форум kia ceed

Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Электрика => Тема начата: djadavin от Март 27, 2009, 14:57:41 pm

Название: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: djadavin от Март 27, 2009, 14:57:41 pm
подскажите на какой конкретно меняли?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: SLIDING от Март 27, 2009, 15:41:59 pm
Поставил MUTLU 55 А/ч (обслуживаемый).
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: VLV от Март 27, 2009, 16:13:18 pm
SLIDING по размерам такойже чипи@дрик или побольше? Влез нормально?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: SLIDING от Март 27, 2009, 16:27:01 pm
Там место заточено для стандартного акку. А с завода идёт мелкий. Купленный входит аккурат. Единственное, что кожух не налезет.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: djadavin от Апрель 01, 2009, 15:13:41 pm
Заменил. поставил Varta В19 - 45 А/ч 400 А

вошел в нишу как родной, только немного ниже родного.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: GSonik от Апрель 01, 2009, 16:31:23 pm
Там место заточено для стандартного акку. А с завода идёт мелкий. Купленный входит аккурат. Единственное, что кожух не налезет.
MUTLU кожух и не нужен, у меня было 2 такие батареии на разных машинах, и до сих пор на 7ке стоит, проблем вобще небыло!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: SLR от Апрель 09, 2009, 20:49:54 pm
У меня такой
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: miketver70 от Сентябрь 22, 2009, 17:08:25 pm
Заменил. поставил Varta В19 - 45 А/ч 400 А

вошел в нишу как родной, только немного ниже родного.

М.б. я не прав, но какой смысл менять шило на мыло?! Родной акум - Solite 45A\ч 410 А.
Я поставил Varta C30 54 A/ч 530 А (серия silver dinamic - в инете везде очень хвалят varta именно этой серии) - габариты и полярность как и у В19.
У меня родной акумммулятор вроде еще живой - но периодически стали возникать проблемы с заводом машины. Причем происходит это совершенно бессистемно. Началось все этой весной (тогда всплыли проблемы с кривой установкой сигналки - начались конфликты ее с родным иммобилайзером - машина могла завестись с 1-го раза, а могла с 10-го -  постоянно горела лампочка "машина с ключиком"). Пока не исправили в сервисе аккум разряжался раз 5-7 (прикуривал от других машин).
Потом неожиданно разрядился во время отдыха на юге (стояла машина всего день-два), подкурил от другой машины и 2 месяца - никаких проблем. А пару недель назад - таже шняга, причем 2 раза за три дня ( второй раз аккум сел за 40 мин работы магнитолы!).
Как раз подошел срок ТО 30000 - проверили всю электрику - утечек нет - сказали однозначно менять аккумулятор. Сказали, что убил его за 2 московские зимы (ежедневная езда на маленькие расстояния + прогрев на холостых в холод (АКПП) + постоянно включены:обогрев всего что можно, фары), а весенние проблемы с сигналкой его окончательно доконали.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: mart от Сентябрь 22, 2009, 23:29:22 pm
М.б. я не прав, но какой смысл менять шило на мыло?! Родной акум - Solite 45A\ч 410 А.
Я поставил Varta C30 54 A/ч 530 А (серия silver dinamic - в инете везде очень хвалят varta именно этой серии) - габариты и полярность как и у В19.
У меня родной акумммулятор вроде еще живой - но периодически стали возникать проблемы с заводом машины. Причем происходит это совершенно бессистемно. Началось все этой весной (тогда всплыли проблемы с кривой установкой сигналки - начались конфликты ее с родным иммобилайзером - машина могла завестись с 1-го раза, а могла с 10-го -  постоянно горела лампочка "машина с ключиком"). Пока не исправили в сервисе аккум разряжался раз 5-7 (прикуривал от других машин).
Потом неожиданно разрядился во время отдыха на юге (стояла машина всего день-два), подкурил от другой машины и 2 месяца - никаких проблем. А пару недель назад - таже шняга, причем 2 раза за три дня ( второй раз аккум сел за 40 мин работы магнитолы!).
Как раз подошел срок ТО 30000 - проверили всю электрику - утечек нет - сказали однозначно менять аккумулятор. Сказали, что убил его за 2 московские зимы (ежедневная езда на маленькие расстояния + прогрев на холостых в холод (АКПП) + постоянно включены:обогрев всего что можно, фары), а весенние проблемы с сигналкой его окончательно доконали.
А может гена? Напряжение при холостом ходе не измерял?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: miketver70 от Октябрь 05, 2009, 09:17:44 am
А может гена? Напряжение при холостом ходе не измерял?
Честно говоря, я - чайник!
Про то, что за аккумулятором надо следить и как-то ухаживать я узнал только когда  начались проблемы!
А про генератор я знаю только что он есть, что от него пашет вся электрика когда работает двигатель,и что он заряжает аккумулятор! Как замерять напряжение и сколько оно д.б. - я без понятия! На ТО (ВИСТ авто - 18-й км по М4) клялись, что два электрика все проверили досконально - не знаю, насколько им можно доверять, но в моем случае выбора нет!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: M.A.N. от Октябрь 06, 2009, 19:20:42 pm
Добрый день!
Очень хочу поменять аккумулятор, но что то не могу найти 80 с габаритами 20в х 25д, обратный...
Может кто уже покупал себе и главное где(Москва)...
Сидуха дизель...
Заранее благодарю!!!
Название: Аккумулятор в 2л Сиде - 68Ah (а не 45!)
Отправлено: matr1x от Ноябрь 16, 2009, 05:36:36 am
Читая форум и книгу по ремонту Kia Ceed (http://shop.zr.ru/vcd-656-1-1407/goodsinfo.html) (рекомендую), я четко уверился, что во всех Сидах стоит аккумулятор на 45 Ah.

Собрался было на зиму покупать более мощный, но когда залез под капот своей машины, обнаружил батарею на 68 Ah. На форуме подобной темы не нашел, поэтому считаю своим долгом уведомить тех, что никогда не снимал свои АКБ, что 2л-двигатели идут с аккумуляторами повышенной емкости.

Во вложениях привел две фотографии - 68 и 45 Ah.
Название: Re: Аккумулятор в 2л Сиде - 68Ah (а не 45!)
Отправлено: PROlite от Ноябрь 16, 2009, 08:59:36 am
 akkord http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=459.0

АКБ на двушку    371101H680
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: john2001 от Ноябрь 20, 2009, 15:24:38 pm
У нас генераторы на 1.6 и 2 л одинаковые Valeo 2655447 13.5V 90А так, что акуммулятор можно поставить и по более чем 55А/x
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: DOGGYMAD от Ноябрь 21, 2009, 13:11:48 pm
По гарантии заменили на Varta 45  Вообще в сервисе не лестно отзывались о родных батареях Сидов
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: SATAN от Ноябрь 21, 2009, 17:15:33 pm
недавно девушке ставили знакомой Varta 60 а\ч или 55 по размерам больше всего на 1 см. влез идеально. по цене 2300 руб. родной стоит у нас 5600 руб.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: p0987@mail.ru от Ноябрь 22, 2009, 00:03:51 am
...так если нет разницы,зачем платить больше?.. :D :D...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 08, 2009, 07:06:47 am
Начну с того, что в факе ошибка в размере аккумулятора для двигов 1,4 и 1,6 батарея на 45 А-ч:
№ Название Клеммы Вес, кг Дл х Шир х Выс (мм)
2 SOLITE CMF 45 L,R small 12.92 236 x 128 x 200

Правильные размеры: 236 x 168 x 200
Прошу исправить в факе, а то путаница получается.

Теперь о нашем суровом севере.
Вчера поменял родной аккум на новый. Родной 45-ый проходил с осени 2007 года. Одну зиму проездил без вебасто, вторую зиму и начало этой до вчерашнего дня прокатался с вебасто.
Последние два месяца родной АКБ приходилось заряжать чуть-ли не каждые две недели (сами понимаете, морозы под 40, вебасто работает по несколько раз на дню, езда по городу на короткие расстояния). В общем родная 45-ка АКБ после нескольких разрядов сдохла окончательно.

Сегодня поставил новый АКБ: TITAN ARCTIC Silver:
МодельЁмкость А/чТок холодного пускаА Схема клеммДлинаШиринаВысотаСрок гарантии, мес.
Arctic62.1/0 625750/124217519036


Встал аккурат на площадку. Клеммы пришлось подогнуть, т.к. АКБ ниже родного на два сантиметра.
Завелся в -25 градусов с полпинка, как будто только сегодня машину купил и на улице +25 градусов :)
Буду тестить новый АКБ.
Вот как это выглядет под капотом:
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Makus от Декабрь 08, 2009, 12:45:41 pm
Еслиб цену озвучил, былоб совсем замечательно ))
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 08, 2009, 13:16:16 pm
Еслиб цену озвучил, былоб совсем замечательно ))
Я не знаю как в Москве, а у нас на "Колыме" :), т.е. в Ноябрьске цены такие:
TITAN ARCTIC Silver 62 - 3400 руб.
Для сравнения цены в Ноябрьске на аналоги для Сида такой же емкости и размерами:
1. Mutlu 63 А/ч, Ток разряда EN: 540 - 3500 руб.
Размер: 246x175x190 мм (в некоторых источниках пишут: 242x175x190 мм. Прошу обратить внимание на длину - площадка на СИД имеет длину 242 мм и ни миллиметра больше, ПРОВЕРЕНО!!! Мерять аккумулятор не отходя от кассы - может не подойти!
2. VARTA ASIA DYNAMIC D48 60 А/Ч 540 A ОБР. ПОЛ. (232*173*225) - 4900 руб.
Не путать с VARTA BD 60 А/ч. 540 A о.п. 242x175x175, который не подходит к СИДу! Очень низкий!!! Клеммы придется пригибать молотком (что чревато неприятностями), рукой не осилить (тем более на морозе).
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 15, 2009, 09:49:01 am
Небольшой отчетег о работе аккума за неделю :D
8 декабря. -25. Работа вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
9 декабря. -39. Нафиг, пошел пешком на работу. Красота кругом, только ухи мерзнут =pooh=
10 декабря. -31. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
11 декабря. -37. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
12 декабря. -45. Пью пиво, смотрю биатлон. beer
13 декабря. -34. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка akkord
14 декабря. -36. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка
15 декабря. -15. Жара мля B) Вебасто 15 мин. Завелась с полпинка.

Тестю аккум дальше... :popcorn:
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: MAX F от Декабрь 15, 2009, 11:12:25 am
в -45 не стал машину насиловать?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 15, 2009, 11:34:36 am
в -45 не стал машину насиловать?
Не стал. Аккум думаю и в -45 не подкачал бы, другое дело с подачей топлива. Очень тяжко подается первые секунды после завода, если температура ниже -40. То ли бензонасос подмерзает, то ли электроника не срабатывает %)
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Speed King от Декабрь 15, 2009, 11:49:06 am
15 декабря. -15. Жара мля B) Вебасто 15 мин. Завелась с полпинка.
Видимо нетипично теплая для ваших краев погода :) А у нас сегодня -29 с утра, холодно блин...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Sandro23 от Декабрь 15, 2009, 16:26:03 pm
Еще 5 лет назад купил себе вот такое чудо, http://www.4x4tur.ru/shop/UID_625.html ,так как было  большое потребление тока ,в связи с установкой музыки. Как только купил сида,сразу переставил и на него. Благоприятный запуск продолжается и никаких забот и хлопот!!!!!!! rulezz
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: PROlite от Декабрь 15, 2009, 16:32:50 pm
Хочу расстроить ампер часы что указывают - 45 55 80 эт все отстой, главное ток холодной прокрутки...

55 ампер и 80 ампер можеть иметь одинаковый ток прокрутки  :) отсюда 11000р за АКБ  shoot
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Sandro23 от Декабрь 15, 2009, 20:18:04 pm
Хочу расстроить ампер часы что указывают - 45 55 80 эт все отстой, главное ток холодной прокрутки...

55 ампер и 80 ампер можеть иметь одинаковый ток прокрутки  :) отсюда 11000р за АКБ  shoot
Незнаю на счёт прокрутки 8[! Но, до установки этого аккумулятора, все приборы моргали как на дискотеке, после всё отлично в любую жару и мороз B)
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Senator от Декабрь 15, 2009, 20:33:47 pm
Народ, сегодня пришлось купить новый АКБ... Результатов хоть это и не дало (сид отказывался заводиться даже с новой АКБ произведенной на 24 неделе 2009г)

Мне продавец сказал, что через 3 максимум 5 дней новый АКБ обязательно нужно ставить на зарядку?

Это правда??? На прошлом вазе за весь его срок эксплуатации не менял, а по сему тонкостей не знаю  :) - чайник я в этом вопросе!

Не подскажите?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Speed King от Декабрь 15, 2009, 21:40:45 pm
Народ, сегодня пришлось купить новый АКБ... Результатов хоть это и не дало (сид отказывался заводиться даже с новой АКБ произведенной на 24 неделе 2009г)

Мне продавец сказал, что через 3 максимум 5 дней новый АКБ обязательно нужно ставить на зарядку?

Это правда??? На прошлом вазе за весь его срок эксплуатации не менял, а по сему тонкостей не знаю  :) - чайник я в этом вопросе!

Не подскажите?
Ну тут по-разному может быть, возможно и в магазине аккумулятор новый уже требовал подзаряда... А то что отказывался заводиться Сид, то точно ли в аккумуляторе дело? Крутил ли стартер?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Senator от Декабрь 15, 2009, 22:58:01 pm
Стартер крутил, но до подхвата не хватало совсем чуть-чуть  :(
Вообщем сегодня в Коломне обещают под утро до -31 ток, что будем прогреваться среди ночи  :) Чтобы не танцевать у машины с утра!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 16, 2009, 06:37:13 am
Хочу расстроить ампер часы что указывают - 45 55 80 эт все отстой, главное ток холодной прокрутки...

55 ампер и 80 ампер можеть иметь одинаковый ток прокрутки  :) отсюда 11000р за АКБ  shoot
+1 beer
Хочу дополнить, что запуск от гелевого акка или обычного с одинаковым током прокрутки в холодную погоду ничем не отличается. АБСОЛЮТНО!!! Поверьте северянам - проверено временем :) Разряжается гелевый такими же темпами как и обычный аккум. Вся разница между ними заключается в том, что гелевый можно разряжать до нуля много-много раз, а обычному достаточно 2-3 полных разряда и можно его выкидывать :)
Если вы хотите аккум купить навечно - покупайте гелевый; если вы следите за обычным акком, не доводя его до полгного разряда, то и обычного акка хватит надолго :popcorn:

Народ, сегодня пришлось купить новый АКБ... Результатов хоть это и не дало (сид отказывался заводиться даже с новой АКБ произведенной на 24 неделе 2009г)

Мне продавец сказал, что через 3 максимум 5 дней новый АКБ обязательно нужно ставить на зарядку?

Это правда??? На прошлом вазе за весь его срок эксплуатации не менял, а по сему тонкостей не знаю  :) - чайник я в этом вопросе!

Не подскажите?
Вы на барахолке чтоль его покупали? Аккум при продаже должен быть заряжен и подзарядки не требовать. Продавец должен был проверить уровень заряда при Вас, так сказать не отходя от кассы.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Speed King от Декабрь 16, 2009, 08:47:54 am
Аккум при продаже должен быть заряжен и подзарядки не требовать. Продавец должен был проверить уровень заряда при Вас, так сказать не отходя от кассы.
В идеале да, согласен
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 16, 2009, 11:00:49 am
В идеале да, согласен
Полностью не согласен. Как так в идеале? Может он вообще бракованный или из него весь свинец на грузила переплавили? Продавец ОБЯЗАН доказать не отходя от кассы, что он исправен!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: PROlite от Декабрь 16, 2009, 11:12:05 am
Полностью не согласен. Как так в идеале? Может он вообще бракованный или из него весь свинец на грузила переплавили? Продавец ОБЯЗАН доказать не отходя от кассы, что он исправен!

Ни чего он доказывать не должен, проверяют нагрузочной вилкой в течении 5 сек напряжение не ниже 12.4...и все...это не говорит кстати о полной зарядке.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 16, 2009, 12:48:52 pm
Ни чего он доказывать не должен, проверяют нагрузочной вилкой в течении 5 сек напряжение не ниже 12.4...и все...это не говорит кстати о полной зарядке.
Согласен, что 12.4 - это не полная зарядка, а около 70-80%. При проверке в магазине аккум должен показывать 12.6, что соответствует заряду около 100% (Имеется ввиду действительно новый аккум, а не перемороженный до этого...)
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Senator от Декабрь 16, 2009, 12:58:34 pm
АКБ был при мне проверен!!!!!

Без нагрузки вольтметр показывал 12.6V

Под нагрузкой показал 9.2V

Много это или мало, я не знаю. Повторюсь, в АКБ я чайник  :-[

Как и обесчал gismeteo сегодня в Коломне было под утро -31. Знаю потому что, рано утром пришлось выехать. Так завелся без проблем  :)

Может быть из-за того, что вчера примерно 20 км со скорость 110 проехал, АКБ подзарядился чуток?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: helen от Декабрь 16, 2009, 14:59:20 pm
Сведущий народ, подскажите, плиз, как влияет на аккумулятор подзарядка на холостых оборотах? У нас  в Нижнем уже 3 дня холодно: от -25 до -29. Я по старинке прогреваю машину на холостых: 2 раза в день ( в обед у работы и часов в 12 ночью), чтобы утром завестись без проблем. Аккумулятор пока стоял родной, которому через полгода 3 года. Сегодня начиталась на форуме, что работа движка на холостых губит аккумулятор.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 16, 2009, 18:22:01 pm
Сведущий народ, подскажите, плиз, как влияет на аккумулятор подзарядка на холостых оборотах? У нас  в Нижнем уже 3 дня холодно: от -25 до -29. Я по старинке прогреваю машину на холостых: 2 раза в день ( в обед у работы и часов в 12 ночью), чтобы утром завестись без проблем. Аккумулятор пока стоял родной, которому через полгода 3 года. Сегодня начиталась на форуме, что работа движка на холостых губит аккумулятор.
8[ Аккумулятор на холостых не разряжается и не заряжается, а вот один завод двигателя в -30 градусов (без предварительного подогрева) равен 500км пробега. Вот и думайте имеет ли смысл заводить машину в мороз если Вы никуда ехать не собираетесь ;)

АКБ был при мне проверен!!!!!

Без нагрузки вольтметр показывал 12.6V

Под нагрузкой показал 9.2V

Может быть из-за того, что вчера примерно 20 км со скорость 110 проехал, АКБ подзарядился чуток?
Подзарядился чуток конечно, но не на 100%
Проверьте еще раз напряжение. Может дело все-таки не в нем 8[
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 19, 2009, 04:03:41 am
чуток своего добавлю...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: larec от Декабрь 19, 2009, 08:08:21 am
Обнаружил что у меня аккумулятор вместо 45Ач стоит Solite 60Ач/550А! А по ВИНу в kia-trade вообще бьется 36Ач 8(
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 19, 2009, 10:58:20 am
Обнаружил что у меня аккумулятор вместо 45Ач стоит Solite 60Ач/550А! А по ВИНу в kia-trade вообще бьется 36Ач 8(
60а/ч ставят на дизеля. Значит на твою поставили что было под рукой... Повезло! :D
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 20, 2009, 05:52:06 am
60а/ч ставят на дизеля. Значит на твою поставили что было под рукой... Повезло! :D
+1. Повезло :D
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 20, 2009, 11:33:08 am
Сегодня со второй попытки купил VARTA Silver Dynamik 63 а/ч, пусковой ток - 610 а/ч ( D15 )... Первая попытка была неудачная - VARTA Blue Dynamik 60 а/ч, пусковой ток - 540 а/ч ( D59 ) - акка имел след удара, проявившийся только в тепле... Несмотря на то, что в гарантийном талоне стоит моя подпись под надписью -"механических повреждений нет" - продавцы "КЭМПА 103" в Южке поменяли без проблем. За что им уважуха - реально их вина! К тому же D59  ниже номинального - 175 против 190 у второго - а гнуть клеммы желания нет... Номинальный размер аккумулятора для нас - 242-175-190 ( Д*Ш*В ) - встает как влитой!
Сказки про то, что ставить аккумулятор большей емкости не стоит - отмел сразу... Это чисто теоретические рассуждения... При выборе аккумулятора смотрел на пусковой ток - мой новый имеет его на 50% выше... Согласен что взял с запасом-но запас карман не тянет!
Да, цена вопроса - 4200 руб.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: сергей63 от Декабрь 20, 2009, 13:12:32 pm
60а/ч ставят на дизеля. Значит на твою поставили что было под рукой... Повезло! :D

Значит мне тоже повезло :D  стоит 60А.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 21, 2009, 07:09:39 am
К тому же D59  ниже номинального - 175 против 190 у второго - а гнуть клеммы желания нет... Номинальный размер аккумулятора для нас - 242-175-190 ( Д*Ш*В ) - встает как влитой!
Маленькая поправочка: у нас азиатский АКБ (некоторые модели VARTA, MUTLU, TITAN даже имеют приставку в конце названия "Азиан"). По высоте 190 - это корпус, а с клеммами получается 200. Поэтому, чтобы не гнуть клеммы, когда покупаете АКБ надо спрашивать размер АКБ: 242-175-200 ;)
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 21, 2009, 09:14:01 am
Ну это в идеале... Таких ВАРТ, БОШей и МУТЛУ без приставки "ASIAN" я не видел ( имею ввиду разумную емкость ). Но и 190 намана встает - и клеммы гнуть не надо - за счет стартерных проводов - их реально немного "утопить"... Я даже умудрялся ставить МУТЛУ в обычной полярности - правда пришлось снимать пластиковый чехол на "+" клемме!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: PROlite от Декабрь 21, 2009, 09:15:46 am
Сказки про то, что ставить аккумулятор большей емкости не стоит - отмел сразу... Это чисто теоретические рассуждения... При выборе

Это не сказки просто зачем платить больше ...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 21, 2009, 09:28:16 am
Это не сказки просто зачем платить больше ...
Запас иногда очень нужен... Да и разница в 1000-1500 руб - не критичная!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: PROlite от Декабрь 21, 2009, 10:53:24 am
Запас иногда очень нужен... Да и разница в 1000-1500 руб - не критичная!

Какой запас гена не зарядит АКБ на 100 % ни когда.
Вспомним случаи про "гарантию" как за каждую копейку ... ну или я что то не понимаю.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: larec от Декабрь 21, 2009, 10:56:57 am
Рекомендуется в зимний период регулярно периодически заряжать АКБ зарядником, дабы исключить недозаряд и продлить батарейке жизнь!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 21, 2009, 11:26:30 am
Какой запас гена не зарядит АКБ на 100 % ни когда.
Вспомним случаи про "гарантию" как за каждую копейку ... ну или я что то не понимаю.
Запас по мощности аккумулятора... Хорошо, не зарядит, согласен! Но остаточная емкость после "тяжелой" работы на 45-м акке и 63-м будет разная... На 63-м больше...
Случай про "гарантию" - не за копейки кутерьма!!! А за человеческое отношение к потребителям...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CMAKEPC от Декабрь 23, 2009, 07:38:44 am

Сказки про то, что ставить аккумулятор большей емкости не стоит - отмел сразу... Это чисто теоретические рассуждения... При выборе аккумулятора смотрел на пусковой ток - мой новый имеет его на 50% выше... Согласен что взял с запасом-но запас карман не тянет!
Про сказки - это зря. Лучше иметь заряженый 45 чем недозаряженый 63. Тем более что у недозаряженого 63-го может быть пусковой ток меньше чем у заряженого 45-го. Моё мнение: самый оптимальный вариант 55 А/ч с хорошим пусковым током.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 09:00:46 am
Про сказки - это зря. Лучше иметь заряженый 45 чем недозаряженый 63. Тем более что у недозаряженого 63-го может быть пусковой ток меньше чем у заряженого 45-го. Моё мнение: самый оптимальный вариант 55 А/ч с хорошим пусковым током.
Общее заблуждение... Емкость аккумулятора-это количество заряда, запасенных в нем! Ну вот теперь смотри... У меня есть 2 канистры - на 45 литров и 63 литра - априори обе полные... В процессе работы у меня и из одной канистры и из другой было вылито 20 литров... Тогда в первой у меня осталось 25 литров , а во второй 43. Но доливать то до полных мне все равно придется что в первую канистру что во вторую - ОДИНАКОВО - 20 литров!!!!!!!!!!! Только эти 20 литров для первой канистры - это 50%, а для второй - только 30%. И вот теперь вопрос - какая канистра будет ПОЛНЕЕ при сливе 20 литров с каждой?????
Второй вопрос - чем лучше заряженный 45, чем недозаряженный 63???? Аккумулятору в первую очередь вредит ПЕРЕЗАРЯД!!! А недозаряд-уже в третью... И недозаряд легко компенсируется тренировкой аккумулятора - раз в 3-4 месяца!!!
Третье - у заряженного 45 пусковой ток 410, у заряженного 63 - 610. Это как же надо разрядить 63 что бы пусковой ток стал меньше чем у 45???
Четвертое - у нас генераторы по 90А. неужели с него не возможно снять 10 ампер на заряд аккумулятора? Система зажиганияч потребляет 16 ампер... Значит на нее хватает - а на аккумулятор нет? СКАЗКИ.....
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: PROlite от Декабрь 23, 2009, 09:12:09 am
Аккумулятору в первую очередь вредит ПЕРЕЗАРЯД!!! А

Перезарядить АКБ не реально(если конечно не выкипить весь эдлектролит...недозаряд как раз убивает,т.к. свинец начинает окисляться...
Недозаряженный 63 не даст 100% пускового тока, а 45 даст (в идеале)  :)

Если АКБ в межсезонье не заряжать несколькими циклами, недозаряд убьет АКБ в 2 раза быстрее ... :D

Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 09:17:06 am
Перезарядить АКБ не реально(если конечно не выкипить весь эдлектролит...недозаряд как раз убивает,т.к. свинец начинает окисляться...
Недозаряженный 63 не даст 100% пускового тока, а 45 даст (в идеале)  :)
Если АКБ в межсезонье не заряжать несколькими циклами, недозаряд убьет АКБ в 2 раза быстрее ... :D
1. Перезарядить аккумулятор ОЧЕНЬ РЕАЛЬНО-если неисправен регулятор напряжения...
2. Недозаряженный 63 - не даст, недозаряженный 45 - тоже не даст...
3. Откуда возьмется недозаряд 63, если и 45 и 60-й заряжается одним током??? И расход с них - одинаков!!!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: PROlite от Декабрь 23, 2009, 09:20:13 am
1. Перезарядить аккумулятор ОЧЕНЬ РЕАЛЬНО-если неисправен регулятор напряжения...
2. Недозаряженный 63 - не даст, недозаряженный 45 - тоже не даст...
3. Откуда возьмется недозаряд 63, если и 45 и 60-й заряжается одним током??? И расход с них - одинаков!!!

1 как часто меняете на сиде реле регулятора?
2 63 недозаряженный 45 заряженный такое условие...т.к. 45 считаем эталоном
3 Питание авто идет с АКБ при мощных потребителях - например куча саббуферов и прочего...АКБ будет отдавать больше чем принемать...отсюда...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 09:40:23 am
1 как часто меняете на сиде реле регулятора?
2 63 недозаряженный 45 заряженный такое условие...т.к. 45 считаем эталоном
3 Питание авто идет с АКБ при мощных потребителях - например куча саббуферов и прочего...АКБ будет отдавать больше чем принемать...отсюда...
3. Куча сабвуферов и всякой хрени даст недозаряд 63 - но полный разряд 45 - го....
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CMAKEPC от Декабрь 23, 2009, 10:06:16 am
CEEd_ой ты очень заблуждаешься в своих рассуждениях. Электротехника и ТОЭ в частности в данном случае нельзя сравнивать с водой и канистрами. Не хочу вдаваться в полемику и долго обьяснять что к чему, кратко я свои мысли изложил выше.
 П.С.: если брать батарею для музыки, то я бы выбрал геливую. Но вот цена ...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: PROlite от Декабрь 23, 2009, 10:07:34 am
3. Куча сабвуферов и всякой хрени даст недозаряд 63 - но полный разряд 45 - го....

Не даст, но тут вопрос зачем платить больше...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CMAKEPC от Декабрь 23, 2009, 10:12:44 am
Кстати поищите таблицу зависимости замерзания электролита от её плотности (наверное есть в интернете). В недозаряженй батарее плотность падает и есть вероятность при понижении температуры её заморозить.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 11:46:17 am
CEEd_ой ты очень заблуждаешься в своих рассуждениях. Электротехника и ТОЭ в частности в данном случае нельзя сравнивать с водой и канистрами. Не хочу вдаваться в полемику и долго обьяснять что к чему, кратко я свои мысли изложил выше.
 П.С.: если брать батарею для музыки, то я бы выбрал геливую. Но вот цена ...
Наш преподаватель электротехники ( моя специальность - радиотехника и электротехника ) как раз на лекциях сравнивал электричество с водой! Правоту моих слов подтверждает то что на дизелях стоят 60-е аккумуляторы, заметь, при том же генераторе и частоте вращения ротора генератора намного ниже чем у того, что уствновлен на бензиновых двигателях
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Leshka от Декабрь 23, 2009, 12:04:29 pm
Вот тут многие пишут что АКБ большей мощьности ставят, а никто недумал о том почему с завода не ставят такие АКБ??????? Почему именно 45AH стоит если ка многие пишут 55,60, 62 и т.д лучше????
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: PROlite от Декабрь 23, 2009, 12:09:38 pm
Вот тут многие пишут что АКБ большей мощьности ставят, а никто недумал о том почему с завода не ставят такие АКБ??????? Почему именно 45AH стоит если ка многие пишут 55,60, 62 и т.д лучше????

Принцип такой, не главное сколько у тебя коней под капотом , главное скоко грамм мозга отвечает за мыслительные процессы...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CMAKEPC от Декабрь 23, 2009, 12:13:57 pm
Наш преподаватель электротехники ( моя специальность - радиотехника и электротехника ) как раз на лекциях сравнивал электричество с водой! Правоту моих слов подтверждает то что на дизелях стоят 60-е аккумуляторы, заметь, при том же генераторе и частоте вращения ротора генератора намного ниже чем у того, что уствновлен на бензиновых двигателях
Ну я тоже не пирожки пеку, специальность электрические станции, работаю там же. :) А то что у бензиновых и дизельных сидов электроснабжение одинаковое ты опять же глубоко заблуждаешься.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 12:30:20 pm
Ну я тоже не пирожки пеку, специальность электрические станции, работаю там же. :) А то что у бензиновых и дизельных сидов электроснабжение одинаковое ты опять же глубоко заблуждаешься.
Это ты погоди... Про одинаковое электроснабжение я не говорил... Но цепь заряда аккумулятора одинакова!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 12:32:21 pm
Вот тут многие пишут что АКБ большей мощьности ставят, а никто недумал о том почему с завода не ставят такие АКБ??????? Почему именно 45AH стоит если ка многие пишут 55,60, 62 и т.д лучше????
АКБ 45 А/ч ( заметь новый, полность заряженный и охлажденный до температуры -21 С ) обеспечивает уверенный пуск автомобиля. Поэтому корейцы и не ставят больше!!!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Leshka от Декабрь 23, 2009, 13:14:22 pm
Тогда для чего ставить больше если этого хватает??????? Если больше ёмкость 55,60,62 то соответственно генератор будет постоянно работать на его зарядку и генератор быстрей умрёт, а если меньшей ёмкости 40,35 то он прокручивать стартер будет с трудом???? 
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Вадим Владимирович от Декабрь 23, 2009, 13:34:09 pm
Зарядный ток аккумулятора в бортовой сети автомобиля будет определяться (при постоянном напряжении выдаваемом генератором) электродвижущей силой (ЭДС) аккумулятора. ЭДС растет по мере заряда аккумулятора, а зарядный ток уменьшается.
"Пусковой ток" аккумулятора - величина достаточно отвлеченная. Этот параметр косвенно говорит о внутреннем сопротивлении полностью заряженного аккумулятора, а реальный пусковой ток будет определяться состоянием аккумулятора, потребляемой мощностью стартера и перехнодными сопротивлениями контакторов.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CMAKEPC от Декабрь 23, 2009, 14:08:17 pm
Тогда для чего ставить больше если этого хватает??????? Если больше ёмкость 55,60,62 то соответственно генератор будет постоянно работать на его зарядку и генератор быстрей умрёт, а если меньшей ёмкости 40,35 то он прокручивать стартер будет с трудом???? 
Генератор раньше не умрет. Батарею более емкую недозарядом более быстрее убьет.
 Ставят для того, чтоб музыка на час-полтора дольше играла без завода двигла или аварийка дольше моргала. :) Производители авто ставят батареи экономически и эксплуатационно обоснованой ёмкости. В России у людей такой менталитет - всего нужно с запасом иметь. :)
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CMAKEPC от Декабрь 23, 2009, 14:14:18 pm
Это ты погоди... Про одинаковое электроснабжение я не говорил... Но цепь заряда аккумулятора одинакова!
По идее должна быть разная и под 60 расчитана под больший ток заряда. Надо глянуть, может не только приводом отличаются, но и самими генераторами.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 14:19:16 pm
Генератор раньше не умрет. Батарею более емкую недозарядом более быстрее убьет.
 Ставят для того, чтоб музыка на час-полтора дольше играла без завода двигла или аварийка дольше моргала. :) Производители авто ставят батареи экономически и эксплуатационно обоснованой ёмкости. В России у людей такой менталитет - всего нужно с запасом иметь. :)
Вот ты... Откуда возьмется недозаряд на 60-м????
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 14:21:55 pm
Тогда для чего ставить больше если этого хватает??????? Если больше ёмкость 55,60,62 то соответственно генератор будет постоянно работать на его зарядку и генератор быстрей умрёт, а если меньшей ёмкости 40,35 то он прокручивать стартер будет с трудом???? 
аккумулятор НОВЫЙ!!! Охлажденный - но не находившийся на морозе в течении 7 суток... Заряженный на 100% - а какая степень зарядки на твоем авто не знает никто
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: larec от Декабрь 23, 2009, 14:54:45 pm
Вот ты... Откуда возьмется недозаряд на 60-м????
Недозаряд возьмется в случае кратковременных поездок с включенными потребителями. В мануале вычитал: сильно разряженный аккумулятор нужно заряжать током 20-30А !!! в течении двух часов! Стандартный зарядник заряжает током 2-6А часов 10. Соответственно если посчитать все потребители, можно прикинуть сколько гена сможет отдать на заряд. Можно и 90Ач зарядить-вопрос времени!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Вадим Владимирович от Декабрь 23, 2009, 14:58:28 pm
Недозаряд возьмется в случае кратковременных поездок с включенными потребителями. В мануале вычитал: сильно разряженный аккумулятор нужно заряжать током 20-30А !!! в течении двух часов! Стандартный зарядник заряжает током 2-6А часов 10. Соответственно если посчитать все потребители, можно прикинуть сколько гена сможет отдать на заряд. Можно и 90Ач зарядить-вопрос времени!

Так точно так же будет недозаряжаться и штатный аккумулятор. Во всех Ваших размышлениях этого сообщения не просматривается величина емкости аккумулятора.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: larec от Декабрь 23, 2009, 15:09:01 pm
Так точно так же будет недозаряжаться и штатный аккумулятор. Во всех Ваших размышлениях этого сообщения не просматривается величина емкости аккумулятора.
Чем больше емкость, тем больше времени! Согласен, не ту характеристику привел в примере.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Вадим Владимирович от Декабрь 23, 2009, 15:21:16 pm
Чем больше емкость, тем больше времени! Согласен, не ту характеристику привел в примере.

При одинаковых условиях эксплуатации от аккумуляторов разной емкости будет отбираться одинаковое количество энергии и "вливаться" в них будет тоже одинаковое количество энергии. При этом аккумулятор меньшей емкости будет, относительно, более разряженным, чем аккумулятор большей емкости.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 17:04:30 pm
Так точно так же будет недозаряжаться и штатный аккумулятор. Во всех Ваших размышлениях этого сообщения не просматривается величина емкости аккумулятора.
Правильно!!!!!!!! Наконец то хоть один человек разобрался - не считая меня...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: PROlite от Декабрь 23, 2009, 17:06:37 pm
Правильно!!!!!!!! Наконец то хоть один человек разобрался - не считая меня...

Нет, сосуд с водой наполнен на 2/3 и наполнен на 1/3 - оба они не полны...получается...но если хотца пить с бодуна, бум пить  там где 2/3  lol
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 17:13:12 pm
Нет, сосуд с водой наполнен на 2/3 и наполнен на 1/3 - оба они не полны...получается...но если хотца пить с бодуна, бум пить  там где 2/3  lol

Пральна! Значит закупаем сосуд большей емкости...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: larec от Декабрь 23, 2009, 17:50:19 pm
Правильно!!!!!!!! Наконец то хоть один человек разобрался - не считая меня...
Да, но, при условии, что обе батарейки одинаково разряженны (не относительно друг друга), то та что с большей емкостью будет и заряжаться дольше! :D
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 23, 2009, 17:59:26 pm
Да, но, при условии, что обе батарейки одинаково разряженны (не относительно друг друга), то та что с большей емкостью будет и заряжаться дольше! :D
Если каждый аккумулятор будет разряжен на 20% то согласен - 60-ка будет заряжаться дольше... А вот если брать разрад в численном выражении-и одинаковом - то прноцент разряда 60-ки будет меньше...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Leshka от Декабрь 23, 2009, 23:39:17 pm
Ребят а просто по советуйте какой аккумулятор лучше купить для мотора 1.6 бензин. И если можно по проще обоснуйте почему????? и всё без лишних говнатёрок. ОК.......
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Senator от Декабрь 24, 2009, 00:12:52 am
Народ (знающий) просветите пожалуйста, просто хочу поставить окончательно точку в своих размышлениях.

Прошлой зимой поездки были достатоно короткие, но заводился всегда!!!!
Никаких лишний потребителей в машине не установлено (даже зарядкой для телефона редко пользуюсь)
Этой зимой каждый день езжу почти 100 км. Люберцы->Домодедово->Люберцы По выходным в Коломну.

На прошлой неделе в понедельник приехал в понедельник вечером в Коломну(нужно было)
Ночью ударил мороз -32 и пи..ц на утро тры-тры -тры и все АКБ сдох!

Напомню езжу каждый день и достаточно много!

Мне кажется что АКБ которые идут с завода очень плохие! У моего брата лансер 9-й и АКБ за три года ни разу не менялся.... В минус тридцать завелся сам, а я с его помощью....

В магазине, когда я покупал новый АКБ мне сказали, что вообще рекомендуется раз в три месяца снимать и ставить на зарядку АКБ.
Так как генератор его не очень хорошо заряжает!

Может лучше было вместо второго АКБ купить хорошую зарядку для него и каждые три месяца ставить на зарядку?  8[
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Senator от Декабрь 24, 2009, 00:14:56 am
Ребят а просто по советуйте какой аккумулятор лучше купить для мотора 1.6 бензин. И если можно по проще обоснуйте почему????? и всё без лишних говнатёрок. ОК.......

Купи Varta Silver Dynamic на предыдущих страницах есть даже подходящая модель этого АКБ ...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 24, 2009, 04:44:33 am
Во написали-то 8[ Ни хрена не понимаю в электрике, но всё равно прочитал до конца :D
Я уж, если можно, на практике буду рассказывать ;)

Итак: 2 неделя эксплуатации нового АКБ:
16 декабря. -46. Ухи или машина? Вот в чем вопрос. Рещаю что ухи и иду пешком. Ухи приказали долго жить :D
17 декабря. -30. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
18 декабря. -33. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
19 декабря. -33. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
20 декабря. -33. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
21 декабря. -40. Мля холодно однако, а на работу надо. Ухи уже отвалились очередь носа настала. Нет уж завожу машину и еду. Мля на телеге и то мягче ехать %)
22 декабря. -36. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
23 декабря. -36. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.

Тестю аккум дальше...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: SW от Декабрь 24, 2009, 06:25:42 am
Да .Тебе не позавидуешь.
У нас морозяка постоит , ну три дня подряд, потом всёравно до -20-22С т-ра поднимется .
При таких колебаниях жить можно.
А ЧТОБ НЕДЕЛЮ ДО -40с ЖЕСТЬ.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Senator от Декабрь 24, 2009, 06:36:16 am
Во написали-то 8[ Ни хрена не понимаю в электрике, но всё равно прочитал до конца :D
Я уж, если можно, на практике буду рассказывать ;)

Итак: 2 неделя эксплуатации нового АКБ:
16 декабря. -46. Ухи или машина? Вот в чем вопрос. Рещаю что ухи и иду пешком. Ухи приказали долго жить :D
17 декабря. -30. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
18 декабря. -33. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
19 декабря. -33. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
20 декабря. -33. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
21 декабря. -40. Мля холодно однако, а на работу надо. Ухи уже отвалились очередь носа настала. Нет уж завожу машину и еду. Мля на телеге и то мягче ехать %)
22 декабря. -36. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.
23 декабря. -36. Вебасто 20 мин. Завелась с полпинка.

Тестю аккум дальше...

Прошу прощения за сумбур  :-[

Теперь буду по принципу клиент-серверного приложения писать (Вопрос... Ответ)  %)
Вы когда АКБ купили вы его сами заряжали? Или сразу "в бой", а точнее на тест?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CMAKEPC от Декабрь 24, 2009, 07:01:15 am

В магазине, когда я покупал новый АКБ мне сказали, что вообще рекомендуется раз в три месяца снимать и ставить на зарядку АКБ.
Так как генератор его не очень хорошо заряжает!

Может лучше было вместо второго АКБ купить хорошую зарядку для него и каждые три месяца ставить на зарядку?  8[
Правильно тебе посоветовали: Купи хорошее зарядное устройство и заряжай два-три раза в год . Вон кто только на заряд генератором надеется уже через два года батарею меняет. :)
Можно и даже полезно пару раз в год батарее тренировочные циклы сделать: разряд лампочкой в 55 Ватт до заметного снижения яркости накала и полный заряд.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 24, 2009, 07:13:27 am
Прошу прощения за сумбур  :-[

Теперь буду по принципу клиент-серверного приложения писать (Вопрос... Ответ)  %)
Вы когда АКБ купили вы его сами заряжали? Или сразу "в бой", а точнее на тест?
В магазине померили заряд: 12,6 В. Дома не заряжал, сразу поставил на машину и в "бой" :)
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Mikhalich от Декабрь 24, 2009, 08:08:44 am
помнял на ВОТ (http://auto.bosch.ru/language1/production/accumulator/cars/s3/index.html) такой

поставил, завёл, езжу =you=
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 24, 2009, 17:44:08 pm
Ребят а просто по советуйте какой аккумулятор лучше купить для мотора 1.6 бензин. И если можно по проще обоснуйте почему????? и всё без лишних говнатёрок. ОК.......
АКБ VARTA Silver Dinamik D15 63 А/ч
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 24, 2009, 17:46:47 pm
В магазине померили заряд: 12,6 В. Дома не заряжал, сразу поставил на машину и в "бой" :)
12,5 - 12.7 для нового аккумулятора - самое оно... Но важно и время выпуска - хотя ВАРТА пишет что не важно... Но я когда купил у меня было - 12,7В - но я еще 3 часа заряжал....
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 28, 2009, 07:24:19 am
Итак: 3 неделя эксплуатации нового АКБ:
24 декабря. -31. Тепло однако. Весна чтоль? %) Завел, поехал.
25 декабря. -42. Вебасто 20 мин. покряхтела, но завелась.
26 декабря. -43. Мля холодно, но надо ехать - затариваться к новогодним праздникам. akkord beer
27 декабря. -50. Пью пиво, в обед снял АКБ - прогноз до нового года пессимистичный: будет немного холодно %)
28 декабря. -50. До такси хрен дозвонишься, пиз@ую на работу пешком =pooh=
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Shabalin от Декабрь 28, 2009, 08:43:49 am
короче я как понял полнейших аналогов нет?  аккум закоротило надо новый покупать срочно...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 28, 2009, 09:37:02 am
короче я как понял полнейших аналогов нет?  аккум закоротило надо новый покупать срочно...
Аналогов полно. Читайте тему с начала! Либо приходите в любой магазин говорите размеры нашего АКБ: 242-175-200 (обязательно скажите что машина корейская, т.к. у кореек высота АКБ больше чем у европеек)
и будет Вам щастье: выбирайте на свой вкус и цвет: хоть 45-ку, хоть 55, хоть 60 и т.д. :popcorn:
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Shabalin от Декабрь 28, 2009, 09:49:13 am
Аналогов полно. Читайте тему с начала! Либо приходите в любой магазин говорите размеры нашего АКБ: 242-175-200 (обязательно скажите что машина корейская, т.к. у кореек высота АКБ больше чем у европеек)
и будет Вам щастье: выбирайте на свой вкус и цвет: хоть 45-ку, хоть 55, хоть 60 и т.д. :popcorn:
а полярность прямая или обратная?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 28, 2009, 10:06:22 am
а полярность прямая или обратная?
На СИДе обратная beer
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Shabalin от Декабрь 28, 2009, 11:30:11 am
Аналогов полно. Читайте тему с начала! Либо приходите в любой магазин говорите размеры нашего АКБ: 242-175-200 (обязательно скажите что машина корейская, т.к. у кореек высота АКБ больше чем у европеек)
и будет Вам щастье: выбирайте на свой вкус и цвет: хоть 45-ку, хоть 55, хоть 60 и т.д. :popcorn:
кстати по прайсам
в основном идут 245-175-190
есть ещё такие 225-165-225

какой предпочтительней?
потому что такие 245-175-190 от 1600 р ))
а вторые 3500 выложи не греши.. ))
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 28, 2009, 12:08:09 pm
Не ищите по прайсам - это бесполезно :D
Площадка, на которую становится АКБ имеет размеры: в длину 242мм, ширину 175мм. Поэтому если пишут что длина 245мм, то это на свой страх и риск возьмете, т.к. эти пресловутые лишние 3 (три) мм могут не влезть. Поэтому лучше мерить по факту, так сказать не отходя от кассы ;)
В высоту многие производители мерят по разному: одни мерят от низу до основания клемм, другие мерят по самый кончик клемм. Самый верный вариант здесь - замерить линейкой высоту своего родного АКБ и в магазине выбрать такой-же ;)
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 28, 2009, 12:18:34 pm
Не ищите по прайсам - это бесполезно :D
Площадка, на которую становится АКБ имеет размеры: в длину 242мм, ширину 175мм. Поэтому если пишут что длина 245мм, то это на свой страх и риск возьмете, т.к. эти пресловутые лишние 3 (три) мм могут не влезть. Поэтому лучше мерить по факту, так сказать не отходя от кассы ;)
В высоту многие производители мерят по разному: одни мерят от низу до основания клемм, другие мерят по самый кончик клемм. Самый верный вариант здесь - замерить линейкой высоту своего родного АКБ и в магазине выбрать такой-же ;)
В Ноябрьске куча аккумуляторов высотой 200? В Москве их днем с огнем.... 190 - самый распространенный размер
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Shabalin от Декабрь 28, 2009, 13:11:16 pm
В Ноябрьске куча аккумуляторов высотой 200? В Москве их днем с огнем.... 190 - самый распространенный размер
во во.. 170 много 190 много 225 много, 205 немного и у тех остальные параметры не катят, 200-ни одного...
и вообще отдал аккум на зарядку, сказали живой.. ))
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 29, 2009, 06:28:13 am
В Ноябрьске куча аккумуляторов высотой 200? В Москве их днем с огнем.... 190 - самый распространенный размер
А Вы искали хоть? НЕ ВЕРЮ! Ну а если в Москве действительно такая напряженка - приезжайте к нам, подберем необходимый размерчек ;) :D
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 29, 2009, 09:23:14 am
А Вы искали хоть? НЕ ВЕРЮ! Ну а если в Москве действительно такая напряженка - приезжайте к нам, подберем необходимый размерчек ;) :D
Искали?????? Да я все магазины клыками перекопал... Реально 200 - напряженка!!!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 29, 2009, 10:53:44 am
Искали?????? Да я все магазины клыками перекопал... Реально 200 - напряженка!!!
200 - это условная высота. Все производители ее меряют по разному. Вот например настоящий клон нашего АКБ, который абсолютно аналогичен тому что стоит в СИДах с движком 1,6 и 1,4 (только большей емкостью): АККУМУЛЯТОР VARTA ASIA DYNAMIC D47 60 А/Ч 540 A ОБР. ПОЛ. (232*173*225). Как видите высоту они пишут аж 225мм!!! 8[
Спрашивайте в магазинах АКБ в названии которых есть слово ASIA, которые полностью соответствуют стандарту JIC принятому в азиатском регионе ;)
Да, и еще: клеммы у нас стандартные, а не узкие :)
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 29, 2009, 20:41:18 pm
200 - это условная высота. Все производители ее меряют по разному. Вот например настоящий клон нашего АКБ, который абсолютно аналогичен тому что стоит в СИДах с движком 1,6 и 1,4 (только большей емкостью): АККУМУЛЯТОР VARTA ASIA DYNAMIC D47 60 А/Ч 540 A ОБР. ПОЛ. (232*173*225). Как видите высоту они пишут аж 225мм!!! 8[
Спрашивайте в магазинах АКБ в названии которых есть слово ASIA, которые полностью соответствуют стандарту JIC принятому в азиатском регионе ;)
Да, и еще: клеммы у нас стандартные, а не узкие :)
А чем 190 то не подходят? Я взял VARTA именно 190 высоты - встал как влитой
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Декабрь 30, 2009, 07:25:12 am
Кто сказал, что не подходят? Я сам взял АКБ высотой 190мм. Просто клеммы пришлось придавить, т.к. он по высоте немного ниже родного ;)
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 31, 2009, 01:51:40 am
Кто сказал, что не подходят? Я сам взял АКБ высотой 190мм. Просто клеммы пришлось придавить, т.к. он по высоте немного ниже родного ;)
Ниже-это факт! Но ниже всего на 10 мм...стартерные провода у нас не закреплены жестко - поэтому продавить их вниз - проблема минимальная... beer
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: GARRYCK от Январь 03, 2010, 23:50:20 pm
Народ... Думаю на ночь снять АКБ, а то мороз к 38 близится... А как двери закрыть потом, как снимешь АКБ 8( 8( 8( Не пинайте сильно. ;)
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Mikhalich от Январь 04, 2010, 00:41:59 am
..... А как двери закрыть потом, ......

