Печать

[khardikov]

Чем отличается 95 и 92 кроме октанового числа тоже не в курсе.

Ничем, кроме как октановым числом, что является показателем, характеризующий детонационную стойкость топлива, способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии.

Я матчасть изучил, почитайте тему. И нашел человека в Европе на форуме с такими же звуками на pro_ceed, он мне присылал их записи. И он решил проблему раз и навсегда, когда нашел экспортный 98 на одной из заправок своего города. Я спрашивал у него спустя пол года - заправляется только там и звуков не слышал больше.

Про Тойоту и Вольво я в курске, только там во-первых ошибки сыпятся с датчика положения распредвала, а во-вторых у всех машин пробег за 150-200 тыс км.

Умничаете тут Вы, Вас спросили где болячка и что лечить - но ответа я не увидел.

CVVT контролирует время открывания и закрывания впускных клапанов, отвечает за изменение фаз газораспределения впускных клапанов в зависимости от числа оборотов двигателя.

Соленоид отвечает за поступление масла в камеры механизма, которые отвечают за опережение/запаздывание угла открытия клапана. При отключении клапана установка фаз газораспределения фиксируется в положении полного запаздывания.

[Alen]

Ничем, кроме как октановым числом, что является показателем, характеризующий детонационную стойкость топлива, способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии.

угу. Вот только скоростью горения они отличаются при одном и том же давлении. Со всеми вытекающими.
Добавлено позже: [time]Июнь 04, 2013, 16:49:38 [/time]

Я матчасть изучил, почитайте тему. И нашел человека в Европе на форуме с такими же звуками на pro_ceed, он мне присылал их записи. И он решил проблему раз и навсегда, когда нашел экспортный 98 на одной из заправок своего города. Я спрашивал у него спустя пол года - заправляется только там и звуков не слышал больше.

так выложите звук сюда! я более , чем уверен, что у разных машин разная природа этого звука.

Добавлено позже: [time]Июнь 04, 2013, 16:52:47 [/time]

CVVT контролирует время открывания и закрывания впускных клапанов, отвечает за изменение фаз газораспределения впускных клапанов в зависимости от числа оборотов двигателя.

Соленоид отвечает за поступление масла в камеры механизма, которые отвечают за опережение/запаздывание угла открытия клапана. При отключении клапана установка фаз газораспределения фиксируется в положении полного запаздывания.

ну контролирует контроллер, а не исполнительный механизм и в зависимости не только оборотов , но и нагрузки. А как фиксируется положение полного запаздывания?

Добавлено позже: Июнь 04, 2013, 22:19:36 pm

Только не забудьте разогреть мотор перед этим основательно. Кстати, основной признак детонации - это разогретый мотор - топливо не будет воспламеняться замопроизвольно если стенки цилиндров, да и сама камера сгорания - холодные. А вот резонансу должно быть на это пофиг.

сегодня еще раз проверил наличие звука при снятом разъеме клапана OCV. Треска почти нет, скорее какой-то приглушенный рык.  Проверил УОЗ на диагностическом компе, увидел максимум 38 градусов , тогда как с включенным клапаном 42-43. Так что симптомы у нас почти похожи, только у меня теперь звук есть и на непрогретом двигателе, а раньше был только на горячем и то не сразу. И обороты одинаковые. Но у меня и пробег гораздо  больше. И у меня проблема прогрессирует уже 50 ткм. Хм...

[элфорд]

Alen  - детонация (или стук клапанов или стук пальцев) происходит так 3 передача набираем скорость 50 появляется звук на тахометре 2000 -2200  доходим до 4 скорость 60-65 тоже самое звук тот же обороты чуть повыше , нажимаешь дальше на газ обороты переваливают 3000 и звук пропадает , чем плавнее давишь на педаль тем сильнее и продолжительней эти звуки ну и наооборот , звук один в один напоминает звук двигателя 2105 заправленной плохим бензином , на газелях частенько слышу подобное

[Alen]

