Давно назревала проблема поменять демпфера капота ( 86150-1H000 ), ценник кусачий, из за резинок отдавать 4 рубля, а после кризиса и того больше.... Пришла  идея сделать, но не было подходящего материала, но помог приятель, купил ножи, упаковка была как раз из жесткого поролона...Берем старые используем как шаблон, дальше все просто.... Вырезалось скальпелем, лезвием, углы закруглялись шкуркой, поверхность обжигалась пламенем газовой горелки для ровной матовой поверхности.

Читать на форуме

Дорогие клубни и клубнички, не нарушая наших национальных и клубных традиций
Предлагаю отметить Замечательный Праздник проводов зимы, Масленицу!!!!!!!!!



Дата проведения 22 февраля 2015 года ВОСКРЕСЕНЬЕ!!!

в программе:
1. Знакомство
2. Дружеское общение
3. Чаепитие с блинами и тортиком
4. Развлечения
5. сжигание Масленицы
6. Рядом есть горка где можно покататься


Место проведения: наше традиционное место проведения весенних и осенних встреч ,большая поляна близ озера Гидра

Читать на форуме

Катаешься на ceed, умеешь играть в футбол и есть желание поиграть в футбол в команде единомышленников? Присоединяйся к клубной футбольной команде!


Тренировки проходят в Москве. Всех желающих просьба отписаться в теме на форуме!

п.с. напоминаем что в прошлом году команда нашего клуба завоевала второе место в своем дивизионе в Автомобильной Футбольной Лигe, и в этом  году будет выступать в турнире рангом выше!

Читать на форуме

Уважаемые форумчане, и снова здравствуйте :)
 
АвтоСпецЦентр  приглашает Вас в случае необходимости обратиться  в  наш Центр Кузовного Ремонта, расположенный  по адресу: ул. Котляковская д.3, стр 6.  (метро Каширская или Варшавская ). Тел +7 495 745 68 68.
-      Работаем для Вас каждый день без выходных с 8:00 до 20:00.
-      Мы постоянно обслуживаем  HYUNDAI, KIA, SKODA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, AUDI.
-      Ремонт любой сложности – квалифицированный персонал и профессиональное оборудование позволяют решать любые задачи, связанные с кузовным ремонтом качественно и в сжатые сроки.
-      У вас есть КАСКО? Отлично! Мы сотрудничаем с множеством самых известных страховых компаний!
-      Мы так же осуществляем работу с УУУ (удаленное урегулирование убытков). Зачем тратить время в офисах страховых копаний – обращайтесь к нам напрямую, мы все сделаем за Вас.
-      Принимаем  машины в работу в день обращения!
-      Хватит искать гаражи для ремонта. У нас один из самых низких нормо-часов на кузовной ремонт в Москве – от 850 р. за нормо-час. Расчет по нормам завода изготовителя.
-      При наличии на автомобиле символики клуба, помимо максимально возможных коротких сроков ремонта, - комплексную мойку автомобиля после ремонта делаем  в подарок !
-      Любые формы оплаты.
 
Ну и на  связи ( помимо меня ) будет руководитель кузовного направления. Представлю его в теме чуть позже :)
 
Ваш «К.Д.В»

Читать на форуме

Всем привет!


Заранее прошу прощения за много буков, но эмоции меня переполняют. Постараюсь выражаться спокойно и по существу.



Немного истории. 4 года назад на предыдущем сиде чинился в РУСЬ-АВТО с довольно серьезными повреждениями задницы (Боксер въехал в меня перед пешеходом, не тормозя вообще). Тогда долго выбирал ОД, по отзывал выбрал РУСЬ и не ошибся. Починили мне тогда все просто идеально. Я изо всех сил пытался найти хоть какой-нибудь след ремонта, но так и не нашел.


