Печать

[Alex007]

Жор масла, в вашем случае, был изначально или пришел со временем. Перед ТО-1, между ТО первые 100 тыс. доливали, было падение уровня и сколько, если не секрет?

Я до 120тыс.км. лил Делвак, всегда жестко отжигал, за 8тыс.км. с максимальной отметки, уровень падаль ближе к минимальной, никогда не заморачивался с доливом, а как стал лить супер 3000, то стал замечать, что ближе к замене, масло уже на минимуме или чуть ниже, думал что ресурс двигателя сказался или еще что, но одноклубник Remove тоже отметил данную особенность и так же сначала лил Делвак, а потом супер 3000...

[Та Дам!]

Я до 120тыс.км. лил Делвак, всегда жестко отжигал, за 8тыс.км. с максимальной отметки, уровень падаль ближе к минимальной, никогда не заморачивался с доливом, а как стал лить супер 3000, то стал замечать, что ближе к замене, масло уже на минимуме или чуть ниже, думал что ресурс двигателя сказался или еще что, но одноклубник Remove тоже отметил данную особенность и так же сначала лил Делвак, а потом супер 3000...

То есть от первых километров но в приделах нормы(уровней макс-мин). Спасибо за инфу, буду знать к чему готовится.

[Remove]

Сейчас подходит Т.О. 60. Хочу попробовать перейти на Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Посмотрим какой угар будет с этим маслом.

[SeleN87]

Сейчас подходит Т.О. 60. Хочу попробовать перейти на Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Посмотрим какой угар будет с этим маслом.

Все отмечают снижение угара, с этим маслом, да и ресурс у него побольше
Я лью Mobil 3000 5W-30 от замены до замены угарает грамм 200 максимум

[Stormbringer]

Подскажите, по какому протоколу диагностируется ЭБУ на 1,6D? Не могу найти достоверной информации ... Вроде, с 2004-го на всех дизельных европейцах должен быть протокол EOBD (аналог американского OBD-II). Хочу знать точно, т.к. есть желание прикупить сканер простенький себе на будущее. 

[Vadim345]

надыбал фотку по дизельным головкам, просто красота)) фотка впускного коллектора до, и после очистки...

[py3at1y]

надыбал фотку по дизельным головкам, просто красота)) фотка впускного коллектора до, и после очистки...

ЖЕСТЬ

[engin_r]

Фота реально жесть, но я даже не представляю на чем, как и где нужно было ездить, чтобы засрать до такого? И какой это пробег? А главное как он вообще ездил - ведь не работающий привод флап-заслонок отбивал бы ошибки/чеки...

Ну и на форуме вроде ведь были чьито фото о том, как человек полностью снимал впускной коллектор и мыл его. Это не Алекс007 был?
Добавлено позже: Май 07, 2012, 23:00:53 pmДа бред - это вообще не СЕЕД'а коллектор...
Разберитесь, что за фото - не 1.6CRDi это.

[Vadim345]

Нет, это не сидовский коллектор...но с легкового дизеля.

[Alex007]

Не, у меня такой жести не было))

[L_e_x_x]

Не, у меня была жесть, вчера снял колектор, вручную очистить практически нереально, весь вымазался а толку 0, только керхером. Как вариант можно было оставить отмачиваться в салярку например на ночь, но времени нет. Снимать колектор не очень сложно, глаза боятся, руки делают), самое сложно это искать болты которые уронил пока разбирал))
Прокладку поменял только на дросселе, на коллекторе, в норме, на трубке егр железная, нафига её заказывал)))

[Vadim345]

да, грязька там славная, руки долго потом не отмываются, вот поэтому Вас и называют "ТРАКТОРИСТЫ" 

[eroberer]

Масло так и подьедает,подтеков нигде не нашел-специально осмотрел все под капотом.....видимо "Шелл" такой "летучий"...Обратил внимание на шпильки торчащие(см.фото)раньше не замечал,так и должно быть или чего то не хватает?У всех так?Не так давно был в сервисе,долго....

[Vadim345]

у вас турбированный мотор и если грязный-забытый воздушный фильтр, то турбина будет тянуть воздух из движка в том числе вместе с маслом...Держите фильтр в чистоте!

[eroberer]

у вас турбированный мотор и если грязный-забытый воздушный фильтр, то турбина будет тянуть воздух из движка в том числе вместе с маслом...Держите фильтр в чистоте!

Это известное дело-дизель любит кислород!От того и зимой летает как стриж,воздух насыщенее!За фильтрами слежу-меняю чаще чем на ТО положено.....Все равно спасибо!