Печать

да, небольшой продолжительности

71 (35.1%)

да, продолжительностью более 1 минуты

25 (12.4%)

да, всегда разной продолжительности в зависимости от температуры на улице

63 (31.2%)

нет, такого не замечал

43 (21.3%)

Проголосовало пользователей: 200

[RAV-24]

Ремень на несколько валов и самый нижний - компрессор кондишена (под генератором), просто мастер нормальный, не отвязался, как говориться - "как постоянно выть будет - тогда приедешь". Все равно успокоюсь, когда на морозе опробую с новым компрессором. Не думал, что он(вал компрессора) постоянно вращается, с механическим приводом, хотя оправдано может быть - не знаю, не разбирался в устройстве.

На морозе компрессор кондиционера не включится. В системе кондиционирования в СИДе установлен термодатчик и при температуре наружного воздуха +5 градусов компрессор включаться не будет.
На кнопке А/С в салоне горит светодиод, но при этом электромуфта вал копрессора к вращающемуся шкиву не подключит.
Тем самым, этот узел так и останется без нагрузки на вал компрессора. Вращается только шкив на одном подшипнике. Если закатить машину в теплый бокс, отогреть ее, то вполне вероятно, удастся проверить работу компрессора в сборе и определить, продолжает он гудеть и издавать другие посторонние звуки.
В противном случае, ждать лета.
Если память не изменяет, в мануале описано, что периодически нужно включать компрессор кондиционера, периодичность вроде как раз в месяц. Имеется ввиду зимний период

[Anatoliii]

На морозе компрессор кондиционера не включится. В системе кондиционирования в СИДе установлен термодатчик и при температуре наружного воздуха +5 градусов компрессор включаться не будет.
На кнопке А/С в салоне горит светодиод, но при этом электромуфта вал копрессора к вращающемуся шкиву не подключит.

Может -5?
я при малой минусовой температуре включал, он работал.

[kolhoznik]

Позовчера было +3, не включался, потом когда машина прогрелась - включился.

[RAV-24]

На морозе компрессор кондиционера не включится. В системе кондиционирования в СИДе установлен термодатчик и при температуре наружного воздуха +5 градусов компрессор включаться не будет.
На кнопке А/С в салоне горит светодиод, но при этом электромуфта вал копрессора к вращающемуся шкиву не подключит.

Может -5?
я при малой минусовой температуре включал, он работал.

У меня работал только до +5.
Дело в том, что в салоне на кнопке светодиод загорается, но привод электромуфты вал компрессора не подключает к шкиву. Это заметно и по нагрузке на двигатель. Прверить можно только вдвоем срабатывание муфты: один смотрит под капотом на компрессор и фиксирует момент включения муфты. Второй нажимает кнопку АС в салоне

[MaxCh]

RAV-24
Просто противоречие получается. С одной стороны надо включать зимой, с другой стороны все равно не включится.
Сегодня у нас -11. Кондиционер включается (ощущается легкое подтраивание на ХХ).
Думаю не в наружной температуре дело.

[Anatoliii]

Может -5?
я при малой минусовой температуре включал, он работал.

У меня работал только до +5.
Дело в том, что в салоне на кнопке светодиод загорается, но привод электромуфты вал компрессора не подключает к шкиву. Это заметно и по нагрузке на двигатель. Прверить можно только вдвоем срабатывание муфты: один смотрит под капотом на компрессор и фиксирует момент включения муфты. Второй нажимает кнопку АС в салоне

Я не по светодиоду определил, про это я знаю. Просто чувствуется когда кондиционер нагружает двигатель. И на ХХ вирация разная - с кондиционером и без.

[RAV-24]

Может -5?
я при малой минусовой температуре включал, он работал.

У меня работал только до +5.
Дело в том, что в салоне на кнопке светодиод загорается, но привод электромуфты вал компрессора не подключает к шкиву. Это заметно и по нагрузке на двигатель. Прверить можно только вдвоем срабатывание муфты: один смотрит под капотом на компрессор и фиксирует момент включения муфты. Второй нажимает кнопку АС в салоне

Я не по светодиоду определил, про это я знаю. Просто чувствуется когда кондиционер нагружает двигатель. И на ХХ вирация разная - с кондиционером и без.

