Тема: Проблемы с переключением передач МКПП (Прочитано 51735 раз)

« **Ответ #45 :** Февраль 03, 2011, 14:03:15 pm »

Цитата: 54321 от Апрель 19, 2010, 00:02:54 am

Всем привет! Постараюсь точнее и понятнее описать свою проблему: временами при частом переключении передач в пробках или при маневрировании, а именно с 3-й на 2-ю (как правило переключение происходит в следующем порядке 3-я, нейтраль, 2-я) перевожу рычаг с 3-ей на вторую (3-я N 2-я) только он будто не доходит до положения включения второй передачи и при попытке включения второй происходит хруст в КПП (как будто включаешь передачу без сцепления) хотя сцепление при этом естественно полностью выжато, такое чувство что рычаг при этом положении находится в положении между 2-й и 4-й передачами. Что это может быть? Кто нибудь сталкивался с этой проблемой? Машине месяц, пробег 3000, двигатель 1,6. Спасибо!

Меня тоже это поначалу напрягало. А теперь привык, даже не замечаю. Непонятно из-за чего это...может коробка новая, не разработалась...у меня раньше постоянно такая фигня была - как будто что-то мешает во второй передаче зайти рычагу. Сейчас такого меньше, даже почти нет. А поначалу, когда машина была совсем новенькая - через 10 раз такое бывало. 1-ое ТО покажет, если что не так.

« **Ответ #46 :** Февраль 03, 2011, 14:08:14 pm »

Цитата: Dictator от Февраль 01, 2011, 14:50:33 pm

Тоже заедает при переходе с 3 на 2 при торможении на 30-40 км/ч. Серьезно грешу на синхронизатор, т.к. все было ок до момента, когда пришлось воткнуть вторую на скорости около 50, чтоб объехать идиота, не смотрящего по зеркалам. С тех пор мучаюсь. Кто знает почем ремонт встанет?

О, такая же фигня! На езду это никак не влияет, если приноровиться, но морально напрягает. У меня даже мысль вот появилась, может это разработчики специально так сделали, чтобы на большой скорости не было "желания" воткнуть 1-ую? Если это так, то им респект за продвинутую эргономику!

« **Ответ #47 :** Февраль 03, 2011, 14:08:50 pm »

Цитата: gromstals от Февраль 03, 2011, 13:58:46 pm

Дилерам в лом устранять проблему, обратился с проблемой мкпп к 4 дилерам , 3 из них сказали все ОК....пока не сломается катайся, 1 признал проблему но устранить не знали как) вот так

А к кому обращался?

« **Ответ #48 :** Февраль 03, 2011, 14:27:22 pm »

у меня порой задняя не до включается ...может как то регулировка рулит?

« **Ответ #49 :** Февраль 05, 2011, 17:42:02 pm »

У меня такая не очень хорошая фича. При переключении с 3й на 4ю паразитный звук какой то не громкий, но пративный дребезжание какое то. Ну то есть со второй на третью втыкаешь чуть треск идет вжжжж... проходит перключаешь на 4ю и тоже после включения вжжжжжж......
Что ето у меня одного так?

« **Ответ #50 :** Февраль 05, 2011, 19:54:37 pm »

Dictator отписался в личку

Rossi ровней скорость втыкай

« **Ответ #51 :** Февраль 05, 2011, 20:13:45 pm »

Буду пробывать

Может и руки кривые хотя я за рулем уже 10 лет

« **Ответ #52 :** Февраль 06, 2011, 13:05:17 pm »

Цитата: Rossi от Февраль 05, 2011, 20:13:45 pm

Буду пробывать Может и руки кривые хотя я за рулем уже 10 лет

хотя дело может быть и в синхронизаторе......у меня такая же фигня, иногда когда переключаюсь с 1 на 2 скорость.....приходится переходить в нейтральное положение а потом уже вторую иначе *вжжжж...* )))

« **Ответ #53 :** Февраль 11, 2011, 15:08:12 pm »

Да именно такая симптоматика. Если сразу со второй на 3ю, то вжжжжжжжж....
ЧТо это?

« **Ответ #54 :** Февраль 12, 2011, 14:40:06 pm »

щестерни друг от друга трутся при неправильном вхождении ручки КП

« **Ответ #55 :** Февраль 12, 2011, 20:23:00 pm »

Цитата: gromstals от Февраль 12, 2011, 14:40:06 pm

щестерни друг от друга трутся при неправильном вхождении ручки КП

Простите, "при неправильном вхождении ручки КП" КУДА "шестерни друг от друга трутся"?

« **Ответ #56 :** Февраль 12, 2011, 21:22:16 pm »

Почти как в песне. Трутся спиной медведи о земную ось.

« **Ответ #57 :** Февраль 13, 2011, 11:26:06 am »

Добрый день.
Про мою проблему тут вроде как ещё не писали.
В общем ситуация такая - периодически при переключении с 1-й на 2-ю - 2-я передача сама "вылетает" обратно на нейтраль. Сначала думал, что может не до конца вторую втыкаю, но нет, с этим всё впорядке. Езжу неделю, пробег чуть больше 500 км. 6-ти ступенчатая ручка.

« **Ответ #58 :** Февраль 13, 2011, 11:33:19 am »

Цитата: Arekusey от Февраль 13, 2011, 11:26:06 am

Добрый день.
Про мою проблему тут вроде как ещё не писали.
В общем ситуация такая - периодически при переключении с 1-й на 2-ю - 2-я передача сама "вылетает" обратно на нейтраль. Сначала думал, что может не до конца вторую втыкаю, но нет, с этим всё впорядке. Езжу неделю, пробег чуть больше 500 км. 6-ти ступенчатая ручка.

Срочно туда, где покупали. Пусть устраняют.

« **Ответ #59 :** Февраль 13, 2011, 12:00:04 pm »

У меня тоже был такой случай, правда не на сиде. Выбивало передачу. Снял, разобрал коробку, ничего подозрительного не обнаружил, позвал матерого "коробочника", он тоже долго смотрел и крутил все шестерни и синхронизаторы, потом вынес вердикт, на глаз ничего не видно, скорей всего нарушена геометрия шестерни, замени вот эту шестерню. У меня было сомнение, т.к. шестерни выглядели "старая" и "новая" как братья близнецы. После замены шестерни коробка работала как часы. Это я описал специально для оценки проблемы. Коробка требует очень квалифицированного подхода и большого практического опыта. У ОД скорее всего нет специалистов, поэтому желательно коробку менять.