алгоритм таков:  открываешь капот, авто закрываешь как обычно(ЦЗ- блокирует все двери), снимаеш аккум, открываешь водительскую дверь ключом(ЦЗ- уже не работает), кладёшь на водительский коврик ключи (которыми откручивал аккум, что бы не таскать с собой), закрываешь водительскую дверь опять-же ключом. beer

ЗЫ
не забыть захлопнуть капот! :D
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 05, 2010, 00:01:32 am
Первое крещение моего нового VARTA - 62 А/ч. Мороз в Костроме -29"С утром сегодня был. Завелся с полпинка...(тьфу-тьфу).
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: S-Vladimir от Январь 06, 2010, 16:39:47 pm
200 - это условная высота. Все производители ее меряют по разному. Вот например настоящий клон нашего АКБ, который абсолютно аналогичен тому что стоит в СИДах с движком 1,6 и 1,4 (только большей емкостью): АККУМУЛЯТОР VARTA ASIA DYNAMIC D47 60 А/Ч 540 A ОБР. ПОЛ. (232*173*225). Как видите высоту они пишут аж 225мм!!! 8[
Спрашивайте в магазинах АКБ в названии которых есть слово ASIA, которые полностью соответствуют стандарту JIC принятому в азиатском регионе ;)
Да, и еще: клеммы у нас стандартные, а не узкие :)
По каталогу "VARTA" эта АКБ  подходит для СИДа, только вот крепление,по крайней мере у меня нижнее, а  этот крепится сверху скобой. Интересно на СИДах  разные крепления идут?!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Altar от Январь 06, 2010, 20:33:22 pm
Ну что вы мучаетесь...

АКБ VARTA Silver Dinamik D15 63 А/ч

реально вещь!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: SLIDING от Январь 06, 2010, 21:31:46 pm
А вот какой максимальный номинал по А\ч потянет наш генератор?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Январь 07, 2010, 07:54:51 am
По каталогу "VARTA" эта АКБ  подходит для СИДа, только вот крепление,по крайней мере у меня нижнее, а  этот крепится сверху скобой. Интересно на СИДах  разные крепления идут?!
Да точно, проморгал. Верное замечание, у этого АКБ крепление скобой, а у нашего нижнее :-[
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 08, 2010, 02:06:08 am
По каталогу "VARTA" эта АКБ  подходит для СИДа, только вот крепление,по крайней мере у меня нижнее, а  этот крепится сверху скобой. Интересно на СИДах  разные крепления идут?!
Не понял... У меня VARTA стоит с нижним креплением... зажимаю прилив на дне аккумулятора-и все дела, стоит мертво...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 08, 2010, 02:06:59 am
Ну что вы мучаетесь...

реально вещь!
beer А как он меня радовал при "-" 29 в Костроме - сил нет!!! Заводится с полпинка...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: S-Vladimir от Январь 08, 2010, 18:24:24 pm
Не понял... У меня VARTA стоит с нижним креплением... зажимаю прилив на дне аккумулятора-и все дела, стоит мертво...
Правильно,у тебя высота АКБ 190 и есть внизу прилив для крепления , такие аккумуляторы низкие в основном идут на европейские машины,а на азиатские машины  идут высокие 200-225 и в основном не  под нижнее  крепление.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 10, 2010, 02:58:27 am
Правильно,у тебя высота АКБ 190 и есть внизу прилив для крепления , такие аккумуляторы низкие в основном идут на европейские машины,а на азиатские машины  идут высокие 200-225 и в основном не  под нижнее  крепление.
У них что-нижнего прилива нет? Наши родные аккумуляторы тоже азиатские, корейские - но с приливом внизу....
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: S-Vladimir от Январь 10, 2010, 19:16:41 pm
У них что-нижнего прилива нет? Наши родные аккумуляторы тоже азиатские, корейские - но с приливом внизу....
Я написал "в основном не под нижнее крепление" это говорит о том что не исключены другие виды в том числе и родной АКБ,да вот только проблематично найти высокий аккумулятор из"азиатской" серии с нижним креплением, по крайней мере я с этим столкнулся. Ставить снова "родное г...но" еще и за дорого?
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Kirill от Январь 10, 2010, 20:10:11 pm
Почему родное гавно? У меня 3 зимы ходит проблем вроде нет!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: S-Vladimir от Январь 10, 2010, 20:54:27 pm
Почему родное гавно? У меня 3 зимы ходит проблем вроде нет!
Я рад за Вас и за тех кому достался беспроблемный родной АКБ,а мне не столь повезло,да и на форуме не мало "лестных" отзывов о родном.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 11, 2010, 00:58:13 am
Я написал "в основном не под нижнее крепление" это говорит о том что не исключены другие виды в том числе и родной АКБ,да вот только проблематично найти высокий аккумулятор из"азиатской" серии с нижним креплением, по крайней мере я с этим столкнулся. Ставить снова "родное г...но" еще и за дорого?
Это как повезет... У меня 45 А/ч родной полтора года "пашет"-поменял только из-за маленькой емкости... Все таки я думаю что с аккумуляторами дилеры мухлюют....
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: yurok от Январь 11, 2010, 09:00:41 am
Итак, продолжу отчетег:
27 декабря по причине неутешительного прогноза снял АКБ.
4 января потеплело, установил АКБ на место (АКБ не заряжал). Завелась без проблем, правда машина после недели стоянки долго пердела и чихала, никак не желая согреваться :D
4 января. -29. Грелась долго, но завелась при этом с первого раза. Поехал закупать опустошенные за праздники запасы пива и колбасы.
5 января. -26. Весна однако! Поехали с детворой кататься на лыжах akkord
6 января. -30. Пью пиво, не заводился.
7 января. -39. Завелась с полоборота. Поехал встречать гостей с поезда.
8 января. -38. Пьем пиво с гостями. Не заводился.
9 января. -40. Завелась с полоборота. Поехали кататься по магазинам с гостями.
10 января. -32. Завелась с полоборота. Поехали с гостями в лес прогуляться.
11 января. -34. Завелась с полоборота. На работу мля надо...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Shabalin от Январь 11, 2010, 16:27:34 pm
были у нас тут "морозы" ну не как в ноябрьске но почти неделю от -36 до -25,  честно заводилась каждый день, тяжело, но с первого раза и тарахтела как дизель и грохотала на ямах..
оттепель пришла -7, утро решил покататься на лыжах, вышел с лыжами кнопаю брелок а там х...   аккум сел в ноль, еле открыл дверь- с к люча то они ни разу не открывались и зарядил аккум, щас опять не жарко -25 -20 заводится и ездит нормально...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Угрюмый от Январь 11, 2010, 17:42:07 pm
Сегодня,пока заряжается мой "родной" аккумулятор,стал искать ему замену,на всякий случай,грустно как то,по размерам выдаёт только "варта","бомж" и "медаллист",но ёмкостью 60A/h,хотелось бы максимум 55,нашёл "варту" блю динамик С-22 и С-30 52A/h размеры чуть меньше рекомендуемых-207-175-190,думаю если чО выбрать из них,кто что скажет?Но по любому испытаю "родной" после зарядки,думаю ему просто не хватало зарядки,за 4,5 месяца я всего проехал 1000 км,по московским пробкам.....
Любопытна цена "родного"-5500 примерно :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Непоседа от Январь 11, 2010, 20:17:02 pm
Поставь варту 555 059 042 на 55 А/ч
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: aserg985cc от Январь 11, 2010, 21:42:09 pm
Итак, продолжу отчетег:
27 декабря по причине неутешительного прогноза снял АКБ.
4 января потеплело, установил АКБ на место (АКБ не заряжал). Завелась без проблем, правда машина после недели стоянки долго пердела и чихала, никак не желая согреваться :D
4 января. -29. Грелась долго, но завелась при этом с первого раза. Поехал закупать опустошенные за праздники запасы пива и колбасы.
5 января. -26. Весна однако! Поехали с детворой кататься на лыжах akkord
6 января. -30. Пью пиво, не заводился.
7 января. -39. Завелась с полоборота. Поехал встречать гостей с поезда.
8 января. -38. Пьем пиво с гостями. Не заводился.
9 января. -40. Завелась с полоборота. Поехали кататься по магазинам с гостями.
10 января. -32. Завелась с полоборота. Поехали с гостями в лес прогуляться.
11 января. -34. Завелась с полоборота. На работу мля надо...

Где-то на форуме уверяли, что отключение АКБ влечёт перепрограммирование ЭУР. Однако из Вашего отчёта видно, что Вы этого не делали. Изменилось ли что-то в поведении а/м после отключения АКБ на длительный срок.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Угрюмый от Январь 12, 2010, 09:28:30 am
Поставь варту 555 059 042 на 55 А/ч
Как по размерам?В Москве похожего пока не видел.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Shabalin от Январь 12, 2010, 09:45:09 am
Где-то на форуме уверяли, что отключение АКБ влечёт перепрограммирование ЭУР. Однако из Вашего отчёта видно, что Вы этого не делали. Изменилось ли что-то в поведении а/м после отключения АКБ на длительный срок.
у меня стояла без аккума ночь и полдня... единственное что сбилось  часы и радио, даже радиостанции которые сбиваются не сразу а только после определенного времени без аккума,  руль каким был таким и остался
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: yurok от Январь 12, 2010, 11:01:25 am
Где-то на форуме уверяли, что отключение АКБ влечёт перепрограммирование ЭУР. Однако из Вашего отчёта видно, что Вы этого не делали. Изменилось ли что-то в поведении а/м после отключения АКБ на длительный срок.
Уже раз ...надцать приходилось доставать АКБ по разным причинам, и ни разу не делал перепрограммирование ЭУР (хотя на форуме тоже читал про это). Если откроете страницу мануала: 7-54, там ясно написано, чт0 конкретно нужно перепрограммировать после подключения АКБ (про ЭУР там ничего не написано).
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: merkl от Январь 12, 2010, 19:01:34 pm
Это как повезет... У меня 45 А/ч родной полтора года "пашет"-поменял только из-за маленькой емкости... Все таки я думаю что с аккумуляторами дилеры мухлюют....
у меня медалист стоит на 55 ампер.. уже год пашет .. в костроме тоже с полпинка в -30 завелся... хоть и стоял двое суток не двигаясь..
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: aserg985cc от Январь 12, 2010, 21:47:52 pm
Уже раз ...надцать приходилось доставать АКБ по разным причинам, и ни разу не делал перепрограммирование ЭУР (хотя на форуме тоже читал про это). Если откроете страницу мануала: 7-54, там ясно написано, чт0 конкретно нужно перепрограммировать после подключения АКБ (про ЭУР там ничего не написано).

А приходилось ли Вам отключать АКБ на неделю, две?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kirill от Январь 12, 2010, 21:52:05 pm
Машине два года, сегодня появился повод начать беспокоится за аккамулятор, при попытке завода пых, пых и ничего, отключил климат, ксенон и через раз завелась. Аккамулятор сдает уже. Говорить что надо выключать ксенон и т.д. не надо до этого заводился без проблем и при - 26.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Fomson от Январь 12, 2010, 21:57:26 pm
У меня оптима"красный".Заводится с полтыка в любой мороз rulezz
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 12, 2010, 22:54:54 pm
у меня медалист стоит на 55 ампер.. уже год пашет .. в костроме тоже с полпинка в -30 завелся... хоть и стоял двое суток не двигаясь..
"МЕДАЛИСТ" говорят очень достойный аккумулятор. Сам решал - вместо VARTA купить...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kirill от Январь 12, 2010, 23:08:54 pm
Сидой а ты в варте не разочаровался? У самого начались проблемы с аккамулятором. Но варта рекоментует для сида на своем сайте вот этот  VARTA BLUE dynamic 560 410 054 3132 D47. Как ты думаеш он не хуже будет той варты что ты купил?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 12, 2010, 23:12:45 pm
Сидой а ты в варте не разочаровался? У самого начались проблемы с аккамулятором. Но варта рекоментует для сида на своем сайте вот этот  VARTA BLUE dynamic 560 410 054 3132 D47. Как ты думаеш он не хуже будет той варты что ты купил?
А я первый и купил D47. Но нашел в нем наружный брак - видно был удар корпуса-поэтому поехал и сдал! Достойный аккумулятор!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Угрюмый от Январь 13, 2010, 09:12:22 am
Сидой а ты в варте не разочаровался? У самого начались проблемы с аккамулятором. Но варта рекоментует для сида на своем сайте вот этот  VARTA BLUE dynamic 560 410 054 3132 D47. Как ты думаеш он не хуже будет той варты что ты купил?
Многовато 60а/ч для 1,6,думаю максимум 55,нашёл ещё "варта"-52 а/ч,встанет,но чуть меньше по размерам чем D 47.Пока "родной" зарядил.Зарядку взял хорошо,посмотрю,если ещё раз подведёт,то возьму "варта".
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kirill от Январь 13, 2010, 09:54:37 am
Угрюмый а в чем многоватость 60 а/ч для 1,6? Люди ездят у некоторых тут и родные стоят на 1.6 с 60 а/ч, генератор позволяет заряжать эти аккамуляторы, не пойму в чем проблема?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: helen от Январь 13, 2010, 10:00:24 am
Напишите, пожайлуста, размеры аккумулятора ВАРТА 55 ампер, которые размещаются без всякмх подгибаний на СИДах  идеально. (В смысле снял "родной"  и поставил новый).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Угрюмый от Январь 13, 2010, 10:17:02 am
Угрюмый а в чем многоватость 60 а/ч для 1,6? Люди ездят у некоторых тут и родные стоят на 1.6 с 60 а/ч, генератор позволяет заряжать эти аккамуляторы, не пойму в чем проблема?
Недозаряд акб(по любому),проблемы с электрикой, возможны.К чему мне возможный гемор? Поэтому и хочу не выше 52-55а/ч.Себе ставил на короткое время D-47,нормально отьездил,но на постоянку не хочу.На 2,0-будет нормально, у них и так в штате 60 помоему.Вот корейцы перемудрили с 45 а/ч это точно.
Насчет родных(60а/ч) на 1,6-не знаю,думаю шняга!Позвони для интереса в Автостарт мастеру по гарантии,он тебе скажет ,что да как. :D Ответ один-во избежание проблем-только родной! Дальше каждый сам решает,хоть 75 ку ;)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: сергей63 от Январь 13, 2010, 10:24:35 am
Почему считаешь что шняга 60А на 1,6?  У меня такой и стоит, и проблем нет ни каких
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Угрюмый от Январь 13, 2010, 10:28:25 am
Почему считаешь что шняга 60А на 1,6?  У меня такой и стоит, и проблем нет ни каких
Родной с завода?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: yurok от Январь 13, 2010, 10:31:25 am
Недозаряд акб(по любому),проблемы с электрикой, возможны.К чему мне возможный гемор? Поэтому и хочу не выше 52-55а/ч.Себе ставил на короткое время D-47,нормально отьездил,но на постоянку не хочу.На 2,0-будет нормально, у них и так в штате 60 помоему.Вот корейцы перемудрили с 45 а/ч это точно.
Насчет родных(60а/ч) на 1,6-не знаю,думаю шняга!Позвони для интереса в Автостарт мастеру по гарантии,он тебе скажет ,что да как. :D Ответ один-во избежание проблем-только родной! Дальше каждый сам решает,хоть 75 ку ;)
Где-то на форуме проскакивало, что наш генератор на 1,6 рассчитан на 90 а/ч. Так в чем может быть проблема, если поставить 60-ку? Не могу понять. У меня уже полтора месяца стоит АКБ на 63 а/ч и никаких проблем не возникало :)
Напишите, пожайлуста, размеры аккумулятора ВАРТА 55 ампер, которые размещаются без всякмх подгибаний на СИДах  идеально. (В смысле снял "родной"  и поставил новый).
Такой навряд ли найдете (кроме родного). ВАРТА либо без подгибаний, но с верхним креплением (которого у нас нет), либо как у нас с нижним креплением, но придется подогнуть клеммы.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: сергей63 от Январь 13, 2010, 10:32:01 am
                                                                                                                           
Родной с завода?

Абсолютно верно, с завода
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Угрюмый от Январь 13, 2010, 10:36:47 am
                                                                                                                           
Абсолютно верно, с завода
Ну тогда не понимаю почему у всех разные при одинаковых обьёмах двигателя.По ходу это уже автотор колхозил,что было то и ставили уродцы.45ки явно мало.Кстати какой размер у твоего 60го?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: сергей63 от Январь 13, 2010, 10:39:19 am
Щас  схожу   размеры сниму и напишу .
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: сергей63 от Январь 13, 2010, 10:49:55 am
Померил   230х165х195.   
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kirill от Январь 13, 2010, 11:22:34 am
Ну так я понял что 60 а/ч на 1.6 можно без проблем ставить все таки?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: сергей63 от Январь 13, 2010, 11:26:44 am
Стоит же  B)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: pvg от Январь 13, 2010, 11:53:45 am
...Но варта рекоментует для сида на своем сайте вот этот  VARTA BLUE dynamic 560 410 054 3132 D47. Как ты думаеш он не хуже будет той варты что ты купил?
Странная рекомендация.. Varta D47 имеет тип крепления B00 (рассчитан на крепление скобой сверху), у нас родной АКБ имеет крепление B13 (рассчитан на крепление прижимним кронштейном за нижнюю часть, как на ВАЗах).
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: pvg от Январь 13, 2010, 12:24:20 pm
Вот тут многие пишут что АКБ большей мощьности ставят, а никто недумал о том почему с завода не ставят такие АКБ??????? Почему именно 45AH стоит если ка многие пишут 55,60, 62 и т.д лучше????
Для завода главное - экномия 3 копейки с каждой машины + снижение массы авто. На многие автомашины в зависимости от региона, для которого сделана машина (ЮВА, северная Европа или что-то иное) идут аккумуляторы разной емкости. Например для ЮВА будет аакумулятор 45АЧ, для северной Европы 60 АЧ. Так далает, например Mitsubishi.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Угрюмый от Январь 13, 2010, 16:54:00 pm
Померил   230х165х195.   
Спасибо.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: сергей63 от Январь 13, 2010, 19:35:52 pm
Пожалуйста :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: helen от Январь 14, 2010, 09:34:27 am
Померил   230х165х195.   

Сергей, большое спасибо!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Викуся64 от Январь 16, 2010, 17:18:30 pm
У меня заводской аккумулятор на 60 АН стоит
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 16, 2010, 17:26:33 pm
У меня заводской аккумулятор на 60 АН стоит
КАК же Вам повезло.... :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Викуся64 от Январь 16, 2010, 17:57:01 pm
А на новых Сидах какой?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 16, 2010, 20:30:24 pm
А на новых Сидах какой?
У меня СИД 2008 года, апрель - стоит 45 А/ч. :'( На новых думаю такие же ставят... Просто на форуме выясняется что иногда на бензиновые ставят 60 А/ч, а на дизельные - 45 А/ч. Правильно - наоборот!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: boban от Январь 16, 2010, 20:36:29 pm
У меня уже шестой год 65-ка. Австрийский, название фирмы не помню, голубая наклейка - полярный мишка нарисован.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: сергей63 от Январь 16, 2010, 20:39:58 pm
СИД  август 2008 - 60А
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Январь 16, 2010, 20:57:10 pm
У меня СИД 2008 года, апрель - стоит 45 А/ч. :'( На новых думаю такие же ставят... Просто на форуме выясняется что иногда на бензиновые ставят 60 А/ч, а на дизельные - 45 А/ч. Правильно - наоборот!!!

Ну, уж не знаю - у меня 80 А/ч...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 16, 2010, 22:31:40 pm
Ну, уж не знаю - у меня 80 А/ч...
С завода шел - 80 А/ч??? По спецблату?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sputnik от Январь 17, 2010, 14:36:10 pm
У меня тоже 80 стоит с завода, только что то он хернёй начал страдать короче история такова:
Машина провесела на подьёмнике 1,5 месяца пока меняли коробку, как поменяли коробку(завели с помощью пуско зарядника) забыли подключить контрольную лампочку генератора(грешил на неё) аккум не заряжался и после двух ночей машину уже не завясти, даже если мороз ударит больше -15 на сигналке показывает 12,6 вольт но машина не заводится. Если проехаться то сразу после того как заглушиш машину то показывает 13,1в через 3 часа 12,8 и так далее. Вопрос в том что можно ли оживит аккум или уже пора выбрасывать. Кстати прошлой зимой воодще никаких проблем машина не создавала в -32 градуса заводилась с автозапуска причем перед этим стояла порядка 3 дней
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Январь 18, 2010, 20:15:12 pm
 Задал вопрос ОД по поводу замены аккумулятора установленного с завода на не оригинал и как это отразится на гарантии авто, на что получил ответ: да допускается, главное условие, чтобы все рабочие параметры соответствовали заводской АКБ сославшись на сервисную книжку ) Это  получается что  на бензинку можно ставить АКБ в пределах 45-60 А/ч.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Январь 18, 2010, 20:46:39 pm
У меня тоже 80 стоит с завода, только что то он хернёй начал страдать короче история такова:
Машина провесела на подьёмнике 1,5 месяца пока меняли коробку, как поменяли коробку(завели с помощью пуско зарядника) забыли подключить контрольную лампочку генератора(грешил на неё) аккум не заряжался и после двух ночей машину уже не завясти, даже если мороз ударит больше -15 на сигналке показывает 12,6 вольт но машина не заводится. Если проехаться то сразу после того как заглушиш машину то показывает 13,1в через 3 часа 12,8 и так далее. Вопрос в том что можно ли оживит аккум или уже пора выбрасывать. Кстати прошлой зимой воодще никаких проблем машина не создавала в -32 градуса заводилась с автозапуска причем перед этим стояла порядка 3 дней
Выбросить в любой момент можешь, попробуй сначала зарядить ( зарядным устройством,а не генератором после "прикуривания"))) А ты ни чего не путал на счет 80-ки? Что-то сомнения берут на счет того, что такая АКБ станет на плошадку 242х175.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CMAKEPC от Январь 18, 2010, 23:07:32 pm
Это  получается что  на бензинку можно ставить АКБ в пределах 45-60 А/ч.

 Это вопрос или утверждение? В любом случае - всё верно. :) Ставьте на здоровье.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sputnik от Январь 19, 2010, 09:24:50 am
Вообщемто вот такой у меня стоит, я и так заряжаю зарядкой так как машина сама не заводитя с аккума через 3 дня, может ещё будут варианты?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 19, 2010, 09:28:12 am
Вообщемто вот такой у меня стоит, я и так заряжаю зарядкой так как машина сама не заводитя с аккума через 3 дня, может ещё будут варианты?
не все определяется емкостью аккумулятора... Многое зависит от исходного качества изготовления, режимов работы, обслуживания и т.д.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sputnik от Январь 19, 2010, 09:30:56 am
не все определяется емкостью аккумулятора... Многое зависит от исходного качества изготовления, режимов работы, обслуживания и т.д.
Так вопрос можно ли его открыть? Или это не реально? Насчёт емкости это понятно дело то в том что могло ли из-за того что аккум сел за 1,5 месяца и его не зарядили а просто машину стартанули и в путь?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 19, 2010, 13:51:31 pm
Так вопрос можно ли его открыть? Или это не реально? Насчёт емкости это понятно дело то в том что могло ли из-за того что аккум сел за 1,5 месяца и его не зарядили а просто машину стартанули и в путь?
Родной открыть нереально-он не обслуживаемый... Обслуживание я имел ввиду своевременную зарядку, очистку самого аккумулятора и прочитстку контактов. Постоянно все забывают что клеммы аккумулятора надо чистить и смазывать... К тому же за 1,5 месяца аккумулятор мог потерять часть емкости - и машина на ходу недозарядила его... Вот так с "шутками и прибаутками" аккумулятор и садится в "ноль"!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sputnik от Январь 19, 2010, 16:11:18 pm
Родной открыть нереально-он не обслуживаемый... Обслуживание я имел ввиду своевременную зарядку, очистку самого аккумулятора и прочитстку контактов. Постоянно все забывают что клеммы аккумулятора надо чистить и смазывать... К тому же за 1,5 месяца аккумулятор мог потерять часть емкости - и машина на ходу недозарядила его... Вот так с "шутками и прибаутками" аккумулятор и садится в "ноль"!

Так вот вопрос в чём можно ли востановить такуй аккум?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Угрюмый от Январь 19, 2010, 16:19:07 pm
Так вот вопрос в чём можно ли востановить такуй аккум?
Я свой востановил,пока работает,дальше посмотрим.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 19, 2010, 16:23:37 pm
Так вот вопрос в чём можно ли востановить такуй аккум?
Так ты сначала определи - а плохой ли он? Делай так - заряжаешь током 3-4 ампера порядка 10 часов... Напряжение на клеммах должно быть 12,6-12.7 В. Ставишь на машину, НЕ ЗАВОДИШЬ и включаешь дальний... Если напряжение будет в раоне 10,7 В - аккумулятор рабочий... Если 10,4-10,5В - требуется реанимация....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sputnik от Январь 19, 2010, 17:07:20 pm
Я свой востановил,пока работает,дальше посмотрим.

Каким образом?

Вадим, я проверю. это типа под нагрузкой?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 19, 2010, 17:08:55 pm
Каким образом?

Вадим, я проверю. это типа под нагрузкой?
Точно... Дальний свет - аналог нагрузочной вилки...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kibalchishhh от Январь 23, 2010, 21:50:29 pm
Дорогие мои собраться...читая ваши предложения понимаю одно, или нас корейцы за нос водят или мы колхозники...Из своего опыта могу сказать только то, что
Для того чтоб правильно подобрать акб необходимо знать техданные генератора...это раз, второе; Если написано 45 то!!!! ВЫ ДОЛЖНЫ БРАТЬ АКБ 45 или +10% не больше! Вы хотите что бы вам постоянно выбивало предохранители(это в лучшем случае)
Говорю не просто так, сам продаю акб для грузовой техники там именно так и никак по другому, а грузовые ничем не отличаются от легковых
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kibalchishhh от Январь 23, 2010, 21:52:45 pm
Забыл добавить! Если покупаете акб Варта или Бош то, требуйте от продавцов гарантийных талонов
БОШ - 2 года гарантии
Варта - 1 год гарантии
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kibalchishhh от Январь 23, 2010, 21:54:03 pm
И НИКОГДА НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ЧТО У НАС ПО ЗАКОНУ 14 дней со дня покупки на возврат!!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 24, 2010, 01:40:37 am
Вы хотите что бы вам постоянно выбивало предохранители(это в лучшем случае)
Не улавливаю связи между предохранителями и емкостью батареи... Растолкуете?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DenGL от Январь 24, 2010, 02:01:19 am
Предохранители вылетать??? Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники (с)  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Speed King от Январь 24, 2010, 12:44:42 pm
Да! Я вот тоже хотел бы понять какая зависимость между емкостью АКБ и выбиванием предохранителей
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: larec от Январь 24, 2010, 13:08:38 pm
чисто коммерческая! :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 24, 2010, 15:29:43 pm
У меня тоже 80 а/ч(дизель 2 литра). Единственная опасность аккума с большей емкостью-это стартер может сгореть. Ведь ток при запуске ограничивается двумя сопротивлениями-стартера и аккума. Если поставить аккум с большей емкостью (больше стартерный ток, меньше внутренне сопротивление), то при определенных обстоятельствах через обмотку стартера пойдет критический ток! Но это маловероятно. ИМХО Все остальное про недозаряд- ну полная ерунда. Условия электропотребления одинаковые, допустим ток-10А в течении 2-х часов. Это означает, что из батареи "выкачали" 2*10= 20а\ч.  Какая разница из какой емкости брать энергию 45 или 60а/ч. Возврашать придется столько же.  При одинаковых условиях батарея с большей емкостью проживет дольше, т.к. стартерные токи не так сильно портят её! 
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Speed King от Январь 24, 2010, 18:01:32 pm
У меня тоже 80 а/ч(дизель 2 литра). Единственная опасность аккума с большей емкостью-это стартер может сгореть. Ведь ток при запуске ограничивается двумя сопротивлениями-стартера и аккума. Если поставить аккум с большей емкостью (больше стартерный ток, меньше внутренне сопротивление), то при определенных обстоятельствах через обмотку стартера пойдет критический ток!
Может я и ошибаюсь, но пусковой ток и емкость это разные вещи. При больших значениях тока действительно теоретически может выбить предохранители (закон Ома), а емкость (то есть как долго будет сохраняться работоспособность, не требуя подзарядки) это количество тока, а не его значение
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vados от Январь 24, 2010, 18:17:34 pm
-36 пришёл на стоянку аккум сел даже не схватил, посмотрел в инструкции данные аккумулятора на такси доехал до магазина в итоге варта 45  400 а(5454120403122) . пусковой ток чем больше тем лучше ,а вот с остальным как рекомендует зав про. 8(.самое главное цена 1780р. борода в том что у нас не стандартные размеры какие то , и если аккум взять выше заводского может не хватить длинны провода + :-[
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 00:20:56 am
У меня тоже 80 а/ч(дизель 2 литра). Единственная опасность аккума с большей емкостью-это стартер может сгореть. Ведь ток при запуске ограничивается двумя сопротивлениями-стартера и аккума. Если поставить аккум с большей емкостью (больше стартерный ток, меньше внутренне сопротивление), то при определенных обстоятельствах через обмотку стартера пойдет критический ток! Но это маловероятно. ИМХО Все остальное про недозаряд- ну полная ерунда. Условия электропотребления одинаковые, допустим ток-10А в течении 2-х часов. Это означает, что из батареи "выкачали" 2*10= 20а\ч.  Какая разница из какой емкости брать энергию 45 или 60а/ч. Возврашать придется столько же.  При одинаковых условиях батарея с большей емкостью проживет дольше, т.к. стартерные токи не так сильно портят её! 
АФФИГЕТЬ... Ну ты свалил все в одну кучу... Причем тут внутреннее сопротивление аккумулятора????
При напряжении на клеммах аккумулятора 14 В и сопротивлении стартера 1 ом - откуда возьмутся "определенные обстоятельства" ???? Роль внутреннего сопротивления аккумулятора в токе через стартер = 0....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 25, 2010, 01:03:12 am
to Speed King : они связаны косвенно. Ниже я попытался объяснить.
to CEEd_ой : попробую изложить свои мысли по поводу внутреннего сопротивления аккума и не только... I=U/R (по  закону Ома) напряжение у нас будет постоянным в любом аккуме. сопротивление цепи аккум-стартер будет складываться из сопротивлений стартера, проводов, и собственно аккумулятора (сопротивление имеет любой химический источник тока). Так вот, чем больше емкость, тем меньше  внутреннее сопротивление, т.к. возрастает площадь поверхности пластин при увеличении емкости. именно внутреннее сопротивление и ограничивает максимальный ток, который способен отдать аккум (из закона Ома). Если бы внутреннего сопротивления не было, то просадка напряжения под нагрузкой тоже отсутствовала. напряжение= Э.Д.С.
Поскольку сопротивление всей цепи очень маленькое (ну примерно 12/150=0,08 Ом), изменение внутреннего сопротивления аккума может внести коррективы в значение тока и он может превысить расчетный для данного стартера. Я прав?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vados от Январь 25, 2010, 01:10:27 am
ааааааааааааа хватит lol lol lol lol lol lol lol lol fire! fire! fire! fire!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 01:32:03 am
Аптекарь
Так-к-к-к...
В природе существуют 2 вида источника:
1. ТОКА
2. НАПРЯЖЕНИЯ
К какому виду ты относишь аккумулятор?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 25, 2010, 01:35:25 am
хм. а объяснить можно? просто я пока не понимаю как может быть источник тока без напряжения?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vados от Январь 25, 2010, 01:39:42 am
мужчины зачем вам это.вопрос прост какие аккумы в машине.я пользуюсь сайтом 2ой день, а из-за лекций сложно очень найти качественную, нужную информацию.а начинаешь спрашивать человеки нервничают и ругаются. удачи. 8(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 01:45:01 am
Аптекарь
Так-к-к-к...
В природе существуют 2 вида источника:
1. ТОКА
2. НАПРЯЖЕНИЯ
К какому виду ты относишь аккумулятор?
Сделай запрос в любом поисковике... Блин объяснять долго! В кратце -
1. источник ТОКА имеет внутреннее сопротивление стремящееся к бесконечности..
2. источник НАПРЯЖЕНИЯ имеет внутреннее сопротивление стремящееся к "0".
Так вот - аккумулятор - это источник НАПРЯЖЕНИЯ!!! А следовательно - любое сопротивление нагрузки для него несоизмеримо с внутренним сопротивлением - сопротивление нагрузки всегда БОЛЬШЕ, чем внутреннее сопротивление источника. Поэтому ток в цепи источника НАПРЯЖЕНИЯ будет определяться всегда СОПРОТИВЛЕНИЕМ нагрузки - т.е. в нашем случае - стартера!!! И если ты поставишь аккумулятор на 45 А/ч, на 60 А/ч или на 500 А/ч - ток будет определяться сопротивлением стартера - а оно у нас одинаковое!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 01:47:09 am
мужчины зачем вам это.вопрос прост какие аккумы в машине.я пользуюсь сайтом 2ой день, а из-за лекций сложно очень найти качественную, нужную информацию.а начинаешь спрашивать человеки нервничают и ругаются. удачи. 8(
Аккумуляторы стоят 3-х видов - 45 А/ч, 60 А/ч и 80 А/ч. Ставить лучше всего на 55-65 А/ч. У меня стоит VARTA Silver Dynamik на 62 А/ч - хотя родной с завода стоял 45 А/ч.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 01:49:41 am
Дорогие мои собраться...читая ваши предложения понимаю одно, или нас корейцы за нос водят или мы колхозники...Из своего опыта могу сказать только то, что
Для того чтоб правильно подобрать акб необходимо знать техданные генератора...это раз, второе; Если написано 45 то!!!! ВЫ ДОЛЖНЫ БРАТЬ АКБ 45 или +10% не больше! Вы хотите что бы вам постоянно выбивало предохранители(это в лучшем случае)
Говорю не просто так, сам продаю акб для грузовой техники там именно так и никак по другому, а грузовые ничем не отличаются от легковых
ВАУ!!! А как насчет того что сами корейцы на бензиновые двигатели ставят и 45 А/ч и 60 А/ч??? А это уже 30%...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vados от Январь 25, 2010, 01:51:46 am
Аккумуляторы стоят 3-х видов - 45 А/ч, 60 А/ч и 80 А/ч. Ставить лучше всего на 55-65 А/ч. У меня стоит VARTA Silver Dynamik на 62 А/ч - хотя родной с завода стоял 45 А/ч.
и ты думаешь он буден полностью заряжаться.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 01:54:40 am
и ты думаешь он буден полностью заряжаться.
Подождешь? Дам ссылки на еще 2 темы про аккумуляторы - там я уже объяснял...
Вывод без объяснений - да, будет заряжаться!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vados от Январь 25, 2010, 02:03:37 am
получается что в целях экономии свинца товарищи словаки ставят нем сорокопятки? 8(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 25, 2010, 02:05:34 am
CEEd_ой : почитал. я бы полностью согласился с Вами.  Но вот вопрос, что же тогда ограничевает пусковой ток у аккумулятора? Если сопротивление стремилось бы к "0", ток, выходит, стремился бы к бесконечности.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 02:13:54 am
CEEd_ой : почитал. я бы полностью согласился с Вами.  Но вот вопрос, что же тогда ограничевает пусковой ток у аккумулятора? Если сопротивление стремилось бы к "0", ток, выходит, стремился бы к бесконечности.
АГА!!!! Это и есть КЗ.... Что такое "КЗ"? Отсутствие внешнего сопротивления - и весь ток течет через внутреннее сопротивление. А это для генератора НАПРЯЖЕНИЯ смерть!!!
В нашем случает-на аккумуляторе мы напряжение меряем не на источнике Э.Д.С. а на последовательно соединенных - "Внутреннем сопротивлении+источник Э.Д.С".
Поэтому, исходя из того что внутреннее сопротивление относится к внешнему ( стартеру) как 1 к 100 (примерно), изменение внутреннего сопротивления ( из-за увеличения емкости аккумулятора ) практически незаметно...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 02:19:32 am
CEEd_ой : почитал. я бы полностью согласился с Вами.  Но вот вопрос, что же тогда ограничевает пусковой ток у аккумулятора? Если сопротивление стремилось бы к "0", ток, выходит, стремился бы к бесконечности.
Кстати - внутреннее сопротивление аккумулятора - не есть величина постоянная! При разряде аккумулятора - она растет достаточно сильно!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 25, 2010, 02:27:52 am
А можно кстати теоретически прикинуть на свежий аккум. насколько мне известно стартерный ток меряют при напряжении не менее 10,5в. например варта в первых постах имела стартерный 400 А. То есть (12.7-10,5)/400=0,0055 Ом Ну конечно не 1/100, а скорее 1/20.
О том что сопротивление с разрядом увеличивается я в курсе. Я имел в виду ситуацию когда аккум полностью заряжен, а масло густое из-за мороза.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 02:32:56 am
А можно кстати теоретически прикинуть на свежий аккум. насколько мне известно стартерный ток меряют при напряжении не менее 10,5в. например варта в первых постах имела стартерный 400 А. То есть (12.7-10,5)/400=0,0055 Ом Ну конечно не 1/100, а скорее 1/20.
О том что сопротивление с разрядом увеличивается я в курсе. Я имел в виду ситуацию когда аккум полностью заряжен, а масло густое из-за мороза.
Еще учитывай что стартер - не активная нагрузка-а реактивная! Если густое масло - стартер крутит медленно-следовательно обмотка стартера имеет еще меньше сопротивление.... Сопротивление стартера и внутреннее сопротивление аккумулятора образуют делитель напряжения - и в результате на клеммах стартера имеется напряжение, которое не способно обеспечит срабатывание пускового реле стартера... Все-машина не заводится!!! 8(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 25, 2010, 02:43:53 am
Еще учитывай что стартер - не активная нагрузка-а реактивная! Если густое масло - стартер крутит медленно-следовательно обмотка стартера имеет еще меньше сопротивление.... Сопротивление стартера и внутреннее сопротивление аккумулятора образуют делитель напряжения - и в результате на клеммах стартера имеется напряжение, которое не способно обеспечит срабатывание пускового реле стартера... Все-машина не заводится!!! 8(

А может  индуктивная?
Так вот правильно говорите: сопротивление стартера уменьшается. ток больший пойдет. влияние сопротивления аккума на ток увеличится. Ну до делителя дойти это круто. Ток вообще огромный будет( при заряженном аккуме)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 02:54:16 am

А может  индуктивная?
Так вот правильно говорите: сопротивление стартера уменьшается. ток больший пойдет. влияние сопротивления аккума на ток увеличится. Ну до делителя дойти это круто. Ток вообще огромный будет( при заряженном аккуме)
А индуктивная и емкостная-это разновидности реактивной!!! :D Т.е. I=U/R не работает... :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 25, 2010, 03:06:21 am
А может  не важно какой тип нагрузки ( чет я подозреваю,что почти активная, ток ведь постоянный) главное что эквивалент активной посчитать можно.
А вообще, я думаю можно сойтись на том, что больше 80 А/ч ставить не надо и на этом закончить спор. :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 03:19:40 am
А может  не важно какой тип нагрузки ( чет я подозреваю,что почти активная, ток ведь постоянный) главное что эквивалент активной посчитать можно.
А вообще, я думаю можно сойтись на том, что больше 80 А/ч ставить не надо и на этом закончить спор. :)
Дык мы ж не спорим... Больше 80 не влезет просто - а ставить можно и 150 и 200 - проблем нет!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 25, 2010, 04:05:03 am
про 150 и 200 я так не говорил бы ( дело не в размерах, а в том что занимает целую страницу этой темы). Конечно, все голая теория, но 200 А/ч с возможным пусковым током больше 1000А... Может у кого есть такой аккум??? Пусковые обороты больше холостых получатся (шутка).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 25, 2010, 04:32:38 am
про 150 и 200 я так не говорил бы ( дело не в размерах, а в том что занимает целую страницу этой темы). Конечно, все голая теория, но 200 А/ч с возможным пусковым током больше 1000А... Может у кого есть такой аккум??? Пусковые обороты больше холостых получатся (шутка).
Ну вот ты так ничего и не понял... Пусковой ток определяется сопротивлением стартера.....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 25, 2010, 10:24:28 am
А я думаю, что доказал, что аккум внисит измнения (своим внутренним сопротивлением) в силу тока через стартер
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 26, 2010, 04:56:05 am
А я думаю, что доказал, что аккум внисит измнения (своим внутренним сопротивлением) в силу тока через стартер
И снова здравствуйте... Смотри ссылку - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5
Внутреннее сопротивление стартёрного аккумулятора - около 0,01 Ом... Это сопротивление аккумулятора 55 А/ч при +25"С
При температуре -40"С сопротивление увеличивается раз в 10 - т.е. до 0,1-0,2 Ом.
Мощность стартера на СИДах думаю в районе 1.2 кВт - сопротивление обмотки - 0,1 Ом, стартерный ток - 120А.
Вот и считай... При +25"С просадка напряжения при запуске из-за внутреннего сопроотивления стартера составит всего 10%...
И кстати - в пользу моей теории ( о пользе аккумуляторов боль"шей емкости) говорит тот факт что СИДы ( как и прочие автомобили) можно запускать с пускового устройства - а это устройство практически НЕОГРАНИЧЕННОЙ мощности)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Senator от Январь 26, 2010, 21:01:16 pm
Народ, у меня вопрос следующий.... Никто случайно не знает какой пусковой ток выдает штатный АКБ?
Хотя бы заявленый, а не тот который он выдает по факту  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SLIDING от Январь 26, 2010, 21:20:45 pm
Так его можно самому замерить. Только для этого нужен тестер.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Senator от Январь 26, 2010, 21:40:57 pm
Так я себе не штатный поставил - Bosch
У моего "Бомжа" заявленый пусковой ток составляет 450 ампер

Просто интересно у штатного больше или меньше?  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 27, 2010, 01:10:47 am
Так я себе не штатный поставил - Bosch
У моего "Бомжа" заявленый пусковой ток составляет 450 ампер

Просто интересно у штатного больше или меньше?  :)
смотря какой из штатных тебя интересует - 45А/ч, 60А/ч или 80 А/ч... У 45А/ч - пусковой ток 410А...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 27, 2010, 01:43:51 am
Внутреннее сопротивление стартёрного аккумулятора - около 0,01 Ом... Это сопротивление аккумулятора 55 А/ч при +25"С
При температуре -40"С сопротивление увеличивается раз в 10 - т.е. до 0,1-0,2 Ом.
Мощность стартера на СИДах думаю в районе 1.2 кВт - сопротивление обмотки - 0,1 Ом, стартерный ток - 120А.
Вот и считай... При +25"С просадка напряжения при запуске из-за внутреннего сопроотивления стартера составит всего 10%...
 
