Можно сделать, что бы ПТФ включались после запуска двигателя и гасли при включении ближнего или габаритов, но я считаю, что достаточно автоматического включения ПТФ при работе двигателя. Проще схем не бывает. Самое главное, что она не требует изменения штатной схемы и не влияет на ее работу. Кстати, выключатель печки ВАЗ (по моему от 2110) великолепно встает на место заглушки ESP. Заглушка одевается на выключатель, правда приходится откусить у нее "уши", но это, как говорят, на скорость не влияет. Индикацию выключателя можно не подключать, т.к. она есть на приборной панели.