форум kia ceed

Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Diesel => Тема начата: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 08, 2007, 20:47:21 pm

Название: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 08, 2007, 20:47:21 pm
 Предлагаю всем ДИЗЕЛИСТАМ СИДОВОДОМ делиться своими впечатления в этой теме.У меня 1.6crdi-115л.с интеркулер,изменяемая геометрия турбины.Заправляюсь ДТ-лукойл-ЭКТО , Масло Castrol Sport ADGE 10W-60,пробег на баке не до полной остановки в смешанном режиме 830 км,т.е около 6.3 литра на сотню.Двигатель очень нравиться,тяга паровозная даже мастер приемщик после первогоТО на пробном выезде удивился "Вот так дизелек" А каковы Ваши наблюдения?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: hartman от Декабрь 08, 2007, 23:15:53 pm
Аналогичный дизель. Заправляюсь в основном тем же топливом. Пару раз запрявлял на непроверенной заправке - присутствовал эффект "дерганья" (когда движок троит). Масло на ТО залили Шеловское 5-W40 (кажись). Пробег за две недели 3000 с копейками, по кольцу уже ездил 180 км/ч - гонялся с Пассатом 1,8Т (километраж был около 60 км). Я был первый))) Тяга действительно паровозная!!! Супер!  Средний расход пока 6,9.
Заводится в морозы (-8 гр., холоднее пока не было) не очень гладко - не  с первого раза, ну и звук тож не ахти (как у трактора). Даж не знаю как ся покажет, если морозы будут ниже 15. У меня Пассат 1,9ТD(97г.в.) заводился при -20. Вот с ним пока сравниваю...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 09, 2007, 00:56:22 am
Такой же дизель. на одомктре почти 4000. Заправляюсь Евро4 (аналог EN-590), который выпускает Лисичанский НПЗ (ТНК-BP), в основном на одной проверенной заправке. Качество топлива - ничего плохого сказать не могу - запуск всегда с первого раза (кручу не более 2-х секунд), никаких дерганий при езде. Были морозы -8 - заводилась как обычно, без проблем. На заправке в первых числах ноября появилась в продаже зимняя солярка (EN-590 сорт D) плюс перед заправкой в бак лью антигель - Hi-Gear Diesel SuperAntigel - В инете его хвалят. И на СТО рекомендовали в солярку добавлять присадки.
Подумываю - а не чипануть ли двигатель? На е-бай.де есть в продаже вот такой дивайс:
http://cgi.ebay.de/Kia-Ceed-1-6-CRDi-Chiptuning-Powerbox-25-PS_W0QQitemZ120190613379QQihZ002QQcategoryZ91003QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Плюсы этого дивайса - легко ставится снимается самостоятельно, цена более-менее приемлемая - 150 евро + доставка 30-50 евро. И обещают 145 лошадей и крутящий момент - 305 нм! 
Как ваше мнение? и есть ли у кого опыт покупки на е-бай? поделитесь или толковых ссылочку!

И еще есть вопросик: на украинском форуме киаводов (http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?t=3464) живо обсуждается такая проблема: при старте на холодную лампочка аварийного давления масла не гаснет 2-4 секунды (у нас машины собирают в Луцке). А как на ваших машинах, собранных в Калининграде? 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Garick от Декабрь 09, 2007, 11:40:07 am
Такой же дизель. В морозы -20 заводилась с первого раза.
Свеча секунд 10 прогревалась. Заправляюсь на Лукоиле Евро4 зимнее.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 09, 2007, 16:12:10 pm
Анатолич,
указанное тобою масло Castrol Sport ADGE 10W-60 имеет спецификацию по API CF, что на две ступеньки ниже рекомендованного изготовителем (API CH-4) и вязкость 10W-60 - тоже нет в таблице рекомендованных. Только спецификация по ACEA B4 соответствует рекомендациям. Не стремно использовать такое масло?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 09, 2007, 17:11:31 pm
Такое плюхнули  в Автомире на ТО,по умной книге выше В4  по класификации ACEA ,что соответствует рекомендациям завода по 10w-60 соответствует диаграмме температурной эксплуатации.Подробнее об этом масле и вообще о Кастроловских на www.castrol.ru
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 09, 2007, 17:26:09 pm
Извиняюсь ссылка не отображается! Используйте www.castrolcis.com. Все дизелисты СИДОВОДЫ О Б Ъ Е Д И Н Я Й Т Е С Ь !!!!!  beer
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: tinko75 от Декабрь 09, 2007, 20:11:31 pm
Подумываю - а не чипануть ли двигатель? На е-бай.де есть в продаже вот такой дивайс:
http://cgi.ebay.de/Kia-Ceed-1-6-CRDi-Chiptuning-Powerbox-25-PS_W0QQitemZ120190613379QQihZ002QQcategoryZ91003QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Плюсы этого дивайса - легко ставится снимается самостоятельно, цена более-менее приемлемая - 150 евро + доставка 30-50 евро. И обещают 145 лошадей и крутящий момент - 305 нм! 
Как ваше мнение? и есть ли у кого опыт покупки на е-бай? поделитесь или толковых ссылочку!

меня тоже интересует эта штука ,я бы взял
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 09, 2007, 22:34:57 pm
Анатолич,
специально свой мануал посмотрел, таблицу зависимости вязкости от температурного диапазона:
 15W-40 - для температурного диапазона от -15 до + 55
 10W-30 - от -20 до +40
 5W-30 - от -25 до +40
 0W-30 - от -30 до +10
 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Leva от Декабрь 10, 2007, 06:56:51 am
В челябинске были морозы с -23,ь заводил с помощью а/запуска.Пока ничего в саляру не добовляю.Огорчает повышение цены на саляру, 21.40руб/л, для сравнение 92бенз 19.40.Везде такие цены?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 10, 2007, 13:22:31 pm
У нас на Украине, в частности в Харькове, цены на ДТ Евро4 тоже за три месяца выросли и сравнялись с 95-м бензином  :( - в сентябре, когда брал машину, ДТ Евро4 стоил 3,80 грн, а 95-й - 4,50 грн. А сечас и тот и другой стоят по по 5,00 грн. Одно радует - дизель по количеству все равно на треть меньше ест! 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: RAV-24 от Декабрь 10, 2007, 17:22:57 pm
У нас на Украине, в частности в Харькове, цены на ДТ Евро4 тоже за три месяца выросли и сравнялись с 95-м бензином  :( - в сентябре, когда брал машину, ДТ Евро4 стоил 3,80 грн, а 95-й - 4,50 грн. А сечас и тот и другой стоят по по 5,00 грн. Одно радует - дизель по количеству все равно на треть меньше ест! 

А если поймать соляры некачественной? От этого НИКТО не застрахован 8(
Ведь машину будете эксплуатировать не только в городе и заправляться не только на одной колонке?
Возможно, вся экономическая выгода в меньшем расходе тут же выйдет боком при ремонте, который намоного дороже ремонта бензинового двигателя?
Тем более, что стоимость литра дизтоплива и бензина практически выровнялись. Остается только расход на 100 км пробега и стоимость ремонта в случае получения "отравы" для мотора из топливного бака.
Впрочем, кто решился на выбор дизеля, тот для себя решил эти проблемы? :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: hartman от Декабрь 10, 2007, 22:02:18 pm
В Питере, если брать например Лукойл, Евро-4 стоит 20.00 рупий, 92-й на 50 копеек дороже. Есть еще интересная сеть Славнефть - у них ДТ стоит 18.60, заправлял пару раз - разницы никакой не обнаружил. Конешно это не показатель, ибо наружу потом эта "экономия" все равно вылезет.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 10, 2007, 23:32:00 pm
2  RAV-24
Не знаю как в России, а у нас на Украине с весны этого года действует постанова кабмина, чтобы на заправках писали марку дизтоплива. Все брендовые заправки это выполняют. Плюс на нормальной заправке обязательно должен быть паспорт качества, где указана марка ДТ, и в накладных пишут марку. Паспорт и накладные показывают всегда (по крайней мере, гда я спрашивал -всегда показывали). В Харькове где-то на половине заправок продают Евро4. Летом ездил в Крым, в прошлом месяце в Киев - примерно на трети заправок продают Евро4. Вообще считается, что сейчас на Украине дизтопливо качественнее бензина. К тому же солярка с серой 0,2% и Евро4 (сера 0,005%) в цене у нас отличаются не более 5 копеек. И главный предохранитель от недобросовестных заправщиков - бодяжить солярку просто нечем! Ни одному заправщику не придет в голову лить в солярку более дорогой бензин, а наоборот - завсегда пожалуйста!
Поэтому за солярку я спокоен - чтобы нарваться на фуфло - это еще нужно постараться! Больше вероятность с бодуна залить в бак бензин     :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: RAV-24 от Декабрь 11, 2007, 12:40:28 pm
2  RAV-24
Не знаю как в России, а у нас на Украине с весны этого года действует постанова кабмина, чтобы на заправках писали марку дизтоплива. Все брендовые заправки это выполняют. Плюс на нормальной заправке обязательно должен быть паспорт качества, где указана марка ДТ, и в накладных пишут марку. Паспорт и накладные показывают всегда (по крайней мере, гда я спрашивал -всегда показывали). В Харькове где-то на половине заправок продают Евро4. Летом ездил в Крым, в прошлом месяце в Киев - примерно на трети заправок продают Евро4. Вообще считается, что сейчас на Украине дизтопливо качественнее бензина. К тому же солярка с серой 0,2% и Евро4 (сера 0,005%) в цене у нас отличаются не более 5 копеек. И главный предохранитель от недобросовестных заправщиков - бодяжить солярку просто нечем! Ни одному заправщику не придет в голову лить в солярку более дорогой бензин, а наоборот - завсегда пожалуйста!
Поэтому за солярку я спокоен - чтобы нарваться на фуфло - это еще нужно постараться! Больше вероятность с бодуна залить в бак бензин     :)

Сам езжу к родственникам в Славянск с 1996 года. Несколько последних лет свояк тоже раскатывал на дизелях, соляру по знакомству брал с тепловоза, потому как на заправке можно было такое залить! 8( Потом вынужден был перейти на бензин.
Слава Богу, если хоть с дизтопливом в Украине навели порядок. Чего не скажешь о бензине :( Сертификат могут показать какой угодно, а в бак влить что попало.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 11, 2007, 13:54:56 pm
Анатолич, так для размышления, чем грозит использование более густого масла, чем рекомендует изготовитель:
"Выбор той или иной марки - опять же дело вкуса, спорить об этом, как о всяких вкусах, бесполезно, нужно руководствоваться опытом. SAE 10w-60 -можно ли лить в двигатели, где оно не рекомендовано к применению? Вот вы залили масло 10w-60 допустим, в двигатель Honda (Mazda, Ford, ВАЗ и тп.-т.е. туда, где отсутствуют рекомендации к заливке 10w-60) Какие подводные камни есть в таком выборе? 1. Большие гидродинамические потери в двигателе на больших оборотах (5-15% мощности) на прокачивание высоковязкого масла по магистрали и тп. (относится ко всем загущенным маслам (5w-50,10w-60,20w-60 и тп.). 2. Из-за "толстой" масляной пленки масел 10w-60 масло медленнее циркулирует в двигателе, отсюда охлаждение движка происходит неэффективно, пленка масла дольше задерживается в парах трения типа вкладыш\шейка и тп., в связи с чем возможны повышение температуры (локальной) в этих местах, а то и перегрев. 3. Высокозагущенные масла имеют в своем составе длинные цепочки молекул загустителя, которые со временем при нагрузках разрушаются (разрываются), вызывая изменение вязкости масла и срабатывания присадок (пакета). Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км) 4. На холоде эти масла при заводке поступают медленнее в 2-3 раза к трущимся частям двигателя (те же распредвалы и тп.), чем масла вязкости 0w(5W)-40. В связи с этим имеем повышенный износ двигателя при холодных запусках (известно, что 70% износа двигателя приходится на холодный старт). Как следствие этого-масло начинает полноценно работать через полчаса нормальной езды (около red line :) 5...и тп. Как правило, в спорте все эти пункты не имеют значения, а имеющие значения пункты 1.2. решаются конструктивно (расточка маслоканалов, увеличение зазоров, обрезание балансиров к\в и тп.) а вот на наших гражданских авто я бы крепко подумал о применении таких загущенных масел. Все сказанное не относится к движкам, проектировавшимся в расчете в т.ч. и на вязкости 10w-60 (Audi, BMW, MB некоторые модели и тд.) Кроме того, некоторые двигатели рассчитаны только под такое масло (Jaguar xj220, BMW M5, Brabus). Typhoon"
адрес инфы:
http://www.japanoil.com.ua/index.php?vopros

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Никита от Декабрь 13, 2007, 12:07:27 pm
Тоже пользую дизелек 1,6 - 115лс. Очень нравится тяга! заправляюсь на Лукойле. Пока только положительные эмоции. Пробег 2000км за 10 дней с момента покупки.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 13, 2007, 21:15:18 pm
Подумываю - а не чипануть ли двигатель? На е-бай.де есть в продаже вот такой дивайс:
http://cgi.ebay.de/Kia-Ceed-1-6-CRDi-Chiptuning-Powerbox-25-PS_W0QQitemZ120190613379QQihZ002QQcategoryZ91003QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Плюсы этого дивайса - легко ставится снимается самостоятельно, цена более-менее приемлемая - 150 евро + доставка 30-50 евро. И обещают 145 лошадей и крутящий момент - 305 нм! 
Как ваше мнение? и есть ли у кого опыт покупки на е-бай? поделитесь или толковых ссылочку!

меня тоже интересует эта штука ,я бы взял
 В се бы ничего но за ЧИП тюнинг -стопудово слетишь с ГАРАНТИИ. Да парни интерересовался маслянным фильтром -вроде сказали что по номерации подходит с ГЕТЦА и МАТРИКСА,какя у кого информация?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: asas от Декабрь 14, 2007, 18:31:09 pm
Предлагаю всем ДИЗЕЛИСТАМ СИДОВОДОМ делиться своими впечатления в этой теме.У меня 1.6crdi-115л.с интеркулер,изменяемая геометрия турбины.Заправляюсь ДТ-лукойл-ЭКТО , Масло Castrol Sport ADGE 10W-60,пробег на баке не до полной остановки в смешанном режиме 830 км,т.е около 6.3 литра на сотню.Двигатель очень нравиться,тяга паровозная даже мастер приемщик после первогоТО на пробном выезде удивился "Вот так дизелек" А каковы Ваши наблюдения?
Привет разделяю с тобой положительные эмоции по дизелю у меня расход 6,6 литра и это непредел тяга и правда супер особенно разгон от 80 до 120 км/ч и ещё при смене масла двигатель стал немного жёсче работать на заводе залили мобил на ТО шелл
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 14, 2007, 19:00:13 pm
Анатолич, все правильно:
каталожный номер фильтра: 26320 2A001
он одинаковый для сида 1,6 CRDi и для 1,5 CRDi Гетса, Матрикса, Рио и Сераты
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 14, 2007, 22:00:14 pm
Привет nickvas! и все дизелисты СИДОВОДЫ! Рад что по дизельной теме наша страничка в форуме заполучила 5 звездочек.Всех поздравляю! beer Значить будем общаться и познавать нашего дизелька. По фильтру все сходится у нас  в г.Владимир он стоит 300руб. Nickvas отдельное спасибо про ссылки за автомасла .Сейчас сильных морозов нет на гашетку не наступаю,посему докатаю это масло до 7.5 тыс. и махну. СН-4 искать сильно не стоит,потомучто евростандарт - АСЕА В4 в продаже присутствует разных производителей.А этот стандарт по требованиям превосходит ШТАТОВСКИЙ API посему следуя руководству завода изготовителя смело выбираем масло по АСЕА В4 , но совершенно согласен в допуске по спецификации первой должна стоять ссылка для дизельных двигателей.  Еще  кто выскажется по теме: если тачка без сажевого фильтра то я полагаю можно лить масло АСЕА В3/В4 специально для таких моторов( с сажевым фильтром) например Кастрол GTD MAGNATEC SAE 5W-40 которое по своим характеристикам вплотную приближено к группе С2 следующей за В4.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 16, 2007, 11:17:10 am
А кто знает, как определить - есть в твоей машине сажевый фильтр или нет?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 16, 2007, 22:12:26 pm
Анатолич, если тачка без сажевого фильтра, то масла по ACEA C3 лить можно, т.к. у всех этих масел в спецификацияф по ACEA обычно перечисляют все допуски, например, так: A3/B3/B4/C3
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: sergik от Декабрь 16, 2007, 23:04:31 pm
У меня 2,0. Цен на расходники пока не знаю. Пробег 4500. Первое ТО через 20000. Знаю что дороже, чем  на 1,6 , а масла в 2 раза больше. Расход по городу 8,5 средний 7,6 по трасе на 140 - 7. Быстрее не  езжу,а на этой скорости радуют показания тахометра на 6 передаче - 2200 и движка совсем не слышно а только шум от шин. Мощности даже избыточна. Жаль, что не продавали с АКП. Интересно, зависит ли настройка подвески от объёма двигателя? Ездил на тестовой 1,6 мне показалось, что она немного мягче.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: sadok от Декабрь 16, 2007, 23:48:59 pm
Подумываю - а не чипануть ли двигатель? На е-бай.де есть в продаже вот такой дивайс:
http://cgi.ebay.de/Kia-Ceed-1-6-CRDi-Chiptuning-Powerbox-25-PS_W0QQitemZ120190613379QQihZ002QQcategoryZ91003QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Плюсы этого дивайса - легко ставится снимается самостоятельно, цена более-менее приемлемая - 150 евро + доставка 30-50 евро. И обещают 145 лошадей и крутящий момент - 305 нм! 
Как ваше мнение? и есть ли у кого опыт покупки на е-бай? поделитесь или толковых ссылочку!

меня тоже интересует эта штука ,я бы взял
А коробка такой крутящий момент переварит?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 17, 2007, 10:18:52 am
Я думаю, что переварит без проблем: крутящий момент сей дивайс увеличивает не в два раза, а всего на 20% - конструктивного запаса прочности хватит вполне (уже не очень помню ТММ (теорию машин и механизмов, но помню, в курсовых расчитывали как минимум полуторный запас прочности).
К тому же много зависит, как ездить: если со старта в пол и на холодную - можно разворотить коробку и без чиптюнинга   :D :D :D, как говорится, сдуру можно и лом сломать! :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Минский Сидовод от Декабрь 17, 2007, 18:36:17 pm
Всем привет!!!!  я пока могу только сказать про свой дизелёк, что он довольно резвый и тихий, запускается с пол-оборота (правда, ещё морозов сильных не было,,,-5 всего) Соляру лью только на крупных заправках, где есть пометка * (зимняя). Под хвост машинке пока не даю (пусть обкатается), поэтому резину ещё не палил, максималку не пробовал. Но ,после многих лет езды на БМВ 525, Сид меня не разочаровывает!!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 17, 2007, 21:31:38 pm
Анатолич, если тачка без сажевого фильтра, то масла по ACEA C3 лить можно, т.к. у всех этих масел в спецификацияф по ACEA обычно перечисляют все допуски, например, так: A3/B3/B4/C3

Все понятно я того же мнения. Сажевый фильтр по идее должен находиться сразу за выпускным коллектором там где у бензинки обычно катализатор.Потом сажевый фильтр + стоп-старт(выключение двигателя на остановках ) это уже Евро-5,нас же 1.6-Евро-4, и поскольку чего либо похожего по пути выхлопа не наблюдаем то делаем вывод ,что мы без сажевика.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 17, 2007, 21:35:31 pm
Подумываю - а не чипануть ли двигатель? На е-бай.де есть в продаже вот такой дивайс:
http://cgi.ebay.de/Kia-Ceed-1-6-CRDi-Chiptuning-Powerbox-25-PS_W0QQitemZ120190613379QQihZ002QQcategoryZ91003QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Плюсы этого дивайса - легко ставится снимается самостоятельно, цена более-менее приемлемая - 150 евро + доставка 30-50 евро. И обещают 145 лошадей и крутящий момент - 305 нм! 
Как ваше мнение? и есть ли у кого опыт покупки на е-бай? поделитесь или толковых ссылочку!

меня тоже интересует эта штука ,я бы взял
А коробка такой крутящий момент переварит?
Все бы ничего но про ГАРАНТИЮ помним? После чипования-автоматический слет с таковой!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 17, 2007, 23:39:02 pm
Все бы ничего но про ГАРАНТИЮ помним? После чипования-автоматический слет с таковой!
Так этот дивайс ставится и снимается за 15 минут: Т-образный кабель включается в разрыв разъема управления соммон-райл. Перед поездкой на ТО снял - и никто не догадается, и трип не выдаст! А еще там есть дивайсы с дистанционным управлением - эти для экологического контроля: на щал в кармане на кнопку пульта - и у тебя выхлоп по Евро-4, отъехал от поста "зеленых" - нажал кнопку - и у тебя выхлоп Евро-3, зато под капотом на 30 коней больше и крутящий момент - 30,5 кг/м!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 18, 2007, 20:52:04 pm
У меня 2,0. Цен на расходники пока не знаю. Пробег 4500. Первое ТО через 20000. Знаю что дороже, чем  на 1,6 , а масла в 2 раза больше. Расход по городу 8,5 средний 7,6 по трасе на 140 - 7. Быстрее не  езжу,а на этой скорости радуют показания тахометра на 6 передаче - 2200 и движка совсем не слышно а только шум от шин. Мощности даже избыточна. Жаль, что не продавали с АКП. Интересно, зависит ли настройка подвески от объёма двигателя? Ездил на тестовой 1,6 мне показалось, что она немного мягче.

Неужели в Беларуси условия эксплуатации аналогичны Европейским,у нас ТО -15000тыс.Что так и написано в сервисной 20000 и диллеры это соблюдают?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 18, 2007, 20:54:49 pm
Все бы ничего но про ГАРАНТИЮ помним? После чипования-автоматический слет с таковой!
Так этот дивайс ставится и снимается за 15 минут: Т-образный кабель включается в разрыв разъема управления соммон-райл. Перед поездкой на ТО снял - и никто не догадается, и трип не выдаст! А еще там есть дивайсы с дистанционным управлением - эти для экологического контроля: на щал в кармане на кнопку пульта - и у тебя выхлоп по Евро-4, отъехал от поста "зеленых" - нажал кнопку - и у тебя выхлоп Евро-3, зато под капотом на 30 коней больше и крутящий момент - 30,5 кг/м!
Неужели в башке бортовика не отложиться ? Сумлеваюсь!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 18, 2007, 23:18:26 pm
А как оно может в башке бортовика отложиться, у форсунок-то нет обратной связи в бортовик по управляющему сигналу. Если почитать сайт производителя сего дивайса, то они, как я понял, меняют форму управляющего сигнала на форсунки. Как я понимаю - бортовик пишет чеки, т.е. не прошедшие контрольные проверки или неправильные реакции по обратным связям. А с этим дивайсом, если все бедет работать, что будет запоминать бортовик? Он же не пишет, как САРПП ("черный ящик") все параметры полета?
По весне, неверно, буду выписывать этот дивайс - сейчас особо не нужен! Как поставлю - отпишусь! 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 19, 2007, 21:59:07 pm
А как оно может в башке бортовика отложиться, у форсунок-то нет обратной связи в бортовик по управляющему сигналу. Если почитать сайт производителя сего дивайса, то они, как я понял, меняют форму управляющего сигнала на форсунки. Как я понимаю - бортовик пишет чеки, т.е. не прошедшие контрольные проверки или неправильные реакции по обратным связям. А с этим дивайсом, если все бедет работать, что будет запоминать бортовик? Он же не пишет, как САРПП ("черный ящик") все параметры полета?
По весне, неверно, буду выписывать этот дивайс - сейчас особо не нужен! Как поставлю - отпишусь! 
Отобразиться ошибка- прерывания питания на форсунки.Возникает вопрос почему и при каких обстоятельствах?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 19, 2007, 22:26:06 pm
А что, эта ошибка запишется и при выключенном двигателе? и со снятой клеммой аккумулятора?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 19, 2007, 22:27:22 pm
А при работе двигателя разве будет прерываться питание фосунок?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: sergik от Декабрь 20, 2007, 02:14:07 am
ТО и 1,6д и 2,0д у нас 20000 так и написано в книге, а на 1000 ТО нет. Сначало на 1,6д было 15000. Знакомый поехал делать, ему сказали, что увеличили до 20000. Условия у нас конечно хуже, чем в Европе. Дороги более-менее, а топливо нашего производства сера 0.005.  Вообще дизелей официально поставляют мало. Реально были форд, фольксваген, киа и шкода. Все эти марки у нас поставляет впринципе один импортёр. Фольксвагены дизеля поставляют давно и опыт эксплуатации наверное позволяет установить такой интервал ТО для киа.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 20, 2007, 10:07:42 am
2 sergik
А замена масла у вас промежуточная, на 10000 есть?
У нас ТО - через 15000, а замена масла -7500
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 20, 2007, 21:08:28 pm
А при работе двигателя разве будет прерываться питание фосунок?
Дерзай пробуй.Каналы питания на разные элементы разные.Отображение в бортовике может разделяться по линиям питания,например даже в Январе 5.1.4-такой код присутствует.А при снятии клемы с АКБ отображается - прерывание питания бортовой сети.Удачи!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 20, 2007, 21:10:21 pm
2 sergik
А замена масла у вас промежуточная, на 10000 есть?
У нас ТО - через 15000, а замена масла -7500

Замена на 7500 рекомендуемая но не обязательная!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 20, 2007, 21:14:33 pm
ТО и 1,6д и 2,0д у нас 20000 так и написано в книге, а на 1000 ТО нет. Сначало на 1,6д было 15000. Знакомый поехал делать, ему сказали, что увеличили до 20000. Условия у нас конечно хуже, чем в Европе. Дороги более-менее, а топливо нашего производства сера 0.005.  Вообще дизелей официально поставляют мало. Реально были форд, фольксваген, киа и шкода. Все эти марки у нас поставляет впринципе один импортёр. Фольксвагены дизеля поставляют давно и опыт эксплуатации наверное позволяет установить такой интервал ТО для киа.
Браво ! Хоть и у нас ДТ-ЭКТО-Евро4 не в дифиците,но завод и диллеры перестраховываются.А у Вас СИДЫ Автоторовские или Словакские?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Минский Сидовод от Декабрь 21, 2007, 03:37:55 am
я сегодня позвонил своему дилеру и специально уточнил, когда мне приезжать на первое ТО (у меня дизель). Ответ был-20000, говорит, так установил завод-изготовитель (машинка у меня словацкой сборки)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Декабрь 21, 2007, 09:33:19 am
Одноклубники, дайте совет.
Относительно недавно совершенно случайно заметил такую вещь.
Когда глушил дигатель в гараже (т.е. шума с улицы не было) была открыта водительская дверь. В самом конце, когда двигатель совсем останавливается, слышится не то свист, не то скрип. В салоне с закрытыми дверями ничего не слышно. Поэтому не могу сказать -- может он всегда был, может недавно появился. С открытым капотом локализовать место, где скрипит не смог. Хотя склоняюсь к тому, что где-то в районе ремней.
Понятное дело, в ближайшее время как-нибудь заскочу в сервис, пусть  послушают.
Но может у всех так движок останавливается?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 21, 2007, 12:40:26 pm
2 Сидень
ИМХО, это шипит через приоткрытый клапан сжатый в цилиндре воздух. А из-за большой степени сжатия дизель вообще останавливатся толчками.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Декабрь 21, 2007, 13:10:06 pm
2 Сидень
ИМХО, это шипит через приоткрытый клапан сжатый в цилиндре воздух. А из-за большой степени сжатия дизель вообще останавливатся толчками.

После того как движок уже останавливается, он стравливает давление. Отчетливо слышно (особенно если капот открыть) пара, или тройка "пошипываний". Но это все после в полной тишине.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 21, 2007, 14:49:25 pm
Сидень, а чего тогда париться? Не может же двигатель остановиться с полностью закрытыми клапанами, чтобы ничего не стравливалось!  :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 21, 2007, 22:00:56 pm
Одноклубники, дайте совет.
Относительно недавно совершенно случайно заметил такую вещь.
Когда глушил дигатель в гараже (т.е. шума с улицы не было) была открыта водительская дверь. В самом конце, когда двигатель совсем останавливается, слышится не то свист, не то скрип. В салоне с закрытыми дверями ничего не слышно. Поэтому не могу сказать -- может он всегда был, может недавно появился. С открытым капотом локализовать место, где скрипит не смог. Хотя склоняюсь к тому, что где-то в районе ремней.
Понятное дело, в ближайшее время как-нибудь заскочу в сервис, пусть  послушают.
Но может у всех так движок останавливается?
Аналогичная ситуация,похожая на звуки ремней.Ни чего вэтом страшного не нахожу,т.к в остальных режимах двигатель работает нормально.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Top от Декабрь 23, 2007, 16:56:34 pm
Как вообще расход, а то у меня на SW 1,6 (1200 км) по городу 7,4 показывает?
И один вопрос: Бывает (редко) когда с горки едишь на 4-ой, отпускаешь газ и движек начинает дергаться, добавил газу все нормально стало. Не могу понять причину.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 23, 2007, 20:02:40 pm
Как вообще расход, а то у меня на SW 1,6 (1200 км) по городу 7,4 показывает?
И один вопрос: Бывает (редко) когда с горки едишь на 4-ой, отпускаешь газ и движек начинает дергаться, добавил газу все нормально стало. Не могу понять причину.
ПриветTop!, зимой-расход в смешаном с небольшим прогревом 6.8 на сотню,но город городу рознь(пробки,частота остановок,продолжительность поездки и т.д),в октябре было 6.3л.
По поводу дерганий на спуске-таковых нет.Но по логике за такой режим отвечает датчик скорости расположен на коробке и датчик положения дросельной заслонки( у нас таковой нет) но чтото в этом роде. Посему надо понаблюдать возможно пошевелить разъемы если найдешь. Аежеле чего предъявить на Сервисе,пусть продиагностируют.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: sergik от Декабрь 23, 2007, 20:22:19 pm
По поводу расхода: попробуй обнули компьютер. Если у тебя климат есть, то отключай кнопку кондиционера. У меня расход уменьшился почти на 1 литр в городе, когда стал отключать.
Название: Ceed дизель?
Отправлено: Товарищчъ от Декабрь 23, 2007, 20:33:53 pm
Владельцы сидов помогите хочу взять дизель как он в работе? шум и тд и тп ваши впечатления от езды вобщем напишите или скинте ссылку если уже обсуждали
Название: Re: Ceed дизель?
Отправлено: RAV-24 от Декабрь 24, 2007, 12:22:12 pm
Владельцы сидов помогите хочу взять дизель как он в работе? шум и тд и тп ваши впечатления от езды вобщем напишите или скинте ссылку если уже обсуждали

Вот тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2537.0.html своими впечатлениями делятся владельцы СИДов с дизельными двигателями. :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: IV.art от Декабрь 24, 2007, 21:00:37 pm
* слил вместе темы *
Название: Re: Ceed дизель?
Отправлено: Минский Сидовод от Декабрь 25, 2007, 03:54:47 am
Владельцы сидов помогите хочу взять дизель как он в работе? шум и тд и тп ваши впечатления от езды вобщем напишите или скинте ссылку если уже обсуждали
уже 3 недели катаюсь на дизельном Сиде. Очень доволен-я заказал сначала бензин, но после тест-драйва выбор был сделан! Хорошо тянет, мало кушает, отлично заводится и очень тихо (прям сразу!) глушится (не знаю, что там говорили про какие-то звуки после остановки движка...) По сравнению с бензиновым медленно греется.   :(  Расход в городе 6.9 (думаю, пока  -не умею ещё нормально пользоваться дизелем, да ещё и притереться должен, да и зима, прогревы..), на трассе меньше 5-ти, скорость пока не тестил, но 140 идёт тихенько и ровненько, никаких отличий от бензина (имею в виду шум, вибрацию), только тянет лучше!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Декабрь 25, 2007, 11:59:37 am
Меня несколько разочаровало то, что он не прощает ошибки с неправильно выбранной передачей. Бывает раньше времени подоткнешь передачу повыше и пошло дрыганье. На бензине больше вольностей можно было себе позволить. Особенно это неприятно, когда в пробке в горочку тыркаешься. Да еще с учетом, скажем так, специфики переключения на первую передачу. Хотя конечно это дело привычки.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Минский Сидовод от Декабрь 26, 2007, 02:41:20 am
согласен, к коробке в дизельном Сиде надо приноровиться. Но я уже "въехал" !    akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 26, 2007, 10:20:40 am
Тоже пришлось переучиваться на дизель - если к габаритом привык за два дня, то "манеру" преключения передач пришлось "ломать" несколько недель. Зато сейчас привык и как так и надо! Сажусь на бензиновый - педаль газа и сам двигатель ну такими вялыми кажутся!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 26, 2007, 21:34:20 pm
Тоже пришлось переучиваться на дизель - если к габаритом привык за два дня, то "манеру" преключения передач пришлось "ломать" несколько недель. Зато сейчас привык и как так и надо! Сажусь на бензиновый - педаль газа и сам двигатель ну такими вялыми кажутся!
Это точто когда нажимаешь на гашетку- отпад-тяга паровозная а ускорение в седло вминает!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: artemRMK от Декабрь 26, 2007, 22:56:17 pm
Вчера прокатился на дизельном Ceed - улет, прет как танк! Но брать все таки боюсь (из-за качества топлива).
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 27, 2007, 00:55:25 am
artemRMK,
а ты откуда?
Заполни профиль, плж.
А насчет качества дизтоплива - это ты от кого слышал - от колхозного тракториста на пенсии?
Почитай этот и другие форумы - качеством дизтоплива озабочены только те, кто с дизелем и рядом не стоял, жалоб дизелеводов не встречал. И в России и у нас в Украине производят топливо, аналогичное EN-590.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 27, 2007, 21:17:48 pm
Анатолич, если тачка без сажевого фильтра, то масла по ACEA C3 лить можно, т.к. у всех этих масел в спецификацияф по ACEA обычно перечисляют все допуски, например, так: A3/B3/B4/C3
Всем привет! Сегодня нашел в продаже масло ENEOS SAE 5W 40 SUPER DISEL -CH-4, ACEA A3|B3|B4,впервые увидел на банкетребуемую по инструкции ссылку на американский институт нефти-СН-4. Кто что может сказать про БРЕНД-ENEOS,думаю передти на это масло,т.к.магазин приличный и фасовка(металические канистры) не вызывает сомнения,да и полностью указаные в маркировке ссылки на качество соответствуют требованиям Завода.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 27, 2007, 21:49:06 pm
ENEOS приличное японское масло. Я думаю, вполне подойдет для наших моторов. Но себе хочу поискать с вязкостью 5W-30 т.н. энергосберегающее. 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: aton от Декабрь 28, 2007, 12:09:44 pm
Самый главный плюс масел eneos - это красивые металлические банкаи :) Очень грамотный и действенный маркетинговый ход.
Масла eneos, которые продаются у нас не имеют никакого отношения к Японии. Они производятся в Корее. Настоящие японские масла eneos на нашем рынке не продаются, да и к слову сказать, масло eneos  в Японии не сильно популярно. 99% наших масел eneos происводят с использованием базовых масел ZIC, кстати гидрокрекинговых. В принципе eneos - тот же ZIC, но почти в 2 раза дороже, т.к. коробка "фирмовая" :) Не все масла eneos имеют сертификаты ACEA, хотя на них и написано, что "соответствует". Это разные вещи. С API у eneos проблем нет, там они сертифицируются, но опять же не все виды масел: http://eolcs.api.org/FindBrands.asp.
Также очень у eneos скорее всего нет допусков европейских производителей авто (именно approved, а не recommend).
В Ф-1 хонду, которая по рекламе eneos сотрудничает с ней, этот сезон получился провальным в первую очередь из-за технических проблем с машиной. Может масло тут и не причем, а может и причем... :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Декабрь 28, 2007, 20:54:57 pm
Самый главный плюс масел eneos - это красивые металлические банкаи :) Очень грамотный и действенный маркетинговый ход.
Масла eneos, которые продаются у нас не имеют никакого отношения к Японии. Они производятся в Корее. Настоящие японские масла eneos на нашем рынке не продаются, да и к слову сказать, масло eneos  в Японии не сильно популярно. 99% наших масел eneos происводят с использованием базовых масел ZIC, кстати гидрокрекинговых. В принципе eneos - тот же ZIC, но почти в 2 раза дороже, т.к. коробка "фирмовая" :) Не все масла eneos имеют сертификаты ACEA, хотя на них и написано, что "соответствует". Это разные вещи. С API у eneos проблем нет, там они сертифицируются, но опять же не все виды масел: http://eolcs.api.org/FindBrands.asp.
Также очень у eneos скорее всего нет допусков европейских производителей авто (именно approved, а не recommend).
В Ф-1 хонду, которая по рекламе eneos сотрудничает с ней, этот сезон получился провальным в первую очередь из-за технических проблем с машиной. Может масло тут и не причем, а может и причем... :)
Сам то что рекомендуешь или используешь? Фирма и не скрывает то что производство в Южной Корее.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Декабрь 29, 2007, 00:55:40 am
Анатолич,
на Global Service Way написано, что масло должно соответствовать либо API CH-4 (или выше), либо ACEA B4(без сажевого фильтра), C3 (c сажевым фильтром), ИМХО, главное - чтобы масло не было паленое. И для дизеля, ИМХО, лучше брать масло, предназначенное для дизелей, а не то, которое предназначено для бензиновых, но можно и вдизель
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: aton от Декабрь 29, 2007, 11:07:28 am
ну то что для дизелей нужно брать масло на коробке которой написано для дизелей это пережиток прошлого. Это раньше (более 3 лет назад) масла различались для дизельных и бензиновых двигателей. Теперь же даже в спецификации АСЕА убраны ранее существующие классы масел: бензиновые, легкие дизели и тяжелые дизели. По существующей классификации АСЕА (пару лет назад введена) все масла являются универсальными и должны обладать соответствующими характеристиками. Причем процесс "универсализации" масел не был скачкообразным. Даже при старой классификации АСЕА в последние годы до 90% производителей наливали одно и то же масло, к примеру 10W40 в разные коробочки, на одной из которых писали "специально для дизелей", а вторая обычная - для бензиновых.
Отсюда вывод: в дизель льем те же масла, что и в бензиновых собратьев. А по выбору масел в двигатель для них на форуме уже есть соответствующие 2 темы.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: kumar от Декабрь 29, 2007, 23:00:48 pm
У меня кушает 5.0, если жузжать слегка 6.5 по городу(если пробок нет) и 5.3-5.6 на скорости 99км.ч по трассе :P
Непонятно... 8(
Может она обкумариться скоро %)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Top от Декабрь 31, 2007, 22:22:44 pm
Обнулил компьютер - расход стал 6,2. rulezz Всех с Новым годом!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 01, 2008, 11:22:01 am
У меня тоже, когда сбрасываю трип при прогретом двигателе - расход 5,7 по городу rulezz, а поезжу - прогревы, пробки, обгоны подинамичнее, торможения порезче - расход постепенно поднимается до 7,7
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: kumar от Январь 01, 2008, 22:12:39 pm
вообщето у меня выше 6 расход подымался только один раз, когда я  тупо киросинил, грелся. 8[
Проехал уже 3000 за 2 недели. в основном за городом  5.4 по городу и того меньше. punish
Видимо дело в манере езды  %)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 01, 2008, 23:40:22 pm
Жувущий во мне с 12 лет гончег (в этом юном возврасте я когда-то начинал гонять на картах) не дан
ет мне спокойно ездить по городу  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: sergey35 от Январь 02, 2008, 19:47:15 pm
Привет всем! Стал обладателем дизельного сида rulezz, раньше ездил на  VW Passat 1.8 t
думал будет непривычно при переходе  на  дизель, но как оказалось очень даже приличная машина сидик.Сам я моторист диагнозист, поэтому сразу возник вопрос при открывании заливной крышки
масла в двигатель , а именно сам запах масла оно пахнет как  масло в автоматической  трансмиссии !!!!!! :( копия мобил 1 ATF я в шоке уж не ошиблись ли там диллиры мать их.
Или ещё хуже специально залили чтобы призвуки мотора скрыть. Машину брал из наличия
да ещё и со скидкой в 32тыщи  , типа распродажа у них. Может кто нюхал  масло залитое с завода???
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 02, 2008, 23:43:58 pm
Sergey35
А по запаху или на язык ты вязкость по SAE или спецификацию по API определить не сможешь?
Мне кажется, масло Mobil 1 ATF трансмиссионное стоит гораздо дороже Mobil 1 моторного, и лить вместо второго первое производителю - себе в убыток.
А то что запах одинаковый - так то и другое на синтетической основе, сделанной по одной технологии, только вязкости и наборы присадок разные.
Мой совет - не парься, а наслаждайся этой отличной машинкой с великолепным двигателем! Я вот уже четвертый месяц не слажу и только укрепляюсь в правильности выбора!
А если сомнения всетаки гложат - сейчас на многих СТО предоставляют услугу - экспресс-анализ масла. Конечно, врядли они его нюхают - доверяют это приборам! :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Январь 03, 2008, 11:05:34 am
читал на сайте клуба ФФ2, что дизель плохо прогревает салон на холостых и при прогреве, типа КПД высокое и даже в пробках мотор остывает до 75 градусов, поэтому там ставят дополнительный отопитель салона.
А как с этим обстоит в Сиде?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 03, 2008, 12:01:33 pm
Mimit,
В сиде все путем: в системе обогрева (в печке) стоит электрический нагреватель мощностью 1000W. Он у них PTC heater обзывается. на прилагаемой схеме - позиция 9.
этот дивайс включается при температуре наружного воздуха менее +5, температуре охлаждающей жидкости менее +70 и оборотах двигателя более 700 об/мин.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 03, 2008, 20:02:55 pm
Mimit,
В сиде все путем: в системе обогрева (в печке) стоит электрический нагреватель мощностью 1000W. Он у них PTC heater обзывается. на прилагаемой схеме - позиция 9.
этот дивайс включается при температуре наружного воздуха менее +5, температуре охлаждающей жидкости менее +70 и оборотах двигателя более 700 об/мин.

Привет коллега! Чиркни ссылочку где такие схемки по узлам и агрегатам СИДА можно поиметь? Либо где взять по нему литературку,хоть и на буржуйском языке.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Sirius от Январь 03, 2008, 20:29:07 pm
Подскажите в России дизель продают и на сколько цена отличается? Есть ли дизель с АКПП, сколько передач на МКПП?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 03, 2008, 20:41:24 pm
  Ребята кому интересно - предлагаю саой вариант укомплектования штампованных евродисков колпачками на ступицу-подходят от ВАЗ 2107 ,но нужно терпение чтобы хорошенько их отцентрировать. Стоят спереди и сзади. Извиняюсь что не совсем по теме но для братьев ДИЗЕЛИСТОВ думаю будет интересно.Предлагаю сдесь же делиться СВОИМИ и прочтенными в других рубриках  новаторскими идеями  полезными для коллег по ДИЗЕЛЬЦЕХУ, дабы экономить время в блужданиях по другим темам.  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 03, 2008, 20:46:17 pm
Подскажите в России дизель продают и на сколько цена отличается? Есть ли дизель с АКПП, сколько передач на МКПП?
2литровый- комплектуется 6ступ.МКП и АКП, 1.6 комплектуется 5ст.МКП.Про цены - см.в НЕТЕ-" Купить КИА-CEED". 1.6- от 532тыс.руб.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 03, 2008, 23:15:52 pm
Mimit,
В сиде все путем: в системе обогрева (в печке) стоит электрический нагреватель мощностью 1000W. Он у них PTC heater обзывается. на прилагаемой схеме - позиция 9.
этот дивайс включается при температуре наружного воздуха менее +5, температуре охлаждающей жидкости менее +70 и оборотах двигателя более 700 об/мин.

Привет коллега! Чиркни ссылочку где такие схемки по узлам и агрегатам СИДА можно поиметь? Либо где взять по нему литературку,хоть и на буржуйском языке.
Да есть у КИА ресурс в сети типа для сервисменов:
http://58.87.51.38/kme_viewer/
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 05, 2008, 15:01:30 pm
Mimit,
В сиде все путем: в системе обогрева (в печке) стоит электрический нагреватель мощностью 1000W. Он у них PTC heater обзывается. на прилагаемой схеме - позиция 9.
этот дивайс включается при температуре наружного воздуха менее +5, температуре охлаждающей жидкости менее +70 и оборотах двигателя более 700 об/мин.

Теперь стало ясно почему воздух в -19 за бортом, стал так быстро явно плюсовым. :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 05, 2008, 15:18:05 pm
В общем о себе. Только зарегился, еще даже тему по дизелям не осилил. Потом - когда на работе буду. :)
В общем 30го декабря я стал обладателем сида с 1.6 дизель.
В общем две недели искал машинку и наконец-таки нашел. 1.6 дизель, бежевый, в полной максималке (включая литье и климат) за 584 тыс. рублей(российских). 28го забираю из автосалона (пункт А), и волею судеб надо было попасть во второй автосалон (пункт Б) за ковриками и сервисной книгой.
В общем я довольный принял машинку, все работает идеально. Через 20 метров заправился солярой на заправке. Полет нормальный. Через приблизительно километр пути нарисовался сзади густой дым (типа как от камаза ушатанного), я сразу же позвонил в автосалон, менеджер сказал, что такое бывает у дизелей из-за скопившегося конденсата. И сказал что если этой не пройдет к тому времени как я доеду до второго автосалона - обратиться к мастеру, чтобы тот посмотрел.
Ествественно ничего не прошло, а когда я вышел  чтобы посмотреть и понюхать что за дым - показалось что это запах горелого масла. Но тогда я и подумать не мог, что новый автомобиль так масло выплевывает в выхлопную трубу. В общем добрался до автосалона. Позвал мастера, завели мотор и мастер ужаснулся, когда я газанул, а он подставил руку под выхлопную трубу - маленькой струйкой оттуда лилось моторное масло.
Я конечно очень расстроился, новый год все-таки....хотелось бы на новой тачке, к тому же старую я уже продал. Мастер развел руками - мол ничего я сделать не смогу, но мне и не надо было. Я решительно был настроен менять автомобиль. В общем автомобиль у меня приняли назад без всяких проблем. И пообещали найти завтра же машинку.
Не обманули - завтра же был найден автомобиль такого же цвета, в такой же покмплектации, но только без климата (меня это не расстроило - ибо изначально хотел с ручными крутилками). В общем 30го числа я его забрал и катаюсь без всяких нареканий.

В общем по эксплуатации. очень радует эластичность двигателя, расход просто супер. Когда ехал из автосалона по ТТК (третье траспортное кольцо) со скоростью 90-100 км/ч, то вышел как раз на заявленный заводом расход топлива по трассе 4,7 литра. Чему был очень удивлен. О расходе топлива по городу судить пока трудно - ставил в ГАИ на учет и т.д., мотор постоянно молотил на холостом ходу, в следстви чего расход естественно рос.
Заводился вчера в -19, с первого раза, все ровно завелось, коечно сначала громко было - дизель ведь. Заправляюсь пока на МТК и лью рекомендованную присадку ликви моли. В общем впечатления о тмашины пока что ТОЛЬКО положительные (про инциндент с первым сидом я забыл).


Теперь пара вопросов: присадку эту все же обязательно лить или завод только рекомендует ее лить ?
Где в Москве, кроме официалов, можно купить эту присадку ? Желательно ближе к САО.
Кто-нибудь уже откатал на дизеле существенный пробег ? Как оно?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Shiko от Январь 05, 2008, 15:43:12 pm

Теперь пара вопросов: присадку эту все же обязательно лить или завод только рекомендует ее лить ?
Где в Москве, кроме официалов, можно купить эту присадку ? Желательно ближе к САО.
Кто-нибудь уже откатал на дизеле существенный пробег ? Как оно?

Хай!
Непонятно какую присадку ты имеешь ввиду.. Видимо эту
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Systempflege_Diesel_fur_Common_Rail-Motoren.html
А пока зима, заливай еще и вот это:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Diesel_fliess-fit.html

Я тарился этим добром в спец-магазине Liqui Moly на Севастопольский пр-т, д.15 Продавцы адекватные, в теме всех вопросов.
Это все конечно не в САО, но... рекоммендую таки съездить посмотреть )))
Откатал 8000 позавчера. Просто езжу и ничем не парюсь, все в машинке в порядке.

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 05, 2008, 17:47:54 pm

Теперь пара вопросов: присадку эту все же обязательно лить или завод только рекомендует ее лить ?
Где в Москве, кроме официалов, можно купить эту присадку ? Желательно ближе к САО.
Кто-нибудь уже откатал на дизеле существенный пробег ? Как оно?

Хай!
Непонятно какую присадку ты имеешь ввиду.. Видимо эту
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Systempflege_Diesel_fur_Common_Rail-Motoren.html
А пока зима, заливай еще и вот это:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Diesel_fliess-fit.html

Я тарился этим добром в спец-магазине Liqui Moly на Севастопольский пр-т, д.15 Продавцы адекватные, в теме всех вопросов.
Это все конечно не в САО, но... рекоммендую таки съездить посмотреть )))
Откатал 8000 позавчера. Просто езжу и ничем не парюсь, все в машинке в порядке.


А где написано что ее надо лить? И надо ли вобще? Рекомендую заправляться на ЛУКОЙЛЕ (фирменых,желательно не "брендовых")солярой ЕВРО-4 " ЭКТО" в ней серы и парафинов до 40 раз меньше и она соответствует Евростандарту. Заливаю ее- нареканий не имею.Присадками не пользуюсь.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Shiko от Январь 05, 2008, 19:00:02 pm

Теперь пара вопросов: присадку эту все же обязательно лить или завод только рекомендует ее лить ?
Где в Москве, кроме официалов, можно купить эту присадку ? Желательно ближе к САО.
Кто-нибудь уже откатал на дизеле существенный пробег ? Как оно?