Значит, что-то у нас не так, вернее, у меня.
На нашем СИДе кондиционер не включается ниже +5.
Для проверки работоспособности кондиционера я отогреваю машину обычно на мойке, в Москве это практически раз в неделю, соли много и стараюсь ее не накапливать. После мойки все работает, а на улице нет

[Ligann]

Я так понял - люфтит шкиф на подшипнике и поет соответственно. Меняют то в сборе.

[RAV-24]

Я так понял - люфтит шкиф на подшипнике и поет соответственно. Меняют то в сборе.

Вот и думай, чей косяк.
Скорее всего поставщиков компрессора.
Вряд ли на "Автоторе" они этот агрегат сами собирают, просто он идет уже в комплекте с двигателем.
Видимо, в Корее кому-то некогда было смазку в подшипник доложить...

[поceedелец]

позавчера купил кондиционер для ремня побрызгал вечером, с утра вчера (t=-4) воя не было.....
порадовался....но как гриться не говори гоп.....но сегодня (-15) этот звук стоял 1...2 минуты....млин

[RAV-24]

позавчера купил кондиционер для ремня побрызгал вечером, с утра вчера (t=-4) воя не было.....
порадовался....но как гриться не говори гоп.....но сегодня (-15) этот звук стоял 1...2 минуты....млин

Иногда помогает избавиться от воя в момент пуска вот какой маневр:
- заглушить двигатель;
- выключить лишние электропотребители, дабы снизить нагрузку на генератор;
- повторно запустить мотор;
- после 2-3 минутного прогрева постепенно включить фары, обогрев стекол и т.п.

А вообще, если это точно не вой подшипника, а ремешка, самое лучшее, чуток его подтянуть, как только будет возможность. Видимо, эти несколько долей мм или мм провиса приводного ремня на морозе при включенных фарах, вентиляторе, обогреве стекол и т.д. приводят к его проскальзыванию и появлению "волчьего" воя

[поceedелец]

ок попробую, в имеете ввиду наверно увеличение момента сопротивлениения генератора при большой электронагрузке,я завожу двигатель при включенном вентиляторе на 2...5% и габаритных огнях и все

[RAV-24]

ок попробую, в имеете ввиду наверно увеличение момента сопротивлениения генератора при большой электронагрузке,я завожу двигатель при включенном вентиляторе на 2...5% и габаритных огнях и все

Совершенно верно. При увеличении электрической нагрузки на генератор возрастает усилие на его шкиву и плохо натянутый ремешок начинает пробуксовывать. Как ни странно, на обычном моноклиновидном ремне этот эффект не так сказывается, а вот на плоском поликлиновидном при малейшем провисе. Впрочем, это может еще и от того, что ремень приводит в действие не только генератор, а еще и другие агрегаты.

P.S. На РИО 2 помнится, использовал весь флакон кондиционера для ремешка за зиму. Вой пропадает только на свеже нанесенном растворе, а потом снова появляется, правда, на холодном двигателе. Как только отпустили морозы, нашел в себе силы поработать ключами с двумя болтами и самую малость подтянул ремень - вой исчез до самой смены ремешка

[maxximus]

ок попробую, в имеете ввиду наверно увеличение момента сопротивлениения генератора при большой электронагрузке,я завожу двигатель при включенном вентиляторе на 2...5% и габаритных огнях и все

Совершенно верно. При увеличении электрической нагрузки на генератор возрастает усилие на его шкиву и плохо натянутый ремешок начинает пробуксовывать. Как ни странно, на обычном моноклиновидном ремне этот эффект не так сказывается, а вот на плоском поликлиновидном при малейшем провисе. Впрочем, это может еще и от того, что ремень приводит в действие не только генератор, а еще и другие агрегаты.

P.S. На РИО 2 помнится, использовал весь флакон кондиционера для ремешка за зиму. Вой пропадает только на свеже нанесенном растворе, а потом снова появляется, правда, на холодном двигателе. Как только отпустили морозы, нашел в себе силы поработать ключами с двумя болтами и самую малость подтянул ремень - вой исчез до самой смены ремешка

+1 Абсолютно согласен. Только недавно подобная петрушка была на Тойоте - подтянул ремешки (гены и ГУРа) - вой исчез.

[поceedелец]

выключение всех потребителей не помогает....
попоробовать надо подтянуть ремень..
на сидике 1,4 (1,6 анологично наверно) его подтягивают ходом шкива генератора так? ..один болт стопор,  другим натягивают...
или я не прав?