Печать

[kyzya]

Есть, правда, вариант, что банально неисправен термостат. Но человек это должен видеть, что прогревается долго.

тогда бы на печку жаловался


все вместе изучаем мат.часть, и тогда такие вопросы как в этой теме отпадают

[Mikka Hakkanen]

Как  я понимаю никому ни один дилер ничего не делал, одни советы.  =Kirpich=Это  все  в пользу бедных.

[dron420]

Ну смотрите: по трассе у человека расход 7 литров. Это нормально. Какие в данном случае явные проблемы в электронике?

По поводу расхода в городе. Я вот сегодня был вынужден поехать утром на работу. Сегодня суббота, дороги свободны. Температура воздуха -5. Обнулил показания, завел, выехал, закрыл гараж и поехал. 17 светофоров, растояние  около 20 км. Приехал: средняя скорость 32 км/час. Расход 8.7/100. НА ДИЗЕЛЕ! Это я при этом стоял только на светофорах, да и то не на всех (свободно было, обычно бывает за 2-3 цикла проезжаешь). Думаю, что в обычные дни получится под 12л/100. Для бензина умножьте на 1.5 - получите "на субботу" уже 13 литров/100. Поэтому результат в 17л/100 в городе лично меня не шокирует.

Дилер только может дать "бабла", чтобы построить развязки и убрать лишние светофоры по вашему маршруту  . Но я сильно сомневаюсь, что какой-нибудь из дилеров на это пойдет  

Я то же самое говорил - если по трассе нормальный расход то проблем в двигателе нет. НЕТ на сиде датчика город - трасса, по команде которого ломаются все датчики и засоряется все на свете. Попробуй съездить к дилерам которые стоят в черте города может тогда все сломается и "злой" дилер сделает "что-нибудь для снижения расхода". Я не придираюсь - хоть бонально, но в 4-й раз повторяю стиль, городская толчия делают свое дело. Даже камазы с расходом 50 литров в городе на трассе укладываются в 25 л. Сид конечно не логан, но думаю его делали инженеры не хуже чем в рено, просто сид "немножко" более тяжелый чем логан.

[dron420]

Немного из теории ДВС+теории управления ДВС. Для полного сгорания топлива необходимо 14.5 кг воздуха. Другими словами (со стороны мозгов двигателя) если благодаря положению узла управления двигателем - дроссельной заслонки в двигатель вошло 14,5 кг воздуха нужно подать 1 кг топлива путем подачи управляющего сигнала на форсунку (энное время открытия форсунки + постоянное давление в топливной рампе= нужное количество топлива). Далее (со стороны мозгов двигателя) надо проверить действительно ли вошло 14,5 кг воздуха и 1 кг топлива - снимаем сигнал с лямбда зонда (датчика свободного кислорода в выпускном коллекторе) и анализируем: если присутствует воздух на следующий раз подать немного больше топлива, если нет - снизим подачу топлива, если каждый цикл немного то есть то нет - все ок - смесь стехиометрическая. Далее (со стороны мозгов двигателя) если показания разных датчиков не сходятся (другими словами один показал вошло много , а другой проверил и сказал что мало) или сигнал отсутствует надо выдать сигнал на чек и записать ошибку в память. Далее в общем (со стороны водителя) следить за соотнашением нагрузочно-тяговой характеристикой своего транспортного средства корректировать положение узла управления двигателем (дроссельной заслонкой) для поддержания необходимого режима движения авто. Далее (со стороны мозгов двигателя) - см. выше. Вывод если мозги двигателя не распознают ошибок (или сканер не показывает ошибочных значений датчиков (смерти лямбда зонда например)) то учитывая програмно заложенное стремление мозгов двигателя поддерживать оптимальное количество подаваемого топлива - повышенный расход топлива может быть только следствием смещения балланса нагрузочно-тяговой характеристики в сторону повышения нагрузки или ошибочные действия мозгов управляющих узлом управления двигателем (тобишь прокладки между рулем и сиденьем). Еще как - нибудь понятнее объяснить?

[kyzya]

Еще как - нибудь понятнее объяснить?

да
нужна блок схема 

[dron420]

да
нужна блок схема 

ТОчно нужна? 

[Mikka Hakkanen]

Я то же самое говорил - если по трассе нормальный расход то проблем в двигателе нет. НЕТ на сиде датчика город - трасса, по команде которого ломаются все датчики и засоряется все на свете. Попробуй съездить к дилерам которые стоят в черте города может тогда все сломается и "злой" дилер сделает "что-нибудь для снижения расхода". Я не придираюсь - хоть бонально, но в 4-й раз повторяю стиль, городская толчия делают свое дело. Даже камазы с расходом 50 литров в городе на трассе укладываются в 25 л. Сид конечно не логан, но думаю его делали инженеры не хуже чем в рено, просто сид "немножко" более тяжелый чем логан.

Трассовый расход Сида меньше городского,  так и есть. И городской указан  паспортный 9- 10  литров, а трассовый 7-8.  Разница в движении на трассе и в городе-  в  средем количестве ускорений- торможений. На трассе их  гораздо меньше сем в городе. Вот ит врет какой-то механизм, отвечающйи за  ускорене. Извигните, доводы в топку-  17 литров на сотку, это  что-то неисправно в машине. Стиль тут не при чем, я дрифтом не передвигаюсь.

