Сальник коленвала      120
Цепь                           2073
Прокладка помпы        66
Фильтр масляный        87
Башмаки 2 шт                  990

Магазин "Русь"   
   
Антифриз                   500
Герметик-прокладка       190
Масло                             1200
Очиститель-карбюратора 140      
Эвакуатор к ОД                 2000
Эвакуатор  домой      1000
      
Водка-обмыть                200
Певко-похмелиться        100
      
                   ИТОГО:  9896

Короче, в районе 10-ки...
Инструменты-все свои, да и особо ниче не нужно-трещётка, вороток, удлинитель, головки на 10,12,14, 22(коленвал), разводной(крутить коленвал без шкива),  домкрат, подставка...

Работа-моя, опыт-бесценен!!!!!

 В Ексисте цены постоянно меняются, да еще и в зависимости от сроков поставки. Тем более, цепь заказывал второй партией и побыстрее. Цепь и башмаки можно было на 1000 руб дешевле, но чё уж тянуть. Срочно нужно было ))
Прайс Ексиста ВИП - в одно из жарких лет принес менеджеру в офис (по собственной инициативе) 2 банки ледяного пива...)) Вечером пришел домой, включил комп - ВИП!!!! Класс!!! А так там надо много чё покупать, но фольксы особо не ломались ))
_______


Осмечивал  примерно год назад при создании темы...)) Последние 4 пункта перечня затрат -как получиццо, последние 2 могут быть увеличены, уменьшены или отсутствовать вовсе )))...на усмотрение....

[PROlite]

Уже писал в этой теме, повторяюсь :

Стоимость работ просили 

[Макс1980]

С приветом от церато-клуба.
Наблюдаю за этой темой, тем более что ПАН у нас отписывался о своих несчастьях.
У нас нет пока ТТТ случаев перескока, люди уже понаездили  и больше критического, как я понял, пробега около 40 ткм.
Но у нас движек уже каку вашего FL, и вроде FL-щики еще не жаловались на натяжитель.

[KoCTuK]

сидоводы, докладываю свою историю (kia pro_ceed, 2008г., 1.6 АТ, пробег 91700):
28.02.12 - как обычно, приехал утром на работу... закончив в 18-00 и сев в свой про_сид, включил дальний свет на 20 сек, выключил, подождал 20 сек и повернул ключ... вроде бы все как обычно в зимнем режиме, но...
раздался непонятный щелчок, стартер начал крутить... НЕ СЛЫШУ бензонасос...
(долго не буду описывать... грешил на иммобилайзер или сигналку, в итоге довезли к оф дилеру ПЛТ в 21-04)
29.02.12 - в 9-20 сдавал машину на диагностику по электрике, ориентировочно 1300 руб
               в 17-00 звонок, у вас на замену цепь и натяжитель цепи
стоимость цепи = 3500 руб,
стоимость натяжителя цепи = 3200 руб, мелочевка + работа около 10000руб, в сумме озвучили около 17000 руб
на мой вопрос: ''а нах зачем цепь менять?'', последовал убедительный ответ: ''ну цепь растянулась, мы всегда меняем''

прикинул у неофициалов (техцентр Корея) - цепь 2650, натяжитель 2650, работа 8000 руб, и 3 недели ждать 
короче решил не рисковать и сделать в ПЛТ,
соответственно вопрос:
1) цепь вроде вещь рассчитанная тысяч на 150, у бмв например тыщ по 250 спокойно ходит?
2) до 60 000 км включительно делал все ТО в ПЛТ, 75 000км делал у неофициалов...
поэтому ПЛТ заявляет о не гарантийном случае, меняю за свои?

[vill]

прикинул у неофициалов (техцентр Корея) - цепь 2650, натяжитель 2650, работа 8000 руб, и 3 недели ждать 
короче решил не рисковать и сделать в ПЛТ

а в ПЛТ сколько ждать?

1) цепь вроде вещь рассчитанная тысяч на 150, у бмв например тыщ по 250 спокойно ходит?

не знаю как на бмв, но цепь на ситроеновском моторе 120 лс (который построен в тесном содружестве с бмв) цепь очень быстро вытягивается. ну и в свете событий, описанных в данной теме не нужно слепо верить заявленному ресурсу.

2) до 60 000 км включительно делал все ТО в ПЛТ, 75 000км делал у неофициалов...
поэтому ПЛТ заявляет о не гарантийном случае, меняю за свои?

так "неофициальные" ТО официалами вроде не засчитываются. так что считай после 75 тыс.км ты слез с гарантии.

