Печать

[gogiyar]

вы понимаете,что когда машина на гарантии к ипг просто так не подойдешь и не скажешь "сальник в любом случае менять нужно" он скажет, пожалуйста за свои деньги, а я пытаюсь понять она по гарантии меняется или же это как с втулками(только за свои кровные). И как визуально определить когда менять? И как вы определили, что цепь на 5мм растянулась, может это норма и все в допусках?

[ПАН]

Про длинну цепи в этой ветке есть отчет с замерами, сравнениями новой со старой  и фотами...
Сальник повреждается при установке крышки, т.е. снимается с ним, а ставить ее уже, не сняв сальник проблематично... ну а снимать старый, ставить крышку, а потом вставлять в крышку СТАРЫЙ не комильфо....
Кроме того, даже если перескочило на 1 зуб и теперь не держат холостые-черт с ними... Я бы снял крышку, отщелкнул бы принудительно механический шток натяжителя, тем самым натянув цепь, приехал бы в таком состоянии в Москву и начинал бы разбиратьсо....КУак -то так....
п.с. не факт, что холостые не держит из-за перескока, хотя не исключено..... Вы метки-то посмотрели. Для этого всего лишь нужно снять верхнюю крышку головки...

[vill]

сегодня вскрывал
1. у меня пробка напротив натяжителя с внутренним шестигранником на 8. открутить не смог, набор инструментов скудный - на даче работал
2. провисание цепи выглядит пугающим, но ему соответствует всего 3-3.5мм хода плунжера. на рейке видно 3 или 4 зуба.
сам плунжер темно-желтый, как и все что под клапанной крышкой, а та его часть, что утапливается в корпус на 3-3.5мм - светлая. вот по этому пояску и ориентировался.
3. натянул цепь между звездами за гайку выпускного рв - башмак уверенно натянул провисшую холостую ветвь.
4. длинной отверткой стал выковыривать рейку из корпуса - вышла всего на зуб, зафиксировалась. попытался утопить плунжер обратно в корпус - свелый поясок спрятался лишь наполовину.
5. дальше я долго мучался, пытаясь вытянуть рейку еще на один щелчок - бесполезно. рейка выдвигается из корпуса, собачка поднимается (масло из под заглушки выдавливает), но фиксации не происходит, чуть-чуть не хватает. пробовал башмак отжимать от натяжителя, бесполезно.
ладно, ход башмака на уровне оси плунжера составляет 2-2.5мм - это наверное и есть то "плавание" в пределах шага зубьев рейки. но! даже при этом ходе плунжера цепь провисает довольно сильно, я сначала даже глазам не поверил.

расстроило состояние внутренней поверхности клапанной крышки. сильные отложения.
Добавлено позже: Август 14, 2011, 21:47:11 pmпробег у меня и у Kost примерно одинаковый, но у меня все же натяжитель работал первое время, и вот совсем недавно "встал", а у Kost как будто с самого начала не работал, раз плунжер 10-15мм ходил.

[gogiyar]

Про длинну цепи в этой ветке есть отчет с замерами, сравнениями новой со старой  и фотами...

новой цепи нету и сравнить нет возможности. А искать с телефона в 130листах это убийство....все ИПГ и здесь и в ярославле уже знают проблему и если в дороге нагнутся клапана и окажется, что я здесь натяжитель не заменил, случай будет не гарантийным.

[Kost]

 gogiyar
может,цепь и сальник  за свои?это неправильно,но спокойнее...

 vill
Масло менять!!!!что Вам заливали?на клубном (не реклама) мобиле такого у меня нет!сделай пару смен нормального масла через 5000 км.и никаких промывок!!!
У Вас тоже негарантийная машина?

[vill]

vill
Масло менять!!!!что Вам заливали?на клубном (не реклама) мобиле такого у меня нет!сделай пару смен нормального масла через 5000 км.и никаких промывок!!!
У Вас тоже негарантийная машина?

Машина еще гарантийная, осенью ТО-4, да вот не хочу я больше к офиц. ехать.
Что залито написал тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,772.msg1401160.html#msg1401160

Отцовскую церату к офиц. гоняли только на ТО-1 (дальше сам обслуживаю), там заливали кастрол SLX longtec. Это же масло и дальше стал лить. Клапанную крышку на ней не снимал (пробег всего 30 тык.), но на торце пробки маслозаливной горловины у нее такого Г..на нет.

Промывку естественно лить не собирался. У меня есть 2л. "прошлогоднего" масла (остатки из канистр). Думаю им "промыть" двигатель от остатков старого масла.

[Kost]

я шелл синьку 120 тык в 15-ку лил,не было такого у меня химичат попорукие,однозначно

[gogiyar]

ну вот итог: нашли в соседнем городу в оренбурге у ОД натяжитель который на машине передал запчасть, заменили и все типо топ.

[Kost]

ну и хорошо!

[bongo]

Вот и я приехал...пробег 56 тыс...машина заводится с газом, но холостых нет как и тяги на низах, вероятнее всего перескочила цепь и сбились фазы, *ля корейцы, за эти два года столько уже поменял...

[пм]

Вот и я приехал...пробег 56 тыс...машина заводится с газом, но холостых нет как и тяги на низах, вероятнее всего перескочила цепь и сбились фазы, *ля корейцы, за эти два года столько уже поменял...

...... совсем ..не факт.
Вот однако.... чтобы в таких случаях точно знать, что случилось?... устанавливайте робяты.. бортовые компутеры. Денёг 3-4 тыр всего...- а расскажет про все проблемы такого плана, ничего не утаит.... В том числе и про "нарушение фаз"

[S_N]

вот именно так у меня и перескочила

[bongo]

Завтра скину крышку и установлю диагноз, просто при заводе что-то сбрякало( вголове сработало-порвался ремень), потом, стоп, какой ремень, у меня же цепь! (имел счастье в загородной поездке оборвать на девятке 1300, клапана загнул). Вобщем вскрытие покажет

[S_N]

Завтра скину крышку и установлю диагноз, просто при заводе что-то сбрякало

во-во-во! а потом у меня брякать перестало но и зводиться перестало напрочь.
говорят чиркало чуток клапанами но не загнуло. не крути... ну ее в пень.

[Лёвик]

устанавливайте робяты.. бортовые компутеры. Денёг 3-4 тыр всего...- а расскажет про все проблемы такого плана, ничего не утаит.... В том числе и про "нарушение фаз"

Марка БК, характеристики, где купить, как подключить? Ссылочку, плиз...