Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[Дима]

надо первым делом на утечку проверить, а дальше уже с АКБ разбираться

[АлекСаша]

уроды

а подробней можно?
я то просто зарядил аккум с з/у и поставил.
и вообще почему это ты должен делать?
а если целый день габариты гонять, то чтобы потом вернуть к нормальному заряду надо всю ночь ехать на 3000об ))).
и все-таки почему ты?

[GSonik]

barvik если АКБ новая, то саморазрядка у нее очень маленькая, поэтому разрядиться она не должна была сама на авто. А замерзшие батареи не востанавливают свою работоспособность на 100%.
Проверяй как поставили сигналку, с ней кстате никаких глюков нет? Далее генератор, и на кузов минус проверь не закисло ли ничего?
У меня было коротило сигналку, глюков никаих небыло практически, кроме фигового открывания ЦЗ на правой двери, мог открыться а мог не открыться (Рено-19) итог замена замка и все прошло!

[asko]

Моя ситуёвина описана в теме - аккумулятор умер на ровном месте, заряжаться отказывается. Стоит родной солит 60 А*ч. Как ни крути, а косячок-с за сидом водится.

[barvik]

barvik если АКБ новая, то саморазрядка у нее очень маленькая, поэтому разрядиться она не должна была сама на авто. А замерзшие батареи не востанавливают свою работоспособность на 100%.
Проверяй как поставили сигналку, с ней кстате никаких глюков нет? Далее генератор, и на кузов минус проверь не закисло ли ничего?
У меня было коротило сигналку, глюков никаих небыло практически, кроме фигового открывания ЦЗ на правой двери, мог открыться а мог не открыться (Рено-19) итог замена замка и все прошло!

С сигналкой глюков не наблюдалсь. Сейчас поеду к автоэлектрику, нормальному а не тем в сервисе, лучше ему деньги заплачу чем доверять машину дилетантам. Вообще , как там их сертифицируют, я много раз убеждался что "ОФИЦИАЛЬНЫЕ..." - полное говно. Мы всегда с пренебрежением говорим о "гаражах", где ремонтируют машины, типа там нихрена не могут, но качество мнгоих видов ремонта там часто ГОРАЗДО выше чем у официалов. И квалификация спецов выше. Это моё личное мнение, интересно знать ваши соображения на эту тему.
После эксперизы у независимого электрика отпишу.

[barvik]

а подробней можно?
я то просто зарядил аккум с з/у и поставил.
и вообще почему это ты должен делать?
а если целый день габариты гонять, то чтобы потом вернуть к нормальному заряду надо всю ночь ехать на 3000об ))).
и все-таки почему ты?

Я конечно не должен. Но приходится... А зарядил я с зарядным, а не гонял на машине всю ночь. Кстати, по поводу принудительной разрядки АКБ: машина стояла с 8-00 до 17-00 с включенными габаритами и салонным светом. Плюс в обед сел, включил печку, музыку, дальний свет и посиде минут тридцать, двигатель не заводил. Расчитывал, что после работы хватит заряда завестись и доехать до места, где тачка переночует без аккумулятора. ФИГ - после работы пришлось прикуривать, батарейка разрядилась быстрее чем я расчитывал. Потом километров 5 ехал до места ночёвки и ещё минут 20 со включенными на максимум потребителями разряжал АКБ. Даже пришлось несколько раз завести/заглушить двигатель. Когда батарейка перестала передавать приветы, снял и поставил на зарядку. Заряжал током 5А, часов 12, утром поставил, пока езжу нормально.
Кстати, у кого-то может есть опыт принудительной разрядки АКБ, напишите   

[barvik]

Моя ситуёвина описана в теме - аккумулятор умер на ровном месте, заряжаться отказывается. Стоит родной солит 60 А*ч. Как ни крути, а косячок-с за сидом водится.

А заряжаться отказывается от зарядного устройства ?
Сигналка или другие неродные потребители есть?

[виктор2]

 Машина первый раз не заводилась из за незакрытой полностью задней двери.Горела лампа багажника.Стояла два дня. При открытии с брелка 0. Открывал ключом. Открыть и закрыть ключом можно обе передние двери. Заряжал 12 часов,ток 5ампер. После зарядки ток в аккумуляторе 13,2 в. Потом заводилась хорошо. Даже в морозы -19 и-21. Сегодня, после двухнедельной стоянки не завелась. Открыл с брелка, повернул ключ, запищала сигнализация. До этого пару раз с ней были глюки. После заводки пищала,не мог выключить с брелка. Сирена выключалась открытием передних дверей. Потом еле-еле завелась. Пищит и не заводится. Так было два раза. Снял ак. батарею на зарядку. При снятии пищала сигнализация. Отключал сирену ключом всеравно орала. Потом замолчала. Завтра буду заводить! АКБ 45 а.ч.                              

[barvik]

  Даже в морозы -19 и-21.
Это разве морозы! У нас -35-40, машина ночует на улице, заводится нормально, если АКБ заряжен полностью.
А после двухнедельной безработицы  неудивительно что на холоде не завелась.                          

[виктор2]

Поставил заряженую АКБ,завелась с пол-тыка!

[BLO]

Вот и я столкнулся с быстрой разрядкой АКБ. Сидел, ждал в машине маму чуть больше 3-х часов. Слушал радио на громкости 5-7, кажется горели еще габариты. По прошествию этого времени попытался завестись, да ни тут то было, слышно было только щелканье втягивающего реле. Не думал, что на СИДе ТАК легко садится АКБ. Допов у меня ни каких не стоит.
  Отключил все потребители, дал постоять машинке. Перевел АКП в Нейтраль и минут через 15 с трудом но все же завелся. Проехал около 7-9 км по объездной до заправки. Сначала боялся глушить двигатель, но потом махнул рукой и заглушил. После заправки завелся влегкую 

[Дима]

надо акб зарядить хорошо сначала, на машине разряженый акб не зарядиться да ещё в зимнее время. Мин надо около суток на заряд

[Andrej_NN]

читаем 1-й топ

[barvik]

Вчера показал машину независимому автоэлектрику, не из сервиса. Померял напряжение зарядки - 14,2 V на холостых оборотах, нормально. Померял ток покоя - 380 мА- слишком дохрена, хотя все потребители выключены. Начал везде проверять - за 10 минут установил причину: за лампой освещения багажинка идёт кабель, на задние фонари. Изоляция на одном проводе то-ли перетерлась, то-ли прогорела, и провод замкнул на цоколь лампы багажника. Отодвинул этот кабель подальше от лампы - ток покоя стал 20 мА! Такой незначительный дефект сборки, а стоил стольких нервов. Главное, что у официального дилера ДИПЛОМИРОВАННЫЕ И СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ спецы даже не удосужились поискать причину ненормально быстрой разрядки АКБ.

[tunec+1]

вот это уже правильно. Чем грещить на недоработку авто лучше проверить че наваяли горе электрики автотора и его дилеров... Ну и установщики сигналки. У мну конечно дизель, соответственно аккум побольше, но зимой в морозы авто пару раз по 2 недели стояло и после заводилась с полоборота. Проверяйте токи утечки...