Печать

[МИГ]

Всех приветствую!
Поиском не нашел поэтому пишу сюда.
Столкнулся с тем, что после возвращения из недельного отпуска (машина стояла на улице) машина завелась только со второй попытки. За прошедшую неделю, после отпуска, машина не заводилась еще 3-4 раза. Последний случай был вчера.

Как это выглядит:
При положении ключа в 3ей позиции вся приборка горит и никаких ошибок не выдает, после перевода ключа в 4ю позицию ничего не происходит, вообще ничего ни звука, не ошибки одна ТИШИНА. Далее перевожу ключ в 3е положение и опять в 4ое и все заводится без проблем и без ошибок.

У меня механика, завожусь с полностью выжатым сцеплением. Обычно в 3й позиции жду секунд 10-15 пока датчики проверят систему, перед тем как завестись, но пробовал и без ожидания тоже не завелась.

Звонил в сервис, сказали, что с таким не сталкивались. Предложили проверить клемма аккумулятора. Если не поможет, то подъехать.
За последние неделю активно ездил на машине, но около 70% пути в пробках.

Может ли это быть недостаточно разряженный аккумулятор?
Если не аккумулятор, то, что это?

P.s. Проходил ТО-0 незадолго до отпуска, сказали, что все ОК. До отпуска проблем не было.

[kolhoznik]

АКБ тут не причём, иначе тухла бы вся приборка. Тут может быть дело в штатном иммо или сигналке. Попробуй другой ключ поюзать, может этот иммо плохо распознаёт. Сигналка есть, в салоне ставили?

[Vadim (Stupino)]

Да похоже на имобилайзер. У меня на 9ке сигналка была со встроенным имо. Частенько тупила.
Она не заводилась,но колен. вал вращался, просто искру сигналка заприщала выдавать, так я потом отключил эту приблуду и все нормально работало

[Axl]

При проблемах с иммо или сигналкой стартер обычно вращается без проблем. Это или втягивающее стартера мозги ";%:!№* или реле стартера.

Едь в сервис, пусть снимают с заведомо исправной машины и проверяют.

[МИГ]

Сигналку ставил отдельно в авторизованном центре.
При моей ситуации мотор признаков жизни вообще не подает все тихо.

[jenya12355]

Стоит сгонять в сервис - пусть смотрят.

[alex999]

может быть из-за иммо у меня у брата на новом ниссане тоже такая фигня была недавно, проявилась через месяц после покупки только у него когда машина нагревалась на солнце это проявлялось и заводилась она не со второго раза а с пятого..
 

[МИГ]

ИМХО это не иммо т.к. при не отключенном иммо стартер все равно должен крутить, без искры. А у меня тишина.

[MaxCh]

МИГ
Я бы обратил внимание на сам замок зажигания...

[Евгений]

Сигналку ставил отдельно в авторизованном центре.
При моей ситуации мотор признаков жизни вообще не подает все тихо.

Я бы начал с авторизованного центра где сигналку ставил.

[МИГ]

Я бы начал с авторизованного центра где сигналку ставил.

Уже там был, проверили сказали с их стороны все ок. Блокировки на стартер нет, в цепь стартера не вмешивались.

Вчера ситуация опять повторилась, но обычно я ждал если не заводилось в 4м положении ключа от 1,5 до 2х секунд, перед тем как переводил ключ в 3е положение, а тут видимо о чем то задумался и прождал секунды 2,5 - 3 и он начал закрутил стартер и завелся  . Можно конечно и так жить, но кто знает чем это может обернуться.....

Что думаете?

[Badger]

Может плохой контакт в замке зажигания?

[Dark2003]

Сигналку ставил отдельно в авторизованном центре.
При моей ситуации мотор признаков жизни вообще не подает все тихо.

Я бы начал с авторизованного центра где сигналку ставил.

Да что вы все на сигналки валите??? Сверчки, скрипы, антенна, ошибка USB, не заводится машина...
Еще рейку осталось приплести...
Му...к (см.-мужик) примчался в знакомый сервис с матюгами громкими, что ему сломали задний стеклоподьемник установщики, когда задний эл.замок в дверь ставили - заднее стекло перестало полностью опускаться в дверь!!! Кому знакома форма задних дверей и стекол девятки, тот поймет смысл этого бреда.
Другой орал, что один стоп перестал работать после сигналки... Вскрыли - а там НЕТ лампы и контакты темные (уже давно нет ее там).

[/quote]
Блокировки на стартер нет, в цепь стартера не вмешивались.
[/quote]

Вот, что может быть от сигналок при незапуске - нарушение контактов в цепях,которые блокированы.

Посмотри такой момент - есть-ли закономерность при повторном запуске? Всгда-ли со второго раза?
С 3,4 не бывает? Если при проблеме всегда помогает второй раз, то есть смысл уточнить у спецов-электриков - заведено-ли управление стартером на "мозги" авто?

Если "ДА", то я бы расположил причины в таком порядке:
- блок управления ("мозги")
- блок предохранителей (подсветку приборов помните?)
- замок зажигания
- стартер

Если "НЕТ", то вместо первого:
 - реле управления стартером (само реле, контакт колодки...)

[МИГ]

Был в прошлую пятницу в дилерском сервисе, прозвонили цепь, прочистили реле. Ничего не нашли, сказали если проблема будет проявляться, то заменят стартер. По их сведениям я у них пока один с такой проблемой.
Проблема не появляется уже 5 дней, может быть помогла прочистка реле. 
Всем спасибо за советы и поддержку. 

[M_Michael]

Всем привет. У меня такая же проблема, тоько несколько иного плана. Температура воздуха -5 -9, прихожу на стоянку, ключ вставил, повернул в положение ACC, подождал сек 5 пока прокачает бензонасос, ключ в ON - стартер крутит, движок схватывает, обороты поднимаются до 1000 и машина глохнет. Затем повторяю -  ключ в ACC, подождал 5 сек, ключ в ON - машина завелась, обороты с 1800 и сразу падают где то до 1200 и потом по мере прогрева снижаются. Завожу авто с выжатым сцеплением, без нажатия газа. А сегодня вообще - завелась со второго раза, работала сек 30 - 45 и начала глохнуть (обороты начали резко падать), я чуть газку добавил - не заглохла, дальше всё нормально. Прогретая машинка заводится на раз (тьфу-тьфу-тьфу), проблема наблюдается только после длительного перерыва на ночь, и как я понял при наступлении минусовой температуры.
Подскажите пожалуйста что это может быть и как это лечить?
Спасибо всем кто ответит.