Хай!
Непонятно какую присадку ты имеешь ввиду.. Видимо эту
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Systempflege_Diesel_fur_Common_Rail-Motoren.html
А пока зима, заливай еще и вот это:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Diesel_fliess-fit.html

Я тарился этим добром в спец-магазине Liqui Moly на Севастопольский пр-т, д.15 Продавцы адекватные, в теме всех вопросов.
Это все конечно не в САО, но... рекоммендую таки съездить посмотреть )))
Откатал 8000 позавчера. Просто езжу и ничем не парюсь, все в машинке в порядке.


А где написано что ее надо лить? И надо ли вобще? Рекомендую заправляться на ЛУКОЙЛЕ (фирменых,желательно не "брендовых")солярой ЕВРО-4 " ЭКТО" в ней серы и парафинов до 40 раз меньше и она соответствует Евростандарту. Заливаю ее- нареканий не имею.Присадками не пользуюсь.

Опять не понятно про что речь.
Если об антигеле, то "кашу маслом не испортишь", но лучше подстраховаться.
Если о присадке "Systempflege", то таки рекомендуется, в моем сервис-центре так прямо на табло и нарисовано, что очень рекомендуется, именно из-за того что в Евро-4 соляре серы очень малое содержание, а она(сера) оказывает смазочные свойства для агрегатов топливной системы.
Цитирую:
"Система впрыска дизельного топлива должна смазываться самим дизельным топливом. При использовании топлива с низким содержанием серы возникают проблемы со смазыванием." (Копирайт с сайта ликви-моли)
Я не спец-дизелист, но я этому верю, есть в этом логика и здравый смысл.

А насчет где заправляться, логики не вижу, только лотерею - "попасть" можно везде, особенно в Москве.


Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Январь 05, 2008, 19:28:27 pm
Масло  полусинтетика?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Shiko от Январь 05, 2008, 19:51:59 pm
Масло  полусинтетика?

Я извиняюсь, а к кому вопрос-то адресован???
На всякий случай если ко мне, - синтетика Mobil 1 5w40
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Январь 05, 2008, 21:21:00 pm
Просто у меня сейчас MB220 полусинтетика пришло время избавляться вот и интересно чем этот зверь питаеться я имею в виду сида
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Shiko от Январь 05, 2008, 22:00:55 pm
Просто у меня сейчас MB220 полусинтетика пришло время избавляться вот и интересно чем этот зверь питаеться я имею в виду сида

Сугубо личное мнение, - ей унутре нужна синтетика.
Особено в специфике нашего климата... в новогодний период. ))
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 05, 2008, 22:27:53 pm
Нужна не просто синтетика, ка чтобы она еще соответсвовала требованиям спецификаций:
- вязкость по SAE - лучше всего 5W-30, но можно и 5W-40, но расход солярки с этим маслом будет чуть больше и угар масла тоже будет чуть больше
- спецификация: по ACEA - не ниже B4 или по API - не ниже CH-4
масла с вязкостью 0W (зимняя) и 50(летняя) не рекомендуются: первая - из-за большого количества загустителей, вторая - будет плохо прокачиваться по маслопроводам, сильно угорать и будут плохо охлаждаться днища поршней (охлаждаются маслом разбрызгиванием через специальные форсунки) 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 05, 2008, 23:39:59 pm

Теперь пара вопросов: присадку эту все же обязательно лить или завод только рекомендует ее лить ?
Где в Москве, кроме официалов, можно купить эту присадку ? Желательно ближе к САО.
Кто-нибудь уже откатал на дизеле существенный пробег ? Как оно?

Хай!
Непонятно какую присадку ты имеешь ввиду.. Видимо эту
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Systempflege_Diesel_fur_Common_Rail-Motoren.html
А пока зима, заливай еще и вот это:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Diesel_fliess-fit.html

Я тарился этим добром в спец-магазине Liqui Moly на Севастопольский пр-т, д.15 Продавцы адекватные, в теме всех вопросов.
Это все конечно не в САО, но... рекоммендую таки съездить посмотреть )))
Откатал 8000 позавчера. Просто езжу и ничем не парюсь, все в машинке в порядке.


Привет. Я имел ввиду System pflege присадку. У меня в сервисной книжке написано, что настоятельно рекомендуем, а то может понадобиться ремонт системы топливоснабжения, непокрываемый гарантией. Правда это написано на вклееном листе в сервисной книжке, но меня под ним заставили расписаться. Я понимаю, что его в случае чего можно оторвать и приклеить что угожно. Ты в Москве машину брал ?
По поводу Севастопольского спасибо - попробую туда сгонять.

А насчет добавления антигеля - мнения расходятся. Товарищ два года катается на дизельном ФВ Гольф 5, ничего не льет. И ему даже сервисмены рекомендовали ничего туда кроме саляры лить. С другой стороны товарищ на Митсу L200 льет антигель и доволен. оба автомобиля с комон рейлом (в плане системы впрыска). Я пока для себя решил что только эту систем пфлеге буду лить. :) И то непостоянно. В общем фиг знает - еще ничего до конца не понял.
Кстати я так понимаю, что антигель это тот же керосин ? Если это тоже самое, то в-принципе можно и добавлять - в мануале нашем написано, что вроде до 20% может содержаться керосина в горючке.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 06, 2008, 10:46:02 am

Кстати я так понимаю, что антигель это тот же керосин ? Если это тоже самое, то в-принципе можно и добавлять - в мануале нашем написано, что вроде до 20% может содержаться керосина в горючке.
Керосин - это фракция перегонки нефти между соляркой и бензином. Добавлять керосин зимой можно, но он не имеет таких смазывающих свойств как дизтопливо и уменьшается ресурс двигателя. А антигели - это модификаторы, которые не дают кристаллизоваться парафину. Там более антигели добавляются 0,05-0,2%, а керосин - до 20%. Конечно вантигеле керосин может быть растворителем, но не более того.
Мне на СТО тоже рекомендовали использовать присадки, но конкретно что - не говорили. Сейчас использую Hi-Gear SuperAntigel  и на прошлой неделе залил 100 гр Очистителя форсунок от Hi-Gear(пробег у меня 5000, очиститель этот рекомендуют каждые 3000). А вот SystemPflegeDieselFurCommonRail у нас, увы, пока в продаже нет, а то бы его использовал обязательно. Может, появится.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Январь 06, 2008, 12:09:46 pm
2 Димастый

Что-то чудно все это как-то.
Насколько я помню в Россию дизеля с климатом не поставляются вообще.
И про присадки в двигатель ни у кого ни в какой сервисной и прочих книжках ничего не написано.
Где ж ты свой пепелац покупал?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Январь 06, 2008, 12:19:32 pm

Если о присадке "Systempflege", то таки рекомендуется, в моем сервис-центре так прямо на табло и нарисовано, что очень рекомендуется, именно из-за того что в Евро-4 соляре серы очень малое содержание, а она(сера) оказывает смазочные свойства для агрегатов топливной системы.
Цитирую:
"Система впрыска дизельного топлива должна смазываться самим дизельным топливом. При использовании топлива с низким содержанием серы возникают проблемы со смазыванием." (Копирайт с сайта ликви-моли)
Я не спец-дизелист, но я этому верю, есть в этом логика и здравый смысл.

А насчет где заправляться, логики не вижу, только лотерею - "попасть" можно везде, особенно в Москве.


Дык ведь соляра, произведенная в соответствии с EN-590, имеет низкое содержание серы, но при этом содержит доп. присадку, улучшающую ее смазывающие свойства. До недавнего времени такую соляру в России только Лукойл производил.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 06, 2008, 20:10:13 pm

Теперь пара вопросов: присадку эту все же обязательно лить или завод только рекомендует ее лить ?
Где в Москве, кроме официалов, можно купить эту присадку ? Желательно ближе к САО.
Кто-нибудь уже откатал на дизеле существенный пробег ? Как оно?

Хай!
Непонятно какую присадку ты имеешь ввиду.. Видимо эту
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Systempflege_Diesel_fur_Common_Rail-Motoren.html
А пока зима, заливай еще и вот это:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Diesel_fliess-fit.html

Я тарился этим добром в спец-магазине Liqui Moly на Севастопольский пр-т, д.15 Продавцы адекватные, в теме всех вопросов.
Это все конечно не в САО, но... рекоммендую таки съездить посмотреть )))
Откатал 8000 позавчера. Просто езжу и ничем не парюсь, все в машинке в порядке.


А где написано что ее надо лить? И надо ли вобще? Рекомендую заправляться на ЛУКОЙЛЕ (фирменых,желательно не "брендовых")солярой ЕВРО-4 " ЭКТО" в ней серы и парафинов до 40 раз меньше и она соответствует Евростандарту. Заливаю ее- нареканий не имею.Присадками не пользуюсь.

Опять не понятно про что речь.
Если об антигеле, то "кашу маслом не испортишь", но лучше подстраховаться.
Если о присадке "Systempflege", то таки рекомендуется, в моем сервис-центре так прямо на табло и нарисовано, что очень рекомендуется, именно из-за того что в Евро-4 соляре серы очень малое содержание, а она(сера) оказывает смазочные свойства для агрегатов топливной системы.
Цитирую:
"Система впрыска дизельного топлива должна смазываться самим дизельным топливом. При использовании топлива с низким содержанием серы возникают проблемы со смазыванием." (Копирайт с сайта ликви-моли)
Я не спец-дизелист, но я этому верю, есть в этом логика и здравый смысл.

А насчет где заправляться, логики не вижу, только лотерею - "попасть" можно везде, особенно в Москве.



Что за такой  ТВОЙ продвинутый сервисный центр,и в каком салоне вклеили в сервисную книжку эту рекомендацию? Интересно не сказали на каком проценте они сидят от впаривания этих присадок.Да видать европейцы дураки принимая стандарт на такую солярку -не учитывая при производстве ухудшение смазывающих свойств в угоду экологии-ЧУШЬ! Специальные заводские добавки все это дело компенсируют.И ни кто в Европе не париться добавлять-недобавлять,а спокойно ездят. А соляра "Экто" не загустевает до -40 и включает все необходимые присадки.Для успркоения попроси на ФИРМОВОЙ ЛУКОЙЛОВСКОЙ заправке брошюрку по этому топливу.А что пишет производитель-так ему же надо продать, это такой же ход как наличие молибдена в моторном масле.(для сведения он не растворяется в молекулах масла как пишут а на ходиться в взвешенном состоянии). А от КАШИ МАСЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ -может быть несварение желудка!!!!!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: hartman от Январь 06, 2008, 20:44:38 pm
Ребят, есть проблема с заводкой двигателя. На уличе было -13, завести не удалось. Заливаю ДТ от ЛУкойла, вроде проблем не должно быть, а есть. Кто чего посоветует?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 06, 2008, 21:47:41 pm
Ребят, есть проблема с заводкой двигателя. На уличе было -13, завести не удалось. Заливаю ДТ от ЛУкойла, вроде проблем не должно быть, а есть. Кто чего посоветует?
Сегодня заводил -18 на Лукойле,проблем не было! А ЛУКОЙЛ фирменный или работает под их брендом? Еще-аккумулятор должен работать надежно.И еще свечи грел ?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 07, 2008, 00:34:07 am
hartman,
а топлива сколько в баке было? может, конденсат выпал? а подкачивать на топливном фильтре не пробовал (большая кнопка как грибок)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Январь 07, 2008, 19:01:23 pm
hartman,
а топлива сколько в баке было? может, конденсат выпал? а подкачивать на топливном фильтре не пробовал (большая кнопка как грибок)

Ух ты. И че с этой кнопкой делать надо. Что-то в мануале я про нее ничего не помню.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: hartman от Январь 07, 2008, 19:13:51 pm
Свечи грел, Лукойл настоящий, топлива в баке около трети. Да вопрос в том, что проблема с заводкой постоянная, не важно сколько топлива в баке. Подкачать конешно можно попробовать, но это же не ТАЗ отечественный, да и стартер крутит вполне сносно, дабы насос успел качнуть топлива. Акум тож в норме...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 07, 2008, 21:33:15 pm
Свечи грел, Лукойл настоящий, топлива в баке около трети. Да вопрос в том, что проблема с заводкой постоянная, не важно сколько топлива в баке. Подкачать конешно можно попробовать, но это же не ТАЗ отечественный, да и стартер крутит вполне сносно, дабы насос успел качнуть топлива. Акум тож в норме...
Видать с настройкой "мозгов" что-то,либо датчик наружной температуры-врет.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: asas от Январь 07, 2008, 22:32:48 pm
Ребят, есть проблема с заводкой двигателя. На уличе было -13, завести не удалось. Заливаю ДТ от ЛУкойла, вроде проблем не должно быть, а есть. Кто чего посоветует?
привет у меня -14 чих-пых но завелась заправляюсь на лукойле ДТ ЭКТО но оно бывает зимнее и летнее как не смешно проверял в морозильной камере летнее замёрзло а зимнее помутнело и ещё в летнее пробовал добавлял ликви гель присадка помогла  топливо не замёрзло
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 07, 2008, 23:12:45 pm

Ух ты. И че с этой кнопкой делать надо. Что-то в мануале я про нее ничего не помню.
А в мануале про нее  и нет ничего, и на фото нет (фото 1) а на самом деле она есть и на схеме с KIA GSW тоже есть. Я думаю, она служит для ручной прокачки системы в случаях попадания воздуха (сжег бак в ноль или замена фильтрующего элемента). Если понажимать ее - чувствуется, что что-то там качается и после нескольких качков кнопка становится тугой.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 07, 2008, 23:15:32 pm
фото 2 и 3
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Profi от Январь 09, 2008, 17:05:45 pm
Свечи грел, Лукойл настоящий, топлива в баке около трети. Да вопрос в том, что проблема с заводкой постоянная, не важно сколько топлива в баке. Подкачать конешно можно попробовать, но это же не ТАЗ отечественный, да и стартер крутит вполне сносно, дабы насос успел качнуть топлива. Акум тож в норме...

Да топливом тебе летним заправили вот и все дела. У меня такая же проблема была мороз всего минус -16 а машина не заводится.Для начала тебе надо купить размораживатель дизельного топлива, для того чтобы машина завелась мне было этого достаточно ну а в дальнейшем для профилактики прикупить антигеля.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 09, 2008, 20:57:41 pm
2 Димастый

Что-то чудно все это как-то.
Насколько я помню в Россию дизеля с климатом не поставляются вообще.
И про присадки в двигатель ни у кого ни в какой сервисной и прочих книжках ничего не написано.
Где ж ты свой пепелац покупал?
В Москве покупал. :D Поставляется в россию все, если поставщика правильного найти. :) У меня щас на моем дизеле нету только климата и автомата. :)
Я же говорю - в книжку вклейку сделали и попросили расписаться.
В-принципе для себя я уже решил, что буду лить только антигель в морозы. И редко может какие очистители форсунок. И то врят ли. тем более мне на автомобиле ездить не 10ть лет. :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DVV от Январь 10, 2008, 10:51:55 am
Ребят, есть проблема с заводкой двигателя. На уличе было -13, завести не удалось. Заливаю ДТ от ЛУкойла, вроде проблем не должно быть, а есть. Кто чего посоветует?

Всем привет! Всегда заправлялся на ТатНефти (без всяких антигелей) и проблем не возникало никогда! В -23 заводилась без проблем! Но вчера была похожая проблемка, только машинку удавалось завести с 5-го раза! Все дело в том "топливе", что нам впаривают на заправках! И от этого никто не застрахован. Завел, проехал, заглушил, через 15 минут не заводится! после 4-х неудачных попыток завести, на 5-ю со всеми ласковыми словами о том какая ты замечательная и милая машинка! завелась! Проблемка была решена с помощью поездки на другою заправку и супер антигеля. После этого катался еще 1,5 часа, прогоняя топливную систему получившейся "супер" дизельной смесью :)) В итоге завелась с утра с полоборота!
Кстати, про Лукойл с его Евро4, год назад мой друг (зимой , за бортом -20 ) заправил свой дизельный фокус этим чудом, и замерз после выезда с заправки через 2 км ! Как итог эвакуация в СЦ со слитем топлива из бака и промывкой всей системы! Из бака достали кусочки льда :)) Вот такие дела!   



   
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 10, 2008, 20:50:37 pm
Ребят, есть проблема с заводкой двигателя. На уличе было -13, завести не удалось. Заливаю ДТ от ЛУкойла, вроде проблем не должно быть, а есть. Кто чего посоветует?

Всем привет! Всегда заправлялся на ТатНефти (без всяких антигелей) и проблем не возникало никогда! В -23 заводилась без проблем! Но вчера была похожая проблемка, только машинку удавалось завести с 5-го раза! Все дело в том "топливе", что нам впаривают на заправках! И от этого никто не застрахован. Завел, проехал, заглушил, через 15 минут не заводится! после 4-х неудачных попыток завести, на 5-ю со всеми ласковыми словами о том какая ты замечательная и милая машинка! завелась! Проблемка была решена с помощью поездки на другою заправку и супер антигеля. После этого катался еще 1,5 часа, прогоняя топливную систему получившейся "супер" дизельной смесью :)) В итоге завелась с утра с полоборота!
Кстати, про Лукойл с его Евро4, год назад мой друг (зимой , за бортом -20 ) заправил свой дизельный фокус этим чудом, и замерз после выезда с заправки через 2 км ! Как итог эвакуация в СЦ со слитем топлива из бака и промывкой всей системы! Из бака достали кусочки льда :)) Вот такие дела! 



   
В семье не без урода и нав старуху бывает проруха-а Лукойл видать левй работающии под их брендом.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Январь 11, 2008, 11:31:56 am
http://kolesa.kz/content/article/2464.html?sc=&id=2464&pg=1 (http://kolesa.kz/content/article/2464.html?sc=&id=2464&pg=1)
...Сегодня выпускается два типа систем Сommon Rail: с электромагнитными и пьезоэлектрическими форсунками.

Последние отличаются высочайшей скоростью срабатывания, обеспечивающей снижение токсичности выхлопа на 20%, а также увеличение мощности, уменьшение расхода топлива и снижение уровня шума.... (с)
а в сиде форсунки какого типа?

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 11, 2008, 13:56:28 pm
Mimit,
в сиде ситема Common Rail 2-го поколения, т.е. давление в магистрали 1600 бар и электромагнитные форсунки.
пьезоэлектрические форсунки - в системах Common Rail 3-го поколения, у которых и давление 1800 бар
Вот ссылка на статью от непосредственного производителя этих систем BOSCH:
http://www.bosch.ua/language1/corporative-magazine/bulletin-bosch-2006-nomber-14/bosch-common-rail/index.html
Кстати, в этой статье пишут, что электромагнитные форсунки предпочтительнее для небольших и средних транспортных средств, а пьезо для тяжелых и специальных.
Название: Re: Ceed дизель?
Отправлено: Henkel от Январь 12, 2008, 19:55:28 pm
Привет всем обладателям дизельного CEED. Почитал отзывы на форуме, симптомы те же ( задние амортизаторы, скорость задняя). Езжу на авто месяц. Характеристиками доволен. Есть у меня один вопрос. Кто как обкатывает свои дизельки. В книжке написано 1000 км не давать под хвост, но у товарища новый САНТА-ФЕ, и он его 5000 км берег и больше 120 км/ч не ездил. Что скажете :(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 12, 2008, 23:17:18 pm
henkel, обкатка -1000. После тысячи, как ты говоришь, стал давать ей под хвост. А вот раскатывается движок к 4-м - 5-ти тысячам. У меня сейчас пять с копейками - движок заметно шустрее, чем был на 1000. Да и я, конечно, переучился езде на дизеле! :)

А вообще надо соблюдать рекомендации производителя по эксплуатации именно твоей машины, у других могут быть другие требования: и обкатка 5тыков,и масла 0W-60 (которое нашему мотору - смерть).
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 13, 2008, 19:38:53 pm
Народ, кто в Москве уже делал ТО-0 ? Чета в я отзывах не увидал дизелеводов. Почем процесс и чего там делают ? Можно ссылкой.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Январь 14, 2008, 09:40:50 am
Да масло сменят, вот и всего длов то. Если конечно еще чего-нибудь не попросишь сам.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Январь 14, 2008, 19:59:44 pm
Завтра еду в Фаворит моторс оформлять дизельный сидик,
на что обратить внимание какие доп услуги лучше заказать поделитесь опытом
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 15, 2008, 18:56:55 pm
Да масло сменят, вот и всего длов то. Если конечно еще чего-нибудь не попросишь сам.
Да уже......масло меняют, и чего то там ковыряют - типа трясут подвеску и т.д. Наблюдал за работой по телевизору. :) Стоило удовольствие 3800 рублей.
Цитировать (выделенное)
Завтра еду в Фаворит моторс оформлять дизельный сидик,
на что обратить внимание какие доп услуги лучше заказать поделитесь опытом
Тебе завтра выдают что ли его ? Если так, то я сверил вин, посмотрел налицие всех жидкостей в нужном объеме, осмотрел пристально кузов и со спокойной душой поехал домой. :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 15, 2008, 20:29:17 pm
Уже писал в теме о присадках, но, смотрю, здесь тот же разговор.
Я ДИКО ОТРИЦАТЕЛЬНО ОТНОШУСЬ К ЗАЛИВАНИЮ ВСЯКОЙ ДРЯНИ В ГОРЛОВИНУ ДЛЯ МАСЛА.

Машину сделала корпорация КИА. Она несет гарантию. Читаем инструкцию. По русски написано - не лейте присадок, не рекомендованных производителем.
Что это значит?  - Если вы ничего не лили (кроме масла и солярки) и движок накроется, отвечать будет КИА. Большая компания, в штате которой тысячи грамотных инженеров.
Если же очень умный Вася Пупкин залил какую-ту очень умную присадку потому что несколько лет назад очень умный знакомый, торгующий этими присадками рассказал, какие они офигенные, и двигатель приказал долго жить, то отвечать придется Васе Пупкину.
Если бы нужно было заливать что-то, кроме солярки и масла, поверьте, об этом написали бы в инструкции.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 15, 2008, 21:53:31 pm
Уже писал в теме о присадках, но, смотрю, здесь тот же разговор.
Я ДИКО ОТРИЦАТЕЛЬНО ОТНОШУСЬ К ЗАЛИВАНИЮ ВСЯКОЙ ДРЯНИ В ГОРЛОВИНУ ДЛЯ МАСЛА.
Эм.....лить просят в топливную горловину. :)
Они мне седня еще рекомендовали зайти на сайт автоторовский, где жестко рекомендуют лить ЭТО в бак.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 16, 2008, 02:33:33 am
Ну, пусть будет в бак, суть от этого не меняется. Найдите приличную заправку, и заливайте нормальное топливо. А не бодяжить и страдать фигней с присадками.
Так и представил себе немца, который бежит в лавку покупать присадку, и потом на заправке чего-то добавляет  lol
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 16, 2008, 10:23:30 am
Так и представил себе немца, который бежит в лавку покупать присадку, и потом на заправке чего-то добавляет  lol
Можно подумать, что, например, Hi-Gear или Liqui-Moli свои присадки для топлива выпускает исключительно для гастербайтеров в германии или параноиков из стран бывшего союза.
ИМХО, присадки в топливо, особенно в ДТ, применять надо (разумно, конечно) - вреда от этого не будет, а польза - несомненно.
С ноября постоянно лью антигель. Зато резкое похолодание до -22 в расплох не застало - заводился без проблем.
Две недели назад, на 5000 пробега, залил в бак очиститель форсунок от Hi-Gear. Двигатель (конечно, по субъективному восприятию, стал работать чуть мягче, расход чуть уменьшился. Но ничего плохого не случилось.
Конечно, не спорю, можно нарваться на какую-нибудь шнягу, но тут уж...
 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 16, 2008, 14:02:32 pm
Можно подумать, что, например, Hi-Gear или Liqui-Moli свои присадки для топлива выпускает исключительно для гастербайтеров в германии или параноиков из стран бывшего союза.

Вообще-то, сравнивая обороты и размеры компании (Например, тот же Shell и Liqui Moly), возникает мысль, что так оно и есть  :)
На самом деле, что Liqui-Moly, что Hi-gear - это довольно маленькие по меркам автоиндустрии фирмы.
По-поводу антигеля, может быть, в условиях непонятной горючки, его можно иногда применить.
Но вот всё остальное - я буду что-то лить только когда увижу прямую рекомендацию завода-изготовителя. Пока, как не изучал сайты Liqui-Moly и Hi-gear, ничего не нашел.
Если залить оригинальный Hi-gear, или Liqui-Moly вряд ли чего-нибудь сломаете (всё-таки им ведь тоже не хочется по судам таскаться). Но только польза тоже очень сомнительна.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Январь 16, 2008, 14:07:27 pm
на бензиновом движке включение эл. потребителей (кондера и др.) увеличивает расход топлива(по городу на 1-2 литра), а как с этим на дизеле?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 16, 2008, 14:11:37 pm
А фиг знает  :)
Я вот об этом не задумывался пока. Езжу, слушаю музыку, пользуюсь, чем нужно. У меня климат, он кондиционер включает-выключает по своему усмотрению.
Средний расход пока 7,5
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Январь 16, 2008, 17:50:03 pm
на бензиновом движке включение эл. потребителей (кондера и др.) увеличивает расход топлива(по городу на 1-2 литра), а как с этим на дизеле?

Кстати да. Еще один плюс. Практически не влияет. За счет того что мощности дизеля хватает с избытком, не приходится сильней давить на тапку. С 2000 об/мин турбина просто дает под зад и... включенный кондер просто не замечаешь :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 16, 2008, 17:54:31 pm
Заметил (в сентябре, когда еще жарко было): на динамику включенный кондей не влияет, а на расход ДТ - да, где-то литр на 100 км.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 16, 2008, 22:14:52 pm
На тему присадок - у меня товарищ на новой L200 митсубиши, льет периодически в бак двухтактное моторное масло. Как раз для смазывания форсунок и прочищения чего то там. Говорит лучше двигатель работает. Научился он на съездах клуба пикаповодов. Там дизелисты матерые. :)

З.Ы. Все же нету ни у кого в Москве темы с талонами на ДТ ? Я пробиваю по-маленьку, но чета медленно двигается.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: sergik от Январь 16, 2008, 23:19:23 pm
Привет alotofbacardi! Хорошо что появляются владельцы 2.0 D. будет с кем обсудитью. Сколько пробег? Есть ли проблемы? Сколько отдал? Я тоже хотел ТХ, но ждать уже не мог. Как там открывается багажник? Кнопка с пульта открывает только замок или сам богажник тоже? У меня пробег 6500 км.. Очень чувствителен к топливу, чуть не то так сразу повышенная вибрация. Тяга вроде не пропадает, а машину слегка колотит. При нормальном топливе вибрации почти нет. У брата каролла автомат (12000 км.) так тайоту сильннее колотит. Как  у тебя расход? Если я за рулём, то 8, если жена то меньше 7.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: sergik от Январь 16, 2008, 23:21:22 pm
Расход в городе.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 17, 2008, 01:07:52 am
Привет, sergik!

Мащину забрал из салона 11 января. Так что пробег пока 500 км  :).

Проблем нет вообще. Тьфу-тьфу-тьфу.
Единственное, ползал тут по салону, заметил что в темноте, где регулировка яркости подсветки приборов, значок регулировки светится, а само колесико - нет, хотя рядом корректор фар - и светится как значок корректора, так и само колесо. Посмотрите, если не сложно, как у вас? Так оно и должно быть, или у меня тут дилер чего-то намутил???
Стоит машина в Риге 21635?.
Сама машина почти на 2000? дешевле, но я попросил дилера все дополнительные расходы включить в стоимость.
Дополнительные расходы - это:
-комлект зимней резины 225/45R17 Nokian WR G2
-регистрация машины
-Обязательная страховка гражданско-правовой ответственности на год
-Страховка КАСКО с 0% самориска тоже на год

Оформлял в оперативный лизинг.
15% первый взнос, срок лизинга - 5 лет, остаточная стоимость - 35%.
В месяц получается 255?

С брелка можно открыть только замок багажника, крышку открываем руками.
Заправлял пока 1 раз, так что зависимости от качества топлива пока не увидел  :)
Движком очень доволен. На холостых вообще не слышно. При разгоне негромкий бодрый рокот. Вибрации нет. Никаких "неправильных" стуков - тоже. А как он едет!!! rulezz
Средний расход сегодня вечером показывал 7,7. Тапку в пол пока не давлю, обкатываю. Хотя сказать, что тихо еду тоже нельзя, но что мне делать, если на 2/3 хода педали он уже рвёт??? :)


Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 17, 2008, 09:47:01 am
alotobacardi, поздравляю!  beer
У нас официалы, блин, не завозят двухлитровых дизелей.  :(  Довольствуемся 1,6, который, в принципе, тоже не плохой.
А зимняя резина 225/45R17 не низковата? А вообще, наверное, у вас дороги позволяют и зимой на таких катках ездить, не то, что у нас.  :(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 17, 2008, 14:53:50 pm
Да одинаковые у нас дороги!
Низковата? Имеется в в виду профиль?
Ну да, низковат, пожестче немного, чем на 16" . Но зато и рулится лучше.
Но, честно говоря, я эту машину купил просто потому, что она мне внешне (в том числе, благодаря колесам) очень понравилась.
К нам ведь тоже такие машины не возят. Нужно заказывать из Словакии, и ждать месяц. Просто один из дилеров привез "чтобы красиво стояла в шоуруме", а я увидел...
Были тут ещё мысли Ланцер новый или Сивик брать, но тут они отпали.
На главной странице сайта есть фотки черного ProCee'd - так у меня точь в точь тоже самое, что снаружи, что внутри, но +2 двери.
А когда мне сказали, что это будет 2-я такая машина в Риге... ну в общем, вы поняли.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: sergik от Январь 17, 2008, 21:40:09 pm
Alotofbacardi, у тебя резина на 17- подвеска наверное еще жеще, чем у меня. Насчёт подсветки сегодня уже не посмотрю, отпишусь завтра. Сочуствую по поводу обкатки. Я себя тоже с трудом сдерживался. Старался больше давать порулить жене, потому, что она ездила спокойние. А вчера  пришлось ее немного придерживать, а то привыкла к машине и начинает лихачить. У нас ТХ около 16800 евро + каско 5,14% + офорление (до 100) Моя ЕХ -16000. По цене разница с Вашей может быть из-за комплентации. Единственное, что я добавил бы в свою -это кожу на седениях и поменял подсветку на голубую. Резину не менял так как дороги в Минске убирают отлично, посыпают вовремя да и снега почти не было.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 17, 2008, 22:53:58 pm
Подвеска немягкая, но мне по кайфу. Я не люблю "американский вариант".
Завидую вашим ценам. Эй, Москвичи, кто там жаловался, что в России "голые" комплектации?! Ай да в Белоруссию!
Тут тебе и ESP, и все прибамбасы (я только парктроника и контроля давления в шинах не нашел) - но первое можно установить, а второе и не шибко-то нужно. И цена за ТХ - 16000?.
И сборка словацкая.

Подсветка - я яркости немного убавил, и вполне приятный персиковый цвет получился. Точь-в-точь, как на БМВ  :)

А насчет резины - во-первых, у нас есть закон, согласно которому зимой можно ездить только на зимней резине.
Во-вторых, снег иногда всё-таки падает, да и лед даже в городе встречается. Ставить шиповку, конечно, перебор, но и на летней резине в январе ездить - приятного мало.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 17, 2008, 22:56:22 pm
У меня, как Сид появился, девушка начала порываться права получить. А мне уже как-то стремно становится.   :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Январь 18, 2008, 10:00:32 am
2 alotofbacardi

А на 2-х литровом дизеле тоже лампочка масла гаснет спустя пару секунд?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: permcity от Январь 18, 2008, 11:49:16 am
Завидую вашим ценам. Эй, Москвичи, кто там жаловался, что в России "голые" комплектации?! Ай да в Белоруссию!

Я бы с радостью к вам за дизельком, но такой геморой с таможней :(
да и цена уже другая
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 18, 2008, 12:02:47 pm
2 alotofbacardi

А на 2-х литровом дизеле тоже лампочка масла гаснет спустя пару секунд?
У меня например лампа масла гаснет как и положен сразу, как завелся мотор. Пары секунд точно нету. Даже гаснет уже когда стартером крутишь, но я не помню точно - обращу внимание на это. :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 18, 2008, 12:09:14 pm
Там столько лампочек загорается, а потом гаснет, что я, честно говоря, именно на масляную особенно внимания не обращал.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: engin_r от Январь 18, 2008, 17:07:58 pm
...
У меня например лампа масла гаснет как и положен сразу, как завелся мотор. Пары секунд точно нету. Даже гаснет уже когда стартером крутишь, но я не помню точно - обращу внимание на это. :)

Димон, дружище, - а ты посмотри/проверь пожалуйста повнимательнее свою лампочку.  8[ Так как это почти нонсенс и аномалия  :) - я например НЕ встречал ни одного 1.6CRDi VGT, у которого бы не было задержки с ростом давления масла. Посмотри и отпишись.

И главное - помни и понимай, что речь идет ТОЛЬКО о ситуации холодного(скажем утреннего) пуска или запуска после стоянки более, скажем, часа. А в прочих случаях и у нас гаснет мгновенно. Удиви нас и докажи, что ты такой как все, а не уникум ;) и помоги в борьбе с производителем %) fire!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 18, 2008, 17:29:52 pm
...
У меня например лампа масла гаснет как и положен сразу, как завелся мотор. Пары секунд точно нету. Даже гаснет уже когда стартером крутишь, но я не помню точно - обращу внимание на это. :)

Димон, дружище, - а ты посмотри/проверь пожалуйста повнимательнее свою лампочку.  8[ Так как это почти нонсенс и аномалия  :) - я например НЕ встречал ни одного 1.6CRDi VGT, у которого бы не было задержки с ростом давления масла. Посмотри и отпишись.

И главное - помни и понимай, что речь идет ТОЛЬКО о ситуации холодного(скажем утреннего) пуска или запуска после стоянки более, скажем, часа. А в прочих случаях и у нас гаснет мгновенно. Удиви нас и докажи, что ты такой как все, а не уникум ;) и помоги в борьбе с производителем %) fire!
Щас обратил как раз внимание. Максимум секунда задержка. ПО-моему это нормально. А почему паника то такая ? :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 18, 2008, 23:47:45 pm
 Две-три секунды горит. Проблемы в этом не вижу. А вот парни кто из Вас обращал внимание на типоразмер колес на машине? У меня попалось так- слева стоит 185 резина а по правому борту 195 ....Каково? Бодался 2 месяца.Вернее ждал,сегодня позвонили с представительства Автотора в Москве и сказали что резина пришла приезжайте менять. Спасибо Владимиру Гавриловичу из представительства, во всех отношениях приятный и вежливый мужик. А диллер Мосавто-естественно сразу начали отмораживаться! Будьте внимательны-обратите внимание!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 19, 2008, 01:16:31 am
Анатолич, ну ваще Автотор жжот!
ты хоть колеса перекрутил, чтобы на одной оси был один размер, или так и ездил?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Январь 19, 2008, 01:50:49 am
А вот парни кто из Вас обращал внимание на типоразмер колес на машине? У меня попалось так- слева стоит 185 резина а по правому борту 195 ....Каково? Бодался 2 месяца.Вернее ждал,сегодня позвонили с представительства Автотора в Москве и сказали что резина пришла приезжайте менять. Спасибо Владимиру Гавриловичу из представительства, во всех отношениях приятный и вежливый мужик. А диллер Мосавто-естественно сразу начали отмораживаться! Будьте внимательны-обратите внимание!

 lol ааааа сцк! ржунимагу, выньте мну из пацтала! копец! как они еще докатку вместо штатного не впарили!?  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 19, 2008, 09:26:10 am
 При обнаружении этой лабуды (пробег был 700км) сразу "встал на зимние лыжи" на которых и езжу до сих пор ибо на дворе зима. А насчет ентого ,то мое мнение по поводу тех кто это допустил в рамках литературного языка ну никак не укладывается!!!!! Причем подобная проблемма встречалась и у других одноклубников. Надо бы добавить это в проверочные мероприятия (листе) при покупке авто. Но блин,забыл на какой странице я его видел! Чтобы в предь другие ребята не обожглись. Кто помнит где этот лист - добавте в перечень проверочных операций при покупке автомобиля.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 19, 2008, 11:39:46 am
Про резину - это пять баллофф. :)
Жгут видать.  lol
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Graf от Январь 19, 2008, 13:02:10 pm
Надо бы добавить это в проверочные мероприятия (листе) при покупке авто. Но блин,забыл на какой странице я его видел! Чтобы в предь другие ребята не обожглись. Кто помнит где этот лист - добавте в перечень проверочных операций при покупке автомобиля.

Давным давно добавлено.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: sergik от Январь 19, 2008, 22:36:58 pm
А на 2-х литровом дизеле тоже лампочка масла гаснет спустя пару секунд?
[/quote]
 
Нет на 2-х литровом без задержки. Этот двигатель проверенный, я поэтому и брал. Не люблю на себе эксперименты. Хотя мне хватило бы и 1,6.
Кстати по поводу регулятора подсветки  - полоса нарисована и не светит.
Подскажите, у меня педаль сцепления немного вибрирует на холостых - это нормально или нет? Как на 1,6? Вибрировала с первого дня.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 19, 2008, 22:50:15 pm
sergik
никакой вибрации на педали сцепления не замечал.
а как она вибрирует? отбивает, типа как АБС?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 20, 2008, 14:03:17 pm
 А я голосую за 1.6 движок не только из за его ездовых качеств (тяги,экономичности,приемистости и т.п.) но и то, что у него не ремень ГРМ (с вытекающими последствиями в случае обрыва) а ЦЕПЬ!  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 20, 2008, 14:15:22 pm
А я голосую за 1.6 движок не только из за его ездовых качеств (тяги,экономичности,приемистости и т.п.) но и то, что у него не ремень ГРМ (с вытекающими последствиями в случае обрыва) а ЦЕПЬ!  rulezz
Добавлю - даже две цепи! Что гораздо лучше одной, т.к. такое решение уменьшило нагрузку цепь за счет увеличения диаметра ведущей звездочки.
Название: О лампе давления!
Отправлено: engin_r от Январь 21, 2008, 00:16:31 am
Анатолич и Димастый! Чтобы ответить на вопрос "проблема ли отсутствие давления в первые секунды пуска", - сделайте две вещи:

1. Вспомните и почитайте, что такое пусковой износ и почему все специалисты считают что он (запуск) эквивалентен десяткам, а иногда(зимой напр.) и сотням километров обычного пробега;

2. Вспомните или найдите ХОТЬ ОДНУ марку/машину двигатель которой ведет себя подобным образом(т.е. берем, скажем некий Фиятег 0.25ITD и видим что они ВСЕ так заводятся. Напомню, что ВСЕ 1.6CRDi имеют этот глюк - масло уходит в поддон, кардинально увеличивая время нарастания давления в системе смазки ДВС, и ни один элемент системы смазки не выполняет роли антидренажного клапана который есть в любом другом двигателе как элемент его конструкции или элемент фильтра)! Единичные старые убитые ТАЗы с отсутствующим в принципе давлением - не в счет.

3. Вспоминаем(спрашиваем), что наши отцы и деды на ВАЗах иногда сталкивались с тем, что после замены масла/фильтра иногда(оч.редко) у них горела лампа давления после пуска. Точно как у нас. Поскольку это баг, то они быстренько меняли фильтр(а это был именно неисправный/зависший обратный клапан внутри фильтра) и проблема усчезала... Все!

Вопрос: "С кого за это спросить"? За то, что поставили безкорпусный, картриджный фильтр масла, а про клапан забыли!..
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Январь 21, 2008, 08:57:04 am
Подскажите, у меня педаль сцепления немного вибрирует на холостых - это нормально или нет? Как на 1,6? Вибрировала с первого дня.

Да, у меня такое было до первой тыщи ощущалось. Прошло само. Я уже и забыл.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DVV от Январь 21, 2008, 10:37:51 am
А я голосую за 1.6 движок не только из за его ездовых качеств (тяги,экономичности,приемистости и т.п.) но и то, что у него не ремень ГРМ (с вытекающими последствиями в случае обрыва) а ЦЕПЬ!  rulezz

Привет! на 1,6 нет никакой цепи, покрайней мере у меня! обычный ремень ГРМ. Если можно фотку на эту цепь!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 21, 2008, 11:42:01 am
Не надо путать генераторный ремень с ГРМ-ом!!! ;)

Я не видел цепь на 1,6 своими глазами, но исхожу из того, что в графике обслуживания 1,6 мотора НЕ расписана замена ремня. Значит - его там нет.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DVV от Январь 21, 2008, 12:34:13 pm
Не надо путать генераторный ремень с ГРМ-ом!!! ;)

Я не видел цепь на 1,6 своими глазами, но исхожу из того, что в графике обслуживания 1,6 мотора НЕ расписана замена ремня. Значит - его там нет.

Да возможно перепутал, почитал в инете, везде пишут что на 1,6 хоть то бензин или дизель- ЦЕПЬ! а про 2.0 пишут что обычный ремень стоит!
Название: Re: О лампе давления!
Отправлено: Димастый от Январь 21, 2008, 13:28:09 pm
Анатолич и Димастый! Чтобы ответить на вопрос "проблема ли отсутствие давления в первые секунды пуска", - сделайте две вещи:

1. Вспомните и почитайте, что такое пусковой износ и почему все специалисты считают что он (запуск) эквивалентен десяткам, а иногда(зимой напр.) и сотням километров обычного пробега;

2. Вспомните или найдите ХОТЬ ОДНУ марку/машину двигатель которой ведет себя подобным образом(т.е. берем, скажем некий Фиятег 0.25ITD и видим что они ВСЕ так заводятся. Напомню, что ВСЕ 1.6CRDi имеют этот глюк - масло уходит в поддон, кардинально увеличивая время нарастания давления в системе смазки ДВС, и ни один элемент системы смазки не выполняет роли антидренажного клапана который есть в любом другом двигателе как элемент его конструкции или элемент фильтра)! Единичные старые убитые ТАЗы с отсутствующим в принципе давлением - не в счет.

3. Вспоминаем(спрашиваем), что наши отцы и деды на ВАЗах иногда сталкивались с тем, что после замены масла/фильтра иногда(оч.редко) у них горела лампа давления после пуска. Точно как у нас. Поскольку это баг, то они быстренько меняли фильтр(а это был именно неисправный/зависший обратный клапан внутри фильтра) и проблема усчезала... Все!

Вопрос: "С кого за это спросить"? За то, что поставили безкорпусный, картриджный фильтр масла, а про клапан забыли!..
Чего ты паришься ? Я лично более 5ти лет (а именно стока гарантия на мотор (ну или по пробегу)) ездить не собираюсь. Все остальное - гарантийный случай. И я еще поговорил с дизелистами - до 10ти секунд горящая лампа давления масла, это нормально на дизеле.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: suhoi от Январь 22, 2008, 17:47:40 pm
Я вот кумекаю неужели еще ни кто не придумал подогрев салярки в баке, трубках и движке (вебасто или гидроник греют ведь движок почему бы им не прогреть саляру в баке). Может кто уже слышал о такой примочке.

И еще вопрос. Мне в салоне предлагают поставить сепаратор (центрифуга для доп очистки салярки) кто уже ставил себе?
Название: Ре
Отправлено: advokat_terazini от Январь 22, 2008, 18:12:38 pm
Я вот кумекаю неужели еще ни кто не придумал подогрев салярки в баке, трубках и движке (вебасто или гидроник греют ведь движок почему бы им не прогреть саляру в баке). Может кто уже слышал о такой примочке.

И еще вопрос. Мне в салоне предлагают поставить сепаратор (центрифуга для доп очистки салярки) кто уже ставил себе?

1. Гугль рулит. В том числе российского производства. Примочек от разогрева топливозаборника до топливопроводов и топливного фильтра в инете валом. В том числе Вашего росийского производства.

2.По центрифуге. А зачем? Вы покупаете "грязную" солярку?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: suhoi от Январь 22, 2008, 20:16:26 pm
Я еще совсем не покупаю салярку т.к. я пока ждун. Но слышал (правда не понял когда это было) что один человек заправил водой машину и влетел в хороший ремонт, что самое обидное это то что все случилось по пути на "Большую землю" на трассе далеко от дома. И сразу возникает мысль в необходимости сепаратора (цена в 20 тыр. не большая плата за спокойствие)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: suhoi от Январь 22, 2008, 21:04:20 pm
Mimit,
В сиде все путем: в системе обогрева (в печке) стоит электрический нагреватель мощностью 1000W. Он у них PTC heater обзывается. на прилагаемой схеме - позиция 9.
этот дивайс включается при температуре наружного воздуха менее +5, температуре охлаждающей жидкости менее +70 и оборотах двигателя более 700 об/мин.



данный девайс стоит уже в базе, или это доп оборудование?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 22, 2008, 22:22:16 pm
Этот дивайс стоит уже в базе  у всех дизельных сидов. Открой капот и возле бачка для омывайки увидишь дополнительную коробку предохранителей, которой нет у бензиновых. Открой ее и увидишь предохранители:
форсунок, свечей накаливания, подогревателя фильтра и три предохранителя PTC heater-а по 50А каждый. 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: suhoi от Январь 22, 2008, 22:38:59 pm
Этот дивайс стоит уже в базе  у всех дизельных сидов. Открой капот и возле бачка для омывайки увидишь дополнительную коробку предохранителей, которой нет у бензиновых. Открой ее и увидишь предохранители:
форсунок, свечей накаливания, подогревателя фильтра и три предохранителя PTC heater-а по 50А каждый. 

И как он греет?
Я живу на севере и мне надо чтобы в -40 в машине было тепло.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 22, 2008, 23:41:25 pm
suhoi, ну -40 у нас не было, только -22 недели полторы назад. После запуска минуты через три-четыре в салон шел уже нехолодный воздух (теплым назвать его было трудно) и чувствовалось, что салон начал прогреваться, хотя двигло еще был холодный (на холостых дизель практически не греется - как-то еще по теплой погоде на холостых молотил минут двадцать - стрелка температуры от упора так и не стронулась. А при езде на прогрев уходит мунут 5-7. А так печка и сида достойная: при -20 через 10-12 минут уже ташкент - регулятор температуры убираешь с максимума на половину. 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: suhoi от Январь 23, 2008, 06:34:29 am
suhoi, ну -40 у нас не было, только -22 недели полторы назад. После запуска минуты через три-четыре в салон шел уже нехолодный воздух (теплым назвать его было трудно) и чувствовалось, что салон начал прогреваться, хотя двигло еще был холодный (на холостых дизель практически не греется - как-то еще по теплой погоде на холостых молотил минут двадцать - стрелка температуры от упора так и не стронулась. А при езде на прогрев уходит мунут 5-7. А так печка и сида достойная: при -20 через 10-12 минут уже ташкент - регулятор температуры убираешь с максимума на половину. 

Скажу прямо, УСПОКОИЛ!!!
Если при -20 ташкент то при -35-40 думаю ноги мерзнуть не будут, а это главное.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Январь 23, 2008, 17:52:50 pm
Я еще совсем не покупаю салярку т.к. я пока ждун. Но слышал (правда не понял когда это было) что один человек заправил водой машину и влетел в хороший ремонт, что самое обидное это то что все случилось по пути на "Большую землю" на трассе далеко от дома. И сразу возникает мысль в необходимости сепаратора (цена в 20 тыр. не большая плата за спокойствие)

Забей... не морочь себе голову. Заправляйся на нормальной заправке и все.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 23, 2008, 21:09:04 pm
 Коллеги дизелисты -привет! Что-то я в подкапотном пространстве подсветку не наблюдаю? (не горит в темное время суток) может она там не предусмотрена???????
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 23, 2008, 21:51:53 pm
Нету под капотом подсветки, т.к. никаких работ там силами автовладельца руководством по экспуатации не предусмотрено (кроме проверки уровней масла, ОЖ и тормозухи). по свем случаям - пожалте к дилеру!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Leva от Январь 24, 2008, 11:09:30 am
Ребят,а какой расход у Вас?У меня в городе около 10,это учитывая что температура последнее время держалась -15-25.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Январь 24, 2008, 14:58:16 pm
У меня в морозы -20 было 8,6 - 9,0 - чисто по городу: запуск, прогрев, 15 км на работу, вечером обратно.
сейчас -3 - +2 - расход 7,5
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Январь 24, 2008, 18:20:15 pm
У меня в морозы -20 было 8,6 - 9,0 - чисто по городу: запуск, прогрев, 15 км на работу, вечером обратно.
сейчас -3 - +2 - расход 7,5
Аналогично. Но в Морозы по городу не ездил. Токмо пробег на 300 км был. Расход по трипкомпу 5,3 на 100 км. Реально - больше.
Ща у мня по городу 7,1 при средней скорости 18 км/ч. Вот.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Январь 24, 2008, 19:06:18 pm
 У меня 7.2 с небольшими прогревами.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: hartman от Январь 24, 2008, 23:34:07 pm
Пробег 9500 км. Средний расход от 6,7 до 6,9 (средняя скорость 34 км/ч). Больше не было. Мотаюсь весьма резво, если гололед не мешает. Весьма рад сему факту rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 25, 2008, 11:02:12 am
Эм......у мну по Москве с пробками и всеми чудесами от 6,5 до 7,2 (это в минус 19 было). Пробег щас уже почти две тысячи км.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Январь 28, 2008, 20:54:49 pm
в прайсе  http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=1422.0;attach=3750 (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=1422.0;attach=3750)на комплектацию ЕХ есть "Система электронного распределения тормозных усилий" в базовых опциях, может кто это подтвердить, у кого есть?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 29, 2008, 00:39:18 am
в прайсе  http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=1422.0;attach=3750 (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=1422.0;attach=3750)на комплектацию ЕХ есть "Система электронного распределения тормозных усилий" в базовых опциях, может кто это подтвердить, у кого есть?

