Печать

[Kaleva]

Люк- очень удачный пылесборник в автомобиле.

все такие высокие!))))

[Kirill]

Kaleva
Невзирая на иронию, при росте 188 см. выбирал не только атомобиль который нравится а и в который нормально было садится, Митсубиси лансер, все нундаи, ну и немного форд фокус не подошли. Без шуток нундай авто для мелких корейцев высоким людям там делать нечего, поэтому сид самое оно, из того что нашел по приемлемым деньгам.

[belmax]

все нундаи, ну и немного форд фокус не подошли.

И даже близнец сида - i30?

Я вот тяну с заказом сида как раз из-за него (а параллельно коплю).
Понимаю, что различия между ними минимальны, но из всех отличий для меня сейчас играют роль:
- много глюков с радио сида
- синяя подсветка приборов в i30. Она мне наааамного более приятна чем оранжевая.

Сегодня звонил одному из питерских дилеров:
- цен и комплектаций на i30 пока нет
- звоните в конце февраля
- цены будут как у сида

[Eger`]

музыка по трассе работает лучше чем все музыки какие у меня были ну а как в москве ловит еще не пробовал , вот сегодня поеду... подсветка если есть реостат вообще не напрягает... хотя раньше думал также...

[stelpali]

короче фигня это, у меня рост 183 см я езжу в нижнем положении кресла всегда, у меня хоть два люка друг на друга ставь - расстояние до потолка остается

[alotofbacardi]

Рост 178. Машина с люком. Мне дико нравится, светлее получается. Проблем с простором нет.

[Малыш]

...боитесь по поводу? даже без люка не поместитесь?
...ну давайте тогда я развею ваши страхи...мой рост 205 см.

Позволю себе вмешаться, скорее всего ты просто не имеешь представления о комфортной посадке за рулем. Сид, как впрочем и любой другой автомобиль аналогичного класса принципиально не расчитан на людей с ростом свыше 195 см. Я имея рост 197 см, в свое время 2 года откатался на Оке(ВАЗ 11113) и после нее мне девятка казалась просторным лимузином, однако после года езды на мерседесе Е-класса(124 кузов) в Оку я даже влезть не смог, а в девятке чувствую себя как лягушонка в коробченке. Сид безусловно обладает одним из самых вместительных(для водителя) посадочных мест среди хетчбеков гольф класса, но очень сильно проигрывает например гольфу, а про камри и мондео нью я вообще молчу. Всем высокорослым людям я могу посоветовать перед приобретением в обязательном порядке съездить на длительный(более получаса) тестдрайв, чтобы потом не кусать себе локти.
К стати очень большое значение имеет наличие регулировки угла наклона нижней подушки,а на сиде только лифт.
Я вынужден был отказаться от приобретения сида именно по причине не комфортной посадки, однако мечты о приобретении удобной малолитражки не утратил, на данный момент мой личный лидер - гольф, к сожалению абсолютно небюджетный авто.

[S_N]

Я вынужден был отказаться от приобретения сида именно по причине не комфортной посадки, однако мечты о приобретении удобной малолитражки не утратил, на данный момент мой личный лидер - гольф, к сожалению абсолютно небюджетный авто.

да уж... небюджетный, это точно...

[Дато]

...боитесь по поводу? даже без люка не поместитесь?
...ну давайте тогда я развею ваши страхи...мой рост 205 см.

Позволю себе вмешаться, скорее всего ты просто не имеешь представления о комфортной посадке за рулем. Сид, как впрочем и любой другой автомобиль аналогичного класса принципиально не расчитан на людей с ростом свыше 195 см. Я имея рост 197 см, в свое время 2 года откатался на Оке(ВАЗ 11113) и после нее мне девятка казалась просторным лимузином, однако после года езды на мерседесе Е-класса(124 кузов) в Оку я даже влезть не смог, а в девятке чувствую себя как лягушонка в коробченке. Сид безусловно обладает одним из самых вместительных(для водителя) посадочных мест среди хетчбеков гольф класса, но очень сильно проигрывает например гольфу, а про камри и мондео нью я вообще молчу. Всем высокорослым людям я могу посоветовать перед приобретением в обязательном порядке съездить на длительный(более получаса) тестдрайв, чтобы потом не кусать себе локти.
К стати очень большое значение имеет наличие регулировки угла наклона нижней подушки,а на сиде только лифт.
Я вынужден был отказаться от приобретения сида именно по причине не комфортной посадки, однако мечты о приобретении удобной малолитражки не утратил, на данный момент мой личный лидер - гольф, к сожалению абсолютно небюджетный авто.

