Печать

[TSL601]

речь шла про топливный фильтр... бензин в россии наверное самый чистый в мире...

[golden car]

речь шла про топливный фильтр... бензин в россии наверное самый чистый в мире...

НЕ РЕКЛАМА
Живу в Ступино, у нас есть ВР, там и заправляюсь. При поездках на дальние расстояния только на известных Брендах. При этом игнорирую все марки топлива с приписками типа алтимейд и т.д. В случае сомнений, но при острой необходимости, заправляю 92 бензин т.к. считаю его менее подделываемым.
Но это сугубо личное мнение.
Касаемо масла:
Я приехал на ТО к ОД со своим маслом, меня кошмарили снятием с горантии по двигателю, записали в гарантийную книгу "Масло клиента!". В результате я спросил какое масло они мне предложат, ответ был очень конкретным Мобил 1! Я попросил рассказать более развернуто и получил ответ Мобил 1 5W40, предложил им показать документ, на основании которого они хотят залить мне именно такое масло, а не 5W30.  Долго перекладывали бумаги с места на место затем выдали: Ну если Вы хотите мы зальем 5W30. Следующий мой шаг поверг ОД в ступор, я спросил сертификат на масло. В результате получил ответ, что за масло отвечает ОД и мне не обязательно смотреть этот документ.
После чего я отдал им свое масло и внимательно контролировал процесс замены. (правда в движке)

[Spilberg]

90 тысячный интервал замены масла в АКПП при городской эксплуатации - очень много, лучше сократить его как минимум в 2 раза.

А прри замене масла фильтр меняли???

[golden car]

Ну, вот и опять посетил спец центр по замене масла с пробегом в 143 000 км. Произвел замену масла в АКПП, залил как и прежде мною "любимый"  SHELL MULTI-VEHICLE ATF. Менял через подключение к спец установке, сливаемое масло было темного цвета (пробег от замены до замены составил 73 000). Как и в прошлый раз после замены масла заметил разницу в поведение авто. Переключения стали плавными, более мягкими. На сей раз потребовалось 9,5 литров свежего масла, что составило 4 900 рублей включая работу. Фильтр не менял.

[Andrey_74]

Фильтр не менял.

Зря (ИМХО)  .

[golden car]

Зря (ИМХО)  .

Поясните!

[Andrey_74]

Извините, вы что за 143 000 км ни разу не меняли фильтр в АКПП?  .
Фильтр находится сразу за поддоном, меняется легко и самое главное у него бумажный фильтрующий элемент, т.е. он тонкой очистки. Думаю дальнейшие рассуждения не нужны  .

[golden car]

Извините, вы что за 143 000 км ни разу не меняли фильтр в АКПП?  .
Фильтр находится сразу за поддоном, меняется легко и самое главное у него бумажный фильтрующий элемент, т.е. он тонкой очистки. Думаю дальнейшие рассуждения не нужны  .

Не поверите, но за 140 000 я еще и топливный фильтр не менял ни разу. А Ваш ответ уважаемый коллега мне кажется можно свести к  одной фразе - "потому что!"

[Andrey_74]

Уважаемый golden car, скажите пожалуйста, вы масляный фильтр при замене масла меняете? Я думаю ответ будет утвердительный, так почему же при замене масла в коробке механики вам этого не делают? В нашем фильтре АКПП не сеточка, а такая же бумага, знаю, новый дома лежит. И он также забивается продуктами износа, которых в АКПП не меньше, чем в двигателе (износ фрикционов, зубчатых передач и т.п.). На своем бывшем Акценте с автоматом я первый раз решил поменять ATF на 60000 км. Когда открутили поддон, то я был неприятно поражен, сколько в нем было продуктов износа, а улавливающие магниты были похожи на ежиков. Фильтрующий элемент был не просто черного цвета, а с наслоениями. Так вот, поддон промыли, фильтр заменили, все собрали и заменили масло полностью с промывкой. Чистая ATF пошла через 10 литров. Теперь я меняю масло через 45000 км, т.к. пробег у меня городской, т.е. подходит под определение тяжелой эксплуатации. А механикам лень возиться, им проще слить-залить, рассказать, что там фильтр меняется чуть ли не с разбором коробки и вообе это сеточка 1х1 мм , а потом еще же поддон надо на герметик садить (у нас он без прокладки). Поэтому я считаю, что нам негоже америкосам уподобляться, которые ездят на минералке по 20000 км, у них машины дешевые. Кстати мой друг тоже первый раз менял топливный фильтр после 100000 км, в результате машина стала плохо заводиться, плохо ехать и он попал на промывку всей топливной системы с демонтажем и промывкой не только форсунок, но и рампы и т.д., т.к. бензин у нас, особенно на трассе г...но. С уважением, Андрей  .
PS: Сорри за много букафф, мне кажется, что ответ теперь более развернутый  .

