Печать

[Товарищчъ]

тож турбо воет
жена когда услыхала сказала что сирена  воет но слышу в районе 1000-1500 потом нет

[DimOsSpb]

Турбина должна свистеть, на то она и турбина. Она не должна гудеть или свистеть очень громко, молчать тоже не должна...
Умирает как правило подшибник, который смазывается маслом с движка. Если масло менять через 15тыр - это хуже чем через 7,5. Но опасней всего вскипание масла в подшибнике - может заклинить. тогда пропадет тяга...
Т.о. вопрос к тем, у кого проблемы с турбиной - Как часто меняем масло? На 15 или 7,5 тыщ пробега?

[Aznog]

Есть мнение, что проблемы с турбокомпрессором на дизельных сидах происходят через одного — например, такая история (кажется, ее даже приводили где-то на страницах этого форума). Но это эмоции. Чтобы выяснить, что могло способствовать выходу из строя турбины, нужно уточнить следующее:
— всегда ли после поездки турбокомпрессору дается время (рекомендуется минута, после длительной поездки лучше больше), чтобы остыть;
— всегда ли после пуска холодного двигателя дается время (опять же рекомендуется минута), чтобы смазка поступила к турбокомпрессору;
— производитель, марка заливаемого моторного масла, что важно, например, мне на ТО-15000 заявили, что масло, которое заливали прежде — какая-то марка Castrol — теперь производителем резко не рекомендуется, а лучше всего использовать Liqui Moly (сейчас марку не назову, надо глянуть в счет);
— периодичность замены моторного масла;
— частота замены воздушного фильтра двигателя или его очистки, т.к., если фильтр чист, то и турбине легче работать, она быстрее остывает, могу сказать, что после ТО, через 5 месяцев фильтр был в отвратном состоянии (спасибо грязным дорогам и тополиному пуху);
— текущий пробег;

Было бы интересно посмотреть на результаты опроса с такими параметрами

ЗЫ Сам рекомендации стараюсь выполнять, масло меняю через 7500 (не из-за турбины, а из-за суровых московских условий работы двигателя), за воздушным фильтром присматриваю, пробег 25 тыс., к турбине нареканий нет.

ЗЗЫ А кто-нибудь знает, кто производитель турбокомпрессоров для двигателей ceed'а?

[eroberer]

 :)Tурбина(тьфу трижды)работает без нареканий...Приобретая дизелек будущие "трактористы"обязаны знать как обращаться с данным девайсом,мое мнение...тогда и проблем никаких не будет. ;)За фильтром поглядываю частенько,cказывается Питерская пыль...Масло на своем меняю раз в 13000,взял среднее между с/книгой и рекомендациями мануала по тяжелым условиям....Полет нормальный!Всем того же!

[amilo16]

— всегда ли после поездки турбокомпрессору дается время (рекомендуется минута, после длительной поездки лучше больше), чтобы остыть;  ------  АБСОЛЮТНО ВСЕГДА! 2-3мин минимум!

— всегда ли после пуска холодного двигателя дается время (опять же рекомендуется минута), чтобы смазка поступила к турбокомпрессору; ----- АБСОЛЮТНО ВСЕГДА! 2-3мин минимум!

— производитель, марка заливаемого моторного масла, что важно, например, мне на ТО-15000 заявили, что масло, которое заливали прежде — какая-то марка Castrol — теперь производителем резко не рекомендуется, а лучше всего использовать Liqui Moly (сейчас марку не назову, надо глянуть в счет); ------  условия у нас нормальные и льют нам такой же Мобил как на заводе. поэтому тут я не в курсе.

— периодичность замены моторного масла;   ------ 20.000km


— частота замены воздушного фильтра двигателя или его очистки, т.к., если фильтр чист, то и турбине легче работать, она быстрее остывает, могу сказать, что после ТО, через 5 месяцев фильтр был в отвратном состоянии (спасибо грязным дорогам и тополиному пуху);  -----  20.000km  город у нас небольшой и пыли не сказал бы что особо много

— текущий пробег;  ------- 28.000km




ЗЗЫ А кто-нибудь знает, кто производитель турбокомпрессоров для двигателей ceed'а?
[/quote]  -------  GARRETT  15 - China       
в голове есть вариант уже послать ИХ и купить самому нормальную немецкую турбу с изменяемой геометрией и всобачить её

[Aznog]

Если стиль езды — не пенсионерский, то 20 тыс. между сменами масла — как-то многовато, ИМХО.