...поверьте мне, уважаемый Малыш, что такое комфортная посадка за рулем я имею представление, я не стал эксперементировать с "окой" поэкспериментировав с маздой, решил что сиид удобнее вод и все. (тем более что все упиралось в "класс" при покупке авто)

p.s. и давайте не будем сравнивать, кто в какой машине сидел и ездил за рулем   а то получится балаган, речь-то только про ceed !!!

[FREDY_FOX]

комфортная посадка за рулем - это личное дело каждого (кому-то нравится лежать, а кому-то сидеть как на табуретке, да к тому же зависит еще от анатомии строения тела, мне нравится нечто среднее). При моем росте в 182 см до потолка еще куча места - можно подпрыгивать на кресле сантиметров на 7-10 легко (сидушка у меня опущена до упора в низ, поднимал сидушку до упора вверх - над головой места еще оставалось сантиметра 2-3, но уже было не комфортно). Да к тому же я особо и не заметил разницы по ощущениям расстояния до потолка в авто с люком и без (мне достался авто с люком, а катался я на авто до этого без люка пару раз на тест-драйве).

[Pavel®]

У меня тоже с люком все нармуль

[roman83]

...боитесь по поводу? даже без люка не поместитесь?
...ну давайте тогда я развею ваши страхи...мой рост 205 см.

Позволю себе вмешаться, скорее всего ты просто не имеешь представления о комфортной посадке за рулем. Сид, как впрочем и любой другой автомобиль аналогичного класса принципиально не расчитан на людей с ростом свыше 195 см. Я имея рост 197 см, в свое время 2 года откатался на Оке(ВАЗ 11113) и после нее мне девятка казалась просторным лимузином, однако после года езды на мерседесе Е-класса(124 кузов) в Оку я даже влезть не смог, а в девятке чувствую себя как лягушонка в коробченке. Сид безусловно обладает одним из самых вместительных(для водителя) посадочных мест среди хетчбеков гольф класса, но очень сильно проигрывает например гольфу, а про камри и мондео нью я вообще молчу. Всем высокорослым людям я могу посоветовать перед приобретением в обязательном порядке съездить на длительный(более получаса) тестдрайв, чтобы потом не кусать себе локти.
К стати очень большое значение имеет наличие регулировки угла наклона нижней подушки,а на сиде только лифт.
Я вынужден был отказаться от приобретения сида именно по причине не комфортной посадки, однако мечты о приобретении удобной малолитражки не утратил, на данный момент мой личный лидер - гольф, к сожалению абсолютно небюджетный авто.

...поверьте мне, уважаемый Малыш, что такое комфортная посадка за рулем я имею представление, я не стал эксперементировать с "окой" поэкспериментировав с маздой, решил что сиид удобнее вод и все. (тем более что все упиралось в "класс" при покупке авто)

p.s. и давайте не будем сравнивать, кто в какой машине сидел и ездил за рулем   а то получится балаган, речь-то только про ceed !!!

+1
так же скажу что класс машины абсолютно не играет роли в высоте и мешании потолка........
у отца пассат D-класс....ак вот в нем у меня голова практически  достает до потолка....
у себя в девятке месте до потолка больше.....в сиде еще больше

[Brain]

Извините что поднимаю старую тему, но наверное за это время количество владельцев авто с люком увеличилось.
Если можно опишите пожалуйста ваш рост, тип посадки (лежа или вертикально) и комфортность в авто с люком.

у меня 186 езжу с почти вертикальной спинкой. в салоне посидел в авто с люком - волосами касался потолка. Что будет при езде?

[FREDY_FOX]

у меня 186 езжу с почти вертикальной спинкой. в салоне посидел в авто с люком - волосами касался потолка. Что будет при езде?

При езде будет происходить трение - после езды прическа аля "взрыв на макаронной фабрике" 
Зы. а вот при наезде на кочку придется голову втягивать....а то обшивка помнеться....

А если по делу, то я уже отписывался ранее. К тому же, я заметил у себя такую особенность. Когда сидишь в низкой машине - приходится спинку откидывать, чтобы потолок не давил. При этом никакого дискофорта не ощущаешь и руки до руля дотягиваются 
А вот если садишься в мега-джип, то сидишь вертикально как на табуретке и никаких проблем тоже....
Вообщем удобная посадка за рулем - это индивидуально и все это дело привычки 

[Варяг]

все нундаи, ну и немного форд фокус не подошли.

- синяя подсветка приборов в i30. Она мне наааамного более приятна чем оранжевая.

Я маленький, но хочу быть Пассатом?))))))))

Опять же приятность и удобство подсветки, спорный вопрос... ну очень сильно это раздражало на Пассате, и при чем прошу заметить не я был за рулём...

А оранжевая, наоборот рассеяно-ненавязчивая что ли... в общем даже, салонные лампы буду менять на оранжевые диоды...