[golden car]

Кстати мой друг тоже первый раз менял топливный фильтр после 100000 км, в результате машина стала плохо заводиться, плохо ехать и он попал на промывку всей топливной системы с демонтажем и промывкой не только форсунок, но и рампы и т.д., т.к. бензин у нас, особенно на трассе г...но. С уважением, Андрей  .
PS: Сорри за много букафф, мне кажется, что ответ теперь более развернутый  .

Уважаемый Андрей!
Фильтр топливный улавливает механические частицы, я не думаю что сейчас много азс с "песком" в топливе, загрязнение форсунок и рамп происходит из-за присутствия в топливе различных химических соединений, которые, в процессе эксплуатации имеют свойства преобразоваться в отложения же химического происхождения (вот почему большинство очистителей инжекторов, это по сути растворитель.) к нашему великому сожалению топливный фильтр не может уловить данные загрязнения.
А бензин г...но  это не замешанный с песком и грязью, а низко октановый бензин + те самые присадки для увеличения октанового числа.
Конечно не так много букафф как у Вас, но мне кажется, что не менее понятно.

[Andrey_74]

Уважаемый golden car (извините, не знаю вашего имени), когда все же поменяете топливный фильтр, распилите его или попросите кого нибудь, вы увидите какое было качество бензина   (кстати основная присадка для увеличения октанового числа, применяемая сейчас, это ферроцен, который очень быстро окисляется и выпадает в осадок в виде рыжих волокон прямо в баке или канистре, соответственно, бензин опять теряет октановое число, а мы имеем натуральную грязь), хотя я конечно допускаю, что в московской области бензин чище, чем на урале, но почему то корейцы в карте регламентных работ записали замену топливного фильтра на 60000 км, а я не думаю, что у них или в европе бензин хуже, чем у нас. Извините, что лезу с советами, машина конечно ваша и вам решать, что с ней делать. С уважением, Андрей  .
PS: Сорри за оффтоп, тема то про коробку.

[golden car]

Уважаемый golden car (извините, не знаю вашего имени), когда все же поменяете топливный фильтр, распилите его или попросите кого нибудь, вы увидите какое было качество бензина   (кстати основная присадка для увеличения октанового числа, применяемая сейчас, это ферроцен, который очень быстро окисляется и выпадает в осадок в виде рыжих волокон прямо в баке или канистре, соответственно, бензин опять теряет октановое число, а мы имеем натуральную грязь), хотя я конечно допускаю, что в московской области бензин чище, чем на урале, но почему то корейцы в карте регламентных работ записали замену топливного фильтра на 60000 км, а я не думаю, что у них или в европе бензин хуже, чем у нас. Извините, что лезу с советами, машина конечно ваша и вам решать, что с ней делать. С уважением, Андрей  .
PS: Сорри за оффтоп, тема то про коробку.

Смотрите внимательней карту регламентных работ, конкретное время замены не указано, а только рекомендации по проверке и в случае необходимости замена!
буквально страницей ранее http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24617.30.html
Если Вы ознакомились с моими постами приведенными ранее, то эта темка уже проскакивала.

[Andrey_74]

Уважаемый golden car, жаль, что вы не сказали, как вас зовут, было бы проще общаться, посмотрите карту сервисных работ с сайта производителя http://www.kia.ru/upload/download/Service/Ceed/Ceed_ED.pdf, там на ТО 60000 км напротив топливного фильтра стоит буковка R, что значит, обязательная замена, но еще раз соглашаюсь, машина ваша, вам решать, больше дискутировать не буду, пустая трата времени, С уважением, Андрей .

[golden car]

Уважаемый golden car, жаль, что вы не сказали, как вас зовут, было бы проще общаться, посмотрите карту сервисных работ с сайта производителя http://www.kia.ru/upload/download/Service/Ceed/Ceed_ED.pdf, там на ТО 60000 км напротив топливного фильтра стоит буковка R, что значит, обязательная замена, но еще раз соглашаюсь, машина ваша, вам решать, больше дискутировать не буду, пустая трата времени, С уважением, Андрей .

Уважаемый Андрей!
С Вашего позволения помогу Вам, если кликнуть на Ник, то Вы сможете попасть на страницу пользователя. Например http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=profile;u=24985
Посмотрел внимательно ссылку которую Вы предоставили и вот что могу сказать, ай да Киа! ай да сукин сын! Еще совсем недавно (буквально в декабре) в этой ссылке была другая информация, где напротив топливного фильтра при каждом ТО стояла букоффка R*, что означало Проверить или заменить при наличии проблем с подачей топлива к насосу или пуском двигателя.
Кстати в книге об автомобиле именно так и есть.
Но Вы со своей стороны конечно правы, надо следовать рекомендациям производителя, поэтому многие наши коллеги и меняют масло через 15 000 км.
С уважением, Дмитрий.

[Andrey_74]

Уважаемый Дмитрий, если не секрет, а вы меняете масло с каким интервалом? В ник не заглядывал, потому что не все его заполняют полностью, в том числе и настоящее имя. А КИА, наверное, скорректировались относительно качества нашего топлива.
С уважением, Андрей.