Печать

[Alex_UUU]

ПРочитал, много думал.
Все отлично, но напрягает разбор панели приборов и рулевой.
Отсюда возникает баянный вопрос:
А надо ли определять, работает двигатель или нет?
Если этого не делать, то не нужен сигнал с датчика масла. Кстати, можно ведь брать и с генератора, давернео и в СИДе на него из блока предохранителей напряжение на возбуждение подается при пуске, и по этому контакту можн отслеживать, крутится или нет.

Ну и второй баянный. А если тупо схему со скважностью подцепить в параллель? Ну или развязку сделать?

[Passer]

А надо ли определять, работает двигатель или нет?
Если этого не делать, то не нужен сигнал с датчика масла. Кстати, можно ведь брать и с генератора, давернео и в СИДе на него из блока предохранителей напряжение на возбуждение подается при пуске, и по этому контакту можн отслеживать, крутится или нет.

Как уже говорил, особого смысла не вижу. У меня датчик давления масла срабатывает практически сразу, как только стартер начинает прокручивать двигатель. Питание взял с реле дальнего света - плюс там появляется с включением зажигания (на момент пуска стартером пропадает, как и на остальных потребителях).

Ну и второй баянный. А если тупо схему со скважностью подцепить в параллель? Ну или развязку сделать?

Ну, а она как "подцеплена"? 

[Alex_UUU]

Питание взял с реле дальнего света - плюс там появляется с включением зажигания (на момент пуска стартером пропадает, как и на остальных потребителях).
Ну, а она как "подцеплена"? 

Хм. где-то пропустил твою схему. Изучив схему ТС.

[petro]

Всем привет собрал данную схемку которая на 6 странице, установил, но почему то дальний свет загорелся,при том что зажигание выключено, и ничем не выключается, подскажите пожалуйста в чем проблема? Машинка дорестайл

[Завскладом]

Никто такой еще не ставил ? http://silich.ru/eclipse-kia-ceed.html

[msmsilich]

Никто такой еще не ставил ?

Установка Дневных Ходовых Огней (ДХО) "СиличЪ-Эклипс" на "Kia-Ceed"

Электрическая схема подключения устройства Эклипс_73 приведена на рис.


Последовательность монтажа устройства управления дневных ходовых в картинках следующая:

1. Отсоединить "минусовую" шину от аккумуляторной батареи.
2. Снять крышку монтажного блока, расположенного в моторном отсеке автомобиля KIA CEED отжав фиксатор в передней части блока.



3. Отвернуть три гайки крепления наконечников шин +12 В и снять наконечники шин со шпилек.
4. Отвернуть два болта крепления блока предохранителей и реле.
5. Отвернуть три болта крепления разъемных соединителей.
6. Снять блок предохранителей и реле с основания, предварительно освободив его от защелок, расположенных по периметру блока.



7. В открывшемся основании блока расположены три разъемных соединителя


8. Все необходимые для подключения устройства управления дневными ходовыми огнями ЭКЛИПС_73 находятся в одном разъеме. Для доступа к цепям подключения снять с разъема защитный кожух, освободив его от защелок, расположенных по периметру.

9. При определении необходимых цепей подключения устройства дневных ходовых огней желательно руководствоваться электрической схемой подключения с обязательным подтверждением каждой цепи её "прозвонкой" от реле или предохранителя блока реле и предохранителей до контакта разъемного соединителя. Все подключения рекомендуется выполнять подпайкой проводов устройства ЭКЛИПС_73 к цепям разъемного соединителя.
10. Подключенные к разъему провода прикрепить к жгуту разъема. Само устройство прижгутовать к тросу замка капота


11. Блок предохранителей и реле установить на основание. Закрепить блок тремя болтами крепления разъемных соединителей. Надеть наконечники шин +12 В на шпильки. На одну из шпилек надеть кольцевой контакт провода "+ Аккум."



12. Закрепить наконечники шин +12 В тремя гайками крепления. Кольцевой наконечник провода "Масса" устройства управления дневными ходовыми огнями ЭКЛИПС_73 закрепить болтовым соединением на штатном наконечнике силового провода аккумуляторной батареи.


13. Закрутить два болта крепления блока предохранителей и реле. Подключить штатный силовой провод "Масса" к аккумуляторной батарее.


14. Если Ваш комплект оснащен выносным светодиодным индикатором, то протянуть его из-под капотного пространства в салон автомобиля. Светодиодный индикатор закрепить в любом удобном месте салона автомобиля.

[expelled]

msmsilich, ты объясни какого рожна надо было перетаскивать инструкцию по установке с сайте продавца?
Ты в доле с ним?
Завскладом спрашивал "кто ставил", а не как ставить.Разницу чувствуешь?

[Passer]

Схемку с первого поста собрал, но сразу ставить в машину неохота. Можно ли как-нить в лабораторных условиях симулировать работу этого девайса, т.е. на какие контакты подключать лампу?

Лампочку подключи между общим проводом и стоком MOSFET (вывод 2 транзистора IRF4905)

[Passer]

Понятно. А как "включить" габариты в таком случае, чтобы проверить, будет ли отключаться схема?

Ну, так я же нарисовал кнопку впереди... Замыкаешь - "включаешь" габариты.

[Kyzмич]

Понятно. А как "включить" габариты в таком случае, чтобы проверить, будет ли отключаться схема?

Ну, так я же нарисовал кнопку впереди... Замыкаешь - "включаешь" габариты.

Включение габаритов ничем не отличается от включения лампы давления масла. Можно так же добавить отключение при постановке на ручной тормоз, подключив сигнал параллельно т 2 и 3 тоже через диод.

[Pash]

Вроде заработало. Вместо LM555 использовал NE555, а вместо IRF4905 аналогичный IRF5305. Схема включается через некоторое время. Мне казалось, что она должна включаться через некоторое время после заводки двигателя. Для этого сигнал с датчика давления. Правильно, или я что-то напутал&

[Passer]

Вроде заработало. Вместо LM555 использовал NE555, а вместо IRF4905 аналогичный IRF5305. Схема включается через некоторое время. Мне казалось, что она должна включаться через некоторое время после заводки двигателя. Для этого сигнал с датчика давления. Правильно, или я что-то напутал&

IRF5305 не совсем аналогичный - ток у него в два раза меньше... В остальном все правильно...

[Kyzмич]

Вроде заработало. Вместо LM555 использовал NE555, а вместо IRF4905 аналогичный IRF5305. Схема включается через некоторое время. Мне казалось, что она должна включаться через некоторое время после заводки двигателя. Для этого сигнал с датчика давления. Правильно, или я что-то напутал&

Уважаемый Passer уже ответил. Небольшое уточнение. Схема включается через некоторое время так же после выключения наружного освещения. При работающем двигателе ест-но.

[Passer]

.... эта задержка включения задается электролитическим конденсатором, расположенным между базой транзистора кт361 и общим проводом (чем больше емкость - тем больше задержка). Если задержка не нужна, то можете конденсатор исключить...

[Darik]

Всем привет.Езжу с "тухлым" дальним уже больше года,стал замечать,темнеет таки колба лам
Про восстановление в курсе,правда,редко таки включал на полную..Интересно,как у других пользователей с этим дело обстоит.