PS Кто- то хоть раз  напрягал  дилера с проблемой высогого расхода?

[MAX F]

видать ни у кого нет повышенного расхода

[Zyvago]

Трассовый расход Сида меньше городского,  так и есть. И городской указан  паспортный 9- 10  литров, а трассовый 7-8.  Разница в движении на трассе и в городе-  в  средем количестве ускорений- торможений. На трассе их  гораздо меньше сем в городе. Вот ит врет какой-то механизм, отвечающйи за  ускорене. Извигните, доводы в топку-  17 литров на сотку, это  что-то неисправно в машине. Стиль тут не при чем, я дрифтом не передвигаюсь.

PS Кто- то хоть раз  напрягал  дилера с проблемой высогого расхода?

17 литров это неисправность, и по сути надо просто продиагностировать двигатель.  И можно было бы начать с замера СО до ката.

[Romario84]

Двигатель 1.6, пробег 46 000, БК показывает расход 9.2 л. на 100 км., раньше было 8.7. Завтра еду на ТО-4, хочу помимо всех работ поменять свечи, почистить др.заслонку и фарсунки. Дамаю что расход примерно на 1л. должен уменьшиться.

[Dr. alex]

Трассовый расход Сида меньше городского,  так и есть. И городской указан  паспортный 9- 10  литров, а трассовый 7-8.  Разница в движении на трассе и в городе-  в  средем количестве ускорений- торможений. На трассе их  гораздо меньше сем в городе. Вот ит врет какой-то механизм, отвечающйи за  ускорене. Извигните, доводы в топку-  17 литров на сотку, это  что-то неисправно в машине. Стиль тут не при чем, я дрифтом не передвигаюсь.

PS Кто- то хоть раз  напрягал  дилера с проблемой высогого расхода?

Еще раз: "паспортный расход в городе" измерен по специальной методике, не имеющий ничего общего с движением в мегаполисе.
Извините, но учите матчасть. Нет там никакого "механизма", отвечающего за ускорение. У вас трассовый расход совершенно нормальный. "Дрифт" тут совершенно нипричем. Вы правильно сказали: разгоны/торможения.

Как и обещал, выкладываю что получилось сегодня в понедельник: средняя скорость 14 км/час, расход 11.8 (Дизеля!!! А сколько ж сожрет бензиновое авто?). Может мне тоже пора орать и бежать к дилеру, что вместо 7 литров получается почти 12?  
(для сравнения, в субботу было 8.7л/100 и средняя 32 км/час. по абсолютно тому же маршруту) Напомню - "трассовый" расход - 5-6л/100.

На первой фотке - это я 500 метров от гаража к дому проехал. Не пугайтесь (46 л/100)

[MAX F]

Да все это нормально. Зима - прогревы ( на прогреве машин жрет более 100л на сотню), езда на недопогретой машине. Жонин покемон лопает 10 литров - завела - до работы 4 км - заглушила. В обед завела холодную - до дома. Опять толком непрогрелась. За обед подостыла. После обеда по новой. После работы по магазам - опять тыр пыр. Плюс зима выдалась зело холодная. Так что ИМХО  автор - все у тебя в порядке

[Mikka Hakkanen]

Я не  уверен, но допускаю, что здесь свой злой умысел имеет адаптивность АКПП- у меня к сожалению, нет какогого-то одного стиля езды, с какой ноги встал, так и еду. На днях  жарил где-то 50 км   по кольцевой со скоростью под 150. Так  после этого  АКПП вошла в какой-то пенсионерский режим-  что кик продавливался при  нажаьтии на педать только до пола.

 Что-то меня мучат солмненья по поводу влдияния зимы на расход бенза-  что в 0 градусов, что в -15 всю дорогу расход запредельный.

[Dr. alex]

Я не  уверен, но допускаю, что здесь свой злой умысел имеет адаптивность АКПП- у меня к сожалению, нет какогого-то одного стиля езды, с какой ноги встал, так и еду. На днях  жарил где-то 50 км   по кольцевой со скоростью под 150. Так  после этого  АКПП вошла в какой-то пенсионерский режим-  что кик продавливался при  нажаьтии на педать только до пола.

 Что-то меня мучат солмненья по поводу влдияния зимы на расход бенза-  что в 0 градусов, что в -15 всю дорогу расход запредельный.

А в городе у вас селектор на "D" стоит? Если так, то поставьте на "3" - у вас будет работать торможение двигателем при отпускании педали акселератора, соответственно, это может повлиять на расход (мои замеры сделаны с селектором на "3"). По поводу АКПП (вернее не АКПП, а адапривность блока управления двигателем) - у меня такое бывает, когда долго едешь на круизе с одной и той же скорость. После этого ощущается, что машину тупит. Раза три нужно со светофора стартануть "в пол", после чего машина начинает "понимать" что я хочу.

Если вы "мои" 11.8л умножите на 1.5 (дизель ест в среднем на 30% меньше), то как раз получите свои 17 л...

[Mikka Hakkanen]

На трешке ездить апробоваал-  те  же  яйца, вид  сбоку. Возможно стоит просто подождать лета, а там, глядиршь обкатается. За 6 месяцев владения  я проехал 6 тысяч км. И  перплата за  лишний расход, что свыше 11 литров, ежемесячно составляет примерно  1000 рублей.