Печать

[Arekusey]

Спасибо, в понедельник буду звонить.

[gromstals]

Простите, "при неправильном вхождении ручки КП"   КУДА   "шестерни друг от друга трутся"?

шестерни как бы в коробке вращаются  не так же просто синхронизатор придумали, при его плохой работе это и происходит

[Shasta]

Всем привет! Пробег 52000тыс., начались проблемы со сцеплением, после езды по трассе(на улице -25, -37) начинают плохо включаться 1-2-3 передачи, фиг воткнешь нормально. Такое ощущение, что есть недовыжим сцепления и хватать начинает почти сразу, стоит чуть чуть приотпустить педаль и машина начинает катиться. Повторюсь, такая проблема возникает только после пробега по трассе, в городе все работает идеально, в любой мороз, передачи включаются легко и четко и сцепление работает как всегда. Стоит немного отогреться и все приходит в норму. И да еще при попытке воткнуть передачу, машина как бы пытается поехать.
В чем может быть проблема? Выжимной, или какой нибудь из цилиндров сцепления, или еще что нибудь?

[Shasta]

Потеплело до -12, проблема пропала. Но раньше такого не было в любой мороз

[gena_t]

Потеплело до -12, проблема пропала. Но раньше такого не было в любой мороз

Тормозуху когда менял ???,те при низких температурах (тормозная жидкость в приводе сцепы )- "подмерзает " вот и не дожимает " как надо .... Регламентом - замена через 30к или 1 год эксплуатации.

[Shasta]

Тормозуху когда менял ???,те при низких температурах (тормозная жидкость в приводе сцепы )- "подмерзает " вот и не дожимает " как надо .... Регламентом - замена через 30к или 1 год эксплуатации.

Заменил тормозуху, не помогло.
Какие еще варианты?

[SadWolf]

С новья (1 год, 15 тык, дорестайл) иногда (не постоянно!) возникает проблема с включением 1й- вроде все нормально-нормально, работает влет, щелкает легко, встаем на светофоре, нейтраль, собираемся трогаться- и бац, первая не входит до конца- как-будто во что-то упирается: рычаг подергать, включить 3-4- танец с бубном- оп, включилась, поехали.
Буквально сегодня супруга нажаловалась- за 2 недели проблема не проявила себя ни разу, а вечером: "стою на светофоре, нейтраль, загорается зеленый- и опять первая не включается, попробовала вторую- тоже не включается, сцепление туда-сюда- ну не включается! Попробовала заднюю- нет эффекта, попробовала 3-4- включаются легко, но 1-2- никак! Аварийка, танцы с бубном, простояла 3 светофора как блондинка и тут- бац- 1я врубается и дальше все как всегда- легко и ненавязчиво "
На ТО-1 был, но ничего не добился- воспроизвести при мастере не удалось- "посмотрим", а потом "иди-иди отсюда, мальчик, все у тебя хорошо".
Реальный косяк, влияющий на безопасность(!). Что за коробку корейцы построили- неужели нельзя было срисовать у японцев как с движками сделали...
Буду менять масло в коробке скоро и наблюдать что будет дальше.

[gromstals]

С новья (1 год, 15 тык, дорестайл) иногда (не постоянно!) возникает проблема с включением 1й- вроде все нормально-нормально, работает влет, щелкает легко, встаем на светофоре, нейтраль, собираемся трогаться- и бац, первая не входит до конца- как-будто во что-то упирается: рычаг подергать, включить 3-4- танец с бубном- оп, включилась, поехали.
Буквально сегодня супруга нажаловалась- за 2 недели проблема не проявила себя ни разу, а вечером: "стою на светофоре, нейтраль, загорается зеленый- и опять первая не включается, попробовала вторую- тоже не включается, сцепление туда-сюда- ну не включается! Попробовала заднюю- нет эффекта, попробовала 3-4- включаются легко, но 1-2- никак! Аварийка, танцы с бубном, простояла 3 светофора как блондинка и тут- бац- 1я врубается и дальше все как всегда- легко и ненавязчиво "
На ТО-1 был, но ничего не добился- воспроизвести при мастере не удалось- "посмотрим", а потом "иди-иди отсюда, мальчик, все у тебя хорошо".
Реальный косяк, влияющий на безопасность(!). Что за коробку корейцы построили- неужели нельзя было срисовать у японцев как с движками сделали...
Буду менять масло в коробке скоро и наблюдать что будет дальше.

та же проблема, и чем дальше тем хуже включается.....уже с 3 скоростью гемор начинается.....масло доливали в коробку толку никакого....поеду в очередной раз к новым дилерам....если там ничего не смогут сделать поеду в клубный сервис и пох. на гарантию раз официалы ничего сделать не могут

[SadWolf]

