Печать

[PROlite]

У меня на служебном ГАЗ 66 в Магаданском регионе такой расход топлива, правда, 76-го бензина....

Какой расход у шишиги ? 

[AlexVV]

Вопрос к клубням у кого расход 11-12,
показания компа точно настроены литры/километры, а не галонны/мили?

P.S.
Надеюсь не буду закидан камнями.

[fragman]

Вопрос к клубням у кого расход 11-12,
показания компа точно настроены литры/километры, а не галонны/мили?

В литрах конечно. А почему такой вопрос? .

Какой расход у шишиги ?  

Небось литров 30-40

[Mikka Hakkanen]

Какой расход у шишиги ? 

Расход порядка 19-22 литров, причем разницы практически никакой- трасса это или городской режим.

[Mikka Hakkanen]

Вопрос к клубням у кого расход 11-12,
показания компа точно настроены литры/километры, а не галонны/мили?

P.S.
Надеюсь не буду закидан камнями.

Конечн километры, да и прибор уровня топлива подтверждает-  бака хватает примерно на 250 км.

[PROlite]

Расход порядка 19-22 литров, причем разницы практически никакой- трасса это или городской режим.

Если дизель то верю 

[fragman]

Расход порядка 19-22 литров

А как ты его так настроил?

Если дизель то верю 

дык там 76-й

[AlexVV]

Конечн километры, да и прибор уровня топлива подтверждает-  бака хватает примерно на 250 км.

А можно фото?

[Vadyan]

И правильно советуют. Торможение двигателем на спусках эффективнее, нежели при использовании тормозов. Особенно в затяжных спусках. Долго будете тормозить - колодки с дисками перегреются и, возможно, если понадобится - затормозить уже не удастся нормально. Да и если вдруг случится экстренная ситуация, то не факт, что вы успеете вытащить машину успев включить скорость и т.п. Особенно, если за рулем не опытный водитель. А что тут говорить, если речь про МКПП, то при экстренном торможении двигатель будет мешать работе АБС, при обычном - АБС не при делах в общем-то (речь не идет про наледь и т.п.) Посему - тормозить на нейтрали или со сцеплением. А если авто с АКПП, то тут такой проблемы нет. 

А кто говорил про торможение двигателем? Говорилось про накат и про экономию топлива.
 А не опытный водитель не будет газом вытаскивать машину. Почитайте о соревнованиях по "экоралли".
 А вобще у меня такое предложение: в ночь с субботы на воскресенье устроить экопробег по МКАД. Можно сделать замеры по БК, с холодного пуска и уже с прогретым авто. Можно просто устроить экопробег.
У меня сейчас БК показывает около 15 литров на сотню, но машина 2 часа стояла и просто грела салон.

[fragman]

А кто говорил про торможение двигателем? Говорилось про накат и про экономию топлива.

Этих тезисов в ваших предыдущих постах я как-то не заметил... Может смотрел не так?
Экономия топлива при накате не совсем очевидна. Все зависит от условий движения. От устройства авто и КПП опять же.

[Mikka Hakkanen]

А можно фото?

Фото чего, бензобака ? Компьютера бортового, как я понимаю, а зачем?? Он у меня такой же каки у всех, только циферки сумасшедшие..... Уже и обнуляли сбрасывал- один хрен.

[Vadyan]

Немного не в тему, но смотри, чтобы такая экономия тебе боком потом не вышла. А то сэкономишь на ремонте АКПП

А кто же тогда это писал?

Этих тезисов в ваших предыдущих постах я как-то не заметил... Может смотрел не так?
Экономия топлива при накате не совсем очевидна. Все зависит от условий движения. От устройства авто и КПП опять же.

Вот обьясните что происходит на движущемся авто когда включен двигатель и АКПП стоит в положении N, что именно вредит АКПП?

[Mikka Hakkanen]

А как ты его так настроил? дык там 76-й

Это всовершено нормальный расход для ГАЗ 66, особенно пережившего армейскую эксплуатацию. Новые маашины, кто помнит, жрали порядка 25-ти но после ряда телодвижений армейских  механиков становились чуть экономичней, но и токсичней...

[fragman]

А кто же тогда это писал? Вот обьясните что происходит на движущемся авто когда включен двигатель и АКПП стоит в положении N, что именно вредит АКПП?

Дык в том то и дело, что я это писал, а не вы Вредит АКПП более низкое (по сравнению с обычным) давление масла, в следствии чего, возможно, не будет нормальной смазки механизмов выходного вала. Все конечно зависит от конкретной коробки и все сказанное - не аксиома, но тем не менее.
Плюс ко всему, обратное переключение в движении на D произойдет в не нормальном для АКПП режиме, что опять же, возможно, ей повредит.
Про возможную необходимость быстрого маневра вообще в данном режиме говорить не стоит.
В любом случае, от темы мы отошли Для наших теоретизирований есть отдельная темка. 

Это всовершено нормальный расход для ГАЗ 66, особенно пережившего армейскую эксплуатацию. Новые маашины, кто помнит, жрали порядка 25-ти но после ряда телодвижений армейских  механиков становились чуть экономичней, но и токсичней...

Ну в таком случае, наверное да. А то ведь расход "паспортный" у него в районе как раз 25. + Если добавить холода и т.п....

А можно фото?

Ну как-то так:

[Смайлик]

Это всовершено нормальный расход для ГАЗ 66, особенно пережившего армейскую эксплуатацию. Новые маашины, кто помнит, жрали порядка 25-ти но после ряда телодвижений армейских  механиков становились чуть экономичней, но и токсичней...

мне прямо стыдно говорить, но после стояния в 5-ти часовой пробке(вчера), у меня комп в машине показал 28 литров. а вы про шишигу говорите