увы, за свои

[поceedелец]

сидоводы, докладываю свою историю (kia pro_ceed, 2008г., 1.6 АТ, пробег 91700):
28.02.12 - как обычно, приехал утром на работу... закончив в 18-00 и сев в свой про_сид, включил дальний свет на 20 сек, выключил, подождал 20 сек и повернул ключ... вроде бы все как обычно в зимнем режиме, но...
раздался непонятный щелчок, стартер начал крутить... НЕ СЛЫШУ бензонасос...
(долго не буду описывать... грешил на иммобилайзер или сигналку, в итоге довезли к оф дилеру ПЛТ в 21-04)
29.02.12 - в 9-20 сдавал машину на диагностику по электрике, ориентировочно 1300 руб
               в 17-00 звонок, у вас на замену цепь и натяжитель цепи
стоимость цепи = 3500 руб,
стоимость натяжителя цепи = 3200 руб, мелочевка + работа около 10000руб, в сумме озвучили около 17000 руб
на мой вопрос: ''а нах зачем цепь менять?'', последовал убедительный ответ: ''ну цепь растянулась, мы всегда меняем''

прикинул у неофициалов (техцентр Корея) - цепь 2650, натяжитель 2650, работа 8000 руб, и 3 недели ждать  
короче решил не рисковать и сделать в ПЛТ,
соответственно вопрос:
1) цепь вроде вещь рассчитанная тысяч на 150, у бмв например тыщ по 250 спокойно ходит?
2) до 60 000 км включительно делал все ТО в ПЛТ, 75 000км делал у неофициалов...
поэтому ПЛТ заявляет о не гарантийном случае, меняю за свои?

Костик

если выберешь неофициалов могу посветовать Автоко на планерной
сам менял там сцепление    http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=24552.0;prev_next=next
мастера помнится зовут Андрей (мужчина лет 40, достаточно упитанный,), разговорились с ним ( он какое то время жил в Башкирии) он сам моторист, я присутствовал от начала до конца при ремонте...
так как у самого руки растут из нужного, места могу судить о работе слесаря
и мне понравилось как он все делал....
озвучивал цену замены цепи ГРМ 5000 тысяч рублей. (правда свою цепь я уже позже поменял сам...сложного там ничего нет)
так что можешь попробовать туда обратиться и именно к нему..за других не могу сказать
могу в личку написать мобильный владельца сервиса....если конечно с того времени он его не поменял)

[Freeman]

Ездил к офф.дилерам проверять цепь.
Пробег около 63000, машина август 2007г.
Натяжитель вышел на 4 зуба, натяжение цепи в норме.(тянул цепь сам )
Но мастер сказал, что через 15-20 тыс. пробега заказывайте натяжитель ,сальник, цепь и меняйте от греха подальше.
Обойдётся с работой около 17-19 т.р. ( к тому времени гарантия кончится)
Вот такие пироги...   
И ещё сказали что передние стойки на замену (потекли), правда замена  по гарантии.

[PROlite]

Ездил к офф.дилерам проверять цепь.
Пробег около 63000, машина август 2007г.
Натяжитель вышел на 4 зуба, натяжение цепи в норме.(тянул цепь сам )
Но мастер сказал, что через 15-20 тыс. пробега заказывайте натяжитель ,сальник, цепь и меняйте от греха подальше.
Обойдётся с работой около 17-19 т.р. ( к тому времени гарантия кончится)
Вот такие пироги...  
И ещё сказали что передние стойки на замену (потекли), правда замена  по гарантии.

Сальник то зачем менять ? В принципе можно еще и голову махнуть в сборе  
Башмаки тож лучше махнуть, можно не менять, но уж лучше башмаки чем сальник 

[TDV.ROOT]

Сальник то зачем менять ?

Потому что снимается передняя крышка, а там вал масляного насоса...

[ПАН]

Я уже писал в этой ветке много раз-сальник МЕНЯТЬ!!!! Т.к. при установке крышки вместе с ним очень тяжело прислонить намазанную герметиком крышку правильно и сразу-сальник не даст это сделать.... Поэтому сначала снять старый сальник, потом поставить крышку, прикрутить ее, и уж потом запрессовать новый сальник.... Не будете же Вы опять ставить старый сальник, имея возможность поменять на новый. Благо цена вопроса сальника-копейки... Время запресовки 1 минута с перерывом. Все подробно описано здесь же...Цепь и башмаки имеют износ к 90.000 км, у меня есть фото в этой теме...Сравнение нового и старого...Поэтому раз уж открыли крышку лучше поменять все )))

[поceedелец]

Я уже писал в этой ветке много раз-сальник МЕНЯТЬ!!!! Т.к. при установке крышки вместе с ним очень тяжело прислонить намазанную герметиком крышку правильно и сразу-сальник не даст это сделать.... Поэтому сначала снять старый сальник, потом поставить крышку, прикрутить ее, и уж потом запрессовать новый сальник.... Не будете же Вы опять ставить старый сальник, имея возможность поменять на новый. Благо цена вопроса сальника-копейки... Время запресовки 1 минута с перерывом. Все подробно описано здесь же...Цепь и башмаки имеют износ к 90.000 км, у меня есть фото в этой теме...Сравнение нового и старого...Поэтому раз уж открыли крышку лучше поменять все )))

точно так!

[ПАН]

Про износ цепи и башмаков здесь пост 848  и около (с фото) ))
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30729.840.html
Про сальник пост 886
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30729.885.html

[Игорь Геннадьевич]

Дык дело то даже не в том что с сальником сложно поставить назад.
Это ж как "отче наш" - если снимается (а потом ставится обратно) некий элемент, в котором установлен сальник, дудте любезны заменить сальник. Так как сальник хоть и элластичный элемент уплотнения, но имеет "память" в отношении своего положения.