Дальше- интереснее.
Сегодня спускаемся во двор, заводим- ни одна передача не включается вообще! Танцы с бубном- нет эффекта. Пробуем заводить с выжатой педалью сцепления- дерагется и глохнет, ага- не выключается сцепление при воткнутой передаче и выжатой педали
Обратно домой, звоним дилеру (говорят- на эвакуатор и приезжайте, звонок в Kia Assistance- говорят, нет, бесплатно только один год).
Идем обратно, пробуем еще раз- сцепление выключается штатно, передачи втыкаются, машина едет , посторонних звуков (щелчки, шум, свист, хруст) нет (и никогда не было)
Ну что, тогда едем своим ходом, по приезду в сервис- естественно, проблема не вопроизводится, покатали приемщика, покатался он сам- ну не воспроизводится. Помыли, загнали, подняли- ну ничего вообще- все штатно. Меняем масло в коробке как и хотели (мастер сначает уговаривает не менять- пробега считай что нет, но потом машет рукой- мол, ваши деньги, после слива соглашается с целесообразностью замены- жидкость относительно прозрачная, но с непонятными вкраплениями)- берем 2 л. дилерского Shell Transaxle 75W90 GL4\5.
В гидроприводе сцепления обнаруживается воздух (привет, Автотор (или словаки?))- прокачивают, доливают- по словам водителя-новичка сцеплением работать стало проще, несмотря на то что педаль стала менее податливой).
Классическая 5ст механика, обычное сцепление, двигло с незапредельным моментом- и такие косяки. Нужно было автомат брать наверное.
Меня начинает пугать эта машина...

[Graff24]

С новья (1 год, 15 тык, дорестайл) иногда (не постоянно!) возникает проблема с включением 1й- вроде все нормально-нормально, работает влет, щелкает легко, встаем на светофоре, нейтраль, собираемся трогаться- и бац, первая не входит до конца- как-будто во что-то упирается: рычаг подергать, включить 3-4- танец с бубном- оп, включилась, поехали.
Буквально сегодня супруга нажаловалась- за 2 недели проблема не проявила себя ни разу, а вечером: "стою на светофоре, нейтраль, загорается зеленый- и опять первая не включается, попробовала вторую- тоже не включается, сцепление туда-сюда- ну не включается! Попробовала заднюю- нет эффекта, попробовала 3-4- включаются легко, но 1-2- никак! Аварийка, танцы с бубном, простояла 3 светофора как блондинка и тут- бац- 1я врубается и дальше все как всегда- легко и ненавязчиво "
На ТО-1 был, но ничего не добился- воспроизвести при мастере не удалось- "посмотрим", а потом "иди-иди отсюда, мальчик, все у тебя хорошо".
Реальный косяк, влияющий на безопасность(!). Что за коробку корейцы построили- неужели нельзя было срисовать у японцев как с движками сделали...
Буду менять масло в коробке скоро и наблюдать что будет дальше.

Долго не хотел писать, надеялся что пройдет...
Уже 11 тыс. пробег. Такая же байда, что и у SadWolf. При этом динамика не включения 1-й увеличилась. Т.е. Если при пробеге 5-6 тыс. 1-я не включалась 1 раз в месяц, то сейчас 2-4 раза в неделю (в зависимости от кол-ва поездок). При этом последнее время с третьей проблемы. Такое ощущение, что "недовтык" происходит или обратно выскакивает. Нечасто, но напрягает уже. К тому же когда жена за руль садится для нее это доп. псих, особенно с 3-й передачей. Уже год подходит, думаю пора с сервисом познакомиться.

[Zyvago]

Напомню, что было с переключением у меня.

Наиболее критично выглядело так:   разгон на второй, переход на третью с прибавлением газа, торможение, и тут вторую не включить...
То же самое получал на стоянке, если включить третью и попытаться на ней тронуться (не рекомендую, сцепление можно попалить).
Кроме того если резко тронуться назад, а затем попытаться вкдючить вторую, то же самое.

Когда снял декоративную накладку туннеля, увидел там два троса. Так вот углядел там, что правый трос из положения включена третья передача, невсегда уходит в рубашку троса. Остается недоход где то 5 мм. Это и есть этот косяк.

Выносило мозг сильно, наехал на КИА, съездил в сервис ОД. На сто проблему увидели, но сказали, что делать ничего не будут ибо если вести кулису под углами прямыми (не по диагонали) то все работает штатно (в принципе так и есть, но кто так делает?). Ездил в сервис еще раз, опять тот же результат. Собрался уже делать экспертизу... И тут все прошло. Само. До сих пор все в порядке.

Думаю дело в подушках двигателя, или самом  механизме переключения МКПП (там есть противовесы снаружи коробки).
Возможно подушки подсели и трос наконец то стал соответствовать необходимой длине. Возможно противовесы притерлись и выдергивают трос правильно. Думаю, что проблема все таки не в МКПП.

[Shasta]

Решил я свою проблему. Снял коробку, диск сцепления в масле, гонит через сальник первичного вала и видимо диск залипал к корзине после длительных поездок. Разобрал коробку поменял сальник, ну и сцепу тож всю заменил, теперь все как надо

[Завскладом]

Решил я свою проблему. Снял коробку, диск сцепления в масле, гонит через сальник

Может это в касяки? Чтото часто встречается эта "фича", блиннн.

[Koshmaric]

+1 к этой проблеме.

При активном переключении с 1-й на 2-ю, или при переключении с 3-й на 2-ю при 2500+(об/мин) сильно хрустит синхронизатор =(

ТО-2 через 2000км буду мучать ОД чтобы что-то делали(((

[gromstals]

+1 к этой проблеме.

При активном переключении с 1-й на 2-ю, или при переключении с 3-й на 2-ю при 2500+(об/мин) сильно хрустит синхронизатор =(

ТО-2 через 2000км буду мучать ОД чтобы что-то делали(((

ничего не сделают, обращался к разным ОД толку нет......мастер приемщик сядет за руль повтыкает скорости как на КРАЗе и скажет все ок