Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[PROlite]

Вадим Владимирович, не ведитесь! ИМХО, Вас элементарно троллят!

Каждый хоть раз должон блеснуть умом  Токо не стоит путать кол-во ума и кол-во остроумия 

[Дима]

Работа генераторной установки на разных режимах:
При пуске двигателя основным потребителем электроэнергии является стартер, сила тока достигает сотен ампер, что вызывает значительное падение напряжения на выводах аккумулятора. В этом режиме потребители электроэнергии питаются только от аккумулятора, который интенсивно разряжается. Сразу после пуска двигателя генератор становится основным источником электроснабжения. Он обеспечивает требуемый ток для заряда аккумулятора и работы электроприборов. После подзарядки аккумулятора разность его напряжения и генератора становится небольшой, что приводит к снижению зарядного тока. Источником электропитания по-прежнему является генератор, а аккумулятор сглаживает пульсации напряжения генератора.

При включении мощных потребителей электроэнергии (например, обогревателя заднего стекла, фар, вентилятора отопителя и т.п.) и небольшой частоте вращения ротора (малые обороты двигателя) суммарный потребляемый ток может быть больше, чем способен отдать генератор. В этом случае нагрузка ляжет на аккумулятор, и он начнет разряжаться, что можно контролировать по показаниям дополнительного индикатора напряжения или вольтметра.

[Disk]

Работа генераторной установки на разных режимах:
суммарный потребляемый ток может быть больше, чем способен отдать генератор.

И вот чтобы убедиться, может или не может, достаточно взглянуть на токоскоростную характеристику генератора, зная при этом передаточное отношение его привода.
Устроили тут ромашка: помню–не помню.

[vs947]

http://www.joksland.ru/test/blondie.php

[Disk]

http://www.joksland.ru/test/blondie.php

Сами не справились? Помочь, что ли, Вам пройти?

[Дима]

да в принципе ненадо никаких характеристик, просто если АКБ садится при исправном генераторе, смотрите ток утечки в откр и закр состоянии авто, если ток утечки внорме, то АКБ в помойку, вот и всё.

[Disk]

да в принципе ненадо никаких характеристик, просто если АКБ садится при исправном генераторе, смотрите ток утечки в откр и закр состоянии авто, если ток утечки внорме, то АКБ в помойку, вот и всё.

Я ничего не имею против решения проблем, предложенным Вами способом. Но как, интересно, Вы проверяете исправность генератора, не зная его характеристик?
Да и вопрос не в том, садится или не садится в "откр и закр состоянии авто", но в "заряжается или не заряжается АБ на холостых оборотах".

[Дима]

Я ничего не имею против решения проблем, предложенным Вами способом. Но как, интересно, Вы проверяете исправность генератора, не зная его характеристик?
Да и вопрос не в том, садится или не садится в "откр и закр состоянии авто", но в "заряжается или не заряжается АБ на холостых оборотах".

проверяется при оборотах двигателя примерно 2500об\мин -под нагрузкой напряжение должно быть в пределах 13,5-15,2 вольта. на холостых без нагрузке тоже должен выдавать не меньше 13,5 вольта, если АКБ садится на холостых оборотах, проверьте АКБ и замените её

[Disk]

проверяется при оборотах двигателя примерно 2500об\мин -под нагрузкой напряжение должно быть в пределах 13,5-15,2 вольта. на холостых без нагрузке тоже должен выдавать не меньше 13,5 вольта, если АКБ садится на холостых оборотах, проверьте АКБ и замените её

Я речь веду уже не первый день о ТОКе!!! При определённых оборотах двигателя генератор должен выдавать определённое значение тока. Это и есть ТСХ генератора. А если ток нагрузки выше тока генератора, то и появляется эта ваша просадка напряжения.
Вы пишете: "при оборотах двигателя примерно 2500об\мин -под нагрузкой напряжение должно быть в пределах 13,5-15,2 вольта". ПОД КАКОЙ НАГРУЗКОЙ!? Сколько ампер конкретно? А теперь ответьте, пожалуйста: на холостых оборотах при КАКОЙ нагрузке должно быть напряжение 13,5 - 15,2 В?
А на этот вопрос знает ответ только ТСХ генератора!!! Чего сложного-то!?

[BLO]

Я речь веду уже не первый день о ТОКе!!! При определённых оборотах двигателя генератор должен выдавать определённое значение тока. Это и есть ТСХ генератора. А если ток нагрузки выше тока генератора, то и появляется эта ваша просадка напряжения.
Вы пишете: "при оборотах двигателя примерно 2500об\мин -под нагрузкой напряжение должно быть в пределах 13,5-15,2 вольта". ПОД КАКОЙ НАГРУЗКОЙ!? Сколько ампер конкретно? А теперь ответьте, пожалуйста: на холостых оборотах при КАКОЙ нагрузке должно быть напряжение 13,5 - 15,2 В?
А на этот вопрос знает ответ только ТСХ генератора!!! Чего сложного-то!?

НЕ ДОЛЖЕН, А МОЖЕТ. Не путаете потенциальные возможности с реальной ситуацией.
Вы уважаемый пытаетесь расмотреть генератор с идеальной бесконечной нагрузкой, игнорируя реальность цепи потребителей и вольт-амперную характеристику АКБ

[vs947]

Достаточно, уже все поняли. Нужно иметь тахометр, желательно поверенный, реостат, соответственно тоже, проводить все измерения при температуре +20 градусов, возможность отключения реле регулятора для независимого или самовозбуждения генератора, амперметр и вольтметр. Исходя из этого легко убедиться, что токоскоростная характеристика генератора  имеет значительную кривизну, так как с увеличением частоты вращения  отдаваемый генератором ток  растет все медленнее. Это объясняется тем, что с увеличением частоты вращения ротора генератора, а следовательно, с увеличением частоты индуктиро­ванного в обмотке статора переменного тока увеличивается индуктивное сопротивление обмотки статора генератора, пропорци­ональное квадрату числа витков в фазе. Вследствие этого с уве­личением частоты вращения ток генератора увеличивается мед­леннее, ассимптотически стремясь к некоторому предельному зна­чению. Дальше легко можно продолжить, рассчитав все по простым формулам но это итак всем очевидно, поэтому можно опустить.

[12qw3]

можно заряжать аккумулятор прямо на авто не снимая клемм?

[igval]

Каждый хоть раз должон блеснуть умом  Токо не стоит путать кол-во ума и кол-во остроумия 

Сказать то чё хотели?

[igval]

можно заряжать аккумулятор прямо на авто не снимая клемм?

Можно.

[Дима]

Вы пишете: "при оборотах двигателя примерно 2500об\мин -под нагрузкой напряжение должно быть в пределах 13,5-15,2 вольта". ПОД КАКОЙ НАГРУЗКОЙ!? Сколько ампер конкретно? А теперь ответьте, пожалуйста: на холостых оборотах при КАКОЙ нагрузке должно быть напряжение 13,5 - 15,2 В?
А на этот вопрос знает ответ только ТСХ генератора!!! Чего сложного-то!?

почитайте проверку генератора в книжке по эксплуатации и ремонту авто, если нет сервисного мануала, там написанно как проверить по току и напряжению, а на любом сервисе никто ничего не высчитывает по формулам, если генератор при вкл потребителях на оборотах выдаёт 13,5-15,2 вольта и на х.х оборотах не меньше 13.5в. без нагрузки с выкл потребителями, вот и вся проверка генератора на работоспособность. Большинство проблемм это из-за АКБ.