Печать

[Altar]

А есть точная инфа по detection conditions?

А есть точная инфа по DTC?

[Dimm36]

Здравствуйте уважаемые кедоводы!
У меня после покупки бу сида 2.0 2008 г.в. на третий день появился стрекот и ошибка Р0011. грешу на масло + забитый фильтр OCV.
однако уверенности это  не внушает.
Почитав эту ветку заметил, что многие путают детонацию и этот стрекот. так вылечил ли кто это клацание?

Помогите пожалуйста, что делать то? (Менять машину - не предлагать!) Ведь до этого момента все было просто отлично.Может бензин? Масло старое? Свечи умерли в момент и все разом? А главное стрекочут клапана. Аж газовать страшно, ощущение как будто под капотом сидит кто то и стучит ложкой по кастрюле.

или фазорегулятор умер... только чему там ломаться...

[Altar]

Проверьте состояние и работу OCV, а так же состояние и количество масла.

[Dimm36]

сообщаю отчет о проделанной работе:
перед заменой масла вскрыл фильтр OCV. Фильтр представлял собой черную закоксованую массу. Промыл очистителем карбюратора, вернул на место.
В итоге: все работает как часы! чек больше не загорался. клапан даже не стал проверять.

[slasla]

Фильтр представлял собой черную закоксованую массу

Никому не говорите какое вы масло лили. И не лейте его больше 

ЗЫ: На предыдущей машине я достал этот фильтр где-то тыщах на 150-ти. Посмотрел и поставил обратно - он только что не блестел. Масло лил Toyota 5-30 полусинтез, менял каждые 8ткм.

[Dimm36]

к сожалению я и сам не знаю что за масло было...
я второй владелец, купил недавно, вот привожу машинку в порядок. вроде как все косяки пока исправил. думаю следующую замену масла произведу тысяч через 6-8.

[Дима]

Фильтр представлял собой черную закоксованую массу.

а что же в двигателе, маслоприемнике и масленых каналах?  лучше хотя бы промыть мотор или почаще масло менять

[Dimm36]

промывать двигатель не буду, может выйти только хуже. отвалится "тромб" и движок разбирай. пока укорочу интервалы смены масла. по логике в каналах не должно быть застоев.Вот фильтр - "узкое место" и принял на себя весь удар варварского отношения к мотору.

[slasla]

промывать двигатель не буду, может выйти только хуже. отвалится "тромб" и движок разбирай. пока укорочу интервалы смены масла. по логике в каналах не должно быть застоев.Вот фильтр - "узкое место" и принял на себя весь удар варварского отношения к мотору.

Поддерживаю, поскольку противник промывок. Тока интервалы укоротил бы до 1ткм первые 2 раза - а дальше как предписано.
(Ну эт я, просто люблю быстро получать результат  )

[man210769]

Простите за незнание,
Где стоит фильтр OCV, трудно ли его снять и промыть

[Dimm36]

если смотреть на двигатель то с правого торца головки блока есть головка болта с "юбкой". откручивается накидным или рожковым ключом. открутить головкой мешают патрубки охлаждения. у меня этот болт выделялся черным цветом, у вас может и по другому.
Я бы из каталога дал картинку, только elcast выдает не правильное расположение...
код детали 24150-23761
я промыл его очистителем карбюратора, но при следующей замене масла сменю на новый, благо уже пришел.

[KoLesik]

если бы мониторили сопротивление, то у меня сразу же загорелся бы

На своём тоже есть подозрения на CVVT, только официалы не умеют его проверять.
Вот интересная статейка http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=122&t=39758
Пробовал скидывать разъём с датчика OCV, после старта мотора чек появился практически сразу. Ещё пробовал мерять его сопротивление, китайский тестер показал около 10 Ом, у кого какое?
Пробовал как в статье подавать на него напряжение 12 В, щёлкает зараза.
Следующим этапом проверю фильтр, в каталоге elcats не нашёл даже датчика((

[Dimm36]

вот вам номерок 24150-23761 фильтра.
Да, статейка грамотная. я по ней  заочно и определил забитый фильтр.

[Moskva]

Были все описанные в точности проблемы, грешил на детонацию, оказалось разлетелся подшипник ролика приводного ремня, поменял все ок. Стрекотало в районе 2000-2500 оборотов, если давать газу в натяг.

[mizhgan]

Всем привет! ceed fl хэтч 1.6 AT 2011гв 20к пробег. Газпромнефть G95.
Недели 2 назад заметил, что при прогретом дрыгателе тоже что-то стрекочет при разгоне, начиная с 1800 об\мин, при дальнейшем разгоне стрекот прекращается. На задней передаче та же хрень... Описывать звук не представляю как но похож по описанию в этой ветке... звук синхронен с работой дрыгла. Джекичана нет. Потери мощности вроде не заметил, так же и нет выраженной вибрации... кстати на хх стрекота нет, а только вибрация, но вибрация бывает почти всегда на ХХ, тем более при нажатом тормозе с включенной передачей, аж седло жопу массирует, но это как я понял у всех кедов болячка. До этого был прожорливый Accent 1.5 AT 2005гв, там такого звука не наблюдалось, только цепь погремывала после 100к пробега.
Сегодня ехал на работу... звук уже прослушивался на температуре 70-80°C дрыгла...
Подскажите порядок действий пожалуйста... машина на гарантии, но у мя свечи иридиевые не оригинал, к офицалам пока сыкотно ехать.