А у бензина как с этим дела ? По-моему это называется EBD и ставится на современных автомобилях по дефолту, вместе с АБС. Могу ошибаться.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Январь 29, 2008, 01:38:03 am
не ошибаешься! так и есть
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Январь 30, 2008, 10:29:47 am
В Авто-Ревю №2 неплохая стотья про качество диз топлива на Московских и Подмосковных заправках
там же прочитал что за 2007 год концерн VW не получил ни одного гарантийного случая из за некачественной солярки
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Январь 30, 2008, 18:49:03 pm
В Авто-Ревю №2 неплохая стотья про качество диз топлива на Московских и Подмосковных заправках
там же прочитал что за 2007 год концерн VW не получил ни одного гарантийного случая из за некачественной солярки
В МСК нормальное качество соляры. Я постоянно заправляюсь на МТК - полет отличный. Заправился на лукойле - разницы никакой, а вот в цене 1,5 рубля с литра разница.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 02, 2008, 18:38:07 pm
 Привет коллегам по цеху! Сегодня хочу похвастаться и поделиться как я "наполнился" чувством гордости и удовлетворения от того что езжу на ДИЗЕЛЬНОМ Сидоре.
  Переодически езжу на родничок за ключевой водичкой.Ключик находиться  под горкой протяженностью200-250 метров с уклончиком градусов 30-35.Дорожка к ключику накатана и обледенелая.В основном все оставляют машины на верху и пешком вниз-обратно навьюченные флягами и вверх! Рискнул спуститься на своем авто,чем вызвал ухмылку автовладельцев оставивших свой транспорт наверху и водителя Шевроле Нивы который  был в низу и его (как он полагал) резонный вопрос-как выбираться то будешь? (типа толкать и буксировать никто не собирается).
  На что я самоуверенно ответил-сам увидишь! И каково же братцы было видеть его вытянутую физиономию с откинутой челюстью когда я совершенно запросто, без рева мотора и пробуксовок,внатяжечку спокойненько выехал на высотку.Чем вызвал уважительные взгляды автовладельцев,несущих свою поклажу на себе от родника вверх.
 Вот это ДИЗЕЛЬ! Вот в чем прелесть его паровозного крутящего момента! До этого  я видел как оттуда тоже выезжала Шевроле-нива на "чкаловских" оборотах и с мотанием по колее из стороны в стороны причем тоже на шипованной резине. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: suhoi от Февраль 02, 2008, 22:31:28 pm
от водителя тоже много зависит. но дизельку отдельный РЕСПЕКТ И УВАЖУХА.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Февраль 02, 2008, 23:35:19 pm
Анатолич, респект!  rulezz
а выезжал на первой или на второй?

А вообще, чем больше на дизеле езжу, тем больше он мне нравится и больше он мне, так сказать, дает доверия к себе.
пробег - 6000. Движек раскатался. Сегодня проехался с выключенной музыкой: шины слышу, подвеску - слышу, двигатель почти не слышу - мягкое урчание и все!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 03, 2008, 12:00:06 pm
Анатолич, респект!  rulezz
а выезжал на первой или на второй?

А вообще, чем больше на дизеле езжу, тем больше он мне нравится и больше он мне, так сказать, дает доверия к себе.
пробег - 6000. Движек раскатался. Сегодня проехался с выключенной музыкой: шины слышу, подвеску - слышу, двигатель почти не слышу - мягкое урчание и все!
Привет коллега,катился на первой - газа чуть -чуть. Пробег 5000 по ДВС замечаний нет ,только положительные эмоции. rulezzНе нравиться обработка колесных арок sux-маленькие камешки дюже стучат.Летом нанесу на арки антишумовую мастику. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Февраль 03, 2008, 17:48:47 pm
То же самое - на фоне работы двигателя - задние арки очень шумят. Но это же решаемо: шумка сейчас любая в продаже есть. А ложить ее - ничего сложного нет. Главное - обшивку аккуратно снять и назад поставить  :D
А так думаю по весне зделать обесшумку двухслойную: вибропластом и пористую. А вот антишумовую мастику как-то не догнал: чем она от обычного резино-битумного антикора отличается?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 03, 2008, 18:19:50 pm
Ничем! Зависит от компонентов. Только надо подобрать мастику с полимерами ,чтобы не трескалась и была пластичной притом обладая хорошей адгезией к кузову,а слой задать потолще дабы смягчать удары этих дорожных "подарочков".
 Да а кто что слышал о СИДОВСКИХ подкрылках - существуют ли они в природе? akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Semyk от Февраль 03, 2008, 19:50:14 pm
завтра первое ТО проехал 1000л когда на улице было -20 запускалось на 8секурде работы стартера. пока двигатель холодный страшно слышать как он работает. по началу расход был 14л/100км. сейчас упал до 9.1 по городу Пермь, от холмистости города тоже расход зависит поэтому указал в каком городе. Заправляю лукоил евро 4.  динамика очень впечатляет.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Февраль 04, 2008, 00:00:57 am

 Да а кто что слышал о СИДОВСКИХ подкрылках - существуют ли они в природе? akkord
Нет, не слышал. А зачем? там же уже стоят родные. Вторым слоем, что-ли? А крепить их саморезами?  :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Минский Сидовод от Февраль 04, 2008, 02:36:26 am
народ, кто там что про ремни и цепи говорил? Цепь стоит на бензиновом моторе, на 1.6 дизеле стоит ремень. Моторесурс-240 тыс (это мне в сервисе сказали)  Моему дизельку сегодня один автослесарь комплимент сделал. Я его подвозил тут (по делам моего сына), он стал расспрашивать-где взял? что за машина? и тд и тп  В конце разговора я ему рассказал, как при покупке, собираясь брать бензин, прокатился на дизеле и сделал свой выбор--немая пауза, и вопрос: Так это что, дизель???? Во я покатился...... Он был уверен, что машина бензиновая!!-резвая и тихая. Мне кажется, скоро у нас ещё один Сидовод появится....
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 04, 2008, 09:22:57 am
народ, кто там что про ремни и цепи говорил? Цепь стоит на бензиновом моторе, на 1.6 дизеле стоит ремень. Моторесурс-240 тыс (это мне в сервисе сказали)

Что то я не увидел ремней под капотом ни во время 0-го ТО ни во время смены масла на 7500. Вернее видел но 1 ремень и тот приводной. А в сервисе тебе не тыкали пальчиком в ремешок и не показывали что "вот он этот ремень грм"? ;)
А моторесурс чего это 240 тыс? Всего мотора? или "Ремня ГРМ"?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Февраль 04, 2008, 10:05:10 am
вот еще одно подтверждение высокой одаренности некоторых сервисменов!
А на счет цепи: в дизеле 1,6 не просто одна цепь, а две цепи: одна от коленвала вращает ТНВД и промежуточное зубчатое колесо, вторая цепь - от промежуточного зубчатого колеса вращает ГРМ. Такое решение, я думаю, как минимум в полтора раза увеличило ресурс цепей.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DVV от Февраль 04, 2008, 14:17:12 pm
Моторесурс-240 тыс (это мне в сервисе сказали) 

Извини конечно, но 240 тыс чето маловато для автомобиля стоимостью 22 тыс $ :))) А тем более для дизеля. В сервисе могут чего угодно сказать и про то что там ремень ГРМ вместо цепи, и о том что она проходит почти как ВАЗовская 9-ка, а потом сгниет и развалится на ходу. Напиши лучше письмо на завод изготовитель или официальному диллеру, и получи от него все интересующие тебя ответы.     
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Минский Сидовод от Февраль 04, 2008, 16:35:15 pm
Вы чё? 240 тыс это конечно же на ремень! Я так понял, что он стоит где-то герметично закрытый, поэтому его и не видно, и поэтому у него и моторесурс такой.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Минский Сидовод от Февраль 04, 2008, 16:37:23 pm
а вообще-то интересно было бы глянуть на моторчик в разрезе.... Никто не знает, где такое можно глянуть?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 04, 2008, 17:14:38 pm
Я так понял, что он стоит где-то герметично закрытый, поэтому его и не видно, и поэтому у него и моторесурс такой.

много смайлов :)
по секрету еще раз откройю страшную тайну полишинеля - там нет ремня.
о как!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 04, 2008, 20:23:22 pm
народ, кто там что про ремни и цепи говорил? Цепь стоит на бензиновом моторе, на 1.6 дизеле стоит ремень. Моторесурс-240 тыс (это мне в сервисе сказали)  Моему дизельку сегодня один автослесарь комплимент сделал. Я его подвозил тут (по делам моего сына), он стал расспрашивать-где взял? что за машина? и тд и тп  В конце разговора я ему рассказал, как при покупке, собираясь брать бензин, прокатился на дизеле и сделал свой выбор--немая пауза, и вопрос: Так это что, дизель???? Во я покатился...... Он был уверен, что машина бензиновая!!-резвая и тихая. Мне кажется, скоро у нас ещё один Сидовод появится....
Помоему наеборот-в бензинке ремень. Да и визуально кожуха ремня нет! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 08, 2008, 20:07:48 pm
Братцы танкисты такой вопросик через 1000 км ехать менять масло обязательно где покупал или можно к любому официалу?
И еще тормоза от небольшого нажатия к педаль встаю колом энто нормально?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 08, 2008, 20:20:28 pm
Братцы танкисты такой вопросик через 1000 км ехать менять масло обязательно где покупал или можно к любому официалу?
И еще тормоза от небольшого нажатия к педаль встаю колом энто нормально?
Про тормоза-так есть! Особенность всех Сидов.Масло можно менять у любого официала. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: pet121 от Февраль 08, 2008, 20:32:56 pm
А где найти данные по реальному моменту обсуждаемого СRDI?  В каталоге auto.ru 140/2500 указано - маловато будет для него...
 :(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Февраль 08, 2008, 21:54:20 pm
А где найти данные по реальному моменту обсуждаемого СRDI?  В каталоге auto.ru 140/2500 указано - маловато будет для него...
 :(

ну например на www.kiamotors.cz,
вообще - 255 при 1900-2750 - это официальное значение.

Напротив двигателя 1.6 CRDI VGT можно обнаружить 2 колонки: M/T и A/T....
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: pet121 от Февраль 08, 2008, 22:14:08 pm
Спасибо, еще б узнать, где этот движок собирают,а?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 08, 2008, 22:28:01 pm
Еще вопрс 900-1000 об на холостых это норма? на первой без газа прет как танк fire!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Февраль 08, 2008, 22:32:03 pm
на прогретом двигателе норма 800 об/мин
А 900-1000 - на холодном двигателе
Без газа прет и на 1-й и на 2-й и на 3-й - блок управления двигателем знает, какие обороты на до держать  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Февраль 08, 2008, 23:14:07 pm
на прогретом двигателе норма 800 об/мин
А 900-1000 - на холодном двигателе
Без газа прет и на 1-й и на 2-й и на 3-й - блок управления двигателем знает, какие обороты на до держать  rulezz
Это точно. :) Седня за сестренкой в дом отдыха катался. Подъем на второй передаче без газа в горку с уклонон градусов 35 выполнен на ура. Вообще все больше и больше в этом плане дизель радует. :)

Кстати, кто сколько прогревается по времени ? Я например прогреваюсь примерно пока обороты не упадут до 800 номинальных. Примерно 2-3 минуты.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Февраль 09, 2008, 00:36:37 am
Грею я не больше полуминуты и неспеша еду. Пробовал греть на месте - 20 минут дизель молотил - стрелка температуры от упора не оторвалась. А на ходу греется 4-5 минут
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Февраль 09, 2008, 14:48:47 pm
Грею я не больше полуминуты и неспеша еду. Пробовал греть на месте - 20 минут дизель молотил - стрелка температуры от упора не оторвалась. А на ходу греется 4-5 минут
нет, ну дизель понятно дело не будет греться в мороз на ХХ. Я так понимаю на дизеле температура мотора вообще не важно, а важно, чтобы масло начало в полной мере выполнять свои смазывающие свойства во всех узлах. Проще говоря греть по-ходу нужно, чтобы масло разогнать. :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 09, 2008, 15:27:27 pm
Грею я не больше полуминуты и неспеша еду. Пробовал греть на месте - 20 минут дизель молотил - стрелка температуры от упора не оторвалась. А на ходу греется 4-5 минут

я даю движке поработать на холостых до тех пор пока стрелка тахометра не сойдет с прогревочных оборотов. Тоесть с 1000 до 800. потом потихоньку еду с минутку ну а потом можна уже и крутить до 2500. При разной температуре на это требуется разное время. Вот сегодня при -7 аж 2 минуты. при 0 градусов или выше около минутки.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Февраль 10, 2008, 13:51:57 pm
Спасибо, еще б узнать, где этот движок собирают,а?

В Чехии. В Калининград приходят отдельно кузов в "первой комплектации" (полностью собранный), двигатель с коробкой, колеса и двери... По крайней мере так на аналогичный вопрос отвечают менеджеры автосалонов... Полагаю, что это правда.   
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Shum от Февраль 10, 2008, 13:53:40 pm
В Словакии
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Февраль 10, 2008, 13:57:24 pm
В Словакии

Да, в Словакии ;-) Это меня что-то по старой памяти переклинило, когда это было "ЧехоСловакия"
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Февраль 10, 2008, 23:40:41 pm
Все говорят о прогреве, то бишь, сколько держать движок заведенным до поездки (что имхо, вообще не нужно делать), мне кажется, на наших движках более актуально другое - не глушиться сразу после длительной поездки, чтобы остыла турбина. Кто тут как себя ведет? Я стараюсь, если долго (более 20 минут) ехал на оборотах больше 3000, перед тем как глушиться, где-то минутку дать поработать на оборотах близких к холостым (или просто постоять заведенным, или несмешно ехать последние полкилометра).
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 11, 2008, 09:33:45 am
Все говорят о прогреве, то бишь, сколько держать движок заведенным до поездки (что имхо, вообще не нужно делать), мне кажется, на наших движках более актуально другое - не глушиться сразу после длительной поездки, чтобы остыла турбина. Кто тут как себя ведет? Я стараюсь, если долго (более 20 минут) ехал на оборотах больше 3000, перед тем как глушиться, где-то минутку дать поработать на оборотах близких к холостым (или просто постоять заведенным, или несмешно ехать последние полкилометра).

у меня турботаймер. не парюсь этим вопросом.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Февраль 11, 2008, 14:43:49 pm
Все говорят о прогреве, то бишь, сколько держать движок заведенным до поездки (что имхо, вообще не нужно делать), мне кажется, на наших движках более актуально другое - не глушиться сразу после длительной поездки, чтобы остыла турбина. Кто тут как себя ведет? Я стараюсь, если долго (более 20 минут) ехал на оборотах больше 3000, перед тем как глушиться, где-то минутку дать поработать на оборотах близких к холостым (или просто постоять заведенным, или несмешно ехать последние полкилометра).

у меня турботаймер. не парюсь этим вопросом.
А мне щас как разщ ставят его. Тоже не буду париться. :)
А так вообще - с минутку давал авто поработать на ХХ перед тем ка кглушить.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Февраль 11, 2008, 15:41:07 pm
ехать 20 мин на 3000 оборотах?
эт какая же скорость должна быть?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 11, 2008, 16:20:17 pm
ехать 20 мин на 3000 оборотах?
эт какая же скорость должна быть?

ну на 5-й на 1,6 = 140 км/ч. на 2-х литровом - больше думаю под 150...
а ваще смотря на какой передаче до 3000 крутить ;) на пониженных и поменьше будет
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Smakov от Февраль 11, 2008, 16:31:51 pm
 у наших дизюлей нет д/у ц/з, если поставить - как будет работать иммобилайзер? или брелок дали отдельный от ключа и всех делов?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 11, 2008, 21:06:45 pm
Все говорят о прогреве, то бишь, сколько держать движок заведенным до поездки (что имхо, вообще не нужно делать), мне кажется, на наших движках более актуально другое - не глушиться сразу после длительной поездки, чтобы остыла турбина. Кто тут как себя ведет? Я стараюсь, если долго (более 20 минут) ехал на оборотах больше 3000, перед тем как глушиться, где-то минутку дать поработать на оборотах близких к холостым (или просто постоять заведенным, или несмешно ехать последние полкилометра).

у меня турботаймер. не парюсь этим вопросом.
Привет колега! Какую СИГНАЛКУ эксплуатируешь? Как она со штатным  имибилайзером дружит? akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Smakov от Февраль 12, 2008, 09:38:55 am
просто штатный ц/м и иммобилайзер, а д/у, но без сигнализации.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 12, 2008, 10:28:14 am
у наших дизюлей нет д/у ц/з, если поставить - как будет работать иммобилайзер? или брелок дали отдельный от ключа и всех делов?

хм... не понял о чем ты спрашиваешь.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 12, 2008, 10:32:14 am
Привет колега! Какую СИГНАЛКУ эксплуатируешь? Как она со штатным  имибилайзером дружит? akkord

Привет.
Аллигатор Д-910.
Иммобилайзер. Не знаю. При заводке ключик на приборке светится, Завел - пропадает. Иных Глюков не наболюдаю. Ну кроме того, что сама сигналка медленная и радиус обратной связи ее в городе низок.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Февраль 12, 2008, 15:17:38 pm
При заводке ключик на приборке светится, Завел - пропадает. Иных Глюков не наболюдаю.

У меня тоже так, это не глюк
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Февраль 13, 2008, 23:31:48 pm
Уже писал в теме о присадках, но, смотрю, здесь тот же разговор.
Я ДИКО ОТРИЦАТЕЛЬНО ОТНОШУСЬ К ЗАЛИВАНИЮ ВСЯКОЙ ДРЯНИ В ГОРЛОВИНУ ДЛЯ МАСЛА.
по присадкам не согласен, с бензиновыми двигателями еще можно было поспорить, и то.. из желания поспорить :)
Про присадки к диз.топливу очень хорошо написано в февральском ЗР, пересказывать не буду, но скан могу сделать, если кому интересно.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Февраль 14, 2008, 00:03:51 am
Уже писал в теме о присадках, но, смотрю, здесь тот же разговор.
Я ДИКО ОТРИЦАТЕЛЬНО ОТНОШУСЬ К ЗАЛИВАНИЮ ВСЯКОЙ ДРЯНИ В ГОРЛОВИНУ ДЛЯ МАСЛА.
по присадкам не согласен, с бензиновыми двигателями еще можно было поспорить, и то.. из желания поспорить :)
Про присадки к диз.топливу очень хорошо написано в февральском ЗР, пересказывать не буду, но скан могу сделать, если кому интересно.
Скан в студию! Интересно почитать.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Февраль 14, 2008, 15:36:29 pm
по присадкам не согласен, с бензиновыми двигателями еще можно было поспорить, и то.. из желания поспорить :)
А чего спорить то? История вопроса по бизнесу присадок сто лет как висит по адресу: http://www.svong-1.com/index/index.htm
Дизельные антигели там вроде не засветились, но вот по одному из расхваленных выше производителей есть инфа 2004 года свежести:
http://www.svong-1.com/higear/index.htm.
Антигели то применяют от безысходности,  wall а остальные "волшебные элексиры" проверять на своей машинке как то не хочется...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Февраль 14, 2008, 20:15:26 pm
обещанная статья.
 =Achtung!=
Рекомендую, имхо познавательно не только по части присадок, но и по самому дизелю (тем, кто с ним не сталкивался)
1.6 мб pdf-7 в архиве пасс: ceedclub
url: webfile.ru/1744427

Думаю, многие вопросы отпадут после прочтения.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Февраль 15, 2008, 04:19:30 am
 Всем привет!!! Я тоже новенький, хотя форум изредка почитывал =) Но вижу что я единственный любитель кеда из Молдовы, а жаль.....Вообще-то я давно приглядывал себе новое авто и наконецто решился, теперь жду SW 1.6 дизель, в максимальной комплектации  на 16 литье ( у нас машины из Словакии и стоила она 16296 ЕВРО ) . Если кому интересно про эксплуатацию дизельных авто, пишите - расскажу ( опыт большой ). =)
 Всем удачи  :)))
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Февраль 15, 2008, 10:16:11 am
VLAD.MD, вливайся!
Ждем отчета опервых впечатлениях. все-таки, блин, на в России ни в Украине дизелей в полном фарше не завозят,  fire! маркетологи хреновы!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Февраль 15, 2008, 10:26:39 am
Если кому интересно про эксплуатацию дизельных авто, пишите - расскажу ( опыт большой ). =)
 Всем удачи  :)))
Пишите здесь :) Я как раз думаю брать дизель или нет :-)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Февраль 15, 2008, 16:25:59 pm
VLAD.MD, вливайся!
Ждем отчета опервых впечатлениях. все-таки, блин, на в России ни в Украине дизелей в полном фарше не завозят,  fire! маркетологи хреновы!
Спасибо  rulezz Я так думаю что эти т.н. маркетологи специально составляют комплектации не для нас , а для себя любимых  sux, просто директор салона знакомый, поэтому дали скидку и возможность дооснастить машину по своему усмотрению  rulezz rulezz rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: viktor44 от Февраль 16, 2008, 01:14:33 am
Привет Сидоводы! Десять дней как пополнил Ваши ряды. Вопрос к Донецкому владельцу сее'da. Где можно на Украине поставить турботаймер, и примерная цена этого счастья. Я живу на Западной Украине, спрашивал на сервисе когда сигналку ставил про турботамер, получил очень размытый ответ.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Февраль 16, 2008, 12:04:41 pm
зачем нужен турботаймер :) ?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: jenya12355 от Февраль 16, 2008, 12:24:28 pm
Привет Сидоводы! Десять дней как пополнил Ваши ряды. Вопрос к Донецкому владельцу сее'da. Где можно на Украине поставить турботаймер, и примерная цена этого счастья. Я живу на Западной Украине, спрашивал на сервисе когда сигналку ставил про турботамер, получил очень размытый ответ.
Любая сигналка с автозапуском обладает функцией турботаймера.
Starline А8,А9,В9
Sherkhan Magicar 5,7,8
Tomahawk 9000,9010,9020,9030, LR950

И многие другие...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: viktor44 от Февраль 16, 2008, 14:12:17 pm
Сигнализацию уже поставили, функции автозапуска нет. Поэтому прийдётся турботаймер отдельно доустанавливать. Вопрос в том, есть ли возможность поставить его как отдельный узел, именно на эту модель. На Митсубиси я покупал как отдельный прибор под модель, вставлялся в кон %)тактную группу замка зажигания, а в него штатный разъём проводки. Не знаю как с КИА обстоит вопрос. Поделитесь опытом.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Февраль 16, 2008, 21:55:17 pm
зачем нужен турботаймер :) ?
Чтобы сразу не глушить движок - сберечь турбину.
Просто в инструкции написано - после длительного движения на высоких оборотах не глушить сразу, а дать поработать на низких оборотах около минуты.
В целом, идея состоит в том, что если ехал 150-180км/ч  :), сразу не глушись. Поскольку на такой скорости я езжу не часто, турботймер пока ставить не будем.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Февраль 16, 2008, 22:06:38 pm
по присадкам не согласен, с бензиновыми двигателями еще можно было поспорить, и то.. из желания поспорить :)
А чего спорить то? История вопроса по бизнесу присадок сто лет как висит по адресу: http://www.svong-1.com/index/index.htm
Дизельные антигели там вроде не засветились, но вот по одному из расхваленных выше производителей есть инфа 2004 года свежести:
http://www.svong-1.com/higear/index.htm.
Антигели то применяют от безысходности,  wall а остальные "волшебные элексиры" проверять на своей машинке как то не хочется...

Этот сайт - это 5! rulezz
Нет, это 6!!!
Я давно так не ржал.
А самое смешное, я зашел таки на http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_en/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=42, это раздел Sale Representatives (кстати, обычно пишут все-таки Sales Repr. - ну это мелочи). Все их представители, почему-то либо вообше без e-mail, либо адреса зарегестрированы на бесплатных майл-серверах (aol.com и т.д.). Короче, я запомнил фирму Hi-Gear  :D
Скорее помочусь в бак, чем залью что-либо из их продукции.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: alotofbacardi от Февраль 16, 2008, 22:11:23 pm
обещанная статья.
Рекомендую, имхо познавательно не только по части присадок, но и по самому дизелю (тем, кто с ним не сталкивался)
1.6 мб pdf-7 в архиве пасс: ceedclub
url: webfile.ru/1744427

Думаю, многие вопросы отпадут после прочтения.

Ну, вреда от этих присадок вроде нет, но зачем повышать цетановое число в НОРМАЛЬНОЙ соляре - не пойму. Может лучше зимой просто лить зимнее дизельное топливо?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 17, 2008, 00:29:09 am

[/quote]
Любая сигналка с автозапуском обладает функцией турботаймера.
Starline А8,А9,В9
Sherkhan Magicar 5,7,8
Tomahawk 9000,9010,9020,9030, LR950

И многие другие...

[/quote]

7 , 8 шерхан без турбо
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 17, 2008, 10:07:55 am
По поводу лить не лить в бак добавки? Почитайте За рулем февральский и №2 Авторевью. Статьи доказывают что присутствующие на рынке виды топлива под марками ЭКТО и Евро-4 имеются в виду Дизтопливо в полной мере соответствуют предъявляемым требованиям к этому топливу по Евростандарту и уже изначально включают в себя все необходимые добавки (антиизносные,антикорозионные, очистительные ,антигели,и тд и тп) У дизтоплива "Экто"-порог кристализацтии -28градусов. Посему коллеги не заморачивайтесьна этих "НОВОМОДНЫХ" добавках,а заливайте в бак именно такое топливо,с единственным пожеланием на проверенных автозаправках. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Февраль 17, 2008, 14:56:34 pm
Ну, вреда от этих присадок вроде нет, но зачем повышать цетановое число в НОРМАЛЬНОЙ соляре - не пойму. Может лучше зимой просто лить зимнее дизельное топливо?
Ну там не предлагается их лить постоянно, как я понял... если заправились неудачно можно немного поправиться :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 18, 2008, 09:42:12 am
Ну, вреда от этих присадок вроде нет, но зачем повышать цетановое число в НОРМАЛЬНОЙ соляре - не пойму. Может лучше зимой просто лить зимнее дизельное топливо?

+1 но вот у нас с начала недели (11.02) по прогнозу похолодания. Вчера заправил полный бак и залил таки 30 милилитров антигеля (3-й раз за всю зиму) потому как температура фильтруемости соляры зимней -18 по цельсию. Сегодня ночью было -23, утром заводился при -20. Заливку антигеля в данной ситуации считаю оправданной.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 18, 2008, 09:48:50 am
У дизтоплива "Экто"-порог кристализацтии -28градусов. Посему коллеги не заморачивайтесьна этих "НОВОМОДНЫХ" добавках,а заливайте в бак именно такое топливо,с единственным пожеланием на проверенных автозаправках. akkord

порог кристализации и порог фильтруемости - разные вещи. Обычно у зимнего дизельного топлива (евро-4) порог фильтруемости -18 или -15 по цельсию. Это означает, что при температуре от -18 могут возникнуть проблемы при прохождении солярки через топливный фильтр из-за ее загустения. Порог кристализации это момент перехода топлива из жидкого состояния в твердое.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 18, 2008, 09:51:36 am
Привет Сидоводы! Десять дней как пополнил Ваши ряды. Вопрос к Донецкому владельцу сее'da. Где можно на Украине поставить турботаймер, и примерная цена этого счастья. Я живу на Западной Украине, спрашивал на сервисе когда сигналку ставил про турботамер, получил очень размытый ответ.

Привет. Да там же где и сигналку. Я ставил у диллера. Выбрал сигнализацию с функуцией турботаймера и все. У меня Аллигатор Д-910 (если чесс - херовая сигналка :) но у диллера больше ничо не было)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 18, 2008, 09:52:28 am
Любая сигналка с автозапуском обладает функцией турботаймера.

Не любая.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Profi от Февраль 18, 2008, 10:29:24 am

Любая сигналка с автозапуском обладает функцией турботаймера.
Starline А8,А9,В9
Sherkhan Magicar 5,7,8
Tomahawk 9000,9010,9020,9030, LR950

И многие другие...

[/quote]

7 , 8 шерхан без турбо
[/quote]

шерхан 5 без автозапуска
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 18, 2008, 19:53:45 pm
Странно у меня 5 а автозапуск есть

Пробег у меня 700 км скоро менять масло. есть косячок задних стекол но похоже не у меня одного проблема. заправляюсь салярка Арктика фильтрация до -30 темпа замерзания -47 такие вроде по госту цыфирки она по цвету как вода прозрачная а на колонке русс нефть цветом мочи
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Февраль 18, 2008, 20:43:06 pm
advokat_terazini просто монстр по дизелям :) респект :) узнал много нового
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Profi от Февраль 18, 2008, 20:45:20 pm
Странно у меня 5 а автозапуск есть

Пробег у меня 700 км скоро менять масло. есть косячок задних стекол но похоже не у меня одного проблема. заправляюсь салярка Арктика фильтрация до -30 темпа замерзания -47 такие вроде по госту цыфирки она по цвету как вода прозрачная а на колонке русс нефть цветом мочи

ссори с 6-ым шерханом перепутал.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 18, 2008, 21:21:05 pm
Странно у меня 5 а автозапуск есть

Пробег у меня 700 км скоро менять масло. есть косячок задних стекол но похоже не у меня одного проблема. заправляюсь салярка Арктика фильтрация до -30 темпа замерзания -47 такие вроде по госту цыфирки она по цвету как вода прозрачная а на колонке русс нефть цветом мочи
что за косячок?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 18, 2008, 21:36:39 pm
Задние двери стеклоподьемники крутилки не элек от тряски чуть приоткрываются надо будет какую нибудь доработачку придумать
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Февраль 19, 2008, 10:16:45 am
про это уже писали, там ручки переставляли, вроде помогло, воспользуйтесь поиском
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 19, 2008, 20:11:25 pm
Никто не замечал при наличиипереднего пассажира запотевает заднее правое окно? Крутилка стоит на обдув стекла лобового и ног-50 на 50,обороты вентилятора средние.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 19, 2008, 21:24:02 pm
Если не ошибаюсь у меня такое когда циркуляция воздуха стоит через фильтр
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Февраль 19, 2008, 23:01:56 pm
Если не ошибаюсь у меня такое когда циркуляция воздуха стоит через фильтр
Если вы имеете ввиду салонный фильтр, то ошибаетесь. Есть два положения забора воздуха:
1. Из-за борта (снаружи автомобиля)
2. Рециркуляция (по кругу в автомобиле воздух гоняется)
В обоих случаях он фильтруется салонным фильтром.
По-поводу запотевания - было аналогичное во многих автомобилях, но преимущественно в сырую погоду. Просто передние окошки обдуваются хоть как то, а задние никак. Совет один - включайте кондей, он от влаги избавляет. :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eger` от Февраль 20, 2008, 00:27:40 am
Рециркуляцию надо включать только при работающем кондее, в любом другом случае от неё будут быстро запотевать стекла, проверено на 100% =Achtung!=
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Февраль 20, 2008, 10:33:20 am
Рециркуляцию надо включать только при работающем кондее, в любом другом случае от неё будут быстро запотевать стекла, проверено на 100% =Achtung!=
Да это понятно. Это к гадалке не ходи. :)
Я например часто рециркуляцию включаю кратковременно, когда проезжаю вонючий камаз, чтобы в салоне не воняло. Ествественно ничего запотевать не успевает.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Февраль 20, 2008, 12:09:18 pm
Да это понятно. Это к гадалке не ходи. :)
Я например часто рециркуляцию включаю кратковременно, когда проезжаю вонючий камаз, чтобы в салоне не воняло. Ествественно ничего запотевать не успевает.
+1 а еще на рециркуляции на холодную салон быстрее прогревается :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eger` от Февраль 20, 2008, 12:53:24 pm
Рециркуляцию надо включать только при работающем кондее, в любом другом случае от неё будут быстро запотевать стекла, проверено на 100% =Achtung!=
Да это понятно. Это к гадалке не ходи. :)
Я например часто рециркуляцию включаю кратковременно, когда проезжаю вонючий камаз, чтобы в салоне не воняло. Ествественно ничего запотевать не успевает.
+10000% rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Февраль 20, 2008, 15:36:56 pm
Да это понятно. Это к гадалке не ходи. :)
Я например часто рециркуляцию включаю кратковременно, когда проезжаю вонючий камаз, чтобы в салоне не воняло. Ествественно ничего запотевать не успевает.
+1 а еще на рециркуляции на холодную салон быстрее прогревается :)
+1
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 25, 2008, 19:04:26 pm
Привет дизелистам!!! 23 февраля был в Автомире на маломосковской, по приглашению Автотора,кто следит за рубрикой помнят мою проблемку с резиной ( слева стояла 185,справа 195) так вот история успешно завершена -подогнали два новых родных балона 195 в обмен на 185. Помимо того по моей претензии, что на нулевом ТО залили масло Кастрол-спорт 10-60,извинились и безаговорочно поменяли на Кастрол-профешионал 5W30 A3/B3/B4/С3. Сказали что 10-60 они льют во все дизеля, а по поводу Дизеля СИДА-по рекомендации завода 5-30 упустили. По ощущениям после замены масла,машина вроде пошла полегче,расход снизился с 6,2 до 5,5 л. на сотню по трассе,больше 120 не ехал. Помимо того по гарантии устранили поломку- перестал открывался маленький бардачок беред рычагом КПП, оказалась была заусеница пластика под  кнопкой, сделали все быстро и вежливо,а тот инженер по гарантии -Алексей кто впарил раньше это масло(повидимому на тот момент у них просто не было другого) давил косяка из-за угла и не сооизволил подойти и извиниться. Большое спасибо мужикам из представительства КИА-МОТОРС в Москве-Новикову А.Г за решение проблемы с резиной иСуханкинуС.А с Комисаровым В. rulezz, которые по видимому популярно  fire!объяснили "товарищу" Алексею, что так негоже делать.akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 25, 2008, 20:24:28 pm
Анатолич напиши как ты добился о смене масла мне сегодня тоже залили 10w60 кастрол спорт и сказали что его льют всем дизелям и где написано о рекомендации завода
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 25, 2008, 20:38:54 pm
Анатолич напиши как ты добился о смене масла мне сегодня тоже залили 10w60 кастрол спорт и сказали что его льют всем дизелям и где написано о рекомендации завода
Привет коллега! По применяемому маслу см.в руководстве по эксплуатации стр.85.,а по тому как добиться есть представитель КИА-МОТОРС в Москве Комисаров Андрей Викторович-во всех отношениях приятный человек. Так ты пожалуйся ему на некомпетентность сервисменов,он конкретно ответственный по маслам.Его телефон: 8 916-150 -18- 41,тем более он уже в курсе о таких задвигонах. Кстати где тебе это масло влили? Удачи!!! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 25, 2008, 20:43:55 pm
Там же тольбко на Варшавке
Анатолич еще вопрос масло по верхную риску это норма?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3608.0.html     прочитай
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 25, 2008, 20:53:33 pm
Кстати ребята 15марта годовщина клуба! 23 февраля была Московская посиделка (можно посмотреть по ней ссылку),я на нее не поехал только по причине плохого знания дорог столицы и боязни застрять в ее пробках и где либо заблудиться,посему, что я предлагаю: организовать свою ДИЗЕЛЬНУЮ КОЛОННУ и принять участие в праздновании годовщины клуба,только учитывая пожелания иногородних - писать всем модераторам о просьбе ее проведения где нибудь на МКАДЕ либо в непосредственной близости с ним ,либо рядом с Москвой на нетральной полосе в том месте куда удобен и понятен проезд с разных точек  нашей необъятной и горячо любимой Родины! И заодно все более менее познакомимся лично. Кстати приглашаю принять участие наших коллег из Украины и Беларуси. Со своей стороны могу обеспечить дружеский прием у себя во Владимире 2-х экипажей с ночевкой и русским гостеприимством.Если кто сможет сделать аналогичное пишите и высказывайте мнение по этому поводу! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 25, 2008, 20:56:01 pm
Там же тольбко на Варшавке
Анатолич еще вопрос масло по верхную риску это норма?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3608.0.html     прочитай
Норма,т.к  уровень между нижней и верхней. Мне всадили на 5 мм выше верхней метки,увидел на следующее утро,придется чутка слить. А так они обычно льют по верхнюю. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Февраль 25, 2008, 21:31:55 pm
Я не против колонны. :)
Вообще скатался в какой-нибудь спортинг-клуб. Чтобы с кафешкой и еще какими-нить чудесами. :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 25, 2008, 22:22:30 pm
Надо предложить снять например зал боулинга и шары погонять и пообщаться
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 26, 2008, 20:44:41 pm
А у нас стоит фильтр сажевый?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 26, 2008, 21:07:44 pm
А у нас стоит фильтр сажевый?
Не стоит. Но класс масла С3 применять можно ,оно на ступень выше В4. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 26, 2008, 23:13:42 pm
Вопрос не втеме но в теме не отвечают
на то со своим маслом мона приехать примут?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 26, 2008, 23:24:23 pm
Вопрос не втеме но в теме не отвечают
на то со своим маслом мона приехать примут?
Не стоит, а то могнут нагадить типа с песочком и потом все огрехи списать на Ваше масло,хотя и представите соответствующий сертификат. Кстати я ответил Вам в личку. Удачи! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 26, 2008, 23:37:01 pm
Кстати , увжаемые ДИЗЕЛИСТЫ,развернул дискуссию по посиделкам на этой ссылке-http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3423.165.html (12московская посиделка состоиться 23 февраля.....) , с предложением перестать заседать а устроить летом автопробег по Золотому кольцу,модераторы-администраторы в частности товарищ  Q откликнулся. Прошу Вас по этой ссылке высказать свои мнения  и предложения, а нам сгрупироваться и создать свою ДИЗЕЛЬ-КОЛОННУ. Кто за откликайтесь? Братья славяне с братских Республик UA и BY -присоединяйтесь! И господа прибалтийцы.  Кстати следите -должно быть голосование по этой теме, покрайней мере надеюсь! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Февраль 27, 2008, 00:10:37 am
Кстати , увжаемые ДИЗЕЛИСТЫ,развернул дискуссию по посиделкам на этой ссылке-http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3423.165.html (12московская посиделка состоиться 23 февраля.....) , с предложением перестать заседать а устроить летом автопробег по Золотому кольцу,модераторы-администраторы в частности товарищ  Q откликнулся. Прошу Вас по этой ссылке высказать свои мнения  и предложения, а нам сгрупироваться и создать свою ДИЗЕЛЬ-КОЛОННУ. Кто за откликайтесь? Братья славяне с братских Республик UA и BY -присоединяйтесь! И господа прибалтийцы.  Кстати следите -должно быть голосование по этой теме, покрайней мере надеюсь! akkord
ОФФТОПИК  =Achtung!=

Анатолич, а чего ты все время с бояном ?!   B)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Февраль 27, 2008, 01:41:19 am
Кстати , увжаемые ДИЗЕЛИСТЫ,развернул дискуссию по посиделкам на этой ссылке-http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3423.165.html (12московская посиделка состоиться 23 февраля.....) , с предложением перестать заседать а устроить летом автопробег по Золотому кольцу,модераторы-администраторы в частности товарищ  Q откликнулся. Прошу Вас по этой ссылке высказать свои мнения  и предложения, а нам сгрупироваться и создать свою ДИЗЕЛЬ-КОЛОННУ. Кто за откликайтесь? Братья славяне с братских Республик UA и BY -присоединяйтесь! И господа прибалтийцы.  Кстати следите -должно быть голосование по этой теме, покрайней мере надеюсь! akkord

Ребята напишите заранее пож-та,может и я подъеду. Семью в Столице у родственников сгружу и с Вами в дизельпробег ( и гори он огнем этот отдых на факином море %) )  rulezz rulezz rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 27, 2008, 05:47:53 am
Кстати , увжаемые ДИЗЕЛИСТЫ,развернул дискуссию по посиделкам на этой ссылке-http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3423.165.html (12московская посиделка состоиться 23 февраля.....) , с предложением перестать заседать а устроить летом автопробег по Золотому кольцу,модераторы-администраторы в частности товарищ  Q откликнулся. Прошу Вас по этой ссылке высказать свои мнения  и предложения, а нам сгрупироваться и создать свою ДИЗЕЛЬ-КОЛОННУ. Кто за откликайтесь? Братья славяне с братских Республик UA и BY -присоединяйтесь! И господа прибалтийцы.  Кстати следите -должно быть голосование по этой теме, покрайней мере надеюсь! akkord
ОФФТОПИК  =Achtung!=

Анатолич, а чего ты все время с бояном ?!   B)
Нереализованная мечта + отношение к жизни. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 28, 2008, 21:30:07 pm
Кстати , увжаемые ДИЗЕЛИСТЫ,развернул дискуссию по посиделкам на этой ссылке-http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3423.165.html (12московская посиделка состоиться 23 февраля.....) , с предложением перестать заседать а устроить летом автопробег по Золотому кольцу,модераторы-администраторы в частности товарищ  Q откликнулся. Прошу Вас по этой ссылке высказать свои мнения  и предложения, а нам сгрупироваться и создать свою ДИЗЕЛЬ-КОЛОННУ. Кто за откликайтесь? Братья славяне с братских Республик UA и BY -присоединяйтесь! И господа прибалтийцы.  Кстати следите -должно быть голосование по этой теме, покрайней мере надеюсь! akkord

Ребята напишите заранее пож-та,может и я подъеду. Семью в Столице у родственников сгружу и с Вами в дизельпробег ( и гори он огнем этот отдых на факином море %) )  rulezz rulezz rulezz
Дизелисты по поводу автопробега-голосуем и предлагаем на этой ссылке http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3615.O/topicseen.html. Объеденимся в Дизельколонну? akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 28, 2008, 22:29:52 pm
Очень интересная статейка по поводу дизтоплива которым нужно заправляться и на каких заправках: http:/www autoreview.ru/index.php. - во втором номере журнала Авторевью за 2008г. Тест солярки на разных заправках. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Февраль 28, 2008, 23:02:28 pm
Очень интересная статейка по поводу дизтоплива которым нужно заправляться и на каких заправках: http:/www autoreview.ru/index.php. - во втором номере журнала Авторевью за 2008г. Тест солярки на разных заправках. akkord

Уже было http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1094.30.html
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Февраль 29, 2008, 21:47:09 pm
Брацы танкисты признавайтесь сегодня 17-30 варшавское шоссе красный сид дизельный повернул в сторону нагорной
Прошу прошения что не в теме просто дизелька сидра еще не видел акромя своего
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Февраль 29, 2008, 21:53:34 pm
Привет Дизелисты! В мартовском " За рулем" интересная статейка про масла и их влияние на ДВС в зависимости от вязкости. Это и ответ Товарищчу на его вопрос. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 01, 2008, 01:47:44 am
Привет Дизелисты! В мартовском " За рулем" интересная статейка про масла и их влияние на ДВС в зависимости от вязкости. Это и ответ Товарищчу на его вопрос. akkord

У нас это изданее ещё поискать надл  :-$ Кинь ссылку в инете пожалуста
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Март 01, 2008, 11:37:47 am
Спасиб Анатолич сегодня обязательно куплю и почитаю что б развеять сомнения
Надеюсь на дне рождении клуба обсудим все при личной встрече beer
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Март 01, 2008, 20:04:08 pm
Привет Дизелисты! В мартовском " За рулем" интересная статейка про масла и их влияние на ДВС в зависимости от вязкости. Это и ответ Товарищчу на его вопрос. akkord

У нас это изданее ещё поискать надл  :-$ Кинь ссылку в инете пожалуста
Привет! Ссылку кидаю,но ты ее откроешь только в следующем месяце,т.к. пока месяц продаж журнала в розничной торговле не закончиться то до выхода следующего номера-апрельского ты его не прочтешь. http://www.zr/archive/2008/ Раздел КОМПОНЕНТЫ,статья в Аналитической экспертизе,называется " Какой вязкости выбирать моторные масла" akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 03, 2008, 02:02:50 am
 
 аНАТОЛИЧ - БЛАГОДАРЕН beer
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Taksist от Март 04, 2008, 10:43:28 am
Добрый день! Вчера приобрел авто. Кстати благодаря вашему форуму, уж больна понравелись отзывы.
И никапли не розочарован БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!! Проехал всего 50км. впечатлений маса осбенно движок СУПЕР. Еще раз СПАСИБО!!!!!!!!!!!!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 04, 2008, 11:39:47 am
Taksist, поздравляю, вливайся!
Ждем более детального отчета о первых впечатлениях!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Smakov от Март 04, 2008, 13:06:16 pm
 Taksist! Расскажи, пжл, что в Луцке прикручивают к cee'dам?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Taksist от Март 04, 2008, 13:51:32 pm
Точно незнаю по слухам идут почти собраные, попробую узнать точнее.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 04, 2008, 15:13:44 pm
Коллеги! А интересный вопрос. Ну вот на бензиновом моторе ваакумный усилитель работает от разрежения, создаваемого в ресивере. А каким образом реализуется усилитель тормозов на турбодизеле? Или он просто до турбины подключен?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Taksist от Март 04, 2008, 15:47:09 pm
На заводе прекручивают подвеску, и двигатель з КПП каторый находится в кузове в опушеном состоянии. Все остальное собирают в Чехословакии.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Taksist от Март 04, 2008, 15:57:51 pm
Пока незнаю как в СИДЕ на моего ПЫЖИКА 505 2,5td стоит компрессор он и выкачивает воздух
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: emir от Март 04, 2008, 16:08:29 pm
Taksist
Моя родина Луцк, живу в Саратовской губернии - есть возможность отпишись в Асю 434-808-741.


P.S., извиняйте за офф топ, уж больно редко встречаются в сети земляки  :-[
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 04, 2008, 16:42:01 pm
На заводе прекручивают подвеску, и двигатель з КПП каторый находится в кузове в опушеном состоянии. Все остальное собирают в Чехословакии.

Поправлю - в Словакии. Страны такой уже нет "Чехословакия"....
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 04, 2008, 16:50:05 pm
Пока незнаю как в СИДЕ на моего ПЫЖИКА 505 2,5td стоит компрессор он и выкачивает воздух

Похоже, что также. Вот, приятель прислал. На рисунке - тот самый компрессор...
PS Сам вопрос задал, сам же на него и ответил...  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Март 04, 2008, 21:29:31 pm
Добрый день! Вчера приобрел авто. Кстати благодаря вашему форуму, уж больна понравелись отзывы.
И никапли не розочарован БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!! Проехал всего 50км. впечатлений маса осбенно движок СУПЕР. Еще раз СПАСИБО!!!!!!!!!!!!
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ КОЛЛЕГА К ТАНКИСТАМ - ДИЗЕЛИСТАМ ! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Март 04, 2008, 22:43:30 pm
Мазута под салидолом rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Март 05, 2008, 12:03:28 pm
Не пойму с графиком ТО для дизеля

В сервисной книжке указано ТО2 14500-15500
В руководстве по эксплуатации 20000 или 12 месяцев(что наступит раньше)
замена масла каждые 7500
1)масло поменял на 1000 км, следущая замена при 7500 или 8500?
2)где ставится отметка о замене масла между плановыми ТО?
3)когда ехать на ТО2? 14500 или 20000
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Март 05, 2008, 12:29:42 pm
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ КОЛЛЕГА К ТАНКИСТАМ - ДИЗЕЛИСТАМ ! akkord
скорее к трактористам... броня слаба ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Минский Сидовод от Март 05, 2008, 15:18:35 pm
Не пойму с графиком ТО для дизеля

В сервисной книжке указано ТО2 14500-15500
В руководстве по эксплуатации 20000 или 12 месяцев(что наступит раньше)
замена масла каждые 7500



у меня в сервисной книжке написано: первое ТО-20000, у дилера уточнил-надо ли что-то делать по сервису?-ответ тот же: или год, или 20000км, больше ничего, никаких промежуточных замен масла. У нас что, разные машины?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Март 05, 2008, 16:20:19 pm
у меня в сервисной книжке написано: первое ТО-20000, у дилера уточнил-надо ли что-то делать по сервису?-ответ тот же: или год, или 20000км, больше ничего, никаких промежуточных замен масла. У нас что, разные машины?

Не, у вас просто разводом на бабло не занимаются ;). Бацька Лукашенко порядок держит ну и собсно ритм по всей стране задает :)
В Украине ваще по 7 пятниц на неделю. У нас просто везде бардакпля и в КМУ тоже :) и мысли где бы кого нибудь наипаць...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 05, 2008, 16:26:18 pm
Ну не все так плохо в Украине, как пишет Адвокат Теразини: с 01 января у нас для всех отменили промежуточную замену масла (кахдые 7,5тык). Теперь замена - на ТО каждые 15 тык или 1 год. Конечно, не через 20тык как в Молдове, но и 15тык - вполне нормально! Главное - правильное масло лить.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Март 05, 2008, 18:10:55 pm
с 01 января у нас для всех отменили промежуточную замену масла (кахдые 7,5тык). Теперь замена - на ТО каждые 15 тык или 1 год. Конечно, не через 20тык как в Молдове, но и 15тык - вполне нормально!

+1 но почему диллеры получив письмо морозятся? 15.01.2008 года меня грозились снять с гарантии за то что я не приеду на 7500... сказали шо это мое дело конешна но у меня в сервисной книжке 7500 отмечено значит замена. Хотя КМУ - по телефону неуверенно говорили шо замена таки на 15000...

на первой тыще... масло то менять не нужно было? только регламентные работы. я об этом узнал на 5000 после ТО. спросил почему мне его поменяли? менеджер улыбнулся в ответ и так скромно глазки потупил ну... понимаете... ну шо ж теперь делать...

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Март 05, 2008, 18:25:14 pm
У нас что, разные машины?
Страны разные  fire! fire!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 05, 2008, 18:34:43 pm
с 01 января у нас для всех отменили промежуточную замену масла (кахдые 7,5тык). Теперь замена - на ТО каждые 15 тык или 1 год. Конечно, не через 20тык как в Молдове, но и 15тык - вполне нормально!

+1 но почему диллеры получив письмо морозятся? 15.01.2008 года меня грозились снять с гарантии за то что я не приеду на 7500... сказали шо это мое дело конешна но у меня в сервисной книжке 7500 отмечено значит замена. Хотя КМУ - по телефону неуверенно говорили шо замена таки на 15000...

