Тема: Приехали!!! Поломка движка. Нет компрессии - не работает ГРМ.... (Прочитано 457709 раз)

« **Ответ #885 :** Март 10, 2011, 18:54:15 pm »

Цитата: Игорь Геннадьевич от Март 10, 2011, 18:34:26 pm

Ну, славо те яйцо! Было ж, подскудное состояние мнения, что что то здесь не так. И эта не так лежит сверху

lolАй, пляяя!!! Хорошо сказал-то ведь!!!

...только я ничего не понял!

« **Ответ #886 :** Март 10, 2011, 19:55:50 pm »

Цитата: ПАН от Март 10, 2011, 16:36:23 pm

Завтра буду заводить....

БЛИН, ПАН у тебя как в лучших сериалах... на самом интересном месте

« **Ответ #887 :** Март 11, 2011, 08:25:50 am »

Цитата: ПАН от Март 10, 2011, 16:36:23 pm

Крышку промазал герметиком, согласно инструкции.
Старый сальник коленвала был снят заранее, для того чтоб не мешался ставить/снимать крышку для выяснения истин с метками...
Масляный насос, который вмонтирован в крышку , ставлю в положение, способствующее одеванию крышки на коленвал...
Ставлю крышку, ставлю все болты, помпу, ролик и протягиваю крест/накрест.
Головкой на 27 (от фольксовских ступиц), насаженную на удлинитель воротка, аккуратно насаживаю сальник колевала, предварительно смазав его маслом....
Завтра буду заводить....
Навесное пока не ставлю-вдруг опять что.... ))
Все мои заморочки по поводу меток были связаны с тем, что коленвал спокойно может вращаться на 5-7 градусов при стоящих на месте распредвалах за счет работы натяжителя цепи......
Так сказать некая блядовитость натяжения...
Не то что у ремня, который натянут постоянно и выбирать там никакие зазоры/ходы штоков не надо....

ну вообще то так не делают, крышку обязательно надо устанавливать вместе с сальником иначе возможно смещение по оси и неплотное прилегание к поверхности в результате течь масла.

« **Ответ #888 :** Март 11, 2011, 09:05:23 am »

Да ладно!!!! Смещение по оси чего? Крышки на 15 болтах, или коленвала??? Как раз получается очень технологично!!!! Крышка, благодаря затянутым болтам позиционируется четко!!!!
А пока крышку вместе с сальником будешь прилаживать, там весь сальник изгваздаешь...Да и все эти проверки совмещения установки меток столько раз. В книге же не написано , что риска на шкиве коленвала может отклоняться от "О" туда/сюда на 5-7 градусов.
Я их на фольксах переменял кучу... Их там 3 штуки таких же спереди: распредвал, коленвал, промежуточный вал.
Там вообще крышек нет никаких. Отковырял старый, вставил новый и готово...

« **Ответ #889 :** Март 11, 2011, 10:19:23 am »

Смещение оси сальника. Ну, как знаете..мое дело предупредить

« **Ответ #890 :** Март 11, 2011, 13:40:07 pm »

Поставил генератор, ролик-паразит, натянул ремень.Поставил катушки , подключил форсунки. Поставил кронштейн.

Завел

))) Жива машина!!!! Дышит!!!!

Только система не хочет жидкостью заполняться. Поэтому включал движок кратковременно, на холостых...
Напомню, при сливе жидкости методом откручивания нижней пробки часть жидкости слилось, часть осталось в расширительном. При снятии помпы слилось пол-стакана.

Теперь, после сборки закрутил пробку, долил в расширительном до полного, но она уходить не хочет никуда. Или нужно обороты дать, чтоб ее засосало оттуда???? А бошку от оборотов без воды не поведет?
При открученой нижней пробке тоже с расширительного вода никуда не уходит...Клапан на радиаторе закрыт.
Мож там в книгах что написано, как заливать\менять ОЖ?
Другого способа, как заливать в расширительный, не знаю, корея, мать её!!!

« **Ответ #891 :** Март 11, 2011, 13:48:30 pm »

Цитата: ПАН от Март 11, 2011, 13:40:07 pm

Поставил генератор, ролик-паразит, натянул ремень.Поставил катушки , подключил форсунки. Поставил кронштейн.