Доброго времени суток. Наверно аккум имели ввиду.
+25- это хорошо, масло жидкое. а в -25? обороты уменьшаются, сопротивление стартера вполне может уменьшится до аккумуляторного.
Друзья, не у кого нет аккума ампер на 190 и амперметра ампер до 250...?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 27, 2010, 01:47:39 am
Доброго времени суток. Наверно аккум имели ввиду.
+25- это хорошо, масло жидкое. а в -25? обороты уменьшаются, сопротивление стартера вполне может уменьшится до аккумуляторного.
Друзья, не у кого нет аккума ампер на 190 и амперметра ампер до 250...?
1. неа... :D Сопротивление аккумулятора возрастет до стартерного...ну попутал-бывает-прощаю! lol
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Январь 27, 2010, 19:52:23 pm
1. неа... :D Сопротивление аккумулятора возрастет до стартерного...ну попутал-бывает-прощаю! lol
А че так смешно? Да лан если оно бы так возрастало, ток бы мизерный пошел.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 28, 2010, 09:46:59 am
А че так смешно? Да лан если оно бы так возрастало, ток бы мизерный пошел.
Ну ты ж почитай внимательно... При -40"С внутреннее сопротивление аккумулятора возрастает до 0,1 Ома, а это как раз величина сопротивления стартера!!! Соответственно на стартере будет уже 6В - и он даже не шелохнеться. Хотя при 9В стартер прокручивается уверенно...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Январь 31, 2010, 10:01:48 am
 Аптекарь Вот ты здраво рассуди (без формул, терминов)- стартер берёт 200 А при холодном пуске(к примеру),а АКБ ему этот ток даёт (если может). Если АКБ сможет дать 400А - это-же не значит, что стартер их возмёт, те-же 200А и останутся (если не КЗ конешно).(http://www.dom-kia.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_addon_hi.gif)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 31, 2010, 11:34:09 am
Аптекарь Вот ты здраво рассуди (без формул, терминов)- стартер берёт 200 А при холодном пуске(к примеру),а АКБ ему этот ток даёт (если может). Если АКБ сможет дать 400А - это-же не значит, что стартер их возмёт, те-же 200А и останутся (если не КЗ конешно).(http://www.dom-kia.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_addon_hi.gif)
Стартер берет порядка 120 А - такую величину дает любой аккумулятор и 45А/ч и 63 А/ч ( как пример ). Все дело будет во внутреннем сопротивлении аккумулятора. В 45 А/ч оно априори больше!!! Следовательно с 63А/ч запуск движка НАДЕЖНЕЙ!!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Doublekey от Январь 31, 2010, 20:57:06 pm
Итак вот и я после всего лишь месячной эксплуатации авто и случившихся за это время после двух полных разрядов и путешествий на эвакуаторе (причем последний раз утром приехал а вечером того же дня уже не завелся)
плюс штуки три прикуриваний, решил сменить себе аккум.
Стоял у меня хоть  и 55 амперный. Но нонейм какой то хитрый почти никаких опознавательных знаков
Поменял его вот на такой

Аккумулятор автомобильный Bosch S4 Silver 560 408 054
Характеристики
Номинальная емкость, А*ч 60
Ток холодного пуска, EN 540
Размеры (ДхШхВ), мм 242х175х190
Полярность 0 («обратная» или «европейская»)
Клеммы: толстые

Встал идеально, правда прикручивали его без меня но видимо без подгиба.
Кожух защитный уже не пригодился. Думал аккум оставить на будущее так сказать на чоорный день.
Протестировал его у продавцов (покупал в Катоде за 3600) - оказалось что после 8 часовой зарядки в пятницу он днем в воскресенье уже разряжен наполовину (или даже максимальный заряд у него теперь только наполовину) и внизу на экране тестера предупреждение - заменить батарею. Вообщем аккум у меня оказался полудохлый изначально похоже, да еще недозаряженный при продаже, который я парой полных разрядов окончательно добил. Как сказали в магазине ему вполне могло уже быть два-три года. Вообщем попрощался я с родным аккумом. А от нового даже как то магнитолка в движении светится бодрее. Будем надеяться на дальнейшее отсутствие проблем

Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Январь 31, 2010, 22:49:17 pm
а чё не по гарантии?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 31, 2010, 22:56:27 pm
а чё не по гарантии?
так поменяют на такое же г....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Doublekey от Февраль 01, 2010, 22:51:40 pm
а чё не по гарантии?

так поменяют на такое же г....

Во во не надеялся я у дилера на нормальный бошевский или вартовый аккум опять дерьмо поставят и опять буду на эвакуаторе ездить да прикуривателей ждать
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Февраль 01, 2010, 23:32:55 pm
опять дерьмо поставят и опять буду на эвакуаторе ездить да прикуривателей ждать
(http://www.dom-kia.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_confused.gif)Ну незнаю, скоро 3 года-проблем не было. Поездки, в основном, кородкие (на работу, обратно)с ближним. В эту зиму в -34 заводился без проблем (http://www.dom-kia.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_addon_so_happy.gif)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 01, 2010, 23:34:27 pm
(http://www.dom-kia.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_confused.gif)Ну незнаю, скоро 3 года-проблем не было. Поездки, в основном, кородкие (на работу, обратно)с ближним. В эту зиму в -34 заводился без проблем (http://www.dom-kia.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_addon_so_happy.gif)
а какой емкости стоит?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Февраль 01, 2010, 23:39:45 pm
Аптекарь Вот ты здраво рассуди (без формул, терминов)- стартер берёт 200 А при холодном пуске(к примеру),а АКБ ему этот ток даёт (если может). Если АКБ сможет дать 400А - это-же не значит, что стартер их возмёт, те-же 200А и останутся (если не КЗ конешно).(http://www.dom-kia.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_addon_hi.gif)
Игорь Геннадьевич, ну давай попробуем без формул и терминов. Всю жизнь стартер кормили 200 амперами(больше дать не могли), он работал и горя не знал. Но тут пришел новый кормилец, предложил добавки. Ну как же стартер мог отказаться? Вот и пришлось работать наизнос, отрабатывая свою еду.
П.С. я это к тому, что когда стартер расчитывается под конкретный автомобиль принимаются во внимание все факторы, в том числе и просадка напряжения (внутренне сопротивление) аккумулятора. Не спорю 44А/ч, 62А/ч чувствительной разницы не будет, а вот с большими емкостями уже будет заметнее. Просто нет у меня прибора и аккума на 200А/ч, чтобы доказать все картинками.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 01, 2010, 23:53:12 pm
Игорь Геннадьевич, ну давай попробуем без формул и терминов. Всю жизнь стартер кормили 200 амперами(больше дать не могли), он работал и горя не знал. Но тут пришел новый кормилец, предложил добавки. Ну как же стартер мог отказаться? Вот и пришлось работать наизнос, отрабатывая свою еду.
П.С. я это к тому, что когда стартер расчитывается под конкретный автомобиль принимаются во внимание все факторы, в том числе и просадка напряжения (внутренне сопротивление) аккумулятора. Не спорю 44А/ч, 62А/ч чувствительной разницы не будет, а вот с большими емкостями уже будет заметнее. Просто нет у меня прибора и аккума на 200А/ч, чтобы доказать все картинками.
Влезать в чужой разговор конечно не дело - но... Объясните пожалуйста на что рассчитан стартер автомобиля если на один и тот же автомобиль ставят и 45 А/ч и 60 А/ч и 80 А\ч...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Февраль 02, 2010, 00:05:25 am
Влезать в чужой разговор конечно не дело - но... Объясните пожалуйста на что рассчитан стартер автомобиля если на один и тот же автомобиль ставят и 45 А/ч и 60 А/ч и 80 А\ч...
Ну насколько я знаю 80А/ч -это только дизеля. А 45 и 60 соответственно расчитывались на 1,4 и 1,6 2,0 литровые моторы. другое дело, что могли поставить то, что на складе было в данный момент.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 02, 2010, 00:10:29 am
Ну насколько я знаю 80А/ч -это только дизеля. А 45 и 60 соответственно расчитывались на 1,4 и 1,6 2,0 литровые моторы. другое дело, что могли поставить то, что на складе было в данный момент.
в реале - полная неразбериха... И 60А/ч на дизеля и 80А/ч - на двигатель 1.4...
Дело в том что стартеры рассчитаны на напряжение 12 В - а в реальных условиях даже на аккумуляторе 500 А/ч - такого напряжения на аккумуляторе не будет!!! иногда авто заводят с пусковых устройств - а это вообще считай источник напряжения с емкостью 1 000 000 А/ч....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Аптекарь от Февраль 02, 2010, 00:22:54 am
Все эти пуско-зарядки под нагрузкой 10 вольт дают между прочим, да и  почему Вы считаете что у них ток не ограничен?  А вообще, мы опять возвращаемся к дисскусии на пару листов. Если каждый остается при своем мнении, если в ней смысл?  Хотя кто-то говорил, что только в споре рождается истина, :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Doublekey от Февраль 02, 2010, 16:42:57 pm
(http://www.dom-kia.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_confused.gif)Ну незнаю, скоро 3 года-проблем не было. Поездки, в основном, кородкие (на работу, обратно)с ближним. В эту зиму в -34 заводился без проблем

Ну может на вагоне и нормальные стояли а здесь..... вообщем решили еще раз профукнуть гарантию но с большей уверенностью что все бдует возможно в порядке
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Февраль 02, 2010, 19:32:25 pm
а какой емкости стоит?
45А/ч.
Вот, что удивляет : то мы за капеешные детали готовы судитца, а АКБ по гарантии-ну её. Загадачна русская душа :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 02, 2010, 20:40:17 pm
45А/ч.
Вот, что удивляет : то мы за капеешные детали готовы судитца, а АКБ по гарантии-ну её. Загадачна русская душа :D
Вот что точно удивляет - почему народ считает что готовы судится из-за деталей??? Готовы судится из-за отношения к нам, как к "баранам"...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Февраль 02, 2010, 20:52:58 pm
Я писал,
Цитировать (выделенное)
за капеешные детали
а не
Цитировать (выделенное)
из-за деталей???
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 02, 2010, 22:18:35 pm
Я писал, а не
И что - вы предлагаете по гарантии каждый год менять аккумулятор? Хороший не поставят - а брать родной народ уже не хочет!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Февраль 02, 2010, 22:30:22 pm
Ну если народ не хочет, что-ж можно предложить(http://www.dom-kia.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_addon_sorry.gif)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 02, 2010, 22:38:38 pm
Ну если народ не хочет, что-ж можно предложить(http://www.dom-kia.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_addon_sorry.gif)
а Вы сами то пробовали доказать что именно аккумулятор - плохой, а не условия эксплуатации неправильные?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Февраль 02, 2010, 22:54:41 pm
Я-ж писал, с АКБ у меня Ок., впрочим, со всем остальным тоже B)
Doublekey писал, кажись, что авто у него свежая
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 02, 2010, 23:02:01 pm
Я-ж писал, с АКБ у меня Ок., впрочим, со всем остальным тоже B)
Doublekey писал, кажись, что авто у него свежая
Ну вам повезло значит. А вот у меня на 2.0 стоял 45А/ч. Посадил в первый раз его в "0" из-за утечки... Зарядил! Осень отъездил. пробег каждый день был 70-80 км. Зимой "садился" через 4 дня стояния на улице... Летом - все "ОК". Плюнул - купил новый VARTA. Ни разу не жалею!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Февраль 03, 2010, 01:15:34 am
Ну вам повезло значит.
Значит, так. Но хотелось-бы думать (возможно так оно и есть), что некоторым просто НЕ повезло.
по поводу:
Цитировать (выделенное)
отношения к нам, как к "баранам"...
вспоминается анегдот, да простят меня модераторы.
Садится тело в поле нужду справить. Из попы выглядывают два силитёра (мама и сын).
{Мама, а что это такое красивое зелёное? 
Трава.
А красивое, разноцветное?
Цветы.
А в верху красивое и голубое?
НЕбо
А, почему-же мы живём в попе?
Это наша родина, сынок.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 03, 2010, 01:18:17 am
Значит, так. Но хотелось-бы думать (возможно так оно и есть), что некоторым просто НЕ повезло.
по поводу: вспоминается анегдот, да простят меня модераторы.
Садится тело в поле нужду справить. Из попы выглядывают два силитёра (мама и сын).
{Мама, а что это такое красивое зелёное? 
Трава.
А красивое, разноцветное?
Цветы.
А в верху красивое и голубое?
НЕбо
А, почему-же мы живём в попе?
Это наша родина, сынок.
ну вы не правы... :D Наш девиз - сделаем попу голубой ( как небо )...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Февраль 03, 2010, 01:21:29 am
 lol lol lol
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: permant от Февраль 03, 2010, 09:43:55 am
а Вы сами то пробовали доказать что именно аккумулятор - плохой, а не условия эксплуатации неправильные?
До подписания акта приёма-передачи машины попросить проверить АКБ нагрузочной вилкой. Если такого простого теста АКБ не проходит. Требовать скидку в размере стоимости новой АКБ. :) Правда тогда у приятеля была своя вилка, и он требовал поставить ему нормальную АКБ, поскольку было из чего выбрать.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Февраль 21, 2010, 17:57:29 pm
 Вот заменил заводской 45А/ч АКБ (достал окончательно) на 65А/ч FEON 75D23L серии азиа , высокий ,не надо клеммы подгибать, да и на площадку встал идеально,еще место по длине осталось))  тут некоторые отрицательно смотрят на лишнюю емкость АКБ, а я с теми кто положительно относится к запасу, теперь не заморачиваюсь по поводу пуска двигла после ночи стоянки.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sta/s2z от Февраль 21, 2010, 18:41:45 pm
Вот заменил заводской 45А/ч АКБ (достал окончательно) на 65А/ч FEON 75D23L серии азиа , высокий ,не надо клеммы подгибать, да и на площадку встал идеально,еще место по длине осталось))  тут некоторые отрицательно смотрят на лишнюю емкость АКБ, а я с теми кто положительно относится к запасу, теперь не заморачиваюсь по поводу пуска двигла после ночи стоянки.
Зато теперь стоит заморачиваться более быстрой кончиной батареи из-за периодического недозаряда :)

Себе я планирую отковырять от старой машины Stinger SP1000 :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 22, 2010, 03:23:35 am
Вот заменил заводской 45А/ч АКБ (достал окончательно) на 65А/ч FEON 75D23L серии азиа , высокий ,не надо клеммы подгибать, да и на площадку встал идеально,еще место по длине осталось))  тут некоторые отрицательно смотрят на лишнюю емкость АКБ, а я с теми кто положительно относится к запасу, теперь не заморачиваюсь по поводу пуска двигла после ночи стоянки.
Да прибудет с нами СИЛА... rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 22, 2010, 03:26:44 am
Зато теперь стоит заморачиваться более быстрой кончиной батареи из-за периодического недозаряда :)

Себе я планирую отковырять от старой машины Stinger SP1000 :)
Вопрос - а откуда возьмется недозаряд то???? распространенное заблуждение!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Февраль 22, 2010, 09:38:34 am
Зато теперь стоит заморачиваться более быстрой кончиной батареи из-за периодического недозаряда :)

Себе я планирую отковырять от старой машины Stinger SP1000 :)
Однозначно когда нибудь АКБ кончится,но с нашим генератором 90А это поизойдет не так уж и быстро (при учете что аккум  без брака), а в дальнейшем я не планирую отковыривать АКБ и ставить на другую машину.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: permant от Февраль 22, 2010, 10:50:27 am
Вопрос - а откуда возьмется недозаряд то???? распространенное заблуждение!!!
холивар?  lol
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 22, 2010, 10:53:14 am
холивар?  lol
Чаво??? :-[
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sta/s2z от Февраль 22, 2010, 11:10:43 am
Однозначно когда нибудь АКБ кончится,но с нашим генератором 90А это поизойдет не так уж и быстро (при учете что аккум  без брака), а в дальнейшем я не планирую отковыривать АКБ и ставить на другую машину.
Ну конечно, гораздо проще менять акб раз в 1-2 года, чем один раз купить навсегда и "отковыривать" из машины в машину ;)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: permant от Февраль 22, 2010, 11:13:15 am
Чаво??? :-[
Показалось...
Ну конечно, гораздо проще менять акб раз в 1-2 года, чем один раз купить навсегда и "отковыривать" из машины в машину ;)
+1
У богатых свои причуды. :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 22, 2010, 11:15:24 am
холивар?  lol
Про недозаряд уже все всем доказали - его быть не может по определению!!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sta/s2z от Февраль 22, 2010, 11:17:01 am
Про недозаряд уже все всем доказали - его быть не может по определению!!!!
Конечно же не может, ведь как только вы завели машину, ваш аккумулятор СРАЗУ же стал полностью заряжен  lol
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 22, 2010, 11:21:49 am
Конечно же не может, ведь как только вы завели машину, ваш аккумулятор СРАЗУ же стал полностью заряжен  lol
Типа как в анекдоте - .... а поговорить? Если просто поговорить - это не ко мне! А если подумать - то милости просим... В этой же теме и раскрыто - почему НЕТ недозаряда!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: permant от Февраль 22, 2010, 21:30:03 pm
Про недозаряд уже все всем доказали - его быть не может по определению!!!!
Доказательство и определение - разные вещи. Из определения кислотно-свинцовых АКБ никак не следует, что степень заряда и емкость как-то связаны. А вот заряд, накопленный в АКБ, установленной в автомобиле, точно зависит от температуры, плотности и уровня электролита, емкости (начальной и остаточной), максимальной силы тока отдачи генератора, величины нагрузки на генератор, топологии проводки автомобиля, режима заряда АКБ на автомобиле, типа АКБ (например кальциевая или сурьмяная)... При том некоторые параметры необратимы, нелинейны и взаимосвязаны. Аналогия с бассейном верна для сферической АКБ в вакууме. "имеющий уши, да услышит", или как там "думайте сами, решайте сами" :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Февраль 22, 2010, 21:46:29 pm
Ну конечно, гораздо проще менять акб раз в 1-2 года, чем один раз купить навсегда и "отковыривать" из машины в машину ;)
А вы даете гарантию что через 1-2 года менять надо! Будте проще  не развивайте в себе и в других недозорядофобию!  
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sta/s2z от Февраль 22, 2010, 22:20:59 pm
А вы даете гарантию что через 1-2 года менять надо! Будте проще  не развивайте в себе и в других недозорядофобию!  
на предущей машине менял варты и боши раз в год, потому что емкость деградировала за год очень сильно
намучался, поставил AGM батарейку стингер, у него гарантировано более 1000 циклов полного разряда без потери емкости, очень низкое внутреннее сопротивление (очень быстро заряжается), да и к тому же пусковой ток более 800 ампер.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Февраль 22, 2010, 23:09:35 pm
на предущей машине менял варты и боши раз в год, потому что емкость деградировала за год очень сильно
намучался, поставил AGM батарейку стингер, у него гарантировано более 1000 циклов полного разряда без потери емкости, очень низкое внутреннее сопротивление (очень быстро заряжается), да и к тому же пусковой ток более 800 ампер.
А у меня с предыдущей по другому вышло, летом все ОК ,а морозы ударили и несколько раз не завилась, поменял аккум на большую емкость, отъездил 4 года и не разу АКБ не сел, продал знакомому машину, тот по сей день ездит с тем же аккумулятором. И вообще давайте прения завершим, АКБ 65А/ч я уже купил и поставил, в ближайшее время продавать машину не собираюсь, ну и как говорится время покажет...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 23, 2010, 08:37:15 am
Доказательство и определение - разные вещи. Из определения кислотно-свинцовых АКБ никак не следует, что степень заряда и емкость как-то связаны. А вот заряд, накопленный в АКБ, установленной в автомобиле, точно зависит от температуры, плотности и уровня электролита, емкости (начальной и остаточной), максимальной силы тока отдачи генератора, величины нагрузки на генератор, топологии проводки автомобиля, режима заряда АКБ на автомобиле, типа АКБ (например кальциевая или сурьмяная)... При том некоторые параметры необратимы, нелинейны и взаимосвязаны. Аналогия с бассейном верна для сферической АКБ в вакууме. "имеющий уши, да услышит", или как там "думайте сами, решайте сами" :)
Это вот к чему было? При всех равных параметрах, перечисленных тобой выше - заряд накопленный 65 А\ч выше чем заряд накопленный 45 А\ч...что и следовало доказать!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: permant от Февраль 23, 2010, 09:52:51 am
Это вот к чему было? При всех равных параметрах, перечисленных тобой выше - заряд накопленный 65 А\ч выше чем заряд накопленный 45 А\ч...что и следовало доказать!!!
Да поймите, бассейн с водой - это даже не модель, а аналогия... Параметры равные? Замечательно! Ток заряда батареи у нас ограничивается 4А. Например, потому что много электропотребителей зимой. Какая АКБ будет больше заряжена за один и тот же промежуток времени, то есть плотность электролита будет выше у 45А/ч или 60А/ч? Заметьте, для обеих АКБ параметры равные. Это ещй не учитывается температура электролита у АКБ 45 и 60А/ч. Дальше. Представьте себе итерационный процесс, довольно умозрительный, но всё же. Из условий вышеизложенной задачи АКБ 45А/ч заряжается полностью за время поездок в сутки, а 60А/ч не получает заряда на 1%. За зиму АКБ 60А/ч сядет полностью, а 45А/ч так и останется заряженной. Плотность электролита может упасть до 1,09, и при -9С АКБ замёрзнет, потеряв ёмкость. В случае кальциевых "необслуживаемых" АКБ эта ёмкость теряется безвозвратно.

За батареей лучше следить, а не спорить АКБ какой ёмкости лучше. Простецкая нагрузочная вилка стоит 400руб, её вполне достаточно.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 23, 2010, 10:46:43 am
Да поймите, бассейн с водой - это даже не модель, а аналогия... Параметры равные? Замечательно! Ток заряда батареи у нас ограничивается 4А. Например, потому что много электропотребителей зимой. Какая АКБ будет больше заряжена за один и тот же промежуток времени, то есть плотность электролита будет выше у 45А/ч или 60А/ч? Заметьте, для обеих АКБ параметры равные. Это ещй не учитывается температура электролита у АКБ 45 и 60А/ч. Дальше. Представьте себе итерационный процесс, довольно умозрительный, но всё же. Из условий вышеизложенной задачи АКБ 45А/ч заряжается полностью за время поездок в сутки, а 60А/ч не получает заряда на 1%. За зиму АКБ 60А/ч сядет полностью, а 45А/ч так и останется заряженной. Плотность электролита может упасть до 1,09, и при -9С АКБ замёрзнет, потеряв ёмкость. В случае кальциевых "необслуживаемых" АКБ эта ёмкость теряется безвозвратно.
За батареей лучше следить, а не спорить АКБ какой ёмкости лучше. Простецкая нагрузочная вилка стоит 400руб, её вполне достаточно.
Вот это и есть ВАША большая ошибка... Объясню!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 23, 2010, 10:54:13 am
permant
Мы условились что условия работы аккумуляторов равные! И ток зарядки и ток разрядки тоже.
-
Теперь берем так - за месяц работы и тот и тот в результате недозаряда ( много потребителей, малые расстояния поездок ) потеряли одинаковое количество заряда - допустим по 15 А\ч ( цифры любые - не критично ).
- Для 45А\ч аккумулятора - это 33,33333% от емкости
- Для 63 А\ч аккумулятора - это 23,80 % от емкости
-
Вопрос - какой аккумулятор будет более глубоко разряжен???
Для восстановления утерянной емкости аккумуляторам необходимо ОДИНАКОВОЕ время и ОДИНАКОВОЕ количество энергии... Но 63 А\ч в такой ситуации будет "живее" чем 45А\ч....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: permant от Февраль 23, 2010, 23:38:20 pm
Для восстановления утерянной емкости аккумуляторам необходимо ОДИНАКОВОЕ время и ОДИНАКОВОЕ количество энергии... Но 63 А\ч в такой ситуации будет "живее" чем 45А\ч....
Попробую ещё раз. :) Время неодинаковое и количество энергии неодинаковое.
1. При температуре электролита ниже 0С эффективность заряда АКБ , то есть способность АКБ накапливать заряд, ничтожна. АКБ 45А/ч весит 13 кг, АКБ 60А/ч весит 17 кг. Какая АКБ будет быстрее прогреваться?
2. При пониженном напряжении на клеммах АКБ режим заряда ухудшается, и в выигрыше опять же АКБ с меньшей ёмкостью. 50-60% энергии (тока заряда) уходит на нагрев электролита и поддержание химических процессов процесса заряда, для АКБ бОльшей ёмкости - это бОльшие потери, а соответвенно ток, который идёт на увеличение заряда меньше.
3. Бортовая сеть рассчитана на определённую емкость АКБ, и АКБ с повышенной ёмкостью может не заряжаться полностью. А то, что ставят дилеры - это уже проблемы дилеров, а потом покупателя.

В бОльшем количестве случаев АКБ на 45А/ч будет жить всю зиму, а если умрёт на 45А/ч, то через непродолжительное время умрёт и 60А/ч. "Бонусные" 15А/ч - это 1 час работы ближнего света. Если за АКБ не следить, то и 60А/ч умрёт. А у дилеров за АКБ не следят, вот и результат.

P.S. Чтобы аналогия "бассейна" стала моделью, надо ввести много дополнительных "параметров". Проще рассматривать физико-химические процессы самой АКБ. :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 24, 2010, 00:45:26 am
permant
Эк, тебя брат как плющит...прям аж даже я засмотрелся! Хотел тебе написать очередной опус про аккумуляторы - но решил не делать это... Когда человек заблуждается ТАК глубоко как ты - уже бесполезно его разубеждать...
Особенно мне понравилось твое рассуждение №3... Скажу одно - БОРТОВАЯ СЕТЬ АВТОМОБИЛЯ НЕ РАССЧИТАНА НИ НА КАКУЮ ЕМКОСТЬ АКБ - ОНА РАССЧИТАНА НА НАПРЯЖЕНИЕ АКБ...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 24, 2010, 02:02:13 am
Главным критерием при выборе аккумулятора является его емкость.
Меньшая емкость
Можно сэкономить, но аккумулятор меньшей емкости будет хуже справляться проблемами при зимнем запуске. При некоторых режимах работы двигателя (холостой ход) и малых дневных пробегах автомобиля, аккумулятор в темное время "помогает" генератору питать включенные потребители. При малой собственной электрической емкости глубина разряда при этом может быть более 40-50%, что приведет к снижению работоспособности аккумулятора в режиме пуска двигателя. Повторяющиеся глубокие разряды аккумулятора приведут к сокращению его ресурса. Аккумуляторы меньшей емкости стандартного исполнения, как правило, имеют и меньший пусковой ток.
Большая емкость
Запас энергии в аккумуляторах большей емкости будет большим, что предполагает большее количество попыток пуска двигателя. Существует распространенное мнение, что генератор не сможет справиться с зарядом аккумулятора большей емкости, однако это не совсем так. На пуск двигателя от аккумулятора любой емкости требуется, примерно одно и то же (на 1-4 попытки пуска по 5-10 сек.). Это же количество (А-ч) генератор должен вернуть в аккумулятор после пуска двигателя и в штатных режимах разница в емкости не имеет значения.

Другое дело, что в случае (по какой-либо причине) значительного или полного разряда аккумулятора большей емкости штатная электросистема автомобиля не сможет (не успеет в городском режиме эксплуатации) восполнить все истраченное количество электричества. Таким образом, возрастает вероятность нахождения аккумулятора большей емкости в «недозаряженном» состоянии, что может привести к «сульфатации» и выходу аккумулятора из строя. Аккумуляторы большей емкости стандартного исполнения, как правило, имеют и больший пусковой ток, что может сказаться на ресурсе щеточно-коллекторного узла стартера.

Очень мне нравится выделенный фрагмент...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: permant от Февраль 24, 2010, 10:35:41 am
permant
Эк, тебя брат как плющит...прям аж даже я засмотрелся! Хотел тебе написать очередной опус про аккумуляторы - но решил не делать это... Когда человек заблуждается ТАК глубоко как ты - уже бесполезно его разубеждать...
Правильно, не надо меня разубеждать. Только не переходите на грубости при отсутствии аргументации и незнании вопроса.
Особенно мне понравилось твое рассуждение №3... Скажу одно - БОРТОВАЯ СЕТЬ АВТОМОБИЛЯ НЕ РАССЧИТАНА НИ НА КАКУЮ ЕМКОСТЬ АКБ - ОНА РАССЧИТАНА НА НАПРЯЖЕНИЕ АКБ...
Точно! А напряжение у нас от чего зависит? Правильно, от суммы токов и внутренних сопротивлений генератора и АКБ... Если правильно записать уравнение для участка цепи, то всё получается наглядно.


Покупку новой АКБ может оправдать только выход из строя старой. Покупку АКБ большей ёмкости может оправдать только отсутствие АКБ номинальной ёмкости. А зачем мне покупать новую АКБ, если у меня и старая нормально работает, когда за ней ухаживать? :) А при установке АКБ бОльшей ёмкости, естественно нет никакого криминала, есть плюсы и минусы. Как во всём "немного" нестандартном. Так что имеет право быть АКБ как номинальной ёмкости, так и повышенной. Только надо понимать, что это даёт, и что требует взамен.
Вышла из строя новая АКБ на новой машине, так это вина дилера. И им естественно не интересно следить за АКБ на машинах до продажи, а после покупать вам новую АКБ, если она померла. Могут заряжать и морочить голову, пока не пройдёт гарантийный срок.

UPD. При проверке АКБ на приёмке машины может быть три варианта: нормальная АКБ, полусдохшая и совсем сдохшая. Первый вариант почти фантастический, как я успел убедится, ное сли это так, то АКБ отслужит как минимум года 3, если за ней хоть немного присматривать. Второй вариант (в моём случае) тоже даёт вилку. Либо сразу "добить" батарею и требовать замены, это если нервы крепкие, или попробовать с ней поездить зиму приглдываясь, и если АБК скорее жива, чем мертва, то поступить как и в случае с живой батареей. Третий вариант самый худший, требовать замены АКБ хотя бы на полуживую.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Февраль 24, 2010, 10:46:09 am
В бОльшем количестве случаев АКБ на 45А/ч будет жить всю зиму, а если умрёт на 45А/ч, то через непродолжительное время умрёт и 60А/ч. "Бонусные" 15А/ч - это 1 час работы ближнего света. Если за АКБ не следить, то и 60А/ч умрёт. А у дилеров за АКБ не следят, вот и результат.

А как за нашей акм можно следить если она не обслуживаемая...раз 5 довел до активного кипения...плотность при этом меняется и тем самым ты уменьшаешь емкость...
Для АКБ саморазряд до 1 % в сутки это норма, значит 60 простоит дольше, так же при -20 емкость АКБ падает до 30% отсюда 60 предпочтительнее.

Буду ставит 55, т.к. с 45 они перебдели...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: permant от Февраль 24, 2010, 11:08:23 am
А как за нашей акм можно следить если она не обслуживаемая...раз 5 довел до активного кипения...плотность при этом меняется и тем самым ты уменьшаешь емкость...
Для АКБ саморазряд до 1 % в сутки это норма, значит 60 простоит дольше, так же при -20 емкость АКБ падает до 30% отсюда 60 предпочтительнее.
Буду ставит 55, т.к. с 45 они перебдели...
Следить - просто. Нагрузочная вилка стоит 400 рублей, что почти на порядок дешевле АКБ. Зарядить АКБ номинальным током, а лучше автоматической зарядной станцией, проверить вилкой напряжение без нагрузки (12,5-12,7В) и напряжение под нагрузкой (обычно 0,1 Ом). Если под нагрузкой держит выше 10,5В и стрелка  очень медленно ползёт, то АКБ весьма приличная.  А потом раз в недельку для острастки проверять на машине после поездки, выключив зажигание. Если не проходит под пределы, написанные в инструкции к вилке, то на зарядку. Перед применением вилки внимательно прочтите инструкцию, она обычно малого объёма.

Треть от 45А/ч это 15А/ч, то есть на морозе остаётся 30А/ч.Треть от 55А/ч - это 18,3, остаётся 36,7А/. Приварок, конечно есть, но не столь значительный, где-то на пару дополнителных пусков. Но и они могут иногда спасти. :)

Кстати, стартер с редуктором в Сиде?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Февраль 24, 2010, 20:54:30 pm
<quote>Треть от 45А/ч это 15А/ч, то есть на морозе остаётся 30А/ч.Треть от 55А/ч - это 18,3, остаётся 36,7А/. Приварок, конечно есть, но не столь значительный, где-то на пару дополнителных пусков. Но и они могут иногда спасти.</quote>

  Вот она истина-ПРИВАРОК! В нем то и весь смысл установки АКБ большей емкости. И если с "приварком" остается не пару ,а один дополнительный пуск, то без "него" не один, а НОЛЬ, а дальше дайте "прикурить" или передвижение другими видами транспорта.
 
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sputnik от Февраль 25, 2010, 22:37:39 pm
Поставил себе 100 А\ч 740 ампер пусковой ток теперь езжу и не парюсь только пришлось платформу немного модернизировать %)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Февраль 25, 2010, 23:19:29 pm
Поставил себе 100 А\ч 740 ампер пусковой ток теперь езжу и не парюсь только пришлось платформу немного модернизировать %)
ВАУ, теперь у тебя и лампы ярче светят и музыка громче играет????
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sputnik от Февраль 26, 2010, 21:30:57 pm
ВАУ, теперь у тебя и лампы ярче светят и музыка громче играет????
Это не изменилось, только теперь я точно знаю, что проблем в любую погоду не будет с заводом машины
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SerGUN007 от Сентябрь 05, 2010, 15:14:38 pm
Помогите подобрать аккумулятор. Зима вышла лютой, плюс вебасто стоит, масло в огонь подлили не грамотные прикуривания (не так как положено). Короче вышел с утра на работу, еле завел машину, а на улице +8.
В гараже замерил напругу 12,9 В, через 10 мин было 11В. Замерил ток: с невключеной сигналкой 0,05А, с включеной сигналкой 0,08А (кто знает это нормальные цифры?), включил вебасто ток стабильно на 2А. Так же заметил что датчик светочучтвительности у меня потребляет почти 0,02А. При снятых клеммах АКБ набирает заряд.

У кого не спрашиваю, все говорят что если стоит вебасто, то надо обязательно менять АКБ. Вот только на какой?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: walery.m от Сентябрь 05, 2010, 17:48:53 pm
Ампер-часов на 65, лучше известного производителя - Варта и т.п.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SerGUN007 от Сентябрь 05, 2010, 20:21:54 pm
Ампер-часов на 65, лучше известного производителя - Варта и т.п.
А кроме ампер часов надо что то учитывать?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sta/s2z от Сентябрь 05, 2010, 21:24:08 pm
кстати
у меня апдейт

Stinger SP1000 (43ah) в моторном отсеке + SoundQuest SQB 2000 в салоне (30Ah)
оба AGM (Absorbed Glass Matt, в народе - гелевый)

(http://caraudiosecurity.com/shop/images/var/thumbs/STINGER-SP1000_tw200_th200.jpg) и (http://updates.aampofamerica.com/image.axd?picture=2009%2F11%2F20091007_SQ+IMAGe.jpg)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: walery.m от Сентябрь 06, 2010, 07:40:18 am
А кроме ампер часов надо что то учитывать?
Пусковой ток - чем больше, тем лучше, ну и если неохота контролировать уровень электролита - то лучше необслуживаемый.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: serg.vi от Сентябрь 06, 2010, 08:20:07 am


У кого не спрашиваю, все говорят что если стоит вебасто, то надо обязательно менять АКБ. Вот только на какой?
На большей ёмкости что ли? Ну так это палка о двух концах, бОльшая ёмкость - дольше заряжается и при коротких пробегах хронический недозаряд.
Есть простенькое правило, время поездки должно быть равно или превышать время работы предпускового подогревателя.
Так что стандартного Сидовского АКБ вполне достаточно, главное придерживаться того условия о котором написал выше, а при сильных морозах всяко разно но пару раз в месяц аккумулятор придется подзаряжать от ЗУ. 
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Сентябрь 06, 2010, 10:12:10 am
, бОльшая ёмкость - дольше заряжается и при коротких пробегах хронический недозаряд.

Разряжаются аккумуляторы разной емкости при пуске двигателя практически одинаково. Просто когда аккумулятор малой емкости давно сдохнет, аккумулятор большой емкости будет работать. А заряд аккумулятора - сколько разрядил при пуске, столько и заряжай, не зависит от емкости аккумулятора. Время заряда у всех аккумуляторов примерно одинаково, разный зарядный ток, который составляет примерно 1\10 от емкости аккумулятора. При одинаковом токе заряда, конечно аккумулятор с большей емкостью будет заряжаться дольше.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Сентябрь 06, 2010, 10:21:53 am
Разряжаются аккумуляторы разной емкости при пуске двигателя практически одинаково. Просто когда аккумулятор малой емкости давно сдохнет, аккумулятор большой емкости будет работать. А заряд аккумулятора - сколько разрядил при пуске, столько и заряжай, не зависит от емкости аккумулятора. Время заряда у всех аккумуляторов примерно одинаково, разный зарядный ток, который составляет примерно 1\10 от емкости аккумулятора. При одинаковом токе заряда, конечно аккумулятор с большей емкостью будет заряжаться дольше.

Разряжаются по разному,про малый сдохнет большой работает, токо в идеальных условиях...разрядный ток 10% получается, не много?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Сентябрь 06, 2010, 10:31:16 am
Разряжаются по разному,про малый сдохнет большой работает, токо в идеальных условиях...разрядный ток 10% получается, не много?
Если вдаваться в подробности, голова распухнет. Теорий разряда и заряда аккумуляторов существует много. Если интересно http://my-auto-site.ru/el01
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Сентябрь 09, 2010, 13:22:26 pm
Коллеги! А как вы умудряетесь закреплять батереи типа Варта D47, которые имеют основание B00 вместо B01? У нас же нет крепежа "планкой" сверху батареи...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: siberia от Сентябрь 09, 2010, 15:32:18 pm
Коллеги! А как вы умудряетесь закреплять батереи типа Варта D47, которые имеют основание B00 вместо B01? У нас же нет крепежа "планкой" сверху батареи...
На Рио ставил себе такой, отличная модель. На сайте производителя для сидов тоже она.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Сентябрь 09, 2010, 16:39:47 pm
На Рио ставил себе такой, отличная модель. На сайте производителя для сидов тоже она.

Это все отлично: но крепится он на сиде каким образом?

PS на сайте АКБ подбираются по размеру и полярности. С крепежом - непонятки.
В моем понимании на сид подходит только E23 (крепеж B01), но никак не D47 (B00, который не имеет "наплывов" снизу).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: mike52 от Сентябрь 27, 2010, 11:59:22 am
Да, купил себе сдуру тоже Варту D47, на их сайте написано, что подходит для сида, а как закрепить аккумулятор не понятно. Внизу стенок нет никаких приливов, чтобы закрепить планку к посадочному месте. Не знаю, может так оставить...не улетит ведь никуда.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kirill от Сентябрь 27, 2010, 13:12:52 pm
Варту надо покупать не по сайту а с головой. У них есть аммо для сида сам покупал и ставил, он просто немного ниже но нормально ставится, чуть поджать надо провода + и прилив там внизу есть.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Сентябрь 27, 2010, 13:16:55 pm
Варту надо покупать не по сайту а с головой. У них есть аммо для сида сам покупал и ставил, он просто немного ниже но нормально ставится, чуть поджать надо провода + и прилив там внизу есть.
Аммо вместо акку? rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Сентябрь 27, 2010, 13:19:17 pm
Да, купил себе сдуру тоже Варту D47, на их сайте написано, что подходит для сида, а как закрепить аккумулятор не понятно. Внизу стенок нет никаких приливов, чтобы закрепить планку к посадочному месте. Не знаю, может так оставить...не улетит ведь никуда.
Желательно закрепить аккумулятор, хотя бы придумать самодельное крепление, незакрепленный аккумулятор опасно.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kirill от Сентябрь 27, 2010, 13:28:04 pm
vs947 сорри за описку, но тут на форуме все есть, этот аккамулятор нормально не закрепить, нужен прилив внизу. У варты все это есть, размеры, наличие прилива и т.д. надо искать по сериям, по автопоиску неверный аккамулятор получается, он на для сида по креплениям.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Bratishka от Сентябрь 27, 2010, 13:30:23 pm
ну так сдать его надо тогда в баню, че еще выдумывать...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Сентябрь 27, 2010, 13:32:23 pm
Аккумулятор обязательно надо закрепить. Лично у меня при поездке в Астраханскую область и езде по бездорожью аккумулятор потек из-за того, что не был закреплен. Где то на кочке видимо его хорошо приложило. Извел на нейтрализацию кислоты кучу соды.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Сентябрь 27, 2010, 13:34:28 pm
ну так сдать его надо тогда в баню, че еще выдумывать...
В бане не берут, дураки.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: mike52 от Сентябрь 27, 2010, 15:28:18 pm
Нашел в прайсе другую варту, чуть побольше и пониже, провода подогну. Но вот полярность не обратная. Можно ведь просто повернуть аккумулятор другой стороной и будет обратная?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Сентябрь 27, 2010, 16:36:55 pm
Можно ведь просто повернуть аккумулятор другой стороной и будет обратная?

Крепеж то с одной стороны!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: mike52 от Сентябрь 27, 2010, 16:45:30 pm
Блин ладно, буду колхозить тогда с креплением. Проволкой замотаю, думаю достаточно будет :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Сентябрь 27, 2010, 16:52:27 pm
Да, купил себе сдуру тоже Варту D47, на их сайте написано, что подходит для сида, а как закрепить аккумулятор не понятно. Внизу стенок нет никаких приливов, чтобы закрепить планку к посадочному месте. Не знаю, может так оставить...не улетит ведь никуда.
Да поедь сдай акум ,конечно если брал кассовый чек, имеешь на это право, либо езжай на машине туда где брал Варту и пусть на месте посмотрят несоответствие модели D47 для установки на СИД, и возможно подберут подходящий, а не подберут-требуй возврата денег.    
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Makarr от Сентябрь 28, 2010, 15:43:48 pm
Так что из Варты подходит на Сид,что бы колхозом не заниматся? 8(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Сентябрь 28, 2010, 18:50:56 pm
VARTA SILVER DYNAMIС D15
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vik7474 от Сентябрь 28, 2010, 19:19:42 pm
Кто знаком с Moratti 60 а.ч. Как он зимой?Вроде - 41?Кто пользовался?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SWED от Октябрь 01, 2010, 15:50:26 pm
подходит аккумулятор DEKA модель 535MF есть нижнее крипление и нечего подгибать ненадо rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Октябрь 01, 2010, 15:53:48 pm
VARTA SILVER DYNAMIС D15
Фотки есть как стоит, хочу такой же брать  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Октябрь 01, 2010, 16:10:04 pm
Фотки есть как стоит, хочу такой же брать  :)
А на оф. сайте варты фоток нет?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Октябрь 01, 2010, 16:28:14 pm
А на оф. сайте варты фоток нет?

Как "стоит в сиде", нет  lol
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Октябрь 01, 2010, 16:41:39 pm
Как "стоит в сиде", нет  lol
:) Я чего-то подумал, что ты просто хочешь фотку аккума VARTA SILVER DYNAMIС D15.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Октябрь 01, 2010, 20:26:19 pm
:) Я чего-то подумал, что ты просто хочешь фотку аккума VARTA SILVER DYNAMIС D15.
Бывает я сам форум читаю "одним" глазом...просто смущает ширина 242 мм :-[
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vik7474 от Октябрь 02, 2010, 08:47:36 am
Бывает я сам форум читаю "одним" глазом...просто смущает ширина 242 мм :-[

площадка именно такого размера,встанет идеально. rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: сане4ек от Октябрь 04, 2010, 11:21:48 am
привет всем!так в итоге какой АКБ лучше для 1.6 бенза?VARTA SILVER DYNAMIС D15  или   Bosch Silver Plus S5005 63 А/Ч 610 A???)))
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Октябрь 04, 2010, 15:30:33 pm
привет всем!так в итоге какой АКБ лучше для 1.6 бенза?VARTA SILVER DYNAMIС D15  или   Bosch Silver Plus S5005 63 А/Ч 610 A???)))
MEDALIST  asia 80D23L
MEDALIST  asia 75D23L

BOSCH Batteries и VARTA принадлежат одной компании.
Те батарейки, что вы назвали - близнецы братья.

Также BOSCH S4 026, и одноименная варта E23. Но нужно заменить площадку под АКБ на "длинную":
MOBIS 371502H000 Площадка под АКБ 1  1-2 дня  284р.  

И после этого можно ставить Medalist 57029 или 90D26L  :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Октябрь 04, 2010, 22:04:57 pm
привет всем!так в итоге какой АКБ лучше для 1.6 бенза?VARTA SILVER DYNAMIС D15  или   Bosch Silver Plus S5005 63 А/Ч 610 A???)))

Хотел брать D15...но взял C30...отличие от первого
-54а\ч и ширина 207 ... сильвер имеет очень большой пусковой ток, поэтому решил не переплачивать 500 руб за 63...

Неговоря уже о 70 ке, эт пусть трактористы морозов бояцо  :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Октябрь 05, 2010, 11:30:39 am
Хотел брать D15...но взял C30...отличие от первого
-54а\ч и ширина 207 ... сильвер имеет очень большой пусковой ток, поэтому решил не переплачивать 500 руб за 63...

Неговоря уже о 70 ке, эт пусть трактористы морозов бояцо  :D

Ну, лишние А/ч еще никому не мешали...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: LS2k от Октябрь 05, 2010, 11:55:16 am
VARTA SILVER DYNAMIС D15

Что-то я совсем запутался....
Я правильно понимаю, что D15 ставится в наш сид без всяких ухищрений в штатное место?
У него исполнение днищевой планки B13 (а тут кто-то писал что якобы надо B01 - врут?)
Просто не хотелось бы исполнять танцы с бубном, а просто купить в магазине и поставить вместо штатного без проблем
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Октябрь 05, 2010, 12:24:30 pm
Что-то я совсем запутался....
Я правильно понимаю, что D15 ставится в наш сид без всяких ухищрений в штатное место?
У него исполнение днищевой планки B13 (а тут кто-то писал что якобы надо B01 - врут?)
Просто не хотелось бы исполнять танцы с бубном, а просто купить в магазине и поставить вместо штатного без проблем

Подгибать провода серано придеца...ну там есть олив, есть за что планкой крепежной прицепица..
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Октябрь 05, 2010, 12:28:05 pm
Ну, лишние А/ч еще никому не мешали...

Бензину лишние а/ч как ежу футболка... :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: iridian77 от Октябрь 06, 2010, 09:46:17 am
господа, с добрым утром., буду новую акб себе брать, всю ветку прочитал и понял, что для сида хорошая модель varta silver dynamic D15, у меня сид 2010 года, 2 литра бензин, АТ, не подскажите., эта акб мне тоже пойдет?., спасибо болшое :))
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Октябрь 06, 2010, 09:53:27 am
Бензину лишние а/ч как ежу футболка... :)

Ну, хозяин - барин...  rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Октябрь 06, 2010, 09:56:25 am
Что-то я совсем запутался....
Я правильно понимаю, что D15 ставится в наш сид без всяких ухищрений в штатное место?
У него исполнение днищевой планки B13 (а тут кто-то писал что якобы надо B01 - врут?)
Просто не хотелось бы исполнять танцы с бубном, а просто купить в магазине и поставить вместо штатного без проблем

Нужно не B00, а B01 или B13. По хорошему нужен "высокий" (asia type). Asia type с креплением B01 или B13 выбор не богатый...  :(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: LS2k от Октябрь 06, 2010, 10:26:59 am
Подгибать провода серано придеца...ну там есть олив, есть за что планкой крепежной прицепица..
эээ.... что значит подгибать провода?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Октябрь 06, 2010, 10:38:49 am
эээ.... что значит подгибать провода?

ТО и значит, что европейские батарейки 190 мм в высоту, а азиатские - 220-225... Провода рассчитаны под азиатскую батарейку...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Октябрь 06, 2010, 14:36:18 pm
эээ.... что значит подгибать провода?