на первой тыще... масло то менять не нужно было? только регламентные работы. я об этом узнал на 5000 после ТО. спросил почему мне его поменяли? менеджер улыбнулся в ответ и так скромно глазки потупил ну... понимаете... ну шо ж теперь делать...

Контора одна - люди разные. Когда 01 марта менял масло на 7500 (первая замена, на 1000 не меняли и никакого развода не было) мастер, не морозясь, сам сказал, что изменился срок замены: "сейчас поменяете, т.к. на 1000 замены не было, потом на 15000 и далее - каждые 15000". Вполне разумно.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: sergbam от Март 05, 2008, 21:16:22 pm
Дизелисты привет! У меня бензиновый, скорей всего разницы нет. Суть вопроса! Сегодня заехал заправляться к знакомой javascript:void(0);на заправку и она попросила помочь разобраться с проблемой. Заправлялся у неё дизельный сид, который попросил бак до полного. И она ему заправила 57л по своему расходу. Чувак в шоке говорит, что в баке было около 6л, и паспортные данные пишут максимум 53литра. Она в запаркеjavascript:void(0);. Так что ж здесь: "хорошо" настроена колонка или же максимум в баке больше?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Март 05, 2008, 21:19:28 pm
имхо это происки АЗС, не доливают по 100гр... и вуа-ля... да и 6л цифра весьма примерная
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 05, 2008, 21:36:07 pm
Дизелисты привет! У меня бензиновый, скорей всего разницы нет. Суть вопроса! Сегодня заехал заправляться к знакомой javascript:void(0);на заправку и она попросила помочь разобраться с проблемой. Заправлялся у неё дизельный сид, который попросил бак до полного. И она ему заправила 57л по своему расходу. Чувак в шоке говорит, что в баке было около 6л, и паспортные данные пишут максимум 53литра. Она в запаркеjavascript:void(0);. Так что ж здесь: "хорошо" настроена колонка или же максимум в баке больше?

Весьма "точно" настроена раздаточная аппаратура на АЗС.

Вот тут:
http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/diesel_test/

Как тут уже замечали - пусть лучше недольют, чем чем-то разбавят.  А без вреда особо ничем не разбавишь. Вода - не подходит ;)

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Март 05, 2008, 21:39:36 pm
Весьма точно настроена раздаточная аппаратура на АЗС.
Но вы же понимаете, что чудес не бывает... и бак не резиновый... Либо друг ошибся с показаниями уровня топлива в баке либо все-таки не доливают.

UPD: Можно еще попробывать списать на минусовые температуры, как известно, при понижение температуры - тела сжимаются  :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Март 05, 2008, 21:40:41 pm
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ КОЛЛЕГА К ТАНКИСТАМ - ДИЗЕЛИСТАМ ! akkord
скорее к трактористам... броня слаба ;)
Броня слаба-но ТАНКИ наши быстры!!!!!!!!!!!! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 05, 2008, 21:41:19 pm
Весьма точно настроена раздаточная аппаратура на АЗС.
Но вы же понимаете, что чудес не бывает... и бак не резиновый... Либо друг ошибся с показаниями уровня топлива в баке либо все-таки не доливают.

Так я и говорю - недоливают. Что в статье авторевю прямо и сказано. "Точно" - в кавычках.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Март 05, 2008, 21:44:33 pm
вот хады... приехать что ли на АЗС с измерительнйо мензуркой  fire!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 05, 2008, 22:02:02 pm
Весьма точно настроена раздаточная аппаратура на АЗС.
Но вы же понимаете, что чудес не бывает... и бак не резиновый... Либо друг ошибся с показаниями уровня топлива в баке либо все-таки не доливают.

UPD: Можно еще попробывать списать на минусовые температуры, как известно, при понижение температуры - тела сжимаются  :D

Тут есть один момент. Температура хранения топлива должна быть вполне определенная, а не абы какая (не помню точно, но плюсовая). Именно по этому, ДТ летнее вроде течет из пистолета, а после ночи превращается в гель... Так что думаю, что фокус про сжатие тел - из области фантастики.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 05, 2008, 23:35:35 pm
Ну не все так плохо в Украине, как пишет Адвокат Теразини: с 01 января у нас для всех отменили промежуточную замену масла (кахдые 7,5тык). Теперь замена - на ТО каждые 15 тык или 1 год. Конечно, не через 20тык как в Молдове, но и 15тык - вполне нормально! Главное - правильное масло лить.


  ???  А с чего ты взял что у нас в Молдове 20 тык ??? Ничего подобного, каждые 10 тык. Наверно тоже деньги нужны  :D :D :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Leva от Март 06, 2008, 06:57:56 am
Господа,впереди весна и  возник вопрос:на бензиновых двигателях где воспламенение горючей смеси происходит с помощью искры лужи и всякого рода водные преграды необходимо проезжать с особой осторожностью дабы не залить свечи.Как дело обстоит на диз.двиг,ведь свечей нет,значит и проблемы нет?Правильно ли я всё понимаю?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Март 06, 2008, 08:46:37 am
Господа,впереди весна и  возник вопрос:на бензиновых двигателях где воспламенение горючей смеси происходит с помощью искры лужи и всякого рода водные преграды необходимо проезжать с особой осторожностью дабы не залить свечи.Как дело обстоит на диз.двиг,ведь свечей нет,значит и проблемы нет?Правильно ли я всё понимаю?

:) пасиб, поржал :)

на самом деле все не так.
свечи лужами не заливаються. рабочая часть свечи внутри двигателя. просто вода попадает на електроконтакты (в старину обычно трамблеров) и ппц.. двигло временно помирает.
что касаецца турбодизеля, там не меньше електроконтактов.
ну и шоп тебя сразу наповал: есть еще такая вешь, называется гидроудар. происходит он тогда когда в цилиндр через впуск попадает вода. тада ремонту выйдет ой! и пох, дизель у тя или бензин. ну еще у дизеля и степень сжатия такая шо клапана повпечатывает в капот (ну не в буквальном смысле этого слова) :))))))))))))
а ваще не парься, главное в ставки и глубокие лужи не влетай ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Smakov от Март 06, 2008, 09:10:58 am

Дизелисты привет! У меня бензиновый, скорей всего разницы нет. Суть вопроса! Сегодня заехал заправляться к знакомой javascript:void(0);на заправку и она попросила помочь разобраться с проблемой. Заправлялся у неё дизельный сид, который попросил бак до полного. И она ему заправила 57л по своему расходу. Чувак в шоке говорит, что в баке было около 6л, и паспортные данные пишут максимум 53литра. Она в запаркеjavascript:void(0);. Так что ж здесь: "хорошо" настроена колонка или же максимум в баке больше?
[/quote]
 Вчера заливал до упора, сигнальная ещё не горела, комп. показывал,что можно ещё 120км. проехать, я так прикидывал до залива, что там 7-8литров. Влезло 41,5л., но не впихивали. Отмечаю, что бак 53л.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Profi от Март 06, 2008, 09:35:53 am
Господа,впереди весна и  возник вопрос:на бензиновых двигателях где воспламенение горючей смеси происходит с помощью искры лужи и всякого рода водные преграды необходимо проезжать с особой осторожностью дабы не залить свечи.Как дело обстоит на диз.двиг,ведь свечей нет,значит и проблемы нет?Правильно ли я всё понимаю?

:) пасиб, поржал :)

на самом деле все не так.
свечи лужами не заливаються. рабочая часть свечи внутри двигателя. просто вода попадает на електроконтакты (в старину обычно трамблеров) и ппц.. двигло временно помирает.
что касаецца турбодизеля, там не меньше електроконтактов.
ну и шоп тебя сразу наповал: есть еще такая вешь, называется гидроудар. происходит он тогда когда в цилиндр через впуск попадает вода. тада ремонту выйдет ой! и пох, дизель у тя или бензин. ну еще у дизеля и степень сжатия такая шо клапана повпечатывает в капот (ну не в буквальном смысле этого слова) :))))))))))))
а ваще не парься, главное в ставки и глубокие лужи не влетай ;)

С  гидроударом у дизелька обстоят дела похуже, объем камеры сгорания-то меньше.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Март 06, 2008, 09:41:54 am
Вчера заливал до упора, сигнальная ещё не горела, комп. показывал,что можно ещё 120км. проехать, я так прикидывал до залива, что там 7-8литров. Влезло 41,5л., но не впихивали. Отмечаю, что бак 53л.

меня всегда кумарит когда заправщики после отстрела заправочного пистолета медленно доливают до конца горловины...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 06, 2008, 12:22:50 pm
Господа,впереди весна и  возник вопрос:на бензиновых двигателях где воспламенение горючей смеси происходит с помощью искры лужи и всякого рода водные преграды необходимо проезжать с особой осторожностью дабы не залить свечи.Как дело обстоит на диз.двиг,ведь свечей нет,значит и проблемы нет?Правильно ли я всё понимаю?

Ты, это, про катушку зажигания на 8-ке, расположенную почти в самом низу на брызговике и которую заливает в любой самой мелкой луже - забудь.  Однако, как правильно сказали, усердствовать в приодолении водных преград тоже не нужно.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Leva от Март 06, 2008, 12:53:33 pm
Господа,впереди весна и  возник вопрос:на бензиновых двигателях где воспламенение горючей смеси происходит с помощью искры лужи и всякого рода водные преграды необходимо проезжать с особой осторожностью дабы не залить свечи.Как дело обстоит на диз.двиг,ведь свечей нет,значит и проблемы нет?Правильно ли я всё понимаю?

Ты, это, про катушку зажигания на 8-ке, расположенную почти в самом низу на брызговике и которую заливает в любой самой мелкой луже - забудь.  Однако, как правильно сказали, усердствовать в приодолении водных преград тоже не нужно.

вотвот,это я и хотел сказать говоря про свечи)). а ты как в воду смотришь,предыдущая машина была 8ка.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 06, 2008, 21:50:17 pm
Господа,впереди весна и  возник вопрос:на бензиновых двигателях где воспламенение горючей смеси происходит с помощью искры лужи и всякого рода водные преграды необходимо проезжать с особой осторожностью дабы не залить свечи.Как дело обстоит на диз.двиг,ведь свечей нет,значит и проблемы нет?Правильно ли я всё понимаю?

Ты, это, про катушку зажигания на 8-ке, расположенную почти в самом низу на брызговике и которую заливает в любой самой мелкой луже - забудь.  Однако, как правильно сказали, усердствовать в приодолении водных преград тоже не нужно.

вотвот,это я и хотел сказать говоря про свечи)). а ты как в воду смотришь,предыдущая машина была 8ка.

У меня работа такая "глядеть в воду"  :D Часто не получается  :-[
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: СЕPГЕЙ от Март 08, 2008, 11:38:11 am
привет! дезелисты!  rulezz подскажите где находится № двигателя?:(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Март 08, 2008, 13:36:27 pm
привет! дезелисты!  rulezz подскажите где находится № двигателя?:(
в FAQ есть рисунок
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: vell от Март 09, 2008, 12:00:42 pm
Всех кого интересует вагон crdi,читайте мартовский quatroroute,там о нем много интересного ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Март 09, 2008, 12:56:30 pm
Всех кого интересует вагон crdi,читайте мартовский quatroroute,там о нем много интересного ;)
Есть ссылка :)? там 1.6 или 2?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Nik67 от Март 09, 2008, 13:06:00 pm
Там 1.6. Надо сканировать
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Март 09, 2008, 13:31:14 pm
Там 1.6. Надо сканировать
не надо, уже выложили :)
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,277.420.html
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Март 09, 2008, 23:27:12 pm
Сегодня по нтв смотрел про киа сеед разговор был для европы идут дизеля 2 литровые мощностью 90 и 120 лс чет я на понял 90 енто не турбированый чтоль?
мож кто тоже видел
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: vell от Март 09, 2008, 23:42:24 pm
Сегодня по нтв смотрел про киа сеед разговор был для европы идут дизеля 2 литровые мощностью 90 и 120 лс чет я на понял 90 енто не турбированый чтоль?
мож кто тоже видел
Я тож про такой слышал,но по-моему 1.6 (90 сопчаГ :D)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: viktor44 от Март 10, 2008, 01:14:07 am
1.6 crdi есть в двух вариантах-90л.с. и 115л.с. В страны СНГ поставляется мощностью 115л.с.. Турбина стоит на обоих вариантах.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: MDD от Март 10, 2008, 01:23:05 am
наборчег для тюнинга http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=10213
Ни кто не хочет потестить :)?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: asas от Март 10, 2008, 01:32:38 am
наборчег для тюнинга http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=10213
Ни кто не хочет потестить :)?
за 4 км/час 15207руб я думаю безумно а 143 лошади и 305 нм сомнительно , если бы и 6 ступку продавали тогда ладно
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Март 10, 2008, 10:43:47 am
Сегодня по нтв смотрел про киа сеед разговор был для европы идут дизеля 2 литровые мощностью 90 и 120 лс чет я на понял 90 енто не турбированый чтоль?
мож кто тоже видел
Есть такие,они без интеркулера и турбо без изменяемой геометрии лопаток. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Taksist от Март 11, 2008, 13:36:46 pm
Добрый день дизелеводы!
nickvas посаветуй пожалуста.
1.Подходит первая 1000км. нужно ли менять масло
2.Какова производителя
3.Какой вязкости лутьше
4.Синтетику или минералку
У нас на заподе температура выше чем у вас, катаюсь умерено особо не газую.
Зарание СПАСИБО!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 11, 2008, 14:06:48 pm
2 Taksist
1. Если судить по скану новой сервисной книжки (видел на одном из форумов) - на 1000 замена масла есть. Посмотри у себя в сервисной в первом столбике внимательно.
2. Производитель масла значения не имеет.
3.вязкость должна быть 5W-30 (или 10W-30, 15-W40, но лучше 5W-30) и спецификация по API CH-4 (CI-4) или по ACEA B4. Но в продаже разнообразия таких масел мало. единственное, что нашел в продаже - Liqui Moly AA и Liqui Moly LL. Попадался с такой вязкостью и спецификацией ACEA B4 Castrol TXT, но его, как я узнал от продавцов, завезли раз партию в 2006 и почти всю распродали, а сейчас его даже не производят (В Европе с такой вязкостью идет Castrol EDGE, но к нам в Украину его еще официально не завозили). В общем, выбор не большой.
5. Роли не играет, но масла c рекомендованной вязкостью 5W-30 и спецификацией ACEA B4 - вроде только на синтетической основе.
6. Если температура повыше, то, ИМХО, лучше найти 10W-30 - в нем загустителей поменьше.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Taksist от Март 11, 2008, 15:30:23 pm
nickvas спасибо!
Castrol Edge 5w-30 нашол, унас он сноит 380грн.
Буду брать.
А намер фильтра неподскажеш. ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Март 11, 2008, 21:20:47 pm
nickvas спасибо!
Castrol Edge 5w-30 нашол, унас он сноит 380грн.
Буду брать.
А намер фильтра неподскажеш. ;)
Привет колега! Фильтр 26320 2А001. Масло залил такое же, влияет на расход в меньшую сторону.АСЕА В4,С3 синтетика. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: gofree от Март 11, 2008, 23:13:00 pm
Подскажите, у меня педаль сцепления немного вибрирует на холостых - это нормально или нет? Как на 1,6? Вибрировала с первого дня.

здравствуй друг. че с педалью-то было или есть? я проехал 3500 км и заметил то же самое. что делать??? 8(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Игорь 1985 от Март 19, 2008, 17:15:19 pm
Привет , принимайте ждуна в свои стройные ряды.   :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Игорь 1985 от Март 19, 2008, 17:20:30 pm
Сразу вопрос , никто 0-30 кастрол эйдж не заливал? Чип тюнинг в upsolute не делал? akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: roman83 от Март 19, 2008, 17:47:54 pm
Сразу вопрос , никто 0-30 кастрол эйдж не заливал? Чип тюнинг в upsolute не делал? akkord

0w.....для краснодара.......вам что больше деньги потратить некуда?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: СЕPГЕЙ от Март 19, 2008, 21:36:13 pm
Подскажите, у меня педаль сцепления немного вибрирует на холостых - это нормально или нет? Как на 1,6? Вибрировала с первого дня.

здравствуй друг. че с педалью-то было или есть? я проехал 3500 км и заметил то же самое. что делать??? 8(
Привет Всем!тоже чувствую вибрацию на педали сцепления.А ЧТО говорят сервисмены?пробег 1100.поеду на то-1 поинтерисуюся. :(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Март 19, 2008, 22:37:06 pm
Странно, почему как для дизеля так и для бензинового опущен клас вязкости 5w-40
В Москве -25 зимой бывает, а летом в пробке от асфальта нещадно печет.

И самое интересное, 0w вообще как бы под запретом, типа "используй но не гоняй".

Чудно... (ударение на о)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Игорь 1985 от Март 19, 2008, 22:39:13 pm
Нет,конечно есть куда,на самом деле эта вязкость обеспечит лучшую экономичность ,да и потери на гидродинамическое трение у масел с вязкостью 0-30,0-20 гораздо ниже, а это важно не только для мороза.Масло быстрее поступает к парам трения и лучше их охлаждает, а это для юга очень важно. У нас летом до +50-60 градусов.Да и 0-30 спец. для дизелей есть.Т.е. сажевый фильтр проживёт дольше, да и сажу оно лучше растворяет. shoot
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Март 19, 2008, 23:19:12 pm
Нет,конечно есть куда,на самом деле эта вязкость обеспечит лучшую экономичность ,да и потери на гидродинамическое трение у масел с вязкостью 0-30,0-20 гораздо ниже, а это важно не только для мороза.Масло быстрее поступает к парам трения и лучше их охлаждает, а это для юга очень важно. У нас летом до +50-60 градусов.Да и 0-30 спец. для дизелей есть.Т.е. сажевый фильтр проживёт дольше, да и сажу оно лучше растворяет. shoot

А Вы смотрели книжечку "Руководство по эксплуатации" на странице 8.5?

Я понимаю о чем Вы говорите, это собственно и породило вопрос.
Учтите, тоненькая пленочка позволяет лучше отвести тепло от вращающейся детали, но может и продавиться. Для Краснодара они, вообще, рекомендуют 15w-40. Что-то у них с холодным двигателем неладно, может зазоры растут. Масло 0w для арктических условий и максимум до +10, а Вы в Краснодаре такое хотите залить.

Предупреждён, значит вооружён !!!

Двигателисты, какие комментарии?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Игорь 1985 от Март 20, 2008, 00:17:21 am
0-30 масло последнего поколения , цифры уже давно не означают температурных характеристик , по опыту эксплуатации различных авто в основном турбированных японского производства и совсем не в стандарте ;) ,могу сказать , что движка и турбина живёт гораздо дольше на маслах 5-30, 0-40.Масла с вязкостью 0-30,0-20 появились совсем недавно,а kia их не рекомендует по причине маркетинга-ТО не должно выходить из определённых ценовых рамок , попробуй объяснить почему ТО стоит ,как на БМВ. Масла 0-20 сейчас использует только Хонда, но они всегда впереди планеты всей, тем более в движках. 0-30 гораздо лучше будет охлаждать турбину, т.к. маслянные каналы там очень узкие. Был случай , чел залил в форсированную движку 10-60 и дал "джазу" , как следует его не прогрев ,так у него вкладыши вывернуло. beer     
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 20, 2008, 01:09:01 am


 У нас редко температура дажедо -10 опускается, а летом до +40 бывает. Наши сервмсмены льют 0-30
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 20, 2008, 13:16:36 pm
всем, желающим на своем дизеле попробывать масло 0W-30 (типа мануал писали тупые маркетологи)
рекомендую на досуге почитать на украинском форуме как у чела под ником Rost (мы ему все искренне сочувствовали) навернулась турбина по причине (наиболее вероятной) использования масла вязкостью 0W-30: 
http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=1&t=3464&st=0&sk=t&sd=a&start=540
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: птицин от Март 20, 2008, 18:52:36 pm
Приветствую!Собрался покупать новый автомобиль.Выбор был -Додж калибр,ниссан кошкай,и короткая Витара.Но,так как "экономика должна быть экономной" очень хотелось дизеля.Опять-же работаю на фольксе LT46 TD(нравится).Случайно зайдя в салон КИА забрался в Сиид вагон.-Понравился.Спрашиваю про движок-говорит -есть 1,6 дизель 115 лошадок 8(!Вот,зашел к ВАМ спросить.КАк ведет себя двигатель?Читал выборочно,негатива не нашел.И в правду что-ли хорош - надежен-ремонтопригоден?И как?Дорожного просвета в 16см хватает?(планируются выезды на рыбалку).На дмитровке вчера были в наличии,но не решился пока.Пока не решился, катаюсь на смешном китайском самокате(Хафей Брио2)  :-[  Просьба в поиск не посылать.Пробовал не получается. :'(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 20, 2008, 22:20:18 pm
2 птицин, проблем пока с дизелем сида ни у кого на форуме не замечено, и не ремонтировал никто. Были единичные жалобы - дерьмом, похоже, заправляли, и у одного не дизельной серате (такой же двигатель) из-за масла не рекомендованной вязкости засвистела турбина - опменяли по гарантии. 
Ходовые качества такие, что большинство дизелеводов, и я в том числе, на бензине больше ездить не собираются.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Автоледи от Март 20, 2008, 23:28:33 pm
Проблем пока, слава богу нет, а вот на счет рыбалки (зимней) надо подумать. Народ на пузо садился даже во дворе (Уфа). и у нас было. добрые люди помогли.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 21, 2008, 00:07:47 am
Конечно, хэтч это не хаммер и даже не кроссовер  :) и ожидать от него проходимости по полному бездорожью особо не стоит. Но его 15 сантиметров (а у SW - 16 сантиметров) - честные и под днищем ничего не выступает, а поддон двигателя сантиметров не пять выше нижней точки подрамника.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 21, 2008, 01:20:02 am


 Точно бери, не парься, получишь море удовольствия  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Март 21, 2008, 09:37:57 am
по бездорожью не вариант, а все остальное на 5, не считая общих для дизеля и бензина болячек с ходовой.
2  nickvas
точно, на зажигалку больше не хочется садиться)))
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 21, 2008, 10:33:12 am
Mitin, уточню: зажигалка в смысле бензиновая.
А по своей динамике дизельный сид - вот это ЗАЖИГАЛКА! До сих пор тащусь до поросячего визга!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Март 21, 2008, 21:28:48 pm
Попроси тест драйв, не постесняйся! И не постесняйся в районе 2000об.мин. наступить на гашетку (предворительно протестируйся -не забыл где тормоза?). После пробной поездки вопросы твои снимуться. А за экономичность тебя я как понял агитировать не надо. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: птицин от Март 21, 2008, 21:38:03 pm
 rulezzСпасибо!Постараюсь поскорее влиться в ряды сидоводов.На рыбалку только летом!И без экстрима!Куда обычно езжу проезжал на пассатике 3м,на мазде 626GF,так что наверно пройду.Еще раз спасибо!С уважением! rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Март 21, 2008, 22:33:26 pm
Анатолич при смене масла фильтр сменить аль нет у меня сейчас 2500 менял на 1000 зовут на смену масла
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Март 21, 2008, 22:55:35 pm
Анализирую требования на масло для дизельного двигателя выяснил, что редкое масло можно залить.

Интересно, а киа или Автотор публикует список рекомендуемых к применению ГСМ и жидкостей.

Порылся в интернете и составил список масел удовлетворяющих требованиям производителя:

CONSOL Премиум API: Cl-4/SL, SAE 10W-40
Liqui Moly Touring High Tech Super SHPD 15W-40
Liqui Moly LKW Leichtlauf-Motoroil SAE 10W-40
Mobil Delvac MX 15W-40
Mobil Delvac MX Extra 10W-40
MOL TRANSIT TDS 10W-40
MOL Synt Diesel SAE 10W-40
MOL TRANSIT TD SAE 15W-40
Neste Turbo Super 5W-30
Neste Turbo LXE 10W-40
Neste Turbo LXE 15W-40
PEMCO DIESEL GRAND SAE 15W-40 SHPD
RAVENOL Expert SHPD 10W-40
SUNOCO Super C euro SAE 15W40
SUNOCO SUPER HPD 15W40
Teboil Super HPD 10W-40
Q8 T750 15w/40
Valvoline Premium Blue E 15W-40
ZIC XQ 5000 10W-40: API CI-4, ACEA E3/E5, B3/B4

Попробуйте расширить перечень.

А что вам, уважаемые сидоводы, заливают на ТО?

P.S.
Модератор, может вынести материал в отдельную тему.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: СЕPГЕЙ от Март 21, 2008, 23:00:36 pm
Анатолич при смене масла фильтр сменить аль нет у меня сейчас 2500 менял на 1000 зовут на смену масла
приветдизелистам!хоть кто-нибудь расказал что с ним делали на то-1 и сколько стоит? :-[ знаю что на плт масло кастрол в 200л бочках по этому отдачи на доливку нет :( ведь на замену масла идет 5.3л ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: СЕPГЕЙ от Март 21, 2008, 23:21:56 pm
Анализирую требования на масло для дизельного двигателя выяснил, что редкое масло можно залить.

Интересно, а киа или Автотор публикует список рекомендуемых к применению ГСМ и жидкостей.

Порылся в интернете и составил список масел удовлетворяющих требованиям производителя:

CONSOL Премиум API: Cl-4/SL, SAE 10W-40
Liqui Moly Touring High Tech Super SHPD 15W-40
Liqui Moly LKW Leichtlauf-Motoroil SAE 10W-40
Mobil Delvac MX 15W-40
Mobil Delvac MX Extra 10W-40
MOL TRANSIT TDS 10W-40
MOL Synt Diesel SAE 10W-40
MOL TRANSIT TD SAE 15W-40
Neste Turbo Super 5W-30
Neste Turbo LXE 10W-40
Neste Turbo LXE 15W-40
PEMCO DIESEL GRAND SAE 15W-40 SHPD
RAVENOL Expert SHPD 10W-40
SUNOCO Super C euro SAE 15W40
SUNOCO SUPER HPD 15W40
Teboil Super HPD 10W-40
Q8 T750 15w/40
Valvoline Premium Blue E 15W-40
ZIC XQ 5000 10W-40: API CI-4, ACEA E3/E5, B3/B4

Попробуйте расширить перечень.

А что вам, уважаемые сидоводы, заливают на ТО?

P.S.
Модератор, может вынести материал в отдельную тему.
Спасибо rulezz можно ELF EVOLUTION GM 5W30 API SL/CF :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 21, 2008, 23:44:38 pm
Анализирую требования на масло для дизельного двигателя выяснил, что редкое масло можно залить.

Интересно, а киа или Автотор публикует список рекомендуемых к применению ГСМ и жидкостей.

Порылся в интернете и составил список масел удовлетворяющих требованиям производителя:

CONSOL Премиум API: Cl-4/SL, SAE 10W-40
Liqui Moly Touring High Tech Super SHPD 15W-40
Liqui Moly LKW Leichtlauf-Motoroil SAE 10W-40
Mobil Delvac MX 15W-40
Mobil Delvac MX Extra 10W-40
MOL TRANSIT TDS 10W-40
MOL Synt Diesel SAE 10W-40
MOL TRANSIT TD SAE 15W-40
Neste Turbo Super 5W-30
Neste Turbo LXE 10W-40
Neste Turbo LXE 15W-40
PEMCO DIESEL GRAND SAE 15W-40 SHPD
RAVENOL Expert SHPD 10W-40
SUNOCO Super C euro SAE 15W40
SUNOCO SUPER HPD 15W40
Teboil Super HPD 10W-40
Q8 T750 15w/40
Valvoline Premium Blue E 15W-40
ZIC XQ 5000 10W-40: API CI-4, ACEA E3/E5, B3/B4

Попробуйте расширить перечень.

А что вам, уважаемые сидоводы, заливают на ТО?

P.S.
Модератор, может вынести материал в отдельную тему.
Спасибо rulezz можно ELF EVOLUTION GM 5W30 API SL/CF :)

 А еще неплохо:
Kastrol  5w-30 TXT
Liqui Moly  Leichtlauf  Special  AA  5w-30
ELF  Evolution  5w-30 GM

 Лучше лить 5w-30
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Минский Сидовод от Март 22, 2008, 04:08:26 am
Анатолич при смене масла фильтр сменить аль нет у меня сейчас 2500 менял на 1000 зовут на смену масла

Ребята, а вас не разводят с этими ТО? На дизельном Сиде первое ТО через 20000км или год. И в сервисной книге это написано, и дилер мне сказал то же самое.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Март 22, 2008, 08:42:15 am

 А еще неплохо:
Kastrol  5w-30 TXT
Liqui Moly  Leichtlauf  Special  AA  5w-30
ELF  Evolution  5w-30 GM

 Лучше лить 5w-30

К сожалению, указанные вами масла удовлетворяют спецификации ACEA, но по спецификации API эти масла на две ступени ниже - CF вместо CH.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Март 22, 2008, 08:51:25 am

Ребята, а вас не разводят с этими ТО? На дизельном Сиде первое ТО через 20000км или год. И в сервисной книге это написано, и дилер мне сказал то же самое.

Однако, в Белоруссии больше порядка. Молодцы.
Самое главное, чтобы дилер не взял свои слова обратно после покупки машины.

Просмотри вот эту веточку - http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1094.75.html
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Март 22, 2008, 16:19:18 pm
Анатолич при смене масла фильтр сменить аль нет у меня сейчас 2500 менял на 1000 зовут на смену масла
Не понял почему зовут?! Смена после 1000 на 15000 естественно с фильтром. На 7500 рекомендуется для особо тяжелых условий эксплуатации но не обязательна ( с гарантии не слетишь). Если зовут раньше видать на бабули разводят???? Проси обоснования и что это за диллер? akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Март 22, 2008, 16:38:58 pm

 А еще неплохо:
Kastrol  5w-30 TXT
Liqui Moly  Leichtlauf  Special  AA  5w-30
ELF  Evolution  5w-30 GM

 Лучше лить 5w-30

К сожалению, указанные вами масла удовлетворяют спецификации ACEA, но по спецификации API эти масла на две ступени ниже - CF вместо CH.
Ребята не парьтесь вы с американской классификацией СН, т. к АСЕА европейская и по своим требованиям превосходит Америкосскую,  Ориентируйтесь по ней - для наших двиглов важно чтобы в АСЕА было не ниже В4. Сам лично лью масло синтетика-Castrol SLX Professional C3 5W-30 ACEA A3|B3|B4,С3. Кто "заморочился" на СН лейте синтетику ENEOS 5W-40 CH4 Diesel. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 22, 2008, 22:15:34 pm
Анатолич, на счет того, что масло для нашего дизеля должно соответствовать или ACEA B4 или API CH-4 (или выше) поддерживаю на все 100!
А вот насчет масел c вязкостью 5W-40, 10W-40 Алеша явно погорячился - надо поостеречся их применять - производитель даже не включил их в список разрешенных (см. таблицу на стр 8/5 мануала, и эту таблицу не надо читать по диагонали), хотя 15W-40 можно. Объясняю почему: масло 5W-40 содержит гораздо больше загустителей, чем 15W-40, и при температуре около 200 градусов (рабочая температура турбины на максимальных режимах) первое будет гораздо гуще второго (у них только при 100 градусах одинаковая вязкость) и будет медленнее протекать через подшипники турбины и хуже их охлаждать. К чему может привести перегрев турбины - надеюсь, понятно всем.
Лично я из того, что есть в продаже официально завезенного, выбрал и залил Liqui Moli Leichtlauf  Special  AA  5w-30
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 22, 2008, 22:40:53 pm

 А еще неплохо:
Kastrol  5w-30 TXT
Liqui Moly  Leichtlauf  Special  AA  5w-30
ELF  Evolution  5w-30 GM

 Лучше лить 5w-30

К сожалению, указанные вами масла удовлетворяют спецификации ACEA, но по спецификации API эти масла на две ступени ниже - CF вместо CH.

 Алёша я не знаю что там по спецификации чему соответствует, но именно те масла что я привел, годятся на 100%  beer
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Март 22, 2008, 22:45:55 pm
Мне на 1000 залили 10W60 Castrol sport  так вот если сменят на 5W30 фильтр надо менять аль нет?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 22, 2008, 22:55:01 pm
Мне на 1000 залили 10W60 Castrol sport  так вот если сменят на 5W30 фильтр надо менять аль нет?

 Я бы поменял токо для очистки совести  :) А вообще он не так уж дорого стоит чтоб на нем экономить  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Март 23, 2008, 00:09:37 am
он проходил 1500км мож пройдет а то опять на деньги небось начнут разводить
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 23, 2008, 00:45:59 am
он проходил 1500км мож пройдет а то опять на деньги небось начнут разводить

 100% начнут, но в принципе это правильно
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 23, 2008, 14:15:02 pm
Анатолич при смене масла фильтр сменить аль нет у меня сейчас 2500 менял на 1000 зовут на смену масла

Ребята, а вас не разводят с этими ТО? На дизельном Сиде первое ТО через 20000км или год. И в сервисной книге это написано, и дилер мне сказал то же самое.

Условия эксплуатации в разных странах отличаются. Для Ceed производства авторора см. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1094.75.html

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 23, 2008, 19:22:31 pm

 Да ладно ALEX , мы живем не так далеко друг от друга и разница в температурах ненастолько значительна  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Koctr от Март 23, 2008, 20:09:51 pm
Привет всем дизелистам! Отходя от темы общей хотел, отписаться по своей машинки! Вчера буквально забрал свою тачку с автосалона «аматера» в Тюмени. И очень ей доволен! Мой перегон с Тюмени до Нефтеюганска заняд буквальна 12 часов – но впечатлений от этой машины у меня не убавилось, хотя дорога желает лучшего! Расход по топливу просто запечатленный, за почти 800 км 35 литров! Т.е динами и расход меня просто впечатляет, хотя просто все дизель хают в России! Как и все говорили  по форому, подвеска жестковата, так и есть, но для меня как молодого обывателя это просто отлично по городу!!! Одно разочаровывает это первое ТО через 1000 км за почти 4000 руб!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Игорь 1985 от Март 23, 2008, 20:12:16 pm
Может не в тему, Koni для сида стойки выпустила ,правда в Findere пока не вывесили . Кому интересно на международном сайте в Press посмотрите.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Март 23, 2008, 21:07:28 pm
Мне на 1000 залили 10W60 Castrol sport  так вот если сменят на 5W30 фильтр надо менять аль нет?
Было тоже самое. Молодец что добился замены! Так держать! Заставляй и фильтр менять обязательно! Так положено. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 23, 2008, 23:20:37 pm

 Да ладно ALEX , мы живем не так далеко друг от друга и разница в температурах ненастолько значительна  :)

Я не про температуру, а про интервалы замены.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Hunter от Март 24, 2008, 00:20:00 am
Народ! Привет! У меня есть интересный вопрос! Не давно в инете нашел инфу про чиповку дизельного мотора! Магазин Точка тюнинга Предлагает такой чип: Мощность до
115 л.с при 4000 об/мин
после
143 л.с при 4000 об/мин

Крут. момент до
255 Нм при 1900-2750 об/мин
после
305 Нм при 1900-2750 об/мин

Максимальная скорость до
188 km/ч
после
192 km/ч
Что вы смотрите на это?????
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: REY от Март 24, 2008, 00:23:43 am
Извиняюсь ссылка не отображается! Используйте www.castrolcis.com. Все дизелисты СИДОВОДЫ О Б Ъ Е Д И Н Я Й Т Е С Ь !!!!!  beer
Я тоже выбрал дизельный СИД rulezz и нисколько не жалею beer
Вот 140 л.с. бы и шестиступку вообще цены бы не  было rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Март 24, 2008, 00:36:40 am

 Да ладно ALEX , мы живем не так далеко друг от друга и разница в температурах ненастолько значительна  :)

Я не про температуру, а про интервалы замены.

 А я вроде про интервал и не говорил ничего.....
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Март 24, 2008, 09:19:27 am
За 3000 км ушло(исчезло) половина уровня масла в движке!  8(
У кого-нибудь еще такое есть?
На ВАЗе помнится такого небыло...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Март 24, 2008, 10:10:54 am
За 3000 км ушло(исчезло) половина уровня масла в движке!  8(
У кого-нибудь еще такое есть?
На ВАЗе помнится такого небыло...
Срочно к диллеру! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 24, 2008, 22:21:04 pm

 Да ладно ALEX , мы живем не так далеко друг от друга и разница в температурах ненастолько значительна  :)

Я не про температуру, а про интервалы замены.

 А я вроде про интервал и не говорил ничего.....

Так я и не тебе отвечал  ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Март 25, 2008, 16:46:16 pm
Народ, по-моему стала посвистывать турбинка. Она должна свистеть на всем интервале работы мотора или с 2 тысяч оборотов ?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Март 25, 2008, 18:58:34 pm
она работать вроде с 2000 начинает...
А как проявляется? опишите, я у себя послушаю.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Март 27, 2008, 15:19:48 pm
она работать вроде с 2000 начинает...
А как проявляется? опишите, я у себя послушаю.
Насколько я знаю из устройства турбины - она крутится постоянно, но только выстреливает при 2000 об. Она же крутится выхлопными газами, значит скорее всего постоянно.
Звук описываю: легкий свист, который слышно на ХХ из салона. Даешь газку - свист усиливается, т.е. точно зависит от оборотов. И вроде как на холодную погромче свист будет.
Снаружи еще не слушал. Скоро к диллеру поеду, там видно будет.
Просто вопрос - если турбинка накроется, то только на эвакуаторе к диллеру смогу добраться ?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Март 27, 2008, 15:31:25 pm
у меня такого свиста нет
может это натяжной ролик?
если турбина накроется, есть вероятность что масло из нее в выхлопную потечет и дыму тогда будет...
где-то было, что человек с накрывшейся турбиной до салона доехал своим ходом
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 27, 2008, 17:10:10 pm
И у меня никакого никакого свиста нет.
Димастый, нне кажется, даже накрывшаяся турбина на холостых свистеть не будет. Скорее всего какой-то ролик или подшипник в навесном оборудовании или ролик 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Март 28, 2008, 11:38:52 am
И у меня никакого никакого свиста нет.
Димастый, нне кажется, даже накрывшаяся турбина на холостых свистеть не будет. Скорее всего какой-то ролик или подшипник в навесном оборудовании или ролик 
Турбина тоже может свистеть - там подшипник есть.
В общем придется видимо к диллеру ехать. Только времени нету :(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 28, 2008, 19:35:34 pm
И у меня никакого никакого свиста нет.
Димастый, нне кажется, даже накрывшаяся турбина на холостых свистеть не будет. Скорее всего какой-то ролик или подшипник в навесном оборудовании или ролик 
Турбина тоже может свистеть - там подшипник есть.
В общем придется видимо к диллеру ехать. Только времени нету :(

Я спросил про ходимость турбины у автотора. Ответ был следующи - "на данный момент статистика очень маленькая, двигательно новый, поэтому ответить что-либо затруднительно. Но по опыту проблемы у КИА не с турбинами, а топливной аппаратурой, которая не переваривает нашу соляру". Вопрос относительно топлива Euro 4 остался без ответа, впрочем, я не особо настаивал.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Март 28, 2008, 21:46:50 pm

Я спросил про ходимость турбины у автотора. Ответ был следующи - "на данный момент статистика очень маленькая, двигательно новый, поэтому ответить что-либо затруднительно. Но по опыту проблемы у КИА не с турбинами, а топливной аппаратурой, которая не переваривает нашу соляру". Вопрос относительно топлива Euro 4 остался без ответа, впрочем, я не особо настаивал.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3980.0.html

Ресурс турбины напрямую зависит от свойств масла и в значительно большей степени чем двигателя.
Почему автотор не публикует перечень рекомендуемых ГСМ и жидкостей. Даже ВАЗ публиковал такую бумагу. Если такая бумага существует, то ее надо затащить в FAQ.


Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 28, 2008, 22:11:01 pm
Алеша, а то, что в официальном мануале на страницах 8/4, 8/5 - типа не рекомендации? Там четко прописаны рекомендованные вязкости и спецификации - какие еще дополнительные бумаги надо? Какие откровения ты там хочешь высмотреть? Чтобы автотор перечислил производителей, чье масло лить, а чье нет? Так это бред. Есть стандартные системы спецификаций (API, ACEA), есть специальные спецификации допусков от автопроизводителей, таких как VW, MB, MAN и др. Если производитель масла получает сертификаты по этим допускам - какого-то особого одобрения уже не требуется.
Читай внимательно на банке спецификации и сравнивай их с рекомендациями в мануале - и будет тебе и мотору счастье. А какого производителя - это уже личные предпочтения, о которых, как о цветах, не спорят.   
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Март 29, 2008, 10:32:25 am
Алеша, а то, что в официальном мануале на страницах 8/4, 8/5 - типа не рекомендации? Там четко прописаны рекомендованные вязкости и спецификации - какие еще дополнительные бумаги надо? Какие

Опять же противоречие - почему для бензина рекомендован производитель и конкретно указано масло, а для дизеля нет только класс потребительских свойств и вязкость.

Химический состав резины сальников и совместимость его с пакетом присадок в масле конкретного производителя никак не следует из класса API & ACEA.

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 29, 2008, 21:32:12 pm
Алеша, а где ты увидел в мануале рекомендации по производителям для бензиновых?
Вот специально открыл мануал и цитирую на стр. 8/4:
Моторное масло/Бензиновый мотор/ 0W-40 5W-50 API SJ, SL или выше, ILSAC GF-3 или выше.
И на стр. 8/5 нет никаких рекомендаций не то, что по производителям, но и по основам масла (синтетика/полусинтетика/минералка)
А вот по маслу для АКПП действительно есть рекомендация по конкретному маслу от конкретного производителя: Mobil 1 Synthetic ATF
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Март 30, 2008, 21:04:07 pm

Алеша, а где ты увидел в мануале рекомендации по производителям для бензиновых?


Мануал качнул вот тут http://ifolder.ru/5196961
ссылку нашел тут http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,839.0.html

Может было несколько редакций руководства или на Украине своя, более близкая к оригинальной.
Я просмотрел на аглицком для лево- и право-рульных сидов - там тоже не указан бренд масла.

Пока кто-нибудь не вскроет сервисную документацию до правды не доберёмся.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: CD от Март 30, 2008, 23:37:55 pm
Ребята, я конечно новичек на этом сайте и, пока не совсем мне все ясно по обсуждаемым вами темам, но если я правильно понимаю, то у вас у всех новые машины. Все покупали их в салонах и, конечно же вы получили гарантию на авто в пределах 5 - 7 лет.
ТО вам проходить на том же сервисе, где поддерживают гарантию. Так чего париться по маркам масла, или вы собрались ездить на этих машинах как наши отцы и деды 15-20 лет???
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 31, 2008, 00:22:37 am
2 CD, было бы все классно, как ты пишешь, если бы эти слесаря знали, что делают. И льют масла те, что у них на складе есть, а не рекомендованные. А гарантия - увы, не на все "от бампера до бампера". В сервисной книжке на двух страницах перечислено, что не покрывается гарантией, в т.ч. турбина, ТНВД и форсунки.
Ты, конечно, можешь не парится.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: CD от Март 31, 2008, 09:25:34 am
Я не сомневаюсь в вашей компетенции и знаниях по обсуждаемой теме, но видимо на Украине по другому видят фактор наступления гарантийного случая.
В каждом конкретном случае, при выходе из строя любой (кроме расходника) детали, необходимо разбираться вместе с сервисменами от начала и до конца, а не отдавать им на откуп принятие решения - гарантия это или нет.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Март 31, 2008, 10:36:50 am
Я не сомневаюсь в вашей компетенции и знаниях по обсуждаемой теме, но видимо на Украине по другому видят фактор наступления гарантийного случая.
В каждом конкретном случае, при выходе из строя любой (кроме расходника) детали, необходимо разбираться вместе с сервисменами от начала и до конца, а не отдавать им на откуп принятие решения - гарантия это или нет.
Ну и надо оно вам? Разбираться то? Проще не допускать простоя машинки в ремонте. А масло это очень важно. Это лампочки в фару вставить - можно отдавать на откуп сервисменам. А масло неподходящее не по наслышке знаю к чему может привести...

Да и разбираться придется долго. Это постгарантийную машинку за наличные вам сделают в момент, а стоять в гарантийке можно русский месяц. Почитайте форумы, там много интересного об этом....  ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 31, 2008, 10:43:49 am
Конечно, и у нас в Украине с гарантийщиками тоже можно бодаться, не взирая на перечень в сервисной книжке, что покрывается гарантией, что - нет. Но, ИМХО, до этого лучше не доводить и самому за ней немного следить, особенно - что за тем, что в нее заливается. Даже если ездить на ней собрался 2-3 года.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Март 31, 2008, 15:54:11 pm
Конечно, и у нас в Украине с гарантийщиками тоже можно бодаться, не взирая на перечень в сервисной книжке, что покрывается гарантией, что - нет. Но, ИМХО, до этого лучше не доводить и самому за ней немного следить, особенно - что за тем, что в нее заливается. Даже если ездить на ней собрался 2-3 года.
А можно перечень того, что непокрывается гарантией ? Лучше сканом. И интересно как это звучит.
Очень хотелось бы поглядеть на фото или сканы "этого". Если у меня свистит все же турбина - то мне ее обязательно поменяют по гарантии.....даже если придется в суд подавать. Турбина это не расходник и срок службы не 10 тык.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 31, 2008, 16:43:27 pm
Ну если интересно - вот отсканированная и распознанная моя сервисная книжка.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 31, 2008, 19:45:28 pm
Ну если интересно - вот отсканированная и распознанная моя сервисная книжка.

А где там про турбину? (не нашел)

Вот вариант для России:

http://www.absh.net.ru/files/folders/ceed/entry2274.aspx
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Март 31, 2008, 21:33:20 pm
Dr.alex в п. 4.2 в правом столбике внизу написано: "Турбонагнiтачi". По русски: Турбонагнетатели
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Март 31, 2008, 22:08:08 pm
ТО вам проходить на том же сервисе, где поддерживают гарантию. Так чего париться по маркам масла, или вы собрались ездить на этих машинах как наши отцы и деды 15-20 лет???

Да кто же знает, как оно обернётся - сегодня пан, а завтра... Через 5 лет всё может поменяться и будешь ты, туго затянув поясок, радоваться, что так бережно относился к машинке.
Уж лучше эксплуатировать как для себя, да и ухоженный авто быстрее приглянется новому хозяину.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: CD от Март 31, 2008, 22:11:04 pm
Вот в том-то все и дело, что на Украине сервисная своя и сервис свой, в России свое мировозрение на сервис и гарантии, а в Беларусии отличии от Украины, России и всего  остального мира. Бардак везде, и нет ни в одной стране бывшего Союза нормального ни дилера, ни сервиса, который нормально относился бы к клиенту, а тем более к его машине.

Турбокомпрессор в Беларуси меняется по гарантии без проблем не только на КИА .
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Март 31, 2008, 23:09:15 pm
Dr.alex в п. 4.2 в правом столбике внизу написано: "Турбонагнiтачi". По русски: Турбонагнетатели

Теперь увидел. В русском варианте это отсутствует. Соответственно гарантия распространяется.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Апрель 01, 2008, 00:42:11 am
Вот в том-то все и дело, что на Украине сервисная своя и сервис свой, в России свое мировозрение на сервис и гарантии, а в Беларусии отличии от Украины, России и всего  остального мира. Бардак везде, и нет ни в одной стране бывшего Союза нормального ни дилера, ни сервиса, который нормально относился бы к клиенту, а тем более к его машине.
.......

Да есть, есть сервисы... Только может оказаться что среди ТОП10 маловато официалов.  ;) По Субаре например именно так. Рейтинг сервисов субаристы знают наизусть. Имена тоже. Не редкость, когда Мастер переходит в другой сервис и клиентура за ним.
Может пора с Сидом и в частности с ДИЗЕЛЬНЫМ такой рейтинг составить? Мест и людей где ДИЗЕЛЬНЫЙ СИД любят и Знают.
Для начала:
1. Приклеить в разделе http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,162.20.html наверх голосовалку - список сервисов с вопросом "какой вам наиболее понравился?" или "где вы предпочитаете обслуживаться?"
2. По наиболее популярным закрепить наверху темы для отзывов.
3. Не забывать про неофициалов в пунктах 1 и 2. 5 лет пролетят быстро. Глупо продолжать платить сервису, если он за это время ничем выдающимся кроме статуса "официальный" себя не зарекомендовал. Да некоторые, если машинка не доставляет беспокойства и раньше слезают с иглы под названием "гарантия" ))
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DVV от Апрель 01, 2008, 10:24:51 am
Всем привет! Кто на дизеле откатал уже больше 15 000 км? Что меняли на ТО и сколько по деньгам вышло? Например я масло не менял на 7500 км, поменяю на ТО-1, маркетинг это конечно хорошо, но к синтетике это никакого отношения не имеет.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: CD от Апрель 01, 2008, 14:03:40 pm
Как же идти следом за класным спецом, если в гарантийный период ты привязан по нагам и рукам к сервису, имеющему право на гарантийное обслуживание???
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Апрель 01, 2008, 15:31:06 pm
Как же идти следом за класным спецом, если в гарантийный период ты привязан по нагам и рукам к сервису, имеющему право на гарантийное обслуживание???
Если машинка не отличается особой сыпучестью, то легко!  ;)
Во первых грамотные Мастера встречаются и у официала. При переходе к другому официалу же - вообще ничего не теряете.

Потом почитайте оговорки по гарантии. Часто это то, что и требует ремонта постоянно...  :P Разумный подход - залечить за первые пару ТО по гарантии все что вылезет по дефектам сборки и дальше, если есть номальные варианты, зачем переплачивать то? КИА достаточно надежная вроде машинка. Замена масла, фильтров + диагностика. И нечего лезть туда кривыми руками и мешать механизму работать. ИМХО.
Одна из моих машинок была куплена новой, с "гарантией" и прочей лапшой на уши. Хватило одного раза побыть на официальном ТО чтобы больше туда ни ногой!  fire!