GARRETT 15 - China     

Забавно, к примеру утверждается, что на дизельные 308-е пежо ставит тот же garrett gt15 европейского производства. В любом случае, спасибо за информацию.

[DimOsSpb]

— периодичность замены моторного масла;   ------ 20.000km
/— частота замены воздушного фильтра двигателя или его очистки, т.к., если фильтр чист, то и турбине легче работать, она быстрее остывает, могу сказать, что после ТО, через 5 месяцев фильтр был в отвратном состоянии (спасибо грязным дорогам и тополиному пуху);  -----  20.000km

Вы посмотрите на масло полсе 5000 пробега... этаж дизель. Кстати, чем вна Украине лучше условия эксплуатации?

[amilo16]

ну может и не китайский стоит с завода. токо вот у меня и турбо яма есть и полетел он к 30ткм  
а про китай я обмолвился так как мне после запроса кода турбины мастер спорсил - тебе сурёзно дать китайский апрт намбер??  - вот я и думаю чё там у нас никто не знает....

p.s. может у меня от рождения с глюком ..... так как глюк и был, мастер правда другой сразу скзал что опаздывает надуть с малых оборотов...

[Aznog]

ну может и не китайский стоит с завода. токо вот у меня и турбо яма есть и полетел он к 30ткм  

Турбояма? Интересно, а с каких оборотов проявляется?

[amilo16]

она у меня до 2000 об/мин  как бы. не сразу приёмистая потом ток стреляet

___________________________

GENERAL INFO
Turbo Brand: Garret Honeywell
Turbo Model: GT1544V (GT15V)
Garret Parts #: 740611-0002
Hyundai Parts #: 28201-2A400
Bearing: Journal
Cooling: Oil

COMPRESSOR
Ind Whl Dia: 32.9mm
Exd Whl Dia: 43.9mm
Trim: 56
A/R:0.42

TURBINE
Whl Dia: 42.2mm
Trim: 58
A/R: 0.42
Wastegate: Internal Wastegate

APPLICATION
HP: 100-150
Engine: 1.0 - 1.6L

[Kego]

У меня стоит турботаймер, но после поездки он не всегда оставляет машину работать на хх,  точнее очень редко 
Вопрос: Турботаймер имеет связь с температурными датчиками и знает сам когда надо гасить машину а когда не надо??? Или это тупо косяк таймера, и надо всегда оставлять машину работающей на пару минут, вне зависимости от того в какой манере ехал перед остановкой, рвал жестко или ехал нормально ??

[pif]

на сколько я знаю, турботаймер и не должен следить за температурой... он тупо смотрит на выставленное время, через сколько ему глушить машину

[DimOsSpb]

2kedo
Это косяк установщиков сигналки с турботаймером. Турбо таймер (реле или мозги) не успевают подхватить цепь. У меня та-же фигня с tomahawk, когда уже приехал ругаться в ФастМотор в Питере - Кантора уже загибалась, ругаться было бестолку((( Забил отрубил режим, слежу сам.

[senya_35]

У меня стоит турботаймер, но после поездки он не всегда оставляет машину работать на хх,  точнее очень редко 
Вопрос: Турботаймер имеет связь с температурными датчиками и знает сам когда надо гасить машину а когда не надо??? Или это тупо косяк таймера, и надо всегда оставлять машину работающей на пару минут, вне зависимости от того в какой манере ехал перед остановкой, рвал жестко или ехал нормально ??

У меня сигналка "Шархан 6" так вот, если вы перед выключением замка зажигания откроете хотябы одну дверь - двигатель заглохнет, так что поворачивать ключь зажигания в положение "off" нужно пока ни кто из машины не выходил, либо если двери все же открывали, закройте их и увеличте обороты двигателя примерно до 1500, после выключения зажигания она продолжит работать на турботаймере..... (это особенность сигнализации) кстати сам иногда этим пользуюсь, когда двигатель еще холодный - просто открываю дверь и глушу двигатель без таймера.....

[Kego]

Ясно. Просто косяк таймера. Блин я за сигналку 14000 отдавал.  Знал бы, руками бы ключ поворачивал.