гнуть  lol
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Октябрь 08, 2010, 08:59:58 am
 :)

 C30
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Октябрь 08, 2010, 11:55:18 am
господа, с добрым утром., буду новую акб себе брать, всю ветку прочитал и понял, что для сида хорошая модель varta silver dynamic D15, у меня сид 2010 года, 2 литра бензин, АТ, не подскажите., эта акб мне тоже пойдет?., спасибо болшое :))

Да, ребята...а что, взять рулетку, померить имеющийся под капотом, потом еще раз в магазине на прилавке, далее сопоставить три размера -карма не позволяет ?  Так вот, сколь я понимаю в колбасных обрезках, батарея должна иметь размеры не более 242(длина)*175(ширина)*190(высота).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Октябрь 08, 2010, 12:26:07 pm
Да, ребята...а что, взять рулетку, померить имеющийся под капотом, потом еще раз в магазине на прилавке, далее сопоставить три размера -карма не позволяет ?  Так вот, сколь я понимаю в колбасных обрезках, батарея должна иметь размеры не более 242(длина)*175(ширина)*190(высота).

Высота до 210...все остальное это максимальные харки....без изменения площадки !
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Октябрь 08, 2010, 14:34:25 pm
Высота до 210...все остальное это максимальные харки....без изменения площадки !

225, вместе с клеммами.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Октябрь 08, 2010, 14:38:06 pm
Да, ребята...а что, взять рулетку, померить имеющийся под капотом, потом еще раз в магазине на прилавке, далее сопоставить три размера -карма не позволяет ?  Так вот, сколь я понимаю в колбасных обрезках, батарея должна иметь размеры не более 242(длина)*175(ширина)*190(высота).

Ага, высота 220 и иметь крепление b01 или b13. Вы сами-то пробовали найти такую батарейку? Тогда попробуйте и будете "приятно" удивлены отсутствием оных. Поэтому и колхозим "что по посадочным размерам подойдет", потому и подгибать приходится провода.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Октябрь 08, 2010, 17:10:24 pm
Ага, высота 220 и иметь крепление b01 или b13. Вы сами-то пробовали найти такую батарейку? Тогда попробуйте и будете "приятно" удивлены отсутствием оных. Поэтому и колхозим "что по посадочным размерам подойдет", потому и подгибать приходится провода.

Н-ну, не знаю, коллеги, шашкой махать не буду. Сам-то я пока не вижу необходимости и не озадачивался заменой штатной 45-й батареи - просто проблем до сей поры с нею не имею. Однако покупал одному из приятелей на Сид-хэтч, сколь помню, изделие 55А*ч с жестко заданными им (вышеперечисленными мной) размерами - и он  воткнул без вопросов. Помню, что самым критичным являлся размер 242. Магазин был небедный, там было много чего, в т.ч. батареи корейских фирм - однако в указанные рамки вошла только "Топла". Не знаю, подгибал ли он на пепелаце провода, но спрошу.  А если высота 190, а не 220  - это большой негатив ?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Октябрь 08, 2010, 20:17:45 pm
- однако в указанные рамки вошла только "Топла".   А если высота 190, а не 220  - это большой негатив ?

О! Видите, фактически одна батарейка из огромного к-ва других! (ЗЫ топлу я бы даже и не взял бы).
190 вместо 220 - да не особо, просто жесткие провода придется гнуть. Еще есть крышка на "+" клемме - она тоже должна "садиться" на батарею, а не выкидываться "за ненадобностью"...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vik7474 от Октябрь 08, 2010, 21:14:00 pm
Вот,  http://akbauto.ru/index.php?productID=4371  устанавливается нормально.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Октябрь 08, 2010, 23:37:24 pm
О! Видите, фактически одна батарейка из огромного к-ва других! (ЗЫ топлу я бы даже и не взял бы).
190 вместо 220 - да не особо, просто жесткие провода придется гнуть. Еще есть крышка на "+" клемме - она тоже должна "садиться" на батарею, а не выкидываться "за ненадобностью"...

Благодарю за инфу. Век живи-век учись.
А "Топла"... я с ней на 2104 горя не знал больше четырех лет, в любые морозы карбюраторный движок пускался на ура. Так и сдал машину с ней на иголки.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: svir от Октябрь 17, 2010, 22:24:10 pm
сегодня утром была последняя капля моего терпения. акб опять сдох. на улице было всего 0 градусов, а машина простояла всего 7 часов.
 стоял Родной акум - Solite 45A\ч 410 А.
проработал 10 месяцев без нареканий а потом началось...
заменил на VARTA Silver Dynamik 63 а/ч, пусковой ток - 610 а/ч ( D15 )... за 3650р два года гарантии в магазине "Русь"  возможно есть и дешевле. акб чуть ниже, но все вошло как по маслу)))))))))
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Ворчун от Ноябрь 06, 2010, 11:00:40 am
Этот аккумулятор подойдет? Вроде как раз азиатский форм-фактор, чуть дешевле D15:
http://akbauto.ru/index.php?productID=122
Или лучше Силвер Динамик Д15 брать?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Ноябрь 06, 2010, 12:19:18 pm
Этот аккумулятор подойдет? Вроде как раз азиатский форм-фактор, чуть дешевле D15:
http://akbauto.ru/index.php?productID=122
Или лучше Силвер Динамик Д15 брать?
Уже не раз писали, D47 неподходит для СИДа по способу крепления на аккумуляторной площадке! Открой капот и посмотри, там аккум. крепится за нижнюю часть корпуса АКБ прижимной пластиной, D47 так не закрепишь, ищи другой аккум.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Ноябрь 06, 2010, 13:26:04 pm
Я себе ATLAS поставил. Корейский, 60А/ч. 510А пусковой. Есть две модели динамик энерджи и ещё какая то, первая чуть ниже. "Подошва" как на родном, крепление подошло.
ПСЫ. провода, если чё, гнуть не нада, достаточно снять клипсу кркпящую их к площадке и поставить новую или размотать изоленту на родной, сдвинуть провода чуть ниже и снова замотать B)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: сане4ек от Ноябрь 14, 2010, 18:43:21 pm
а какая полярность у нас :-[???
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 14, 2010, 19:12:31 pm
а какая полярность у нас :-[???

Обратная!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: сане4ек от Ноябрь 14, 2010, 19:18:00 pm
Обратная!
о,ёпрст!!!!!!!чуть прямую не заказал)))))))
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Ноябрь 18, 2010, 22:55:14 pm
У меня тоже вопрос по полярности- сегодня смотрел- вроде прямая может встать. если не может, то почему? 8[ А то хочу оптиму поставить, а жёлтенькие 55ки только с прямой продаются :(
Прикинул- если повернуть аккум клемами ближе к морде, то плюс дотягивается, а минус я менять буду- 0 ga под музыку ложить
Есть те кто оптиму ставил? а то гдет видел, а найти не могу где.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Ноябрь 19, 2010, 20:49:39 pm
... 8( ну вот и мя кончился родной аккумулятор после 2-х год жизни. 45-ки все-таки маловато будет. Видимо из-за постоянного перезаряда и "кончился". Умер вражина .... как всегда "вовремя". Вечером домой ехать, а на завтра в дальний путь до "незалежний". И вот подхожу к машине, сажусь, ключ на старт,....а оно б.яяяя.  8( И на компе напряжение ...быстренько так по десяточке вольта за секунду 8( упало до 7 вольт. Внутреннее замыкание -стопудово от осыпания... :D.  ..........Покойник был отправлен в мир иной, а на его место воодружен Varta D24 Blue dynamic.60А. Прижился нормальненько, немножко поправлены плюсовые провода, на площадке - один в один. Как там и задумывался.... rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Ноябрь 19, 2010, 21:10:08 pm
Прижился нормальненько, немножко поправлены плюсовые провода, на площадке - один в один. Как там и задумывался.... rulezz

Как же там плюсовая клема поместилась?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Ноябрь 19, 2010, 21:19:20 pm
Как же там плюсовая клема поместилась?
.... :( а в чем проблемма? Те крышечки с клемм снимаются., -эт транспортировочные. А остальное ...как всегда. Говорю-же чуть поправлены плюсовые провода...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Ноябрь 19, 2010, 23:34:32 pm
У меня тоже вопрос по полярности- сегодня смотрел- вроде прямая может встать. если не может, то почему? 8[ А то хочу оптиму поставить, а жёлтенькие 55ки только с прямой продаются :(
Прикинул- если повернуть аккум клемами ближе к морде, то плюс дотягивается, а минус я менять буду- 0 ga под музыку ложить
Есть те кто оптиму ставил? а то гдет видел, а найти не могу где.
=uzhos=
я уж даже нашёл кто ставил- ВОПРОС ПО ПОЛЯРНОСТИ!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Ноябрь 20, 2010, 20:10:04 pm
=uzhos=
я уж даже нашёл кто ставил- ВОПРОС ПО ПОЛЯРНОСТИ!!!

...однако,  B) мое мнение...может не дотянуться плюсовой. Потому как лишние всего полтора, от силы два сантиметра. Если тока снимать крепеж, и вытаскивать провода. Только  8( ...зачем? Что ...обратной полярности ..-нет?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Ноябрь 20, 2010, 20:13:59 pm
Как же там плюсовая клема поместилась?
...однако сфоткаю могеть завтра, дабы понятнее было...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Ноябрь 21, 2010, 13:08:15 pm
....ну вот кадрик...

Вообще по поводу прямой полярности... При этой высоте....-плюс встанет стопудово... Если менять минус... то в путь....
Правда немножко будет не привычно....

...P.S. кстати... по каталогам магазина ...- на СИИДы, причем все... идут АКБ  60А.
Покупал по удаленке (затя припахал по тел.) ибо стоял с полностью севшим далеко от магазинов. И по телефону определяли...что встанет :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Ноябрь 21, 2010, 22:23:50 pm
минус меняться будет однозначно- нулёвку под музыку кидать буду
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Ноябрь 21, 2010, 22:27:45 pm
...однако,  B) мое мнение...может не дотянуться плюсовой. Потому как лишние всего полтора, от силы два сантиметра. Если тока снимать крепеж, и вытаскивать провода. Только  8( ...зачем? Что ...обратной полярности ..-нет?
в каждом каталоге написано по разному. нужно с краснодара в москву оптовику звонить чтоб он сказал что у него прохдит по складу. я для подстраховки спрашиваю. а что там за крепёж на плюсе? стяжка пластмассовая? если тока она, то не особо проблематично
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Ноябрь 22, 2010, 10:01:20 am
....ну вот кадрик...

Вообще по поводу прямой полярности... При этой высоте....-плюс встанет стопудово...

Так, в порядке общей информации - не так давно поставили мы на прошку вместо умершей родной сорокапятки MUTLU 60 Ач, взятый с ушедшей в утилизацию 2104, с высотой 190,  прямой полярности - встал как влитой, без вопроса. Правда, турецкие люди на нем сваяли нижние приливы под лапку крепления грамотно - симметрично с обеих сторон.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Ноябрь 22, 2010, 18:22:22 pm
в каждом каталоге написано по разному. нужно с краснодара в москву оптовику звонить чтоб он сказал что у него прохдит по складу. я для подстраховки спрашиваю. а что там за крепёж на плюсе? стяжка пластмассовая? если тока она, то не особо проблематично

... к сожалению не совсем вкурил вопрос по поводу крепежа на плюс.  Где и при что спрашиваете? У меня стоит штатный крепеж, забыл открыть при съемке. Там стандартные клеммы СИИДовские, свинцовые штампованные, и на них стандартная пластмассовая защита, причем съемная.  Провод укреплен в гофре изолентой, и посажен на пластиковую клипсу на площадку для АКБ. Для прямой полярности вполне хватит плюсового провода (см.2 снимок, (специально для Вас снимал) провод выгнут в сторону клеммы обратной полярности, и ничто не мешает его также выгнуть в сторону прямой полярности, ибо длинны вполне хватает)   А на новой АКБ пластиковые крышки, ....это транспортировочные
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Niport от Ноябрь 23, 2010, 17:40:14 pm
Всем привет!

На прошлой неделе встал вопрос смены штатной АКБ. Такая необходимость появилась в связи с тем, что, во-первых, родная АКБ всегда считалась мною какой-то не такой, а месяца два тому назад стал ещё и на ходу в пробках разряжаться в ноль, при условии, что все стандартные потребители включены. Во-вторых, поставил себе Eberspächer (аналог Webasto, разницы никакой, а ПДУ у Eberspächer выглядит лучше) и АКБ стала подводить ещё больше.

Опыта в этом вопросе не так много, но "от куда-то" есть мнение, что Varta делает хорошие АКБ. Вчера полез на сайт Варты посмотрел и выбрал себе D15. После выбора решил зайти сюда и почитать, что тут пишут. Прочёл всю эту тему, убедился, что D15 хорошая и подходит. Сегодня уже купил и поставил. Кстати, стоит заметить, что гнуть ничего не пришлось. Купил в Руси со скидкой за 3510.

Так вот чем хочу поделиться, чисто поржать =)

Здесь были представлены 4 вида родных аккумов: 45, 60, 68 и 80 AH.

До сегодняшнего дня я не интересовался, какой стоит у меня, просто знал, что стоит .авно и всё) Сегодня я увидел) Мне повезло больше всех. KIA оставила возможность выбора за самим мною =) У меня вообще ничего не написано на АКБ, только лейбл.

1 картинка - мой аккум
Последующие - нормальные аккумы разной ёмкости.

Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Niport от Ноябрь 23, 2010, 17:59:34 pm
Решил понять, что это за аккум хотя бы по размеру.

Подошёл вот этот: 3 SOLITE CMF 60 L, R 15.96 230 x 168 x 200

У него 60AH ёмкость?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Ноябрь 23, 2010, 19:43:40 pm
А у кого-нибудь стоит  VARTA  C14  Black Dinamic  56а/ч? А то тачку забирал из салона именно с таким акком :) Как он себя ведёт в эксплуатации?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 24, 2010, 11:22:40 am
А у кого-нибудь стоит  VARTA  C14  Black Dinamic  56а/ч? А то тачку забирал из салона именно с таким акком :) Как он себя ведёт в эксплуатации?

Как он ... как будите следить так и будет ...лучше чем сток корейский  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: dist69 от Ноябрь 25, 2010, 12:06:17 pm
Решил к зиме поменять аккумулятор, а то чёй-то он мне не нравиться изначально.
И тут ещё холода обещают, да и срок эксплуатации уже 2,5 года.
В общем решил поменять - полез на сайт Варты, и по поиску стал искать на свой авто.
Вот что он мне выдал:

производитель    KIA    модельный ряд    CEE'D универсал (ED)
тип в модельном ряду    1.6    кВатт./л.с.    90 / 122
год выпуска от    2007-09    
цифровое обозначение типа аккумулятора    560 410 054 3132    
серия аккумулятора    BLUE dynamic
Напряжение [В]    12
Емкость батареи [Ач]    60
Ток холодной прокрутки EN (в А)    540
Длина [мм]    232
Ширина (мм)    173
Высота [мм]    225
Исполнение днищевой планки    
B00     Zoom
Расположение полюсных выводов    
0     Zoom
Вид зажима цепи    1
Короткий номер    D47


Тут писали про D15, а рекомендованный Вартой меньше по длине и ширине , но больше по высоте.
Вот теперь не знаю какой взять?
Может уже про это и писали в данной теме, но, простите, всю не осилил.
Кто нибудь ставил на универсал, выпуска 08 года, такой АКБ?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Niport от Ноябрь 25, 2010, 16:17:05 pm
Решил к зиме поменять аккумулятор, а то чёй-то он мне не нравиться изначально.

Тут писали про D15, а рекомендованный Вартой меньше по длине и ширине , но больше по высоте.
Вот теперь не знаю какой взять?
Может уже про это и писали в данной теме, но, простите, всю не осилил.
Кто нибудь ставил на универсал, выпуска 08 года, такой АКБ?

Оба точно подходят. Просто Blue dynamic похуже сам по себе. Так что если какие-то мелкие деньги не важны, то лучше брать D15
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: siberia от Ноябрь 26, 2010, 09:18:18 am
Оба точно подходят. Просто Blue dynamic похуже сам по себе. Так что если какие-то мелкие деньги не важны, то лучше брать D15
На предыдущей странице уже писали, Varta D 47 не подходит по способу крепления, нужно брать D 15.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RUFFNECK от Ноябрь 26, 2010, 11:02:33 am
Всем привет...
вот решил тоже ознакомиться с инфой про акки...с моим пока все впоряде...с апреля 2008 года ...но решил не дожидаться пока жареный петух в попку клюнет...по теме понял что без заморочек на сид 1,6 бензин подходит varta D15 и С30....или я ошибаюсь?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 26, 2010, 11:12:08 am
Всем привет...
вот решил тоже ознакомиться с инфой про акки...с моим пока все впоряде...с апреля 2008 года ...но решил не дожидаться пока жареный петух в попку клюнет...по теме понял что без заморочек на сид 1,6 бензин подходит varta D15 и С30....или я ошибаюсь?

С30 у меня ...54 ампера отличная акб, немного подгибал провода "по высоте"...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RUFFNECK от Ноябрь 26, 2010, 11:21:20 am
С30 у меня ...54 ампера отличная акб, немного подгибал провода "по высоте"...
"по высоте"-это они получаются длинней изза меньшей высоты аккума?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 26, 2010, 11:21:59 am
"по высоте"-это они получаются длинней изза меньшей высоты аккума?

Один в один 45 наша только ниже!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RUFFNECK от Ноябрь 26, 2010, 11:24:47 am
Один в один 45 наша только ниже!
варта 30-ка ниже штатного и провада получаюца длинней и их надо както красивенько улажить чтоб немешались, я прально понял?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 26, 2010, 11:26:03 am
варта 30-ка ниже штатного и провада получаюца длинней и их надо както красивенько улажить чтоб немешались, я прально понял?


Да, токо нужно будет приложить силу  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RUFFNECK от Ноябрь 26, 2010, 11:35:55 am
Да, токо нужно будет приложить силу
а с D15 тоже такая заморочка с проводами или там получше?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Niport от Ноябрь 26, 2010, 11:50:34 am
а с D15 тоже такая заморочка с проводами или там получше?

Лично мне ничего не пришлось гнуть)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Niport от Ноябрь 26, 2010, 11:55:28 am
На предыдущей странице уже писали, Varta D 47 не подходит по способу крепления, нужно брать D 15.

Да, ссори. На сайте глянул только на картинку, а на тех данные не посмотрел. А на картинке аккум с нормальными креплениями.

http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=256&L=18&h=1&presetApplication=&presetManufacturer=&presetModelline=&application=PKW&manufacturer=&modelline=&lang=ru&range=
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 26, 2010, 12:09:28 pm
Лично мне ничего не пришлось гнуть)

D15 Width [mm]    175
C30 Width [mm]    175  :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Niport от Ноябрь 26, 2010, 12:10:33 pm
D15 Width [mm]    175
C30 Width [mm]    175  :D

Поверь, я это понимаю) Но говорю как есть)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 26, 2010, 12:11:27 pm
Поверь, я это понимаю) Но говорю как есть)

Я ни чего не гнул, токо вот провод массы у тебя в каком состоянии ?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Niport от Ноябрь 26, 2010, 12:14:47 pm
Я ни чего не гнул, токо вот провод массы у тебя в каком состоянии ?

Прошу прощения, "провод массы" - это что? :-[
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Niport от Ноябрь 26, 2010, 12:18:28 pm
Понял, что это. А что с ним? Всё с ним нормально)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Вадим Владимирович от Ноябрь 26, 2010, 18:53:38 pm
Понял, что это. А что с ним? Всё с ним нормально)

Имеется в виду не то, какой он, а то, как он крепится к кузову ("массе").
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RUFFNECK от Ноябрь 26, 2010, 22:23:10 pm
блин ну вы меня совсем запутали с провадами...я чет никак не пойму что там с креплениями не так? скажите колхозить чтоль надо будет или я могу уверено купить 30-ку, взять ключики, открутить штатный, сгять клемы, убрать его в НЗ, достать красивенькую Варту встаить в штатное место, накинуть клемы, закрутить ключиком и все будет впоряде....или мне надо запастись бубном, разжечь кастер и позвать шаманов в помощь... %)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DOCENT от Ноябрь 26, 2010, 23:34:15 pm
Вот тесты посмотрим http://www.medalist.mags.ru/ncd-0-10-65/news.html
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 27, 2010, 00:03:59 am
блин ну вы меня совсем запутали с провадами...я чет никак не пойму что там с креплениями не так? скажите колхозить чтоль надо будет или я могу уверено купить 30-ку, взять ключики, открутить штатный, сгять клемы, убрать его в НЗ, достать красивенькую Варту встаить в штатное место, накинуть клемы, закрутить ключиком и все будет впоряде....или мне надо запастись бубном, разжечь кастер и позвать шаманов в помощь... %)

Удивляете  8[

Вот фото С30 ... открывай свой капот и смари различия..."+" крепится на искосок, таким способом убирается лишняя длина, масса теперь идет на изгиб  8[
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RUFFNECK от Ноябрь 27, 2010, 21:24:31 pm
Удивляете  Вот фото С30 ... открывай свой капот и смари различия..."+" крепится на искосок, таким способом убирается лишняя длина, масса теперь идет на изгиб
так я и и удивляюсь сам, я то думал что там ваще анрил какой та..и с провадами непонятка...а всего лишь в сторонку отогнуть и все нормально...сенкс за фотку..все ясно и понятно...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: kolhoznik от Ноябрь 27, 2010, 21:52:43 pm
Varta D15 и D24
BOSCH  S5 005
BOSCH  S4 005
MEDALIST  56219
MEDALIST  56030
встают на сид без проблем, ну может чуть усилие нужно, чтобы плюсовую клемму прикрутить, т.к. они чуть ниже штатного
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Niport от Ноябрь 29, 2010, 18:27:33 pm
Удивляете  8[

Вот фото С30 ... открывай свой капот и смари различия..."+" крепится на искосок, таким способом убирается лишняя длина, масса теперь идет на изгиб  8[



Гнуть-то ничего не нужно! Я об этом толкую. У меня только масса на изгиб пошла. А плюс как стоял, так и стоит.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DOCENT от Декабрь 02, 2010, 22:02:36 pm
Купил сегодня MEDALIST  56219 встал хорошо только с плюсом повозился.Хотел варту купить ,но меня взяли сомнения ,у меня рабочая машинка шкода суперб новая, так посмотрел аккумулятор стоит варта чисто немецкая совсем другая батарея,и с виду не то что у нас продают в магазинах.По этому взял Медалист и гарантия все таки три года akkord beer
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Декабрь 02, 2010, 22:39:32 pm
стоит варта чисто немецкая совсем другая батарея,и с виду не то что у нас продают в магазинах.По этому взял Медалист и гарантия все таки три года
Варта производится двух типов - импорт, который ввозят и варта, которая делается в России. Последнее полное гамно.
А на счет немецкой варты на супербе, это что называется, производитель имеет право изменять комплектацию и внешний вид товара без уведомления конечного пользователя.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: dist69 от Декабрь 02, 2010, 23:13:07 pm
Варта производится двух типов - импорт, который ввозят и варта, которая делается в России. Последнее полное гамно.

Еще есть Варта сделанная на Украине - наверное еще большее г... :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: kolhoznik от Декабрь 03, 2010, 07:41:06 am
в России производят только Варту Стандарт. Берите Сильвер или Блю динамик и не парьтесь. Я себе взял Сильвер, по маркировке производство Чехия.
Расшифровка маркировки тут http://www.accumulatory.ru/data.htm
А ещё главное, что бы АКБ свежая была.
А на Супербе ОЕМ версия, они всегда отличаются от тех, что на прилавках.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Декабрь 03, 2010, 16:05:10 pm
взял Медалист и гарантия все таки три года akkord beer

.... :P так на Варту... тоже три года.... Наверное пущай будет лучше русская Варта, чем китайский Медалист 8(   Впрочем каждый ....чит, как хочет... :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Декабрь 03, 2010, 16:08:10 pm
.... :P так на Варту... тоже три года.... Наверное пущай будет лучше русская Варта, чем китайский Медалист 8(   Впрочем каждый ....чит, как хочет... :D

АКБ нужно возить на СТО каждый год что б гарантия была  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Декабрь 03, 2010, 17:23:58 pm
АКБ нужно возить на СТО каждый год что б гарантия была  :)
....ОБЯЗАТЕЛЬНО!  Иначе ...прощай  =uzhos=....моя девственность
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Декабрь 03, 2010, 21:25:48 pm
....ОБЯЗАТЕЛЬНО!  Иначе ...прощай  =uzhos=....моя девственность

Ну не говорите что я не предупреждал  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DOCENT от Декабрь 04, 2010, 14:55:38 pm
пм Всю жизнь брал только медалист.А про варту скажу  у меня корешь дальнобойщик так он на своей фуре из Москвы возит корпуса от аккумулятора варта в Питер.И я спрашивал у него какие возит он мне ответил что белого цвета и серебрянные, так что может лучше китайское гавно ,чем     ...ить как ты написал на морозе заводится :popcorn:
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Декабрь 04, 2010, 16:12:58 pm
.... :P так на Варту... тоже три года.... Наверное пущай будет лучше русская Варта, чем китайский Медалист 8(   Впрочем каждый ....чит, как хочет... :D
А что Медалист есть китайский? 8(  Мне попадались только корейские. Вообще Медалист приличный аккумулятор, ни чем не хуже Варты, а по цене дешевле будет. :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DOCENT от Декабрь 04, 2010, 18:06:24 pm
пм
Вот товарищь сказал ,что китайский sux beer
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: miraserver от Декабрь 04, 2010, 18:08:54 pm
где то в журнале за рулем в этом году уже был тест на аккумуляторы и производителей.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DOCENT от Декабрь 04, 2010, 18:27:41 pm
Вот нашел http://www.zr.ru/archive/zr/2010/10/150.html ,а покупал здесь http://www.medalist.mags.ru/
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Декабрь 04, 2010, 22:52:41 pm
....всем срочно выкинуть любые АКБ,  ...и заменить только на "МЕДАЛИСТ".
Иначе ..слетаете с гарантии ...причем полностью 8(
..TSB   уже пишется..
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Декабрь 04, 2010, 23:07:26 pm
....всем срочно выкинуть любые АКБ,  ...и заменить только на "МЕДАЛИСТ".
Иначе ..слетаете с гарантии ...причем полностью 8(
..TSB   уже пишется..
:popcorn:
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Декабрь 05, 2010, 11:00:17 am
....всем срочно выкинуть любые АКБ,  ...и заменить только на "МЕДАЛИСТ".
Иначе ..слетаете с гарантии ...причем полностью 8(
..TSB   уже пишется..
Да причем тут Медалист, что ты пытаешься его обгадить, если время пришло менять штатный Solite, то на какой, каждый вправе выбрать сам. Впрочем каждый ....чит, как хочет - твои слова! У меня вообще стоит не МЕДАЛИСТ и не ВАРТА, а ФЕОН, т.к. небыло выбора в тот момент, когда окончательно "сдох" штатный, причем прекрасно выполняет свои функции. Так что не надо в данной теме заниматься грызней, а лучше давать конкретные ответы: какая марка, модель, цена, где брал, устраивает-не устраивает...  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Декабрь 05, 2010, 17:23:01 pm
Да причем тут Медалист, что ты пытаешься его обгадить, если время пришло менять штатный Solite, то на какой, каждый вправе выбрать сам. Впрочем каждый ....чит, как хочет - твои слова! У меня вообще стоит не МЕДАЛИСТ и не ВАРТА, а ФЕОН, т.к. небыло выбора в тот момент, когда окончательно "сдох" штатный, причем прекрасно выполняет свои функции. Так что не надо в данной теме заниматься грызней, а лучше давать конкретные ответы: какая марка, модель, цена, где брал, устраивает-не устраивает...  :)

....так  -согласен полностью. ;) Тока эт не я пытаюсь его обгадить, ...а некоторые (не будем показывать пальцем), его пытаются возвысить. :D   А я ...-просто все уравновесил. ;)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Декабрь 06, 2010, 08:52:50 am
http://autorambler.ru/journal/events/06.12.2010/560964447/
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Декабрь 06, 2010, 08:54:20 am
http://autorambler.ru/journal/events/06.12.2010/560964447/

Sonnenschein Power Plus и де его купить  :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Декабрь 06, 2010, 09:18:28 am
  Часы работы: 10:00-18:00 (вых.: сб., вс. )
  Адрес: Москва, ул. Автозаводская, д. 23
  Телефон: +7 (495) 620-45-48 (многоканальный), +7 (495) 772-32-74
  E-mail: info@1000va.ru
  Почтовый адрес: 127474, Москва  ая 43
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Декабрь 06, 2010, 20:29:57 pm
.....ну вот... ;) А то тута Варту совсем о....али. :D Средней паршивости АКБ, по принципу хороший дом, хорошая жена, ;) чего еще надо чтоб достойно встретить старость.
Другие ...вообще  sux
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: kolhoznik от Декабрь 07, 2010, 09:03:57 am
.....ну вот... ;) А то тута Варту совсем о....али. :D
вот тут очень даже хорошо выступил
http://www.zr.ru/a/264448/
У меня Варта Сильвер. На прошлой неделе в -23 крутил так, как 3-х летний заводской при 0.  B)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Декабрь 19, 2010, 16:06:04 pm
Все как то упорно ставят  " европейские! АКБ! :)
Я не искал простых путей... :D И если сравнить их с штатным гибридом,то европеец реально ниже,а на 2-х литровом движке,к плюсу идёт пучек проводов,который жёстко зафиксирован... Отрывать крепёж,или гнуть клему мне не захотелось... %)
И я решил сделать ленточный хомут на "азиатский" АКБ... Для чего? Для крепления! Так как у нас Гибрит! Тоисть корпус у штатного АКБ как у АКБ Азиатского типа,тоисть высокий,а крепление,как у Европейца,снизу. Фото наглядно.
Европа,Родной,Азиат.
(http://photofile.ru/photo/garikrw/96522647/large/121736484.jpg) (http://photofile.ru/users/garikrw/96522647/121736484/)

Я решил ставить Азиата... Для этого пошёл в Хозмагазин, "КостоРОМА" например и купил метровую ленту(или как назвать не знаю) как линейка короче,алюминия. Из её выгнул хомут и просверлил дырку под крепление. Ну и покрасил для эстетики... Стоит АКБ мёртво,кстати поставил 60ач. Родной стоял 45ач....
(http://photofile.ru/photo/garikrw/96522647/large/121736485.jpg) (http://photofile.ru/users/garikrw/96522647/121736485/)
(http://photofile.ru/photo/garikrw/96522647/large/121736486.jpg) (http://photofile.ru/users/garikrw/96522647/121736486/)
(http://photofile.ru/photo/garikrw/96522647/large/121736487.jpg) (http://photofile.ru/users/garikrw/96522647/121736487/)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sputnik от Декабрь 20, 2010, 00:21:28 am
Все как то упорно ставят  " европейские! АКБ! :)
Я не искал простых путей... :D И если сравнить их с штатным гибридом,то европеец реально ниже,а на 2-х литровом движке,к плюсу идёт пучек проводов,который жёстко зафиксирован... Отрывать крепёж,или гнуть клему мне не захотелось... %)
И я решил сделать ленточный хомут на "азиатский" АКБ... Для чего? Для крепления! Так как у нас Гибрит! Тоисть корпус у штатного АКБ как у АКБ Азиатского типа,тоисть высокий,а крепление,как у Европейца,снизу. Фото наглядно.
Европа,Родной,Азиат.
(http://photofile.ru/photo/garikrw/96522647/large/121736484.jpg) (http://photofile.ru/users/garikrw/96522647/121736484/)

Я решил ставить Азиата... Для этого пошёл в Хозмагазин, "КостоРОМА" например и купил метровую ленту(или как назвать не знаю) как линейка короче,алюминия. Из её выгнул хомут и просверлил дырку под крепление. Ну и покрасил для эстетики... Стоит АКБ мёртво,кстати поставил 60ач. Родной стоял 45ач....
(http://photofile.ru/photo/garikrw/96522647/large/121736485.jpg) (http://photofile.ru/users/garikrw/96522647/121736485/)
(http://photofile.ru/photo/garikrw/96522647/large/121736486.jpg) (http://photofile.ru/users/garikrw/96522647/121736486/)
(http://photofile.ru/photo/garikrw/96522647/large/121736487.jpg) (http://photofile.ru/users/garikrw/96522647/121736487/)



Я тоже себе баннера поставил правда 100 ампер, так как у меня родной был 80
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Adrian от Декабрь 20, 2010, 19:45:23 pm
Народ, привет.
Стал счастливым обладателем, прекрасного 2-х литрового зверя на мануале)))

Тачка в сервисе, там предлагают аккумулятор за 8рэ предлагают поставить, ну я чёт не хочу)))

Подскажите кто-нибудь, если в курсе:
-Каковы размеры (длина ширина) подставки, на которой стоит аккумулятор?
-Какой лучше брать акум(размеры Д*Ш*В)
-Какой объём, оптимален, для машинки(Ампер)
-Какой пусковой ТОК оптимален?


Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Игорь Геннадьевич от Декабрь 20, 2010, 20:13:35 pm
Машина савсем без аккамулятора? или на половину?

Подскажите кто-нибудь, если в курсе:

здесь (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11939.0.html) найдёшь ответ B)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: helen от Декабрь 20, 2010, 22:15:42 pm
Поставила себе только что аккумулятор Бош Артикул 0092S40050 60Ач/540А/242/175х190. Не могу пока про него ничего сказать, только что установили. Мой "родной старичок" Solite на 45 Ач отходил 3 зимы. В предверии сильных морозов решила поменять батарею. При -25 заводился сам, но с напрягом. Чувствовалось, что ему тяжело приходится. Решила не эксперементировать, дабы не прыгать вокруг машины. Как говорит моя подруга:"Пришла, села и поехала. А это дорогого стоит". Тем более, если работа и дом достаточно далеко друг от друга. Ну вот Бош встал хорошо, единственно, что в нашем родном аккуме был кожаный чехол, Бош, по-моему, в него не уместится, а так все нормально. 
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Adrian от Декабрь 21, 2010, 11:11:42 am
Машина савсем без аккамулятора? или на половину?здесь (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11939.0.html) найдёшь ответ B)

Как это на половину? :) Нет Акума.

800 ответов и никакого общего знаменателя.

Спасибо
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Декабрь 21, 2010, 16:03:12 pm

Тачка в сервисе, там предлагают аккумулятор за 8рэ предлагают поставить, ну я чёт не хочу)))

... за 8 рэ... бери,.. не раздумывай
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Декабрь 21, 2010, 16:10:28 pm
Как это на половину? :) Нет Акума.

800 ответов и никакого общего знаменателя.

Спасибо

Попробуй, скажем, прочитать предыдущее относительно твоего сообщение.
Пожалуйста.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Декабрь 21, 2010, 16:17:10 pm
Все как то упорно ставят  " европейские! АКБ! :)
Я не искал простых путей... :D И если сравнить их с штатным гибридом,то европеец реально ниже,а на 2-х литровом движке,к плюсу идёт пучек проводов,который жёстко зафиксирован... Отрывать крепёж,или гнуть клему мне не захотелось... %)
И я решил сделать ленточный хомут на "азиатский" АКБ... Для чего? Для крепления! Так как у нас Гибрит! Тоисть корпус у штатного АКБ как у АКБ Азиатского типа,тоисть высокий,а крепление,как у Европейца,снизу. Фото наглядно.
Европа,Родной,Азиат.

Я решил ставить Азиата... Для этого пошёл в Хозмагазин, "КостоРОМА" например и купил метровую ленту(или как назвать не знаю) как линейка короче,алюминия. Из её выгнул хомут и просверлил дырку под крепление. Ну и покрасил для эстетики... Стоит АКБ мёртво,кстати поставил 60ач. Родной стоял 45ач....



...ну тоже молодцаа.. Нашел выход из "входа"
Тока, одно но.. (правда точно не помню, но где-то читал.. 8[) азиаты, меньше заточены под наши зимы... У них и плотность электролита пониже, т.е, онные для более теплого климата. НЕ в курсе, может сейчас ужо и адаптировали чутка. Хотя ...нах им оно надо. Больше купют, им больше выгоды ИМХО
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Патрон от Декабрь 21, 2010, 16:28:12 pm
Про АКБ BERGA ничего, никто не скажет?

Узнал, что это та же Varta, только производится в Германии, это +. Ну и цена немного ниже, 2600 за 56А в нашем размере.
Эти просто и в наличии у нас есть.... ну и цена  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Декабрь 21, 2010, 16:48:36 pm
Про АКБ BERGA ничего, никто не скажет?
Узнал, что это та же Varta, только производится в Германии, это +. Ну и цена немного ниже, 2600 за 56А в нашем размере.
Эти просто и в наличии у нас есть.... ну и цена  :)

 Патрон    ну че сказать?  Эт новые АКБ на рынке, нераскрученные, посему ..цена. :) А по поводу кто, че скажет? Знаешь че скажу... лет через 5 будет инфа... Про Варту точно все скажут, 5-ок год прослужит, при правильном использовании. Хотя и она сейчас вряд... выдержит столько. Первые держили... А сейчас ...задача, чтобы чаще "купили". Причем такая задача ...на все товары. sux
Посему... упал глаз, бери, будешь пионером в опробации, чутка засомневался... поворачивай оттуда...  В любом случае ...ИМХО думаю будет лучше чем родненький. Ведь в наше время... все условно ;)


..да .....ет совсем не Варта, совершенно другой производитель, но немецкий..
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Декабрь 21, 2010, 17:10:23 pm

...ну тоже молодцаа.. Нашел выход из "входа"
Тока, одно но.. (правда точно не помню, но где-то читал.. 8[) азиаты, меньше заточены под наши зимы... У них и плотность электролита пониже, т.е, онные для более теплого климата. НЕ в курсе, может сейчас ужо и адаптировали чутка. Хотя ...нах им оно надо. Больше купют, им больше выгоды ИМХО
Никого не хочу обидеть...Но вскройте ту самую модную Варту,которая сильвер,если денег не залко,и посмотрите плотность... Удивитесь... :)
Я просто АКбшками торгую и иногда люблю их мучать....  Мой кстати с плотностью 1.27,думаю мне этого хватит... :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Патрон от Декабрь 21, 2010, 18:47:02 pm
Патрон    ну че сказать?  Эт новые АКБ на рынке, нераскрученные, посему ..цена. :) А по поводу кто, че скажет? Знаешь че скажу... лет через 5 будет инфа... Про Варту точно все скажут, 5-ок год прослужит, при правильном использовании. Хотя и она сейчас вряд... выдержит столько. Первые держили... А сейчас ...задача, чтобы чаще "купили". Причем такая задача ...на все товары. sux
Посему... упал глаз, бери, будешь пионером в опробации, чутка засомневался... поворачивай оттуда...  В любом случае ...ИМХО думаю будет лучше чем родненький. Ведь в наше время... все условно ;)


..да .....ет совсем не Варта, совершенно другой производитель, но немецкий..

Да, BERGA у нас не раскрученный, а в Германии среди первых с 2007 года...
Он все-таки Varta, googl подтверждает :)
 "Сегодня BERGA использует весь позитивный потенциал своего положения дочерней компании Varta."

Короче, буду лучше брать Medalist, т.к. BERGA Start Block не очень понравился по харрактеристикам, а остальные гораздо дороже!
В остальном полностью согласен :)

ЗЫ На exist номера BERGA вводишь, а он VARTA выдает!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Декабрь 22, 2010, 17:38:36 pm
Да, BERGA у нас не раскрученный, а в Германии среди первых с 2007 года...
Он все-таки Varta, googl подтверждает :)
 "Сегодня BERGA использует весь позитивный потенциал своего положения дочерней компании Varta."

Короче, буду лучше брать Medalist, т.к. BERGA Start Block не очень понравился по харрактеристикам, а остальные гораздо дороже!
В остальном полностью согласен :)

ЗЫ На exist номера BERGA вводишь, а он VARTA выдает!!


 8( 8( 8(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Патрон от Декабрь 22, 2010, 21:43:20 pm

 8( 8( 8(

Да лан... :D

Все! Окончательно определился с выбором :)
Вот этот Medalist возьму, как только мой совсем крякнет...
http://alfaakb.ru/accumulator/1366/
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: пм от Декабрь 22, 2010, 21:58:39 pm
.............. как только мой совсем крякнет...


.....тады курсируй неподалеку от магазов. ;)
Незнаю как у кого, а у мну это всегда наступает в самый неподходящий момент. shoot
 Ужо скока раз себе говорил, при первом сигнальчике,.... бегом.. :D
 И всеравно, -всегда в расплох... %)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: galf от Декабрь 29, 2010, 11:20:59 am
Как уже упоминалось несколько раз на форуме, нам почти идеально подходит Varta Blue Dynamic D24.
Поставил себе такой на 60 Ач, на площадку встает тютелька в тютельку, только клемы неудобно накидывать из-за меньшей высоты аккума.
Цена 3150 (без скидки 3500).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Декабрь 29, 2010, 11:24:18 am
Дорогие коллеги,

Давайте так - пусть севший аккумулятор будет самой большой неприятностью для вас в наступающем году, а остальное сложится весело, счастливо и гладко.  С праздником !!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: bbbober от Декабрь 29, 2010, 17:50:20 pm
Всем привет!
Что можете сказать про этот АКБ:
http://www.amagspb.ru/catalog/106933/T1045.html
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Декабрь 29, 2010, 17:55:02 pm
Всем привет!
Что можете сказать про этот АКБ:
http://www.amagspb.ru/catalog/106933/T1045.html

Среднечёк.... Сербские акбэшки... Попадаются иногда браки и притензии с гарантийки...
Я тебе такой за 2250рэ могу сделать,сам ими торгую...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Ceed 342 от Январь 10, 2011, 02:01:41 am
Всем привет!
Что можете сказать про этот АКБ:
http://www.amagspb.ru/catalog/106933/T1045.html

Я такой 1 января 2010г покупал ещё на свою бывшую ВаЗ 21130 на замену его родного заводского 5летнего, незаметил разницы при старте вообще, а летом он у меня сел в ноль за 2 суток стоянки!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RUFFNECK от Январь 10, 2011, 09:35:46 am
всем привет..
а я вот вчера с отпуска прилетел, машина в аэропорту на стоянке стояла неделю..думал всю дорогу хотьбы завелась %)
и завелась блин...с таким напрягом, но завелась...секунд 5-7 наерно крутила крутила и о чудо beer
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Январь 10, 2011, 11:40:48 am
и завелась блин...с таким напрягом, но завелась...секунд 5-7 наерно крутила крутила и о чудо
Н-да, все-таки слабоваты в Сиде аккумы. Говорил по этому поводу на одной из официальных СТО, они подтверждают, что не подрасчитали корейцы, устанавливая слабенький аккум, с нашим климатом и зимами.
Думается, что, если бы было чуть похолоднее, то все могло бы быть иначе и пришлось бы плясать с бубном.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Январь 10, 2011, 22:06:01 pm
кто что может сказать по поводу аккума EXIDE? нашел сегодня местечко где он есть на 74 Ач. если сёдня не отговорите, то завтра куплю :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 10, 2011, 22:46:00 pm
нашел сегодня местечко где он есть на 74 Ач.
А че не на 174? В багажник как раз.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Январь 10, 2011, 23:07:24 pm
мне после твоих слов нужно смеяться или задуматься над конструктивным решением?
Нужен конкретный совет по этой фирме. нужна большая ёмкость. из всего представленного на рынке- в нём она самая большая.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 10, 2011, 23:15:34 pm
мне после твоих слов нужно смеяться или задуматься над конструктивным решением?
Именно задуматься. И именно над конструктивным!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KUZA13 от Январь 10, 2011, 23:21:52 pm
Лишними киловатты и амперы не бывают. Проверено Севером.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 10, 2011, 23:26:22 pm
Лишними киловатты и амперы не бывают. Проверено Севером.
За то сантиметры лишними бывают. Наверное тоже уже кем то проверено.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KUZA13 от Январь 10, 2011, 23:30:30 pm
За то сантиметры лишними бывают. Наверное тоже уже кем то проверено.
В смысле места под аккум? Чел же не дурак,замерит.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 10, 2011, 23:37:36 pm
В смысле места под аккум? Чел же не дурак,замерит.
Только после того как купит.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Январь 10, 2011, 23:38:23 pm
Аккум под наши площадки сделан. та самая редкость- кубик с рожками(продавцы так называют почемуто)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 10, 2011, 23:38:47 pm
Exide Excell 74Ah 680A 278x175x190 !
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KUZA13 от Январь 10, 2011, 23:43:03 pm
Exide Excell 74Ah 680A 278x175x190 !
А у нас чё там? Плиз.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 10, 2011, 23:44:59 pm
А у нас чё там? Плиз.
А у нас тут тема которую надо читать с начала, а не с конца!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KUZA13 от Январь 10, 2011, 23:50:34 pm
А у нас тут тема которую надо читать с начала, а не с конца!
ОЧень ёмко. Пойду тупо замерю. Помощь оценил.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 10, 2011, 23:52:29 pm
На здоровье. Иди мерь.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: ek1949_09 от Январь 11, 2011, 00:05:27 am
Я уже писал в других постах, что когда у меня случилась в морозы беда с родным чахлым АКБ, мне пришлось искать в специальном аккумуляторном поисковике аккумуляторы, подходящие нам (на Cee'd 1,4 и 1,6 бензин) по размерам и емкости, - ими оказались:
Varta Blue Dinamic D47 (560 410 054 3132), емкость 60 А/ч, ток холодной прокрутки EN (А) - 540, размеры: 232 х 173 х 225 мм (3400 р.) и
Sznajder-60 Japan, емкость 60 А/ч, размеры: 230 х 170 х 226 мм (2950 р.).  Эти два аккумулятора по габаритам, высоте и расположению клемм (обратная полярность), установочным размерам, креплению и, главное, - по емкости точно соответствуют требованиям АКБ для  Cee'd-а. Они и предназначены специально для установки на японские и корейские автомобили. Поэтому ничего не надо гнуть-подгибать, прилаживать и регулировать, - встают как родные. Я себе поставил  Varta Blue Dinamic D47 - работает, как зверь. Родному до него - далеко.
Купить этот АКБ можно на шоссе Энтузиастов сразу после выезда за МКАД перед мостом-путепроводником справа .
 
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Январь 11, 2011, 09:16:49 am
Я себе поставил  Varta Blue Dinamic D47 - работает, как зверь. Родному до него - далеко.

 

А как крепил D 47 на аккумуляторной площадке?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Ked 77 от Январь 11, 2011, 09:27:39 am
Крепится так же как и родной, прижимной пластиной!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Январь 11, 2011, 18:35:03 pm
Каким же образом? У этого АКБ НЕТ специальных кромок, за которые цепляется прижимная пластина.