З.Ы. Особенности русского менталитета: некоторые люди у которых давно знакомый сервис приезжают к официалам, дают немного денег за штампик что ТО пройдено и все! К машине не прикасайтесь!  :D Дальше едут обслуживатся у тех кто знает что делает...  :)

Для марок же с большим стажем чем у КИА инфа по неофициальным сервисам уже обычное дело...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Апрель 01, 2008, 22:17:57 pm
Как же идти следом за класным спецом, если в гарантийный период ты привязан по нагам и рукам к сервису, имеющему право на гарантийное обслуживание???
Если машинка не отличается особой сыпучестью, то легко!  ;)
Во первых грамотные Мастера встречаются и у официала. При переходе к другому официалу же - вообще ничего не теряете.

Потом почитайте оговорки по гарантии. Часто это то, что и требует ремонта постоянно...  :P Разумный подход - залечить за первые пару ТО по гарантии все что вылезет по дефектам сборки и дальше, если есть номальные варианты, зачем переплачивать то? КИА достаточно надежная вроде машинка. Замена масла, фильтров + диагностика. И нечего лезть туда кривыми руками и мешать механизму работать. ИМХО.
Одна из моих машинок была куплена новой, с "гарантией" и прочей лапшой на уши. Хватило одного раза побыть на официальном ТО чтобы больше туда ни ногой!  fire!

З.Ы. Особенности русского менталитета: некоторые люди у которых давно знакомый сервис приезжают к официалам, дают немного денег за штампик что ТО пройдено и все! К машине не прикасайтесь!  :D Дальше едут обслуживатся у тех кто знает что делает...  :)

Для марок же с большим стажем чем у КИА инфа по неофициальным сервисам уже обычное дело...
Разделяю и одобряю. Кидайте ребята инфу про нормальных мастеров и неофициалов кто на практике доказал свою компитентость в ремонте Сидоров,да и КИА вообще. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Апрель 01, 2008, 23:00:48 pm
А турбинка посвистывает и на малых оборотах
Проехал без музыки прислухался как сирена звучок правда еле слыхать
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Апрель 02, 2008, 14:06:22 pm
А турбинка посвистывает и на малых оборотах
Проехал без музыки прислухался как сирена звучок правда еле слыхать
Какой пробег ? Т.е. тоже есть посвистывание ?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 02, 2008, 15:06:01 pm
Выключил музыку, вентилятор, поездил на разных режимах, поприслушивался. Может, тугой на ухо  :D, но никаких свистов ни на малых оборотах, на на 2000, ни на 3000, ни на 4000 не услышал. Только рокот мотора.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DrGreg от Апрель 02, 2008, 15:21:45 pm
Привет всем!!!
Во-первых, хочу поблагодарить администрацию и всех участников клуба за интересные отзывы, наблюдения и важную информацию о машине, которые можно найти только на ceedclub!
 Уже давно изучаю авто и собираю информацию, но вот лично познакомиться и протестировать ceed нет возможности по причине того, что сейчас живу в другой стране. Cвой выбор остановил на 1.6 diesel HB, EX, брать буду в августе. Слышал, что после скорости в 100 км дизельный сид заметно теряет приемистость и динамику, так ли это? Кто с какой максимальной скоростью ездил? Также читал про очень короткие 1 и 2 передачи, что некоторым доставляет заметное неудобство. Буду признателен, если счастливые обладатели дизелей поделятся опытом! :) Заранее спасибо!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 02, 2008, 15:41:58 pm
Первая и вторая действительно короткие. Если нужно уйти эффектно и при этом не попасть в турбояму нужно перед стартом хорошенько разгазовать мотор и тогда хороший резкий старт гарантирован. И вообще для активной езды нужно держать двигатель в зоне турбоподхвата, стрелка не должна падать ниже 1700-1800 оборотов.  При резких и даже не очень резких переключениях характерные для турбо двигателей перегазовки :) Максимальная скорость с который ездил по спидометру пока 180, думаю до 200 разогнать реально. Я бы не сказал что двигатель скисает после ста, самый динамичный разгон по моим ощущениям на 1, 2, 3 передаче, но и после 100 за счет высокого крутящего момента разгон не сильно спадает, если сравнивать с 1.6 бензин то это земля и небо. Вообще машиной доволен, но иногда по ночам плачу из-за того что у нас не продается 2-литровый турбодизель, шутка конечно, но действительно жаль, надеюсь в скором будующем Автотор начнет сборку и таких машин.

Кстати, насчет подвывания турбины, послушать это очень легко, и вы 100% это услышите. Находите узкую дорожку где слева и справа глухой забор, желательно железный. Открываете окна и едете по это дорожки с оборотами не ниже 2-х тысяч и вы гарантировано услышите турбинку :)

Был тут на То-0, залили Шелл дизель 5W40, офигел. Я всегда думал что в турбодизель льют 5W30 как собственно и во все турбомоторы. Сервис называется "Восток автоцентр". Никому не советую. В след. раз поеду или в Сим на Аэропорту или в Москэб в Тушино, благо я в Тушино и живу :)

Всем привет и удачи на дорогах,
С наилучшими пожеланиями.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DrGreg от Апрель 02, 2008, 15:52:48 pm
To rPaff: Спасибо большое за ответ:) Особенно порадовал про максималку, хотя не отношусь к любителям очень больших скоростей! Надеюсь, привыкание к дизелю после бензиновый проходит быстро и гладко:))
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 02, 2008, 16:13:04 pm
Насчет привыкания, все очень по разному, кому-то нравится что тяга доступна вся и сразу, она как бы выстреливает сразу... и все, переключатся надо, зато ненадо лезть за мощностью  в красную зону как на бензиновых моторах что на мой взгляд в городе очень удобно, кому-то не хватает большого диапазона оборотов как на бензиновом двигателе, их я тоже понимаю. Зато на дизеле неудобства связанные с частыми переключениями компенсируются расходом в 2 раза ниже чем в том же режиме езды что и на бензиновом двигателе.

Вообще современный турбодизель на механике требует намного более частых переключений передач, к этому надо привыкнуть если не хотите постоянно вытягивать задушанный двигатель нормами Евро-4. Прикол в том что например на третьей передачи двигатель раскручивается с 1800 до 4000 оборотов быстрее чем с 900 до 1800 :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Yakudza от Апрель 02, 2008, 18:09:38 pm
Да непривычно не то слово. Щас 500 км на однометре как бы обкатка стараюсь только до 3000 крутить но - это же ракета  у меня спокойной езды никак не выходит чуть придавил и летит . До дизеля и 99 была и пассатик Б3 2 литровый ну с ними все ясно - а тут дизель и такой резвый - растолкуйте как правельно на нем кататься ?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 02, 2008, 18:50:42 pm
Yakudza, а как нравится, так и катайся! Машина сама тебе подскажет - рано переключишься - пойдет внатяг, обороты будешь перекручивать - после 4500 тяги почти не будет, а на 4700 - отсечка - голова топливо перекрывает. А так - если еду спокойно - обороты держу между 1200 - 1700, после 70 переключаю на 5-ю, а если погонять - обороты 2000 -3000, ну чуть больше. Выше 3500 обороты есть смысл поднимать только на пятой (шестой, увы, нет)  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Апрель 02, 2008, 18:56:49 pm
держу между 1200 - 1700, после 70 переключаю на 5-ю, а если погонять - обороты 2000 -3000, ну чуть больше. Выше 3500 обороты есть смысл поднимать только на пятой (шестой, увы, нет)  :)

А реально хочется? Неужели такой запас тяги?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DrGreg от Апрель 02, 2008, 19:45:18 pm
Цитировать (выделенное)
Максимальная скорость с который ездил по спидометру пока 180, думаю до 200 разогнать реально. Я бы не сказал что двигатель скисает после ста, самый динамичный разгон по моим ощущениям на 1, 2, 3 передаче, но и после 100 за счет высокого крутящего момента разгон не сильно спадает, если сравнивать с 1.6 бензин то это земля и небо.

То есть на трассе после 110-120 ущербным себя  никак не чувствуешь по сравнению с 1.6. бензином :D просто приходится часто на дачу мататься за 150 верст от Москвы, поэтому и интересует поведение тачки на высоких скоростях (то что в городе это ракета,  уже понял rulezz)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Апрель 02, 2008, 22:35:22 pm
держу между 1200 - 1700, после 70 переключаю на 5-ю, а если погонять - обороты 2000 -3000, ну чуть больше. Выше 3500 обороты есть смысл поднимать только на пятой (шестой, увы, нет)  :)

А реально хочется? Неужели такой запас тяги?
Леха не сомневайся тяга точно как у паровоза! А выстрел начинается от 2000об/мин.  Прет и в гору и с горы. А на 5ой тащит смело с хорошим ускорением с 80-90км/час. Если сумлеваешься , приезжай покатаю. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Апрель 03, 2008, 02:53:11 am
держу между 1200 - 1700, после 70 переключаю на 5-ю, а если погонять - обороты 2000 -3000, ну чуть больше. Выше 3500 обороты есть смысл поднимать только на пятой (шестой, увы, нет)  :)

А реально хочется? Неужели такой запас тяги?
Леха не сомневайся тяга точно как у паровоза! А выстрел начинается от 2000об/мин.  Прет и в гору и с горы. А на 5ой тащит смело с хорошим ускорением с 80-90км/час. Если сумлеваешься , приезжай покатаю. akkord

 Вот действительно покатайся с Анатоличем и все сомнения долой  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Апрель 03, 2008, 08:45:45 am
Леха не сомневайся тяга точно как у паровоза! А выстрел начинается от 2000об/мин.  Прет и в гору и с горы. А на 5ой тащит смело с хорошим ускорением с 80-90км/час. Если сумлеваешься , приезжай покатаю. akkord

Большое спасибо, Анатолич, но пожалуй откажусь - далековато (если судить по региону и аватару).
Лучше скажи сколько по тахометру на 5-ой 90 и 120 км/ч

Вот действительно покатайся с Анатоличем и все сомнения долой  rulezz

Сомнений то нет уже больше месяца... впрочем, как и машины  :( punish
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 03, 2008, 16:44:49 pm
Непомню точно,
90   - 2000;
120 - 2300-2400;
160 - 3400-3500;
180 - 3900;
200 - 4200

как-то так
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Апрель 03, 2008, 18:24:45 pm
Непомню точно,
90   - 2000;
120 - 2300-2400;

Сказка!!!
Интересно, а главная пара на дизельных хетчах и вагонах одинаковая?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DrGreg от Апрель 03, 2008, 18:25:31 pm
А кто-нибудь уже на дизелях в дальние поездки ездил (подальше от крупных городов), как на трассах с качественным топливом? Я где-то читал, что можно и Евро-3 лить в сиды (если другого нет).
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 03, 2008, 18:44:14 pm
Можно, но не нужно. Ездил в Вышний Волочек из Москвы и обратно, спалил полбака :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DrGreg от Апрель 03, 2008, 18:50:48 pm
Круто:) тож так хочу:)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 03, 2008, 19:11:35 pm
Кстати, на Ленинградке  очень много новых заправок Лукойл с дт Евро-4 даже в Тверской области можно встретить, и еще заметил что Лукойл скупил в Москве заправки РуссНефть и переделал их в Лукойловские и там тоже есть Евро-4.

И еще, насчет заправок. Когда забирал машину из салона, естественно горела лампочка, в баке было очень мало, ехать до ближайшего Лукойла от Преображенской площади было далеко, на свой страх и риск залил 5 литров на ближайшей ТНК. Когда я спрашивал на заправке сертификаты, и вообще каким гостам/экологическим нормам соотвествует дт мне затруднились ответить, сказали лиш что топливо зимнее. Так что заправляться было очень стремно, но ничего, никакого черного дыма, провалов в динамике не было от 5 литров. Проехал через всю Москву на них и заправил полный бак на Лукойле. За месяц наездил 3000км, заправлялся все остальное время только Лукойлом, в машине валяется листик со списком белых заправок Лукойл с официального сайта. :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eugene от Апрель 03, 2008, 19:38:02 pm
Лукойл скупил сеть АЗС "Гранд" и "Мега-Ойл", 122 АЗС в Москве и подмосковье. В Раменском на Мега-Ойл в понедельник уже меняли оформление, вывешивали лукойловские флаги.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DrGreg от Апрель 03, 2008, 19:50:19 pm
В Москве и области с дизелем все ок, это понятно. А что делать если захотелось рвануть, скажем, на юга к морю или в Карелию? на сайте Лукойл не нашел инфы о том, что на всех их заправках по территории европейской части РФ продается именно Евро-4 :(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 03, 2008, 20:01:09 pm
Непомню точно,
90   - 2000;
120 - 2300-2400;

Сказка!!!
Интересно, а главная пара на дизельных хетчах и вагонах одинаковая?


Одинаковая.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 03, 2008, 20:02:27 pm
заметил что Лукойл скупил в Москве заправки РуссНефть и переделал их в Лукойловские и там тоже есть Евро-4.

Не везде. Пока. На этих заправках нужно спрашивать сертификат.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Апрель 03, 2008, 21:48:51 pm
Гдето уже писал ниже
До дизельного сида имею опыт эксплуатации автобусика киа гранбирд и киа комби не сам конечно водители в наеме
Ходит по воронежской обл где их тока не заправлял и на проверенных и из бочки и трактористы продовали и ниразу а пробег уже более 250 тцыс небыло нареканий к топливной системе а на них стоит насос форсунка что более требовательно к качеству топлива так что соляра качественно поднялась везде



а турбинка свистит еле еле слышо чемто сирену  напоминает
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Апрель 03, 2008, 22:20:23 pm
Кстати, на Ленинградке  очень много новых заправок Лукойл с дт Евро-4 даже в Тверской области можно встретить, и еще заметил что Лукойл скупил в Москве заправки РуссНефть и переделал их в Лукойловские и там тоже есть Евро-4.

И еще, насчет заправок. Когда забирал машину из салона, естественно горела лампочка, в баке было очень мало, ехать до ближайшего Лукойла от Преображенской площади было далеко, на свой страх и риск залил 5 литров на ближайшей ТНК. Когда я спрашивал на заправке сертификаты, и вообще каким гостам/экологическим нормам соотвествует дт мне затруднились ответить, сказали лиш что топливо зимнее. Так что заправляться было очень стремно, но ничего, никакого черного дыма, провалов в динамике не было от 5 литров. Проехал через всю Москву на них и заправил полный бак на Лукойле. За месяц наездил 3000км, заправлялся все остальное время только Лукойлом, в машине валяется листик со списком белых заправок Лукойл с официального сайта. :)
Кстати Господа,ДТ по Лукойлу Евростандарт сейчас идет ЭКТО,Евро4 марка идет для бензинов. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Апрель 04, 2008, 11:00:21 am
В Ставропольском крае на Лукойле говорят, что соляра Евро-4, смотришь сертификат, там сера 284, т.е. Евро 3. Проехал на этой соляре 5000, полет нормальный.
А где вычитали что надо Евро-4, вот мне это интересно?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 04, 2008, 20:23:22 pm
Кстати Господа,ДТ по Лукойлу Евростандарт сейчас идет ЭКТО,Евро4 марка идет для бензинов. akkord

Может запятые где поставить - я ничего не понял.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Апрель 04, 2008, 21:28:52 pm
Кстати Господа,ДТ по Лукойлу Евростандарт сейчас идет ЭКТО,Евро4 марка идет для бензинов. akkord

Может запятые где поставить - я ничего не понял.
Поясняю, что солярка отвечающая стандарту ЕВРО-4, сейчас идет под названием-"Экто", бывает летний и зимний вариант ЭКТО, а банзины отвечающие этому стандарту идут под маркой Евро4. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 06, 2008, 11:33:58 am
Кстати Господа,ДТ по Лукойлу Евростандарт сейчас идет ЭКТО,Евро4 марка идет для бензинов. akkord

Может запятые где поставить - я ничего не понял.
Поясняю, что солярка отвечающая стандарту ЕВРО-4, сейчас идет под названием-"Экто", бывает летний и зимний вариант ЭКТО, а банзины отвечающие этому стандарту идут под маркой Евро4. akkord

Это я в курсе, только вот безины у них все-же Euro 3.

http://www.luknef.lukoil.ru/main/content.asp?art_id=4518

В феврале 2008 года ЛУКОЙЛ приступил к оформлению сделки по приобретению компаний «ГРАНД» и «Мега Ойл», которым принадлежат 148 автозаправочных станций в городе Москве, а также в Московской, Псковской, Калужской, Новгородской и Ростовской областях. Большинство этих АЗС работали под логотипами «РуссНефть» и «Мега Ойл».
До окончательного завершения сделки, станции будут работать по договорам франчайзинга (что подразумевает ребрендинг – смену фирменного стиля с «Русснефть» на «ЛУКОЙЛ», при этом на кассовых чеках остается пока имя владельца: ЗАО «Ассоциация «Гранд» или ООО «Мега Ойл»). Сегодня с компаниями «ГРАНД» и «Мега Ойл» уже заключены договоры, предоставляющие им право использовать на АЗС товарные знаки (логотипы) «ЛУКОЙЛ».
С марта 2008 года начаты работы по ребрендингу и обновлению сети АЗС «РуссНефть» и «Мега Ойл» в Москве и Московской области.
В настоящее время проходит первый этап приведения автозаправочных станций к корпоративным стандартам ЛУКОЙЛа – установка информационных стел и корпоративных флагов перед каждой АЗС. Планируется, что этот этап ребрендинга будет завершен не позже III квартала 2008 года. Окончательный ребрендинг планируется завершить до конца текущего года. До этого времени вполне возможны разночтения и увеличение обращений клиентов о принадлежности АЗС к той или иной Компании, поскольку на АЗС будет присутствовать фирменная символика как «ЛУКОЙЛа», так и компании «РуссНефть». Тем не менее, все АЗС «ГРАНД» и «Мега Ойл» уже входят в сеть ЛУКОЙЛовских заправок.
Одновременно на всех АЗС «РуссНефти» начат прием топливных карт «ЛИКАРД» для обслуживания юридических лиц, приобретающих моторное топливо.
Кроме того, с марта текущего года на автозаправочные станции, вошедшие в структуру ЛУКОЙЛа, начата поставка всех видов бензинов стандарта Евро-3 и дизельного топлива стандарта Евро-4, произведенных на нефтеперерабатывающих заводах ОАО «ЛУКОЙЛ».
Все виды топлива, как на автозаправочных станциях ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт», так и на АЗС, работающих под маркой «РуссНефть», соответствуют высоким стандартам качества, принятым в ОАО «ЛУКОЙЛ». Благодаря вертикально-интегрированной структуре ЛУКОЙЛа, качество топлива контролируется на всех этапах производства и реализации – от нефтеперерабатывающего завода до автозаправочных станций.
В случае возникновения проблемных вопросов касаемо качества продукции на АЗС ЛУКОЙЛа Паспорт качества и Сертификат соответствия на реализуемое топливо должны быть предоставлены сотрудниками АЗС для ознакомления клиентам по первому требованию.

ЗЫ Сейчас ехал по Ленинскому, рядом с бывшей гостинницей Спорт есть заправка - вывеска РуссНефть уже заклеена вывеской Лукойл. Обратил внимание, что цены стали едины, что на лукойле, что на NEW лукойле (22.80 за 95-й, 20.90 за ДТ, но на старом Лукойле по выходным скидки - 50 копеек, плюс у меня дисконтная карта 3% - долой еще 60 копеек, итого больше рубля).
Жду вот конца апреля, чтобы начать спрашивать сертификат на ДТ ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Апрель 07, 2008, 14:54:41 pm
Чего вы паритесь по поводу этих Евро и т.д. ?
Я заправляюсь на МТК и не ломаю себе голову. 10 тык уже за три месяца - полет отличный. Ездил в белоруссию (1000 км в одну сторону) и только вернулся из Рязанской с охоты. Абсолютно нормально СИД проглатывает горючку. Вчера на ТНК под ряжском заправился.
В белоруссии на местной заправке заправлялся. Кстати они на чеке пишут содержание серы - около 0,15% у них там, это какой евро ?
В общем ваши сомнения и опасения мне непонятны. Я просто в областях стараюсь заправляться на брендовых заправках (Роснефть, Лукойл и т.д.).
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 07, 2008, 17:07:43 pm
Впринципе можно спокойно лить Соляру Евро-3 и все будет нормально, наверное. Маршрутчики на новых Фордах транзитах с двигателями Евро-4 собственно этим и занимаются и все вроде-бы у них нормально. Но я лично рисковать не хочу, на Лукойле я как-то всегда уверен что топливо сезонное и качественное, другие компании не внушают такого доверия.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Апрель 07, 2008, 17:45:17 pm
Впринципе можно спокойно лить Соляру Евро-3 и все будет нормально, наверное. Маршрутчики на новых Фордах транзитах с двигателями Евро-4 собственно этим и занимаются и все вроде-бы у них нормально. Но я лично рисковать не хочу, на Лукойле я как-то всегда уверен что топливо сезонное и качественное, другие компании не внушают такого доверия.

У меня лично 10 тык и все нормально. Да и товарищ льет в новую L200 аналогичное топливо. У него за год 50 тык и полет отличный. Каждому свое как говорится. :)

З.Ы. А у вас цвет автомобиля не бежевый случайно ? ;)
И вин-номер заканчивается не на 489 ?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 07, 2008, 20:57:46 pm
Да, бежевый, а что?
Вин в конце 555
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: CD от Апрель 08, 2008, 01:16:51 am
В белоруссии на местной заправке заправлялся. Кстати они на чеке пишут содержание серы - около 0,15% у них там, это какой евро ?

В Беларуси, на всех заправках, в т.ч. и на Лукойловских, указывают 0,005% содержание серы и это только Евро-3.
В Беларуси, НПЗ позволяют изготавливать солярку и бензин европейского качества, чего не могут произвести НПЗ России (по сообщениям СМИ РФ), но при этом, в России, на заправках пишут Евро-4 - это как???
У нас, в Беларуси, примерно 40% иномарок , как б/у так и новых на соляре, что во много раз превышает количественные показатели России. Практически все производители продают новые машины с дизельными моторами.
Проблемы с качеством соляры конечно есть, но они мизерны. Тот, кто очень щипетилен в вопросе качества дизтоплива для своего скакуна, одназначно, не зависимо от бренда продавца топлива, отстаивает и фильтрует соляру перед заливкой в бак.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 08, 2008, 09:52:21 am
CD немного не прав. Дизтопливо по Евро-3 должно содержать не более 0,035% серы (евростандарт EN 590-1999), а по Евро-4 (EN 590-2004) ДТ двух видов: с содержанием серы 0,005% и 0,001% 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Апрель 08, 2008, 11:16:42 am
Да, бежевый, а что?
Вин в конце 555
Да смотрю комплектуха интересная - я первую машину такую забирал с вином на конце 489 :)
Не пошла машинка. ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 08, 2008, 14:07:43 pm
Незнаю, мне очень цвет нравится, грязюку не видно. Цвет почти хамелеон, при разном освещении то бежевый, то кофе с молоком, то серый, то даже розовый какой-то  :)

Кстати, пробег 3700, первая незначительная поломка. На руле где подушка лежит и бибика, кароче эта штука, она отвентилась от руля, я в шоке, Российская сборка блин, винтик не прикрутили, второй отвинтится если она вообще из руля выпадет и я буду без подушки)) А так она немного болтается вперед-назад и бьется об руль.
Скорей всего она развинтилась из-за того что сильно на бибику бью, но все-равно прикрутили изначально херово.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Апрель 08, 2008, 14:46:21 pm
так может не ждать, когда она отвалиться полностью, а в сервис?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 08, 2008, 15:15:20 pm
Нет, я хочу чтобы там чтонибудь замкнуло и она выстрелила мне в рожу и тогда я подам на них в суд и стану первым пострадавшим от самосработавшей подушки на новой машине и стану миллионером  :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 08, 2008, 15:43:41 pm
rPaFF, ИМХО, долго ждать придется. Надо отодрать и самому проводки позакорачивать. А когда сработает - там уже никто не определит - само сработало или с помощью хозяина!  :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eugene от Апрель 08, 2008, 15:49:21 pm
В прайсах на сид появились комплектации дизеля с A/T
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eugene от Апрель 08, 2008, 16:11:14 pm
Да еще и с круиз-контролем
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 08, 2008, 16:32:06 pm
2.0?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eugene от Апрель 08, 2008, 16:51:12 pm
2.0?

2.0 не обнаружен. Только 1.6
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Апрель 08, 2008, 21:16:20 pm
Класно! По  трассе с круизом,а в городе с автоматом да и дизель-зашибись! Интересно на сколько расход побольше? А на наши круиз воткнуть реально? akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: asas от Апрель 08, 2008, 22:12:54 pm
В прайсах на сид появились комплектации дизеля с A/T
привет вот ссылка http://avtotormarket.ru/model/ceed/price/2175.html
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 09, 2008, 00:12:13 am
Автомат енто конечно хорошо, но я пока молодой и лучше буду дергать ручку в пробках, а на светофоре рвать с пробуксовкой.
ИМХО
 :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 09, 2008, 06:32:30 am
Автомат енто конечно хорошо, но я пока молодой и лучше буду дергать ручку в пробках, а на светофоре рвать с пробуксовкой.
ИМХО
 :)

Ну, не знаю. Мне это уже в Москве надоело....
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 09, 2008, 13:41:49 pm
так всё же ктонить поставил себе этот девайс или нет????

http://www.cartuning4u.de/c4u_eng/


у меня вызывает сомнение наличие аналога http://www.tuningbox.com/    а вот разница по цене весомая!!!   

в первом случае цена 99-200 евриков

тюнигбокс мне ответил манагер дла дизеля 90л.с. 490 евр  а для 115л.с. 530 евр.   8( 8( 8(


где собака зарыта???


з.ы. у соседа на фольксваген кадди поставлен этот девайс от тюнигбокс т.к. про  другой он не знал.  говорит машина рвёт как зверь. день и ночь в сравнении.... сам не ездил не могу сказать. говорит что на ТО диагностика не выдаёт наличие этого девайса, конечно он его отключал.

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Апрель 09, 2008, 16:31:42 pm
В прайсах на сид появились комплектации дизеля с A/T

 Я вчера прочитал это сообщение, и сегодня обратился к нащему представителю. Он сказал, что дизелей с автоматами пока нет, и когда будут - они не знают, и вообще как токо что то новое разрабатывается, им мол с завода сразу типа звонят и докладывают :D так что все это полная ерунда  8( 8( 8( %)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 09, 2008, 17:59:30 pm
В прайсах на сид появились комплектации дизеля с A/T

 Я вчера прочитал это сообщение, и сегодня обратился к нащему представителю. Он сказал, что дизелей с автоматами пока нет, и когда будут - они не знают, и вообще как токо что то новое разрабатывается, им мол с завода сразу типа звонят и докладывают :D так что все это полная ерунда  8( 8( 8( %)
Угу. А для прибалтики дизельные сиды с автоматом и круизконтролем в комплектации EX совсем на другом заводе делают:
http://www.kiatallinn.ee/showroom.php?type=1&mud_id=975&menu=pricelist
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Апрель 09, 2008, 18:46:22 pm
В силу нехватки производственных мощностей Автотора приходится ходить пешком, а это, в свою очередь,  позволяет внимательно изучить руководство на автомобиль. Так вот, на странице 5-3 прочитал, что дизельное топливо должно быть с цетановым числом 52-54.
Кто-нибудь видел официальный документ на заправке с таким числом. Я больше чем 51 не видел.

Лукойла по пути нет. Может кто попросит накладную - просто интересно.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eugene от Апрель 09, 2008, 21:51:25 pm
В прайсах на сид появились комплектации дизеля с A/T

 Я вчера прочитал это сообщение, и сегодня обратился к нащему представителю. Он сказал, что дизелей с автоматами пока нет, и когда будут - они не знают, и вообще как токо что то новое разрабатывается, им мол с завода сразу типа звонят и докладывают :D так что все это полная ерунда  8( 8( 8( %)

Что вижу, о том и пою.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1422.0.html
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 13:02:26 pm
так всё же ктонить поставил себе этот девайс или нет????

http://www.cartuning4u.de/c4u_eng/



?????????????????  8[ 8[ 8[
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 13:35:31 pm
получил ответ от представителя этой фирмы, заверяет что в борткомп не прописывается никаких бяк.поэтому на обслуживании никто ничё не узнает если девайс заранее отключить.

ну что будут первопроходцы????  B)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Апрель 10, 2008, 13:38:00 pm
получил ответ от представителя этой фирмы, заверяет что в борткомп не прописывается никаких бяк.поэтому на обслуживании никто ничё не узнает если девайс заранее отключить.

ну что будут первопроходцы????  B)
Что делает этот девайс то вообще ?
Я как понял турбинка сильнее из-за него не дует ?
Я вот задумываюсь над такой девайсиной.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 13:41:41 pm
http://www.cartuning4u.de/shop/catalog/c4udigital-ceed-crdi-p-8469.html

Digital Control!
The new C4U-Box was developed and tuned for the new Common Rail standards. The C4U-Digital Program calculates the characteristic field of the Common Rail and optimizes it in the corresponding partial and full load characteristic curves. It also decides, depending on the load situation, whether the tuning characteristic curve or the original characteristic curve should be used.


Digital Tuning is gentle on the Engine!
A tuning that is gentle on the engine is possible through the permanent calculation of the characteristic zone and the usage of the original characteristic curve, as well as the customized optimization in various loading areas. Simply said, the new C4U digital box decides whether, and how far, the characteristic curve should be customized.


10 selectable characteristic zone programs
The tuning box has over 10 characteristic zones that enable an optimal adjustment of the car. The construction of the programs covers performance-increasing characteristic zones in the full-load area as well as consumption oriented. All programs bring a maximum torque (NM). The cold start phase and the load-free phases are recognized by the digital program and are calculated in a way to the gentle to the engine.


Quick Assembly!
The C4U – Tuning Box is assembled quickly and easily with just a little technical knowledge, and even disassembled.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 13:46:46 pm
проще говоря переделывает сигнал от родного компа при нажатии педали газа выводя на более высокие параметры крутящего момента  ... вроде так  :-[
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Апрель 10, 2008, 13:49:15 pm
проще говоря переделывает сигнал от родного компа при нажатии педали газа выводя на более высокие параметры крутящего момента  ... вроде так  :-[
Это понятно....но за счет чего. Как правило это делается за счет того, что родная турбинка начинает сильнее дуть. Поэтому и эффекта от чипования турбомоторов гораздо выше по сравнению с атмо.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Димастый от Апрель 10, 2008, 13:55:56 pm
Попереводил кривым переводчиком, но общий смысл понятен - только рекламные слоганы. Мол какая хорошая программа, как хорошо эта коробка подстраивается под все нагрузки и режимы эксплуатации мотора. но за счет чего она это делает - так и осталось тайной.
Я пока побаиваюсь такую приблуду ставить.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 13:56:17 pm
а хрен его знает врать не буду. но аналог у знакомого стоит на фф кадди так говорит прёт с этим девайсом как ракета.....  :-[
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DVV от Апрель 10, 2008, 14:44:47 pm
Ну поставьте себе эту хрень, турбина накроется вот и все, и при чем быстро, попадете на бабло и не по гарантии :)) На сервисе быстро определят причину поломки. Если хотите порвать всех со светофора, тогда нужно было брать бензиновый 2-х литровый вариант, а не дизель. А на скорости она и так достойно ускоряется при перестроении, тем более при обгоне. А в городе особо не погоняешь :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 15:07:07 pm
я считаю так:  постоянно топить никто не собирается, там есть в памяти 10 програмных установок которые-автоматически подстраиваются под режим езды. + можно купить не за 149 а 200 евросов с брелком вкл./выкл. и не выходя из салона когда надо втопить регулировать.
дальше - данный девайс добавляет только макс 20-30% от номиналки т.е. не превышает заранее допустимые запасы мощности и прочности. и если брать 1,6  90 и 115 коней то разница мне так кажется в этих моторах только в прошивке. т.е. 90 л.с. + чип = 1,6 85квт  ;)
 
так что я думаю не стоит быть таким скептическим
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Апрель 10, 2008, 15:22:33 pm
1)надоела реклама этого "девайса"  sux
2)"...кто нибудь поставил..." будьте первыми, если так хочется колхозить.
3)Есть ветка "вопросы автотору", задайте там, надеюсь получите ответ и о запасе прочности двигателя, турбины и прочих устройствах и о необходимости этого устройства.
 все это мое ИМХО  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DVV от Апрель 10, 2008, 15:26:43 pm

дальше - данный девайс добавляет только макс 20-30% от номиналки т.е. не превышает заранее допустимые запасы мощности и прочности.

Отлично, у меня 1,6 -115 лошадок + допустим 20% запас, добавляем еще 20-30% и чего получаем? :))) максималку и быстрый износ деталей - замену турбины? :) Сид это не спортболид - это городской автомобиль. Дизель хорош тем, что он очень экономичен, а ставя эту улучшалку что мы получим? Не задумывались об этом?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 15:27:16 pm
никто и не рекламит

1) если тебя бесит просто игнорируй этот пост или так хочется свои 5 коп. вставить???
2) извини за нашу "колхозность" - ты крут нам до тебя далеко.
3) ваш автотор судя по форуму и отзывам мне вообще не авторитет а только обычные дилеры и разводиловы так что там искать ответов нет резона
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 15:30:05 pm
Отлично, у меня 1,6 -115 лошадок + допустим 20% запас, добавляем еще 20-30% и чего получаем? :))) максималку и быстрый износ деталей - замену турбины? :) Сид это не спортболид - это городской автомобиль. Дизель хорош тем, что он очень экономичен, а ставя эту улучшалку что мы получим? Не задумывались об этом?

есть ещё 2,0 140 лошадей дизель у сида.   т.е. 115+чип = 140   хотя я в живую не видел этого мотора.
и всё таки я думаю девайс более для 90 сильных расчитан  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DVV от Апрель 10, 2008, 15:40:16 pm
есть ещё 2,0 140 лошадей дизель у сида.   т.е. 115+чип = 140   хотя я в живую не видел этого мотора.
и всё таки я думаю девайс более для 90 сильных расчитан  :)

Это совсем другой двигатель :)) а так по твоему получается что все движки 90 + чипы :))))
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Апрель 10, 2008, 16:23:57 pm
никто и не рекламит

1) если тебя бесит просто игнорируй этот пост или так хочется свои 5 коп. вставить???
2) извини за нашу "колхозность" - ты крут нам до тебя далеко.
3) ваш автотор судя по форуму и отзывам мне вообще не авторитет а только обычные дилеры и разводиловы так что там искать ответов нет резона
Для начала учимся правильно читать: меня не бесит, а надоело, это два разных слова с разными значениями.
Во-вторых, водку мы с Вами не пили, поэтому "тыкать" не надо.
В третьих, Автотор- это завод(производитель), и он может дать ответ насчет запаса прочности, а заявлять "данный девайс добавляет только макс 20-30% от номиналки т.е. не превышает заранее допустимые запасы мощности и прочности"  ИМХО некорректно.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 16:24:27 pm
есть ещё 2,0 140 лошадей дизель у сида.   т.е. 115+чип = 140   хотя я в живую не видел этого мотора.
и всё таки я думаю девайс более для 90 сильных расчитан  :)

Это совсем другой двигатель :)) а так по твоему получается что все движки 90 + чипы :))))

имел в виду что 90 + чип получится   заводской вариант 115 по моще  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 16:28:01 pm
смотрю любят здесь  подчеркнуть "водку не пили"  не ТЫкай.   как хочю так и пишу. я не школьник  а ты не учитель.

а то может ещё тут вставать изза стола надо кодла модератор пост пишет?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 10, 2008, 18:44:19 pm
amilo16, подумывал я приобрести такой дивайс, но пока охладел: со светофора и без него первый уезжаю - динамики и у родных 115 коней хватает!
А максимальной скорости сей дивайс много не прибавит - он повышает момент на средних оборотах. А вот за счет чего - я тоже не понял - влючается-то он в разрыв цепей управления форсунками, т.е. на мозги не влияет, на турбину не влияет, похоже - только на время открытия форсунок, т.е. впрыскивает больше топлива. 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 20:06:16 pm
nu da nu da.... nu tak dlia pontov polucaetsia gdenit skazanut - mol, u menia 115konei + chip  B)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Апрель 10, 2008, 21:23:26 pm
получил ответ от представителя этой фирмы, заверяет что в борткомп не прописывается никаких бяк.поэтому на обслуживании никто ничё не узнает если девайс заранее отключить.

ну что будут первопроходцы????  B)
А сам то что? Или только на чужом опыте учишся? akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 21:51:53 pm
esio obkatku nuna sdelat.... :-[
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 10, 2008, 23:11:17 pm
Все неправильно, эта штука не трогает турбину вообще. Эта штука изменяет настройки впрыска (кол-во, время).
Высказывание насчет того что чипануть турбированный мотор можно сильнее из-за того что можно поднять давление турбины - бред.
Поднятие давления турбины и чип-тюнинг это две разные вещи. Чип тюнинг он от того и чип что меняет настройки электроники управляющей мотором. А турбина это турбина. Если поднимать давление турбины это уже совсем другой разговор.

Износ мотора и коробки если чипануть наш движок конечно увеличивается, но не настолько что прям через пару десятков тысяч все накроется. Вообщем если вам оно надо, ставьте, но после 100 тысяч километров машину, думаю, лучше продать. Да и еще, расход ощутимо увеличится, предупреждаю сразу :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 10, 2008, 23:21:44 pm
В прайсах на сид появились комплектации дизеля с A/T

 Я вчера прочитал это сообщение, и сегодня обратился к нащему представителю. Он сказал, что дизелей с автоматами пока нет, и когда будут - они не знают, и вообще как токо что то новое разрабатывается, им мол с завода сразу типа звонят и докладывают :D так что все это полная ерунда  8( 8( 8( %)

Может и действительно не знают, но как сказали, в прибалтике уже с февраля есть, у нас уже появились, а TTX лежали на чешском сайте уже давно.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 10, 2008, 23:29:50 pm
est est v price listax u nas 2.0d automat  tok nado zdat 2 mesiaca kak i obicnij 85kw dizel poka privezut.... sux


p.s. nu da tam turbo nipricem toplivo. da ladno  za 5 let naezdis 100.000 a tam uze gliadis i novuju masinu kupis. a tem bo ne zabivajte eta shtuka ne naveki - ejo podkliucil/otkliucil  - zimoj ona naxer nikomu ne nuzna i t.p. tak cto resur ne tak silno ubjotsia
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 10, 2008, 23:47:57 pm
est est v price listax u nas 2.0d automat  tok nado zdat 2 mesiaca kak i obicnij 85kw dizel poka privezut.... sux

И что там за коробка такая стоит, что 305 Нм момента переваривает? В TTX из словакии пока только 6 ступенчатая ручка.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 11, 2008, 00:02:30 am
ooops my bad  :-[   sputal.   6 stupka tam
 pro avtomat ne slisal  sorry
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Апрель 11, 2008, 00:54:07 am
В прайсах на сид появились комплектации дизеля с A/T

 Я вчера прочитал это сообщение, и сегодня обратился к нащему представителю. Он сказал, что дизелей с автоматами пока нет, и когда будут - они не знают, и вообще как токо что то новое разрабатывается, им мол с завода сразу типа звонят и докладывают :D так что все это полная ерунда  8( 8( 8( %)

Может и действительно не знают, но как сказали, в прибалтике уже с февраля есть, у нас уже появились, а TTX лежали на чешском сайте уже давно.

 Сегодня наконецто пришла моя машина  akkord akkord akkord Ну короче я за ней приехал, пока бумажки всякие писали , я им на счет автомата. Да нет говорят такой фигни, мол брехня все. Ну я им ссылку кинул, которую сдесь ребята приводили, с прайсом цен и т.д. ( специально для них на флэшку записал ). Пока в ГАИ за номерами ездил, они все это почитали и в Словакию кинулись звонить. Приезжаю из ГАИ, а они хмурые такие, мол с завода подтвердили, что да, есть автомат на дизелек  :D , а им мол никто не рассказал блин  :D. Вот так у нас официалы чешутся   :D :D :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 11, 2008, 09:44:25 am
VLAD.MD, поздравляю с приобретением!
А на ручке дизелек, увидишь сам, вполне не хило рулится!  rulezz
Ждем отчет о первых впечатлениях!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 11, 2008, 12:17:50 pm
В прайсах на сид появились комплектации дизеля с A/T

 Я вчера прочитал это сообщение, и сегодня обратился к нащему представителю. Он сказал, что дизелей с автоматами пока нет, и когда будут - они не знают, и вообще как токо что то новое разрабатывается, им мол с завода сразу типа звонят и докладывают :D так что все это полная ерунда  8( 8( 8( %)

Может и действительно не знают, но как сказали, в прибалтике уже с февраля есть, у нас уже появились, а TTX лежали на чешском сайте уже давно.

 Сегодня наконецто пришла моя машина  akkord akkord akkord Ну короче я за ней приехал, пока бумажки всякие писали , я им на счет автомата. Да нет говорят такой фигни, мол брехня все. Ну я им ссылку кинул, которую сдесь ребята приводили, с прайсом цен и т.д. ( специально для них на флэшку записал ). Пока в ГАИ за номерами ездил, они все это почитали и в Словакию кинулись звонить. Приезжаю из ГАИ, а они хмурые такие, мол с завода подтвердили, что да, есть автомат на дизелек  :D , а им мол никто не рассказал блин  :D. Вот так у нас официалы чешутся   :D :D :D

Поздравляю!
Интересно, а если бы был доступен дизель с автоматом тогда, когда ты заказывал - заказал бы с автоматом?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Апрель 11, 2008, 12:38:56 pm
Сегодня наконецто пришла моя машина  akkord akkord akkord Ну короче я за ней приехал ...

Везёт сидже некоторым. Завидую белой завистью. Ну, зелёной волны и ровной дороги.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 11, 2008, 14:59:46 pm
Проводили мы пару дней назад всречу харьковских сидоводов. Давали друг другу тест-драйв. Проехался на автомате 1,6 и ручке 2,0.
Еще больше укрепился в правильности выбора дизеля! Автомат - как ни топчи педаль газа - плавно разгоняется по заданной программе, практически не реагируюя на газ. Ручка 2,0 разгоняется шустренько, но относительно дизеля - вяловато, нет и намека на дизельный турбоподхват, как пишут "пинок в зад".
Конечно, не спорю, автомат - классная вещь, чтобы спокойно, наслаждаясь плавным перемещением, ездить по трассе и в городе по пробкам, с укоризной глядя на придурков (ну типа меня  :P), бешено "змейкой" лавирующих между машинами!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Апрель 11, 2008, 15:23:45 pm
Проводили мы пару дней назад всречу харьковских сидоводов. Давали друг другу тест-драйв. Проехался на автомате 1,6 и ручке 2,0.
Еще больше укрепился в правильности выбора дизеля! Автомат - как ни топчи педаль газа - плавно разгоняется по заданной программе, практически не реагируюя на газ. Ручка 2,0 разгоняется шустренько, но относительно дизеля - вяловато, нет и намека на дизельный турбоподхват, как пишут "пинок в зад".
Конечно, не спорю, автомат - классная вещь, чтобы спокойно, наслаждаясь плавным перемещением, ездить по трассе и в городе по пробкам, с укоризной глядя на придурков (ну типа меня  :P), бешено "змейкой" лавирующих между машинами!
Полностью солидарен.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 11, 2008, 16:09:19 pm
+1 rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Апрель 12, 2008, 03:00:05 am

 Спасибо ребята   beer Но я наверно долго-бы колебался, мучался, размышлял и все равно взял-бы ручку :'( а потом корил-бы себя всякими словами, типа что я лашара и т.д.  :D :D :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 12, 2008, 09:13:45 am
Проводили мы пару дней назад всречу харьковских сидоводов. Давали друг другу тест-драйв. Проехался на автомате 1,6 и ручке 2,0.
Еще больше укрепился в правильности выбора дизеля! Автомат - как ни топчи педаль газа - плавно разгоняется по заданной программе, практически не реагируюя на газ. Ручка 2,0 разгоняется шустренько, но относительно дизеля - вяловато, нет и намека на дизельный турбоподхват, как пишут "пинок в зад".
Конечно, не спорю, автомат - классная вещь, чтобы спокойно, наслаждаясь плавным перемещением, ездить по трассе и в городе по пробкам, с укоризной глядя на придурков (ну типа меня  :P), бешено "змейкой" лавирующих между машинами!

Так ты ж бензиновый автомат тестил?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 12, 2008, 23:20:37 pm
Ну а какой? у нас дизелей автоматов еще не завозят.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 12, 2008, 23:41:57 pm
Ну а какой? у нас дизелей автоматов еще не завозят.

Тогда все понятно. У вас же машины местного производства?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 14, 2008, 09:27:03 am
Угу, собирают в Луцке: крепление двигателя подтягивают и колеса прикручивают и, ГЛАВНОЕ(!): лепят шильдик 8х12 "ЛуАЗ"
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Апрель 14, 2008, 10:13:36 am
Проводили мы пару дней назад всречу харьковских сидоводов. Давали друг другу тест-драйв. Проехался на автомате 1,6 и ручке 2,0.
Еще больше укрепился в правильности выбора дизеля! Автомат - как ни топчи педаль газа - плавно разгоняется по заданной программе, практически не реагируюя на газ. Ручка 2,0 разгоняется шустренько, но относительно дизеля - вяловато, нет и намека на дизельный турбоподхват, как пишут "пинок в зад".
Конечно, не спорю, автомат - классная вещь, чтобы спокойно, наслаждаясь плавным перемещением, ездить по трассе и в городе по пробкам, с укоризной глядя на придурков (ну типа меня  :P), бешено "змейкой" лавирующих между машинами!

то же самое было в субботу. съезд клуба был ну вобщем тестил СантаФе 2,7 ручка, Тойоту Рав4 автомат, Шкоду СуперБ 1,8Т ручка. По динамике. Санта Фе конечно сарай мощний но там нет этого подрыва что у нас... тоесть разгоняется но до дизельного выстрела там ой как далеко. Автомат на Раве - ваще тупой - реву ппц а ехать отказывается... Шкода... шкода сцуко по подвеске ваще корабль по сравнению с Сидом. Из минусов тугой руль. Ну и еще 1,8Т для нее слаб. Посему разница тоже ощущалась. Выстрела тоже нет. Шкодавод - бывший Киавод. До Шкоды у него была Черата 1,6 ЦРДИ сказал что очень скучает за динамикой дизелька... на 1,8Т совсем не то...

ЗЫ: выводы. Дайте пацилавадь Рудольфа Дизеля это человек каторый придумал как сделать в двигателе 300 номов крутящего моменту потрабляя при этом 5 литров топлива! - сцк гений!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 14, 2008, 10:38:31 am
Угу, собирают в Луцке: крепление двигателя подтягивают и колеса прикручивают и, ГЛАВНОЕ(!): лепят шильдик 8х12 "ЛуАЗ"

Пинайте завод ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Апрель 14, 2008, 21:14:29 pm
Проводили мы пару дней назад всречу харьковских сидоводов. Давали друг другу тест-драйв. Проехался на автомате 1,6 и ручке 2,0.
Еще больше укрепился в правильности выбора дизеля! Автомат - как ни топчи педаль газа - плавно разгоняется по заданной программе, практически не реагируюя на газ. Ручка 2,0 разгоняется шустренько, но относительно дизеля - вяловато, нет и намека на дизельный турбоподхват, как пишут "пинок в зад".
Конечно, не спорю, автомат - классная вещь, чтобы спокойно, наслаждаясь плавным перемещением, ездить по трассе и в городе по пробкам, с укоризной глядя на придурков (ну типа меня  :P), бешено "змейкой" лавирующих между машинами!

то же самое было в субботу. съезд клуба был ну вобщем тестил СантаФе 2,7 ручка, Тойоту Рав4 автомат, Шкоду СуперБ 1,8Т ручка. По динамике. Санта Фе конечно сарай мощний но там нет этого подрыва что у нас... тоесть разгоняется но до дизельного выстрела там ой как далеко. Автомат на Раве - ваще тупой - реву ппц а ехать отказывается... Шкода... шкода сцуко по подвеске ваще корабль по сравнению с Сидом. Из минусов тугой руль. Ну и еще 1,8Т для нее слаб. Посему разница тоже ощущалась. Выстрела тоже нет. Шкодавод - бывший Киавод. До Шкоды у него была Черата 1,6 ЦРДИ сказал что очень скучает за динамикой дизелька... на 1,8Т совсем не то...

ЗЫ: выводы. Дайте пацилавадь Рудольфа Дизеля это человек каторый придумал как сделать в двигателе 300 номов крутящего моменту потрабляя при этом 5 литров топлива! - сцк гений!
Вэри вэл!+100 akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 14, 2008, 21:46:08 pm

ЗЫ: выводы. Дайте пацилавадь Рудольфа Дизеля это человек каторый придумал как сделать в двигателе 300 номов крутящего моменту потрабляя при этом 5 литров топлива! - сцк гений!

