Печать

да, небольшой продолжительности

71 (35.1%)

да, продолжительностью более 1 минуты

25 (12.4%)

да, всегда разной продолжительности в зависимости от температуры на улице

63 (31.2%)

нет, такого не замечал

43 (21.3%)

Проголосовало пользователей: 200

[Vinosa]

Ну здравствуй  Leshak, как твои дела... Прости не с того начал! А зовут меня Серёга. 
А самый юморной  у нас похоже МахСh . Так вот с АА созвонился, говорят ты прав мне досталась 10я коробка, но по ггарантии обещали заменить на девятую. Сенькью за хелп.
А у кого ещё не с первого раза задняя скорость включается?

[IV.art]

нет ребят, плодить темы про одно и тоже не стоит
* слил темы вместе *

[Ligann]

Какая коробка? О чем вы говорите? На холостых никогда не воет. Откройте капот и послушайте откуда звук.

[MaxCh]

Какая коробка? О чем вы говорите? На холостых никогда не воет. Откройте капот и послушайте откуда звук.

Не на холостых, а на нейтрали, так будет точнее.
На очень холодную. Подвывает поначалу, с полминутки, потом прогревается и перестает.
Проверяется откуда звук очень просто - нажатием/отпусканием педали сцепления.

[Ligann]

Да, похоже с моей не тот вариант, нажатие на сцепление я попробовал в первый же раз. Даже на ГУР подумал, но нет...

[MaxCh]

Даже на ГУР подумал, но нет...

усилитель - электрический.

[Axl]

Макс, не путай людей, здесь на форуме у очень многих гидравлический.

[aton]

Макс, не путай людей, здесь на форуме у очень многих гидравлический.

ну если только домкрат... а усилитель рулевого управления у всех одинаковый, это не доп. опция чтобы отличаться

[MaxCh]

Макс, не путай людей, здесь на форуме у очень многих гидравлический.

Упс. Сорри. 

[Ligann]

ТО1, если кому еще интересно. Как говорил в течение дня тромбон изи под капота молчит. Обяснил Алексею - отнесся с пониманием, снял ремень - обнаружился приличный люфт - компрессора помпы - заказали в Москве, через неделю менять. После отпишусь - пропал оркестр из под капота или нет.

[IV.art]

Макс, не путай людей, здесь на форуме у очень многих гидравлический.

да то что? 
как это...

[Ligann]

Ремень на несколько валов и самый нижний - компрессор кондишена (под генератором), просто мастер нормальный, не отвязался, как говориться - "как постоянно выть будет - тогда приедешь". Все равно успокоюсь, когда на морозе опробую с новым компрессором. Не думал, что он(вал компрессора) постоянно вращается, с механическим приводом, хотя оправдано может быть - не знаю, не разбирался в устройстве.

[Axl]

Макс, не путай людей, здесь на форуме у очень многих гидравлический.

да то что? 
как это...

Вон у человека в соседней теме противобуксовочная система на Сиде стоит и ничего. А сколько таких, у кого кран тосола на печке, отдельные бачки тормозной жидкости для ГТЦ и цилиндра сцепления и другие чудеса. Были тут и с ГУРами и электрогидравлическими услителями.

[RAV-24]

Коллеги!

С такой же хренью встречался на РИО 2 в зимнее время. Что только не пробовал! На холодном двигателе пело и свистело из района генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя, хоть караул кричи!
Методом прослушивания агрегатов и подшипников в них определил, что подшипники все в норме и свист не от них.
Остановил двигатель, попробовал натяжение приводного ремешка.
Ослаб буквально самую малость. На морозе так не хотелось руки к гаечным ключам клеить, достал кондиционер для приводных ремешков, снова запустид двигатель и несколько раз брызнул на ремень.
Буквально на глазах звук исчез
В очередную оттепель чуток подтянул ремешок и все стало как на новой.
А ну как и у СИДа такая же фигня?
Ведь у него один ремень поликлиновидный на все агрегаты. А он ох как любит песни петь

[Ligann]

Отвечу после замены компрессора