Вот его фото: http://www.accw.ru/jsd_cms_catalog_images/1000023.jpg

Хм... ничего не понимаю... нашел еще ДРУГОЙ акб с таким же названием. Синий. Вот у того есть крепеж....
А что же тогда на картинке выше?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Январь 11, 2011, 18:58:15 pm
Так у тебя на картинке "азиат" :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Январь 11, 2011, 20:04:27 pm
так... зашел на сайт Варты. Посмотрел там. По их данным АКБ VARTA BLUE dynamic 560 411 054 3132
НЕ имеет крепежных приливов на днище.
"Исполнение днищевой планки B00". Т.е. просто прямые стенки.
А нужное нам крепление называется B13.

И, кстати, на сайте все АКБ в светлом корпусе. А что же тогда у нас продают в синих корпусах?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vik7474 от Январь 11, 2011, 22:07:09 pm
так... зашел на сайт Варты

И, кстати, на сайте все АКБ в светлом корпусе. А что же тогда у нас продают в синих корпусах?

Я думаю в России Вы не купите настоящей Варты,поэтому они синие  :D .Именитых производителей подделывают чаще всего.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Январь 11, 2011, 23:14:27 pm
западло сработало. то чо хотел закончилось на складе :'( пришлось куповать Exide 6СТ-64Ah. встаёт без переделок.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: ek1949_09 от Январь 11, 2011, 23:40:44 pm
Действительно АКБ Varta Blue Dinamic D47 (560 410 054 3132) не имеет крепежного прилива внизу, но размеры АКБ таковы, что наша крепежная планка надежно фиксирует АКБ на штатном месте. Для защиты корпуса АКБ и улучшения фиксации АКБ на штатном месте между планкой крепления и корпусом АКБ желательно проложить резиновый демпфер толщиной 1,5 - 2 мм размером чуть больше, чем сама планка. Неоднократно проверено Сидоводами.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 11, 2011, 23:42:54 pm
Нееее... Такой колхоз нам не нужен.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: U-R-I от Январь 12, 2011, 13:23:34 pm
Я пару недель назад купил VARTA SILVER dynamic D15 (563 400 061 3162). Исполнение днищевой планки - B13. Размеры 242х175х190. Емкость батареи 63 Ач, Ток холодной прокрутки EN 610А.
По крепежным размерам встал идеально, по высоте примерно на 1 см ниже, но проблем с подгибом проводов не было - по фотографиям видно как именно подогнулись провода.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Январь 12, 2011, 15:37:58 pm
И тоже загнута минусовая клемма буквой зю ... хм ни кто не менял на универсальную клемму ?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Январь 14, 2011, 01:29:28 am
Что значит универсальная? я себе плюс уже заменил на такую
(http://www.rockford-fosgate.ru/upload/blob_cache/1_121432_@Picture.jpg)
На неделе буду менять провод массы (он тоньше чем +) и соответственно клемму на
(http://www.dls.ru/upload/blob_cache/1_114130_@Picture.jpg)и(http://www.rockford-fosgate.ru/upload/blob_cache/1_121432_@Picture.jpg)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Январь 14, 2011, 13:59:33 pm
Что значит универсальная?

http://www.tuning.by/catalogue/~group_id__n18=202~csort__n18=title~csortorder__n18=1  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Январь 14, 2011, 15:04:32 pm
а что там за космически цены такие :D 8(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Январь 14, 2011, 15:07:00 pm
а что там за космически цены такие :D 8(

Это в маленькой России просто :) Гляди на картинки без цен :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Январь 14, 2011, 17:12:27 pm
ну я понял.ятоб без колхоза поменять +клемму, нужно чтобы на ней быди входы под 4Ga (2 штуки) до минуса пока не добирался ещё))
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: lenhen от Январь 19, 2011, 23:17:43 pm
Я думаю в России Вы не купите настоящей Варты,поэтому они синие  :D .Именитых производителей подделывают чаще всего.
 
VARTA производит АКБ в легкой группе корпуса с крышкой Silver-Blue-Black
Silver D. производят во Франции.
Blue D.  производят в Чехии.
Black производят в Чехии.
Владельцы заводов VARTA, Jonson Controls в Германии.
Везут все их с Германии с центрального склада дилерам в Россию -в Питер Катод в Москву Ливи-Кар.
Дальше, распространяются оптовикам по всей России.
Сейчас Варту в таком исполнении не подделывают.
Раньше был один кадр (за Уралом), лепил Варту Блю Динамик в старом корпусе синем, а крышку клеил на герметик.
Белую (прозрачный корпус)Варту производит Россия з-д "Аком" (Лицензия).
Вывод: На CEE'D пойдет Европейское исполнение от 45-до 63Ач., обр. полярности, с высотой 190мм с нижним бортиком крепления.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 19, 2011, 23:23:16 pm
Silver D. производят во Франции.
Blue D.  производят в Чехии.
Black производят в Чехии.
Имеется VARTA D15. Производство- Чехия.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: lenhen от Январь 19, 2011, 23:34:31 pm
Имеется VARTA D15. Производство- Чехия.
Да, в последние время идет с индексом С-Чехия, но попадается с F-Франция.
Разницы нет.
BOSCH - Испанский.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: egerr от Январь 24, 2011, 22:30:39 pm
Привет всем beer
Получил внезапно кучу геммороя :) помер котел северс-м, проработавший 2 месяца. На улице -28, меня это не испугало, потому что до сида была десятка и опыта заводки с ключа при температуре вплоть до -40 у меня полно. Но уверенность быстро улетучилась, стало довольно быстро ясно, что завести этим утром не судьба. Усадив акумм почти в ноль, я сходил за зарядником и поставил прямо на стоянке -  к вечеру должно было потеплеть.
Вечером оказалось, что у моего шерхана 5-го поехала крыша от таких разрядов аккумулятора, постоянно горели закрытые двери и на открытие дверей реагировала истерикой, слава богу скинутая клемма спасла положение - Кстати вопрос, это прикол 5 шерхана? или гуру сервисмены своими кривыми руками обкосячились с разводкой? что-то проскакивало на форуме тут, но мельком, мож кто может четко сказать.

А теперь к сути. Машине пол года, сколько аккумулятору одному богу известно, но при зарядке разряженного процентов на 70-80%, т.е. уже все борода, он через пол часа скатывается на ток в 1-1,5 ампера, зарядник нормальный и не гонит, т.е. он типа за пол часа зарядился. Завестись в -26 с него я так и не смог. Собственно когда достали его и увидели что это 45-ка с 450 стартовым током все стало ясно. Может будучи новым он может завести машину при -25, -30, но учитывая его непонятное состояние это анреал. Размышляя, что делать дальше, возникло желание посмотреть в глаза тому му..ку, который отправляет сиды с 45-ми аккумуляторами в наш регион, где нормальная температура зимой -25-30 градусов, а -35 и ниже не редкость.
Машин в семье было много, сейчас 3, в том числе сид, 45 шлак стоял 1 раз только очень давно на митсубиси либеро (предок лансера) и то в первую же зиму улетел на помойку. Мнение выверенное опытом, говорит что минимум должен быть 55, а лучше 60, чес слово поставил бы 90 в сид если бы влез и генератор смог его тянуть :)
С отцовского джипа валяется 90-й для домашних нужд, не новый но вполне живой, чтобы крутануть 1,6, потащу эту дуру прикуривать, даже не сомневаюсь что заведет с пол пинка. По логике надо наехать на диллера за конченый аккумулятор, но возни много, а поставят они мне такой же хлам, который потом дороже встанет. Как то так.
Видел посты от людей, что больше 45 не надо ставить, посмеялся и пожелал, чтобы в мск давануло -35 как несколько лет назад, сразу бы на метро пересели бы  :)

Завтра постараюсь купить Varta Silver Dynamic D15 63 А/Ч 610 A обр. пол. (242*175*190)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sta/s2z от Январь 25, 2011, 14:31:00 pm
Привет всем beer
Получил внезапно кучу геммороя :) помер котел северс-м, проработавший 2 месяца. На улице -28, меня это не испугало, потому что до сида была десятка и опыта заводки с ключа при температуре вплоть до -40 у меня полно. Но уверенность быстро улетучилась, стало довольно быстро ясно, что завести этим утром не судьба. Усадив акумм почти в ноль, я сходил за зарядником и поставил прямо на стоянке -  к вечеру должно было потеплеть.
Вечером оказалось, что у моего шерхана 5-го поехала крыша от таких разрядов аккумулятора, постоянно горели закрытые двери и на открытие дверей реагировала истерикой, слава богу скинутая клемма спасла положение - Кстати вопрос, это прикол 5 шерхана? или гуру сервисмены своими кривыми руками обкосячились с разводкой? что-то проскакивало на форуме тут, но мельком, мож кто может четко сказать.

А теперь к сути. Машине пол года, сколько аккумулятору одному богу известно, но при зарядке разряженного процентов на 70-80%, т.е. уже все борода, он через пол часа скатывается на ток в 1-1,5 ампера, зарядник нормальный и не гонит, т.е. он типа за пол часа зарядился. Завестись в -26 с него я так и не смог. Собственно когда достали его и увидели что это 45-ка с 450 стартовым током все стало ясно. Может будучи новым он может завести машину при -25, -30, но учитывая его непонятное состояние это анреал. Размышляя, что делать дальше, возникло желание посмотреть в глаза тому му..ку, который отправляет сиды с 45-ми аккумуляторами в наш регион, где нормальная температура зимой -25-30 градусов, а -35 и ниже не редкость.
Машин в семье было много, сейчас 3, в том числе сид, 45 шлак стоял 1 раз только очень давно на митсубиси либеро (предок лансера) и то в первую же зиму улетел на помойку. Мнение выверенное опытом, говорит что минимум должен быть 55, а лучше 60, чес слово поставил бы 90 в сид если бы влез и генератор смог его тянуть :)
С отцовского джипа валяется 90-й для домашних нужд, не новый но вполне живой, чтобы крутануть 1,6, потащу эту дуру прикуривать, даже не сомневаюсь что заведет с пол пинка. По логике надо наехать на диллера за конченый аккумулятор, но возни много, а поставят они мне такой же хлам, который потом дороже встанет. Как то так.
Видел посты от людей, что больше 45 не надо ставить, посмеялся и пожелал, чтобы в мск давануло -35 как несколько лет назад, сразу бы на метро пересели бы  :)

Завтра постараюсь купить Varta Silver Dynamic D15 63 А/Ч 610 A обр. пол. (242*175*190)
45ый - 45ому рознь, емкость, по сути даже не так важна, как пусковой ток
мой аккум 44ач, но пусковой >800 и полных разрядов не боится
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: AMUR.RUS от Январь 28, 2011, 00:19:34 am
Аккумулятор штатный 45ампер обслуживаемый?
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) 2.9 Создание тем или сообщений в разделах не подходящих по тематике или одинаковых в нескольких разделах одновременно. Офтопик.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Январь 28, 2011, 17:45:24 pm
Если Solite, то нет.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Cep от Январь 31, 2011, 20:35:19 pm
Видел посты от людей, что больше 45 не надо ставить, посмеялся и пожелал, чтобы в мск давануло -35 как несколько лет назад, сразу бы на метро пересели бы  :)

Завтра постараюсь купить Varta Silver Dynamic D15 63 А/Ч 610 A обр. пол. (242*175*190)

В этом случае, если что-нибудь произойдет с электрикой Вы будете сняты с гарантии, звонил сегодня ОД, больше 45А/Ч ставить запрещают, разрешают ставить АКБ с большим пусковым током, чем у штатного.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Cep от Январь 31, 2011, 20:48:23 pm
45ый - 45ому рознь, емкость, по сути даже не так важна, как пусковой ток
мой аккум 44ач, но пусковой >800 и полных разрядов не боится

Это, что за АКБ?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 31, 2011, 21:07:45 pm
разрешают ставить АКБ с большим пусковым током, чем у штатного.
Где ж его взять то :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Cep от Январь 31, 2011, 21:08:21 pm
45ый - 45ому рознь, емкость, по сути даже не так важна, как пусковой ток
мой аккум 44ач, но пусковой >800 и полных разрядов не боится

Вот у людей есть.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 31, 2011, 21:11:18 pm
Так у людей похоже гелевый. Из обычной 45-ки столько не выжать.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sta/s2z от Февраль 01, 2011, 10:04:43 am
Это, что за АКБ?
Stinger SP1000
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Cep от Февраль 01, 2011, 20:43:46 pm
Stinger SP1000

Это гелевый АКБ, цена около 12 тыс. руб., какие плюсы и минусы этой АКБ?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sta/s2z от Февраль 03, 2011, 11:26:59 am
Это гелевый АКБ, цена около 12 тыс. руб., какие плюсы и минусы этой АКБ?
не гелевый, AGM
из минусов только цена
плюсы - практически неубиваем глубоким разрядом, не так сильно замерзает в мороз, очень низкое внутреннее сопротивление, благодаря чем быстрее отдает ток и быстрее заряжается

свой я переставил с предыдущей машины, до его покупки менял аккумы ~ раз в год
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Tyler от Февраль 21, 2011, 20:36:12 pm
Всем привет!
Сразу извиняюсь если не в тему вопрос. Хочу поставить гелевый или AGM АКБ, но не помещается по размеру. Существуют ли поддоны под АКБ в ceed большего размера???
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Февраль 22, 2011, 09:44:30 am
Сёдня ко мне в магазин приехало решение вопроса АКБ,
теперь не надо делать кронштейны или гнуть провода и клеммы! rulezz
АКБ  фирмы EXIDE 65ач 580 пусковой кальцинированая линейка Премиум...
Имеет штатный по высоте "Азиатский" корпус и нижнее крепление прижимной пластиной! rulezz
Да и фирма далеко не плохая,а скорей наобород очень хорошая! :)
Ценнечег правда 4 рубля....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: sta/s2z от Февраль 22, 2011, 09:58:29 am
Всем привет!
Сразу извиняюсь если не в тему вопрос. Хочу поставить гелевый или AGM АКБ, но не помещается по размеру. Существуют ли поддоны под АКБ в ceed большего размера???

поддоны скорее всего не существуют
но не вижу проблемы подобрать акб по размеру поддона
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Февраль 22, 2011, 10:36:24 am

АКБ  фирмы EXIDE 65ач 580 пусковой кальцинированая линейка Премиум...
Имеет штатный по высоте "Азиатский" корпус и нижнее крепление прижимной пластиной! rulezz


Игорь, а ты его можешь обмерить рулеточкой и обнародовать геометрию в мм ?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RustyB от Февраль 22, 2011, 10:39:41 am
Всем привет!
Сразу извиняюсь если не в тему вопрос. Хочу поставить гелевый или AGM АКБ, но не помещается по размеру. Существуют ли поддоны под АКБ в ceed большего размера???
Есть три вида поддонов и несколько вариантов чехлов для АКБ. На картинках подробности.
На дорестайл ставили только поддоны 000 и 100.
Если на вашем авто установлен АКБ 48 Ач, то есть куда расширяться.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dr. alex от Февраль 22, 2011, 11:01:01 am
Сёдня ко мне в магазин приехало решение вопроса АКБ,
теперь не надо делать кронштейны или гнуть провода и клеммы! rulezz
АКБ  фирмы EXIDE 65ач 580 пусковой кальцинированая линейка Премиум...
Имеет штатный по высоте "Азиатский" корпус и нижнее крепление прижимной пластиной! rulezz
Да и фирма далеко не плохая,а скорей наобород очень хорошая! :)
Ценнечег правда 4 рубля....

Че-та на делкор медалист очень похоже  :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Февраль 22, 2011, 11:44:54 am
Че-та на делкор медалист очень похоже  :D
Читаем тырнет и забываем про сомнения....  :popcorn:
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Февраль 22, 2011, 11:49:05 am
Игорь, а ты его можешь обмерить рулеточкой и обнародовать геометрию в мм ?
230х222х173 Переписал с каталога.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Том от Февраль 25, 2011, 19:53:26 pm
Подскажите, какой аккумулятор из Бош подойдет на Сид универсал 2007 года? Уж очень размеры оригинального маленькие - 21 см /16,5 / 20. Варту не хочется,говорят, она стала плохая.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Февраль 25, 2011, 20:13:58 pm
Подскажите, какой аккумулятор из Бош подойдет на Сид универсал 2007 года? Уж очень размеры оригинального маленькие - 21 см /16,5 / 20. Варту не хочется,говорят, она стала плохая.

Так чтоб без доработок никакой бошь не подойдёт,как и варта,нужно будет обрезать крепёж проводов плюса и опускать клемму,так как все они ниже!
без доработок мне попался только один акб,но он не дешёвый...
Чуть высше есть фото....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Cep от Февраль 25, 2011, 21:17:33 pm
Размер АКБ 246*175*190 подойдет для нас?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Февраль 25, 2011, 21:27:13 pm
Размер АКБ 246*175*190 подойдет для нас?

Насколько я помню, длина площадки рассчитана на размер батареи максимум 242.

Промежду прочим, на Сид одного из сограждан мы воткнули аккумулятор 60Ач прямой полярности с моей бывшей 2104 - встал как родной. Это так, к слову - о необходимости что-то гнуть и подрезать...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Февраль 25, 2011, 21:37:10 pm
Насколько я помню, длина площадки рассчитана на размер батареи максимум 242.

Промежду прочим, на Сид одного из сограждан мы воткнули аккумулятор 60Ач прямой полярности с моей бывшей 2104 - встал как родной. Это так, к слову - о необходимости что-то гнуть и подрезать...
Дмитрий дык потому и не опускали,что прямой полярности! ;) длинна лишняя проводов ушла на "дотянуться до клеммы!,ну согласитесь это не правильно? ;)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Февраль 25, 2011, 22:05:41 pm
Дмитрий дык потому и не опускали,что прямой полярности! ;) длинна лишняя проводов ушла на "дотянуться до клеммы!,ну согласитесь это не правильно? ;)

Старик, я полагаю , что ты смыслишь в предмете больше моего - уж во всяком случае, он у тебя постоянно перед глазами. Черт его знает, правильно оно или нет, однако в тот момент аккумулятор с утилизированной "четверки" стоял у меня дома без дела, а бедный Леха мучился со старым. Я привез батарею на осеннюю встречу в Морозовке - попробовать на реальном автомобиле. Просто открыли мы с Колей-Монтером Москалёв капот (сам-то хозяин был не в состоянии), за три минуты вынули прежнее изделие, поставили Mutlu  - и застрели меня, ну не помню, чтобы что-то там делали внатяг.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Том от Февраль 25, 2011, 23:02:45 pm
 Господа! Какой Бош подходит для универсала? Без долгой и бесполезной полемики, четко и  ясно, такое впечатление , что бабки сидят у подъезда. Мы за ценой не постоим. Два часа читала ваши записи, но, похоже, четкого прдеставления по проблеме ни у кого нет. Заранее спасибо, автомобилист с 15-летним стажем, но не сидовец.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Февраль 26, 2011, 00:06:02 am
Господа! Какой Бош подходит для универсала? Без долгой и бесполезной полемики, четко и  ясно, такое впечатление , что бабки сидят у подъезда. Мы за ценой не постоим. Два часа читала ваши записи, но, похоже, четкого прдеставления по проблеме ни у кого нет. Заранее спасибо, автомобилист с 15-летним стажем, но не сидовец.
Ну судя по профилю любой! :)
Вот на втором сообщении вообще не комельфо так! Тут форум,а не справочное бюро! И никто никому не обязан!
И враньё что вы читали,иначе не задавали бы этот вопрос!
Я вот принципиально рассказывать не буду! :/
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Февраль 26, 2011, 00:07:33 am
Господа! Какой Бош подходит для универсала? Без долгой и бесполезной полемики, четко и  ясно
Bosch Silver Plus S5005 63 А/Ч 610 A обр. пол. (242*175*190) 563400 D15
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Том от Февраль 26, 2011, 09:37:03 am
 Если кого обидела, извините, это от безысходности. Срочно надо ехать, а с аккумулятором проблемы. Сервисы Сидов также ничего не знают. У них подходящих аккумуляторов нет, говорят, ставьте какой-нибудь Бош. А Бошей полно. В магазине смотрят каталог и вообще называют аккумулятор большего размера, а наш маленький у них не значится. Пришлось снять аккумулятор, а для тетки это трудно. Перезаряжать его зареклась, все равно садится через 2-3 недели. Ну не покупать же специально зарядно-пусковое устройство, чтобы спокойно выезжать каждый раз!? Вот так и получается, что специалистов много, а конкретно никакого согласия. Кстати, в описании четко написано, что аккумулято должен быть не более 50. Так что, 80 вряд ли можно ставить, а я все-таки рискну 60.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Февраль 26, 2011, 09:52:15 am
Если кого обидела, извините, это от безысходности. Срочно надо ехать, а с аккумулятором проблемы. Сервисы Сидов также ничего не знают. У них подходящих аккумуляторов нет, говорят, ставьте какой-нибудь Бош. А Бошей полно. В магазине смотрят каталог и вообще называют аккумулятор большего размера, а наш маленький у них не значится. Пришлось снять аккумулятор, а для тетки это трудно. Перезаряжать его зареклась, все равно садится через 2-3 недели. Ну не покупать же специально зарядно-пусковое устройство, чтобы спокойно выезжать каждый раз!? Вот так и получается, что специалистов много, а конкретно никакого согласия. Кстати, в описании четко написано, что аккумулято должен быть не более 50. Так что, 80 вряд ли можно ставить, а я все-таки рискну 60.
Да блин! заполните уже профиль! Город какой?
Генератор 60 и даже 65 зарядит,так что не бойтесь! ;)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Cep от Февраль 26, 2011, 12:33:04 pm
Хочу купить АКБ Мутлу - хвалят знающие люди эту марку, про Бош и Варту говорят испортились они в конец, качество их снизилось, так вот есть ли что подходящее из Мутлу для нашей площадки для АКБ - 242, сколько смотрел Мутлу длина - 246, кто знает есть ли что-то подходящее из Мутлу для нас, с нижним креплением, обратной полярностью, соответствующим размером?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Февраль 26, 2011, 12:37:13 pm
Хочу купить АКБ Мутлу - хвалят знающие люди эту марку, про Бош и Варту говорят испортились они в конец, качество их снизилось, так вот есть ли что подходящее из Мутлу для нашей площадки для АКБ - 242, сколько смотрел Мутлу длина - 246, кто знает есть ли что-то подходящее из Мутлу для нас, с нижним креплением, обратной полярностью, соответствующим размером?
Mutlu Evolution 62 А/Ч 540 А обр. пол. (242*175*190) 560408 D15
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Февраль 26, 2011, 18:10:59 pm
Срочно надо ехать, а с аккумулятором проблемы. Сервисы Сидов также ничего не знают. Вот так и получается, что специалистов много, а конкретно никакого согласия.
Кстати, в описании четко написано, что аккумулято должен быть не более 50. Так что, 80 вряд ли можно ставить, а я все-таки рискну 60.

Не трагедия...Если не делать государственной тайны из того, в каком городе живете - полагаю, мы сумеем общими форумными усилиями подобрать Вам батарею и подскажем по возможности конкретную модель и магазин.

Что до емкости, то мощность генератора на двигателе 1.6 достаточна, чтобы зарядить аккумулятор емкостью до 80 Ач, это я говорю как инженер-электрик. Так что риск тут нулевой.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Therion от Март 04, 2011, 08:27:18 am
Недавно установил Mutlu Silver Mega Calcium 62 Ач обр/пол (белый с синей крышкой). Цена вопроса в провинции 3000 руб. Размеры 242х175х190. Вошел впритык, пришлось даже приложить некоторые усилия (плохо входил по длине). Клеммы подогнулись без особого труда. На работу пока нареканий нет, заряд держит отлично, на морозе машина заводится с первой секунды.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Март 06, 2011, 22:06:51 pm
чтоб наверняка)))
(http://s45.radikal.ru/i108/1103/71/a59122807b2c.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s59.radikal.ru/i166/1103/c6/f25c4b2a4cf3.jpg) (http://www.radikal.ru)
 rulezz rulezz rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Cep от Март 08, 2011, 20:33:00 pm
Купил (цена 4510 руб.-Кэмп-Чехов) и поставил VARTA SILVER DYNAMIС D15 (хотел Мутлу - турецкий, не нашел), да по размерам подошел в самый раз, нижнее крепление закрепило АКБ прилично, но этот АКБ на см. 1,5 ниже родного, клемы и + и - пришлось установить под углом, приложив усилия на + клемме, чтоб лишнюю длину убрать, не совсем нравится как установлен провод от - клеммы, изогнутый под прямым углом, но вариантов то нет (может быть кто подскажет как оптимальнее провода пустить?).

Родной АКБ еще рабочий, мес. назад заряжал (летом 2 года ему стукнет), один раз разряжался, купил новый, чтобы не париться больше. Подскажите, как родной АКБ сохранить в раб. сотоянии, на всякий случай?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: 12qw3 от Март 08, 2011, 22:23:22 pm
Купил (цена 4510 руб.-Кэмп-Чехов) и поставил VARTA SILVER DYNAMIС D15 (хотел Мутлу - турецкий, не нашел), да по размерам подошел в самый раз, нижнее крепление закрепило АКБ прилично, но этот АКБ на см. 1,5 ниже родного, клемы и + и - пришлось установить под углом, приложив усилия на + клемме, чтоб лишнюю длину убрать, не совсем нравится как установлен провод от - клеммы, изогнутый под прямым углом, но вариантов то нет (может быть кто подскажет как оптимальнее провода пустить?).

Родной АКБ еще рабочий, мес. назад заряжал (летом 2 года ему стукнет), один раз разряжался, купил новый, чтобы не париться больше. Подскажите, как родной АКБ сохранить в раб. сотоянии, на всякий случай?
опусти его в погреб если есть возможность,испытано после полугода доставал и заводил авто без проблем... rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Март 09, 2011, 00:20:22 am
Купил (цена 4510 руб.-Кэмп-Чехов) и поставил VARTA SILVER DYNAMIС D15 (хотел Мутлу - турецкий, не нашел), да по размерам подошел в самый раз, нижнее крепление закрепило АКБ прилично, но этот АКБ на см. 1,5 ниже родного, клемы и + и - пришлось установить под углом, приложив усилия на + клемме, чтоб лишнюю длину убрать, не совсем нравится как установлен провод от - клеммы, изогнутый под прямым углом, но вариантов то нет (может быть кто подскажет как оптимальнее провода пустить?).

Родной АКБ еще рабочий, мес. назад заряжал (летом 2 года ему стукнет), один раз разряжался, купил новый, чтобы не париться больше. Подскажите, как родной АКБ сохранить в раб. сотоянии, на всякий случай?
На счёт проводов- лично я менял клеммы аккумуляторные, клемму кузовную и провод массы на 50 мм.кв. Проводок массы внатяг идёт как раз. Если есть желание- в 1000 рэ можно уложиться. завтра фотки выставлю
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Март 09, 2011, 00:52:42 am
Вот я смотрю нравится вам тут ананизмом фигнёй заниматься! :D
Зачем платить за вшивый бренд,который не делают сейчас разве что ленивые?,и даже есть куча контор которые тупо востанавливают старые АКБ Варта,даже катод помоему этим раньше занимался... 8[
Надо было не Мутлу-Шмутлу искать, и не Варты с бошами.нам не подходящие,а мало известную у нас фирму:
http://www.exide.com/portal/server.pt/community/home_community/210;jsessionid=z41WN2jDJbnY1wBRQvMj5LvTLbpT1dVLnvxQGGGkd1bg2WFQ1bhH
Концерн был основан Томасом Альва Эдисоном ещё в 1888 году. кто такой Томас Эдисон, надеюсь, никому рассказывать не надо? ;)
Всё гораздо проще всего за 4000руб! ;) rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Март 09, 2011, 10:40:37 am
Ну и что это за косая ссылка?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Март 09, 2011, 11:44:57 am
Ну и что это за косая ссылка?
Поправил. :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Колямба от Март 10, 2011, 22:48:46 pm
http://fotki.yandex.ru/users/lowfrequency/view/341623/?page=0
Вот как то так я решил проблему с проводами :popcorn:
использовал для этого клемму кузовную http://www.dls.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=4623&ID=114130
(http://www.dls.ru/upload/blob_cache/1_114130_@Picture.jpg)
Клеммы аккумуляторные http://www.rockford-fosgate.ru/catalog/accessories/index.php?SECTION_ID=18955
(http://www.rockford-fosgate.ru/upload/blob_cache/1_121432_@Picture.jpg)
и провод http://www.kicker.ru/products/caraudio/accessories/power-wire сечением 50 мм кв.
(http://www.kicker.ru/images/kicker/powerwire.jpg)
для меня это вынужденый ход из за увлечением SPL. для повседневного использования вполне хватит кинуть провод КГ50 (медный) и использовать медный зажим (наконечник, кольцо, хз как ещё назвать) короче переделки составят 2 наконечника по 50 рублей и 10-20 сантиметров провода по 200 рублей за метр.Клемму менять не обязательно. короче 200-300 рублей и всё выглядит эстетично и работает правильно
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RUFFNECK от Март 22, 2011, 11:44:48 am
порекомендуйте проверенные сидоводами магазины в москве где аккумы по разумным ценам B)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Март 22, 2011, 16:38:52 pm
порекомендуйте проверенные сидоводами магазины в москве где аккумы по разумным ценам
На Нижегордки есть авто-магазин (чуть не доезжая маг. МВО, если двигаться из центра в область). Все знакомые берут аккумы там. Сам, тоже покупал там один аккум (вроде, цены приемлемые).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gaid от Март 22, 2011, 18:56:50 pm
Может я чего не понимаю? Как крепить аккумулятор новый? У оригинального есть зацепы снизу, а новый (Bosch 0 092 S40 240) имеет просто гладкие стенки - не за что цеплять. Как так?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Ked 77 от Март 22, 2011, 22:06:28 pm
Может я чего не понимаю? Как крепить аккумулятор новый? У оригинального есть зацепы снизу, а новый (Bosch 0 092 S40 240) имеет просто гладкие стенки - не за что цеплять. Как так?
Ну так езжай обратно в магазин и меняй его на тот, что с зацепами снизу или мастери сам крепёж!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gaid от Март 22, 2011, 22:10:59 pm
Ну так езжай обратно в магазин и меняй его на тот, что с зацепами снизу или мастери сам крепёж!
Да я понял уже. Крепеж колхозить не буду, верну завтра назад аккум. Жалко, не состоялся обмен :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: dinamit324d от Март 24, 2011, 22:33:38 pm
народ а кто ставил акб оптима гелевый?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Low frequency от Апрель 03, 2011, 21:42:11 pm
Пошукай- был человек. в начале темы гдет. Одно могу сказать- рассмотри фирму EXIDE и HAWKER. я планирую установку геля (или AGM) под капот и в багажник. оптима вещь хорошая, но дорогая. а EXIDE вроде как делает тож самое. по отзывам- всё норм rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Апрель 05, 2011, 07:57:34 am
У кого после замены АКБ минусовая клемма встала раком...можно поменять на минусовую клемму от Киа Рио 91860-1G010...заказал...как получу сделаю фото.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Low frequency от Апрель 05, 2011, 18:03:02 pm
можно заменить просто сам провод оставив клемму годную:
-2 медных лужёных наконечника под болт восьмёрку
-10-15 см медного одножильного многопроволочного кабеля. под обычные нужды кг25 хватит с головой. если дополнительные энергопотребилели, то кг50
итого меньше 150 рублей... rulezz
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: pashez62 от Апрель 22, 2011, 01:38:20 am
По гарантии заменили на Varta 45  Вообще в сервисе не лестно отзывались о родных батареях Сидов
Я поставил VARTA 60ам.ч подошла идеально только провод плюсовой немного опустил вниз, пока доволен!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Вадим 108 от Апрель 28, 2011, 17:45:39 pm
Всем привет!!! У меня вот какая проблемка: начал замечать, что в темное время суток, фары стали светить тускло, жму педаль, стоя на месте, сразу все ярко! Только обороты падают, опять темно!!! По утрам заводилась ужасно, аккумулятор еле выдавал, но машинка заводилась, но при этом выключалась магнитола! Обратился по гарантии, сказали генератор уже накрывается, поменяли без проблем! Утром опять та же фигня на новом генераторе!!! Что может быть тогда??? Подскажите!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Апрель 28, 2011, 17:50:01 pm
Скорее всего виноват аккумулятор, или черезмерная нагрузка (мощные лампы, включение обогрева заднего стекла и др). Может быть также неисправность проводки (утечки и плохие контакты)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Вадим 108 от Апрель 28, 2011, 17:55:14 pm
Я конечно поменяю его, но почему то мне кажется что не в нем дело, хотя каждые выходные, у меня всю ночь орала, можно уже так сказать, музыка!!! Но при этом я взял тестер, проверил заряд аккумулятора на заведенной машинке с выключенными полностью приборами, тестер выдал 13.9V, А включил все и кондий, он стал выдовать 10,1V!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Апрель 28, 2011, 18:01:26 pm
Видимо он разрядился. Если это так, следует его подзарядить зарядным устройством. Если нет зарядного устройства, ездить некоторое время, стараясь включать как можно меньше потребителей. Видимо генератор не справляется с обслуживанием потребителей и зарядкой аккумулятора. Попробуйте проверить исправность аккумулятора, может быть замкнута банка, у сервисменов должны быть приборы. Если хотите проверить сами, в интернете полно рекомендаций.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Вадим 108 от Апрель 28, 2011, 18:04:34 pm
Что за банка???
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Апрель 28, 2011, 18:07:12 pm
Автомобильный свинцовый аккумулятор состоит из 6-ти банок, соединенных последовательно. Каждая банка имеет прямоугольную форму, заполнена кислотой и свинцом и имеет напряжение 2 В.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Вадим 108 от Апрель 28, 2011, 18:14:02 pm
Ну да, сам не полезу, проще все таки попробую поменять АКБ а там будет видно!!! Спасибо за помощь!!! Но если у кого нибудь была такая же фигня, отпишитесь пожалуйста!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gaid от Апрель 28, 2011, 18:17:00 pm
Ну да, сам не полезу, проще все таки попробую поменять АКБ а там будет видно!!! Спасибо за помощь!!! Но если у кого нибудь была такая же фигня, отпишитесь пожалуйста!!!
А сильно тухнет? У меня зимой притухало при включении обогрева зеркал и заднего стекла.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Вадим 108 от Апрель 28, 2011, 18:19:19 pm
Вот и я при этом же заметил, тоже включил обогрев!!! И что у Вас было???
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gaid от Апрель 28, 2011, 18:26:44 pm
Вот и я при этом же заметил, тоже включил обогрев!!! И что у Вас было???
Да ничего особенного, генератор слабенький у нас и обороты ХХ низкие. Ни на что это не влияет.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Вадим 108 от Апрель 28, 2011, 18:31:12 pm
Но у меня же при этом АКБ почти сдулся уже, по утрам еле заводится!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gaid от Апрель 28, 2011, 19:11:49 pm
Но у меня же при этом АКБ почти сдулся уже, по утрам еле заводится!!!
Ты же говоришь гену поменяли тебе. Или то же самое? Аккум дохлый, видать - меняй. На что-нибудь приличное не меньше 60 ампер.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Апрель 28, 2011, 19:19:22 pm
Сколько лет эксплуатируете аккумулятор?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Апрель 28, 2011, 19:50:15 pm
Обратите внимание на название темы и перестаньте оффтопить!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Апрель 28, 2011, 20:08:12 pm
Немного не понял упрека. Аккумулятор в ноль не разряжался. Разговор идет о плохих аккумуляторах сида и возможной замене на другой, что не так?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Вадим 108 от Апрель 28, 2011, 21:42:32 pm
Да, гену поменяли, но осталось все тоже самое! АКБ у меня всего 1 год и 7 месяцев, с момента покупки авто!!! Но как я ранее написал, почти каждые выходные музыка на всю ночь, шашлыки и так далее!!! Вот как то так! Завтра поеду куплю новый АКБ! Какой советуете?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Апрель 28, 2011, 21:59:57 pm
Наряду с другими, рекомендованными на форуме, обратите внимание на аккумуляторы EXIDE
http://bibikam.ru/catalog/batteries/exide/exide-premium-ea654/
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: rustiartur от Апрель 29, 2011, 00:15:32 am
моему аккуму уже почти 3 года,45ка,думаю поменять,пора уже с ним прощаться?зимой подкачал пару раз да,хотя на пуск хватало,если пользоваться машиной ежедневно, и заряжается уже часа за два до полного заряда,(хрень какая то)а магнитолу очкую  лишний раз включить без завода машины.  ( 242-175-200 )по таким параметрам надо искать новый аккум? 
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: galf от Май 01, 2011, 13:50:21 pm
моему аккуму уже почти 3 года,45ка,думаю поменять,пора уже с ним прощаться?зимой подкачал пару раз да,хотя на пуск хватало,если пользоваться машиной ежедневно, и заряжается уже часа за два до полного заряда,(хрень какая то)а магнитолу очкую  лишний раз включить без завода машины.  ( 242-175-200 )по таким параметрам надо искать новый аккум?  
Ну если зимой его хватало, то лето, думаю, еще протянет. А по осени менять на 60-ку. Какую именно - можно посмотреть в этой теме, тут уже не раз говорили о подходящих вариантах.
Лично я себе поставил (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11939.msg1136343.html#msg1136343) "Varta Blue Dynamic D24"
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Май 02, 2011, 07:32:59 am
Наряду с другими, рекомендованными на форуме, обратите внимание на аккумуляторы EXIDE
http://bibikam.ru/catalog/batteries/exide/exide-premium-ea654/

Эта модель на сид не пойдет. Слишком высокая.

А вот http://bibikam.ru/catalog/batteries/exide/exide-excell-eb620/ будет в самый раз. Абсолютный аналог Варты D24.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 02, 2011, 07:42:57 am
Эта модель на сид не пойдет. Слишком высокая.

А вот http://bibikam.ru/catalog/batteries/exide/exide-excell-eb620/ будет в самый раз. Абсолютный аналог Варты D24.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,8861.msg1241524.html#msg1241524
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gaid от Май 02, 2011, 08:25:56 am
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,8861.msg1241524.html#msg1241524
Вот более правильная ссылка - http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,8861.msg1242997.html#msg1242997  rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Май 02, 2011, 10:52:31 am
То, что там кто-то написал - нифига не доказательство совместимости.
Каталог Варты и Эксайда вообще рекомендуют совершенно несовместимые с Сидом модели.

Exide EA654 имеет высоту 222мм. А у нашего высота 200. Лишние 22м. это немало. Может оно и влезет. Но я не мерял.
И зачем рисковать, если есть тот же EA640 который соответствует _полностью_.

Да и цена в той объяве указана довольно немаленькая. Я сходу нашел в московской рознице дешевле.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gaid от Май 02, 2011, 11:11:24 am
Да и цена в той объяве указана довольно немаленькая. Я сходу нашел в московской рознице дешевле.
Дешевле 3500? Ну фиг его знает, в экзисте за 3800 идет, а в магазах по 4 примерно, но это в Питере - в Москве может и правда есть дешевле, хотя я сомневаюсь.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Май 02, 2011, 11:25:08 am
То, что там кто-то написал - нифига не доказательство совместимости.
Каталог Варты и Эксайда вообще рекомендуют совершенно несовместимые с Сидом модели.

Exide EA654 имеет высоту 222мм. А у нашего высота 200. Лишние 22м. это немало. Может оно и влезет. Но я не мерял.
И зачем рисковать, если есть тот же EA640 который соответствует _полностью_.

Да и цена в той объяве указана довольно немаленькая. Я сходу нашел в московской рознице дешевле.
Вы меряли высоту корпуса 200мм заводского АКБ, но не учли высоту клемм, которые торчат выше корпуса. Так что АКБ высотой 222мм с учетом высоты клемм торчаших выше корпуса аккумулятора без проблем влезет под капот.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 02, 2011, 11:49:15 am
То, что там кто-то написал - нифига не доказательство совместимости.
Каталог Варты и Эксайда вообще рекомендуют совершенно несовместимые с Сидом модели.

Exide EA654 имеет высоту 222мм. А у нашего высота 200. Лишние 22м. это немало. Может оно и влезет. Но я не мерял.
И зачем рисковать, если есть тот же EA640 который соответствует _полностью_.

Да и цена в той объяве указана довольно немаленькая. Я сходу нашел в московской рознице дешевле.
Непонятно почему столь категоричный отзыв. Вы опровергаете сообщение тех кто его ставил, невнимательно посмотрев размеры на чертеже. Цена определяется качеством изделия, в отличие от широко разрекламированных брендов, где цена завышена. На сайтах цены могут быть и низкие, но попробуйте его купить за эту цену. Ссылку я давал для информации, а не для рекламы.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Май 02, 2011, 12:34:23 pm
Штатный аккум имеет высоту 200мм. _с_клеммами_.

Если у Эксайда указана высота с клеммами, то это на 22мм. выше стандартного. Если же это высота без клемм (а обычно это так), то это еще выше получается.

Может под капот более высокий АКБ и влезет, но лично по своему АКБ я вижу, что провода нифига не дотянутся. Они у меня на штатном АКБ практически не имеют запаса по длине. Вниз пригнуть можно, а вот выше вытянуть не получится.

To vs947: я разве что-то говорил про качество? Или я предлагал другой брэнд? Я предожил исключительно другую модель, которая гораздо более совместима и при этом обладает лучшими характеристиками (пусковой ток 640А).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 02, 2011, 17:10:13 pm
Эта модель на сид не пойдет. Слишком высокая.


http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11939.msg680374.html#msg680374
.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Май 02, 2011, 22:12:14 pm
Штатный аккум имеет высоту 200мм. _с_клеммами_.


Штатный SOLITE имеет высоту 200мм по корпусу, без учета высоты клемм, а с клеммами как раз 222мм получается.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Май 04, 2011, 08:55:26 am
В таком случае беру тайм-аут в битве 8) на неделю. Раньше я до машины с линейкой не доберусь.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 04, 2011, 09:14:14 am
Какая же это битва. Это выяснение какой аккумулятор нам лучше подходит и полезна не только спорящим, но и остальным. Если конечно спор не перерастет во что то нехорошее. На любом форуме много неадекватных людей, которым доставляет удовольствие гадить в любой теме, к сожалению этого не избежать. Поэтому давайте спорить не с пеной у рта, а с фактами в руках.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Май 04, 2011, 09:39:57 am
Ну так надо просто дать основные характеристики аккумуляторов для СИДа:
-
1. Высота корпуса - 200 мм, с клеммами - 220 мм ( ниже можно, выше - нежелательно)
2. Обратная полярность
3. Прилив крепления - нижний
4. Емкость - для СИДа 1,4, 1,6 - 45 А, для СИДа 2.0 - 60 А ( больше можно, меньше - нежелательно)
-
http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0
-
 а уж фирму производителя аккумулятора каждый выбирает какую хочет...
-
 У меня стоял родной аккумулятор - на вторую зиму стал "загибаться". Пока искал нужный - поставил  МУТЛУ, которому уже пошел 5-й год... Честно отработал еще один месяц - и до сих пор стоит запасным... А родной - сдох окончательно!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 04, 2011, 09:46:33 am
Я считаю немного не так. Емкость аккумулятора должна быть порядка 55-65 А.ч. для бензиновых двигателей независимо от литража. Очень важную роль, если не основную, играет фирма-изготовитель. Ну, а крепление, полярность и размеры, от них никуда не денешься, они ограничены максимально возможными.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Май 04, 2011, 09:51:13 am
Я считаю немного не так. Емкость аккумулятора должна быть порядка 55-65 А.ч. для бензиновых двигателей независимо от литража. Очень важную роль, если не основную, играет фирма-изготовитель. Ну, а крепление, полярность и размеры, от них никуда не денешься, они ограничены максимально возможными.
Так я написал то, чем комплектуется СИД. По поводу большей емкости - полностью согласен. На 2.0 можно хоть 80 А/ч поставить - но тогда лучше после зимы например снять аккумулятор и "потренировать" его...разряжая в "0" и заряжая до полного...хотя бы пару раз...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 04, 2011, 10:18:05 am
Значит я Вас не так понял. 80 А.ч. обычно ставят на дизельные машины, т.к. перед пуском требуется энергия для подогрева свечей накаливания, да и компрессия, а значит нагрузка на аккумулятор больше. Для маломощного бензинового двигателя, каковым является и наш, на практике обычно ставят такие, которые я указал выше, да и места под большой аккумулятор нет. Ставить аккумулятор большей мощности, конечно хорошо, но на мой взгляд лучше поставить аккумулятор повышенной надежности и длительным сроком службы, с меньшим геморроем по его обслуживанию.   
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Май 04, 2011, 14:14:27 pm
Значит я Вас не так понял. 80 А.ч. обычно ставят на дизельные машины, т.к. перед пуском требуется энергия для подогрева свечей накаливания, да и компрессия, а значит нагрузка на аккумулятор больше. Для маломощного бензинового двигателя, каковым является и наш, на практике обычно ставят такие, которые я указал выше, да и места под большой аккумулятор нет. Ставить аккумулятор большей мощности, конечно хорошо, но на мой взгляд лучше поставить аккумулятор повышенной надежности и длительным сроком службы, с меньшим геморроем по его обслуживанию.   
Все верно! Но как я слышал на дизельные СИДы как раз и идет 80... Так что я думаю что на бензиновый можно поставить тот же БОШ или ВАРТА 80 А/ч
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Вадим 108 от Май 04, 2011, 19:00:04 pm
Всем еще раз привет!!! У меня все же проблема была с АКБ, поменял и как новая!!! Значит мне просто так поменяли гену по гарантии!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Май 05, 2011, 08:40:20 am
Какая же это битва. Это выяснение какой аккумулятор нам лучше подходит и полезна не только спорящим, но и остальным.

Про "Битву" это, конечно, была шутка. 8)


Добавлено позже: [time]Май 05, 2011, 08:47:27 [/time]
Ну так надо просто дать основные характеристики аккумуляторов для СИДа:
...

3. Прилив крепления - нижний

Вот тут, кстати, желательно уточнить. Нижний прилив бывает 2х видов.

B01 - когда он НЕ выступает за пределы корпуса.
B13 - когда прилив выступает за пределы корпуса.

Родной Сидовский какого типа?


4. Емкость - для СИДа 1,4, 1,6 - 45 А, для СИДа 2.0 - 60 А ( больше можно, меньше - нежелательно)
-
http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0
-
 

Добавлено позже: Май 05, 2011, 08:52:06 am
А вот в ФАКе, как уже было 2 года назад написано до сих пор ошибка. Размеры 45го АКБ указаны неверно. Хотя такая же информация на всех сайтах в Сети.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Май 05, 2011, 10:53:07 am
А вот в ФАКе, как уже было 2 года назад написано до сих пор ошибка. Размеры 45го АКБ указаны неверно. Хотя такая же информация на всех сайтах в Сети.
Укажите верные. Подправим.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Май 05, 2011, 21:27:18 pm
Укажите верные. Подправим.

вторая страница этой ветки. Сообщение « Ответ #17 : Декабрь 08, 2009, 08:06:47 » от yurok.

"Начну с того, что в факе ошибка в размере аккумулятора для двигов 1,4 и 1,6 батарея на 45 А-ч:
№ Название Клеммы Вес, кг Дл х Шир х Выс (мм)
2 SOLITE CMF 45 L,R small 12.92 236 x 128 x 200

Правильные размеры: 236 x 168 x 200
Прошу исправить в факе, а то путаница получается."

Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Май 05, 2011, 21:34:00 pm
Исправил.

P.S. В таком случае что у нас происходит с SOLITE CMF 60 (230 x 168 x 200)?
Он вряд ли может быть меньше.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Май 05, 2011, 22:18:39 pm
Данные со всяких-разных сайтов это конечно хорошо... Но может быть кто нибудь все таки возьмет рулетку и померит реальные размеры?

Добавлено позже: Май 05, 2011, 23:22:58 pm
vs947
Как понимать удаление вами сообщений?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Май 06, 2011, 06:52:27 am
Данные со всяких-разных сайтов это конечно хорошо... Но может быть кто нибудь все таки возьмет рулетку и померит реальные размеры?

Увы, я раньше 10го мая никак не смогу. 10го постараюсь померять и тогда напишу.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 06, 2011, 09:01:40 am
Данные со всяких-разных сайтов это конечно хорошо... Но может быть кто нибудь все таки возьмет рулетку и померит реальные размеры?

Добавлено позже: [time]Май 05, 2011, 23:22:58 [/time]
vs947
Как понимать удаление вами сообщений?
Я понял так, что они никому не нужны. Могу продублировать ссылку на официальный сайт производителя http://www.solite.co.kr/ Здесь есть все размеры в разделе export (спецификация 1) Габаритные размеры указаны по корпусу и по клеммам.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Disc от Май 06, 2011, 10:55:05 am
Я понял так, что они никому не нужны. Могу продублировать ссылку на официальный сайт производителя http://www.solite.co.kr/ Здесь есть все размеры в разделе export (спецификация 1) Габаритные размеры указаны по корпусу и по клеммам.


А в какой именно строке можно увидеть габаритные размеры сидовского аккумулятора ёмкостью 45 А·ч?
http://www.swa.co.kr/english/battery/ex_01.htm
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 06, 2011, 11:47:51 am

А в какой именно строке можно увидеть габаритные размеры сидовского аккумулятора ёмкостью 45 А·ч?
http://www.swa.co.kr/english/battery/ex_01.htm
Аккумуляторы CMF - необслуживаемые
 Первая графа - тип, следующая графа обозначение клемм, затем графа емкости аккумулятора,
5HR означает, что ёмкость аккумулятора измерялась пятичасовым режимом разряда (в данном случае японский стандарт),
20HR - 20-ти часовой метод измерения режима разряда (отечественный и привычный нам)
Следующая графа - пусковой ток при -18С
Через графу - габаритные размеры по корпусу и клеммам
Последняя графа - вес
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Disc от Май 06, 2011, 14:15:46 pm
Аккумуляторы CMF - необслуживаемые
 Первая графа - тип, следующая графа обозначение клемм, затем графа емкости аккумулятора,
5HR означает, что ёмкость аккумулятора измерялась пятичасовым режимом разряда (в данном случае японский стандарт),
20HR - 20-ти часовой метод измерения режима разряда (отечественный и привычный нам)
Следующая графа - пусковой ток при -18С
Через графу - габаритные размеры по корпусу и клеммам
Последняя графа - вес

Ага, действительно, – Вы всё правильно написали, нигде даже не ошиблись. То есть габаритные размеры сидовскрого аккумулятора ёмкостью 45 А·ч следует смотреть по В24?
Спасибо, конечно. Но, прежде чем давать ссылки на информацию, абсолютно не имеющую к СИДОВСКОМУ аккумулятору ёмкостью 45 А·ч никакого отношения, стоит для начала хотя бы провести измерения реального образца, дабы не вводить людей в заблуждение! Исправьтесь, пожалуйста. :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 06, 2011, 14:42:54 pm
Что опять не так?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Disc от Май 06, 2011, 15:09:15 pm
Что опять не так?

Да, вот что:
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Disc от Май 06, 2011, 15:14:33 pm
자동차부품 전문제조업체인 성우오토모티브 주식회사는 급변하는 외부환경에 효율적으로 대처하고,
무한 경쟁시대에 강력한 경쟁력을 갖추어 궁극적으로 고객 만족을 극대화 한다는 경영 이념을 구현해
나가고 있습니다.

성우오토모티브 주식회사
회 장
        정몽용

Именно!



вторая страница этой ветки. Сообщение « Ответ #17 : Декабрь 08, 2009, 08:06:47 » от yurok.

"Начну с того, что в факе ошибка в размере аккумулятора для двигов 1,4 и 1,6 батарея на 45 А-ч:
№ Название Клеммы Вес, кг Дл х Шир х Выс (мм)
2 SOLITE CMF 45 L,R small 12.92 236 x 128 x 200

Правильные размеры: 236 x 168 x 200
Прошу исправить в факе, а то путаница получается."

И Вы тоже, – для начала, приведите неопровержимые доказательства своих цифр! Пожалуйста... :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Май 06, 2011, 15:27:18 pm
Задолбался править FAQ :D

Добавлено позже: Май 06, 2011, 15:31:03 pm
Так... Ну а что же у нас все таки с SOLITE CMF 60?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 06, 2011, 15:31:10 pm
Сочувствую, следует сделать платный вход в FAQ (например через оплату по смс) и ограничить по времени и все вопросы исчезнут. Вот корейцы дают, работают не по ГОСТу.

Добавлено позже: [time]Май 06, 2011, 15:35:34 [/time]
И Вы тоже, – для начала, приведите неопровержимые доказательства своих цифр! Пожалуйста... :)
Выбросьте свой неправильный аккумулятор, или определите его емкость.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Disc от Май 06, 2011, 15:41:58 pm
Выбросьте свой неправильный аккумулятор, или определите его емкость.

Это Вы к кому обращаетесь?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 06, 2011, 15:43:45 pm
К корейцам, а то они и не знают.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Disc от Май 06, 2011, 15:45:10 pm
К корейцам, а то они и не знают.

Давайте уже, выкладывайте фотки своего, ПРАВИЛЬНОГО!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 06, 2011, 15:48:14 pm
Щас, уже бегу. Мне лично этот аккумулятор до лампочки, сдохнет, выброшу.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Disc от Май 06, 2011, 15:50:58 pm
Щас, уже бегу. Мне лично этот аккумулятор до лампочки, сдохнет, выброшу.

Я именно этим и собираюсь заняться ближе к зиме. Или Вы забыли уже? 8[
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Май 06, 2011, 15:51:03 pm
Так... Ну а что же у нас все таки с SOLITE CMF 60?
228х168х200. Фото батареи ROCKET на 60А/ч. Она идентична Solite. Автомобили KIA комплектуются АКБ обоих производителей.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Май 06, 2011, 16:51:29 pm
Все исправил.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Май 06, 2011, 19:51:45 pm
Я уже вас всех перепутал, кто Disk, кто ksiD, братья вы однояйцевые или одно и то же, только в профиль. Все, до меня дошло, Disk посмотрел в зеркало и все понял. Наконец то. Только что модеры на это скажут насчет двойной регистрации через зад?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Serhio10 от Май 09, 2011, 01:55:25 am
Вчера был на ТО-1 (прошел год с покупки авто и всего 10 000 км), где за 2,5 часа провели регламентные работы (однако лично их ход я не контролировал - уехал). Когда же забрал авто из киа-центра - поездил на нем минут 20, после чего заглушил двигатель, послушал минут 20 музыку и попытался вновь завести мотор. Каково же было мое удивление - стартер даже не крутился, авто не заводилось напрочь. В итоге выяснилось, что аккумулятор был разряжен почти в ноль, даже на аварийку еле хватало мощности, и прикурить от другого аккума его тоже не получилось. За период эксплуатации аккумулятор ни разу не подводил, заводился с полоборота и в жару (+30) и в холод (-30). После машину отбуксировал на тросе до стоянки, где оставил аккум заряжаться на ночь от сети. За ночь - зарядился полностью, напряжение в состоянии покоя показал - 13,2 В, под нагрузкой - 12,3 В.
Вопрос знатокам (:-))) : как и с помощью чего сервисменам в киа-центре удалось разрядить мой аккум в ноль, и можно ли теперь доверять данному аккумулятору или купить замену???

П.С.: в киа-центре сообщили, что срок гарантии на мой аккум истек 5 дней назад (всего год гарантии на них!!!) и предложили купить аналогичное гуано за 6-8 тыс. рупей!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Cep от Май 09, 2011, 09:08:30 am
после чего заглушил двигатель, послушал минут 20 музыку и попытался вновь завести мотор. Каково же было мое удивление - стартер даже не крутился, авто не заводилось напрочь.

Сами виноваты наш АКБ не предполагает такой роскоши слушать радио на заглушенном двигателе, за год конечно АКБ уже был не в лучшем состоянии, периодически нужно проверять заряд, а лучше заменить АКБ на большую емкость, чтобы не встать там где помощи ждать не откуда.

Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Low frequency от Май 09, 2011, 13:39:42 pm
как и с помощью чего сервисменам в киа-центре удалось разрядить мой аккум в ноль???
лехко- скучно им без музыки работать.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Alex007 от Июнь 02, 2011, 18:32:29 pm
Сами виноваты наш АКБ не предполагает такой роскоши слушать радио на заглушенном двигателе, за год конечно АКБ уже был не в лучшем состоянии, периодически нужно проверять заряд, а лучше заменить АКБ на большую емкость, чтобы не встать там где помощи ждать не откуда.


Глупости какие-то, на родном АКБ на пикнике слушал музыку(причем с флешки), пылесосил и все это не один час, ничего не разрядилось! Вот когда я его сам убил, т.е. почти месяц в 20 градусные морозы мучил по утрам 5 минут заводя авто, т.к. две свечи(накаливания) были мертвые и потом добил его, забыв выключить габариты(последней закрывал пассажирскую дверь), вот тогда он действительно стал держать 20 минут музыки...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Июнь 02, 2011, 18:47:25 pm
Аккумуляторы на дизеле и бензине разной емкости.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Alex007 от Июнь 03, 2011, 13:14:16 pm
Аккумуляторы на дизеле и бензине разной емкости.
Во-первых не до такой же степени!
Во-вторых до Сида все машины были бензиновые и что бы АКБ 20 минут музыки держал, просто смешно!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Июнь 03, 2011, 13:53:28 pm
Аккумуляторы на дизеле и бензине разной емкости.

Ну, прикинем в крупную клетку - магнитола (со штатными динамиками) ест ватт 60...80 максимум, то есть порядка 6.5 ампер. Характер нагрузки полагаем статическим. Положим, от 45Ач мы отберем половину - это минимум три с половиной часа работы, но никак не 20 минут... И тип движка здесь непринципиален. Я гонял музычку и по целому дню, не видя серьезных к тому препятствий.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Июнь 03, 2011, 18:06:01 pm
до Сида все машины были бензиновые и что бы АКБ 20 минут музыки держал, просто смешно!
Похоже у Вас аккумулятор потерял емкость. Следует проверить утечку и если она в норме, то замерять емкость аккумулятора и менять его. Сколько лет он прослужил?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Alex007 от Июнь 03, 2011, 20:56:24 pm
Похоже у Вас аккумулятор потерял емкость. Следует проверить утечку и если она в норме, то замерять емкость аккумулятора и менять его. Сколько лет он прослужил?
Да у меня с АКБ все ништяк, это я наоборот недоумеваю, что человек пишет про 20 минут, на исправном АКБ, несколькими постами выше...

Добавлено позже: Июнь 03, 2011, 20:57:29 pm
Ну, прикинем в крупную клетку - магнитола (со штатными динамиками) ест ватт 60...80 максимум, то есть порядка 6.5 ампер. Характер нагрузки полагаем статическим. Положим, от 45Ач мы отберем половину - это минимум три с половиной часа работы, но никак не 20 минут... И тип движка здесь непринципиален. Я гонял музычку и по целому дню, не видя серьезных к тому препятствий.
Тип движка принципиален, т.к. на дизель ставится более емкий АКБ 70-90Ач...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Июнь 04, 2011, 08:28:43 am
Цитировать (выделенное)
Да у меня с АКБ все ништяк, это я наоборот недоумеваю, что человек пишет про 20 минут, на исправном АКБ, несколькими постами выше...
Пардон, попутал :-[
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Июнь 05, 2011, 13:57:00 pm
Тип движка принципиален, т.к. на дизель ставится более емкий АКБ 70-90Ач...

Это бесспорно, но что-то мне подсказывает, что потребная емкость батареи и в случае дизеля определяется не потребностями магнитолы... :)

В том смысле, что: дизель ли, бензин ли, конная тяга ли - магнитола не должна опорожнять аккумулятор ни за 20 минут, ни за 5 часов.
Если это происходит, пора идти в магазин. Доверия к такой батарее у меня лично не будет никогда, и подвести она может в любой удобный для нее и максимально неудобный для водителя момент.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: dist69 от Июнь 06, 2011, 03:35:23 am
Сами виноваты наш АКБ не предполагает такой роскоши слушать радио на заглушенном двигателе, за год конечно АКБ уже был не в лучшем состоянии, периодически нужно проверять заряд, а лучше заменить АКБ на большую емкость, чтобы не встать там где помощи ждать не откуда.

Чушь полная: у меня родной АКБ уже 3 три года с лишним, и музыку слушал на заглушенном двигателе (и не 20 минут), и зимой заводил, и т.д. т.п. - работает как часы.
Хотел уже поменять на новый, т.к. 3 года и есть срок эксплуатации АКБ, но все как-то не соберусь. Да и летом сейчас это не так актуально.
А товарисчу, имхо, в сервисе просто поменяли его АКБ на старье.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SW от Июнь 06, 2011, 08:22:02 am
Аналогично , стоит родной аккум уже три года и нет проблем.
И музыка и габариты и прикуривать давал и в мороз ниже -45С - работает прекрасно.
Скорее всего версия с подменой аккума в сервисе очччень реальна.
Когда клиент не интересуется что у него под капотом - это прямая провокация сервисменов на такие действия.
Ломают в сервисе клипсы креплений чего угодно и если дотошный клиент узрел такое варварство ему меняют все сломанное и скорее всего с машин- доноров. Меняют всё от скобы крепления тросиков газа и кондея, крышки салонного фильтра, крышки салонного блока предохранителей до накладок порогов , дверей и багажника. Кто нибудь да не заметит.
Тырят демпфера резиновые с дверок.Сам попадал на такое - наехал "по  крупному" всё вернули и установили на место.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Июнь 06, 2011, 08:59:44 am
Вчера был на ТО-1 (прошел год с покупки авто и всего 10 000 км), где за 2,5 часа провели регламентные работы (однако лично их ход я не контролировал - уехал). Когда же забрал авто из киа-центра - поездил на нем минут 20, после чего заглушил двигатель, послушал минут 20 музыку и попытался вновь завести мотор. Каково же было мое удивление - стартер даже не крутился,

П.С.: в киа-центре сообщили, что срок гарантии на мой аккум истек 5 дней назад (всего год гарантии на них!!!) и предложили купить аналогичное гуано за 6-8 тыс. рупей!!!
Похоже на подмену. Мой аккумулятор служит 3 года и все ОК.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vovik117 от Июль 06, 2011, 11:41:50 am
Всем доброго времени суток! Собираюсь оставить авто на парковке на три недели,на сигналку ставить не буду.Вопрос-аккумулятор может разрядиться? и стоит ли вынимать предохранитель с памятью? Заранее спасибо за ответы!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S-Vladimir от Июль 06, 2011, 18:35:22 pm
Всем доброго времени суток! Собираюсь оставить авто на парковке на три недели,на сигналку ставить не буду.Вопрос-аккумулятор может разрядиться? и стоит ли вынимать предохранитель с памятью? Заранее спасибо за ответы!
У меня, когда стоял штатный АКБ 45 А/ч, он разряжался после двух недель стоянки летом без включенной сигналки.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Июль 06, 2011, 19:31:28 pm
Спокойно зимой оставлял машину на месяц не снимая клемму. Сигналка потребляет даже когда она отключена.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Июль 07, 2011, 12:50:32 pm
Неоднократно писал и повторю еще раз: _регулярно_зимой_и_летом_ у меня машина стоит по месяцу на стоянке или в гараже. АКБ не отключаю. АКБ родной 45А.Ч. Машине 3 года. Все нормально. Ничего не разряжается. Заводится после простоя с первого оборота.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: edukorol от Июль 12, 2011, 15:24:08 pm
У нас генераторы на 1.6 и 2 л одинаковые Valeo 2655447 13.5V 90А так, что акуммулятор можно поставить и по более чем 55А/x

Информация с EXIST.ru.
Каталожный номер генератора для бензинового двигателя 1,4 и 1, 6 литра 37300-2B101 ток 90 ампер, для двигателя 2.0 литра 37300-23650 ток 90 ампер. Если смотреть на дизель, то генератор там стоит на 120 ампер.

Что касается емкости аккумулятора, то в ИМХО 60 и более ампер необходимо устанавливать при преимущественно длительных поездках и для гарантии запуска в особо сильные морозы, так как аккумулятору необходимо более длительное время для полной зарядки.  По городу кататься и 55 за глаза, так как расстояния не большие и городской цикл предполагает в основном остановки на светофорах и "прекрасное время препровождение" в пробках.
 
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: vs947 от Июль 15, 2011, 16:09:34 pm

Что касается емкости аккумулятора, то в ИМХО 60 и более ампер необходимо устанавливать при преимущественно длительных поездках и для гарантии запуска в особо сильные морозы, так как аккумулятору необходимо более длительное время для полной зарядки.  По городу кататься и 55 за глаза, так как расстояния не большие и городской цикл предполагает в основном остановки на светофорах и "прекрасное время препровождение" в пробках.
 
При чем тут длительные поездки. Представьте себе ведро с водой и кастрюльку. Вы вычерпываете стакан из ведра и из кастрюльки. Сколько нужно воды добавить в тот и другой сосуд для пополнения? Тот же стакан. Если вы отчерпнете 10 стаканов, то в ведре это будет незаметно, а кастрюлька будет пустая. А пополнить и тот и другой сосуд также потребуется 10 стаканов воды. Точно также и с аккумуляторами. Там, где аккумулятор малой емкости разрядился, большой емкости будет работать. Заряжаются они одинаково. Это справедливо, если все системы электрооборудования исправны (можно представить кастрюльку или ведро с дыркой).
При длительных поездках генератор работает на больших оборотах и аккумулятор заряжается под завязку. При движении в городе, пробках, плохой видимости и включенных потребителях генератор на холостом ходу не может зарядить аккумулятор. Поэтому в городских условиях нужен аккумулятор большой емкости с подзарядкой на ходу или в гараже.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Алекс2 от Июль 17, 2011, 22:41:00 pm
При чем тут длительные поездки. Представьте себе ведро с водой и кастрюльку. Вы вычерпываете стакан из ведра и из кастрюльки. Сколько нужно воды добавить в тот и другой сосуд для пополнения? Тот же стакан. Если вы отчерпнете 10 стаканов, то в ведре это будет незаметно, а кастрюлька будет пустая. А пополнить и тот и другой сосуд также потребуется 10 стаканов воды. Точно также и с аккумуляторами. Там, где аккумулятор малой емкости разрядился, большой емкости будет работать. Заряжаются они одинаково. Это справедливо, если все системы электрооборудования исправны (можно представить кастрюльку или ведро с дыркой).
При длительных поездках генератор работает на больших оборотах и аккумулятор заряжается под завязку. При движении в городе, пробках, плохой видимости и включенных потребителях генератор на холостом ходу не может зарядить аккумулятор. Поэтому в городских условиях нужен аккумулятор большой емкости с подзарядкой на ходу или в гараже.

Я обещал не реагировать на Ваши посты. Тем не  менее позвольте внести уточнения. При длительных поездках (т.е. большие расстояния за городом) двигатель, как правило, эксплуатируется на небольших оборотах(езда в основном на 4-5 скорости, 3 -3,5т. об/мин) при равномерном движении. В городе больше ускорений, т.е. двигатель работает значительную часть времени на больших оборотах(старты, частые ускорения, 1-3 скорость, 3-5 т.об/мин), но и приличную часть времени на холостых оборотах, при которых аккумулятор практически не заряжается при включенных потребителях(в этом я полностью согласен с Вами). Заряжаются аккумуляторы разной ёмкости по времени примерно одинаково, только токи разные(т.к. внутреннее сопротивление разное, зависящее в основном от площади пластин, или по другому - от электрической ёмкости). В примере со стаканами - аккумулятор большей ёмкости восстановится даже быстрее аккумулятора малой ёмкости, т.к. ток заряда будет больше при одинаковом напряжении в сети. У меня штатный аккумулятор 60 а/час., 3 года, пробег 65 тыс. км., машина иногда стоит около месяца без движения, проблем нет.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Июль 18, 2011, 00:04:54 am
Езда в разных городах проходит по разному. В Москве при езде в пробке со средней скоростью несколько км в час двигатель в основном работает на холостых оборотах при включенных габаритах, лампах ближнего света или ПТФ, кондиционере, магнитоле, частом пользовании прикуривателем (кто курит) и частом (особенно при жаре) включении вентилятора охлаждения двигателя. Даже трогаясь в пробке незачем давать высокие обороты.  Аккумуляторы малой емкости могут не выдержать этого, да и большой емкости тоже. На оборотах около 3000 генератор работает практически в полную силу. По поводу токов, внутренних сопротивлений и прочего я специально не упоминал, чтобы никого не грузить излишне, здесь я полностью с Вами согласен. Это еще один плюс в пользу аккумуляторов большой емкости - больший зарядный ток, следовательно более быстрый набор емкости.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: zennon от Июль 25, 2011, 21:09:06 pm
Вот вы спор развели из ничего...СТАВЬ АККУМ САМЫЙ ЗДОРОВЫЙ КОТОРЫЙ ВЛЕЗАЕТ, особенно если денег хоть попой ешь)))  Ни при каких условиях эксплуатации а также разных погодных ненастиях мелкий акум лучше большого быть НЕ МОЖЕТ, ну только если у тебя скутер и большой аккум просто некуда вкорячить  :D   У друга на тазике стоял от джипа на 74А!!! Его включеные габариты за ночь не могли пасадить...вот это аккум етить его  beer
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Июль 26, 2011, 08:00:20 am
Вот вы спор развели из ничего..
Лучше заполните профиль. Хорошо, что Вы все знаете. Ответ на Ваше эмоциональное заявление не так прост, как Вам кажется. И то, что вкорячивается в ТАЗ может быть не совсем справедливо по отношению к другим автомобилям. Итак что лучше: аккумулятор с большой или маленькой емкостью? Ответ: лучше тот, который предусмотрен заводом - изготовителем, конечно, если он не сэкономил на аккумуляторе и не ошибся в расчетах потребления энергии.
Теперь, если Вам стало интересно и у Вас есть свободное время, приведу ряд доводов в пользу эксплуатации аккумуляторов большой и малой емкости. Вы пишете
Цитировать (выделенное)
  Ни при каких условиях эксплуатации а также разных погодных ненастиях мелкий акум лучше большого быть НЕ МОЖЕТ,
Мне кажется это не совсем верно. При эксплуатации аккумулятора большой емкости в мороз, когда постоянно включены фары, обогрев стекол, стеклоочистителей, зеркал и другие потребители, в условиях коротких поездках в пробках, когда двигатель работает в основном на холостых оборотах, аккумулятор большой емкости работает в условиях постоянного недозаряда. Недозаряженный аккумулятор обладает худшими характеристиками, чем заряженный даже меньшей емкости и в один прекрасный момент машина может не завестись. Кроме того у недозаряженного аккумулятора плотность электролита снижается и он может просто замерзнуть, разорвав корпус аккумулятора, поэтому аккумулятор большой емкости необходимо постоянно подзаряжать, что не всегда удобно сделать.
Если Вы с этим не согласны, прочтите мой предыдущий пост и сделайте вывод.
 Можно привести кучу доводов за и против использования аккумуляторов большой емкости, что я и сделал.
Поделитесь и Вы своими доводами, только не насчет попы, которая хочет есть, это и так всем понятно.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: veyron от Август 02, 2011, 15:40:18 pm
Приветствую всех!
Сидоводы,подскажите,плиз...
У меня: ceed sw 1,6 2008г. акум ни разу не менял 8( сейчас умер совсем :)
звонил официалам, говорят, что надо ставить 45Ah, залез под капот,снял кожух с акума а у меня там стоит 60Ah
Че делать??? в электрике не силен punish, но я так понимаю, что гена его не может заряжать полностью
С ув.!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Август 02, 2011, 15:50:23 pm
Приветствую всех!
Сидоводы,подскажите,плиз...
У меня: ceed sw 1,6 2008г. акум ни разу не менял 8( сейчас умер совсем :)
звонил официалам, говорят, что надо ставить 45Ah, залез под капот,снял кожух с акума а у меня там стоит 60Ah
Че делать??? в электрике не силен punish, но я так понимаю, что гена его не может заряжать полностью
С ув.!

Ставить можно 45-60 спокойно, у меня 53 Ah проблем не испытываю  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: veyron от Август 02, 2011, 16:01:04 pm
PROlite, спасиб! beer
сижу читаю ветку и понимаю, что я не один счастливый, кто на 1,6 поимел аккум 60Ah))))
Три года без нареканий, со момента покупки. А сегодня, сцуко умер на стоянке у работы :'(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Алекс2 от Август 02, 2011, 22:32:35 pm
Приветствую всех!
Сидоводы,подскажите,плиз...
у меня там стоит 60Ah
в электрике не силен punish, но я так понимаю, что гена его не может заряжать полностью
С ув.!
Нормальным считается, что для зарядки аккумулятора 60 А/ч требуется ток 6-8 ампер при напряжении порядка 14 В. Генератор на Вашем Сиде выдаёт до 90А. Поэтому степень зарядки зависит в основном от времени, характера езды и от использования потребителей. Это обсуждалось много раз. А то, что аккумулятор прослужил 3 года, так это -"судьба". Ставьте 60 а/ч.   
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Август 04, 2011, 07:47:34 am
Приветствую всех!
Сидоводы,подскажите,плиз...
У меня: ceed sw 1,6 2008г. акум ни разу не менял 8( сейчас умер совсем :)
звонил официалам, говорят, что надо ставить 45Ah, залез под капот,снял кожух с акума а у меня там стоит 60Ah
Че делать??? в электрике не силен punish, но я так понимаю, что гена его не может заряжать полностью
С ув.!
Существует много способов и теорий заряда аккумуляторов. На автомобиле используется способ заряда при постоянном напряжении, при этом ток заряда может быть очень большим и достигать десятков ампер. Максимальный ток определяется мощностью генератора и внутренним сопротивлением аккумулятора. Т.к. внутреннее сопротивление аккумуляторов большей емкости обычно меньше, то их заряд может происходить даже быстрее, чем аккумулятора меньшей емкости. Генератор СИДа способен зарядить любой аккумулятор, подходящий по габаритам. Обычно считают, что максимальный ток заряда аккумулятора не должен превышать цифру, равную емкости аккумулятора, поэтому я считаю, что даже предпочтительней ставить аккумулятор большей емкости. Новый аккумулятор рекомендуется подзарядить зарядным устройством. При зарядке нового аккумулятора на автомобиле рекомендуется отключить все энергопотребители (для облегчения работы генератора), проверить состояние контактов в клеммах и "массы", т.к. ток заряда большой и плохой контакт силовых цепей заряда может сильно нагреваться, запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время на холостых оборотах для уменьшения тока заряда. Желательно контролировать напряжение на аккумуляторе. Я считаю, что для нашего автомобиля оптимальная емкость аккумулятора составляет 55-65 А.ч.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SergiuS43 от Август 07, 2011, 22:12:28 pm
Ceed 2011 года, хетчбек, 1,4 - снял аккумулятор, вертел его, со всех сторон смотрел - но нигде не нашел на нем емкости, только надпись Solite. Кто подскажет, сколько в нем ампер-часов?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Август 08, 2011, 08:18:58 am
Ceed 2011 года, хетчбек, 1,4 - снял аккумулятор, вертел его, со всех сторон смотрел - но нигде не нашел на нем емкости, только надпись Solite. Кто подскажет, сколько в нем ампер-часов?

От 45 до 60  :)

Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SergiuS43 от Август 08, 2011, 21:26:39 pm
а у меня такой маркировки нет :( только solite
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Август 08, 2011, 21:29:02 pm
а у меня такой маркировки нет :( только solite

Если есть потребность в замене то опирайся на выбор сделанный ранее одноклубниками, мы плохое не посоветуем  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CoTr от Август 10, 2011, 15:14:46 pm
Так в первом посте сделайте перечень "рекомендуемых" АКБ, уже обкатанных)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Август 10, 2011, 15:49:14 pm
Так в первом посте сделайте перечень "рекомендуемых" АКБ, уже обкатанных)
Так все никак к единому мнению придти не можем.

Добавлено позже: [time]Август 10, 2011, 16:15:48 [/time]
Прикрутил голосовалку.
Просьба к тем кто уже сменил штатный АКБ, озвучить модель нового, для добавления в список.

Главное условие: Должен подходить к Сиду без всяческих переделок и доработок.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Август 11, 2011, 14:52:35 pm
дАбавляй Varta Silver Dynamic C30 54 А/Ч 530 A обр. пол. (207*175*190)  %)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Planovoy от Август 11, 2011, 15:00:33 pm
Варта уверенно уходит в отрыв!.. lol
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: soulengineer от Август 16, 2011, 16:35:15 pm
Интересная ссылка про свинцовые аккумуляторы (http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,2103.0.html)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Lonli-Lokli от Август 17, 2011, 00:03:30 am
Из 14 страниц первых, которые осилил, 99% ругани и споров, а не инфы полезной. Даже в голосовалке - хз для какого двгателя например.

Вот у меня дизель 1.6, говорят что ставят 45, но стОит выбрать побольше - но опять таки вдруг недозаряд..
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Living loudly от Август 17, 2011, 04:02:35 am
Что есть недозаряд? Просто я участвую в соревнованиях по звуковому давлению и периодически в багажник ставится одна- две дополнительные АКБ. И езжу с ними иногда по два месяца- и всёё шикарно.
пы сы: подходить без переделок и доработок- это как? а то я почитал- согнуть провод для многих уже проблема... это и есть переделка?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Август 17, 2011, 09:25:19 am
Из 14 страниц первых, которые осилил, 99% ругани и споров, а не инфы полезной. Даже в голосовалке - хз для какого двгателя например.

Вот у меня дизель 1.6, говорят что ставят 45, но стОит выбрать побольше - но опять таки вдруг недозаряд..

Да квинтэссенция, ИМХОется мне, простая : батарея легко может быть в пределах от 45 до 65Ач, зарядного тока генератора хватит.
Недозаряд же... ну, скажем, в моем случае, на бензиновом двигателе 1.6 при штатной 45Ач, включенных: ближнем, обогреве заднего стекла, вентиляторе салона и обогреве сидений заряд начинается где-то около 1300...1400 об/мин. Зимой проблем с пуском также доселе не наблюдалось (конечно, и морозов ниже -25 не было).
Менять батарею пока вовсе не собираюсь - два с лишним года отмолотила и пока негативных симптомов нет, а будет умирать - заменить не проблема.
Что касается конкретной марки - по моему, существует некий фетишизм, и громкие имена некоторым корреспондентам представляются полисом от неприятностей.

В общем, "...каждый выбирает для себя" (С)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: soulengineer от Август 17, 2011, 11:20:16 am
Цитировать (выделенное)
заряд начинается где-то около 1300...14000 об/мин.
улыбнуло :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Август 17, 2011, 12:40:43 pm
пы сы: подходить без переделок и доработок- это как? а то я почитал- согнуть провод для многих уже проблема... это и есть переделка?
Переделка/доработка креплений, переделка/замена установочной площадки и т.п. Согнуть провод- не проблема!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: GAA3114 от Август 17, 2011, 16:18:36 pm
Поставил Atlas (Корея) 50 А/ч  MF 50D20L встал как родной, даже чехол от старого налез. rulezz
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Living loudly от Август 18, 2011, 04:48:07 am
Переделка/доработка креплений, переделка/замена установочной площадки и т.п. Согнуть провод- не проблема!
ну извините конечно, но тогда тема как минимум глупа- до сих пор ругань идёт про мифические "недозаряды" и тд. ещё и за гарантию что-то мелькает. ведь по сути- без переделок встанет батарейка любых марок начиная от "Тюменя" и "Титиана" (на личном опыте) и заканчивая "оптимой", "хавкером" и "XSpower"
поправте если я неправ. но просто шума тут ну просто уйма, а толку- ноль... Это конечно исходя из моих суждений и фанатизма аккумов AGM B)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: dinamit324d от Август 18, 2011, 08:03:04 am
всем привет а я поставил американский оптима гелевый тяговый прекрасный акб пробовал им заводить мощный дизель крутит как пулемет вот это акб
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Август 18, 2011, 11:55:01 am
ну извините конечно, но тогда тема как минимум глупа- до сих пор ругань идёт про мифические "недозаряды" и тд. ещё и за гарантию что-то мелькает. ведь по сути- без переделок встанет батарейка любых марок начиная от "Тюменя" и "Титиана" (на личном опыте) и заканчивая "оптимой", "хавкером" и "XSpower"
поправте если я неправ. но просто шума тут ну просто уйма, а толку- ноль... Это конечно исходя из моих суждений и фанатизма аккумов AGM B)
Данная тема сушествует для того чтобы люди смогли определиться какой АКБ они могли бы установить в последствии вместо штатного. Обсуждать здесь не запрещается ничего (в пределах темы), но в голосовалку "переделки" не внесу! Данная голосовалка создана для того чтобы показать какие АКБ уже используются/проверены одноклубниками и на какие марки и модели стоит ориентироваться при выборе.
   
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Lonli-Lokli от Август 24, 2011, 18:42:48 pm
Эта Varta Silver Dynamic D15 подойдет для Сида 2008 года 1.6 дизель?
А то по характеристикам она 242х175х190, а в ФАКе 200 x 168 x 200.

Вообще тут посоветовали Bosch S4 024 560 410 054 (60 А/ч, 540 А ) (Д 232 мм Ш 173 мм В 225 мм)
Кто что хорошего-плохого слышал?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Lapik MF от Сентябрь 05, 2011, 12:48:07 pm
Объясните "блондинке", как объянить продавцу какой АКБ мне нужен, зашёл в один магазин с точностью подобрать мне не смогли... :(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Сентябрь 05, 2011, 12:49:26 pm
Дим, чем акб из списка тебя не устраивают?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: abrams от Сентябрь 05, 2011, 23:18:33 pm
в четверг поменял батарею,приехал в магазин,смотрю стоят наши варты,предложили сдать старую,при этом сделали скидка на 360 руб.Я тут же открутил свой старый доплатил 3318 руб. воткнул и поехал домой.Я тут читал,что  какие то задрочки по поводу проводов,я этой задрочки не прочувствовал,прикрутил и поехал.Аккумулятор взял варта блю динамик
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Lapik MF от Сентябрь 06, 2011, 00:51:28 am
Они меня полностью устраивают, но в Руси рядом со мной их не было... На первый раз помогло прикуривание...

PS забыл свет выключить в салоне, за 1,5 дня разрядился...  B)


Дим, чем акб из списка тебя не устраивают?

Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Art_333 от Сентябрь 08, 2011, 11:46:33 am
я себе поставил вот такой Deka 62 Ач оп (685MF CCA 650) (http://www.akkmir.ru/catalog/892.php?backlink=%2fcatalog%2f%3faction%3dselectauto%26id%3d%26sort%3dbrand%26page%3d4)
старый родной совсем высох :D

правда под него пришлось подложить небольшую проставку 3-4мм, чтобы не болтался в родных пазах))
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RUFFNECK от Сентябрь 08, 2011, 15:29:07 pm
установил Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A
встал как влитой, провада все нормльно легли никакого колхоза...замена заняла 15 минут.../забыл новый акум из багажника вытащить когда старый отсоеденил, дверь заблакировалась задняя, пришлось обратно конектить чтоб открыть))))/
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KraSNij от Сентябрь 18, 2011, 20:10:41 pm
Сегодня взял Medalist 55А/час (Корея) на Сид 1.4 (Корея :)), встал нормально, только подложил резинку 4 мм. В тестах "За рулем" они с 2006г. первые места получают каждый год. По мере эксплуатации отпишусь.
Родной аккум на 45 А/час проездил с 2007 года, но уже не держит, вчера в ноль сдох за 5 дней простоя при +10 без сигнализации. Первые года два нормально держал даже зимой при сильный морозах (правда скидывал клемму, если оставлял больше, чем на те же дней 5).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: George 11 от Сентябрь 20, 2011, 07:14:51 am
всем привет, чем больше читал тем больше голова шла кругом. пошел в магазин искать Varta Silver. Устал искать. Зато нашел вот такой:
Аккумулятор BOSCH 6 ст - 63 Silver S5 разм. 242*175*190 (мм)Полярность: Обратная
Тип клемм: Европейский
Номинальное напряжение: 12 В
Ток холодного пуска EN: 610 А  Цена вопроса 3450 руб. Встал на место без проблем. В одном из инет магазинов нашел небольшое описание: Преимущества Bosch S5 Silver

    На 30% повышен ток холодного пуска
    Уверенный старт даже при экстремальных температурах
    На 30% больше срок службы благодаря инновационной серебряной технологии
    Превосходит требования конвейерной комплектации
    Программа с покрытием рынка 85%
    Надежное энергообеспечение дополнительных систем безопасности (ESP, ABS и др.) и функций комфорта
    Минимальный саморазряд
    Устойчивость к эксплуатации в городском цикле.
Надеюсь не прогадал, чего и всем желаю. Удачи!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: jogdail от Сентябрь 25, 2011, 20:53:57 pm
 Сегодня обновился ... BOSCH S5 005 ... проблем с установкой не было  rulezz
   
 
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Сентябрь 25, 2011, 22:23:37 pm
Подозреваю что Бош S5005 и Варта D15 - одно и тоже.

P.S. Добавил в голосовалку.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Graf от Октябрь 04, 2011, 00:51:10 am
Подверждаю: EXIDE Premium EA654 встает в сид как к себе домой. Просто идеально по всем размерам.
Сегодня себе поставил.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KoCTuK от Октябрь 05, 2011, 22:32:43 pm
Подозреваю что Бош S5005 и Варта D15 - одно и тоже.

P.S. Добавил в голосовалку.

да ехал брать в Ка$$д varta d15, сдал свой старый Solite 45А/h 410 (отслужил 3,5 года) за 100 руб, пришел в магаз, варты нет,
продавец говорит varta d15 = bosch d15, один завод клепает, только наклейки разные... пришлось брать bosch,
хотя походил, пооблизывался на оптиму  :D
PS проблем с установкой не было, провода чуть подогнул
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: edukorol от Октябрь 07, 2011, 18:48:16 pm
Купил сегодня Bosch Silver Plus S5005, 63 А/Ч 610 A. Цена вопроса 3200 рублей. Дата выпуска июль 2011 года. Дня за три до этого видел такой же аккумулятор за 3050 рублей. Хорошо, что не купил, так как он был выпущен в марта 2010 года (по заверениям продавца окисленные клеммы это не страшно). Буду тестить. Лет через 7 отпишу  lol lol lol.
Проверить дату выпуска аккумуляторов Varta и Bosch можно здесь http://www.accumulatory.ru/data.htm
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Proxim от Октябрь 07, 2011, 22:25:55 pm
У меня вообще стоит с самого начала Solite не 45 а 48 а/ч (пробивал по вин номеру) с размерами 227 х 168 х 200 (замерял линейкой).
Двигатель 1.6 , авто 2010 г. выпуска.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Октябрь 08, 2011, 01:30:06 am
У меня вообще стоит с самого начала Solite не 45 а 48 а/ч (пробивал по вин номеру) с размерами 227 х 168 х 200 (замерял линейкой).
Двигатель 1.6 , авто 2010 г. выпуска.
По вину у меня вообще 36 а/ч бьется. Ну и что?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Proxim от Октябрь 08, 2011, 21:50:18 pm
По вину у меня вообще 36 а/ч бьется. Ну и что?
Отличается  размерами, по FAQ он ближе к 60, а по вину 48. Так всё таки он может 60 а/ч .
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: zennon от Октябрь 13, 2011, 20:20:28 pm
При чем тут длительные поездки. Представьте себе ведро с водой и кастрюльку. Вы вычерпываете стакан из ведра и из кастрюльки. Сколько нужно воды добавить в тот и другой сосуд для пополнения? Тот же стакан. Если вы отчерпнете 10 стаканов, то в ведре это будет незаметно, а кастрюлька будет пустая. А пополнить и тот и другой сосуд также потребуется 10 стаканов воды. Точно также и с аккумуляторами. Там, где аккумулятор малой емкости разрядился, большой емкости будет работать. Заряжаются они одинаково. Это справедливо, если все системы электрооборудования исправны (можно представить кастрюльку или ведро с дыркой).
При длительных поездках генератор работает на больших оборотах и аккумулятор заряжается под завязку. При движении в городе, пробках, плохой видимости и включенных потребителях генератор на холостом ходу не может зарядить аккумулятор. Поэтому в городских условиях нужен аккумулятор большой емкости с подзарядкой на ходу или в гараже.
+1, тока добавлю, что Аккум большой емкости нужен для любых условий эксплуатации, если у тебя НЕ мотоцикл  :D Сидовский аккум штатный как раз предназначен для мотоцикла(возможно с коляской) вот там его хватит))) На жопелях и шкодах вобще от грузовика стоит аккум штатный а генератор там точно такой же как наш и это кстати называется у них "зимний пакет"!!! Листать кучи страниц нет возможности, поэтому просто чирканите если кто ставил нормальный аккум хотя бы на 74Амч?

Добавлено позже: Октябрь 13, 2011, 20:23:45 pm
Я обещал не реагировать на Ваши посты. Тем не  менее позвольте внести уточнения. При длительных поездках (т.е. большие расстояния за городом) двигатель, как правило, эксплуатируется на небольших оборотах(езда в основном на 4-5 скорости, 3 -3,5т. об/мин) при равномерном движении. В городе больше ускорений, т.е. двигатель работает значительную часть времени на больших оборотах(старты, частые ускорения, 1-3 скорость, 3-5 т.об/мин), но и приличную часть времени на холостых оборотах, при которых аккумулятор практически не заряжается при включенных потребителях(в этом я полностью согласен с Вами). Заряжаются аккумуляторы разной ёмкости по времени примерно одинаково, только токи разные(т.к. внутреннее сопротивление разное, зависящее в основном от площади пластин, или по другому - от электрической ёмкости). В примере со стаканами - аккумулятор большей ёмкости восстановится даже быстрее аккумулятора малой ёмкости, т.к. ток заряда будет больше при одинаковом напряжении в сети. У меня штатный аккумулятор 60 а/час., 3 года, пробег 65 тыс. км., машина иногда стоит около месяца без движения, проблем нет.
Если твой гена не заряжает аккум на хх, значит у тебя Тазик, на иномарках ток зарядки всегда 13,4В(примерно) независимо от оборотов это обязательное условие исправного регулятора напряжения в бортовой сети.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: vs947 от Октябрь 13, 2011, 20:40:12 pm
Если твой гена не заряжает аккум на хх, значит у тебя Тазик, на иномарках ток зарядки всегда 13,4В(примерно) независимо от оборотов это обязательное условие исправного регулятора напряжения в бортовой сети.
Ну вообще то ток измеряется в амперах и при зарядке может достигать десятков ампер, а напряжение определяется аккумулятором, и для всех свинцовых стартерных 12-ти вольтовых аккумуляторов оно составляет 14,4В, независимо от марки автомобиля.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: zennon от Октябрь 13, 2011, 21:22:21 pm
Ну вообще то ток измеряется в амперах и при зарядке может достигать десятков ампер, а напряжение определяется аккумулятором, и для всех свинцовых стартерных 12-ти вольтовых аккумуляторов оно составляет 14,4В, независимо от марки автомобиля.
Терминологию мы оспаривать не будем  :) а про 14.4В это тока в магазине и то не всегда бывает, а на машине под нагрузкой если не будет обратки будет 11-12В, поэтому ток заряда(совково бум называть) меряют на хх при всем включеном оборудовании и оно не должно быть меньше 13.2В, если меньше значить нету заряда!
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: DmIv от Октябрь 13, 2011, 22:42:07 pm
Терминологию мы оспаривать не будем  :) а про 14.4В это тока в магазине и то не всегда бывает, а на машине под нагрузкой если не будет обратки будет 11-12В, поэтому ток заряда(совково бум называть) меряют на хх при всем включеном оборудовании и оно не должно быть меньше 13.2В, если меньше значить нету заряда!

А если мерить заряд в попугаях (С), то можно добиться еще более убедительных доводов...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: RustyB от Октябрь 14, 2011, 00:22:21 am
Терминологию мы оспаривать не будем  :)

Давайте выражаться грамотно. Ток - есть ток и измеряется в Амперах. Напряжение - есть напряжение и измеряется в Вольтах. И путать их между собой не надо.
На автомобилях АКБ заряжается постоянным напряжением, плюс-минус 14.1 В. Таким способом и при такой величине напряжения зарядить АКБ на 100% невозможно. Зимой ситуация еще более ухудшается. Отсюда следует рекомендация изредка заряжать АКБ от стационарного зарядника, желательно постоянным током. Ваши шансы завестись в сильный мороз станут сильно выше среднего по стоянке  :) Если интересно информации по данной тематике в нете навалом.

Листать кучи страниц нет возможности, поэтому просто чирканите если кто ставил нормальный аккум хотя бы на 74Амч?

Вот такой поддон АКБ 371502H000 от дизелей и бензиновой двушки (увеличенная площадка), плюс фармакомовский ASIAN HORSE 70 А/ч размером 261x173x225 мм мой выбор. Площадка уже установлена на автомобиль, АКБ собираюсь поставить позжее, когда по настоящему подморозит.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S_N от Октябрь 14, 2011, 00:33:24 am
Простите что не прочитал все 43 страницы темы, но новую создавать не хочется, а здесь как раз те кто может ответить на мой вопрос.

А зачем менять аккумулятор? Есть случаи выхода из строя?
Есть ли на форуме статистика какая-нибудь, типа пробег, год выпуска, субъективное состояние аккумулятора?


PS: Я по себе сужу - высадил его один раз, когда ЭУР постоянно работал после замены "звездочки"-эластичной муфты.
Машина 2007 года. Но менять не собираюсь (тьфу 3р)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: zennon от Октябрь 14, 2011, 01:45:15 am
Простите что не прочитал все 43 страницы темы, но новую создавать не хочется, а здесь как раз те кто может ответить на мой вопрос.

А зачем менять аккумулятор? Есть случаи выхода из строя?
Есть ли на форуме статистика какая-нибудь, типа пробег, год выпуска, субъективное состояние аккумулятора?