И к сожалению поставить свечку его помошнику, который погиб во время настройки фаз газораспределения нового двигателя :'(

Коллеги из сопредельной прибалтики - никто не приобрел еще дизелек с автоматом? Хоть узнать как оно...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Brus от Апрель 17, 2008, 17:55:57 pm
Ну вот есчо на однин дизельный ceed, в Москве стало больше..... akkord beer
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Апрель 17, 2008, 19:41:31 pm
Ну вот есчо на однин дизельный ceed, в Москве стало больше..... akkord beer
И ты не ошибся в выборе! Поздравляю! Делись впечатлениями.Н akkordа чем гонял до ДИЗЕЛЬКА?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Апрель 17, 2008, 21:28:20 pm
Ну вот есчо на однин дизельный ceed, в Москве стало больше..... akkord beer
Блин, ну когда же я смогу написать нечто подобное   :'(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Апрель 18, 2008, 01:57:10 am
Ну вот есчо на однин дизельный ceed, в Москве стало больше..... akkord beer
Блин, ну когда же я смогу написать нечто подобное   :'(


 Терпение и еще раз терпение  :D Зато когда дождешься  beer akkord beer akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Brus от Апрель 18, 2008, 14:36:08 pm
До дизелька был бензиновый Форд, это земля и небо... rulezz, очень понравилась посадка после Форда как на джипе еду.... :D. Есть вопрос в салоне предлогали установить защиту дв. я от неё отказался, а когда забрал машину там она уже стоит???? 8(. Ваще очень доволен ездой на Сиде сплошной позитив.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 18, 2008, 14:55:54 pm
на дизеле стоит заводская композитная защита двигателя. ее основное назначение - шумоизоляция. но и от ударов тоже.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Brus от Апрель 18, 2008, 16:01:00 pm
 Спасиб за инфу.... beer. Летом поеду на нём в Крым, если не трудно сообщи каким из местных заправок можно доверять? В прошлом году ездили на Пассате 1.9 TDi , заправлялись на Украине только один раз на заправке НАФТО, что-то типа такого могу ошибаться, нареканий нет..., заранее спс.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Апрель 18, 2008, 16:44:05 pm
Спасиб за инфу.... beer. Летом поеду на нём в Крым, если не трудно сообщи каким из местных заправок можно доверять? В прошлом году ездили на Пассате 1.9 TDi , заправлялись на Украине только один раз на заправке НАФТО, что-то типа такого могу ошибаться, нареканий нет..., заранее спс.

По поводу поездки в крым. В крыму заправляцца - адл... Имхо. Поэтому следую приблизительно такому способу. Заливаюсь у себя в Донецке под завязку и еду до Мелитополя (С москвы до симферополя тож через него едешь). В мелитополе при выезде есть заправка Гефест с евродизелем (она в группе компаний Параллель и там всегда нормальное топливо сейчас) заправляешься там и если покрыму особо не колесить то хватит на обратный путь до Мелитополя там опять льешь полный бак и потому же на родину. Там я даж не знаю как ты едешь Но всегда в принципе норма топливо на Укртатнафте, ВОГ, Парралель, Гефест.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Brus от Апрель 18, 2008, 17:37:00 pm
Спасибо за информацию примного благодарен... :) beer, еду как и все от Москвы до Симферополя по прямой,  через Донецкую область проезжаю, сам Донецк в стороне остаёться.....спс. beer
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 18, 2008, 17:44:40 pm
Еще добавлю - сегодня запустили в эксплуатацию реконструированный Одесский НПЗ (Лукойл), будут производить ДТ аналог EN590 (см. http://lukoil.com.ua/) с содержанием серы до 0,003%
Так что к лету на заправках Лукойл, в т.ч. и в Крыму, будет нормальная евросолярка.
А вообще и на перечисленных Адвокатом_Теразини заправках надо внимательно смотреть на щитах марку дизтоплива и содержание серы (не все они торгуют тем, что надо, но содержание серы указывают обязательно) Если написано просто - ДТ и нет его марки и/или %серы - это не для наших двигателей.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Brus от Апрель 18, 2008, 18:02:22 pm
Это не может не радовать  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 18, 2008, 22:06:24 pm
на дизеле стоит заводская композитная защита двигателя. ее основное назначение - шумоизоляция. но и от ударов тоже.

А можешь сфоткать, как это выглядит? А то ведь автосалоны - они шустрые, скажут "мы вам защиту уже поставили, да еще композитную", и попытаются бабок стрясти.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 19, 2008, 00:02:32 am
Так у дизеля даже в комплектации LX еще и шумка капота стоит - вроде никто из дилеров как за доп бабки не лупил - по крайней мере, жалоб не было!  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 19, 2008, 00:15:36 am
Так у дизеля даже в комплектации LX еще и шумка капота стоит - вроде никто из дилеров как за доп бабки не лупил - по крайней мере, жалоб не было!  :)

Сфоткайте пожалуйста защиту!  :) Чтобы было во что тыкать пальцем.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Апрель 20, 2008, 00:47:45 am
Спасиб за инфу.... beer. Летом поеду на нём в Крым, если не трудно сообщи каким из местных заправок можно доверять? В прошлом году ездили на Пассате 1.9 TDi , заправлялись на Украине только один раз на заправке НАФТО, что-то типа такого могу ошибаться, нареканий нет..., заранее спс.

По поводу поездки в крым. В крыму заправляцца - адл... Имхо. Поэтому следую приблизительно такому способу. Заливаюсь у себя в Донецке под завязку и еду до Мелитополя (С москвы до симферополя тож через него едешь). В мелитополе при выезде есть заправка Гефест с евродизелем (она в группе компаний Параллель и там всегда нормальное топливо сейчас) заправляешься там и если покрыму особо не колесить то хватит на обратный путь до Мелитополя там опять льешь полный бак и потому же на родину. Там я даж не знаю как ты едешь Но всегда в принципе норма топливо на Укртатнафте, ВОГ, Парралель, Гефест.

 Сегодня утром мотался в Одессу, таких заправок ни одной непопалось, но на некоторых других брэндах написано ЕВРОДИЗЕЛЬ и стоит примерно 5.80-5.85 гр. за литр
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Brus от Апрель 23, 2008, 10:29:10 am
Сфоткать могу ток этож надо машину поднять......, а ваще стоит защита и шумка под капотом и заводская антикор. тож есть на порогах, вполне возможно что те дилеры которые уговаривают сделать антикор, впарят как раз ту которая уже есть на порогах. и подкрылки стоят и брызговики.... rulezz, а мне в Автокей предлагали за 50 тык сделать антикор поставить защиту подкрылки и сигналку....., 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Апрель 23, 2008, 10:55:55 am
Спасиб за инфу.... beer. Летом поеду на нём в Крым, если не трудно сообщи каким из местных заправок можно доверять? В прошлом году ездили на Пассате 1.9 TDi , заправлялись на Украине только один раз на заправке НАФТО, что-то типа такого могу ошибаться, нареканий нет..., заранее спс.
Если есть навигатор, можешь прямо точки подгрузить отсюда:
http://www.karabin.ru/waypoints/export.php
Выбираешь в списке "Крым", оставляешь галку в графе "АЗС с качественным сервисом и топливом" и вперёд... )
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Апрель 23, 2008, 11:06:48 am
Предложения Админам: Сделайте что ли уже отдельный подраздел в форуме для дизелистов, а то искать бывает трудновато по всему форуму.  :) По другим производителям такое встречал.
Вот кстати специализированный форум попался: http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 23, 2008, 12:01:20 pm
Предложения Админам: Сделайте что ли уже отдельный подраздел в форуме для дизелистов, а то искать бывает трудновато по всему форуму.  :) По другим производителям такое встречал.
Вот кстати специализированный форум попался: http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php
100% поддерживаю!
Уже назрело открыть для дизелеводов отдельный подраздел (пусть в разделе "Двигатель, КПП")
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Апрель 23, 2008, 13:40:33 pm
согласен было бы удобно

надо ехать сёдня в салон проверять может ужо приехал мой дизель  :-[
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Апрель 23, 2008, 14:26:42 pm
100% поддерживаю!
Уже назрело открыть для дизелеводов отдельный подраздел (пусть в разделе "Двигатель, КПП")

+1 сделайть доску для трактористов! ну и типо нозвание прикольное какое нибудь там "Трактор в поле дыр-дыр-дыр" или "Дизель пауэр" или там "Трактора и их близжайшие роцтвенники" ну или объявить конкурс на самое креативное название :)


Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 23, 2008, 14:58:34 pm
Ну если цитировать Павла Тычину, то полностью:
"Трактор в поле дыр-дыр-дыр
Мы за мир, мы за мир!"  :D :D :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Апрель 23, 2008, 16:16:51 pm
........
 ну и типо нозвание прикольное какое нибудь там "Трактор в поле дыр-дыр-дыр" или "Дизель пауэр" или там "Трактора и их близжайшие роцтвенники" ну или объявить конкурс на самое креативное название :)

вариант:
 - Доктор Дизель (Doctor Diesel)
 
не путать с названием пива!  ;) beer 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 23, 2008, 20:18:14 pm
Сфоткать могу ток этож надо машину поднять......, а ваще стоит защита и шумка под капотом и заводская антикор. тож есть на порогах, вполне возможно что те дилеры которые уговаривают сделать антикор, впарят как раз ту которая уже есть на порогах. и подкрылки стоят и брызговики.... rulezz, а мне в Автокей предлагали за 50 тык сделать антикор поставить защиту подкрылки и сигналку....., 

Поднимать не обязательно, если конечно не такой фотоаппарат у тебя, что между бампером и асфальтом не пролезает.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Апрель 23, 2008, 21:30:46 pm
Уважаемые знатоки -сегодня заглянул в лукойловский сертификат по ДТ на автозаправке и увидел- ДТ "Экто" содержание серы 45мг/л,точка возгорания 69, допустимая55 (т.е это цетановое число?). Ну а по сере приемлемо? В зимнем ДТ "Экто" было 35 мг/л. :( akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 23, 2008, 21:46:14 pm
Уважаемые знатоки -сегодня заглянул в лукойловский сертификат по ДТ на автозаправке и увидел- ДТ "Экто" содержание серы 45мг/л,точка возгорания 69, допустимая55 (т.е это цетановое число?). Ну а по сере приемлемо? В зимнем ДТ "Экто" было 35 мг/л. :( akkord

По стандарту - "не более 50 мг/л". В норме. Вот если бы 350 было...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Апрель 24, 2008, 09:33:42 am
...точка возгорания 69, допустимая55 (т.е это цетановое число?)
Это т.н. температура вспышки в открытом тигле.
Суть такая: наливают топливо в чашку (тигель) и с определенным шагом его нагревают. На каждом шаге над тиглем проносят заженный фитиль. При какой температуре топлива будут вспышки паров - это и есть температура вспышки. Этот параметр показывает наличие в ДТ легколетучих фракций, т.е. бензина: чем ниже температура, тем больше в нем бензина, тем хуже. 69 градусов - хороший показатель.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 24, 2008, 23:48:56 pm

Кстати, спасибо, нашел я защиту в каталоге. Необходимости в фото уже нет.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Brus от Апрель 25, 2008, 13:40:06 pm
 Могу подкинуть дизелистам ссылку на програму по Сидам, там много чего полезного и как двигатель устроен можна посмотреть и всё-такое. Сам ещё особо не расматривал, но могу сказать что номера в этом каталоге можна даже в www.exist.ru пробить. Вобщем вот оно..... http://www.kia-trade.ru/index.php?option=com_kia&action=model_detail&model=SEURPED06&model_group=ceed&show_all=1
может пригодится кому-нить...... beer
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Апрель 26, 2008, 23:42:40 pm
Могу подкинуть дизелистам ссылку на програму по Сидам, там много чего полезного и как двигатель устроен можна посмотреть и всё-такое. Сам ещё особо не расматривал, но могу сказать что номера в этом каталоге можна даже в www.exist.ru пробить. Вобщем вот оно..... http://www.kia-trade.ru/index.php?option=com_kia&action=model_detail&model=SEURPED06&model_group=ceed&show_all=1
может пригодится кому-нить...... beer

Я именно там и нашел.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Apix от Май 03, 2008, 23:51:05 pm
Сегодня заехал на ТО, зашел в салон а там стоит Дизельный СИД 1,6 автомат.  8(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Май 04, 2008, 15:46:35 pm
 8( 8( 8(
 B)
 8[
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: rPaFF от Май 04, 2008, 15:48:45 pm
Какой салон?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Apix от Май 04, 2008, 16:40:24 pm
Не воспринимайте как рекламу Капотня Авто-Старт 1,6 D A/T EX  624440 рубликов.
Жаль позно они появились, я бы взял  :'(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 04, 2008, 20:56:16 pm
Не воспринимайте как рекламу Капотня Авто-Старт 1,6 D A/T EX  624440 рубликов.
Жаль позно они появились, я бы взял  :'(

Я всех предупреждал, что повится... Вы же не верили  B)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Я не Негоро от Май 04, 2008, 22:02:17 pm
Чёт заинтересовался дизелями...
Спасибо за информацию примного благодарен... :) beer, еду как и все от Москвы до Симферополя по прямой,  через Донецкую область проезжаю, сам Донецк в стороне остаёться.....спс. beer
Ни Донецк, а Днепропетровск. Донецькая область по ходу в Крым гораздо левее (Донецьк красивейший город в СНГ в какой-то группе и богатейший в Украïне - неоднократно был там на автомобиле).  B)
На границе Харкiвской и Днiпропетровськой областей д. Перещепiнe: будь повнимательнее - там много ДАIшников-педерастов, внаглую требующих гроши, особенно если ночью проезжаешь (лично я их бью об ...уй punish, т.к. немного знаю законы и ПДД Украïны (отличаются от российских8( )). В Крым на авто езжу очень часто (от нас ровно 1000 км до Ялты) - с 2001 года 28 (!) раз - не был никогда там только в феврале.   B)
И ещё. За Харкiвом есть параллельная бетонка (недостроенная автомагистраль)  почти до самого Перещепино минуя все населённые пункты, но уже года два закрыта на ремонт. B)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Ved от Май 05, 2008, 19:22:10 pm
1 мая приобрел данный девайс, ощущения супер, оч. понравилась. Как я понял уже есть с автоматом?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: asas от Май 05, 2008, 19:28:03 pm
1 мая приобрел данный девайс, ощущения супер, оч. понравилась. Как я понял уже есть с автоматом?
заполни профиль пожайлуста
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 07, 2008, 23:04:08 pm
Не воспринимайте как рекламу Капотня Авто-Старт 1,6 D A/T EX  624440 рубликов.
Жаль позно они появились, я бы взял  :'(

Я всех предупреждал, что повится... Вы же не верили  B)

Сегодня забрал в Авто-Старте свой 1.6 SW D AT EX. Поставил на учет, теперь обживаю, осваиваю и обмываю.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Apix от Май 07, 2008, 23:18:31 pm
Сегодня забрал в Авто-Старте свой 1.6 SW D AT EX. Поставил на учет, теперь обживаю, осваиваю и обмываю.

Мои поздравления  rulezz
Обмывать: "Водку в бак"?  :P
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 07, 2008, 23:24:32 pm
Welcome!!!! в клуб СИДистов- дизелистов, пиши о впечатлениях на чем гонял ранее? akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 07, 2008, 23:53:15 pm
Welcome!!!! в клуб СИДистов- дизелистов, пиши о впечатлениях на чем гонял ранее? akkord
Перехожу с Элантры J3 (1.6 МКП, GLS), которую сейчас неспешно продаю. За три года Элка не подвела ни разу.
Хотел брать SW 2.0 бензин с автоматом, но узнал про возможность взять дизель с автоматом и перезаказал. Впечатления пока нечеткие - динамика дизеля с АКП нравится, но катался сегодня весь день на колесах с давлением 3.0 (хотя сразу спросил - "Давление проверяли?" Ответ - "Да, разумеется". Проверить сам не мог - сдохла батарейка в манометре, а компрессор оставался в Элке). Поэтому оценить работу подвески пока не могу - завтра посмотрим.
Все остальное - в стадии познавания.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 07, 2008, 23:56:54 pm
Сегодня забрал в Авто-Старте свой 1.6 SW D AT EX. Поставил на учет, теперь обживаю, осваиваю и обмываю.

Мои поздравления  rulezz
Обмывать: "Водку в бак"?  :P

Спасибо!
"Баков" у нас хватает - обмыв семейно-коллективный.  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 08, 2008, 11:03:41 am

Сегодня забрал в Авто-Старте свой 1.6 SW D AT EX. Поставил на учет, теперь обживаю, осваиваю и обмываю.

Сколько ждал?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 08, 2008, 11:58:30 am
наконец и я вчера получил свой турбомобиль  :D  полёт нормальный  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 08, 2008, 12:05:06 pm
dvs, amilo16, поздравляю!
dvs, автомат - 5-ти ступенчатый?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 08, 2008, 17:24:11 pm
dvs, amilo16, поздравляю!
dvs, автомат - 5-ти ступенчатый?

Согласно TTX должна быть 4-х ступенчатая.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 08, 2008, 17:25:53 pm

Сегодня забрал в Авто-Старте свой 1.6 SW D AT EX. Поставил на учет, теперь обживаю, осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 08, 2008, 17:30:24 pm

осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Ну человек же написал "обмываю"... Вы что, хотите, чтобы у него отняли права?  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 08, 2008, 17:39:52 pm

осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Ну человек же написал "обмываю"... Вы что, хотите, чтобы у него отняли права?  :)

Ну, завтра проспиться - сообщение прочитает и пойдет динамику проверять!  :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 08, 2008, 19:17:05 pm

Сегодня забрал в Авто-Старте свой 1.6 SW D AT EX. Поставил на учет, теперь обживаю, осваиваю и обмываю.

Сколько ждал?

Ждал пару недель, перезаказал с 2.0 бензина как только узнал о дизеле с автоматом. На тот момент народ еще не раскачался и нужный мне цвет был в стоке.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 08, 2008, 19:20:38 pm
dvs, amilo16, поздравляю!
dvs, автомат - 5-ти ступенчатый?

Увы, только четверка. Пятиступки, видимо, для дизеля у КИА не будет в ближайшей перспективе. 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 08, 2008, 19:28:23 pm

Сегодня забрал в Авто-Старте свой 1.6 SW D AT EX. Поставил на учет, теперь обживаю, осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Сегодня в первой половине дня катался по МКАДу. Автомат, как положено, чуток задумчив, но подхват у дизелька ощутим! Сразу скажу, что все мои предыдущие машинки были по объему не больше 1.6. Ну так теперешние 1.6 куда больше чем предыдущие. :) 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 08, 2008, 19:35:57 pm

осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Ну человек же написал "обмываю"... Вы что, хотите, чтобы у него отняли права?  :)

Ну, завтра проспиться - сообщение прочитает и пойдет динамику проверять!  :D

Вот что еще могу добавить к вышесказанному.  Сегодня катался и один, и втроем, и втроем с грузом - разницы в тяге практически не почувствовал. Стартует резво, тянет достаточно ровно, переключения коробки почти незаметны. Кик-даун сегодня не проверял, нужды не было. Да и жалко пока машинку - пусть пообкатается.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 08, 2008, 20:34:59 pm

осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Ну человек же написал "обмываю"... Вы что, хотите, чтобы у него отняли права?  :)

Ну, завтра проспиться - сообщение прочитает и пойдет динамику проверять!  :D

Вот что еще могу добавить к вышесказанному.  Сегодня катался и один, и втроем, и втроем с грузом - разницы в тяге практически не почувствовал. Стартует резво, тянет достаточно ровно, переключения коробки почти незаметны. Кик-даун сегодня не проверял, нужды не было. Да и жалко пока машинку - пусть пообкатается.

Т.е. едет почти как тепловоз? Кстати, предполагаю, что классического бензинового кикдауна на дизеле не будет - он и так тянет отменно. Круиз уже попробовал?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 08, 2008, 20:40:39 pm

Сегодня забрал в Авто-Старте свой 1.6 SW D AT EX. Поставил на учет, теперь обживаю, осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Сегодня в первой половине дня катался по МКАДу. Автомат, как положено, чуток задумчив, но подхват у дизелька ощутим! Сразу скажу, что все мои предыдущие машинки были по объему не больше 1.6. Ну так теперешние 1.6 куда больше чем предыдущие. :) 

В сидение вжимает?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 08, 2008, 21:07:08 pm

осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Ну человек же написал "обмываю"... Вы что, хотите, чтобы у него отняли права?  :)

Ну, завтра проспиться - сообщение прочитает и пойдет динамику проверять!  :D

Вот что еще могу добавить к вышесказанному.  Сегодня катался и один, и втроем, и втроем с грузом - разницы в тяге практически не почувствовал. Стартует резво, тянет достаточно ровно, переключения коробки почти незаметны. Кик-даун сегодня не проверял, нужды не было. Да и жалко пока машинку - пусть пообкатается.

Т.е. едет почти как тепловоз? Кстати, предполагаю, что классического бензинового кикдауна на дизеле не будет - он и так тянет отменно. Круиз уже попробовал?

Увы, с тепловозом сравнить не могу - не пробовал рулить такой агрегат :) С кик-дауном надо будет потом поэкспериментировать. В принципе, кик-даун - это свойство коробки, а не двигла. Но эффект, действительно, возможно разный.
До круиза пока не добрался  :( - в городе штука малополезная, выберусь на трассу - там и попробую. 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 08, 2008, 21:12:12 pm

Сегодня забрал в Авто-Старте свой 1.6 SW D AT EX. Поставил на учет, теперь обживаю, осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Сегодня в первой половине дня катался по МКАДу. Автомат, как положено, чуток задумчив, но подхват у дизелька ощутим! Сразу скажу, что все мои предыдущие машинки были по объему не больше 1.6. Ну так теперешние 1.6 куда больше чем предыдущие. :) 

В сидение вжимает?

Такой эффект присутствует, но определить кратность перегрузки мне слабо :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 08, 2008, 21:57:35 pm

осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Ну человек же написал "обмываю"... Вы что, хотите, чтобы у него отняли права?  :)

Ну, завтра проспиться - сообщение прочитает и пойдет динамику проверять!  :D

Вот что еще могу добавить к вышесказанному.  Сегодня катался и один, и втроем, и втроем с грузом - разницы в тяге практически не почувствовал. Стартует резво, тянет достаточно ровно, переключения коробки почти незаметны. Кик-даун сегодня не проверял, нужды не было. Да и жалко пока машинку - пусть пообкатается.

Т.е. едет почти как тепловоз? Кстати, предполагаю, что классического бензинового кикдауна на дизеле не будет - он и так тянет отменно. Круиз уже попробовал?

Увы, с тепловозом сравнить не могу - не пробовал рулить такой агрегат :) С кик-дауном надо будет потом поэкспериментировать. В принципе, кик-даун - это свойство коробки, а не двигла. Но эффект, действительно, возможно разный.
До круиза пока не добрался  :( - в городе штука малополезная, выберусь на трассу - там и попробую. 

Коробка для бензинового и дизельного движка должна быть настроена по-разному. Хотя бы исходя из максимальных оборотов и главной пары. Не могу пока найти какая модификация коробки стоит на таком агрегате. A4CF1 это для 1.6 бенз., A4CF2 - для  2.0 бенз... А про дизель - нислова. А должна быть другая, т.к. ГП разная. Вот свою машину получу - может и разберусь. ГП 3.5, конечно, динамику несколько снижает по сравнению с ручкой (3.9), но зато ничего переключать не нужно обычно ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Май 09, 2008, 00:14:47 am
 Народ !!! Может кто подскажет у кого какой расход по городу, а то у меня около 7 литров, но как включаю климат, сразу поднимается на 2.5 литра ??? :'(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 09, 2008, 06:31:26 am
Народ !!! Может кто подскажет у кого какой расход по городу, а то у меня около 7 литров, но как включаю климат, сразу поднимается на 2.5 литра ??? :'(

Может не обкатался еще? Комп сбрасывал?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Май 09, 2008, 07:36:50 am
6.2 город+трасса. с климатом.

З.Ы. А вообще смотря какой город...  :) Из Москвы на праздники многие уехали.  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 09, 2008, 08:46:38 am
po kompu poka 15.4  8(   mozet gliuki??
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 09, 2008, 13:17:43 pm
Народ !!! Может кто подскажет у кого какой расход по городу, а то у меня около 7 литров, но как включаю климат, сразу поднимается на 2.5 литра ??? :'(

ты заправь бак под завязку проедь 500 км и заправь обратно полный - вичислишь реальный расход
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 09, 2008, 14:24:00 pm
Народ !!! Может кто подскажет у кого какой расход по городу, а то у меня около 7 литров, но как включаю климат, сразу поднимается на 2.5 литра ??? :'(
Неоднократно-бака на 830-расход по компу 5.5-до заправки по компу 50-70 км. На гашетку не жму.Но и не ползаю. Зимой по компу 6.7. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 09, 2008, 16:14:41 pm
Неоднократно-бака на 830-расход по компу 5.5-до заправки по компу 50-70 км. На гашетку не жму.Но и не ползаю. Зимой по компу 6.7. akkord

А зимой можно сразу сесть и поехать? А то меня грузят, что зимой дизель, если не погреешь и тронуться не может, а дизель греется долго, да ещё и чадит при прогреве. В пример ставили какой-то старенький дизельный мерседес, правда добавляли, что когда прогреется то прёт как самолет.

Короче, вопрос: зима - как быстро можно начать движение? Про холодный двигатель и плохо ехать -знаю, но предположим, что очень надо.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 09, 2008, 17:21:27 pm
я зимой свои дизеля грею минимум 2-3минуты
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 09, 2008, 20:17:49 pm
Алеша, ты слушай больше кого-попало!
Тут на форуме тема есть, кажется "Дизель и зима" называется.
В ней дизелеводы отписывались.
У меня лично при -23 (ниже не было  :)) заводилась с первого раза. Грел минуты 3-4 (пока стекла разморажевателем размораживал), нормально трогался и ехал. Никаких черных дымов не замечал.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 09, 2008, 21:14:22 pm
Зимой на холодную не дымит! Заводиться нормально пробовал при -18, трогаться можно практически после 2-3 мин. на холостых. Идет нормально не подергиваний не провалов нет.Главное сразу не вваливать. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Май 10, 2008, 01:33:05 am


 Всем спасибо! Комп скидывал, разницы почти нет, скоко должен реально брать климат в городе ??? beer
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Май 10, 2008, 19:08:53 pm
Про климат ничего не скажу. Но за всю зиму у меня по компу выше 6,5 так и не поднялось.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: eXploit от Май 10, 2008, 21:15:47 pm
Что то не могу найти, продают ли уже Pro дизельные? На сайта оффициалов чего то не вижу
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Май 11, 2008, 02:15:15 am
Что то не могу найти, продают ли уже Pro дизельные? На сайта оффициалов чего то не вижу

 У нас продают
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 11, 2008, 13:27:03 pm
Неоднократно-бака на 830-расход по компу 5.5-до заправки по компу 50-70 км. На гашетку не жму.Но и не ползаю. Зимой по компу 6.7. akkord

А зимой можно сразу сесть и поехать? А то меня грузят, что зимой дизель, если не погреешь и тронуться не может, а дизель греется долго, да ещё и чадит при прогреве. В пример ставили какой-то старенький дизельный мерседес, правда добавляли, что когда прогреется то прёт как самолет.

Короче, вопрос: зима - как быстро можно начать движение? Про холодный двигатель и плохо ехать -знаю, но предположим, что очень надо.


В мануале написано - греть чтобы масло разошлось (несколько минут) и все.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 11, 2008, 16:21:12 pm

осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Ну человек же написал "обмываю"... Вы что, хотите, чтобы у него отняли права?  :)

Ну, завтра проспиться - сообщение прочитает и пойдет динамику проверять!  :D

Вот что еще могу добавить к вышесказанному.  Сегодня катался и один, и втроем, и втроем с грузом - разницы в тяге практически не почувствовал. Стартует резво, тянет достаточно ровно, переключения коробки почти незаметны. Кик-даун сегодня не проверял, нужды не было. Да и жалко пока машинку - пусть пообкатается.

Т.е. едет почти как тепловоз? Кстати, предполагаю, что классического бензинового кикдауна на дизеле не будет - он и так тянет отменно. Круиз уже попробовал?

Увы, с тепловозом сравнить не могу - не пробовал рулить такой агрегат :) С кик-дауном надо будет потом поэкспериментировать. В принципе, кик-даун - это свойство коробки, а не двигла. Но эффект, действительно, возможно разный.
До круиза пока не добрался  :( - в городе штука малополезная, выберусь на трассу - там и попробую. 


Попробовал круиз. Что сказать? Работает! Это первая машинка с круизом, поэтому экспериментировал на полную - проверил все описанные в руководстве режимы. Удобно - это точно! Что особенно понравилось - если идешь на круизе и нужно ускориться при обгоне - никаких проблем, круиз не отключается! Добавил газа, ускорился, обогнал, убрал ногу с газа - он сам вернется к заданной скорости. Больше всего радовался мой младший сынишка - его такие прибабахи просто восхищают.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 11, 2008, 16:42:37 pm

осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Ну человек же написал "обмываю"... Вы что, хотите, чтобы у него отняли права?  :)

Ну, завтра проспиться - сообщение прочитает и пойдет динамику проверять!  :D

Вот что еще могу добавить к вышесказанному.  Сегодня катался и один, и втроем, и втроем с грузом - разницы в тяге практически не почувствовал. Стартует резво, тянет достаточно ровно, переключения коробки почти незаметны. Кик-даун сегодня не проверял, нужды не было. Да и жалко пока машинку - пусть пообкатается.

Т.е. едет почти как тепловоз? Кстати, предполагаю, что классического бензинового кикдауна на дизеле не будет - он и так тянет отменно. Круиз уже попробовал?

Увы, с тепловозом сравнить не могу - не пробовал рулить такой агрегат :) С кик-дауном надо будет потом поэкспериментировать. В принципе, кик-даун - это свойство коробки, а не двигла. Но эффект, действительно, возможно разный.
До круиза пока не добрался  :( - в городе штука малополезная, выберусь на трассу - там и попробую. 


Попробовал круиз. Что сказать? Работает! Это первая машинка с круизом, поэтому экспериментировал на полную - проверил все описанные в руководстве режимы. Удобно - это точно! Что особенно понравилось - если идешь на круизе и нужно ускориться при обгоне - никаких проблем, круиз не отключается! Добавил газа, ускорился, обогнал, убрал ногу с газа - он сам вернется к заданной скорости. Больше всего радовался мой младший сынишка - его такие прибабахи просто восхищают.

Читал мануал - не понял. Он скорость запоминает после выключения зажигания или нет? Т.е. нужно потом заново выставлять или он все-же помнит выставленные, скажем, в предыдуще поездке 98 км/час?

Как, кстати, на обгонах, переключается коробка на ступень ниже или нет (в моем понимании не должна, т.к. тяги двигателя хватает - не бензин все-же).

PS про расход не спрашиваю, т.к. полагаю, что пока бесполезно.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: eXploit от Май 11, 2008, 17:24:18 pm
А в Москве чего то в наличие ваще нету
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 11, 2008, 18:18:13 pm
Я сдался и наступил мечте на горло  :(

 Под натиском родных и накопившихся дел пришлось прогнуться и сдаться ...

Печально, но мы живём в реальном мире, в котором есть правило: "Что не гнётся, то ломается!"
 Короче, я не стал ломаться (в обоих смыслах этого слова) и согласился на ...
....
....
....
... такую очаровательную чёрную жемчужинку с серебристыми релингами на крыше, на толстенькой попке которой, красуются две надписи блестящие хромом CEED и CRDI. Странно, что нет ещё двух буковок, которые рассказывали бы вам ЕХ какая у неё душа....  akkord

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 11, 2008, 19:41:06 pm
А в Москве чего то в наличие ваще нету

Вы о чем?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 11, 2008, 19:42:52 pm
Я сдался и наступил мечте на горло  :(

 Под натиском родных и накопившихся дел пришлось прогнуться и сдаться ...

Печально, но мы живём в реальном мире, в котором есть правило: "Что не гнётся, то ломается!"
 Короче, я не стал ломаться (в обоих смыслах этого слова) и согласился на ...
....
....
....
... такую очаровательную чёрную жемчужинку с серебристыми релингами на крыше, на толстенькой попке которой, красуются две надписи блестящие хромом CEED и CRDI. Странно, что нет ещё двух буковок, которые рассказывали бы вам ЕХ какая у неё душа....  akkord



Прости, не понял витиеватости опуса. Машина пришла что-ли? Тогда не понял, почему "наступил на горло"...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 11, 2008, 19:48:19 pm

осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Ну человек же написал "обмываю"... Вы что, хотите, чтобы у него отняли права?  :)

Ну, завтра проспиться - сообщение прочитает и пойдет динамику проверять!  :D

Вот что еще могу добавить к вышесказанному.  Сегодня катался и один, и втроем, и втроем с грузом - разницы в тяге практически не почувствовал. Стартует резво, тянет достаточно ровно, переключения коробки почти незаметны. Кик-даун сегодня не проверял, нужды не было. Да и жалко пока машинку - пусть пообкатается.

Т.е. едет почти как тепловоз? Кстати, предполагаю, что классического бензинового кикдауна на дизеле не будет - он и так тянет отменно. Круиз уже попробовал?

Увы, с тепловозом сравнить не могу - не пробовал рулить такой агрегат :) С кик-дауном надо будет потом поэкспериментировать. В принципе, кик-даун - это свойство коробки, а не двигла. Но эффект, действительно, возможно разный.
До круиза пока не добрался  :( - в городе штука малополезная, выберусь на трассу - там и попробую. 


Попробовал круиз. Что сказать? Работает! Это первая машинка с круизом, поэтому экспериментировал на полную - проверил все описанные в руководстве режимы. Удобно - это точно! Что особенно понравилось - если идешь на круизе и нужно ускориться при обгоне - никаких проблем, круиз не отключается! Добавил газа, ускорился, обогнал, убрал ногу с газа - он сам вернется к заданной скорости. Больше всего радовался мой младший сынишка - его такие прибабахи просто восхищают.

Читал мануал - не понял. Он скорость запоминает после выключения зажигания или нет? Т.е. нужно потом заново выставлять или он все-же помнит выставленные, скажем, в предыдуще поездке 98 км/час?

Как, кстати, на обгонах, переключается коробка на ступень ниже или нет (в моем понимании не должна, т.к. тяги двигателя хватает - не бензин все-же).

PS про расход не спрашиваю, т.к. полагаю, что пока бесполезно.

Круиз. Насколько я разобрался - скорость после выключения не запоминает. Для активации нужно нажать "-", при этом текущая скорость и фиксируется. Из этого вроде бы следует ненужность хранения предыдущего значения после выключения зажигания - все равно "-" заново назначит текущую. Но это попробую проверить послезавтра.
Обгоны.  Насколько я отслеживал -коробка не переключается. Но пару раз сброс на третью (судя по секундной задумчивости) был.
Расход. Точно, что бесполезно. Раньше первой тысячи даже смотреть не буду. Поставил индикацию мгновенного расхода - вот за ним и наблюдаю. Пока не очень понятно - от 2 до 8 на трассе. 2 - это когда дорога под уклон.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: eXploit от Май 11, 2008, 19:53:57 pm
А в Москве чего то в наличие ваще нету

Вы о чем?
Про то, что Pro сиды на дизеле не видал в прайсах на сайте у дилеров akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 11, 2008, 19:55:55 pm
Я сдался и наступил мечте на горло  :(
... чёрную жемчужинку

Прости, не понял витиеватости опуса. Машина пришла что-ли? Тогда не понял, почему "наступил на горло"...

Прочти подпись под аватаром и всё станет на свои места...  :(

Машина не только пришла, но и пробежала со вчерашнего дня более 130 км. 

Так, что буду менять подпись под аватаром на "а я, всё равно, люблю рыженьких! :-*"

Как говорят у нас в гаражах: "А как это влияет на скорость?", когда молодёжь наклеивает белые полосы вдоль капота...  :) rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 11, 2008, 22:35:13 pm
Я сдался и наступил мечте на горло  :(
... чёрную жемчужинку

Прости, не понял витиеватости опуса. Машина пришла что-ли? Тогда не понял, почему "наступил на горло"...

Прочти подпись под аватаром и всё станет на свои места...  :(

Машина не только пришла, но и пробежала со вчерашнего дня более 130 км. 

Так, что буду менять подпись под аватаром на "а я, всё равно, люблю рыженьких! :-*"

Как говорят у нас в гаражах: "А как это влияет на скорость?", когда молодёжь наклеивает белые полосы вдоль капота...  :) rulezz

ТОлько черная, а не желтая? Дизель? Поздравляю. Теперь скажи - сильно ли тарахтит на холостых?
 dvs!  К вам такой же вопрос.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 11, 2008, 22:35:59 pm
А в Москве чего то в наличие ваще нету

Вы о чем?
Про то, что Pro сиды на дизеле не видал в прайсах на сайте у дилеров akkord

Попробуйте позвонить в автотормаркет - 625-8787, Михаил и уточнить возможность заказа.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 11, 2008, 22:39:03 pm
Круиз. Насколько я разобрался - скорость после выключения не запоминает. Для активации нужно нажать "-", при этом текущая скорость и фиксируется. Из этого вроде бы следует ненужность хранения предыдущего значения после выключения зажигания - все равно "-" заново назначит текущую. Но это попробую проверить послезавтра.
Обгоны.  Насколько я отслеживал -коробка не переключается. Но пару раз сброс на третью (судя по секундной задумчивости) был.
Расход. Точно, что бесполезно. Раньше первой тысячи даже смотреть не буду. Поставил индикацию мгновенного расхода - вот за ним и наблюдаю. Пока не очень понятно - от 2 до 8 на трассе. 2 - это когда дорога под уклон.

Да, но можно же наверное включить его и нажать не "-" (для поддержания текущей), а "+" - для включения поддержания заранее заданной скорости.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Я не Негоро от Май 11, 2008, 23:01:13 pm
Я сдался и наступил мечте на горло  :(
... чёрную жемчужинку

Прости, не понял витиеватости опуса. Машина пришла что-ли? Тогда не понял, почему "наступил на горло"...

Прочти подпись под аватаром и всё станет на свои места...  :(

Машина не только пришла, но и пробежала со вчерашнего дня более 130 км. 

Так, что буду менять подпись под аватаром на "а я, всё равно, люблю рыженьких! :-*"

Как говорят у нас в гаражах: "А как это влияет на скорость?", когда молодёжь наклеивает белые полосы вдоль капота...  :) rulezz
ПРИНИМАЙ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!! akkord akkord akkord
Не забудь отписаться в соответствующих ветках. Сам во вторник жду прибытия авто , возможно чёрный SW1.6 (везут красный 1,4 точно, чёрный 1,6 под вопросом). Кстати почитай: народ пишет о спец. щётках пыль с чёрного ЛКП смахивать :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: eXploit от Май 12, 2008, 10:41:17 am
Скажите, а дизельные Pro ceed не выпускают? а то на сайте автомаркета так и написано, что только бензиновые
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dos13 от Май 12, 2008, 13:55:59 pm
Принимайте еще одного "тракториста".

И сразу вопрос более опытным дизелистам.
Был на ТО-1 в Автоцентре на Аолгоградке (ООО "Вист-Моторс"). Мне залили масло Mobil Супер S10W40.
Посмотрел потом в интернет а оно по ACEA B3, а в руководстве рекомендую вроде не ниже В4. Вот сижу и думаю что мне делать?
Звонил в Автотор (т. 624-45-90) в гарантийный отдел, а мне в ответ оно же СУПЕР типа лучше и дороже мол ничего делать не надо. А нафига тогда рекомендации печатают?

Что порекомендуете? А Автоцентре на Аолгоградке полный  :-$ Никогда туда больше не поеду.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 12, 2008, 14:03:13 pm
про масла и прочее не буду ничё говорить - у нас перед продажей всё делают и до следующего ТО сказали.....

на одометре 400км - машина зверь, провоцирует на скорую езду B)  средний расход 8 литров  akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 12, 2008, 16:13:53 pm
Принимайте еще одного "тракториста".

И сразу вопрос более опытным дизелистам.
Был на ТО-1 в Автоцентре на Аолгоградке (ООО "Вист-Моторс"). Мне залили масло Mobil Супер S10W40.
Посмотрел потом в интернет а оно по ACEA B3, а в руководстве рекомендую вроде не ниже В4. Вот сижу и думаю что мне делать?
Звонил в Автотор (т. 624-45-90) в гарантийный отдел, а мне в ответ оно же СУПЕР типа лучше и дороже мол ничего делать не надо. А нафига тогда рекомендации печатают?

Что порекомендуете? А Автоцентре на Аолгоградке полный  :-$ Никогда туда больше не поеду.

Смени диллера и масло. Имхо могут запеть свою прощальную песню подшипники турбины.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 12, 2008, 17:00:34 pm
Принимайте еще одного "тракториста".

И сразу вопрос более опытным дизелистам.
Был на ТО-1 в Автоцентре на Аолгоградке (ООО "Вист-Моторс"). Мне залили масло Mobil Супер S10W40.
Посмотрел потом в интернет а оно по ACEA B3, а в руководстве рекомендую вроде не ниже В4. Вот сижу и думаю что мне делать?
Звонил в Автотор (т. 624-45-90) в гарантийный отдел, а мне в ответ оно же СУПЕР типа лучше и дороже мол ничего делать не надо. А нафига тогда рекомендации печатают?

Что порекомендуете? А Автоцентре на Аолгоградке полный  :-$ Никогда туда больше не поеду.
А действительно - какая типа разница B3, B4? Нашим сервисменам пох ресурс наших машин, им главное - продать лоху то, что на складе залежалось.
Конечно, если ездить не спеша, жука не гонять, то можно и на таком масле поездить. А если хотя бы иногда гонять ее по полной - х.з.  :( Может и сажа не вся раствориться и лечь на поршнях и стенках двигателя, может и подшипник турбины перегреться и засвистеть. Я бы построил всю СТО и заставил поменять масло на рекомендованное производителем.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 12, 2008, 18:40:32 pm

ТОлько черная, а не желтая? Дизель? Поздравляю.
Ведро и тряпка вечный спутник мой ....

Теперь скажи - сильно ли тарахтит на холостых?

Ну нельзя так говорить о жгучей брюнетке, которая делает всё, чтобы понравится мужчине. Она не тарахтит, а ... урчит.  :)
Dr. alex, Вы когда-нибудь гладили кошек? Неужели они у Вас тарахтели?... :)

Звук в салон прорывается, но чуть чуть... и ощущается лёгкая вибрация, типа той, которая ощущается когда гладишь кошку...  :)

Пацаны, я влюбился...
Интересно, как эта ....филия называется?

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 12, 2008, 18:49:20 pm

ПРИНИМАЙ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!! akkord akkord akkord
Премного благодарен.

Не забудь отписаться в соответствующих ветках.

?????

Кстати почитай: народ пишет о спец. щётках пыль с чёрного ЛКП смахивать :)

Спасибо читал, но я лучше дедовским методом - ведро и тряпка, чем теркой с прилипшим песком.

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 12, 2008, 19:15:36 pm

ТОлько черная, а не желтая? Дизель? Поздравляю.
Ведро и тряпка вечный спутник мой ....

Теперь скажи - сильно ли тарахтит на холостых?

Ну нельзя так говорить о жгучей брюнетке, которая делает всё, чтобы понравится мужчине. Она не тарахтит, а ... урчит.  :)
Dr. alex, Вы когда-нибудь гладили кошек? Неужели они у Вас тарахтели?... :)

Звук в салон прорывается, но чуть чуть... и ощущается лёгкая вибрация, типа той, которая ощущается когда гладишь кошку...  :)

Пацаны, я влюбился...
Интересно, как эта ....филия называется?


А если находиться снаружи машины?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 12, 2008, 20:58:48 pm

А если находиться снаружи машины?


Знакомых каскадёров у меня ещё не было... :)

Тех, кто любит ездить вне машины, вынужден огорчить... урчание громче, чем звук бензинового мотора, но это и понятно - самка пытается заманить самца... и выполнять..., выполнять..., выполнять... его желания  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 13, 2008, 12:16:28 pm

А если находиться снаружи машины?


Знакомых каскадёров у меня ещё не было... :)

Тех, кто любит ездить вне машины, вынужден огорчить... урчание громче, чем звук бензинового мотора, но это и понятно - самка пытается заманить самца... и выполнять..., выполнять..., выполнять... его желания  :)

Для получивших машину любителей пост*****ся напоминаю, что вопрос был: "сильно ли тарахтит на холостых?".
Это не означает, что я прошу замерить шум в движении, а просто встать рядом с заведенной машиной и оценить.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 13, 2008, 12:26:29 pm
да приемлемо тарахтит если еду тихо на 1-ой то не слышно вообще машины. а после 2000 обротов вообще пропадает этот звук 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 13, 2008, 12:50:14 pm
да приемлемо тарахтит если еду тихо на 1-ой то не слышно вообще машины. а после 2000 обротов вообще пропадает этот звук 
Дык, человек про звук снаружи спрашивает...

Dr.Alex, дизелёк, однозначно, громче чем любой бензиновый мотор.
Если жена спит чутко, то наверняка услышит что завелся двигатель и вы хотите свалить.  :)
Зато, свою машину можно идентифицируешь по звуку...

Если же считаешь, что я стибаюсь, то спроси у других попал ли я со сравнением звука двигателя и лёгкой вибрации в салоне с балдеющей кошкой.

Народ, есть 2 вопроса
1) какие должны быть обороты холостого хода дизельного мотора? (у меня 900)
2) какая нормальная температура прогретого двигателя? (уменя 85)

По первому кажется много а по второму мало - посмотрите у себя.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 13, 2008, 12:57:13 pm
также и у меня 900 было пару моментов ровно 1000 держал 
а на температуру не очень всматривался вроде 85

насчёт кошки это конечно загнул  :D я так еду и думаю вот он коммон-райл звук  :D крч без фанатазий я по этой теме. 
а снаружи, сейчас жена отъежала на мойем сиде (на мазде никак не хочет ездить  lol), урчание кошки слышал - звук не напрягает
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 13, 2008, 12:58:29 pm

1) какие должны быть обороты холостого хода дизельного мотора? (у меня 900)
2) какая нормальная температура прогретого двигателя? (уменя 85)

1. На прогретом авто меня стрелка стоит на певой риске ниже единицы. При условии что авто стоит на месте наверно это 800. Если идет накатом - до момента полной остановки между 800 и 1000. Наверно это 900.

2. Точно так же.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 13, 2008, 12:59:37 pm
а снаружи, сейчас жена отъежала на мойем сиде (на мазде никак не хочет ездить  lol), урчание кошки слышал - звук не напрягает

+1 мне он ваще нравиться, а в салоне однозначно тише бензинового рычит
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 13, 2008, 13:01:02 pm
Цитировать (выделенное)
а в салоне однозначно тише бензинового рычит

+1  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 13, 2008, 14:25:36 pm
да приемлемо тарахтит если еду тихо на 1-ой то не слышно вообще машины. а после 2000 обротов вообще пропадает этот звук 
Дык, человек про звук снаружи спрашивает...

Dr.Alex, дизелёк, однозначно, громче чем любой бензиновый мотор.
Если жена спит чутко, то наверняка услышит что завелся двигатель и вы хотите свалить.  :)
Зато, свою машину можно идентифицируешь по звуку...

Если же считаешь, что я стибаюсь, то спроси у других попал ли я со сравнением звука двигателя и лёгкой вибрации в салоне с балдеющей кошкой.

Я прекрасно понимаю, что дизель шумнее бензинового. Вопрос в том - "на сколько?". Вопрос связан с тем, что (ну как обычно) есть приятель который упорно доказывает мне, что дизель, мол,  очень сильно тарахтит. Я, зная, что конкретный двигатель "тарахтит" не сильно, пытаюсь это объяснить.

По поводу "свалить" - звук стартера даже бензинового мотора спутать нельзя ни с чем, поэтому "свалить" не удастся на любой машине.
Имеющаяся сейчас в наличии 21113 - тоже не эталон тишины. Поэтому придется, видимо, подождать еще недельку  ;) и только потом сравнить 1.6 CVVT и 1.6 CRDI (благо такая возможность будет).

PS То, что ты стебся по поводу каскадеров и брюнеток - факт!  lol

Интересно, как эта ....филия называется?

Кошкомания и сидофилия!  :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: asas от Май 13, 2008, 19:44:42 pm
также и у меня 900 было пару моментов ровно 1000 держал 
а на температуру не очень всматривался вроде 85

насчёт кошки это конечно загнул  :D я так еду и думаю вот он коммон-райл звук  :D крч без фанатазий я по этой теме. 
а снаружи, сейчас жена отъежала на мойем сиде (на мазде никак не хочет ездить  lol), урчание кошки слышал - звук не напрягает
тоже самое темппература 85, при движении накатом 900 после остановки 800
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: vell от Май 13, 2008, 20:23:57 pm
Сегодня был на каширке 39. Кому интересно,там имеется в наличии черный EX дизель на автомате 624 тыс
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 13, 2008, 22:33:59 pm
Сегодня был на каширке 39. Кому интересно,там имеется в наличии черный EX дизель на автомате 624 тыс

Сегодня на сити фм слушал типа интервью с каким-то перцем, имеющим отношение к рено. Типа рекламировал новую Лагуну. Так вот рассказывал, что поставляться будет в том числе и с дизелем 150 лс, 350 Нм момента... Цена типа от 700 тыс... Мдя... В европе уже не берут что-ли? Или стали все-же доверять отечественному ДТ?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 13, 2008, 23:11:17 pm
Это предвестники ДИЗЕЛЬБУМА!!!! rulezz Спишите брать ДИЗЕЛЬ иначе рискуете в очередях за ними состариться! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: gygyri от Май 13, 2008, 23:45:41 pm
 На украине с сегоднешнего дня KIA подорожали дизельный ceed 1.6 LX на 700 бакинских, других комплетаций в дизеле чего то пока не продают. Я на один день не успел с машиной, вошкался оформлял, ждал больше недели, хотя бы гады предупридили, в салоне сказали что сами только узнали сегодня. fire!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Май 14, 2008, 00:01:34 am
......
Сегодня на сити фм слушал типа интервью с каким-то перцем, имеющим отношение к рено. Типа рекламировал новую Лагуну. Так вот рассказывал, что поставляться будет в том числе и с дизелем 150 лс, 350 Нм момента... Цена типа от 700 тыс... Мдя... В европе уже не берут что-ли? Или стали все-же доверять отечественному ДТ?
только меня вот лично французским тарантасам доверять не заставишь! Хоть дизель там поставят, хоть ракету.
Пусть сперва в рейтингах надежности поднимуться, :P а там посмотрим...

