Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[Alladyne]

Нужна помощь срочно!
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,12412.0.html

[механ]

я думал, что только у меня, а это оказывается болезнь сидов. Тоже поставил на зарядку и после этого завелся нормально. А какой акумулятор должен быть, я посмтрел 45 а/ч, не маловато ли для 105 сильного движка.  И еще одна интересная вещь, нельзя закрыть двери если аккумулятор отнес на зарядку, блокиратров внутри нет на дверях, иил может я чего то еще не знаю, если кто в теме помогите.

[Andrej_NN]

движок - 109 лс.

Емкость нормальная, но у меня по умолчанию стоял 60 (уже с завода)

[Graf]

я думал, что только у меня, а это оказывается болезнь сидов. Тоже поставил на зарядку и после этого завелся нормально. А какой акумулятор должен быть, я посмтрел 45 а/ч, не маловато ли для 105 сильного движка. 

А какая связь между емкостью АКБ и мощностью двигателя?

[/quote]
И еще одна интересная вещь, нельзя закрыть двери если аккумулятор отнес на зарядку, блокиратров внутри нет на дверях, иил может я чего то еще не знаю, если кто в теме помогите.
[/quote]

Мануал почитай.

[Andrej_NN]

А какая связь между емкостью АКБ и мощностью двигателя?

Маломощный проще раскрутить, сила тока нужна меньше, при старте.

И еще одна интересная вещь, нельзя закрыть двери если аккумулятор отнес на зарядку, блокиратров внутри нет на дверях, иил может я чего то еще не знаю, если кто в теме помогите.

Сзади в торце двери пластиковый вырез под ключ (помимо защиты от детей). Передние - с ключа

[lopski]

не знаю, по какой причине, но в прошлые выхи тоже разрядился аккумулятор.
может, те же "случайные эксперименты" с открытием-закрытием двери со стороны переднего пассажира, или постоянная езда с передними противотуманками, так и не понял.
машина стояла 2.5 дня, после чего завести ее с первого раза я не смог.
пришлось выключить габаритный свет, который у меня всегда включен, отключить магнитолу, и попытаться еще раз.
гонял стартер секунд 20, наверное, только тогда схватилось.
сейчас всё нормально, вроде, спокойно заводится.

[Graf]

Маломощный проще раскрутить, сила тока нужна меньше, при старте.

Да, конечно, если речь идет о двигателе Сида в сравнении с танковым дизелем, то это очевидно.
Но в случае, когда рассматриваются двигатели одного конструктива и одного порядка мощности...
разница крайне незначительна.
Давай прикинем чем она определяется...
1. Момент инерции маховика, коленвала и т.п. Который в свою очередь зависит от их массы.
2. Механические потери в тех же механизмах.
3. Энергия, затрачиваемая на сжатие воздуха в цилиндрах. А вот этот параметр зависит от степени сжатия.

Все эти слагаемые в современных двигателях очень близки.

К тому же... сила тока, выдаваемая аккумулятором в пусковом режиме не всегда находится в прямой связи с емкостью АКБ. Во всяком случае для АКБ легковых а.м.

[Graf]

не знаю, по какой причине, но в прошлые выхи тоже разрядился аккумулятор.
...
гонял стартер секунд 20, наверное, только тогда схватилось.
сейчас всё нормально, вроде, спокойно заводится.

Если бы у тебя сел АКБ, ты бы не "гонял стартер секунд 20". Он бы у тебя сказал "Ж-ж-ж". и остановился.
Так что это не АКБ.. а скорее наш любимый баг с иммобилайзером.

[Meettya]

Вот млин, и у меня тоже аккум в нуля сдулся.
Причем, как назло, на чужой даче. Хорошо что нашлось прикурить, с прикурки - с пол-пинка, но...
Как на меня смотрели. Новая машина и такой косяк.

Причем появилось неожиданно. Ни с того ни с сего. Ну да, часа 2-3 музыка играла, но так в прошлом году на том же месте по пол-дня стояла на той же громкости и хоть бы хны. А вот сейчас раз и не завелась.
И с той поры когда с ночи заводишься - сразу понимаешь что от аккума осталось дай бог четверть, очень тяжело проворачивает.
С прогретой или в середине дня - плегче, но тоже не с одного касания.
Причем ничего никто не трогал, никуда не лазил, сигналку в родном сервисе ставили, да и уж год как прошел, с ней все в порядке было.
ИМХО или аккум - трешак, или где-то течет/коротит. Погоню в сервис после праздников, сам вряд ли что-то найду.

[Andrej_NN]

Скорее всего это не сигналка, а проблема в машине... Надо померить ток, если все ок, то проблема не в сигналке...

[Meettya]

Сегодня попробовал отключить ОБЕ подсветки салона при открытых дверях.
Тьфу-тьфу, вроде бы стало получше.
Потестирую еще пару дней и отпишусь.
Может где изоляция гавкнулась и утечка появилась?
Просто до сервиса пока не доехать, чтоб точно узнать, да и денег свободных...

[Andrej_NN]

У меня аккумулятор сел 1 раз, больше этого не было...

[Kirill]

Я тоже думал что сел аккамулятор, когда машина еле-еле заводилась, но оказалось что все нормально это был глюк иммо, контакт реанимировали в сервисе и все ОК. Поэтому с утверждениями аккамулятор разрядился, надо быть поосторожнее.

[Meettya]

Я тоже думал что сел аккамулятор, когда машина еле-еле заводилась, но оказалось что все нормально это был глюк иммо, контакт реанимировали в сервисе и все ОК. Поэтому с утверждениями аккамулятор разрядился, надо быть поосторожнее.

Да, но вряд ли в случае с иммобилайзером поможет "прикурка"... Или может помочь?
(я в компах шарю хорошо, в авто-делах я перекисная блондинка, так что вопрос на полном серьезе)

[Andrej_NN]

Да, но вряд ли в случае с иммобилайзером поможет "прикурка"... Или может помочь?
(я в компах шарю хорошо, в авто-делах я перекисная блондинка, так что вопрос на полном серьезе)

не поможет прикурка с иммобилайзером.
Надо разъем вскрывать. Он в ногах пассажира