Печать

[vell]

Сама фирма рено позиционирует логан как конкурент классике. Это объективно так - машина для дачников и пенсионеров. Сандеро - тот же логан в новой обертке, внутри все без изменений (двигатели те же и остальная начинка тоже). Приора кроет логана и сандеро по всем параметрам.

ты для начала на ней хотя бы прокатись прежде чем писать всякую хрень, она с логаном и акцентом даже рядом не валялась по качеству сборки, подвеске, коробке и двигателю!

[gris]

Чуть выше я привел картинки манекенов приоры и сида - попробуй адекватно и объективно прокомментировать картинки. Спасибо.

Крыша деформировалась от лобового стекла до центральной стойки – это называется потеря структурной целостности пассажирской ячейки и за это отнимается один балл. Порог при визуальном осмотре остался целым, а вот дверь заклинило так, что ее пришлось открывать ломом.

 А про манекены, у приоры желтый цвет на голове водителя а у сида зеленый, в целом без ног жить можно а вот с ушибом мозга тяжело.

[holiday]

Сид российской сборки, октаха тоже

Их хоть производят в других странах, а сюда везут машино-комплекты.
Машино-комплекты для ваза везут со свалки.
+ контроль качества. Зачатки его на ино-предприятиях должны быть.
В вазе зачатки скончались.
Опять же, приора друга.
Стоим ржем вдвоем)))
Краска гомно.
Зазоры у деталей разные.
Греется ппц.

Это для любителей конструктора.

 

[mishania]

http://autocrashtest.ru/crashtest/108.html
это краш сида

а вот это приоры
http://www.youtube.com/watch?v=Uy_Qj8hM9KU&feature=player_embedded

но мы продолжаем упрямо этого не замечать, наша приора должна, нет, она просто обязана набрать 4 балла за безопасность

[Gaid]

ты для начала на ней хотя бы прокатись прежде чем писать всякую хрень, она с акцентом даже рядом не валялась по качеству сборки, подвеске, коробке и двигателю!

Мы про логан - ты зачем-то про акцент. Я на акцент посмотрел в салон через стекло и меня затошнило. Сел в него и тут же выскочил. Приора таких чувств не вызывает.

[fragman]

Приора кроет логана и сандеро по всем параметрам.

Если есть осознание такого перекрытия, то должно быть и по поводу Сид vs. Приора.
А поскольку Сид все же сравнивается с Приорой, то и Логан тут прямой конкурент. И, собственно, в чем он кроет? В комфорте?... Ни разу. В начинке? Да тоже не особо.
Внешне?... На любителя. По мне - Приора та же 10ка, тока чуть прилизаная.
По поводу позиционирования вообще убило... Приора тогда супер тюнингованая бричка для семьи джигитов!

[Gaid]

http://autocrashtest.ru/crashtest/108.html
это краш сида

а вот это приоры
http://www.youtube.com/watch?v=Uy_Qj8hM9KU&feature=player_embedded

но мы продолжаем упрямо этого не замечать, наша приора должна, нет, она просто обязана набрать 4 балла за безопасность

У сида стоечку-то повело - тоже упрямо этого не замечаем. И перегрузки манекенов выше. На это тоже плюем. Сид рулез, приора гумно, потому что приора.

[TOR~Ceed~A]

(c) оттуда

И?

Ну и что и то? Где гарантия,что доработали?Правильно там в комментах написали:"доработали, переделали... как всегда. Одна машина на 10000000000000000. Народ-то ездит именно на обыкновенных. Нахрена били доработанную. Или бы разбили 2 для сравнения. ДЕБИЛы..."

При общей благожелательности отчета:"С оценкой колен, бедер и таза дела обстоят хуже, здесь всего 1,69 балла из 4-х возможных. Усилие на левом бедре водителя составило 5,5 килоньютона, при предельно допустимом значении в 9,07 кН, да и вероятность травмы при изменении места контакта весьма вероятна. Пассажир же в этом испытании продемонстрировал очень высокий результат, но, опять же, по методике Euro NCAP за это положен штрафной балл. Правая часть как у водителя так и у пассажира вне зоны риска, однако и здесь при изменении места контакта все может окончится гораздо хуже – еще минус балл.За контакт головы водителя с рулевой колонкой – минус один балл. На видео также видно, как голова манекена-водителя ударяется о подушку безопасности «лицом», затем соскакивает с подушки и ударяется о дверной проем, причем затылочной частью, это по методике Euro NCAP в расчет не берется, но если голова живого человека опишет такую «дугу» повреждения шейных позвонков обеспечены. Руль переместился в салон всего на 52 миллиметра – это в пределах нормы. В итоге 3 балла за оценку головы и шеи.

Деформация грудной клетки составила 28 мм для водителя и 29 мм для пассажира, для получения максимального балла она должна быть меньше 22 мм, итог – желтый цвет окраса силуэта обоих манекенов, рулевого колеса грудь не коснулась, а оценка груди – 2,14 баллов..."
Не дофига ли косяков???

[Gaid]

Деформация грудной клетки составила 28 мм для водителя и 29 мм для пассажира, для получения максимального балла она должна быть меньше 22 мм, итог – желтый цвет окраса силуэта обоих манекенов, рулевого колеса грудь не коснулась, а оценка груди – 2,14 баллов..."
Не дофига ли косяков???

Так у сида грудь такая же! А ноги у него значительно хуже! Он баллы добрал пиликалкой о непристегнутом ремне и прочей мурой.

P.S. Сорри, запутался малость в этих картинках уже.

[mishania]

У сида стоечку-то повело - тоже упрямо этого не замечаем. И перегрузки манекенов выше. На это тоже плюем. Сид рулез, приора гумно, потому что приора.

я начинаю подозревать что вы просто тролль стоечку повело - заметили, крыша пополам сложилась - не заметили

[gris]

Так у сида грудь такая же! Он баллы добрал пиликалкой о непристегнутом ремне и прочей мурой.

P.S. Сорри, запутался малость в этих картинках уже.

а в приоре что нет этой пиликалки? Она на всех европейских машинах уже лет десять точно пиликает. А этот шедевр автопрома нет?

поставте пиликалку срочно, добавят балы 

[Gaid]

я начинаю подозревать что вы просто тролль стоечку повело - заметили, крыша пополам сложилась - не заметили

Ну да, зарегистрировался 2 месяца назад, купил сид и больше 600 сообщений настрочил перед тем как начать троллить.

Господи, сколько субъективщины и прямо какая-то ненависть - откуда все это?

[holiday]

мужики, там футбол 

[gris]

мужики, там футбол 

о точно. а мы тут о железках

[fragman]

Голландия 2-й мяч забили! А я еще и миссию в игре пройти успел
С темой завязывать нуна! ИМХО - уже бред пошел.