Обороты ХХ - 800. Температура: стрелка посередине, а сколько где там точно градусов - какой градусник вам всю правду то скажет? ))

Что за тема насчет звука вообще не понял - вполне цивильный звук.  :) Кому слишком громко - на троллейбус!  :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Air от Май 14, 2008, 15:48:12 pm

1) какие должны быть обороты холостого хода дизельного мотора? (у меня 900)
2) какая нормальная температура прогретого двигателя? (уменя 85)

1. На прогретом авто меня стрелка стоит на певой риске ниже единицы. При условии что авто стоит на месте наверно это 800. Если идет накатом - до момента полной остановки между 800 и 1000. Наверно это 900.

2. Точно так же.

Точно так же.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 14, 2008, 21:15:13 pm
Что за тема насчет звука вообще не понял - вполне цивильный звук.  :) Кому слишком громко - на троллейбус!  :D

Я вроде подробно объяснил для чего спрашиваю.  А "троллейбус" с дизельным двигателем у меня и так будет   rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Май 14, 2008, 21:47:59 pm
А мне вот тоже интересно стало, как наш дизелек снаружи урчит на ходу. Как-то шел по улице. На проезжающем рядом Мерсе с надписью kompressor на филейной части водила видать до упора придавил тапку в пол. Так аккустический эффект был, как от разгоняющегося на взлет самолета. Интересно у нас турбинка тоже основательно завывает?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Май 14, 2008, 21:50:34 pm

только меня вот лично французским тарантасам доверять не заставишь! Хоть дизель там поставят, хоть ракету.
Пусть сперва в рейтингах надежности поднимуться, :P а там посмотрим...


Говорят, что французы сейчас очень хорошие дизеля делают.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 14, 2008, 21:54:59 pm
Двигло неплохие,ну а остальное sux
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Май 14, 2008, 22:22:58 pm
Двигло неплохие,ну а остальное sux

Ааа... Неужто амортизаторы и рулевое стучат на кочках еще сильнее, чем у нас?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Май 15, 2008, 02:26:29 am


 У Французов дизели всегда были !!! супер !!!  rulezz, ну а остольное как было так и осталось гумно  sux
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 15, 2008, 09:29:04 am
Двигло неплохие,ну а остальное sux

Ааа... Неужто амортизаторы и рулевое стучат на кочках еще сильнее, чем у нас?
Видать не повезло. У меня ничего не стучит. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Asd76 от Май 15, 2008, 09:44:39 am
Нет это Вам повезло, или попробуйте сесть в Аурис и сравнить ... но дизель все равно перевесил:)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 15, 2008, 10:07:52 am
Видать не повезло. У меня ничего не стучит. akkord

Думаю что разумно было бы добавить и пробег. Тогда бы все стало на свои места.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 15, 2008, 11:52:31 am
ехал пару раз за женой, турбинка действительно подпевает но не так сильно как на мерсе наверное.

присмотрелся вчера получше  обороты точно 800 и темп. 85  :)


вечером пробило меня пошумахерить.....   пацаны на 5 бэ-эм-вэ  не стали дёргатсья а просто на следующем светофоре подкатили с обглядывали  :D   
потом попался шустрый фольксваген мультиван со всеми красными ТДИ такой тюнингованый - зараза шустрый автобус - наравне гоняет (делаем поправку на необкатанность машины моей  :D)
слудющий был Порш Кайон  lol он конечно впереди метров на 50 был но его подстрелил радар на 100 в городе...... вот такие вот пироги....
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 15, 2008, 14:55:35 pm
слудющий был Порш Кайон  lol он конечно впереди метров на 50 был но его подстрелил радар на 100 в городе...... вот такие вот пироги....
ЖЖОШ, ПРАВАКАТОР!  lol
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Asd76 от Май 15, 2008, 15:17:01 pm
ехал пару раз за женой, турбинка действительно подпевает но не так сильно как на мерсе наверное.

присмотрелся вчера получше  обороты точно 800 и темп. 85  :)


вечером пробило меня пошумахерить.....   пацаны на 5 бэ-эм-вэ  не стали дёргатсья а просто на следующем светофоре подкатили с обглядывали  :D   
потом попался шустрый фольксваген мультиван со всеми красными ТДИ такой тюнингованый - зараза шустрый автобус - наравне гоняет (делаем поправку на необкатанность машины моей  :D)
слудющий был Порш Кайон  lol он конечно впереди метров на 50 был но его подстрелил радар на 100 в городе...... вот такие вот пироги....

Видимо в водятла бэхи правая нога короткая ... или двигун от запора ... вобщем нам с бехой не гоняться:( сам на ней ездил
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 15, 2008, 17:14:16 pm
всё может быть но вчера это приятно было для сердца. у меня уже приятель, прокатившись на 1,6 бензине, но послушав мои рассказы решил брать себе дизель  lol 
жалко он в другом городе и только по телефону распрашивает меня что к чему
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 15, 2008, 17:43:05 pm
Говорят, что французы сейчас очень хорошие дизеля делают.

дизеля Рено всегда были одними из лидеров в европе
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Май 15, 2008, 19:51:01 pm
Нет это Вам повезло, или попробуйте сесть в Аурис и сравнить ... но дизель все равно перевесил:)

Я вот собственно Сид тоже из-за дизеля брал. Правда, когда брал, ничего про всяческие стуки не было известно. Вобщем-то про него вообще ничего не было известно. Занятно даже. Опасался неприятных сюрпризов от дизеля как такового (вернее сказать от сочетания нашего топлива, дизеля и возможно кривых ручонок сервисменов). Но жизнь как обычно оказалась непредсказуема. Сюрпризы преподнесла ходовая. Чего совсем не ожидал. Как-то думалось, что сейчас таких косяков разработчики не допускают. По крайней мере той же Сиротой все вроде довольны (дорестайловой как минимум). И тут те нате, здрасте.  :(

Но все равно пока что дизельному Сиду в России альтернатив то особенно и нет. Другие машинки существенно дороже получаются.

Вот разве что совсем недавно Опель начал продажи дизельков.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Ved от Май 15, 2008, 20:08:50 pm
Да.... Дизель это просто тема. Ну немного шумноват, зато как разгоняется, и тянет независимо от передачи.
Единственный минус, это часто приходится передачи переключать, потому что тахометр "заканчивается".
А так мне очень понравился, пока нареканий нету rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eugene от Май 15, 2008, 20:10:21 pm

Но все равно пока что дизельному Сиду в России альтернатив то особенно и нет. Другие машинки существенно дороже получаются.

Вот разве что совсем недавно Опель начал продажи дизельков.


То же брал Сид из-за дизеля. И то же обратил внимание, что появились дизельные Опели (когда выбирал машину, их не было). Но самый дешевый дизельный Опель Астра - 678 тыс. Правда, есть выбор, точнее - 2 типа дизелей, и 6 ступенчатая МКПП. Так что Сид получается все равно дешевле.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Ved от Май 15, 2008, 20:17:13 pm

Тоже выбирал из этих соображений. Хотел попробовать что сие есть такое дизель.
У кого  есть опыт заводить в морозы?
А кто нибудь ставил себе турботаймер?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: mogul от Май 15, 2008, 20:31:40 pm

А кто нибудь ставил себе турботаймер?


Ставил. Сигналка SL B6. Правда в салоне весь мозг выели, прежде чем сделали.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Май 15, 2008, 20:51:49 pm

Но все равно пока что дизельному Сиду в России альтернатив то особенно и нет. Другие машинки существенно дороже получаются.

Вот разве что совсем недавно Опель начал продажи дизельков.


То же брал Сид из-за дизеля. И то же обратил внимание, что появились дизельные Опели (когда выбирал машину, их не было). Но самый дешевый дизельный Опель Астра - 678 тыс. Правда, есть выбор, точнее - 2 типа дизелей. Так что Сид получается все равно дешевле.

Уже вроде Корса есть дизельная. Она конечно меньше и скажем своебразна на вид. Но не было ее тогда. Да и сейчас тоже фиг найдешь инфу о том, что дизельные Опели продаются.

А вообще сайт Опеля - это нечто. Такое впечатление, что они там считают, что Опели покупают только имбецилы. После такого сайта покупать Опель желание сразу пропадает.  fire!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 15, 2008, 21:17:51 pm
Видать не повезло. У меня ничего не стучит. akkord

Думаю что разумно было бы добавить и пробег. Тогда бы все стало на свои места.
14 тысяч. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 15, 2008, 21:23:42 pm

А кто нибудь ставил себе турботаймер?


Ставил. Сигналка SL B6. Правда в салоне весь мозг выели, прежде чем сделали.
Аналогичная,с задержкой по Двиглу-1 минута,хотя и хватилобы по турботаймеру и 30 сек.,но таковой ступени нет. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 15, 2008, 22:21:55 pm

Тоже выбирал из этих соображений. Хотел попробовать что сие есть такое дизель.
У кого  есть опыт заводить в морозы?

Если ДТ зимнее, то дизель в мороз заводится так - включаешь зажигание, 5-10 секунд ждешь пока погаснет индикатор свечей накаливания (чем ниже температера, тем дольше ждешь), потом переводишь ключ в положение стартер - вжик и он уже работает. Т.е. заводится он в отличие от бензинового сразу и не троит.

Если ДТ летнее но не совсем застыло - то может потребоваться 5-6 раз прогревать свечи накаливания (подогрев фильтра при этом тоже включается), чтобы двигатель завелся. Как заведется - обраткой бак прогреет.

Если ДТ застыло - то вообще никак. Ну, т.е. как "никак" - керосин нужно с собой возить для таких случаев. См. раздел 5 стр 4 руководства: "В зимнее время для исключения отказов, связанных с застыванием топлива, возможно добавление в топливо керосина при падении температуры ниже -10^С. Его процентное содержание не должно превышать 20%."
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Rudiy от Май 16, 2008, 00:46:13 am
  Всем Сидоводам привет!2 дня назад взял дизельный Сид 1,6CRDi EX .Неделю рыскал по салонам ничего подходящего не нашёл,то цена не устраивала то комплектация.Зашёл в АТМ-авто а он в зале стоит скучает .Вобщем за 4дня оформили .Пока всё устраивает кроме холостого хода 900 не ниже потехоньку ехать только на 1 получается на 2 прёт приходится подтормаживать.Можно ли убавить холостой ход?Или так и должно быть?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: VLAD.MD от Май 16, 2008, 01:46:30 am

Тоже выбирал из этих соображений. Хотел попробовать что сие есть такое дизель.
У кого  есть опыт заводить в морозы?
А кто нибудь ставил себе турботаймер?


 Поставил КОНВОЙ с обратной связью, задержка 1 минута, все ОК. Вообще считаю что на этом нельзя экономить
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Май 16, 2008, 09:15:02 am
Пока всё устраивает кроме холостого хода 900 не ниже потехоньку ехать только на 1 получается на 2 прёт приходится подтормаживать.Можно ли убавить холостой ход?Или так и должно быть?
так и должно быть, просто включаешь 1 передачу и ползешь в пробке не трогая педаль газа rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 16, 2008, 10:44:45 am
Думаю что разумно было бы добавить и пробег. Тогда бы все стало на свои места.
14 тысяч. akkord

ясно ну у меня на 15 тыках начало стучать. до этого ретко постукивало. ща 17 (пока ничо не делал - езжу громыхаю)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 16, 2008, 11:28:37 am
Поставил сигналку с турботаймером - Jaguar GK-99. Турботаймер фиксированный - 3 минуты. Включение турботаймера - через датчик ручника. Т.е. если ставишь на нейтраль и ручник - вынимаешь ключ - работает еще 3 минуты, на охрану можно ставить сразу. Если ставишь на передачу без ручника - выключается сразу.
Rudiy, на счет оборотов холостого хода - не парься. ECU сам знает, какие когда обороты ему нужно держать. Это ж не карбиратор и не рядный ТНВД - покрутил типа винтик и подстроил обороты ХХ. Тут прошивку изменять надо!
Что нравится - педаль электронная и ECU, если двиг не прогрелся, всю мощу не отдает. Т.е. сел, завел, поехал - педаль в пол и не думаешь, что двиг не прогрелся - больше, чем можно, газануть не даст!  :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 16, 2008, 11:31:06 am
а вы так часто по долгу ездите на высоких оборотах что ставите эти сигналки???
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Alexey23 от Май 16, 2008, 11:44:03 am

осваиваю и обмываю.


Подробности давай! Особенно про динамику с автоматом!

Ну человек же написал "обмываю"... Вы что, хотите, чтобы у него отняли права?  :)

Ну, завтра проспиться - сообщение прочитает и пойдет динамику проверять!  :D

Вот что еще могу добавить к вышесказанному.  Сегодня катался и один, и втроем, и втроем с грузом - разницы в тяге практически не почувствовал. Стартует резво, тянет достаточно ровно, переключения коробки почти незаметны. Кик-даун сегодня не проверял, нужды не было. Да и жалко пока машинку - пусть пообкатается.

Т.е. едет почти как тепловоз? Кстати, предполагаю, что классического бензинового кикдауна на дизеле не будет - он и так тянет отменно. Круиз уже попробовал?

Увы, с тепловозом сравнить не могу - не пробовал рулить такой агрегат :) С кик-дауном надо будет потом поэкспериментировать. В принципе, кик-даун - это свойство коробки, а не двигла. Но эффект, действительно, возможно разный.
До круиза пока не добрался  :( - в городе штука малополезная, выберусь на трассу - там и попробую. 


Попробовал круиз. Что сказать? Работает! Это первая машинка с круизом, поэтому экспериментировал на полную - проверил все описанные в руководстве режимы. Удобно - это точно! Что особенно понравилось - если идешь на круизе и нужно ускориться при обгоне - никаких проблем, круиз не отключается! Добавил газа, ускорился, обогнал, убрал ногу с газа - он сам вернется к заданной скорости. Больше всего радовался мой младший сынишка - его такие прибабахи просто восхищают.

Читал мануал - не понял. Он скорость запоминает после выключения зажигания или нет? Т.е. нужно потом заново выставлять или он все-же помнит выставленные, скажем, в предыдуще поездке 98 км/час?

Как, кстати, на обгонах, переключается коробка на ступень ниже или нет (в моем понимании не должна, т.к. тяги двигателя хватает - не бензин все-же).

PS про расход не спрашиваю, т.к. полагаю, что пока бесполезно.

Круиз. Насколько я разобрался - скорость после выключения не запоминает. Для активации нужно нажать "-", при этом текущая скорость и фиксируется. Из этого вроде бы следует ненужность хранения предыдущего значения после выключения зажигания - все равно "-" заново назначит текущую. Но это попробую проверить послезавтра.
Обгоны.  Насколько я отслеживал -коробка не переключается. Но пару раз сброс на третью (судя по секундной задумчивости) был.
Расход. Точно, что бесполезно. Раньше первой тысячи даже смотреть не буду. Поставил индикацию мгновенного расхода - вот за ним и наблюдаю. Пока не очень понятно - от 2 до 8 на трассе. 2 - это когда дорога под уклон.


Добрый день! По возможности распишите плиз  что за комплектация , что входит в оснащение автомобиля ,
как работает автомат?
Часто ли происходят переключения, в положении селектора "D" без газа машинка катиться вперед или нет
(у отца патфайндер дизель так он еле ползет , практически не едет у меня альмера так она куда быстрее едет на хх)
И еще вопрос по стоимости автомобиля сколько стоил Ваш авто со всеми опциями?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 16, 2008, 11:45:29 am
Вообще, по большому счету, турботаймер нафиг не нужен. Но было пару случаев на трассе, когда резко останавливался, чтобы посмотреть чем и по чем торгуют. Вот тогда и пожалел, что нет турботаймера: пришлось машину заведенную с ключом в замке и на ручнике бросать.
А вот автозапуск дизелю уж точно не нужен - не греется он на холостых, только в движении.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 16, 2008, 12:02:55 pm
понял. у нас литва мала и на трассах ничем не торгуют поэтому я без таймеров пока как-нибудь
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: eXploit от Май 16, 2008, 12:09:38 pm
а на сколько дизель дороже бензинового стоит, а то я в прайсах не вижу про сидов с дизелем
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Май 16, 2008, 12:48:43 pm
Вообще, по большому счету, турботаймер нафиг не нужен. Но было пару случаев на трассе, когда резко останавливался, чтобы посмотреть чем и по чем торгуют. Вот тогда и пожалел, что нет турботаймера: пришлось машину заведенную с ключом в замке и на ручнике бросать.
А меня перестало напрягать. В таких случаях трачу минимально положенные секунд 30 чтобы шмотки по салону собрать прежде чем выйти. Барсеточники и прочие хулюганы не дремлють!  ;)

А вот автозапуск дизелю уж точно не нужен - не греется он на холостых, только в движении.
Да и расход пока холодный больше. Думаю к зиме ППП ставить. Если кто сравнивал Гидроник и Вебасто - для дизеля что лучше?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Май 16, 2008, 13:28:13 pm
[Да и расход пока холодный больше. Думаю к зиме ППП ставить. Если кто сравнивал Гидроник и Вебасто - для дизеля что лучше?
Не заморачивайся, какой такой большой расход?
лето по городу-6,2
зима по городу 6,8-7,0
С учетом того что примерно через 5 мин после начала движения двигатель прогрет, а электрический подогреватель для тепла в салон сам включается при низкой температуре (была про это тема) ИМХО не стоит волноваться.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 16, 2008, 16:04:46 pm


Добрый день! По возможности распишите плиз  что за комплектация , что входит в оснащение автомобиля ,
как работает автомат?
Часто ли происходят переключения, в положении селектора "D" без газа машинка катиться вперед или нет
(у отца патфайндер дизель так он еле ползет , практически не едет у меня альмера так она куда быстрее едет на хх)
И еще вопрос по стоимости автомобиля сколько стоил Ваш авто со всеми опциями?

Комплектация описана здесь: http://www.avtotormarket.ru/model/ceedsw/price/2169.html
Все, что написано - соответствует полученному. Основные дополнения по допам - две сетки. Одна - для багажа, другая - отделяет салон от багажного отделения. Она мне очень пригодилась, так как в багажнике теперь передвигается собака. Ну и, разумеется, круиз.
Про автомат ничего существенного к ранее изложенному добавить не могу, переключается достаточно незаметно. Относительно передвижения без газа - если в пробке отпустить тормоз, то начинает потихоньку катиться вперед. Этого "потихоньку" вполне хватает для московских пробок. Фактически, очень похоже на игру газом-сцеплением на на МКП. Только с АКП игра идет за счет тормоза - сегодня так полз несколько километров - выезд с Волоколамки на Ленинградку.  Т.е. нога только на тормозе - чуть отпустил (не до конца) - поехал, прижал - остановился.
Стоимость по прайсу - 651240 руб. Из допов в салоне ничего не ставил - не было времени ждать, хотел побыстрее на учет поставить (пока между праздников народа было мало, управился с постановкой за 2 часа).
 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Alexey23 от Май 16, 2008, 16:22:19 pm


Добрый день! По возможности распишите плиз  что за комплектация , что входит в оснащение автомобиля ,
как работает автомат?
Часто ли происходят переключения, в положении селектора "D" без газа машинка катиться вперед или нет
(у отца патфайндер дизель так он еле ползет , практически не едет у меня альмера так она куда быстрее едет на хх)
И еще вопрос по стоимости автомобиля сколько стоил Ваш авто со всеми опциями?

Комплектация описана здесь: http://www.avtotormarket.ru/model/ceedsw/price/2169.html
Все, что написано - соответствует полученному. Основные дополнения по допам - две сетки. Одна - для багажа, другая - отделяет салон от багажного отделения. Она мне очень пригодилась, так как в багажнике теперь передвигается собака. Ну и, разумеется, круиз.
Про автомат ничего существенного к ранее изложенному добавить не могу, переключается достаточно незаметно. Относительно передвижения без газа - если в пробке отпустить тормоз, то начинает потихоньку катиться вперед. Этого "потихоньку" вполне хватает для московских пробок. Фактически, очень похоже на игру газом-сцеплением на на МКП. Только с АКП игра идет за счет тормоза - сегодня так полз несколько километров - выезд с Волоколамки на Ленинградку.  Т.е. нога только на тормозе - чуть отпустил (не до конца) - поехал, прижал - остановился.
Стоимость по прайсу - 651240 руб. Из допов в салоне ничего не ставил - не было времени ждать, хотел побыстрее на учет поставить (пока между праздников народа было мало, управился с постановкой за 2 часа).
 

Я так и не разобрался внизу где написано "Дополнительные опции" это то что уже есть в машине или то что нужно заказывать дополнительно?
Климат есть?
Что можете сказать про динамику разгона? Как ускоряется? Как тянет?
И еще как обстоит ситуация с расходом топлива? Хоть какие нибудь данные , понимаю , что еще рано , но все таки
хотя бы приблизительно.
Большое спасибо за предыдущие ответы.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 16, 2008, 16:38:23 pm


Добрый день! По возможности распишите плиз  что за комплектация , что входит в оснащение автомобиля ,
как работает автомат?
Часто ли происходят переключения, в положении селектора "D" без газа машинка катиться вперед или нет
(у отца патфайндер дизель так он еле ползет , практически не едет у меня альмера так она куда быстрее едет на хх)
И еще вопрос по стоимости автомобиля сколько стоил Ваш авто со всеми опциями?

Комплектация описана здесь: http://www.avtotormarket.ru/model/ceedsw/price/2169.html
Все, что написано - соответствует полученному. Основные дополнения по допам - две сетки. Одна - для багажа, другая - отделяет салон от багажного отделения. Она мне очень пригодилась, так как в багажнике теперь передвигается собака. Ну и, разумеется, круиз.
Про автомат ничего существенного к ранее изложенному добавить не могу, переключается достаточно незаметно. Относительно передвижения без газа - если в пробке отпустить тормоз, то начинает потихоньку катиться вперед. Этого "потихоньку" вполне хватает для московских пробок. Фактически, очень похоже на игру газом-сцеплением на на МКП. Только с АКП игра идет за счет тормоза - сегодня так полз несколько километров - выезд с Волоколамки на Ленинградку.  Т.е. нога только на тормозе - чуть отпустил (не до конца) - поехал, прижал - остановился.
Стоимость по прайсу - 651240 руб. Из допов в салоне ничего не ставил - не было времени ждать, хотел побыстрее на учет поставить (пока между праздников народа было мало, управился с постановкой за 2 часа).
 

Я так и не разобрался внизу где написано "Дополнительные опции" это то что уже есть в машине или то что нужно заказывать дополнительно?
Климат есть?
Что можете сказать про динамику разгона? Как ускоряется? Как тянет?
И еще как обстоит ситуация с расходом топлива? Хоть какие нибудь данные , понимаю , что еще рано , но все таки
хотя бы приблизительно.
Большое спасибо за предыдущие ответы.


Доп.опции, обозначенные на сайте Автотора ВХОДЯТ в штатную комплектацию для этого варианта - SW ДИЗЕЛЬ С АВТОМАТОМ. Эта комплектация идет сейчас только с климатом.
Динамика. Подхват ощутим, тянет замечательно (загрузка машины практически не ощущается при разгоне). Как уже народ отмечал, после оборотов 3000-3500 движок слегка "сдувается".  И все же эти дизельные 1,6 заметно больше аналогичных бензиновых 1.6.
Про расход - совсем рано, средний сейчас показывает 10.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: эМЖо от Май 16, 2008, 16:42:45 pm
Дизелисты, объясните на кой нужен турботаймер, если его нет на пассатах тех же самых, митцухах, на ровере и прочем? Там есть встроенны? Но тогда, почему у знакомого на рэйндж спорте, ни чего не жжужит, когда он его глушит?

Не совсем понимаю, смысловой нагрузки в данной ситуации.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 16, 2008, 16:58:53 pm
Круиз. Насколько я разобрался - скорость после выключения не запоминает. Для активации нужно нажать "-", при этом текущая скорость и фиксируется. Из этого вроде бы следует ненужность хранения предыдущего значения после выключения зажигания - все равно "-" заново назначит текущую. Но это попробую проверить послезавтра.
Обгоны.  Насколько я отслеживал -коробка не переключается. Но пару раз сброс на третью (судя по секундной задумчивости) был.
Расход. Точно, что бесполезно. Раньше первой тысячи даже смотреть не буду. Поставил индикацию мгновенного расхода - вот за ним и наблюдаю. Пока не очень понятно - от 2 до 8 на трассе. 2 - это когда дорога под уклон.

Да, но можно же наверное включить его и нажать не "-" (для поддержания текущей), а "+" - для включения поддержания заранее заданной скорости.

Извините за паузу. Первая активация круиза в каждой поездке возможна только по такой схеме: а) включаем Crruise ON; б) нажимаем SET "-". Так описано в инструкции и никаким другим способом у меня круиз не включается. Поэтому невозможно активировать скорость, заданную в предыдущей поездке (или у меня не получается :(). Если алгоритм ВСЕГДА после нового включения двигателя предполагает нажатие кнопки "-", то и запоминать последнюю заданную в предыдущей поездке скорость нет смысла.

Был еще вопрос про "как звучит". На холодном - явно слышен тракторный "звон", когда прогреется - начинает тихо урчать, хотя позвякивание есть.

Неприятна появившаяся и передающаяся по кузову на руль и сиденье вибрация, но пока списываю ее на неудачную заправку. Завтра специально сгоняю и залью Лукойловское Евро ДТ - проверю предположение.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 16, 2008, 17:35:15 pm
Дизелисты, объясните на кой нужен турботаймер, если его нет на пассатах тех же самых, митцухах, на ровере и прочем? Там есть встроенны? Но тогда, почему у знакомого на рэйндж спорте, ни чего не жжужит, когда он его глушит?

Не совсем понимаю, смысловой нагрузки в данной ситуации.
где-то было, но повторюсь. В мануале написано, что после езды на высоких оборотах перед выключением двигателя нужно дать ему поработать на холостых около минуты.
Это нужно потому, что турбина вращается со скоростью около 200 000 об/мин и температура ее около 200 градусов. Если двиг выключить, то турбина сразу не остановится, а давления масла сразу не станет. И будет турбина останавливаться в сухом подшипнике (остатки масла выгорят сразу) со всеми плачевными последствиями - засвистит и накроется.
А так как сидеть и ждать, пока двиг отхолостится положенную минуту в лом, ставят турботаймер, который позволяет работать двигателю без ключа 1-3минуты и ставить на сигнализацию.
В принципе, при спокойной езде по городу турботаймер особо не нужен - турбина успевает отхолоститься, пока паркуешься. Но иногда бывает, что нужен.
На некоторых современных турбированных двигателях (дизелях и бензиновых) ставят электрические маслонасосы - они и давление масла создают еще до пуска (т.е. без "сухого" старта) и после выключения двигателя еще некоторое время прокачивают масло, чтобы турбина нормально остановилась и не перегрелась.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 16, 2008, 20:39:32 pm
esli mne ne vriot slux to u menia na ceed'e posle vikliuceniya motora cioto tam prokacivaetsia ili cioto delaetsia eio v pervii den zametil. esio podumal cto za novaya shniaga  8[

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Май 16, 2008, 21:50:00 pm
Давление постепенно стравливается. Компрессия то у дизеля повыше, чем у бензинового движка.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Сидень от Май 16, 2008, 22:00:56 pm
Дизелисты, объясните на кой нужен турботаймер, если его нет на пассатах тех же самых, митцухах, на ровере и прочем? Там есть встроенны? Но тогда, почему у знакомого на рэйндж спорте, ни чего не жжужит, когда он его глушит?

Не совсем понимаю, смысловой нагрузки в данной ситуации.
где-то было, но повторюсь. В мануале написано, что после езды на высоких оборотах перед выключением двигателя нужно дать ему поработать на холостых около минуты.
Это нужно потому, что турбина вращается со скоростью около 200 000 об/мин и температура ее около 200 градусов. Если двиг выключить, то турбина сразу не остановится, а давления масла сразу не станет. И будет турбина останавливаться в сухом подшипнике (остатки масла выгорят сразу) со всеми плачевными последствиями - засвистит и накроется.
А так как сидеть и ждать, пока двиг отхолостится положенную минуту в лом, ставят турботаймер, который позволяет работать двигателю без ключа 1-3минуты и ставить на сигнализацию.
В принципе, при спокойной езде по городу турботаймер особо не нужен - турбина успевает отхолоститься, пока паркуешься. Но иногда бывает, что нужен.
На некоторых современных турбированных двигателях (дизелях и бензиновых) ставят электрические маслонасосы - они и давление масла создают еще до пуска (т.е. без "сухого" старта) и после выключения двигателя еще некоторое время прокачивают масло, чтобы турбина нормально остановилась и не перегрелась.

Вот кстати в мануале на дизельную Сироту была целая табличка, сколько следует подождать перед тем как заглушить двигатель после различных режимов езды с различной продолжительностью. А вот мануал для сида весь перерыл, искал подобную таблицу. Нифига не нашел. По-моему там только пара строчек, что после продолжительной езды на высоких оборотах двигатель рекомендуется глушить через 1-2 минуты. И то уже не уверен, что такое там прочитал.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Май 16, 2008, 22:15:28 pm
Братцы танкисты еси кто знает ответьте
Был расход топлива 5,5-5,6 сейчас при тойже манере езды без кондишена 6-6,3 из за чего мог пойти расход топлива?
и если кто сможет объяснить а лучьше фоткой мож есть, где у нас стоит картридж масленого фильтра?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 16, 2008, 22:26:50 pm
Проверь давление в шинах-по кругу 2.2. Картридж стоит впереди Двигла,снимишь декоративную крышку сразу увидишь перед блоком чуть слева akkord стакан картриджа. Удачи!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 16, 2008, 22:41:59 pm
Вообще, по большому счету, турботаймер нафиг не нужен.

я не ставил себе вопроса нужен или нет. Разница в сигналке с ним и без была 100 грн. Поставил - и мне нравится.

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 16, 2008, 22:48:19 pm
Думаю к зиме ППП ставить. Если кто сравнивал Гидроник и Вебасто - для дизеля что лучше?
Без разницы имхо. смотри что дешевле. Оба имеют таймеры запуска-выключения. Садиться в теплое оттаявшее авто зимой это супер. Тоже хочу. Но пля дорого 1500 баксов минимум :((((
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 17, 2008, 00:14:41 am
Братцы танкисты еси кто знает ответьте
Был расход топлива 5,5-5,6 сейчас при тойже манере езды без кондишена 6-6,3 из за чего мог пойти расход топлива?

+1  8[

bilo 6.4  obnulil  i seicas  7.2...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Май 17, 2008, 00:40:27 am
[Да и расход пока холодный больше. Думаю к зиме ППП ставить. Если кто сравнивал Гидроник и Вебасто - для дизеля что лучше?
Не заморачивайся, какой такой большой расход?
лето по городу-6,2
зима по городу 6,8-7,0
С учетом того что примерно через 5 мин после начала движения двигатель прогрет, а электрический подогреватель для тепла в салон сам включается при низкой температуре (была про это тема) ИМХО не стоит волноваться.
Да кто то тут писал что едва тепленьким дует этот киловатник. С теплом от двигателя никакого сравнения. Про 5 минут да в морозы как то смело: ниже напишу про свой замер при сегодняшних +15...  :)

Без разницы имхо. смотри что дешевле. Оба имеют таймеры запуска-выключения. Садиться в теплое оттаявшее авто зимой это супер. Тоже хочу. Но пля дорого 1500 баксов минимум :((((
У нас цена на гидроник и вебасту одного порядка - около 40тыр. с установкой и простейшим пультом.
Кто то здесь писал (из северян вроде) что окупается за год по топливу.

Сегодня провел эксперимент: на улице +15, сбросил средний расход и поехал. Когда машина нагрелась минут через 10 до 80 градусов расход показывал 9.5л на 100 км. Литра на 3 больше чем до этого средний был.

Дальше грубый расчет: 3л*2 поездки в день (как минимум) * 300 дней в году * 22 рубля за л солярки = 39600 руб в год на прогрев!!!!
А отопитель расходует около 0.5 л за час. При прогреве недолго и летом в холодную погоду, усредненно за год допустим по пол-часа порядка 0.2 л на поездку.
0.2л*2р в день * 300дн * 22 р =  2640руб.
Экономия = 39600 - 2640 = 36900

Плюс добавьте зимой экономию на размораживатель стекол. Да и лекарства от простуды стоят денег и больничные не всем оплачивают полностью...  ;)

Единственно что смущает - за те 10 минут езды пробки встречались. Может корректней тогда отнимать от средних 7 л по городу...
На выходные по свободной дороге попробую. Разница наверно поменьше будет...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: ruler от Май 17, 2008, 03:26:21 am
dvs
Скажи пожалуйста сколько ступеней в автомате? Как динамика?Бываешь на встречах beer?Хотелось бы прокатиться rulezz
Кстати, народ я не очень понял, какой у москвичей график встреч?Ткните, если не увидел :-[
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 17, 2008, 07:45:10 am
dvs
Скажи пожалуйста сколько ступеней в автомате? Как динамика?Бываешь на встречах beer?Хотелось бы прокатиться rulezz
Кстати, народ я не очень понял, какой у москвичей график встреч?Ткните, если не увидел :-[

Коробка - четырехступка. Динамика - мне нравится, особенно по городу, турбоподхват весьма ощутим. Был бы вариант автомата и 2 литра - не знаю, что взял бы, нужно живьем такие штуки сравнивать.
На встречах, увы, не бываю (пока) - но чем черт не шутит :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 17, 2008, 08:43:03 am
Да кто то тут писал что едва тепленьким дует этот киловатник. С теплом от двигателя никакого сравнения.
Это мне напомнило старую байку про журналистов:
Журнал №1: "Мы протестировали ваше устройство. Работает отлично, есть ряд некритичных замечаний".
Журнал №2 (списывая у журнала №1): "Мы протестировали ваше устройство. В целом работает, но есть ряд проблем".
Журнал №3 (списывая у журнала №2): "Мы протестировали ваше устройство. Совсем не работает".
....

Там шла речь о том, что после заводки двигателя печка уже дует теплым воздухом!
То, что ППП супер - сомнений нет.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 17, 2008, 08:46:11 am
Братцы танкисты еси кто знает ответьте
Был расход топлива 5,5-5,6 сейчас при тойже манере езды без кондишена 6-6,3 из за чего мог пойти расход топлива?
и если кто сможет объяснить а лучьше фоткой мож есть, где у нас стоит картридж масленого фильтра?

На ТО были? Какое масло было залито?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Май 17, 2008, 20:25:43 pm
Масло 5W30  давление по 2,2
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Asd76 от Май 17, 2008, 23:14:41 pm
Масло 5W30  давление по 2,2
Обкатку прошел правильно?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 17, 2008, 23:40:12 pm
Масло 5W30  давление по 2,2
Обкатку прошел правильно?
Товарищчъ, а можно поподробнее...
Я понимаю, что поездка по Москве на работу не самый лучший вариант обкатать двигатель, но приходится.
К сожалению замечаю, но ничего с собой поделать не могу - переключаю на высшую передачу и попадаю на 1300-1500 об/мин. 2-ая и 3-я передачи очень длинные, и для попадания после переключения на 2000 об/мин приходится выкручивать движок до 3000 об/мин. А это для дизеля, как мне кажется, много.

Какой диапазон оборотов приемлем для дизельного 1.6 двигателя в период обкатки?

Прокатил чуть более 500 км, средний расход по компьютеру за этот пробег 5.5л/100км.

Очень сильно переживаю когда обороты двигателя меньше 1800 и больше 2600.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 18, 2008, 09:44:10 am
А зря , не переживай! Помни о  большем чем у бензинки крутящем моменте двигателя.  rulezz Оптимально так -что после перключения Двигун тянет без надрыва(ты его почувствуешь). У меня после переключения на высшую нормально тянет с 1600 об/мин. Удачи! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Май 18, 2008, 09:55:42 am
TO Алёша:
Я не парился особо когда обкатывал. В инструкции по эксплуатации на эту тему русским по белому написано, что никаких особых требований к обкатке Сида производитель не налагает. Просто избегай крайностей. Не насилуй двиг на тысяче и не пожги на 5-ти  :)

Да кто то тут писал что едва тепленьким дует этот киловатник. С теплом от двигателя никакого сравнения.
Это мне напомнило старую байку про журналистов:
Журнал №1: "Мы протестировали ваше устройство. Работает отлично, есть ряд некритичных замечаний".
Журнал №2 (списывая у журнала №1): "Мы протестировали ваше устройство. В целом работает, но есть ряд проблем".
Журнал №3 (списывая у журнала №2): "Мы протестировали ваше устройство. Совсем не работает".
....

Там шла речь о том, что после заводки двигателя печка уже дует теплым воздухом!
То, что ППП супер - сомнений нет.

Вот когда заморозки были чейто никакого сколько нибудь реального тепла я вообще не почувствовал.  sux
Чтобы не уподобляться этим журналам следующий раз градусник приклею на соплпо отопителя  :D 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 18, 2008, 12:07:31 pm
А зря , не переживай! Помни о  большем чем у бензинки крутящем моменте двигателя.  rulezz Оптимально так -что после перключения Двигун тянет без надрыва(ты его почувствуешь). У меня после переключения на высшую нормально тянет с 1600 об/мин. Удачи! akkord

+1  :)

vcera ezdil v kaliningrad  rasxod 4,7  :D   
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Bush от Май 18, 2008, 14:59:37 pm
у меня тоже как то слабо греется.
Ночью с работы ехал, +11 на улице.
Так пока нагрелся салон я конкретно задубел.
И рукой тепла из дырок не чувствуется.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: ruler от Май 18, 2008, 18:58:00 pm
dvs
глянь личку! 8(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 18, 2008, 21:48:49 pm
А зря , не переживай! Помни о  большем чем у бензинки крутящем моменте двигателя.  rulezz Оптимально так -что после перключения Двигун тянет без надрыва(ты его почувствуешь). У меня после переключения на высшую нормально тянет с 1600 об/мин. Удачи! akkord
Так я и переживаю, что он и на 1000 тянет. А как взгляну на тахометр... так ужасы про маслянное голодание и недостаточное давление в системе смазки седых волос прибавляют.
Заставляю себя, хотябы, до 2500 выкручивать при переключении на высшую передачу. Но пропасть между второй и третьей передачей просто достает...
Я понимаю, что привыкну, а пишу потому, что стараюсь описать ощущения пока они остры и не замазались привычкой - может кому интересно будет.  :)

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 18, 2008, 22:54:31 pm
А зря , не переживай! Помни о  большем чем у бензинки крутящем моменте двигателя.  rulezz Оптимально так -что после перключения Двигун тянет без надрыва(ты его почувствуешь). У меня после переключения на высшую нормально тянет с 1600 об/мин. Удачи! akkord
Так я и переживаю, что он и на 1000 тянет. А как взгляну на тахометр... так ужасы про маслянное голодание и недостаточное давление в системе смазки седых волос прибавляют.
Заставляю себя, хотябы, до 2500 выкручивать при переключении на высшую передачу. Но пропасть между второй и третьей передачей просто достает...
Я понимаю, что привыкну, а пишу потому, что стараюсь описать ощущения пока они остры и не замазались привычкой - может кому интересно будет.  :)
Топчи педали а не сдувай пылинки! :D akkord


Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Май 18, 2008, 23:39:01 pm
Переключаюсь до 2 тысч редко более
Мужики а низадовался ли кто нибудь вопросом сколько сожрет солярки еси час работать на холостом?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 18, 2008, 23:41:16 pm
Переключаюсь до 2 тысч редко более
Мужики а низадовался ли кто нибудь вопросом сколько сожрет солярки еси час работать на холостом?

около полулитра
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 19, 2008, 07:07:11 am
TO Алёша:
Я не парился особо когда обкатывал. В инструкции по эксплуатации на эту тему русским по белому написано, что никаких особых требований к обкатке Сида производитель не налагает. Просто избегай крайностей. Не насилуй двиг на тысяче и не пожги на 5-ти  :)

Да кто то тут писал что едва тепленьким дует этот киловатник. С теплом от двигателя никакого сравнения.
Это мне напомнило старую байку про журналистов:
Журнал №1: "Мы протестировали ваше устройство. Работает отлично, есть ряд некритичных замечаний".
Журнал №2 (списывая у журнала №1): "Мы протестировали ваше устройство. В целом работает, но есть ряд проблем".
Журнал №3 (списывая у журнала №2): "Мы протестировали ваше устройство. Совсем не работает".
....

Там шла речь о том, что после заводки двигателя печка уже дует теплым воздухом!
То, что ППП супер - сомнений нет.

Вот когда заморозки были чейто никакого сколько нибудь реального тепла я вообще не почувствовал.  sux
Чтобы не уподобляться этим журналам следующий раз градусник приклею на соплпо отопителя  :D 

По мануалу PTC Heater включается при <+5С на улице, оборотах двигателя >750 и температуре ОЖ <+75C.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 19, 2008, 07:08:41 am
А зря , не переживай! Помни о  большем чем у бензинки крутящем моменте двигателя.  rulezz Оптимально так -что после перключения Двигун тянет без надрыва(ты его почувствуешь). У меня после переключения на высшую нормально тянет с 1600 об/мин. Удачи! akkord
Так я и переживаю, что он и на 1000 тянет. А как взгляну на тахометр... так ужасы про маслянное голодание и недостаточное давление в системе смазки седых волос прибавляют.
Заставляю себя, хотябы, до 2500 выкручивать при переключении на высшую передачу. Но пропасть между второй и третьей передачей просто достает...
Я понимаю, что привыкну, а пишу потому, что стараюсь описать ощущения пока они остры и не замазались привычкой - может кому интересно будет.  :)



Вот поэтому я решил не париться, и взять автомат   rulezz (конечно, не только по этому  :D)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 19, 2008, 09:32:21 am

По мануалу PTC Heater включается при <+5С на улице, оборотах двигателя >750 и температуре ОЖ <+75C.
и напряжении батареи >11V. И включается на весь злектроподогреватель сразу, а посекционно (3 секции, включаются последовательно через 15 секунд, проверяя перед каждым включением все указанные параметры)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 20, 2008, 21:31:35 pm
Кто нит знает номер масленого фильтра?

26320 2А001 HYUNDAI
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Май 20, 2008, 21:33:06 pm
Спасиб Анатолич хочу на 7 тысч сменить масло и филтр
так в одном месте запросили за него 2,5 тысчи прикинь!!!!
а ему цена 400
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 20, 2008, 21:36:39 pm
Спасиб Анатолич хочу на 7 тысч сменить масло и филтр
так в одном месте запросили за него 2,5 тысчи прикинь!!!!
а ему цена 400
Кашу маслом не испортишь,но сие мероприятие не обязательно и с гарантии не слетишь.Я фильтр брал за 450.Имей в виду у нас картридж. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Май 20, 2008, 21:43:20 pm
Я сомневаюсь что мне при повторном заливе масла сменили картридж т к мастер долго думал где он вообще находиться
Анатолич а масла 5,5 л  в системе ?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 20, 2008, 21:50:45 pm
Я сомневаюсь что мне при повторном заливе масла сменили картридж т к мастер долго думал где он вообще находиться
Анатолич а масла 5,5 л  в системе ?
5.6 . Беру 6л. Кастрол 5w-30 . Еще прилично остается,но 5л маловато.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 20, 2008, 23:22:29 pm
Я брал 6 литров, литровая банка осталась.
Следующий раз буду брать 4 литра + 1 уже есть. (полная заправка - 5,3 л (Анатолич, посмотри мануал внимательно - откуда 5,6?), но полностью слить старое масло даже вакуумным отсосом не получается)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 21, 2008, 10:44:05 am
...5л маловато.

Не знаю куда вы льете его, коллега но у меня на ТО сервис выдает 5 литров масла. при этом из них грамм 250 еще остаеться . При заправке в двигатель 4,75 литра уровень масла  составляет практически макс что есть как раз правильно. учитывая что в силу низкоборотности двигателя угара масла нет вообще куда девать литр масла? разве что хранить до следующей смены...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 21, 2008, 11:41:56 am
Ну да. У меня после замены померял уровень масла по методе мануала (на горячем двиге через 5 минут после остановки): было на 2 спички выше верхнего уровня. Шприцом отсасывал грамм 200.
ИМХО, для двига лучше, когда уровень масла чуть ниже метки F, чем выше. 5 литров масла на замену - хватает с головой!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 21, 2008, 21:30:28 pm
Согласен с одноклубниками ибо сам до таких тонкостей не вникал и шприцами не откачивал. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 21, 2008, 21:36:23 pm
А что парни с Украины можете рассказать про отдых в Крыму в этом году. Хочу сгонять в Севастополь,ранее постоянно туда ездил в Любимовку попить сухача и море чистого изведать. Как сейчас там дела ? Небыл два года. Может кто кинет телефон тамошней недорогой частной гостиницы или квартирки рядом с побережьем и желательно с кондиционером-не люблю сильную духоту. Как дороги ,как поборы? Где заправляться ЕВРО-ДТ? ит.д ит.п. Заранее спасибо! Нисквас поеду через Харьков может поморгаем друг другу на дороге? beer akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 21, 2008, 22:42:18 pm
Сегодня средний расход упал до 5.4л/100км.  akkord Комп не сбрасывал вообще. В дороге более 22-х часов пробег около 700км средняя скорость 31км/ч. Для машины в полторы тонны не так плохо!!!  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 21, 2008, 23:29:57 pm
Сегодня средний расход упал до 5.4л/100км.  akkord Комп не сбрасывал вообще. В дороге более 22-х часов пробег около 700км средняя скорость 31км/ч. Для машины в полторы тонны не так плохо!!!  rulezz
А ты сумлевался! akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 21, 2008, 23:55:55 pm
Анатолич, не вопрос!
мой мобильный Билайн: +380-68-611-91-44. Будешь проезжать через Харьков - звякни.
Нормальное ДТ Евро-4 (торговая марка Formula Blue) - на заправках Укртатнафта (джобер - "УТН-Восток") карта и адреса АЗС: http://www.ukrtatnafta.com/azs.php
Также ДТ EN-590 - на заправках ТНК. Марку ДТ у нас пишут на щитах практически на всех нормальных АЗС.
На АЗС Гефест и Золотой Гепард продают литовский Вентус. На некоторых АЗС продают румынское ДТ, но его лучше не брать - серы 0,2%
Ну ка лично я в основном заправляюсь на Укртатнафте Формулой Блю
Про дороги пока не скажу - в этом году не ездил, но вообще - нормальные трассы.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 22, 2008, 00:00:40 am
А что парни с Украины можете рассказать про отдых в Крыму в этом году. ... Может кто кинет телефон тамошней недорогой частной гостиницы или квартирки рядом с побережьем и желательно с кондиционером-не люблю сильную духоту. Как дороги ,как поборы?...Заранее спасибо!...

Что рассказать. Дороо и сервиса никакого ну да в принципе нам пох... едем в крім смотреть природу а не валяться круглосуточно на чистіх простынях и жрать коктейли. Не знаю как там будет в этом году после танкеров зимних но вроде вот людишки были - все в поряде.
Могу дать телефончик гостиннциы частно й халявными ценами. Правда это Судак.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 22, 2008, 21:39:52 pm
А что парни с Украины можете рассказать про отдых в Крыму в этом году. ... Может кто кинет телефон тамошней недорогой частной гостиницы или квартирки рядом с побережьем и желательно с кондиционером-не люблю сильную духоту. Как дороги ,как поборы?...Заранее спасибо!...



Что рассказать. Дороо и сервиса никакого ну да в принципе нам пох... едем в крім смотреть природу а не валяться круглосуточно на чистіх простынях и жрать коктейли. Не знаю как там будет в этом году после танкеров зимних но вроде вот людишки были - все в поряде.
Могу дать телефончик гостиннциы частно й халявными ценами. Правда это Судак.


Спасибо если можно скинь телефон. Тянет в Крым потомучто там родился - в Феодосии и климат подходит и вообще все нравится.Можно и в Судак и на родину в Феодосию сгонять недалеко. akkord

Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 22, 2008, 21:42:07 pm
Анатолич, не вопрос!
мой мобильный Билайн: +380-68-611-91-44. Будешь проезжать через Харьков - звякни.
Нормальное ДТ Евро-4 (торговая марка Formula Blue) - на заправках Укртатнафта (джобер - "УТН-Восток") карта и адреса АЗС: http://www.ukrtatnafta.com/azs.php
Также ДТ EN-590 - на заправках ТНК. Марку ДТ у нас пишут на щитах практически на всех нормальных АЗС.
На АЗС Гефест и Золотой Гепард продают литовский Вентус. На некоторых АЗС продают румынское ДТ, но его лучше не брать - серы 0,2%
Ну ка лично я в основном заправляюсь на Укртатнафте Формулой Блю
Про дороги пока не скажу - в этом году не ездил, но вообще - нормальные трассы.
Спасиб!  beer Поеду обязательно звякну! Что захватить с России? akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 22, 2008, 22:20:08 pm
Анатолич, буду ждать звонка!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 23, 2008, 06:34:45 am
Спасиб!  beer Поеду обязательно звякну! Что захватить с России? akkord

Думаю, что водовки - сало то на Украiне точно найдется! :D

А с какого года на Украине закон об обязательно указывании к-ва серы?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 23, 2008, 11:16:54 am
Dr.alex, ну водовка и у нас есть, только вот увы, от водки с салом я уже пострадал  - два года назад под нож попал... щас ни то ни другое не потребляю...
А на счет указания содержания серы в ДТ - было постановление нашего кабмина весной 2006 года (или 2007?)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dimmos от Май 24, 2008, 11:54:02 am
А у дизеля автомат 4-х ступый или 5-ти?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Май 24, 2008, 20:21:19 pm
Сменил фильтр и масло залил кастрол магнатек дизель 5W40 надеюсь не подведет
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 24, 2008, 20:39:04 pm
А у дизеля автомат 4-х ступый или 5-ти?

4-х, но другая коробка (A4CF2 против A4CF1) и ГП 3.5 вместо 4.6 Пока не понял в чем особенность A4CF2 кроме увеличенного передаваемого крутящего момента.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 24, 2008, 22:44:46 pm
Стащил у фокусоводов:
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 24, 2008, 22:59:46 pm
Во КАК!)))))) rulezz akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: СИДОЛЮБ от Май 25, 2008, 00:57:19 am
Всем привет! Я штурман Анатолича! :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dimmos от Май 25, 2008, 12:03:55 pm
А как в сравнении с бензом АТ по динамике дизель АТ?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 25, 2008, 12:18:35 pm
А как в сравнении с бензом АТ по динамике дизель АТ?