PS: Я по себе сужу - высадил его один раз, когда ЭУР постоянно работал после замены "звездочки"-эластичной муфты.
Машина 2007 года. Но менять не собираюсь (тьфу 3р)
Ну если хороший то чего его менять, ну разве чтобы музло на парковке долго слушать можно было, мой например уже сейчас больше суток не стоит во дворе, потому и меняю!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S_N от Октябрь 14, 2011, 01:49:41 am
Ну если хороший то чего его менять, ну разве чтобы музло на парковке долго слушать можно было, мой например уже сейчас больше суток не стоит во дворе, потому и меняю!
я сюрпризов не хочу. позапрошлую зиму стояли морозы и он крутил явно не как молодой.
дотянул до лета, а там как то сам подзарядился и прошлой зимой показал себя превосходно.
мне и интересно, у кого при каких обстоятельствах издох. все таки пятый год пойдет.
а режим такой что до работы 5км утром и столько же обратно. и зиму обещают очень морозную..

наверное новая тема о причинах замены была бы уместнее.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: vs947 от Октябрь 14, 2011, 07:56:35 am
Терминологию мы оспаривать не будем  :) а про 14.4В это тока в магазине и то не всегда бывает, а на машине под нагрузкой если не будет обратки будет 11-12В, поэтому ток заряда(совково бум называть) меряют на хх при всем включеном оборудовании и оно не должно быть меньше 13.2В, если меньше значить нету заряда!
Уважаемый, заполните профиль. Согласен, терминологию не будем оспаривать. Только разъясните тогда пожалуйста какого тока в магазине не хватает и где обратка у аккумулятора, и что такое "называть совково бум". Также не понятно почему ток заряда это "оно" и почему это "оно" должно быть не менее 13,2В. Извините, а Вы форумы не перепутали? Может Вам надо на этот форум?
  " Добро пожаловать на Форум Pro Seeds
http://forum.proseeds.biz/index.php/topic/944/"
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: zennon от Октябрь 14, 2011, 11:38:30 am
Уважаемый, заполните профиль. Согласен, терминологию не будем оспаривать. Только разъясните тогда пожалуйста какого тока в магазине не хватает и где обратка у аккумулятора, и что такое "называть совково бум". Также не понятно почему ток заряда это "оно" и почему это "оно" должно быть не менее 13,2В.
14,4В должно быть в новом аккуме из магазя(возможно это по ГОСТу так должно быть, а возможно народное поверье), но на деле если взять нагрузочную вилку и проверить пачку акумов с ветрины там 14.4В будет в 1 или двух максимум, и это нормально потому как они там стоят фиг знает скока и никто их не подзаряжает...Что касаемо "тока заряда"(напряжение зарядки если по книжке), то найди в инете книжку по электротехнике(по которой птушников учат, ВУЗовскую не бери не осилишь) там все расписано и разжевано для обывателя на пальцах и в картинках...Ибо мне долго всё это расписывать, если бы я в сервисе каждому обывателю объяснял что да почему, то времени на саму работу уже не оставалось бы  :)  Кому надо тот понял о чем я говорил!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 14, 2011, 11:59:24 am
Тролль?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 14, 2011, 12:26:55 pm
Вы в сервисе наверное автоэлектриком работаете с такими широчайшими познаниями. Вас случайно 12-ю вольтами не ударяло (аккумулятор на голову не падал?) Скажите в каком сервисе Вы работаете, я его буду обходить за километр. Профиль не заполняете видимо из-за того, что забыли где находитесь? Это бывает, особенно часто амнезия наблюдается при ударе электрическим током мощностью в 12 Вольт.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Октябрь 14, 2011, 12:38:55 pm
в четверг поменял батарею,приехал в магазин,смотрю стоят наши варты,предложили сдать старую,при этом сделали скидка на 360 руб.Я тут же открутил свой старый доплатил 3318 руб. воткнул и поехал домой.Я тут читал,что  какие то задрочки по поводу проводов,я этой задрочки не прочувствовал,прикрутил и поехал.Аккумулятор взял варта блю динамик
Если не секрет, то в какой магазин заезжал? Заинтересовала возможность сдать старый, доплатить и приобрести новый.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kirill от Октябрь 14, 2011, 12:42:49 pm
Trener я тебя не отговариваю, дело твое, но в таком магазине, ты можеш купить под видом нового, тоже чей-то старый сданный акко, людям тоже жить нужно :-[
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: zennon от Октябрь 14, 2011, 12:46:28 pm
Trener я тебя не отговариваю, дело твое, но в таком магазине, ты можеш купить под видом нового, тоже чей-то старый сданный акко, людям тоже жить нужно :-[
Наврятли,из гэ конфетку не сделаешь и потом там же гарантию дают на новый аккум, проси проверить нагрузочной вилкой, сразу понятно станет новый он или старый  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Октябрь 14, 2011, 12:51:25 pm
Trener я тебя не отговариваю, дело твое, но в таком магазине, ты можеш купить под видом нового, тоже чей-то старый сданный акко, людям тоже жить нужно :-[
Н-да ... уж. Пасибо, задумалсо! Согласен, в нашей стране все может быть, особенно касаемо рынка авто запчастей.
Может лучше в свой любимый подвальчик на Нижегородской, там уж точно все родное будет (леваком теперь не торгуют, боятся).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: zennon от Октябрь 14, 2011, 12:53:41 pm
Кстати есть вероятность взять новый аккум бракованный, на моей памяти я таких пару тройку штук списывал с магазина, с коротышом в банке в одной!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Октябрь 14, 2011, 12:55:34 pm
Наврятли,из гэ конфетку не сделаешь и потом там же гарантию дают на новый аккум, проси проверить нагрузочной вилкой, сразу понятно станет новый он или старый  smile
У меня помнится уже давно, на второй авто, несколько раз умерший и заряженный аккум выдавал сразу после заряда показатели нового аккума.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 14, 2011, 12:56:25 pm
Trener я тебя не отговариваю, дело твое, но в таком магазине, ты можеш купить под видом нового, тоже чей-то старый сданный акко, людям тоже жить нужно :-[
Во времена всеобщего дефицита аккумуляторы реставрировали - меняли внутреннее содержимое. Эти аккумуляторы по параметрам ничем не отличались от новых, а если и отличались, то только в лучшую сторону (более свежие пластины и тщательная сборка не на конвейере) В настоящее время вряд ли будут это делать, дешевле продать несколько новых. Стоявший аккумулятор определяется по внешнему виду, потертостям, состоянию клемм и дате. Покупая новый обязательно обращайте внимание на дату. Чем моложе аккумулятор - тем лучше. Хорошо замерить вольтаж и нагрузочную способность если разрешат.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: zennon от Октябрь 14, 2011, 13:04:36 pm
Н-да ... уж. Пасибо, задумалсо! Согласен, в нашей стране все может быть, особенно касаемо рынка авто запчастей.
Может лучше в свой любимый подвальчик на Нижегородской, там уж точно все родное будет (леваком теперь не торгуют, боятся).
Ну все ппц терь! как страшно жить))) Давай тада в Техносиле телики не покупать потомучто туда тоже можно принести старый и получить скидку   ;)
Это в стародавние времена совдэпа когда были аккумы с открытыми клеммами,можно было из двух один собрать(акуратно вскрыть банку вынуть оттеда всё промыть и аккуратно потом все "запаять") и потом втюхать кому нить за пузырь)))
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 14, 2011, 13:10:50 pm
Интересные познания о стародавних временах совдэпа. Если все рассказал, возьми бутерброд и в школу не опаздывай, а то опять на второй год оставят.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: Altar от Октябрь 14, 2011, 22:50:49 pm
14,4В должно быть в новом аккуме из магазя
Бред.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: vs947 от Октябрь 15, 2011, 10:28:02 am

На автомобилях АКБ заряжается постоянным напряжением, плюс-минус 14.1 В. Таким способом и при такой величине напряжения зарядить АКБ на 100% невозможно. Зимой ситуация еще более ухудшается. Отсюда следует рекомендация изредка заряжать АКБ от стационарного зарядника, желательно постоянным током.

Давайте окончательно проясним этот вопрос, что бы больше не возвращаться к нему.
Любой аккумулятор заряжается ТОКОМ, а не напряжением. Ток заряда разряженного аккумулятора может достигать больших величин (десятков ампер).
Принцип работы. Генератор состоит из неподвижных обмоток статора, выполненных на корпусе генератора по трехфазной схеме. Эта обмотка и вырабатывает трехфазное ПЕРЕМЕННОЕ напряжение, которое после выпрямления трехфазным диодным мостом обеспечивает бортовым напряжением весь автомобиль.
Трехфазное напряжение возникает благодаря магнитному потоку, который вырабатывается РОТОРОМ. Ротор - это вращающаяся часть генератора, приводимая в движение ремнем. При вращении ротора магнитный поток действует на обмотку статора, где и  вырабатывается бортовое напряжение. Регулирует магнитный поток реле регулятор. Принцип регулировки - при достижении бортового напряжения величины 14,4В. реле регулятор обесточивает ротор. Как только напряжение начинает падать, реле регулятор опять подключает ротор и все начинается сначала. Как видим ротор подключается в импульсном режиме - или подключен, или нет. Здесь налицо ШИМ - широтно-импульсная модуляция, которую почему то многие боятся.
Таким образом генератор - это токовый прибор, управляемый напряжением. Напряжение генератора с неисправным реле регулятором может значительно превышать предельно допустимое, а ток, отдаваемый генератором может достигать 90А.

P.S.  Хочу добавить, что при нормальной работе электрооборудования регулярная зарядка аккумулятора стационарным зарядным устройством не нужна. Она нужна только в случае хронического недозаряда аккумулятора при использовании мощных энергопотребителей, особенно в зимних условиях. Аккумуляторы, установленные в автомобиль, при исправном электрооборудовании и соблюдении правил эксплуатации, без обслуживания работают по три и более года.

P.P.S. Забыл добавить, что в магазине аккумулятор покажет не более 12,6В. Если это напряжение меньше 12,0В - воздержитесь от покупки такого аккумулятора.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: S_N от Октябрь 15, 2011, 10:46:19 am
Регулирует магнитный поток реле регулятор. Принцип регулировки - при достижении бортового напряжения величины 14,4В. реле регулятор обесточивает ротор. Как только напряжение начинает падать, реле регулятор опять подключает ротор и все начинается сначала. Как видим ротор подключается в импульсном режиме - или подключен, или нет.
Можно добавить что напряжение может падать как от понижения частоты вращения ротора, так и при повышенной нагрузке на бортовую сеть.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 15, 2011, 11:07:55 am
Конечно можно. Это примерно как говорить, что в двигателе должно быть масло. А о свойствах и количестве этого масла можно рассуждать бесконечно. Я специально не рассматривал подробную работу электрооборудования - этого добра полно в интернете, а остановился как бы на блок-схеме, объясняющей принцип работы и основные понятия. Я написал это не для тех, кто знаком с электрикой, а для тех у кого этот вопрос вызывает затруднения. Вполне возможно после прочтения будет меньше элементарных вопросов и будут вопросы по-существу.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: S_N от Октябрь 15, 2011, 12:27:29 pm
Да я понял и не поправляю. :)
Просто так подробно и правильно расписано, что захотелось "точку поставить".  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 15, 2011, 12:34:53 pm
Да я понял и не поправляю. :)
Просто так подробно и правильно расписано, что захотелось "точку поставить".  :)
Я как раз старался  объяснить как бы "на пальцах", не вдаваясь в отвлекающие подробности. 
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: DmIv от Октябрь 15, 2011, 16:43:56 pm
Давайте окончательно проясним этот вопрос, что бы больше не возвращаться к нему.
{skipped}

Хороший трактат, почерк профессионала. Очень надеюсь на то, что с его появлением у многих отпадет бОльшая часть вопросов.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 15, 2011, 18:03:50 pm
Буду рад, если кому то это поможет.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: RustyB от Октябрь 15, 2011, 21:11:36 pm
Любой аккумулятор заряжается ТОКОМ, а не напряжением.

Не спорю. Током в любом случае. Просто существует определенная терминология. Зарядка постоянным напряжением при уменьшающейся в процессе величине тока (на автомобиле именно так и происходит). Либо постоянным током при увеличивающемся в процессе зарядки напряжении.

P.S.  Хочу добавить, что при нормальной работе электрооборудования регулярная зарядка аккумулятора стационарным зарядным устройством не нужна. Она нужна только в случае хронического недозаряда аккумулятора при использовании мощных энергопотребителей, особенно в зимних условиях. Аккумуляторы, установленные в автомобиль, при исправном электрооборудовании и соблюдении правил эксплуатации, без обслуживания работают по три и более года.

Большая часть горожан, и не только в Москве и Питере, именно в режиме хронического недозаряда АКБ и эксплуатируют свои автомобили. Летом это проблем не доставляет, но с наступлением холодного сезона полузаряженный АКБ, особенно "наши" 45-ти амперные недомерки, способен преподнести неприятный сюрприз в хороший минус. Вялотекущие пробки с преобладанием режима ХХ и АКБ неизбежно начинает заряд отдавать, ибо генератор в этом режиме не в состоянии обеспечить всех потребителей необходимой энергией.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: abrams от Октябрь 15, 2011, 23:49:43 pm
Если не секрет, то в какой магазин заезжал? Заинтересовала возможность сдать старый, доплатить и приобрести новый.
это в Туле магазин
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: vs947 от Октябрь 16, 2011, 09:13:26 am
Не спорю. Током в любом случае. Просто существует определенная терминология. Зарядка постоянным напряжением при уменьшающейся в процессе величине тока (на автомобиле именно так и происходит). Либо постоянным током при увеличивающемся в процессе зарядки напряжении.

Большая часть горожан, и не только в Москве и Питере, именно в режиме хронического недозаряда АКБ и эксплуатируют свои автомобили. Летом это проблем не доставляет, но с наступлением холодного сезона полузаряженный АКБ, особенно "наши" 45-ти амперные недомерки, способен преподнести неприятный сюрприз в хороший минус. Вялотекущие пробки с преобладанием режима ХХ и АКБ неизбежно начинает заряд отдавать, ибо генератор в этом режиме не в состоянии обеспечить всех потребителей необходимой энергией.
Не путайте пожалуйста людей. Заряд аккумулятора осуществляется только ТОКОМ. Другое дело, какой он формы, частоты и напряжения. Видов и теорий заряда много. Некоторые из них могу перечислить, но это никому не нужно. Я специально не употреблял специфические термины - напряжение, ЭДС, внутреннее сопротивление, токоскоростная характеристика, импульсный восстановительный заряд и множество других, не рассматривал подробно как устроен генератор. Кому это надо может всегда найти соответствующую информацию. Если быть точным, то аккумулятор в автомобиле заряжается не при постоянном, а пульсирующем напряжениии и меняется оно в зависимости от оборотов двигателя, подключенных потребителей и токоскоростной характеристики генератора. Еще раз говорю, что заряд осуществляется только током. К примеру, любой аккумулятор будет заряжаться током в 1А, но напряжение на заряженном и разряженном аккумуляторе будет существенно отличаться, поэтому и рекомендуют заряжать аккумулятор током в 1/10 от номинальной емкости.
 По поводу электрооборудования - если оно исправно и условия эксплуатации аккумулятора не нарушены (разряд в "0", прикуривание, перезаряд, хронический недозаряд и т.д.) аккумулятор работает весь свой срок службы без обслуживания. Это не исключает проверку и состояние контактов, чистку аккумулятора, предотвращение и устранения условий разряда и саморазряда.
Еще раз повторяю - этот пост написан для тех, у кого трудности с электрикой и служит  для того, чтобы любой понимал о чем речь и, по-возможности, не задавал некорректных вопросов.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: RustyB от Октябрь 16, 2011, 11:43:38 am
Не путайте пожалуйста людей. Заряд аккумулятора осуществляется только ТОКОМ.

И кого я запутал. Я писАл ранее "Не спорю. Током в любом случае."
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: zennon от Октябрь 17, 2011, 20:06:00 pm
Не путайте пожалуйста людей. Заряд аккумулятора осуществляется только ТОКОМ. Другое дело, какой он формы, частоты и напряжения. Видов и теорий заряда много. Некоторые из них могу перечислить, но это никому не нужно. Я специально не употреблял специфические термины - напряжение, ЭДС, внутреннее сопротивление, токоскоростная характеристика, импульсный восстановительный заряд и множество других, не рассматривал подробно как устроен генератор. Кому это надо может всегда найти соответствующую информацию. Если быть точным, то аккумулятор в автомобиле заряжается не при постоянном, а пульсирующем напряжениии и меняется оно в зависимости от оборотов двигателя, подключенных потребителей и токоскоростной характеристики генератора. Еще раз говорю, что заряд осуществляется только током. К примеру, любой аккумулятор будет заряжаться током в 1А, но напряжение на заряженном и разряженном аккумуляторе будет существенно отличаться, поэтому и рекомендуют заряжать аккумулятор током в 1/10 от номинальной емкости.
 По поводу электрооборудования - если оно исправно и условия эксплуатации аккумулятора не нарушены (разряд в "0", прикуривание, перезаряд, хронический недозаряд и т.д.) аккумулятор работает весь свой срок службы без обслуживания. Это не исключает проверку и состояние контактов, чистку аккумулятора, предотвращение и устранения условий разряда и саморазряда.
Еще раз повторяю - этот пост написан для тех, у кого трудности с электрикой и служит  для того, чтобы любой понимал о чем речь и, по-возможности, не задавал некорректных вопросов.
Да перестань ты людям мозг выносить своими терминами, какое нафиг пульсирующее напряжение из-за оборотов двигателя? Что за бред вобще пишешь...Последний авто в котором зарядка менялась от оборотов это ВАЗ-2101 с релюшкой из магазина, изза того что она сделана из фикалия руками которые не помыли после туалета, если поставить релюшку совдеповскую размером с кулак наряжение уже дергаться практически не будет! На иномарках оно всегда примерно 13,5В с небольшой просадкой под нагрузкой, независимо от оборотов, ибо сильные скачки свидетельствуют о неисправности в оборудовании...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 17, 2011, 20:15:16 pm
 Никогда не думал, что написанное будет кому то непонятно, однако я ошибся, один все таки нашелся.
Случаем не новоявленный Disk? Был такой полудурок на форуме.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 17, 2011, 21:12:33 pm
Ну что можно на это ответить? По моему все ясно и без слов. Успехов.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: DmIv от Октябрь 18, 2011, 08:59:09 am
Да перестань ты людям мозг выносить своими терминами, какое нафиг пульсирующее напряжение из-за оборотов двигателя? Что за бред вобще пишешь...
... если поставить релюшку совдеповскую размером с кулак наряжение уже дергаться практически не будет

Вот ведь какая штука : независимо от того, какая это машина, Ока или Bentley, трехфазный генератор там работает по одному и тому же принципу, и его напряжение меняется в зависимости от оборотов, а поддерживается оно регулировкой тока возбуждения, как и было написано ранее - ну электротехника это, наука такая есть...

Геометрические размеры регулятора - "с горошину" или "с паровоз", совдеповский он или австралийский платиновый с изумрудами, значения при этом, как ни странно, не имеют.
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: zennon от Октябрь 18, 2011, 11:21:17 am
Вот ведь какая штука : независимо от того, какая это машина, Ока или Bentley, трехфазный генератор там работает по одному и тому же принципу, и его напряжение меняется в зависимости от оборотов, а поддерживается оно регулировкой тока возбуждения, как и было написано ранее - ну электротехника это, наука такая есть...

Геометрические размеры регулятора - "с горошину" или "с паровоз", совдеповский он или австралийский платиновый с изумрудами, значения при этом, как ни странно, не имеют.
Не совсем все так однозначно в "электротехнике", возьми БП для компа, можно китайца взять за 1к на 500Вт а можно нормальный бп взять такойже на 500Вт но уже за 2к! Или усилитель китайский за 2к и нормальный такой же но уже за 5к...Дело все в качестве применяемых материалов! Вот и получается на Тазик релюшка стоит 70рэ, которая и вправду напряжение в бортовой сети чорти как регулирует, но если есть возможность выбрать из пары десятков таких, то можно выбрать несколько хороших  ;)  Опять же генератор...принцип у него один, но сделать то его можно непонятно как и не понятно из чего, разбери отечественный ген и иномарошный, там любодорого посмотреть(если разбирается конечно же), а наш начнешь ковырять он весь рассыпется на горстку болтиков, все контакты ржавые и скоро отвалятся...тьфу...В итоге мы получаем на тазике притухающий свет на хх, то бишь просадку напряжения, это жутко бесило потому как лично я это побороть так и не смог(((
ПС:ребят давайте стоп-флуд, у нас тема про аккамулятор, хотите пофлудить создаём новую тему про "Науку-электротехнику" и там уже бум теоритизировать, я изза флуда забыл на какой странице чел давал номер площадки увеличенной  :(
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: DmIv от Октябрь 18, 2011, 13:57:33 pm
Не совсем все так однозначно в "электротехнике"

ПС:ребят давайте стоп-флуд, у нас тема про аккамулятор

Понял, что в неоднозначной электротехнике слаб, комментариев более не имею и флудить про аккАмулятор не стану. Есть более искушенные, ткскть...
Название: Re: кто менял аккумулятор?
Отправлено: zennon от Октябрь 18, 2011, 15:33:13 pm
Понял, что в неоднозначной электротехнике слаб, комментариев более не имею и флудить про аккАмулятор не стану. Есть более искушенные, ткскть...
Я и не утверждал что я мегазвезда в электротехнике...у меня есть определенный набор знаний необходимый мне для работы, и мне совсем не обязательно уметь отличать теристор от транзистора или пентод от тетрода  :) Для этого другие спецы в сервисе есть...Мое дело тестер в 12В крутануть зарядку померить...гену снять разобрать..а уж дефектовка щеточного узла или диодного моста это хлеб автоэлектрика!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Anka от Октябрь 19, 2011, 09:30:07 am
Мужики, хватит флудить. Детский сад, штаны на лямках! У кого толще, крепче и длиннее?

Лучше посмотрите эти вот штучки:

EXIDE MICRO-HYBRID ECM EL600 (60 А/ч R+)
Ток холодной прокрутки EN 540
Размеры (ДхШхВ) 242x175x190
Цена: 3750 р.
(http://www.evels.ru/upload/iblock/744/60_www_evels_ru_ac0ecf774a2a700c.jpeg)

Exide Premium EA640 (64 А/ч R+)
Ток холодной прокрутки EN 640
242x175x190
Цена: 3300 р.
(http://www.evels.ru/upload/iblock/c08/pr64_www_evels_ru_ac0ecf774a2a700c.jpeg)

Хотя сам Exide для Ceed рекомендует:
Exide Premium EA654 230х171х225 4000 р.
Exide Excell EB604    230x173x222 3000 р.

Каталог EXIDE Скачать (http://centra.com.pl/ru/pub/uploaddocs/exide_ru_osobowe_net_2011note.pdf)

Еще интересует, какие Medalist встанут в Кед?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: zennon от Октябрь 19, 2011, 11:13:03 am
Верхний что-то дороговат для 60А, а нижний вполне нормальный...конкретно про фирму могу тока сказать что видел рекламу этой конторы на иностранном канале каком то  :D Я б се поставил бы, другое дело что в области я врятли его найду, мне кажется что и в столице такие няшки не на каждом углу продают!
Медалист это корейские аккумы должны норм влезать, я вот скорее всего медалиста и возьму, ибо у нас в Кэмпе выбор большой медалистов...да и по тестам Медалист очень даже ничего.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Октябрь 19, 2011, 11:19:58 am
Медалист это корейские аккумы должны норм влезать, я вот скорее всего медалиста и возьму, ибо у нас в Кэмпе выбор большой медалистов...да и по тестам Медалист очень даже ничего.
И какой из Медалистов нам подходит?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Октябрь 19, 2011, 11:31:12 am
Медалист это корейские аккумы должны норм влезать, я вот скорее всего медалиста и возьму, ибо у нас в Кэмпе выбор большой медалистов...да и по тестам Медалист очень даже ничего.
Хе :-[http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1982.msg1119946.html#msg1119946
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Anka от Октябрь 19, 2011, 14:16:06 pm
Хороший аккумулятор - свежий и заряженный аккумулятор!  rulezz
А по бренду - не суть важно.
Опять же: если электрика в машине исправна, если есть баланс заряда и потребителей и т.п. - то всё будет в шоколаде и тяжелая коробочка будет с благодарностью пахать на благо наших тачек.

Про Medalist:
что же ЗР тогда чуть ли не каждый год наоценивает?
Вот и в этом:Статья (http://www.zr.ru/a/368219/)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: zennon от Октябрь 19, 2011, 18:55:26 pm
Хе :-[http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1982.msg1119946.html#msg1119946
Этот типок не приводит ссылку на то место откуда он взял эти отзывы! И я уверен что там про все аккумы такие отзывы, это как на колесо.топоф.ру отзывы про резину, тоже только негативные)))
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Октябрь 19, 2011, 19:54:18 pm
Этот типок не приводит ссылку на то место откуда он взял эти отзывы! И я уверен что там про все аккумы такие отзывы, это как на колесо.топоф.ру отзывы про резину, тоже только негативные)))
Не придерайся к написанному! А так хватит? Отзывы внизу (и заметь - те же самые) dance http://catalog.autodela.ru/good/view/4601
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: zennon от Октябрь 20, 2011, 21:35:36 pm
Не придерайся к написанному! А так хватит? Отзывы внизу (и заметь - те же самые) dance http://catalog.autodela.ru/good/view/4601
Там 50\50 отзывы  :D  И как я и говорил там про другие аккумы тоже отзывы не очень есть! Зато к медалисту больше всего отзывов, значит их больше берут, а раз берут значит все нормально  :)
Впрочем мне пофигу варта или медалист, возьму тот который тест нагрузочной вилкой лучше пройдеть!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 23, 2011, 08:42:57 am
Ну вот, я все понял и пойду менять сида на жигуль. Самое главное, что у него больше всего отзывов, значит их больше берут, и совсем неважно, что они в основном отрицательные, важна нагрузочная способность. На жигуль я смогу нагрузить кирпичей и навоза столько , сколько ни один сид не увезет, особенно если он сарай. Все видели жигули, цепляющие багажником об асфальт с мешками картошки в багажнике и салоне - это как раз и говорит о повышенной нагрузочной способности. Тем более у жигуля гораздо больше преимуществ: - не надо промывать форсунки, давать прикуривать можно не глуша двигатель, да и запчасти стоят намного дешевле. Спасибо форуму - он открыл мне и другим глаза на методику правильного выбора.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gaid от Октябрь 23, 2011, 11:27:04 am
Ну вот, я все понял и пойду менять сида на жигуль. Самое главное, что у него больше всего отзывов, значит их больше берут, и совсем неважно, что они в основном отрицательные, важна нагрузочная способность. На жигуль я смогу нагрузить кирпичей и навоза столько , сколько ни один сид не увезет, особенно если он сарай. Все видели жигули, цепляющие багажником об асфальт с мешками картошки в багажнике и салоне - это как раз и говорит о повышенной нагрузочной способности. Тем более у жигуля гораздо больше преимуществ: - не надо промывать форсунки, давать прикуривать можно не глуша двигатель, да и запчасти стоят намного дешевле. Спасибо форуму - он открыл мне и другим глаза на методику правильного выбора.
Ты не так уж далек от истины... Приоре бы повыше качество изготовления и материальчики отделки салона по лучше - была бы реальным конкурентом сиду. По инженерно-техническому уровню машины примерно на одной ступени стоят.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Октябрь 23, 2011, 14:52:44 pm
Да, я согласен, она тоже ездит, только почему то не хочется на эту ступень вставать. А насчет конкуренции - не дай бог такого конкурента.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Newton от Октябрь 23, 2011, 15:30:00 pm
Случаем не новоявленный Disk? Был такой полудурок на форуме.

Это, случаем, не тот ли Disk, который тебе, занявшему все призовые места на международном конкурсе "Придурок тысячелетия", постоянно нос утирал? А ты, от беспомощности и ничтожности своей, как мальчишка босоногий, мог лишь только жаловаться на него модераторам.

(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnmute.gif) 2.2 Провокационное и вызывающее поведение, оскорбления в адрес участников дискуссии.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Flagman от Октябрь 24, 2011, 08:18:29 am

Про Medalist:
что же ЗР тогда чуть ли не каждый год наоценивает?
Вот и в этом:Статья (http://www.zr.ru/a/368219/)

Взял Medalist (60а/ч), но пока неустанавливал. Надеюсь, что не ошибся.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Октябрь 24, 2011, 08:24:50 am
Medalistа добавьте в голосовалку.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: zennon от Октябрь 24, 2011, 10:54:51 am
Ну вот, я все понял и пойду менять сида на жигуль. Самое главное, что у него больше всего отзывов, значит их больше берут, и совсем неважно, что они в основном отрицательные, важна нагрузочная способность. На жигуль я смогу нагрузить кирпичей и навоза столько , сколько ни один сид не увезет, особенно если он сарай. Все видели жигули, цепляющие багажником об асфальт с мешками картошки в багажнике и салоне - это как раз и говорит о повышенной нагрузочной способности. Тем более у жигуля гораздо больше преимуществ: - не надо промывать форсунки, давать прикуривать можно не глуша двигатель, да и запчасти стоят намного дешевле. Спасибо форуму - он открыл мне и другим глаза на методику правильного выбора.
"Пульсирующее напряжение" вернулось   8(
Вызови себе Скорую помощь, а то какой-то словесный понос с бредом из тебя идет, ладно бы если б смешно было, а то как то не очень совсем, как будто ты из дурки сбежал...
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnmute.gif) 2.2 Провокационное и вызывающее поведение, оскорбления в адрес участников дискуссии.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Октябрь 24, 2011, 11:08:01 am
Medalistа добавьте в голосовалку.
Какого?
Модель? Емкость? Пусковой ток?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Flagman от Октябрь 24, 2011, 13:27:34 pm
Какого?
Модель? Емкость? Пусковой ток?
Medalist 60 А/Ч 600 А обратная пол. 56077 (242*175*175) 561400 D21
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Октябрь 24, 2011, 13:35:04 pm
Добавил.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: lucky707 от Октябрь 25, 2011, 21:44:15 pm
по каталогу Medalist:
KIA CEED 1,4 1,6 2,0 - 50D20L, 75D23L
KIA PRO CEED 1,4 1,6 2,0 - 75D23L 80D26L
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SmirnovVasiliy от Ноябрь 01, 2011, 15:18:22 pm
Сегодня в магазине мне поставили Varta Silver Dynamic Модель: C30, 554400053 Емкость: 54 Полярность: обратная (0) Ток холодной прокрутки: 530 Клемы: стандартные Размер: 207/175/190 Вес: 13,4 кг. Вроде встал хорошо, но без чехла. О старом аккумуляторе ничего плохого сказать не могу. Стоял 45. Всегда заводился зимой максимум со второй попытки, и умер по моей небрежности! :popcorn:   
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 01, 2011, 15:28:38 pm
Ты не так уж далек от истины... Приоре бы повыше качество изготовления и материальчики отделки салона по лучше - была бы реальным конкурентом сиду. По инженерно-техническому уровню машины примерно на одной ступени стоят.
Ты вот скажи - неужели реально так думаешь? И корейский аккумулятор по инженерно-техническому уровню равен ВАРТЕ или БОШУ? При таком подходе СИД можно сравнить с АУДИ А3 - и получается ПРИОРА=АУДИ А3? Загнул ты братец не тот конец...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Kirill от Ноябрь 01, 2011, 16:54:13 pm
Гайд опять на тазики потянуло смотрю? Прокатись еще раз на приоре и опять кайся :) Ну что тебе эта приора далась, сейчас тазик выпустил гранту эту вроде, хоть её хвали она сейчас крутая вроде самая.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: ssa009 от Ноябрь 05, 2011, 15:04:54 pm
Заменил. Приобрел и поставил АКБ - Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 06, 2011, 23:30:00 pm
Заменил. Приобрел и поставил АКБ - Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A
rulezz Второй год на машине стоит - слов нет КЛАССНАЯ вещь!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SergSV от Ноябрь 07, 2011, 09:38:09 am
Кто нибудь ставил себе аккумуляторы марки Energizer и ACDelco ? Хотелось бы отзывы о них услышать .
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Flagman от Ноябрь 07, 2011, 13:46:38 pm
Medalist 60 А/Ч 600 А обратная пол. 56077 (242*175*175) 561400 D21


Установил, встал как родной.
Единственное - подрезал правый угол площадки крышки плюсовой клеммы.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: kozolup от Ноябрь 08, 2011, 14:00:11 pm
Купил Varta Blue Dynamic D24, 60 А/Ч 540 A. 13 без нагрузки, 11 под нагрузкой 5 секунд.
На площадку встал, а вот с проводами проблема - их приходится гнуть, а они не хотят.
Отъехал от магазина. Заглушил, не смог завести.
Подождал, завёлся, доехал до мойки, заглушил, не смог завести.
Симптомы - щелчок и все приборы тухнут.
Вынимаю ключ, вставляю, поворачиваю - не горят.
Жду минут 5-10, вставляю ключ- всё горит.
Зажигание - щелчок и всё по новой.

Вряди ли проблема в аккумуляторе, я скорее грешу на то, что когда гнул, потревожил проводку, то же заземление например. Вот так.

Повезу на эвакуаторе в сервис.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Ноябрь 08, 2011, 15:26:47 pm
У Вас случайно иммобилайзер или сигнализация не стоит?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Art_333 от Ноябрь 08, 2011, 18:48:00 pm
Купил Varta Blue Dynamic D24, 60 А/Ч 540 A. 13 без нагрузки, 11 под нагрузкой 5 секунд.
На площадку встал, а вот с проводами проблема - их приходится гнуть, а они не хотят.
Отъехал от магазина. Заглушил, не смог завести.
Подождал, завёлся, доехал до мойки, заглушил, не смог завести.
Симптомы - щелчок и все приборы тухнут.
Вынимаю ключ, вставляю, поворачиваю - не горят.
Жду минут 5-10, вставляю ключ- всё горит.
Зажигание - щелчок и всё по новой.

Вряди ли проблема в аккумуляторе, я скорее грешу на то, что когда гнул, потревожил проводку, то же заземление например. Вот так.

Повезу на эвакуаторе в сервис.

у меня было такое, щелчок и все тухнет, потом не реагирует на повороты ключа.... выяснилось что "+" был плохо прикручен к клемме)))))
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: kozolup от Ноябрь 08, 2011, 20:35:50 pm
У Вас случайно иммобилайзер или сигнализация не стоит?

Случайно нет)))
Каско вместо иммобилайзера.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Ноябрь 08, 2011, 22:02:24 pm
у меня было такое, щелчок и все тухнет, потом не реагирует на повороты ключа.... выяснилось что "+" был плохо прикручен к клемме)))))
Именно так.

kozolup
У вас клеммы не прикручены нишиша.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Navir от Ноябрь 09, 2011, 21:58:01 pm
у меня было такое, щелчок и все тухнет, потом не реагирует на повороты ключа.... выяснилось что "+" был плохо прикручен к клемме)))))
Та же фигня, раз в пол года такая штука, именно плюс соскальзывает с родного акка. Хотя когда первый раз такое случилось я на измену то попал, машине тогда всего-то 4 месяца было, с сигналки снялась, зеркала раскрыл, а на ключ не реагирует и вообще перестала на все реагировать, полный труп, через переднее сиденье в багажник пришлось лезть за мультиметром ))) покопался под капотом, выяснилось плюс плохо сидит, теперь каждые пол года опять такое происходит, на жигулях за 6 лет ни разу, а тут рожки конусные какие-то и со временем соскальзывает немного клемма.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Ноябрь 10, 2011, 08:54:58 am
плюс соскальзывает с родного акка
{...}
тут рожки конусные какие-то и со временем соскальзывает немного клемма.

Думаю, что корень зла - конкретный экземпляр клеммы. Эта же песня была у друга на Мондео, под воздействием вибрации. Раз и навсегда вылечили посредством установки уплотняющей полоски мягкой латунной фольги, когда некогда было ставить новую клемму.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Патрон от Ноябрь 14, 2011, 10:41:00 am
Та же фигня, раз в пол года такая штука, именно плюс соскальзывает с родного акка. Хотя когда первый раз такое случилось я на измену то попал, машине тогда всего-то 4 месяца было, с сигналки снялась, зеркала раскрыл, а на ключ не реагирует и вообще перестала на все реагировать, полный труп, через переднее сиденье в багажник пришлось лезть за мультиметром ))) покопался под капотом, выяснилось плюс плохо сидит, теперь каждые пол года опять такое происходит, на жигулях за 6 лет ни разу, а тут рожки конусные какие-то и со временем соскальзывает немного клемма.

У меня было такое за 100 000 км. 1 раз - когда из сервиса забрал. Там отключали(красили, варили), назад поставили, а затянуть забыли. Так что, может не сама она слетает, а после ТО, например, там то же могут забыть на место все вернуть как было.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Ноябрь 14, 2011, 10:54:23 am
Клемма слетает, если она не затянута. Если клемма не затягивается, может помочь замена клеммы, предложение DmIv или обычный молоток - легким ударом немного изменяем  конфигурацию клеммы, после чего она хорошо затягивается.
P.S. Клемму следует снять с аккумулятора, он не выдерживает ударов.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Ноябрь 14, 2011, 12:29:11 pm
... или обычный молоток - легким ударом немного изменяем  конфигурацию клеммы, после чего она хорошо затягивается.
P.S. Клемму следует снять с аккумулятора, он не выдерживает ударов.

Именно так, молотком, я лечил клемму на покойной 2104. Добавлю ма-а-аленькую реплику. При этой операции хорошо бы в отверстие клеммы вставить подходящую круглую палочку, и удар надо, ткскть, дозировать. Но полоска латуни или меди, на мой взгляд, все же лучше.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Ноябрь 14, 2011, 15:25:05 pm
А в питере где купить аккум.?
Наверное, в авто-магазине или на рынке каком-нибудь  ;)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gunslinger от Ноябрь 23, 2011, 15:15:00 pm
Сейчас звонил ОД в Москве с глупым вопросом - можете ли вы какой-либо аккумулятор порекомендовать? Они задумались и сказали, что есть у них какой-то в магазине запчастей за 3000. Еще сказали, что "вроде нужен 45 а/ч, 60 может генератор не потянуть". Как я понимаю, у уважаемых форумчан 60 а/ч Varta 560 408 054 313 2 (Blue Dynamic D24) все прекрасно тянет?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Ноябрь 23, 2011, 15:19:25 pm
Как я понимаю, у уважаемых форумчан 60 а/ч Varta 560 408 054 313 2 (Blue Dynamic D24) все прекрасно тянет?
Да.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 23, 2011, 15:22:51 pm
Сейчас звонил ОД в Москве с глупым вопросом - можете ли вы какой-либо аккумулятор порекомендовать? Они задумались и сказали, что есть у них какой-то в магазине запчастей за 3000. Еще сказали, что "вроде нужен 45 а/ч, 60 может генератор не потянуть". Как я понимаю, у уважаемых форумчан 60 а/ч Varta 560 408 054 313 2 (Blue Dynamic D24) все прекрасно тянет?
60-ка идет на 2.0 бензин и дизель. Все прекрасно тянет!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Ноябрь 23, 2011, 15:28:06 pm
60-ка идет на 2.0 бензин и дизель. Все прекрасно тянет!!!
На 1.4 и 1.6 бензин тоже без проблем встанет.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 23, 2011, 15:30:24 pm
На 1.4 и 1.6 бензин тоже без проблем встанет.
Встает отлично!!! Только вот я поздно узнал что 60-ка идет на 2.0-мне подсунули 45-ку...и то на нем я проехал 2 зимы!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Ноябрь 23, 2011, 15:32:10 pm
Встает отлично!!! Только вот я поздно узнал что 60-ка идет на 2.0-мне подсунули 45-ку...и то на нем я проехал 2 зимы!!!
Это привет автотору и их сборке. :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 23, 2011, 15:32:54 pm
http://fishki.net/comment.php?id=101623  :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 23, 2011, 15:34:04 pm
Это привет автотору и их сборке. :)
Думаешь? Там что - нет проверок комплектаций? Я грешу на Автомир!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Ноябрь 23, 2011, 15:41:01 pm
Думаешь? Там что - нет проверок комплектаций? Я грешу на Автомир!
Просто были случаи. Не, конечно может и дилер накосячил (сразу вопрос нафик было на новом авто АКБ снимать/ставить/переставлять).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 23, 2011, 15:45:37 pm
Просто были случаи. Не, конечно может и дилер накосячил (сразу вопрос нафик было на новом авто АКБ снимать/ставить/переставлять).
Хороший вопрос - только он возник когда акка уже умер!!! Купил Варта Сильвер 60А - вот уже 2 зимы на нем.....ДОВОЛЕН!!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gunslinger от Ноябрь 23, 2011, 15:50:50 pm
Ну тогда беру D24. А то вчера еле завелся, уже страшно на машине через день ездить - чувствую, если оставить на пару суток, то вообще не заведется. Насколько я понял, Varta D24 - один из оптимальных вариантов по качеству и ставится без извратов.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 23, 2011, 15:53:26 pm
Ну тогда беру D24. А то вчера еле завелся, уже страшно на машине через день ездить - чувствую, если оставить на пару суток, то вообще не заведется. Насколько я понял, Varta D24 - один из оптимальных вариантов по качеству и ставится без извратов.
Вроде D15 рулит!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gunslinger от Ноябрь 23, 2011, 16:27:32 pm
Так он вроде еще мощнее, нет? Такой целесообразно ставить на 1,6?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 23, 2011, 16:32:44 pm
Так он вроде еще мощнее, нет? Такой целесообразно ставить на 1,6?
была тема где все рога обламали уже... D24-Blue Dynamic 60А/ч, D15-Silver Dynamic 63А/ч. Что лучше - кто ж его знает - я пользуюсь сильвером
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gunslinger от Ноябрь 23, 2011, 16:50:36 pm
Начал цены смотреть - D24 на Экзисте 4180,37, а в других интернет-магазинах на 1000 с лишним дешевле. Посоветуете хороший магазин?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Ноябрь 23, 2011, 17:25:46 pm
Начал цены смотреть - D24 на Экзисте 4180,37, а в других интернет-магазинах на 1000 с лишним дешевле. Посоветуете хороший магазин?
Выбирай по нужной цене, о магазах есть отзывы (только азиата не покупай, он без ушей, замучаешься ставить):
http://market.yandex.ru/search.xml?&text=Varta%20D24&hid=90436&srnum=6&how=aprice&np=1
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gunslinger от Ноябрь 23, 2011, 18:38:44 pm
Выбирай по нужной цене, о магазах есть отзывы (только азиата не покупай, он без ушей, замучаешься ставить):
http://market.yandex.ru/search.xml?&text=Varta%20D24&hid=90436&srnum=6&how=aprice&np=1

Спасибо за совет, там и смотрю, на сайте akbauto цена D24 2700 руб, а на экзисте - 4180! Почему такая разница невероятная? Я не думал, что на экзисте так дорого все.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: NikolayII от Ноябрь 23, 2011, 19:10:48 pm
Сегодня накрылся аккумулятор.Стоит Colite поставил на подзарядку но такое чувство что не зарядится он. =angry=
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RustyB от Ноябрь 23, 2011, 19:18:56 pm
Просто были случаи. Не, конечно может и дилер накосячил (сразу вопрос нафик было на новом авто АКБ снимать/ставить/переставлять).
Но у 2-ки увеличенная площадка под АКБ. Поставить штатную 60-ку от двушки на маленькую площадку 1.4-1.6 по моему не реально.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Ноябрь 23, 2011, 19:34:35 pm
Но у 2-ки увеличенная площадка под АКБ. Поставить штатную 60-ку от двушки на маленькую площадку 1.4-1.6 по моему не реально.
А какая 60-ка стоит на 2.0 (модель)? Надеюсь не от Камаза :popcorn:
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 23, 2011, 23:16:53 pm
А какая 60-ка стоит на 2.0 (модель)? Надеюсь не от Камаза :popcorn:
смотри - там все есть.... http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Ноябрь 23, 2011, 23:39:20 pm
Спасибо за совет, там и смотрю, на сайте akbauto цена D24 2700 руб, а на экзисте - 4180! Почему такая разница невероятная? Я не думал, что на экзисте так дорого все.
Поставки разные, склады и прочее.
Так же очень советую ознакомиться с небольшим FAQ на сайте Varta.
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=38&L=18
В особенности посмотреть на таблицу вопроса "Как определить дату производства аккумулятора VARTA".
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Ноябрь 24, 2011, 08:12:15 am
смотри - там все есть.... http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0
Я то знаю, а вот некоторые на форуме дезу гонют. В том-то и вопрос был, что 60-ку впритык можно поставить на существующую площадку в 1.6, а не только в 2.0. Читаем: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11939.msg659229.html#msg659229
Теперь смотрим параметры 60-ки: http://www.bigteh.ru/index.php?productID=636
Но у 2-ки увеличенная площадка под АКБ. Поставить штатную 60-ку от двушки на маленькую площадку 1.4-1.6 по моему не реально.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 24, 2011, 08:35:52 am
Сомневаюсь я что на 1.4 и 1.6 ставят другие площадки... Это нафиг производителю не надо - изготавливать 2-е площадки для аккумулятора... Технологичнее делать одну!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Ноябрь 24, 2011, 09:01:51 am
Сомневаюсь я что на 1.4 и 1.6 ставят другие площадки... Это нафиг производителю не надо - изготавливать 2-е площадки для аккумулятора... Технологичнее делать одну!
Вчера был безвыездной - сходил в гараж, не поленился, померил. Точняк: 60-й войдёт, хотя это для 1.6 нафиг не нужно beer
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 24, 2011, 09:18:00 am
Вчера был безвыездной - сходил в гараж, не поленился, померил. Точняк: 60-й войдёт, хотя это для 1.6 нафиг не нужно beer
Почему же не нужно? Не нужна уверенность в уверенном пуске?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: RustyB от Ноябрь 24, 2011, 10:31:43 am
Я то знаю, а вот некоторые на форуме дезу гонют. В том-то и вопрос был, что 60-ку впритык можно поставить на существующую площадку в 1.6, а не только в 2.0.

ОК. Я ошибся. На бензинках площадка идет одинаковая короткая. Но АКБ на них встанет длиной только до 245 мм. Не всякая емкая батарея туда подойдет.

Сомневаюсь я что на 1.4 и 1.6 ставят другие площадки... Это нафиг производителю не надо - изготавливать 2-е площадки для аккумулятора... Технологичнее делать одну!

Одну технологичнее, но делают, для ФЛ, три вида. Короткую для всех обычных бензиновых Сидов, "полноразмерную" для дизелей и бензинок с системой старт-стоп и еще одну для дизеля 1.6 со старт-стопом.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 24, 2011, 10:55:48 am
ОК. Я ошибся. На бензинках площадка идет одинаковая короткая. Но АКБ на них встанет длиной только до 245 мм. Не всякая емкая батарея туда подойдет.