Теперь наши дни. Помятуя старый положительный опыт, накопив 3 страховых случая по-мелочи, решил таки уломать страховую направить меня опять в РУСЬ, хотя на этот раз мне ИНГОС уже не предлагал его в качестве ОД для ремонта. ИНГОС пошел навстречу и выписал заветные направления. В них было:
1) замена ветрового стекла (треснуло в зоне дворников и посередине из-за камня)
2) замена облицовки заднего бампера (въехал отморозок слегка клыком зубилы)
3) покраска задних крыльев (притерли во дворе)
4) замена задней фары (незначительная царапина при одном из притераний во дворе)


В РУСЬ позвонил 23.01.15, меня записали на 01.02.15. Оперативно.
К сдаче машины пришли все необходимые зч. Это тоже хорошо, т.к. в прошлый раз я ждал там бампер после сдачи машины почти месяц.
При сдаче машины мастер-приемщик ее "сфотографировал", при этом в акте сдачи-приемки не было указано ни одного косяка, но была отметка - "проверка эл.оборудования не проводилась". В прошлый раз мне за 5 минут посчитали все мельчайшие косяки, вс…

Читать на форуме

Февраль 2015

Ездил я и с галогеном штатным, и с китайским ксеноном шо-ми 5000. Но все это было не то, хотелось более качественного света. При поиске информации выбор пал на би-линзы Hella 3R. Китайцы сделали качественную копию с улучшенными световыми показателями. Кому будет интересно, то здесь можно ознакомится со сравнительной таблицей  www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=4868. Время шло и перед НГ появилась фин.возможность заняться ретрофитом фар, но зайдя на сайт Галогену.нет я был крайне удивлен. Стоимость пары линз выросла на 3т.р! Первым желанием захотелось плюнуть на все и бросить, но решив не горячиться раньше времени я вспомнил про своего знакомого Пашку (dinamit324). Он до подорожания успел купить линзы. Павлу огромное спасибо, он откликнулся на зов моей помощи и отфоткал все цифры и коды на линзах. Далее начался процесс поиска линз на аллиэкспрессе. Нашел несколько продавцов и начал мучать их допросами и вопросами. И вот просыпаюсь я утром и включаю комп, а в центре сообщений мне прислали заветные фотки. Ребята я был рад как ребенок — это были те же самые линзы, что продает Галоген. По старой цене на галогену.нет линзы стоили 5000 пара, я купил за 6000. Согласитесь, что лучше 1000 переплатить, чем 3000 :)



И так, список комплектующих используемых при ретрофите передней оптики моего Шкеда:
1. Би-линзы Hella 3R (заказаны с Китая) цена 6354 руб пара.
2. Блоки розжига F3 Fast Bright (заказаны с Китая) 2470 руб пара.
3. Переходники AMP-d2 (заказаны с Китая) 350 руб пара. Буд…

Читать на форуме

Предлагаю клубням для ознакомления материал, и высказывания своего мнения о описанной математике.  B)

Теперь я знаю 2 работающих способа борьбы с этим явлением. Первый увидел в Подмосковье. Каждое утро на Яндекс-картах эта дорога становилась красно-коричневой. Две полосы сначала сужались до одной, а потом и хорошо раскатанная обочина заканчивалась препятствием. Тут был ад. Сейчас же все едут ровно по асфальту...

Решение поразило не столько своей элементарностью, сколько эффектом. Просто выкопали ров справа и слева, лишив водителей возможности туда заезжать. Яма не делает исключений ни для кого. На фото только кажется, что она неглубокая и что можно протиснуться. Но, поверьте, - нет. И знаете, что произошло с красно-коричневой ежедневной утренней пробкой? Она стала желтой!


Мы все едем "в рабочем движении". Не стоим, не тыркаемся, а медленно проезжаем этот участок. И намного быстрее, чем обычно!


Экспериментальное доказательство вреда обочечников, я теперь вижу каждый день - двигаюсь, а не стою на этом участке. Но мне захотелось понять его математику.

Не буду мучить вас формулами и арифметическими прогрессиями. Объясню на пальцах. Берем часть пробки с обочечниками и рассматриваем идеальную ситуацию. Первая машина трогается мгновенно, ее задержка 0 секунд. Следующая начинает движение…

Читать на форуме