Печать

[mishania]

в ленд-ровере, кстати, кожа только на центральных частях сидений, все остальное кожзам так что не парьтесь про кожу, натуральную уже практически никто не использует, кроме совсем уж крутых машин, имхо.

[vell]

в ленд-ровере, кстати, кожа только на центральных частях сидений, все остальное кожзам так что не парьтесь про кожу, натуральную уже практически никто не использует, кроме совсем уж крутых машин, имхо.

+1 у меня та же хрень, не напрягает пока

[mrs.Lucky]

.. я работаю с натуральной кожей, одежду шью из нее. Самый верный признак . как отличить натуралку от кожзама- ПОНЮХАТЬ ее. Натуральная кожа. какой бы плотности она не была( самая тонкая козья толстая КРС. а свинячая совсем коловая) она имеет аромат кожи. Ни с чем ее не перепутать. А по внешнем признакам- выделка должна быть. знаете. неравномерная что ли. То есть даже на одной шкуре , на всей площади нет одинакового рисунка( ну как рисунок на пальцах у человека) В спортаже кожей не пахнет- это очень даже кожзам. но высокого качества( технологии, блин) Так что не парьтесь на счет коже- не кожа-зато практично.Натуральная кожа- очень нежный материал.

[pallant]

Есть вопросы - так ли хорош дизель?
Тут на выходных мотались на рыбалку на Селигер. Одна из машин была фрилендер 2 с автоматом.
Вроде дизель мощный там стоит - 2.2. Помощнее, чем у спортиджа.
Но скажу так, когда шли на обгон - я все время утыкался в бампер фрилендера  и приходилось сбрасывать газ. Когда поменяли очередность - то на обгоне я улетал далеко вперед.
В чем причина, если у дизеля момента раза в 2 больше, чем у моего сида?
Кстати про расход - мой сид съел луца даже чуть меньше, чем фрилендер на дистанции 900 км.

[Speed King]

В чем причина, если у дизеля момента раза в 2 больше, чем у моего сида?

в прокладке...

[Anuta]

Есть вопросы - так ли хорош дизель?
Тут на выходных мотались на рыбалку на Селигер. Одна из машин была фрилендер 2 с автоматом.
Вроде дизель мощный там стоит - 2.2. Помощнее, чем у спортиджа.
Но скажу так, когда шли на обгон - я все время утыкался в бампер фрилендера  и приходилось сбрасывать газ. Когда поменяли очередность - то на обгоне я улетал далеко вперед.
В чем причина, если у дизеля момента раза в 2 больше, чем у моего сида?
Кстати про расход - мой сид съел луца даже чуть меньше, чем фрилендер на дистанции 900 км.

тем что каждый по разному давил педаль газа....

[PROlite]

Дизель не велик, заметил это в статье ЗР где сравнивали IX35 и чето еще первый дизель остальные бенз...

Так вот замеры ЗР левый столбец ix35 дизель



Дизель конечно гуд, но в рабочей зоне, тут видно что разгон с 160 до 180 занял времени кучу, а не стоко же скоко и со 120 до 140 например  


Да и замер эластичности дизеля и бенза не чудовищны различны...
Левый столбец дизель 184лс, средний бенз 141 правый бенз 150

[saysay]

Сёдня прокатился на дизеле с автоматом... честно говоря не вставило совершенно: до 60км/ч он просто мигом прыгает, так оп и ты уже едешь 60, ну а потом, ...потом он уже туговато добирает до сотни и далее... Дальше расстроил кузов, он сцуко мягкий на кручение, ну то есть я решил опробовать авто конкретно)))-на конкретых колдобинах пластик начинает сотрясаться, подвеску пробивать, ход у мортёров маленький. В итоге по ощущениям комфорта он немногим лучше сида. Так что, я так понял машина не моя... и,машина исключительно асфальтовая...  Да, ещё очень расстроило, что в мультимедийном комплексе, где навигация и все дела, оказалось, что кроме навигации больше ничего и нет , хотя в Соренто такая штуковина умеет крутить DVD, не знаю правда есть ли там жёсткий диск, но в Спортаже точно нету, так что удовольствие от этой штуковины сомнительное, вот так.

Я выбирал между Ети и Спортажем, первый меня покорил своим экстерьером, второй, хоть и ублюдочный снаружи, зато интерьер нормальный и на разбитых дорогах и трамвайным путям едет на отлично!!!   Получается выбор я уже для себя сделал)))

[saysay]

Почитал тест в Авторевю Хундая 35... ну... вобщем и там комфорт не блещет

Тест Авторевю (Hyundai ix35, Ford Kuga и Volkswagen Tiguan):

  http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71418&SECTION_ID=2042

[Speed King]

Я выбирал между Ети и Спортажем, первый меня покорил своим экстерьером, второй, хоть и ублюдочный снаружи, зато интерьер нормальный и на разбитых дорогах и трамвайным путям едет на отлично!!!   Получается выбор я уже для себя сделал)))

может быть все таки читать следует так: "Я выбирал между Ети и Спортажем, первый меня покорил своим ИНТЕРЬЕРОМ, второй, хоть и ублюдочный ВНУТРИ, зато ЭКСТЕРЬЕР нормальный"???

[Gaid]

может быть все таки читать следует так: "Я выбирал между Ети и Спортажем, первый меня покорил своим ИНТЕРЬЕРОМ, второй, хоть и ублюдочный ВНУТРИ, зато ЭКСТЕРЬЕР нормальный"???

Ну у Yeti интерьер такой же ублюдочный, как и экстерьер - там все гармонично 

[ZiMa]

Вы ещё с Тойотой Рав4 сравните.
И поймёте, что спортаж просто идеал за свои деньги ИМХО.

[Gaid]

Вы ещё с Тойотой Рав4 сравните.
И поймёте, что спортаж просто идеал за свои деньги ИМХО.

Я в рестайловом мицу ауте XL не ездил (который с мордой от лансера X), но предыдущий был весьма достойным по внутренней отделке. Рав4 - это ахтунг, да. Новый логан лучше   Но цены в этом сегменте примерно одинаковые, плюс-минус совсем немного, а отделка разная. Положа руку на сердце, приличнее мицу XL ничего среди кроссоверов не видел, еще кашкай ничего так сделан, остальное похуже. Спортик получше Рав4, но есть моменты, которые убивают, вроде сидовского руля-не-пришей-кобыле-хвост.

[ZiMa]

Про митцу согласен, но и ценник у него выше!
А кашкай даже сравнивать тяжело. Он совсем маленький, для людей до 170!!! Но сделан хорошо, не спорю.

[Anuta]

Кашкай может быть не чего, но его мотор и коробка отбивают все желание