Одну технологичнее, но делают, для ФЛ, три вида. Короткую для всех обычных бензиновых Сидов, "полноразмерную" для дизелей и бензинок с системой старт-стоп и еще одну для дизеля 1.6 со старт-стопом.
О как... век живи-век учись!!! Буду знать...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KuR от Ноябрь 24, 2011, 19:22:00 pm
а кто может подсказать, где рядом с Текстильщиками можно купить Varta Blue Dynamic 60А/ч 540А обр. 242x175x190 D24?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Ноябрь 24, 2011, 19:27:24 pm
Я думаю в южном порту.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Nevedimka от Ноябрь 24, 2011, 19:39:38 pm
Ставил себе bosh s5, аккум встал легко на штатное место, держит очень хорошо, мне понравилось.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Ноябрь 24, 2011, 19:50:14 pm
а кто может подсказать, где рядом с Текстильщиками можно купить Varta Blue Dynamic 60А/ч 540А обр. 242x175x190 D24?
На Краснодонской ул. есть авто-магазин, там могут быть. Если ехать в область, то справа будет Люблинский пруд, его проезжаем и смотри поворот налево на стоянку этого магазина. Гораздо ближе Южного порта будет (ИМХО).

Добавлено позже: [time]Ноябрь 24, 2011, 19:52:20 [/time]
Ставил себе bosh s5, аккум встал легко на штатное место, держит очень хорошо, мне понравилось.
Это тот который Bosch Silver Plus S5005, 63 А/Ч 610 A? Ничего загибать не пришлось?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Nevedimka от Ноябрь 24, 2011, 21:00:03 pm

Добавлено позже: [time]Ноябрь 24, 2011, 19:52:20 [/time]
Это тот который Bosch Silver Plus S5005, 63 А/Ч 610 A? Ничего загибать не пришлось?
Встал как штатный, к клеммам только пришлось совсем чуть-чуть силы приложить, аккум потому что по высоте пониже, вот кстати еще фото.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 25, 2011, 00:04:02 am
а кто может подсказать, где рядом с Текстильщиками можно купить Varta Blue Dynamic 60А/ч 540А обр. 242x175x190 D24?
Волжский бульвар, Магазин "Автозапчасти". Марьино - Магазин "Авто 49". Южный порт - Магазин "КЭМП" - второй этаж основного корпуса...сам там покупал - ребята там супер!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: ssa009 от Ноябрь 25, 2011, 11:16:21 am
Сейчас звонил ОД в Москве с глупым вопросом - можете ли вы какой-либо аккумулятор порекомендовать? Они задумались и сказали, что есть у них какой-то в магазине запчастей за 3000. Еще сказали, что "вроде нужен 45 а/ч, 60 может генератор не потянуть". Как я понимаю, у уважаемых форумчан 60 а/ч Varta 560 408 054 313 2 (Blue Dynamic D24) все прекрасно тянет?

Всем привет!

Генератор на Cee'd 1.6 выдает ток зарядки 90 А.
Полагаю, что при частой езде на расстояния от 25-20 км генератор вполне может подзаряжать мой АКБ (Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A). ИМХО

Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 25, 2011, 11:18:40 am
Всем привет!
Генератор на Cee'd 1.6 выдает ток зарядки 90 А.
Полагаю, что при частой езде на расстояния от 25-20 км генератор вполне может подзаряжать мой АКБ (Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A). ИМХО
Именно такой аккумулятор уже трудится 2 зимы под капотом у моей машинки...все прекрасно заряжается и разряжается...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gunslinger от Ноябрь 25, 2011, 11:27:19 am
CEEd_ой, ssa009 - спасибо. На этой неделе на машине не ездил, но каждый вечер приходил, запускал двигатель и сидел в ней 20 минут. Когда температура воздуха опускается до -7, чувствуется, что аккумулятор еле крутит стартер. + Сигнализация по-другому орет и подсветка ног моргает, как будто он разряжен в ноль. Умер оригинальный аккумулятор, по-моему.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 25, 2011, 11:35:10 am
CEEd_ой, ssa009 - спасибо. На этой неделе на машине не ездил, но каждый вечер приходил, запускал двигатель и сидел в ней 20 минут. Когда температура воздуха опускается до -7, чувствуется, что аккумулятор еле крутит стартер. + Сигнализация по-другому орет и подсветка ног моргает, как будто он разряжен в ноль. Умер оригинальный аккумулятор, по-моему.
Слабенькие они...хоть 60-ка хоть 45-ка! меняй на ВАРТУ - и будет тебе зимнее счастье.... Моя Варта отработала на 5+ в Костроме в 2009 - при морозах до -32... 4 дня заводилась по утрам с полпинка!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: MAX F от Ноябрь 25, 2011, 11:44:42 am
Варта варта :)
я тюмень ставил и не парился.
Все равно Россея оба аккумы.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 25, 2011, 11:48:04 am
Варта варта :)
я тюмень ставил и не парился.
Все равно Россея оба аккумы.

Где ж нам "Тюмень" то найти? ВАРТА уж фиг рассейская.... БОШ может быть! Хотя до ВАРТЫ у меня МУТЛУ был - так он живой до сих пор....а лет ему около 8!!!
-
Если пригялдеться к картинке - виден код страны-производителя -80 Это ИТАЛИЯ! Или 40 - а это Германия
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Ноябрь 25, 2011, 12:09:52 pm
Варта варта :)
я тюмень ставил и не парился.
Все равно Россея оба аккумы.
Э нет... Варта в России делает пока только один АКБ.
(http://kaskad-battery.ru/images/battery/varta-standart.jpg)
Качество откровенное кроилово. sux
Еще не хватало чтобы Блю и Силвер Динамик стали у нас делать.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 25, 2011, 12:24:34 pm
Э нет... Варта в России делает пока только один АКБ.
Проверка России на вшивость?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Ноябрь 25, 2011, 12:38:41 pm
Проверка России на вшивость?
Возможно. А вообще, когда покупал АКБ на прошлую машину, тоже хотел поставить Варту... Но прошелся по магазинам, рынкам, посмотрел на цветовые кружки (дата выпуска АКБ, именно АКБ, а не дата производства корпуса) - просто ужаснулся. АКБ лежали как минимум по 8-9 месяцев, в основном от года и дольше. В итоге взял российский Аком - и ни разу не пожалел. Дешевле в 1.5-2 раза, проблем ни разу не возникало, даже в недельные морозы -28. Кстати говоря, Мутлу приличную тоже так и не нашел.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 25, 2011, 12:45:29 pm
Возможно. А вообще, когда покупал АКБ на прошлую машину, тоже хотел поставить Варту... Но прошелся по магазинам, рынкам, посмотрел на цветовые кружки (дата выпуска АКБ, именно АКБ, а не дата производства корпуса) - просто ужаснулся. АКБ лежали как минимум по 8-9 месяцев, в основном от года и дольше. В итоге взял российский Аком - и ни разу не пожалел. Дешевле в 1.5-2 раза, проблем ни разу не возникало, даже в недельные морозы -28. Кстати говоря, Мутлу приличную тоже так и не нашел.
Ага-ага...про кружки тоже знаем!!! Прочитал прям перед покупкой - даже письмо нашел с ВАРТЫ про хранение - как раз и выбирал с нужным цветом...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Trener от Ноябрь 25, 2011, 12:56:44 pm
Кстати, вот, может кому-то будет полезно:
Как определить дату производства аккумулятора VARTA http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=94
Как определить дату производства аккумулятора BOSCH http://www.boschbatteries.ru/tabid/67/EntryID/25/Default.aspx
Определение даты выпуска аккумулятора Varta http://varta-blue.com.ua/akkumulyator.html
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 25, 2011, 13:22:09 pm
Кстати, вот, может кому-то будет полезно:
Как определить дату производства аккумулятора VARTA http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=94
Как определить дату производства аккумулятора BOSCH http://www.boschbatteries.ru/tabid/67/EntryID/25/Default.aspx
Определение даты выпуска аккумулятора Varta http://varta-blue.com.ua/akkumulyator.html
Во-во именно эти кружки.. Да и страны-производители смотрю не последние в мире!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KuR от Ноябрь 27, 2011, 23:48:24 pm
скатался сегодня и поменял свой умерший в ноль штатник на варту д15, встал взамен штатного как влитой, только само собой кожух обратно не налез... пришлось повозиться, потому что не было ключей на 10 и на 12 ))) брал тут http://akbauto.ru/index.php?ukey=product&furl_enable=1&product_slug=akkumuljator-varta-silver-dynamis-d15-63-ach-610-a-obr-pol-242175190-563400&productID=144&from=ya, вроди не подделка, производство Чехия, красный кружок (2 квартал 2011 года).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Ноябрь 27, 2011, 23:50:24 pm
как реанимировать, кто сталкивался?
Воспользоваться поиском!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 28, 2011, 09:19:38 am
Качество откровенное кроилово. sux

Чо за дамские замашки то...не гламурный что ле  :)
Зато с крутилками...всегда можно плотность померить...у мну 2 таких...ни какой разницы с сильвером...вплане и сид заводиться и УАЗ и 2110...а что еще нужно то  :)

ИМХО любой акб можно убить глубоким разрядом...если ездить на машине каждый день...то пофиг какой АКБ..просто нужно понимать что срок службы любого АКБ 2-3 года  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 28, 2011, 09:23:06 am
Ну у Запора тоже вроде нет отличий от Мерина CLK - те же 2 двери, 4 колеса, двигатель и выхлопная труба!!!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 28, 2011, 09:36:21 am
Ну у Запора тоже вроде нет отличий от Мерина CLK - те же 2 двери, 4 колеса, двигатель и выхлопная труба!!!

+1 зачем платить больше  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 28, 2011, 09:46:32 am
+1 зачем платить больше  :)
А хочется комфорта.....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 28, 2011, 09:53:00 am
А хочется комфорта.....

Ну тогда гелевый тебе нужен...я штатный акб поменял под влиянием форум  fire! раз в пол года штатный разряжаю и заряжаю...вот спустя пол года вчера показал напряжение 12.4...т.е. живой...а ему ж уже 4 год  :)

И зачем я его менял ?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 28, 2011, 10:08:42 am
Ну тогда гелевый тебе нужен...я штатный акб поменял под влиянием форум  fire! раз в пол года штатный разряжаю и заряжаю...вот спустя пол года вчера показал напряжение 12.4...т.е. живой...а ему ж уже 4 год  :)

И зачем я его менял ?
Ну если уже купил новый - сотавь старый на запас... у меня MUTLU стоит 8-й год как запасной....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Ноябрь 28, 2011, 23:13:44 pm
просто нужно понимать что срок службы любого АКБ 2-3 года  :)
Не любого. VARTA и FIAMM ходят на французах по 4-5 лет.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 29, 2011, 09:41:51 am
Не любого. VARTA и FIAMM ходят на французах по 4-5 лет.

Вон у Седого 8 лет уже стоит и чего  :) Я понимаю что например лампочку горящую ни кто менять на новую не будет...горит же...
Но все ж е такое понятие строк службы...после которого от АКБ не стоит чего то требовать...досталась мне машина с подольским акб...машина заводилась, но при простое заводиться отказывалась...что я сделал...снял зарядил полностью померил плотность и поставил на сутки...замерил напругу и плотность ... разядил его вновь сменил электролит...все равно не держит более 4 дней...посмотрел дату пр-ва 2007 год...все на помойку...хотя если если ездить на машине каждый день то акб еще бы походил  :)

Вывод экономия должна быть экономной но в разумных пределах  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: ssa009 от Ноябрь 29, 2011, 16:48:43 pm
Варта варта :)
я тюмень ставил и не парился.
Все равно Россея оба аккумы.


Не согласен! У меня АКБ изготовлена чехами (судя по заводскому номеру). fire!

Добавлено позже: [time]Ноябрь 29, 2011, 16:53:15 [/time]
скатался сегодня и поменял свой умерший в ноль штатник на варту д15, встал взамен штатного как влитой, только само собой кожух обратно не налез... пришлось повозиться, потому что не было ключей на 10 и на 12 ))) брал тут http://akbauto.ru/index.php?ukey=product&furl_enable=1&product_slug=akkumuljator-varta-silver-dynamis-d15-63-ach-610-a-obr-pol-242175190-563400&productID=144&from=ya, вроди не подделка, производство Чехия, красный кружок (2 квартал 2011 года).


Аналогично! Но брал в АВТО49, по зашкаленному ценнику ((((
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 29, 2011, 17:01:13 pm
Не согласен! У меня АКБ изготовлена чехами (судя по заводскому номеру). fire!

Добавлено позже: [time]Ноябрь 29, 2011, 16:53:15 [/time]
Аналогично! Но брал в АВТО49, по зашкаленному ценнику ((((
Чего в КЭМПЕ не бралось - ценник божеский....
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KuR от Ноябрь 29, 2011, 19:18:29 pm
Чего в КЭМПЕ не бралось - ценник божеский....
я лично в КЕМПЕ, который в Щербинке не нашел д15, там только С были... в магазине около дома, Текстильщики, д24 стоит 3995 и только с ветрины, весь тертый, коцанный, хотя клемы вроди целые. так что решил скататься на машине на дмитровское ш. и взять там, по вменяемой цене, хотя в 4-х местах где до этого был, все говорили менеджеры, что такого быть не может, это 100% подделка.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: BlagO от Ноябрь 29, 2011, 21:44:20 pm
Сервисник знакомый сказал брать Бош. В списке один Бош, его и взял. Работает, предыдущий отходил 3,5 года. Последней каплей видать было, когда 2 часа музыку слушал, дожидаясь полицию после маленького ДТП (сдают некоторые дамы взад не глядя).
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 30, 2011, 00:27:49 am
я лично в КЕМПЕ, который в Щербинке не нашел д15, там только С были... в магазине около дома, Текстильщики, д24 стоит 3995 и только с ветрины, весь тертый, коцанный, хотя клемы вроди целые. так что решил скататься на машине на дмитровское ш. и взять там, по вменяемой цене, хотя в 4-х местах где до этого был, все говорили менеджеры, что такого быть не может, это 100% подделка.
Хороший КЭМП в Южном порту...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Хулиган от Ноябрь 30, 2011, 00:33:10 am
Парни,а кто Варту и Бош ставили,можно поинтересоваться,маде кто они?
Просто друзья искали на мерен исключительно Германский Бош...
Нашли,проехав весь Питер,только у Официалов,за 8 тысяч ублей,62а.ч.
Я к тому,что если это чехия или Россия,стоит ли за бренд платить?
И качество,которое падает с каждым годом! (это уже из практики) имхо. B)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Ноябрь 30, 2011, 00:34:38 am
Парни,а кто Варту и Бош ставили,можно поинтересоваться,маде кто они?
Просто друзья искали на мерен исключительно Германский Бош...
Нашли,проехав весь Питер,только у Официалов,за 8 тысяч ублей,62а.ч.
Я к тому,что если это чехия или Россия,стоит ли за бренд платить?
И качество,которое падает с каждым годом! (это уже из практики) имхо. B)
Варту D15 делает точно не Россия - страну сказать сейчас затруднительно, авто на улице, аккум в авто стоит...стоит уже 3-ю зиму кстати.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Ноябрь 30, 2011, 08:07:43 am
Парни,а кто Варту и Бош ставили,можно поинтересоваться,маде кто они?
Просто друзья искали на мерен исключительно Германский Бош...
Нашли,проехав весь Питер,только у Официалов,за 8 тысяч ублей,62а.ч.
Я к тому,что если это чехия или Россия,стоит ли за бренд платить?
И качество,которое падает с каждым годом! (это уже из практики) имхо. B)

У мну сильвер в книге к нему написано маде ин EC  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KuR от Ноябрь 30, 2011, 18:30:46 pm
Я к тому,что если это чехия или Россия,стоит ли за бренд платить?
у меня сказали что чешский, могу посмотреть позже.
У мну сильвер в книге к нему написано маде ин EC
хм, а мне продали его только с гарантийным талоном, сказали что поставляются без упаковки и каких либо инструкций...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gunslinger от Ноябрь 30, 2011, 23:05:29 pm
Мне продали без упаковки, но с инструкцией - она была в виде тонкой книжечки, приклеенной к корпусу аккумулятора. Цена - 2700 за D24 в akbauto.ru . Судя по маркировке, маде ин чехия.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Декабрь 01, 2011, 09:45:44 am
Мне продали без упаковки, но с инструкцией - она была в виде тонкой книжечки, приклеенной к корпусу аккумулятора.

+1  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: ssa009 от Декабрь 01, 2011, 18:59:01 pm
Чего в КЭМПЕ не бралось - ценник божеский....

Дак это... бросал машину открытую заведенную машину у автомага (до этого 2 раза заряжали, - не прикуривали!, спецы по вызову из РАТа).

Боялся что не заведется, если заглушить....))) А ехать надо было во многие места, и с лимитом времени на их посещение... shoot
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: nikola10 от Декабрь 02, 2011, 20:28:11 pm
Не любого. VARTA и FIAMM ходят на французах по 4-5 лет.
И по 10 лет ходят!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Декабрь 02, 2011, 21:45:51 pm
И по 10 лет ходят!
Таких не видел.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: abrams от Декабрь 02, 2011, 21:56:50 pm
самое максимальное видал 7 лет и то на этой машине пробег 42 тыс. был
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: nikola10 от Декабрь 02, 2011, 22:20:09 pm
самое максимальное видал 7 лет и то на этой машине пробег 42 тыс. был
У меня 9 лет акуммулятору было,правда 7 из них он за границей провел! :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KuR от Декабрь 03, 2011, 21:08:14 pm
Боялся что не заведется, если заглушить....)))
и правильно сделал ))) я дважды глушил и дважды приходилось опять прикуривать )))))
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Gunslinger от Декабрь 05, 2011, 10:46:55 am
Отчитываюсь (ранее в теме спрашивал, какой аккум ставить). Поставил Varta Blue Dynamic D24. Встал как родной. Сбилось время и настройки музыки, больше ничего настраивать не надо.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dohtur от Декабрь 05, 2011, 11:00:48 am
по пути домой (давно капот не открывал, не помню что там и как) надо бы ключ купить чтобы штатный (KIA Ceed 2010 года) аккумулятор снять, подскажите какой ключ нужен чтобы штатную батарею демонтировать?
Из-за расположения гаек понимаю, что торцевой какой-то нужен, и на сколько?
Спасибо!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Патрон от Декабрь 05, 2011, 11:11:35 am
по пути домой (давно капот не открывал, не помню что там и как) надо бы ключ купить чтобы штатный (KIA Ceed 2010 года) аккумулятор снять, подскажите какой ключ нужен чтобы штатную батарею демонтировать?
Из-за расположения гаек понимаю, что торцевой какой-то нужен, и на сколько?
Спасибо!

Штатный ключ, который лежит в органайзере запасного колеса (кажется, во всех комплектациях) изумительно подходит для снятия клем с АКБ. А вот как прижимную планку откручивал, не помню, кажется им же.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dohtur от Декабрь 05, 2011, 11:31:35 am
Штатный ключ, который лежит в органайзере запасного колеса (кажется, во всех комплектациях) изумительно подходит для снятия клем с АКБ. А вот как прижимную планку откручивал, не помню, кажется им же.
Вот я что-то совсем забыл даже что у меня есть штатный ключ в наборе ))) и действительно он должен ведь по логике подходить, возможно и клеммы снимать и прижимную планку им же можно открутить
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Декабрь 05, 2011, 13:02:14 pm
Вот я что-то совсем забыл даже что у меня есть штатный ключ в наборе ))) и действительно он должен ведь по логике подходить, возможно и клеммы снимать и прижимную планку им же можно открутить
Я снимал прижимную планку с удлинителем, иначе никак :'( Смотри приблизительно вот это: http://shop.bigcomp.ru/catalog/group1677/
А клеммы, кажется - десятка :popcorn:
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Dohtur от Декабрь 05, 2011, 14:21:34 pm
Я снимал прижимную планку с удлинителем, иначе никак :'( Смотри приблизительно вот это: http://shop.bigcomp.ru/catalog/group1677/
А клеммы, кажется - десятка :popcorn:
Спасибо, да наверно понадобится удлинитель, т.к. болты на прижимной планке далеко находятся.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Navir от Декабрь 05, 2011, 14:26:59 pm
да все нормально обычным ключом откручивается
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Декабрь 05, 2011, 14:58:55 pm
да все нормально обычным ключом откручивается

на десять  :) прижимная на 12  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SpiRT от Декабрь 06, 2011, 18:39:55 pm
Через 2 года и 8 месяцев помер родной аккум. Поставил Varta D24. Встал отлично, только теперь надо доработать кожух.
На Varta С30 родной кожух наверно налез бы.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: ben64 от Декабрь 06, 2011, 21:10:34 pm
Всем привет! rulezz Ребёнок оставил включенную лампочку в салоне ! 2 дня, и каюк АКБ. Пришлось заряжать,програмировать центровку руля . Одно радует ,что на flах лампочка усилителя руля сама гаснет, но,к сожалению нулевое положение теряет! АКБ китайский ! Авто 2011 года. Грядущие морозы покажут состояние АКБ!  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: PROlite от Декабрь 07, 2011, 10:01:44 am
на десять  :) прижимная на 12  :)

На 13 тоже можно открутить  lol
Цитирую т.к. удалили эту ценную информацию  :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Alex007 от Декабрь 09, 2011, 12:10:37 pm
Спасибо, да наверно понадобится удлинитель, т.к. болты на прижимной планке далеко находятся.
Штатным колючем все без проблем откручивается, но для удобства можно торцевой головкой с удлинителем!
Я еще в том году брал Медалист, полет отличный, летом двое суток горела лампа в салоне, завелась как ни в чем не бывало!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Болван от Декабрь 11, 2011, 22:41:10 pm
в апреле 2010 купил себе Varta Blue Dyinamic D24. Ездил, нарадоваться не мог. И вот он сдох. Оказалось - и сильвер динамик и блю динамик без выступов на нижней части аккумулятора, а крепление у сида как известно внизу(планка) - поэтому у этих аккумуляторов заметный люфт при креплении. Вот где то здорово тряхануло, что некоторые секции осыпались и ёмкость упала в пять раз.
Сейчас заменил - взял EXIDE EA654. Планочкой прижался будьте нате. Пытаешься его тормошить - весь сид за ним качается. Пока доволен - посмотрим со временем на качество.
Взял за 4400р
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Декабрь 11, 2011, 22:44:04 pm
Оказалось - и сильвер динамик и блю динамик без выступов на нижней части аккумулятора
Что за ерунда?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 11, 2011, 22:46:13 pm
в апреле 2010 купил себе Varta Blue Dyinamic D24. Ездил, нарадоваться не мог. И вот он сдох. Оказалось - и сильвер динамик и блю динамик без выступов на нижней части аккумулятора, а крепление у сида как известно внизу(планка) - поэтому у этих аккумуляторов заметный люфт при креплении. Вот где то здорово тряхануло, что некоторые секции осыпались и ёмкость упала в пять раз.
Сейчас заменил - взял EXIDE EA654. Планочкой прижался будьте нате. Пытаешься его тормошить - весь сид за ним качается. Пока доволен - посмотрим со временем на качество.
Взял за 4400р
Есть у вас фотографии ВАШИХ аккумуляторов БЛЮ Динамик? Посмотрите в теме - там фото аккумуляторов с планкой...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Болван от Декабрь 11, 2011, 22:52:14 pm
Очень странно!!!!
Серьёзно, очень странно!!!
Абсолютно уверен(т.е. верю своим глазам), что они без выступов внизу.
Может есть разновидности - и с ними и без ???

Добавлено позже: Декабрь 11, 2011, 22:52:47 pm
Есть у вас фотографии ВАШИХ аккумуляторов БЛЮ Динамик? Посмотрите в теме - там фото аккумуляторов с планкой...
Фотки завтра постараюсь сделать - обязательно
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 11, 2011, 22:54:43 pm
Очень странно!!!!
Серьёзно, очень странно!!!
Абсолютно уверен(т.е. верю своим глазам), что они без выступов внизу.
Может есть разновидности - и с ними и без ???

Добавлено позже: [time]11 Декабрь 2011, 22:52:47[/time]
Фотки завтра постараюсь сделать - обязательно
Гляди:
(http://content1.onliner.by/catalog/devices/gallery/varta_silverdynamici1_147242.jpg)
(http://content1.onliner.by/catalog/devices/gallery/varta_bluedynamicb34_147334.jpg)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Болван от Декабрь 11, 2011, 22:58:20 pm
Гляди:

Мерси.
Завтра погляжу - мож действительно индексом ошибся ((
Жаль аккум - 1,5 года всего :'(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Декабрь 11, 2011, 22:59:53 pm
Мерси.
Завтра погляжу - мож действительно индексом ошибся ((
Жаль аккум - 1,5 года всего :'(
Не утверждаю - но может там есть приставка "ASIAN" с креплением верхней штангой?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Болван от Декабрь 11, 2011, 23:02:50 pm
Не утверждаю - но может там есть приставка "ASIAN" с креплением верхней штангой?
Ладно, спасибо огромное. Завтра фотки с меня.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: KuR от Декабрь 12, 2011, 22:01:02 pm
скорее всего Asian, я когда ездил смотреть, то были Европейцы и Азия. Ну так вот Азия идет без выступов снизу, а Европеец как раз с выступами.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: antidot от Декабрь 12, 2011, 22:32:51 pm
Был опыт общения с Bosch S4 Silver, слишком низким оказался - далеко клеммы тянуть. По ширине маловат, в зажиме побалтывался.
Поменял на Varta Blue Dynamic D24 - по длине влез впритирку (242), по высоте не идеал (190 - маловато, 200 было бы лучше) - подгибал клеммы, но терпимо. По ширине тоже вполне (175), зажался и не болтается.

Пока полёт нормальный, заводится с полтыка (ттт).
Родной заряжал дома - поначалу после заряда было 13.3 В, а потом свалилось до 12.3 - именно такое он и выдавал при измерениях, периодически умирая в ноль.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: serjiniyo87 от Январь 05, 2012, 14:00:24 pm
поставил себе недавно d24 varta, в места крепления сел как родной , тютелька в тютельку, из минусов это чехол от старого акума теперь лежит в гараже, пришлось вытягивать "+" клемму путём выдёргивания плостикового хомута из основания площалки под акум)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: SNickeM@N от Январь 05, 2012, 16:23:11 pm
Всем привет.
Тоже столкнулся с этой проблемой. Машина KIA Cee'd 1.6 CRDi (дизель) 2007г .
Штатный аккумулятор Solite CMF 68Ah (Деталь 371101H680 параметры 190х141х230 (по не подтвержденным данным), вес 17,2 кг) отработал более 4х лет, но сдох.

Перечитал все форумы и купил Varta SILVER DYNAMIC D15 63Ah (242x175x190) 3150р. (4tochki.ru) Аккумулятор подошел, но пришлось выбросить старый кожух и согнуть клемы, так как он значительно ниже. По моим наблюдением в площадку входит аккумулятор с большой длиной 260-270 и высотой до 230, ширина 175 оптимальна, но можно и больше.

К сожалению у всех емкостных аккумуляторов >66Ah длина начинается 261, знал бы раньше купил другой.

Всем кто будет подбирать аккумулятор советую следующее:
1. Узнать параметры штатного аккумулятора емкость, длина х ширина х высота, тип клем, полярность.
2. По возможности измерить штатную площадку аккумулятора длина и ширина.
3. По предельным параметрам площадки и емкости уже подбирать необходимый аккумулятор.
4. Почитать отзывы по эксплуатации данной модели акк. И выбрать подходящий.

Установка и снятие простые, но требуется ключ, в штатном комплекте у меня был на 10 и 12 (где запаска). Внизу откручивается крепежный зажим гайка 12. Сначала снимается клема -, потом + ключ 10. вытаскивается старый акк. Устанавливается новый аккумулятор, прикручивается зажим. Подгоняются клемы, сначала устанавливается +, затем -.

И хотелось бы, что бы уважаемые форумчане подписывали параметры своей (применительно к) машины(е), по скольку от этого сильно зависит соответствие применения высказываний. Так как оказывается детальки у всех разные.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Denim от Январь 10, 2012, 21:37:25 pm
Сегодня после двух жестких разрядов в ноль, был вынужден заменить батарею. Взял вот эту http://akbauto.ru/index.php?productID=10343 Выбирал между ней и Varta. Продавец посоветовал именно EXIDE и посетовал что от Varta, кроме раскрученного бренда ничего не осталось. Качество уже давно не то.
Ещё он сказал, что при размерах 242х175х190 аккум встанет, но без кожуха и придется чуть подогнуть клеммы, так и получилось. На самом деле я не знаю почему пишут, что аккум размерностью 242х175х190 значительно ниже (по крайней мере на машине с мотором 1,6 бензин), на самом деле он длиннее (поставил рядом новый и старый аккум и сравнил) и клеммы приходится подгибать именно из-за этого. Если вы хотите поставить с родным кожухом, то берите 209х175х190. Единственное но состоит в том, что при таких размерах емкость больше 53 Ач трудно найти. Я посчитал что менять 45Ач на 53Ач - шило на мыло и если уж брать батарею так брать поемче и помощнее при разнице в 500р. Что касается процедуры замены, то как писали выше можно запросто заменить батарею при помощи гаечного ключа 10 на 12 входящего в комплект, потратив на это 10 минут.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 10, 2012, 23:02:44 pm
Добавил в голосовалку.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: УхоJor от Январь 11, 2012, 12:52:55 pm
Эта, вот наткнулся, подробно описан здесь http://nomura-parts.ru/akkumulyatory-avtomobilnie.html
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: tgrin от Январь 15, 2012, 17:48:32 pm
Заменил свою старую батарею на DEKA 426,старый АКБ отслужил три года.Уши у нового немного ниже и поэтому пришлось вырезать из линолеума подложку на площадку.Больше ни чего не пилил не подгибал и прочее.Чехол от старого влез без проблем.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 15, 2012, 21:46:10 pm
Заменил свою старую батарею на DEKA 426,старый АКБ отслужил три года.Уши у нового немного ниже и поэтому пришлось вырезать из линолеума подложку на площадку.Больше ни чего не пилил не подгибал и прочее.Чехол от старого влез без проблем.
А можно узнать у Вас лично - что Вас толкнуло на покупку контрафакта? Чем Вам не милы аккумуляторы из официальных поставок? И какой смысл был менять шило на мыло - как я понял емкость этого аккумумлятора тоже порядка 42А/ч?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: tgrin от Январь 15, 2012, 23:41:43 pm
АКБ купил у официалов на Рябиновой (Москва),почему он "левый"?
У америкосов свои какието обазначения емкости,у этого 52А
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 15, 2012, 23:45:32 pm
Судя по голосовалке Varta Silver Dynamic D15 = Bosch Silver Plus S5005 уверенно лидирует... Только никак не могу взять в толк, зачем люди покупают Varta Blue Dynamic D24. Лишние Амперы чтоль не нужны?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 15, 2012, 23:57:31 pm
АКБ купил у официалов на Рябиновой (Москва),почему он "левый"?
У америкосов свои какието обазначения емкости,у этого 52А
Я не сказал "левый"...я сказал "контрафакт" - это две большие разницы!
1. На официально поставляемых должны быть надписи по русски - если только они не завезены 2 года назад
2. Посмотри на крышку - там указание температуры в Фаренгейтах - у нас температура обозначается в градусах Цельсия.

Добавлено позже: Январь 15, 2012, 23:59:12 pm
Судя по голосовалке Varta Silver Dynamic D15 = Bosch Silver Plus S5005 уверенно лидирует... Только никак не могу взять в толк, зачем люди покупают Varta Blue Dynamic D24. Лишние Амперы чтоль не нужны?
Укоренилось дурацкое мнение что более мощный аккумулятор вреден - типа генератор сгорит! И бесполезен - зарядится полностью не сможет... Народ во власти заблуждений - в электротехнике не каждый силен, а слухи передавать - дело милое...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: tgrin от Январь 16, 2012, 00:09:57 am
Я не заморачиваюсь,лиш бы работал!Гарантию дали на 2 года,а там будет видно или поменяю его или сида продам  :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 16, 2012, 00:33:28 am
Я не заморачиваюсь,лиш бы работал!Гарантию дали на 2 года,а там будет видно или поменяю его или сида продам  :)
И сколько сие чудо стоит? :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: whitebeauty от Январь 21, 2012, 23:08:11 pm
Поставила на свой 1.6 автомат 2010 г. такой аккумулятор: VARTA Black 45 а/ч о.п. В-19. Подошел идеально, родной кожух оделся, стал как родной. Мне даже показалось, что машина как-то тише что-ли стала работать...хотя может просто показалось :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Болван от Январь 22, 2012, 23:31:12 pm
Поставила на свой 1.6 автомат 2010 г. такой аккумулятор: VARTA Black 45 а/ч о.п. В-19. Подошел идеально, родной кожух оделся, стал как родной. Мне даже показалось, что машина как-то тише что-ли стала работать...хотя может просто показалось :)

 8( 8( 8(
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Morfeus от Январь 24, 2012, 00:19:56 am
Поставила на свой 1.6 автомат 2010 г. такой аккумулятор: VARTA Black 45 а/ч о.п. В-19. Подошел идеально, родной кожух оделся, стал как родной. Мне даже показалось, что машина как-то тише что-ли стала работать...хотя может просто показалось :)
Интересный вариант. rulezz Наверное еще и стоит бюджетно?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Ked 77 от Январь 24, 2012, 21:15:56 pm
В автомаге "Русь" 2195  такой стоит.

Добавлено позже: Январь 24, 2012, 22:33:41 pm
Кстати полазил на оф. сайте Варта и в общем выбрал для себя для будущей замены, мой родной 45 ач уже 4-ую зиму пашет и ему уже тяжко немного, и выбрал три варианта, в разной ценовой категории и производительности это имеющийся в голосовалке VARTA SILVER DYNAMIC C30, VARTA BLUE DYNAMIC С22 и VARTA BLACK DYNAMIC В19. Все варианты одинаковы по габаритам и подходят 100% на Сид с двигателем 1,6 бензин.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Vladimir GR от Январь 25, 2012, 12:15:01 pm
Всем привет!
Позавчера забрал машинку после двухмесячного ремонта(кузовной по КАСКО),в сервисе заменили аккумулятор на новый.Установили СMF (вроде так)корейский 65 а/ч,а был 45.На радостях не обратил внимания,а сегодня заметил,что он без буртика внизу и просто стоит на площадке 8(.Как его закрепить? И будет ли он заряжаться?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Болван от Январь 26, 2012, 01:13:53 am
Всем привет!
Позавчера забрал машинку после двухмесячного ремонта(кузовной по КАСКО),в сервисе заменили аккумулятор на новый.Установили СMF (вроде так)корейский 65 а/ч,а был 45.На радостях не обратил внимания,а сегодня заметил,что он без буртика внизу и просто стоит на площадке 8(.Как его закрепить? И будет ли он заряжаться?
Может и удастся как нить закрепить(лучше бы удалось). А то вот моя история - купил Варту(asian) тоже без бортика и убил за 1,5 года. Где тряхнул хорошенько - и крякнул аккумулятор. Урок на всю жисть. Теперь даже при изобретенной колхозной держалке ни за что такого типа не куплю.
Заряжаться будет - куда же он денется.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Январь 26, 2012, 10:48:02 am
Всем привет!
Позавчера забрал машинку после двухмесячного ремонта(кузовной по КАСКО),в сервисе заменили аккумулятор на новый.Установили СMF (вроде так)корейский 65 а/ч,а был 45.На радостях не обратил внимания,а сегодня заметил,что он без буртика внизу и просто стоит на площадке 8(.Как его закрепить? И будет ли он заряжаться?
А заменить в сервисе на другой нет возможности? Кстати - почему поменяли, старый что-ли разбит был? Позвони в сервис - закинь вопросик, в крайнем случае должны были к нему держатель верхний или боковой доукомплектовать.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: antidot от Январь 26, 2012, 12:28:45 pm
Итак, Varta Blue Dynamic D24 у меня уже 1.5 месяца. Сейчас проходит испытания морозами и пока оценка 5. Максимум период простоя - 4-5 дней, заводится отлично.
Если бы не 190 по высоте, а хотя бы 200-205, то был бы идеальным для замены.
А так - рекомендую.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Александр974 от Январь 27, 2012, 13:25:59 pm
Какая батарея подходит в сид без доработки (без подгибания контактов)? Интересует бош или варта или российские аналоги.Или они все как я понял из сообщений по размерам отличаются от штатного немного? Сегодня мороз 27 градусов, штатная батарейка издохла, не смог завести утром. Отходила 4 года. Батарею снял. Сейчас взял у знакомого зарядное устройство попробую реанимировать. Но надо уже о новой задумываться. Сид 1.4  2008 г.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Январь 27, 2012, 13:37:28 pm
Можно эти: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11939.0.html
А можно и вот эти: http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: whitebeauty от Январь 27, 2012, 14:30:40 pm
Интересный вариант. rulezz Наверное еще и стоит бюджетно?

да, родной аккумулятор что-то рано стал умирать...машине всего 1.5 года...а гарантия была всего на 1 год...на сервисе за родной корейский аккумулятор хотели 6700 рублей. В итоге купила данную варту за 2100 рублей, гарантия 2 года. Были и другие варианты, но по размеру не подходили. а этот как родной! :) Работает отлично, тьфу-тьфу-тьфу  :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Morfeus от Январь 28, 2012, 23:29:48 pm
Поставила на свой 1.6 автомат 2010 г. такой аккумулятор: VARTA Black 45 а/ч о.п. В-19. Подошел идеально, родной кожух оделся, стал как родной. Мне даже показалось, что машина как-то тише что-ли стала работать...хотя может просто показалось :)
Предлагаю добавить в голосовалку.
Не знаю как по качеству, а вот цена вне конкуренции. Если покупать из расчета на год - два, то нормальный вариант.
Если на 3-4 года тогда, что нибудь большей емкости.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Altar от Январь 29, 2012, 00:47:39 am
Предлагаю добавить в голосовалку.
Не смешите, кому нужен этот обрезок.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Александр974 от Январь 29, 2012, 03:11:00 am
Удалось реанимировать штатную Солите. Заряжалась с помощью зарядного устройства СОНАР УЗ 202.01 примерно в течении 5 часов. Машина завелась с первого раза, хотя мороз был -27. Сид приобретен в 2008 г, проблемы с батареей начались в ноябре 2011, тогда пришлось прикуриваться от другой машины. Это конечно временная мера и батарейку буду заменять, но может эта информация поможет комунибудь.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: papil от Январь 29, 2012, 09:45:48 am
Удалось реанимировать штатную Солите. Заряжалась с помощью зарядного устройства СОНАР УЗ 202.01 примерно в течении 5 часов.....
Ну это сложно назвать реанимацией, я бы сказал просто зарядил штатную.

Здесь про реанимацию штатной 45-й АКБ
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29367.0.html
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Morfeus от Январь 29, 2012, 13:14:07 pm
Не смешите, кому нужен этот обрезок.
Тому кто не собирается всю жизнь ездить на этом автомобиле.
"Обрезок" с завода 2-4 года ходит.

Мне не нужна вечная игла для примуса, я не собираюсь жить вечно.(с)Илья Арнольдович Ильф. :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Январь 29, 2012, 14:06:20 pm
да, родной аккумулятор что-то рано стал умирать...машине всего 1.5 года...а гарантия была всего на 1 год...

Ну, вот, други, и у меня случилось то, что и должно было. Накануне заводишься и ездишь нормально, а назавтра ключиком туда-сюда,  стартер чавкает, но не крутит, хотя на дворе не ниже -15. В общем, штатная сорокапятка честно отслужила больше 2.5 лет, и - привет семье... Заменил на Exide 64Ah. Можно, конечно, пробовать батарею подбить, покумекать с лечебными циклами, но веры у меня к этому изделию уже не будет- подведет в любой момент.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: papil от Январь 29, 2012, 14:53:17 pm
Сегодня поставил новую АКБ. Штатный солекс проработал 4года и скоропостижно скончался. Может быть летом еще поработал но надежды на него нет.
Поставил АКБ титан евро сильвер 61 а\ч (полярность прямая). Подошел тютелька в тютельку. Правда пришлось снять защиту плюсовой клеммы, не влезает. 
Сидор доволен. 
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: igorsabadah от Январь 29, 2012, 17:31:45 pm
Тоже сменил аккум, как пришли морозы так всё, пришлось звоинть в АКБАВТО и заказывать, привезли на следующий день, но я и не спешил никуда. Заказывал
 Exide Micro-Hybrid ECM 60 А/Ч 540 http://akbauto.ru/index.php?productID=28534 он по технологии AGM сделан должен по идее лучше работать. Провода пришлось немного подогнуть, но ничего страшного, чехол не налез и вот думаю а вообще он нужен? У меня на автобусе никакого чехла и никаких проблем.
Правда думаю, что надо бы генератор проверить, а то что-то непонятное с зарядкой, на холодной машине она как и должна быть, а на прогретой падает.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Январь 29, 2012, 17:43:15 pm
Вполне возможно аккумулятор был сильно разряжен. На морозе он сильно теряет емкость, при нагреве емкость восстанавливается и соответственно заряда может не хватать. В таком случае следует зарядить аккумулятор зарядным устройством в тепле. Конечно стоит проверить работу генератора.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: igorsabadah от Январь 29, 2012, 17:50:59 pm
Ситуацию подробно описывал вот здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,38489.0.html, акумулятор уже был на зарядке пару раз, акумулятрощик сразу предупредил что в мороз скорее всего не заведётся
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: De Pain от Январь 29, 2012, 17:52:24 pm
А кстати, кто-нибудь ставил American или Medalist?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Январь 29, 2012, 17:58:21 pm
Ситуацию подробно описывал вот здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,38489.0.html, акумулятор уже был на зарядке пару раз, акумулятрощик сразу предупредил что в мороз скорее всего не заведётся
Проверьте генератор осциллографом,   http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,37255.msg1488535.html#msg1488535
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Ceed 342 от Январь 29, 2012, 18:09:38 pm
машина вся в инее, стояла 2е суток морозы были -26 ночью и -19 днём, думал седня неуеду никуда, сел, фары 10сек подержал, с первого раза завелась как нивчем небывало, на ВАЗе 2113 Я о таком и мечтать не мог! Аккумулятор родной! расход правда подскочил до 8.4, но потом опять стало 8.3
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Январь 29, 2012, 18:23:21 pm
А фары то зачем?   http://otvet.mail.ru/question/66943913/
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: DmIv от Январь 29, 2012, 18:42:28 pm
А фары то зачем?

Небольшой разрядный ток секунд на 5-10, как считается, чуть пробуждает аккумулятор и его способность к отдаче пускового тока.
Сие спорно. Я, впрочем, этого никогда не делаю - выжатое сцепление, и вперед...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Ceed 342 от Январь 29, 2012, 18:56:58 pm
А фары то зачем?   http://otvet.mail.ru/question/66943913/
Это нужно для того, чтобы аккумулятор начал "работать", его электролит согрелся, и емкость повысилась. Я когда молодым водятлом был, тоже думал нафига включают, так наоборот ещё больше посадить можно, но факт того что это помогает, был установлен опытным путем!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: vs947 от Январь 29, 2012, 19:03:52 pm
На эту тему спорить бесполезно. Если Вы считаете, что это так на самом деле, то действуйте, правда некоторые жалеют, что аккумулятора чуть-чуть не хватило для запуска двигателя. Это самое чуть-чуть и уходит в свет. Это как раз и написано в ссылке, которую Вы не прочитали. Есть конечно множество других ссылок, типа, а вот я слышал или у меня было, поэтому и спорить бессмысленно.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Ceed 342 от Январь 29, 2012, 19:26:26 pm
На эту тему спорить бесполезно. Если Вы считаете, что это так на самом деле, то действуйте, правда некоторые жалеют, что аккумулятора чуть-чуть не хватило для запуска двигателя. Это самое чуть-чуть и уходит в свет. Это как раз и написано в ссылке, которую Вы не прочитали. Есть конечно множество других ссылок, типа, а вот я слышал или у меня было, поэтому и спорить бессмысленно.

Я даже не спорю, если делать всё правильно то тока хватит на запуск и крутить он будет лучше чем если зразу заводить http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fDwlInO369Q#!
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: alexww от Январь 29, 2012, 20:18:46 pm
А кстати, кто-нибудь ставил American или Medalist?
Про Медалист тут почитай, там куча отзывов (но это только точка зрения): http://catalog.autodela.ru/good/view/4601.
А брать его или какой-то другой - хозяин барин :-[
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: abrams от Январь 29, 2012, 21:05:13 pm
по такой погоде темка стала актуальна  :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Morfeus от Январь 29, 2012, 21:49:16 pm
машина вся в инее, стояла 2е суток морозы были -26 ночью и -19 днём, думал седня неуеду никуда, сел, фары 10сек подержал, с первого раза завелась как нивчем небывало, на ВАЗе 2113 Я о таком и мечтать не мог! Аккумулятор родной! расход правда подскочил до 8.4, но потом опять стало 8.3
Родной 45 А/Ч?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: igorsabadah от Январь 29, 2012, 21:55:08 pm
Проверьте генератор осциллографом,   http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,37255.msg1488535.html#msg1488535
Хороший совет, где бы ещё человека с ним найти, если даже в сервисах им вряд-ли будут проверять
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Ceed 342 от Январь 29, 2012, 22:15:19 pm
Родной 45 А/Ч?
недоставал ниразу двиг 1,4мт, какие там стоят?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 29, 2012, 22:17:34 pm
недоставал ниразу двиг 1,4мт, какие там стоят?
или 45 или 60 - зависит от честности твоего Дилера... :D
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: TDV.ROOT от Январь 29, 2012, 22:17:38 pm
недоставал ниразу двиг 1,4мт, какие там стоят?
45Ач.
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: De Pain от Январь 29, 2012, 22:21:17 pm
Про Медалист тут почитай, там куча отзывов (но это только точка зрения): http://catalog.autodela.ru/good/view/4601.
А брать его или какой-то другой - хозяин барин :-[

Не, меня отзывы не интересуют, я сам оба использовал и знаю, что они очень даже. Американ на 41-м москвиче проработал 6 лет, за это время мы его дважды посадили в ноль, а в третий раз еще и замкнули несознательно, что-то в проводке косякнуло и болт М8 на стартере при пуске намертво как сварочным аппаратом приварило, при этом от так же сел. После суточной зарядки, он ожил и проработал ещё 9 месяцев и был продан сместе в автомобилем, сколько он прожил после продажи авто - мне не ведомо.
Медалист, прожил на 21099 5 лет, ни разу не подвел и прекрасно крутил стартер даже в - 28, другое дело, что машина в эти морозы не всегда заводилась. Но это уже такая машина. Так же на момент продажи авто - был жив.

Интересует насколько и какие модели подходят для Сида, чтобы встали как родной?
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Morfeus от Январь 29, 2012, 23:45:49 pm
или 45 или 60 - зависит от честности твоего Дилера... :D
Есть другая версия, от того что было под рукой у Калининградцев. :)
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: CEEd_ой от Январь 29, 2012, 23:47:19 pm
Есть другая версия, от того что было под рукой у Калининградцев. :)
Где Калининград - а где Дилер... ты когда нибудь видел в салоне машины с установленными аккумумляторами? Я думаю они с завода то идут без них - а аккумы рядом в ящике лежат...
Название: Re: Аккумулятор в сиде, какие?
Отправлено: Morfeus от Январь 29, 2012, 23:52:35 pm