Alen  - детонация (или стук клапанов или стук пальцев) происходит так 3 передача набираем скорость 50 появляется звук на тахометре 2000 -2200  доходим до 4 скорость 60-65 тоже самое звук тот же обороты чуть повыше , нажимаешь дальше на газ обороты переваливают 3000 и звук пропадает , чем плавнее давишь на педаль тем сильнее и продолжительней эти звуки ну и наооборот , звук один в один напоминает звук двигателя 2105 заправленной плохим бензином , на газелях частенько слышу подобное

воот, это немного другие условия , звук слышен до 3000. А у меня и топикстартера выше 2100 ни при каких условиях этого звука нет. Настоящая детонация проявляется по другому - чем сильнее и быстрее давишь - тем сильнее звук. Ибо при закрытом дросселе детонации быть не может.
От масла (старое / новое / жидкое / густое ) звук зависит? Обратите внимание.

[элфорд]

Alen- Приврал я  малеха с оборотами  посмотрел гдето 1800 начинается , двигатели то одинаковые , хочу попробовать почистить   фильтр клапана  который фазы меняет может в этом дело  вот ссылка про него http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=33656   не упускаю возможность того что цепь перескочила  на зуб , но признаки не совсем явные , а клапанную крышку снимать сами понимаете , кстати масло лью  шелл 5/40 HX8синтетику  ,до этого лтл ультру с такими же числами, сейчас залил еще бочковое , знаете как сейчас модно масло менять -наливают из бочки -замена бесплатно  , но вроде косяков не замечал с их стороны

[Alen]

Alen- Приврал я  малеха с оборотами  посмотрел гдето 1800 начинается , двигатели то одинаковые , хочу попробовать почистить   фильтр клапана  который фазы меняет может в этом дело  вот ссылка про него http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=33656   не упускаю возможность того что цепь перескочила  на зуб , но признаки не совсем явные , а клапанную крышку снимать сами понимаете , кстати масло лью  шелл 5/40 HX8синтетику  ,до этого лтл ультру с такими же числами, сейчас залил еще бочковое , знаете как сейчас модно масло менять -наливают из бочки -замена бесплатно  , но вроде косяков не замечал с их стороны

У меня на этом масле громче всего трещало

[элфорд]

Alen .а сейчас то какая ситуация перестало стучать ,что в итоге нужно сделать то ?

[Alen]

Alen .а сейчас то какая ситуация перестало стучать ,что в итоге нужно сделать то ?

стучит, но меньше. стук проявляется при чуть большей нагрузке. Масло родное КИА.
На старом масле стучит громче.

[элфорд]

снял в выходные крышку ,метки стоят как положено ,но заметил такую штуку ,когда крутишь колено против часовой стрелке цепь как бы поднимается над звездами и теоретически может проскочить

[Alen]

А я сегодня не смог воспроизвести этот треск (обороты 1700-2000) ни при каких условиях, как ни старался, после замены некоторых деталей. Вау!!! Будем посмотреть завтра, пока 30 км проехал.

[Bazilii 77]

каких некоторых ?

[andy-snz]

....наверное автомобиль поменял!

[Alen]

каких некоторых ?

заменил сцепление (диск, корзину), выжимной подшипник, масло в МКПП.
треск пока не появляется ни на одной передаче , хоть внатяг, хоть тапка в пол. При разгоне тишина. Бензин в баке остался прежний - заправлял до замены почти полный бак.
У подшипника был огромный люфт и крутился с хрустом, похоже внутри часть шариков рассыпались и там сухо. У диска сцепления есть люфт ступицы (у нового диска тоже). Аналогичный треск диска наблюдается на 1800 оборотах у Киа Спортаж и его близнеца Туссана.
Буду ездить , посмотрю как будет дальше.

[slavunl]

вобщем ни на одной из 58-ми страниц не описана детонация;)

[khardikov]

заменил сцепление (диск, корзину), выжимной подшипник, масло в МКПП.

И вы громче всех доказывали, что знаете, как звучит детонация, как ее можно спутать со звуком в трансмиссии?!
Не удивительно, что звук не пропадал, когда вы отключали клапан OCV 
Добавлено позже: [time]Июнь 11, 2013, 12:12:26 [/time]

На старом масле стучит громче.

Да и моторное масло, оказывается, тоже как-то влияет на корзину сцепления