На этот вопрос пока нет ответа. Мало пока дизелей с автоматом.  Но 255 Nm момента не могут же раствориться в коробке. Поэтому однозначно динамика должна быть лучше. Через недельку, надеюсь, будет возможность сравнить 1.6 CVVT на ручке и 1.6CRDI AT. Расскажу.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 25, 2008, 19:55:02 pm
А у дизеля автомат 4-х ступый или 5-ти?

4-х, но другая коробка (A4CF2 против A4CF1) и ГП 3.5 вместо 4.6 Пока не понял в чем особенность A4CF2 кроме увеличенного передаваемого крутящего момента.

Dr. alex!
Инфа для Вас, так как копаете глубоко
Был сегодня на ТО-1 в Капотне. Мастер Сергей Молодкин сказал, что готова АКП для двухлитрового дизеля и она уже начала поставляться в Европе. Когда будет в РФ - неясно. Поиском по сайтам дилеров КИА в Европе ничего похожего не нашел (но и не сильно упирался).
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 25, 2008, 21:25:39 pm
Dr. alex!
Инфа для Вас, так как копаете глубоко
Был сегодня на ТО-1 в Капотне. Мастер Сергей Молодкин сказал, что готова АКП для двухлитрового дизеля и она уже начала поставляться в Европе. Когда будет в РФ - неясно. Поиском по сайтам дилеров КИА в Европе ничего похожего не нашел (но и не сильно упирался).

Пока не видел техническую информацию по этому поводу. Но если это так, то КИА в серьез взалась за освоение рынка, похвально. Для себя считаю, что 1.6D AT - оптимум, Лужков еще грозится ставки налога поднять... ... и пересадить всех на малолитражки.... За 2-х литровик что-то дорогова-то получается -более 4 тыс. налога.

Вы лучше расскажите, как ТО-1, сколько стоит, чего делали?

ЗЫ Прогнозирую, 2050 год, Москва, распоряжение мэра: "Влет Автодирижбоблей длинной более 3.5 метра объемом двигателя более 1.2 литра в пределы Бульварного кольца запрещен"...  :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 25, 2008, 21:32:55 pm
Dr.alex, ну водовка и у нас есть, только вот увы, от водки с салом я уже пострадал  - два года назад под нож попал... щас ни то ни другое не потребляю...
А на счет указания содержания серы в ДТ - было постановление нашего кабмина весной 2006 года (или 2007?)

Оффтоп: мне это напомнило старый анекдот. Мужик приходит в магазин и спрашивает "У вас водка свежая". Продавец - "ну да, конечно". Мужик - "Как же свежая, я вчера взял у вас 2 бутылки, меня так выворачивало, так выворачивало..."

Правильно делаешь.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Вован 080 от Май 25, 2008, 22:21:39 pm
Спасибо что написали про картридж.Зашел в Челябинксе в Автоальянс закупить прозапас фильтра. Дал умному менеджеру св.о рег.чтоб по вину посмотрел, он мне все аккуратно обсчитал и выдал.Домой приехал фильтр найти не могу.Как говорится чувствую что нае..ли,а где не пойму.Теперь все ясно.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 25, 2008, 22:24:12 pm
Dr.alex, примерно так, но гораздо хуже было!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 25, 2008, 22:36:39 pm
Dr. alex!
Инфа для Вас, так как копаете глубоко
Был сегодня на ТО-1 в Капотне. Мастер Сергей Молодкин сказал, что готова АКП для двухлитрового дизеля и она уже начала поставляться в Европе. Когда будет в РФ - неясно. Поиском по сайтам дилеров КИА в Европе ничего похожего не нашел (но и не сильно упирался).

Пока не видел техническую информацию по этому поводу. Но если это так, то КИА в серьез взалась за освоение рынка, похвально. Для себя считаю, что 1.6D AT - оптимум, Лужков еще грозится ставки налога поднять... ... и пересадить всех на малолитражки.... За 2-х литровик что-то дорогова-то получается -более 4 тыс. налога.

Вы лучше расскажите, как ТО-1, сколько стоит, чего делали?

ЗЫ Прогнозирую, 2050 год, Москва, распоряжение мэра: "Влет Автодирижбоблей длинной более 3.5 метра объемом двигателя более 1.2 литра в пределы Бульварного кольца запрещен"...  :D

С ТО-1 все просто:
Работа 700р*1.8часа -5% скидки по карте Авто-Старта (дали при покупке) = 1197р
Расходники (что сие такое - не выяснял) - 260р
Масло 5W40 5.5л - 1925р
Фильтр (дизель) - 400р
Итого - 3782р
По времени - чуть больше часа. Сход-развал проверять не стал, машину никуда не уводит, а к зиме сделаю.
Жалоб никаких не заявлял. То, что подвеска гремучая - это не жалоба, а констатация факта. Кстати, на SW пружины другие, чем на хече - жестче. Ну а мою нелюбовь к штатым зеркалам заднего вида тоже к делу не пришёшь...

 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 25, 2008, 23:14:29 pm
Dr. alex!
Инфа для Вас, так как копаете глубоко
Был сегодня на ТО-1 в Капотне. Мастер Сергей Молодкин сказал, что готова АКП для двухлитрового дизеля и она уже начала поставляться в Европе. Когда будет в РФ - неясно. Поиском по сайтам дилеров КИА в Европе ничего похожего не нашел (но и не сильно упирался).

Пока не видел техническую информацию по этому поводу. Но если это так, то КИА в серьез взалась за освоение рынка, похвально. Для себя считаю, что 1.6D AT - оптимум, Лужков еще грозится ставки налога поднять... ... и пересадить всех на малолитражки.... За 2-х литровик что-то дорогова-то получается -более 4 тыс. налога.

Вы лучше расскажите, как ТО-1, сколько стоит, чего делали?

ЗЫ Прогнозирую, 2050 год, Москва, распоряжение мэра: "Влет Автодирижбоблей длинной более 3.5 метра объемом двигателя более 1.2 литра в пределы Бульварного кольца запрещен"...  :D

С ТО-1 все просто:
Работа 700р*1.8часа -5% скидки по карте Авто-Старта (дали при покупке) = 1197р
Расходники (что сие такое - не выяснял) - 260р
Масло 5W40 5.5л - 1925р
Фильтр (дизель) - 400р
Итого - 3782р
По времени - чуть больше часа. Сход-развал проверять не стал, машину никуда не уводит, а к зиме сделаю.
Жалоб никаких не заявлял. То, что подвеска гремучая - это не жалоба, а констатация факта. Кстати, на SW пружины другие, чем на хече - жестче. Ну а мою нелюбовь к штатым зеркалам заднего вида тоже к делу не пришёшь...

Оба-на! А почему масло 5w40??? Нам положено 5w30!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Май 26, 2008, 07:45:44 am
.................
Оба-на! А почему масло 5w40??? Нам положено 5w30!
Не положено, а рекомендуется. Где написано, что 5w40 запрещено?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Alexey23 от Май 26, 2008, 10:19:50 am
А у дизеля автомат 4-х ступый или 5-ти?

4-х, но другая коробка (A4CF2 против A4CF1) и ГП 3.5 вместо 4.6 Пока не понял в чем особенность A4CF2 кроме увеличенного передаваемого крутящего момента.

Dr. alex!
Инфа для Вас, так как копаете глубоко
Был сегодня на ТО-1 в Капотне. Мастер Сергей Молодкин сказал, что готова АКП для двухлитрового дизеля и она уже начала поставляться в Европе. Когда будет в РФ - неясно. Поиском по сайтам дилеров КИА в Европе ничего похожего не нашел (но и не сильно упирался).

Все бы хорошо , но двухлитровый дизель принципиально другой, 1,6 шеснадцатиклапанный
2,0 восьми
Все таки 1,6 более современный + больше возможности для чип тюнинга , меньший расход
 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 26, 2008, 10:33:46 am
.................
Оба-на! А почему масло 5w40??? Нам положено 5w30!
Не положено, а рекомендуется. Где написано, что 5w40 запрещено?
вот именно, что написано: на странице 8/5: "Использование масел другой вязкости, чем рекомендованной, может повредить мотор"
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 26, 2008, 11:21:50 am
А у дизеля автомат 4-х ступый или 5-ти?

4-х, но другая коробка (A4CF2 против A4CF1) и ГП 3.5 вместо 4.6 Пока не понял в чем особенность A4CF2 кроме увеличенного передаваемого крутящего момента.

Dr. alex!
Инфа для Вас, так как копаете глубоко
Был сегодня на ТО-1 в Капотне. Мастер Сергей Молодкин сказал, что готова АКП для двухлитрового дизеля и она уже начала поставляться в Европе. Когда будет в РФ - неясно. Поиском по сайтам дилеров КИА в Европе ничего похожего не нашел (но и не сильно упирался).

Все бы хорошо , но двухлитровый дизель принципиально другой, 1,6 шеснадцатиклапанный
2,0 восьми
Все таки 1,6 более современный + больше возможности для чип тюнинга , меньший расход
 

Я с Вами полностью согласен, тем более что свой выбор сделал :)
Пост был для Dr. alex'а - он активно интересовался АКП для дизеля.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 26, 2008, 11:31:12 am
.................
Оба-на! А почему масло 5w40??? Нам положено 5w30!
Не положено, а рекомендуется. Где написано, что 5w40 запрещено?
вот именно, что написано: на странице 8/5: "Использование масел другой вязкости, чем рекомендованной, может повредить мотор"
По этому вопросу я заморачиваться не стал - впереди лето, а на 7500км планирую масло еще раз сменить. Разница у 30 или 40, насколько понимаю, такая:
точка загустевания масла у 30: -36С, а у 40: -33С.
точка текучести у 30: +226C, а у 40: +230C.
Так что замена на 7500км  к зиме на 5W30 будет "как раз".
Разговоры про "энергосберегаемость" у 30 я не понимаю (образование не то :) )
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 26, 2008, 14:56:10 pm
вот именно, что написано: на странице 8/5: "Использование масел другой вязкости, чем рекомендованной, может повредить мотор"

ИМХО не знаю какую вязкость надо лить чтоб повредить мотор 75w90 туда трансмиссионного залить тогда да. а 5в30 или 5в40 имхо пох... если не вылазить за диапазон от 15 до 5 первой цыфри и не вылазить за 40-50 ничо не будет. Ну если нет в стране 5в30? так шо не ездить? ато ну прям масло на 10 единиц по САЕ гуще и ппц мотору шоле?

Или турбина у нас особенная? Такая же как на старых шкодах и прочих авто ВАГ - Гаррет с изменяемой геометрией наддува
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 26, 2008, 15:18:22 pm
advokat_terazini, согласен, технические писатели (ну которые мануалы пишут) - казлы! ни фига ни в автомобилях ни в моторах понимают! Фигню всякую пишут - то масло нерекомендуемой вязкости может повредить двигателю, то езда с непристегнутыми ремнями опасна для жизни!  lol
конечно, на щадящих режимах можно и жигулевском масле ездить, а чтобы не боятся, что двиг не накроется, если ему по максимуму под хвост дать, то масло должно быть из перечня рекомендованных!
Ведь есть уже случаи выхода из строя турбины из-за масло 0W-30 и у некоторых повышенный свист турбины - наиболее вероятная причина - масло не рекомендованной вязкости.
Я впрочем - каждый льет в свою машину то, что хочет.
А масла 5W-30 и у нас продаются - когда нужно было - нашел без особого труда, и с сертификатом.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 26, 2008, 17:00:48 pm
Шелл риммула 10в40 полусинтетика для тяжелонагруженных дизельных двигателей 18000 полет нормальный. никаких повышенных свистов. никаких ухудшений динамики. повышенный свист это что ваще? он на буст влияет? турбина и должна свистеть что значит повышенный? как милиционер в свисток?

вот ролик где слышно нормальный свист новой рабочей турбины

http://www.youtube.com/watch?v=7nwCAv2YxIw
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 26, 2008, 20:12:29 pm
advokat terazini, ну раз ты считаешь себя умнее разработчиков двигателей сида, я с тобой спорить не буду - я лично себя умнее их не считаю.
А с другой стороны, ответь, почему производитель не вписал как рекомендуемое масло вязкостью 5W-40? наверное, чтобы сделать козью морду производителям таких масел, или чтобы владельцы их авто не скучали от нечего делать, а побольше ездили в поисках редкого масла SAE 5W-30, да еще с API CH-4 или ACEA B4?
А свиста турбины у меня в салоне не слышно ни на каких оборотах. Правда окна в движении я не открываю.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Товарищчъ от Май 26, 2008, 20:39:50 pm
5W40 кастрол магнатек дизель синтетика A3/B3/B4/C3  ACEAB4  и где параметр что это масло нам не идет?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Май 26, 2008, 20:43:22 pm
advokat terazini, ну раз ты считаешь себя умнее разработчиков двигателей сида, я с тобой спорить не буду - я лично себя умнее их не считаю.
А с другой стороны, ответь, почему производитель не вписал как рекомендуемое масло вязкостью 5W-40? наверное, чтобы сделать козью морду производителям таких масел, или чтобы владельцы их авто не скучали от нечего делать, а побольше ездили в поисках редкого масла SAE 5W-30, да еще с API CH-4 или ACEA B4?

Не вписали видимо по тем же самым причинам, почему и к верх ногами напечатали пару страниц в сервисной книжке  :D и допустили много других ляпов в соответствии документации реальному автомобилю образца 2008г. Сообщений на эту тему в форуме достаточно.
Под рисунком вязкости русским по белому написано в случае отсутствия 5w30 допускаются масла из указанных выше. А что мы видим выше? 5 допускается. 40 допускается. Вот еслиб вам 10w60 пытались залить, тады ой!  :)

Даже не эти формальные цифры в масле главное. Есть много масел на прилавке, но я лучше залью синтетику 5w40 от Мобила соответствующее всем допускам по API и ACEA, чем формально подходящее 5W30 какой нибудь китайской мыловарни.  ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 26, 2008, 21:09:25 pm
advokat terazini, ну раз ты считаешь себя умнее разработчиков двигателей сида, я с тобой спорить не буду - я лично себя умнее их не считаю.
А с другой стороны, ответь, почему производитель не вписал как рекомендуемое масло вязкостью 5W-40? наверное, чтобы сделать козью морду производителям таких масел, или чтобы владельцы их авто не скучали от нечего делать, а побольше ездили в поисках редкого масла SAE 5W-30, да еще с API CH-4 или ACEA B4?
А свиста турбины у меня в салоне не слышно ни на каких оборотах. Правда окна в движении я не открываю.

5w40 залили на ТО-1 мне, что и вызвало спор уважаемых со-клубников. Поэтому поясню причину своего пофигизма. 5w40 чуть более густое, чем 5w30, что для лета совсем неплохо.  Раньше я приводил параметры точки загустевания и точки текучести для индексов 30 и 40 - так точки текучести практически рядом.
Возможно, на 0.001 литра возрастет расход, готов смириться :)
Главное - залил такое масло оф.дилер, значит ему и отвечать "в случае чего".
Но честное слово - этот спор похож на бесконечный спор о качестве россйского дизтоплива: соответствует оно или нет указанному производителем евро-4. Хотя даже в лукойловском топливе ЕКО процент серы разный. Да и евро-3, как мне кажется, дизель наш (в крайнем случае) переварит. Просто вместо присадок работать будет сера.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 26, 2008, 23:09:18 pm
advokat terazini, ну раз ты считаешь себя умнее разработчиков двигателей сида, я с тобой спорить не буду - я лично себя умнее их не считаю.
А с другой стороны, ответь, почему производитель не вписал как рекомендуемое масло вязкостью 5W-40? наверное, чтобы сделать козью морду производителям таких масел, или чтобы владельцы их авто не скучали от нечего делать, а побольше ездили в поисках редкого масла SAE 5W-30, да еще с API CH-4 или ACEA B4?

Не вписали видимо по тем же самым причинам, почему и к верх ногами напечатали пару страниц в сервисной книжке  :D и допустили много других ляпов в соответствии документации реальному автомобилю образца 2008г. Сообщений на эту тему в форуме достаточно.
Под рисунком вязкости русским по белому написано в случае отсутствия 5w30 допускаются масла из указанных выше. А что мы видим выше? 5 допускается. 40 допускается. Вот еслиб вам 10w60 пытались залить, тады ой!  :)

Даже не эти формальные цифры в масле главное. Есть много масел на прилавке, но я лучше залью синтетику 5w40 от Мобила соответствующее всем допускам по API и ACEA, чем формально подходящее 5W30 какой нибудь китайской мыловарни.  ;)
Разве Вы не в курсе,что именно МОБИЛ мыловарят ,где хотят? :D akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 27, 2008, 09:23:34 am
Разве Вы не в курсе,что именно МОБИЛ мыловарят ,где хотят? :D akkord

Ога, ток нинада путать Мобил и Мобил1. Это несколько разые вещи. Если последняя это исключительно немецкое масло то Мобил - масло отколовшегося турецкое отделение от указанного ранее производителя тоесть Мобил1.

Кстате мож есть адреса? явки? пароли частных мыловарен? телефоны хозяв поклинивших двигателей из за того что залили турецкий Мобил? Или это поять легенды из разряда сказок про дизель?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 27, 2008, 09:37:20 am
advokat terazini, ну раз ты считаешь себя умнее разработчиков двигателей сида, я с тобой спорить не буду - я лично себя умнее их не считаю.
А с другой стороны, ответь, почему производитель не вписал как рекомендуемое масло вязкостью 5W-40? наверное, чтобы сделать козью морду производителям таких масел, или чтобы владельцы их авто не скучали от нечего делать, а побольше ездили в поисках редкого масла SAE 5W-30, да еще с API CH-4 или ACEA B4?
А свиста турбины у меня в салоне не слышно ни на каких оборотах. Правда окна в движении я не открываю.

Не, не умнее. Просто правильно мануал читаю. Как и на преддущей машине в мануале приаеден график с различными вязкостями по САЕ я просто выбираю масло которое более широко перекрывает температурные диапазоны. У меня на ауде вообще рекомендуемое масло 10в30 иди 20в40 ия откатал на ней 100 000 за 7 лет с маслом 10в40 Шелл Хеликс супер и почти 200 000 с маслом Мобил 1 5в50 (его меньше уходило на угар при высоких оборотах) и продал просто с поющим двигателем не берущим ни грамма масла при умеренной езде (до 140 км/ч).
Что до свиста турбины (его слышно только при наборе оборотов и только снаружи) - это абсолютно нормальное явление, не мешайте машине работать там туева хуча оборотов как ей не свистеть?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Май 27, 2008, 10:11:03 am
две плохих новости:
1) в Ставрополе ДТ на Лукойле стало дороже 95 бензина 22,60 дизель 22,40 бензин, когда покупал 4 месяца назад машину, соляра стоила 18,40, динамика роста(жадность  продавца) просто удивляет  sux

2) На сервисе показали письмо Автотора, в котором обязывают применять присадку от Ликви Моли "System Pflege Diesel" и выдали памятку, в которой настоятельно рекомендуют применять спец. присадки к топливу. Причем в письме присадку рекомендуют лить во время ТО, сервис утверждает, что заливать при каждой заправке (что более логично, но и дороже естественно). Письмо на руки не дали,(типа для внутреннего пользования), но на словах обьяснили, что в случае ремонта ТНВД, берутся пробы топлива и отправляются на экспертизу, если там присадки нет, то и гарантийного ремонта тоже нет.
Стоимость присадки будут включать в стоимость ТО и выдавать на руки при прохождении ТО, при этом получается удорожание топлива на 2,6 р за литр, т.е. на текущий момент 22,6+2,6=25,2 р. fire! fire! fire!

to Dr.Alex если есть возможность, уточните это все в Автоторе, опыт у Вас по этому делу большой  rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 27, 2008, 10:41:22 am
Ну это уже картельный сговор (или вроде этого)! Наверное у вас в Ставрополе у одного хозяина и дилер КИА и дилер Лики Моли. Интересно, в фирменном магазине Лики Моли не рекомендуют настоятельно к ихним маслам и присадкам покупать автомобили КИА?
А по стоимости солярки - и у нас цена на ДТ растет быстрее цены на бензин: когда покупал в сентябре прошлого года, ТД стоило 3-80 грн, а 95-й - 4-50. несколько месяцев назад цены сравнялись, а со вчерашнего дня цена на ДТ обогнала цену на 95-й: 6-62 и 6-50 соответственно.  :(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: advokat_terazini от Май 27, 2008, 11:27:36 am
вчерашнего дня цена на ДТ обогнала цену на 95-й: 6-62 и 6-50 соответственно.  :(

хе-хе.. и это не предел. сегодня утром Мажекяйско-Донецкий перфект - 6,85. отакэ... вэлкам в Европу бразы! Евро дешевеет бенз дорожает! :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Май 27, 2008, 13:46:49 pm
......
Разве Вы не в курсе,что именно МОБИЛ мыловарят ,где хотят? :D akkord
Разумеется широкая общественность в курсе.  :) Потому Мобил берет не в придорожных лотках, а у их официального представителя, он же  оф. сервис Автотора....  ;)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Аркан от Май 27, 2008, 15:41:43 pm
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Profi от Май 27, 2008, 15:49:43 pm
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам

Всё-тоже как и в начале: 6,6-7 литров по пробкам на механике с кондеем или без него.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Аркан от Май 27, 2008, 15:55:28 pm
две плохих новости:
1) в Ставрополе ДТ на Лукойле стало дороже 95 бензина 22,60 дизель 22,40 бензин, когда покупал 4 месяца назад машину, соляра стоила 18,40, динамика роста(жадность  продавца) просто удивляет  sux

2) На сервисе показали письмо Автотора, в котором обязывают применять присадку от Ликви Моли "System Pflege Diesel" и выдали памятку, в которой настоятельно рекомендуют применять спец. присадки к топливу. Причем в письме присадку рекомендуют лить во время ТО, сервис утверждает, что заливать при каждой заправке (что более логично, но и дороже естественно). Письмо на руки не дали,(типа для внутреннего пользования), но на словах обьяснили, что в случае ремонта ТНВД, берутся пробы топлива и отправляются на экспертизу, если там присадки нет, то и гарантийного ремонта тоже нет.
Стоимость присадки будут включать в стоимость ТО и выдавать на руки при прохождении ТО, при этом получается удорожание топлива на 2,6 р за литр, т.е. на текущий момент 22,6+2,6=25,2 р. fire! fire! fire!

to Dr.Alex если есть возможность, уточните это все в Автоторе, опыт у Вас по этому делу большой  rulezz
по моему бред какой то...мне ни каких памяток не  давали и вообще если уж совсем заливать плохую солярку то тогда может будут проблемы а так не должно..я общаюсь с грузовыми автомобилями по работе у многих такие системы впрыска- те ездят без проблем и заправляются на трассе где придётся..но на всякий случай можно поставить сепаратор..на грузовых стоят сепараторы...дурят вас там,чтоб денег побольше срубить,не привык народ к дизелям вот и боятся все а гарантийщики пользуются этим...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 27, 2008, 16:20:45 pm
две плохих новости:
1) в Ставрополе ДТ на Лукойле стало дороже 95 бензина 22,60 дизель 22,40 бензин, когда покупал 4 месяца назад машину, соляра стоила 18,40, динамика роста(жадность  продавца) просто удивляет  sux

2) На сервисе показали письмо Автотора, в котором обязывают применять присадку от Ликви Моли "System Pflege Diesel" и выдали памятку, в которой настоятельно рекомендуют применять спец. присадки к топливу. Причем в письме присадку рекомендуют лить во время ТО, сервис утверждает, что заливать при каждой заправке (что более логично, но и дороже естественно). Письмо на руки не дали,(типа для внутреннего пользования), но на словах обьяснили, что в случае ремонта ТНВД, берутся пробы топлива и отправляются на экспертизу, если там присадки нет, то и гарантийного ремонта тоже нет.
Стоимость присадки будут включать в стоимость ТО и выдавать на руки при прохождении ТО, при этом получается удорожание топлива на 2,6 р за литр, т.е. на текущий момент 22,6+2,6=25,2 р. fire! fire! fire!

to Dr.Alex если есть возможность, уточните это все в Автоторе, опыт у Вас по этому делу большой  rulezz

Уважаемый Mimit!
Я не могу отказать вам в помощи, но я ничего не знаю ни о вашей машине, ни о вашем сервисе и т.п. Поэтому было бы разумным вам самостоятельно написать письмо по электронной почте на адрес service@avtotor.ru, описать проблему и задать соответствующие вопросы.
В Москве с этим не сталкивались. Со свой стороны могу только спросить про рекомендацию использования присадок.

Кстати, что-то у вас бензин больно дешевый! В Москве сегодня 95 бензин на лукойле стоит 24.50, а дизель 22.50. А на БП "ультимейт" 26.80!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Аркан от Май 27, 2008, 16:29:52 pm
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам

Всё-тоже как и в начале: 6,6-7 литров по пробкам на механике с кондеем или без него.
а давно купил и сколько проехал???
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Profi от Май 27, 2008, 16:34:18 pm
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам

Всё-тоже как и в начале: 6,6-7 литров по пробкам на механике с кондеем или без него.
а давно купил и сколько проехал???

9  месяцев 26 дней. пробег около 12000 км.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Аркан от Май 27, 2008, 16:37:48 pm
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам

Всё-тоже как и в начале: 6,6-7 литров по пробкам на механике с кондеем или без него.
а давно купил и сколько проехал???

9  месяцев 26 дней. пробег около 12000 км.
как себя дизелёк ведет без проблем?а на трассе расход какой?блин чего с приемником делать с помехами работает может поменяют пускай по гарантии или у всех так?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 27, 2008, 16:44:54 pm
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам
Расход-то, может быть и уменьшается, только стиль езды агрессивнее становится!
если езжу так как ездил на обкатке (т.е. спокойно), то расход на прогретом двигателе по городу 5,3-5,6 (на обкатке было 6,5-6,8). Как только престаю себя сдерживать - просыпается живущий во мне с детства гонщег - расход по городу 7,2-7,4 (с прогревами).
 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Profi от Май 27, 2008, 17:28:09 pm
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам

Всё-тоже как и в начале: 6,6-7 литров по пробкам на механике с кондеем или без него.
а давно купил и сколько проехал???

9  месяцев 26 дней. пробег около 12000 км.
как себя дизелёк ведет без проблем?а на трассе расход какой?блин чего с приемником делать с помехами работает может поменяют пускай по гарантии или у всех так?

на трассе 6,6 меньше не было, с дизелём всё ок. У приёмника просто отключить там надо одну функцию я уж не помню точно, в мануале написано.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Аркан от Май 27, 2008, 17:44:33 pm
На ТО залили VALVOLINE SYNPOWER 5W-30. Не могу найти в московских магазинах такое. Может кому нить попадалось в продаже? Подскажите адресок.  wall
чего то на разных станциях льют разные масла в Авто -Старте говорят что мобил будут лить....
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Аркан от Май 27, 2008, 17:46:40 pm
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам

Всё-тоже как и в начале: 6,6-7 литров по пробкам на механике с кондеем или без него.
а давно купил и сколько проехал???

9  месяцев 26 дней. пробег около 12000 км.
как себя дизелёк ведет без проблем?а на трассе расход какой?блин чего с приемником делать с помехами работает может поменяют пускай по гарантии или у всех так?

на трассе 6,6 меньше не было, с дизелём всё ок. У приёмника просто отключить там надо одну функцию я уж не помню точно, в мануале написано.
а при какой скорости 6.6? и какую всё-таки кнопку надо нажать...?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 27, 2008, 17:53:43 pm
to Dr.Alex если есть возможность, уточните это все в Автоторе, опыт у Вас по этому делу большой  rulezz

Q: Рекомендует ли Автотор, как производитель, использовать какие-либо присадки в дизельное топливо (кроме оговоренного в руководстве керосина для предотвращения замерзания топлива)?

A: Файл с рекомендациями в аттаче. Препарат "System Pflege Diesel"

Q:  Является ли этот документ рекомендательным, или требует неукоснительного соблюдения? Особенно учитывая тот факт, что в Москве на Лукойле (лукойлцентрнефтепродукт) продается дизель Euro-4 Экто, в состав которого аналогичные препараты уже включены?

A: Это рекомендации.

С наилучшими пожеланиями,

Николай Камейко
Инженер по гарантии
ООО "Автотор Холдинг"
Тел. (495) 624-45-90, факс (495) 624-22-23.
E-mail: service@avtotor.ru
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 27, 2008, 21:36:28 pm
Разговоры про "энергосберегаемость" у 30 я не понимаю (образование не то :) )


5W30 немного жиже и легче прокачивается.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 27, 2008, 21:43:59 pm

С ТО-1 все просто:
Работа 700р*1.8часа -5% скидки по карте Авто-Старта (дали при покупке) = 1197р
Расходники (что сие такое - не выяснял) - 260р
Масло 5W40 5.5л - 1925р
Фильтр (дизель) - 400р
Итого - 3782р

Спасибо! Слушай, еще вопрос - а нафига так много масла? 5.3 литра это полное к-во, заливаемое в двигатель. Но 0.5-0.7 литра принципиально не сольется из движка с гидрокомпенсаторами (это количество просто остается в голове и не может слиться никак). Т.е. реальное к-во заливаемого масла в моем понимании должно быть около 4.5 литра. А куда литр дели? Тебе литр в баклажке отдали или как?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: СИДОЛЮБ от Май 27, 2008, 21:51:50 pm
В нашем двигле гидрокомненсаторов нет. 5 литров на замену хватает. :)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 27, 2008, 22:07:46 pm
В нашем двигле гидрокомненсаторов нет. 5 литров на замену хватает. :)
Это в бензиновом 1,6 гидрокомпенсаторов нет, а в дизеле 1,6 - есть. (это уже как-то подробно обсуждалось, со ссылками на первоисточники)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Май 27, 2008, 22:32:01 pm
to Dr.alex
спасибо за "интервью", это как раз то, что нужно! beer

По поводу масла: на ТО заливали мерной кружкой, влезло как раз 5,3 литра (может кружка специальная. с рынка на прокат взяли  :D), уровень стал по верхнюю метку.Снизу слилось само, из корпуса масляного фильтра высосали шприцем, но там было мало совсем
стоимость составила
картридж масляного фильтра 263202А001        -----      450 р
масло Helix Ultra 5w-30 5.3*290   ------      1537р
замена масла   -----   400
комп. диагностика   ----200
диагностика ходовой   ---   500
прокачка заднего контура тормозов  ---200
итого 3287 руб
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 27, 2008, 23:19:16 pm
В нашем двигле гидрокомненсаторов нет. 5 литров на замену хватает. :)

Уже ответили - в дизеле как раз таки есть.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 27, 2008, 23:23:34 pm
Разговоры про "энергосберегаемость" у 30 я не понимаю (образование не то :) )


5W30 немного жиже и легче прокачивается.

Дык это понятно - я как раз параметры для индексов 30 и 40 приводил выше "для сумлевающихся", но только пишут еще много "шаманских" слов
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 27, 2008, 23:30:09 pm

С ТО-1 все просто:
Работа 700р*1.8часа -5% скидки по карте Авто-Старта (дали при покупке) = 1197р
Расходники (что сие такое - не выяснял) - 260р
Масло 5W40 5.5л - 1925р
Фильтр (дизель) - 400р
Итого - 3782р

Спасибо! Слушай, еще вопрос - а нафига так много масла? 5.3 литра это полное к-во, заливаемое в двигатель. Но 0.5-0.7 литра принципиально не сольется из движка с гидрокомпенсаторами (это количество просто остается в голове и не может слиться никак). Т.е. реальное к-во заливаемого масла в моем понимании должно быть около 4.5 литра. А куда литр дели? Тебе литр в баклажке отдали или как?


В баклажке может что и было, но саму баклажку мне не вручили :) Куда дели - можно только догадываться, но не районный же ОБЭП на дилера за такую ерунду натравливать ;). Я привел данные, записанные в заказ-наряде. Ежели нужно - могу завтра скан выложить. Кстати, немного перелили (1-2 мм), но часть перелива уходит в фильтр
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 27, 2008, 23:36:15 pm
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам

Всё-тоже как и в начале: 6,6-7 литров по пробкам на механике с кондеем или без него.
а давно купил и сколько проехал???

9  месяцев 26 дней. пробег около 12000 км.
как себя дизелёк ведет без проблем?а на трассе расход какой?блин чего с приемником делать с помехами работает может поменяют пускай по гарантии или у всех так?

на трассе 6,6 меньше не было, с дизелём всё ок. У приёмника просто отключить там надо одну функцию я уж не помню точно, в мануале написано.
а при какой скорости 6.6? и какую всё-таки кнопку надо нажать...?

По поводу кнопки - все написано на ст. 136 мануала. Нужно отключить режим AF (альтернативная частота). Тогда при ослаблении сигнала "мудрая электроника" не будет пытаться уйти на другую частоту. Дел на 30 секунд.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Profi от Май 28, 2008, 09:37:54 am
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам

Всё-тоже как и в начале: 6,6-7 литров по пробкам на механике с кондеем или без него.
а давно купил и сколько проехал???

9  месяцев 26 дней. пробег около 12000 км.
как себя дизелёк ведет без проблем?а на трассе расход какой?блин чего с приемником делать с помехами работает может поменяют пускай по гарантии или у всех так?

на трассе 6,6 меньше не было, с дизелём всё ок. У приёмника просто отключить там надо одну функцию я уж не помню точно, в мануале написано.
а при какой скорости 6.6? и какую всё-таки кнопку надо нажать...?

километров 90 примерно.А вобще поточней расход засечь я думаю так: залить полный бак проехать например 200 км, залить полный бак и посчитать.А то получается что по трассе без кондея что в городе в пробке с ним почти одно и тоже получается.
А обсуждение проблем и их решений с радио здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,528.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,528.0.html)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Аркан от Май 28, 2008, 11:24:11 am
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам
спасибо...а шумоизоляцию не делал?

Всё-тоже как и в начале: 6,6-7 литров по пробкам на механике с кондеем или без него.
а давно купил и сколько проехал???

9  месяцев 26 дней. пробег около 12000 км.
как себя дизелёк ведет без проблем?а на трассе расход какой?блин чего с приемником делать с помехами работает может поменяют пускай по гарантии или у всех так?

на трассе 6,6 меньше не было, с дизелём всё ок. У приёмника просто отключить там надо одну функцию я уж не помню точно, в мануале написано.
а при какой скорости 6.6? и какую всё-таки кнопку надо нажать...?

километров 90 примерно.А вобще поточней расход засечь я думаю так: залить полный бак проехать например 200 км, залить полный бак и посчитать.А то получается что по трассе без кондея что в городе в пробке с ним почти одно и тоже получается.
А обсуждение проблем и их решений с радио здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,528.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,528.0.html)
спасибо... а шумоизоляцию не делал....?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Profi от Май 28, 2008, 11:44:02 am
привет ,а кто скажет расход у дизельного двигателя уменьшается в процесе обкатки или нет? на автомате с климатом ест 7.7 по городу Москве по пробкам
спасибо...а шумоизоляцию не делал?

Всё-тоже как и в начале: 6,6-7 литров по пробкам на механике с кондеем или без него.
а давно купил и сколько проехал???

9  месяцев 26 дней. пробег около 12000 км.
как себя дизелёк ведет без проблем?а на трассе расход какой?блин чего с приемником делать с помехами работает может поменяют пускай по гарантии или у всех так?

на трассе 6,6 меньше не было, с дизелём всё ок. У приёмника просто отключить там надо одну функцию я уж не помню точно, в мануале написано.
а при какой скорости 6.6? и какую всё-таки кнопку надо нажать...?

километров 90 примерно.А вобще поточней расход засечь я думаю так: залить полный бак проехать например 200 км, залить полный бак и посчитать.А то получается что по трассе без кондея что в городе в пробке с ним почти одно и тоже получается.
А обсуждение проблем и их решений с радио здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,528.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,528.0.html)
спасибо... а шумоизоляцию не делал....?
Пожалуйста beer   шумку не делал, но на форуме есть тема про это если интересует.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Май 28, 2008, 12:21:27 pm
to Dr.Alex если есть возможность, уточните это все в Автоторе, опыт у Вас по этому делу большой  rulezz

Q: Рекомендует ли Автотор, как производитель, использовать какие-либо присадки в дизельное топливо (кроме оговоренного в руководстве керосина для предотвращения замерзания топлива)?

A: Файл с рекомендациями в аттаче. Препарат "System Pflege Diesel"

Q:  Является ли этот документ рекомендательным, или требует неукоснительного соблюдения? Особенно учитывая тот факт, что в Москве на Лукойле (лукойлцентрнефтепродукт) продается дизель Euro-4 Экто, в состав которого аналогичные препараты уже включены?

A: Это рекомендации.

С наилучшими пожеланиями,

Николай Камейко
Инженер по гарантии
ООО "Автотор Холдинг"
Тел. (495) 624-45-90, факс (495) 624-22-23.
E-mail: service@avtotor.ru

продолжение

 Q.Я являюсь владельцем автомобиля Киа Сиид с дизельным двигателем.
 В сервисном центре "АвтоторЮг Плюс" г. Ставрополь мне выдали памятку, в которой указывается, что рекомендуется применять присадку "System Pflege  Diesel". Ссылаясь на письмо от "Автотора" руководство сервисного центра  объяснило мне, что присадку надо применять при каждой заправке автомобиля,а не применение её, в случае выхода из строя топливной аппаратуры, влечет за собой негарантийный ремонт.
 Опять-же, ссылаясь на "Автотор", мне было сообщено, что теперь в стоимость ТО автомобиля будет включаться необходимое количество данной присадки до следующего ТО.
 Учитывая, что в г.Ставрополь на АЗС Лукойла продается диз.топливо стандарта EN-590, в котором данные присадки должны добавляться в процессе производства, прошу ответить на следующие вопросы:
 1) Является ли обязательным условием для сохранения гарантии применение присадки "System Pflege Diesel"?
 2) В случае неприменения присадки, означает ли это снятие с гарантии топливной аппаратуры, при выходе её из строя?
 3) В случаее утвердительного ответа на первый вопрос, как часто необходимо применять данную присадку?
 4) Имеет ли право сервисный центр навязывать приобретение данной присадки, в часности, при прохождении ТО автомобиля?


 A.Применение присадки между ТО является только рекомендательным и отказ не влечет никаких последствий в плане гарантии. Присадка рекомендуется для продления срока службы топливной аппаратуры.
 Что касается применения присадки во время ТО - да, мы дали указание включить добавление присадки в стоимость ТО.


Q.Правильно ли я понял, что во время ТО мне придется приобрести один флакон данной присадки, которую зальют в топливный бак, а не n-ное количество, необходимое на 15000 км пробега?

A.Если флакона на одну заправку хватает, то, очевидно, да.

С наилучшими пожеланиями,
 
 Николай Камейко
 Инженер по гарантии
 ООО "Автотор Холдинг"
 Тел. (495) 624-45-90, факс (495) 624-22-23.
 E-mail: service@avtotor.ru

Вывод: опять сервис пытается развести... сколько можно... fire! 8[
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Asd76 от Май 28, 2008, 20:10:57 pm
Кто серьезно считает что применение присадки раз в 15000 способно на что-то повлиять :)?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 28, 2008, 20:18:04 pm
Кто серьезно считает что применение присадки раз в 15000 способно на что-то повлиять :)?

Я полагаю, что расчет на то, что в бак зальют флакон присадки и тем самым произведут однократную очистку топливной аппаратуры.

Чисто для себя, думаю, возить такой флакон просто с собой на случай заправки топливом непонятного качества имеет смысл, но не более.

(разумеется, если мы заправляемся топливом EN-590 стандарта Euro 4, а не Euro 3 - стандарт EN-590 допускает разное соджержание серы)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eugene от Май 28, 2008, 21:21:49 pm
Вливать присадку при прохождении ТО - как-то не логично, ведь я могу приехать и с пустым баком. Если им уж так хочется впарить эту присадку, пусть продадут мне флакон и я сам залью после заправки.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Asd76 от Май 28, 2008, 21:33:40 pm
Смысл вопроса о всеобщем применении присадки: в какие регионы поступило данное письмо? с какими рекомендациями? Мне например рекомендовали при каждой заправке и даже распечатку дали:)
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Май 28, 2008, 21:47:20 pm
(разумеется, если мы заправляемся топливом EN-590 стандарта Euro 4, а не Euro 3 - стандарт EN-590 допускает разное соджержание серы)
сера оказывает смазывающее действие, т.ч. от применения Евро 3, ИМХО, кроме экокологии, никому хуже не будет
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 28, 2008, 22:35:05 pm
(разумеется, если мы заправляемся топливом EN-590 стандарта Euro 4, а не Euro 3 - стандарт EN-590 допускает разное соджержание серы)
сера оказывает смазывающее действие, т.ч. от применения Евро 3, ИМХО, кроме экокологии, никому хуже не будет
Увы, кроме экологии, из-за серы будет плохо катализатору. А топливной от серы особо ничего не будет. Разве что форсунки больше окислятся - та часть, что в цилиндр входит
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 29, 2008, 06:31:19 am
(разумеется, если мы заправляемся топливом EN-590 стандарта Euro 4, а не Euro 3 - стандарт EN-590 допускает разное соджержание серы)
сера оказывает смазывающее действие, т.ч. от применения Евро 3, ИМХО, кроме экокологии, никому хуже не будет
Увы, кроме экологии, из-за серы будет плохо катализатору. А топливной от серы особо ничего не будет. Разве что форсунки больше окислятся - та часть, что в цилиндр входит

Но катализатор присадка точно не почистит.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 29, 2008, 20:04:50 pm
А вообще пробовал я эту присадку от Лики Моли. Во-первых, еле достал - спроса у нас на нее практически нет и никто массово не везет. Во-вторых, никакого эффекта не почувствовал, да он, наверное и не должен чувствоваться - скажется (если не врут  :D) увеличением ресурса топливной в нескором будущем.
А в третьих, у нас на Укртатнафте (джобер УТН-Восток) продается ДТ под торговой маркой Formula Blue - евросолярка с моющей присадкой. Топливо качественное, претензий у меня нет и от других не слышал. Цена, конечно, уже повыше  95-го... 
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 29, 2008, 21:46:22 pm
Забил и я на присадки! Берем качественное ДТ-ЗКТО на ЛУКОЙЛЕ и не паримся. akkord
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 30, 2008, 06:24:15 am
Эх! Я получил свое чудо!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 30, 2008, 08:54:58 am
Эх! Я получил свое чудо!

Поздравляю!

Ну, чтоб тебе тысячу километров на одном баке проезжать... beer akkord

Услышал кошку?...  :D
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: amilo16 от Май 30, 2008, 09:10:04 am

Услышал кошку?...  :D


 :D lol :D lol    u menia uze zloi kot
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: dvs от Май 30, 2008, 09:13:09 am
Эх! Я получил свое чудо!
Примите поздравления!
Теперь солидный теоретический багаж будет где практически применить!
Приятных первых впечатлений! beer
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Mimit от Май 30, 2008, 09:19:46 am
Эх! Я получил свое чудо!
Мои поздравления!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Air от Май 30, 2008, 09:35:01 am
Эх! Я получил свое чудо!

Поздравляю!!!
Ни гвоздя, ни палки полосатой и по зелёному. rulezz
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: nickvas от Май 30, 2008, 11:54:47 am
Dr.Alex, поздравляю!
Ждем субъективно-объективный отчет о первых впечатлениях!
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 30, 2008, 17:31:23 pm
Dr.Alex, поздравляю!
Ждем субъективно-объективный отчет о первых впечатлениях!

Спасибо, коллеги!

Полный отчет будет, но немного позже. Пока успел только на учет поставить, это заняло, к сожалению, 2 дня. Дескать после 17:30 доки уже на само получение номеров не принимают, хотя площадку прошел со свистом. Инспектор уже заранее знал где смотреть номер дизельного двигла.

А так - первое впечатление - не ошибся, что взял автомат. Сразу из салона и в пробку на МКАДе... По сравнению с ВАЗ 21113 на скорости 100 км/час в машине можно разговаривать шепотом - обороты 2000... Как пишут "шума покрышек" тоже не слышу. Может после 21113?

Никаких стуков в задней подвеске не услышал. Так - бумканье на кочках. Но оно понятное для газовых аммо...
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Linny от Май 30, 2008, 19:06:44 pm
Чисто женский вопрос  :-[ Заказывали SW 2,0 EX AT, сегодня звонят из салона и предлагают взять 1,6 EX AT дизель. Цена на них сопоставима. Внесли залог, машину забронировали, в понедельник будем оформлять. Есть у меня только пара вопросов. А чем вообще отличаются эти комплектации? Только двигателем и кожей? Как себя ведёт 1,6 дизель? Менеджер сказал, что не хуже 2-литрового бензинового уж точно. Это действительно так? Универсалу хватит 1,6?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eugene от Май 30, 2008, 19:16:33 pm
Что значит "Хватит 1.6?". Это зависит как Вы ездите и что ждете от машины.
Мне более чем хватает. Разгоняется хорошо и обгоны проходят быстро, 100 - 120 км/ч - очень комфортно, а быстрее практически я не езжу.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Linny от Май 30, 2008, 19:24:06 pm
Быстро гонять мне не надо, уже нагонялись :( С зимы без машины, всё никак выплаты по каске не дождёмся... Меня интересует другое. Универсал всё-таки довольно большая и тяжёлая машина + туда я, муж, двое детей, коляски всякие... Да ещё и автомат. А в Москве сплошные горки и пробки. Не будет он тормозить сильно?

И ещё интересует что с комплектацией. Я нигде не могу найти. Мне менеджер сказал, что ещё спецификации нет. Вот я и волнуюсь, что там будет. В чём разница между 2,0 EX AT бензин и 1,6 EX AT дизель? Только кожи нет?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eugene от Май 30, 2008, 19:37:20 pm
Про автомат ничего сказать не могу.
Практически сравнить возможности нет, но простые расчеты говорят что дизеля должно "хватить". Универсал тяжелее хэтчбэка на 200 кг (15%), а крутящий момент дизеля больше на 40% по сравнению с 2-х литровым бензиновым.
Я недавно ездил с тремя пассажирами и 200 кг груза. Так я вообще не заметил (вернее, дизель не заметил) такой нагрузки.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Linny от Май 30, 2008, 19:39:55 pm
Спасибо, успокоили :) А по комплектации ничего не знаете?
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Eugene от Май 30, 2008, 20:35:46 pm
Могу рассказать только про свою - 1,6CDRI MT EX. Кожи у меня в машине точно нет. С 2.0 АТ ЕХ сравнить не могу.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Linny от Май 30, 2008, 20:40:35 pm
Расскажите
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 30, 2008, 21:44:33 pm
Чисто женский вопрос  :-[ Заказывали SW 2,0 EX AT, сегодня звонят из салона и предлагают взять 1,6 EX AT дизель. Цена на них сопоставима. Внесли залог, машину забронировали, в понедельник будем оформлять. Есть у меня только пара вопросов. А чем вообще отличаются эти комплектации? Только двигателем и кожей? Как себя ведёт 1,6 дизель? Менеджер сказал, что не хуже 2-литрового бензинового уж точно. Это действительно так? Универсалу хватит 1,6?

Пара сравнений. бензин 2.0 имеет крутящий момент 186 на оборота 4600, а дизель 1.6 - 255 на оборотах 1900-2750. Не хилая разница, да? Именно крутящий момент и определяет интенсивность разгона (с поправкой на автомат, разумеется), а не к-во "лошадей". При том, что расход меньше в 1.5 раза. Правда дизельного топлива Euro-4 (есть на Лукойл и на Роснефть "подсолнух" - бывший Юкос, Подольский НПЗ выпускает дизельку Euro 4, которую там продают, но паспорт качества на всякий случай спрашивать нужно. Это проверено "авторевю" и мной  rulezz). Разгоняется нормально, от загрузки на работы климата разгон не зависит, а учитывая наличие в Москве периодических пермаментных пробок - так я вообще за 2 дня доволен как слон. Плюс, на скорости 100 обороты двигателя 2000...  По сравнению с бензином 1.6 MT в салоне тишина... Так что дизеля для универсала вам хватит.

Помимо этого дизель с автоматом имеет в комплектации круиз-контроль, а SW еще и разделительную сетку багажного отделения от салона (что вообще говоря не лишнее, это я как человек, который ездит хотя-бы 1 раз в год в сопредельные государства говорю).

Так что если есть где заправляться дизельным топливом - берите, не пожалеете. Двигатель в принципе на холостых тихий. Сегодня на работе один дизелист поверить не мог, что это дизель, пока крышку бензобака не открыл (надпись на крышке Diesel) и не послушал с открытым капотом.

Кожу я не приемлю в принципе - тем более, что это не совсем кожа.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Анатолич+Сидолюб. от Май 30, 2008, 22:36:55 pm
Вы неошиблись в выборе! 1.6 и для вагона хватит за глаза !Желаю терпения в ожидании этой дизельной машинки и она Вас приятно удивит особенно расходом,тягой и  akkordприемистостью. Желаю удачи и ждем Вас на страничке Дизельный СИД со свежими впечатлениями.
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Алёша от Май 30, 2008, 23:20:08 pm
О том как я прошёл ТО-0 http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5459.msg149361.html#msg149361
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: Dr. alex от Май 30, 2008, 23:31:27 pm
О том как я прошёл ТО-0 http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5459.msg149361.html#msg149361

Нет слов...  8(
Название: Re: ДИЗЕЛЬНЫЙ CEED
Отправлено: DragSer от Май 31, 2008, 09:30:51 am
О том как я прошёл ТО-0 http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5459.msg149361.html#msg149361
Даже на сервисе с хорошей репутацией нужен глаз да глаз! АКСИОМА!