Завел ))) Жива машина!!!! Дышит!!!!

Только система не хочет жидкостью заполняться. Поэтому включал движок кратковременно, на холостых...
Напомню, при сливе жидкости методом откручивания нижней пробки часть жидкости слилось, часть осталось в расширительном. При снятии помпы слилось пол-стакана.

Теперь, после сборки закрутил пробку, долил в расширительном до полного, но она уходить не хочет никуда. Или нужно обороты дать, чтоб ее засосало оттуда???? А бошку от оборотов без воды не поведет?
При открученой нижней пробке тоже с расширительного вода никуда не уходит...Клапан на радиаторе закрыт.
Мож там в книгах что написано, как заливать\менять ОЖ?
Другого способа, как заливать в расширительный, не знаю, корея, мать её!!!

Вроде после слива надо в радиатор заливать.

« **Ответ #892 :** Март 11, 2011, 13:55:45 pm »

Цитата: ПАН от Март 11, 2011, 13:40:07 pm

Только система не хочет жидкостью заполняться. Поэтому включал движок кратковременно, на холостых...
Напомню, при сливе жидкости методом откручивания нижней пробки часть жидкости слилось, часть осталось в расширительном. При снятии помпы слилось пол-стакана.

Как и сказали выше через радиатор надо заливать.

« **Ответ #893 :** Март 11, 2011, 14:19:27 pm »

В радиаторе, как мне кажется, не пробка, которая снимается, а клапан, который поворачиваясь на 90 гр, соединяет радиатор с атмосферой, ...
У этой якобы крышки снизу 2 зуба, которые ходят по расположенным на пластмассовой горловине приливам, расположенных под углом прижата/разжата.
Я как-то пробовал открыть, не получилось, а прикладывать лошадиные усилия-не резон, еще и с радиатором потом возитсо...
Кто-нибудь лично снимал? В книгах-то по теории техническими писателями красиво написано....

« **Ответ #894 :** Март 11, 2011, 14:23:47 pm »

позравляю с победой. Молодца

Больше всего удивляет то, что официалы тупо рабочий двигатель поменяли бы на новый, а этот списали бы.

« **Ответ #895 :** Март 11, 2011, 14:31:31 pm »

Цитата: kolhoznik от Март 11, 2011, 14:23:47 pm

позравляю с победой. Молодца
Больше всего удивляет то, что официалы тупо рабочий двигатель поменяли бы на новый, а этот списали бы.

А что тебя удивляет в этом? Уровень их компетенции?

« **Ответ #896 :** Март 11, 2011, 14:38:14 pm »

Стока всего сделал-не могу снять пробку. Повернул ее на 90 гр, она ослабла, появился зазор, но вверх она не идет... Неужели молотком снизу сбивать? или 2 уса отверткой отгибать, так горловина попортится...

« **Ответ #897 :** Март 11, 2011, 14:39:22 pm »

А, во как!!!! Попробую!!!

« **Ответ #898 :** Март 11, 2011, 14:48:55 pm »

Цитата: ПАН от Март 11, 2011, 13:40:07 pm

Поставил генератор, ролик-паразит, натянул ремень.Поставил катушки , подключил форсунки. Поставил кронштейн.

Завел ))) Жива машина!!!! Дышит!!!!

Только система не хочет жидкостью заполняться. Поэтому включал движок кратковременно, на холостых...
Напомню, при сливе жидкости методом откручивания нижней пробки часть жидкости слилось, часть осталось в расширительном. При снятии помпы слилось пол-стакана.

Теперь, после сборки закрутил пробку, долил в расширительном до полного, но она уходить не хочет никуда. Или нужно обороты дать, чтоб ее засосало оттуда???? А бошку от оборотов без воды не поведет?
При открученой нижней пробке тоже с расширительного вода никуда не уходит...Клапан на радиаторе закрыт.
Мож там в книгах что написано, как заливать\менять ОЖ?
Другого способа, как заливать в расширительный, не знаю, корея, мать её!!!

Поздравляю!!!!!!!!!!

« **Ответ #899 :** Март 11, 2011, 14:53:18 pm »

Что порадовало в данной ситуации , то что клапана остались целыми. Всем удачи на дорогах!!!