Печать

[baa]

Посмотрел у себя - работают также... при включенных DRL: когда мигаешь дальним - DRL выключаюся и включаются.

[Kyzмич]

... при включенных DRL: когда мигаешь дальним - DRL выключаюся и включаются.

Да, так и должно быть, т.к. при мигании дальним контакты 9 и 10, разъема М02-L, замыкаются на массу.

Посмотрел у себя - работают также...

Не понял, при положении "дальний" (от себя) и выключенных фарах у тебя тоже не горят?

Наверное придется перекинуть ближний на контакт 4.

[baa]

Да, так и должно быть, т.к. при мигании дальним контакты 9 и 10, разъема М02-L, замыкаются на массу. Не понял, при положении "дальний" (от себя) и выключенных фарах у тебя тоже не горят?

Наверное придется перекинуть ближний на контакт 4.

При положении "дальний", если не включен ближний - DRL горят.
У меня не горят только в случаях:
1. Не заведен двигатель
2. Машина на ручнике
3. Включен ближний свет
4. Мигание дальним светом (на себя)

[Kyzмич]

Я подключал на FL - подключал к ближнему свету,т.е. DRL выключится, когда включится ближний - датчик света работает!

Уточни, пожалуйста, к какому контакту подключал, а то не хочется действовать методом научного тыка , да и проводку портить лишний раз не стоит

При положении "дальний", если не включен ближний - DRL горят.
У меня не горят только в случаях:
1. Не заведен двигатель
2. Машина на ручнике
3. Включен ближний свет
4. Мигание дальним светом (на себя)

Я тоже так хочу .
Конечно, мой косяк не принципиален, но всеравно неприятно
Хотя, "нет худа без добра" , можно выключить DRL самому не включая фары и не затягивая ручник. Да и видно в каком положении переключатель "ближний-дальний", но как говорится "а оно мне надо?", да и понять причину охота .

[baa]

Подключал так: разъем подрулевого (однорядный): коричневый - дальний; белый - ближний.

[Kyzмич]

Подключал так: разъем подрулевого (однорядный): коричневый - дальний; белый - ближний.

Совершенно верно. Коричневый на 9 контакте, а белый на 10 (они рядом). Буду разбираться дальше.

baa, большое спасибо за помощь.

[Kyzмич]

Сегодня возникла проблемка: при очередном включении зажигания сразу загорелись DRL примерно на 80%... на ручник и ближний свет не реагирует - горят постоянно, дальним мигает (до 100%). Вопрос: какой элемент схемы виноват (неисправен)?

В понедельник произошло то же самое

Проверил схемку, все транзисторы нормальные.. приговорили таймер - на его выходе нету ШИМа и очень сильно греется, на днях поеду на радиорынок за заменой.

Таймер сгорел, транзисторы еще не проверял т.к. только что приехал с дачи.

lm555 практически неубиваема, странно что она полетела.

А теоретически???  

[Passer]

А теоретически???  

Кратковременное превышение напряжения питания или тока нагрузки - и с вероятностью 50% едем покупать новый таймер  Если память не изменяет, то это соответственно 15В и 100 мА... Наверное, стабилитрон для ограничения напряжения питания в схеме не будет лишним...

[Kyzмич]

... в кратце поянсите, чем не подходят подфарники для DRL?
Ведь 30% дальнего - это 18Вт., а ПТФ 27Вт. Небольшая разница для того, что городить всякие приблуды.

ПТФ + габариты + приглушение подсветки приборной панели + не работает автоматическое включение (датчик) света  . Пока хватит? Если нет - почитай эту и другие темы про DRL.

[mishania]

Мне, какбы, влом перечитывать 8 страниц неинтересной темы, в кратце поянсите, чем не подходят подфарники для DRL?
Ведь 30% дальнего - это 18Вт., а ПТФ 27Вт. Небольшая разница для того, что городить всякие приблуды.

если тема не интересна, можно в нее не заходить и ездить в свое удовольствие с ПТФ

[NarimanSPb]

Позволю себе разместить в этой теме еще один вариант реализации ДХО с 30% ДС без контроллера.
Одно реле, колодка с предохранителем, диод и балласт (фарная лампа Н4 с колодкой в кожухе).
Все устанавливается и подключается без разрезания проводов исключительно под капотом. К проводам лампы ДС и габарита левой фары у ее разъема, после снятия батареи. К желтому проводу от селектора «D» тоже в близи его разъема  ( идею использовать сигнал «D» подсказал ДИМА ).
Ну вот и все в принципе. По схеме все должно быть понятно.

[vasnecoff]

Люди добрые подскажите пожалуйста, как проверить работоспособность ШИМ мультиметром (или ещё чем), какой сигнал должен появляться на выходе к электронному реле дальнего света. Собрал всё по первой схеме... проверял несколько раз... вроде всё правильно, но дальний 30% не горит. Под рулевым переключателем всё работает. Помогите !!! потратил много сил и времени, все делал акуратно, а оно ..... С паяльником дружу, с платами не очень. Использовал следующие детали кт361д (на схеме) - Д 0886 (маркировка на детальке у меня), кт 815 - кт815г, кт315 - Г В8, LM555 - NE555N, кондер 0.1 - 2G 104K, 0.01 - 2J 103K

[Passer]

Люди добрые подскажите пожалуйста, как проверить работоспособность ШИМ мультиметром (или ещё чем), какой сигнал должен появляться на выходе к электронному реле дальнего света.

Пищалку можно повесить типа ЗП-1 на выход (сначала таймера, потом транзисторов). Пищит - значит сигнал генерируется (порядка 200-300Гц). Мультиметр должен показывать порядка 30% или 70% от напряжения питания (в зависимости от того в какой точке схемы мерить, так как сигнал несколько раз инвертируется). Если генерации с выхода 3 микросхемы нет, то попробуйте убрать транзистор кт361 (отсоединить эмиттер) - таймер должен заработать, если в ножках не запутались и обвязку правильно подпаяли...

[vasnecoff]

Пищалку можно повесить типа ЗП-1 на выход (сначала таймера, потом транзисторов). Пищит - значит сигнал генерируется (порядка 200-300Гц). Мультиметр должен показывать порядка 30% или 70% от напряжения питания (в зависимости от того в какой точке схемы мерить, так как сигнал несколько раз инвертируется). Если генерации с выхода 3 микросхемы нет, то попробуйте убрать транзистор кт361 (отсоединить эмиттер) - таймер должен заработать, если в ножках не запутались и обвязку правильно подпаяли...

Пищалки не имеется (сколько она стоит?),при подаче напряжения 12.8В напряжение на выходе на реле 2.65В, при замыкании провода давления масла на массу падает до 1.6В, при размыкании плавно растет до 2.65В; напряжение на выходе 3 - 11.48В

[Passer]

Специально ее покупать нет смысла... Можно использовать, например, наушники... Если низкоомные, то подключать последовательно с сопротивлением...

Еще попробуйте проверить таймер в статических режимах: вывод 4 на землю - на выходе "0", вывод 2 на землю - на выходе "1" (соответственно на входе реле должно быть то же самое - 0В и +12В)