форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Diesel => Тема начата: Lyu-Sha от Июнь 20, 2014, 11:25:54 am
-
Ситуация следующая:
Обращалась уже в сервисный центр, но проблем там не находят, ВСЕ ИСПРАВНО!
У меня мой Вагончик, плохо заводится, а точнее крутит долго… Раза 3-4 крутанет, потом только заводится.
А не так как хотелось бы — с пол оборота. (((
Боюсь с таким заводом проблематично будет установить автозапуск.
Такое ощущение, что будто компрессии ему нужной что ли не хватает…((
То ли может воздух где подсасывает…(((
Не знаю на что и думать.
Крутит он долго в основном на холодную, но если машине дать постаять полчасика, то еще дольше крутить будет, а если минут через пять-десять так, то заводится чуть получше.
Свечи накаливания менялись. Да и они проверялись, все норм!
Еще обратила внимание на такую фишку, что если 2-3 раза ключ поверну, до того как потухнит свеча накаливания на панели проборов, то тогда О ЧУДО! Заводится с пол оборота!
Вообщем, вот такая вот у меня беда (((
У кого нибудь было подобное?!
Всем удачи и дороги без камней!!!
-
Был бы бензиновый двигатель, сказал бы проверь топливный насос... а так... как там дизеля устроены...
странно что сервисный центр считает что все исправно, когда проблема на лицо. что за сервисный центр? в каком городе?
-
Сервисный центр находится по адресу: Московская область, Домодедовский район,Трасса М-4 «ДОН» 12 км от МКАД
Добавлено позже: Июнь 20, 2014, 12:05:31 pm
Там автомобиль и приобретался в свое время...
-
Регулятор давления скорее всего накрылся...
Ну или топливо в бак уходит, лягушка не держит...
-
Может кто, знающий как с новья заводился, выложит видео, как должен заводиться исправный сид 1.6D при холодном и прогретом двигателе, было бы очень интересно посмотреть, так как считаю, что тоже с некоторым запаздыванием заводится, при нажатии лягухи 2-3 раза твердеет, но на пуск двс не влияет. Буду примного благодарен))))...
Добавлено позже: Июнь 20, 2014, 14:18:18 pm
и зимой ещё дольше крутит, чем ниже t, тем ......, при -25 и ниже вообще тяжко, но заводится. Свечи исправны.
-
Может кто, знающий как с новья заводился, выложит видео, как должен заводиться исправный сид 1.6D при холодном и прогретом двигателе, было бы очень интересно посмотреть, так как считаю, что тоже с некоторым запаздыванием заводится, при нажатии лягухи 2-3 раза твердеет, но на пуск двс не влияет. Буду примного благодарен))))...
Добавлено позже: [time]Июнь 20, 2014, 14:18:18 [/time]
и зимой ещё дольше крутит, чем ниже t, тем ......, при -25 и ниже вообще тяжко, но заводится. Свечи исправны.
У нас стартер медленный, вот и крутит немножко дольше, чем хотелось бы, а зимой он вообще умирает, т.к. смазки в нем нет, надо этим летом смазать, что бы зимой не париться, а то пока все хорошо, то лезть не хочется, а как проблема обозначится, уже поздно будет...
-
У нас стартер медленный, вот и крутит немножко дольше, чем хотелось бы, а зимой он вообще умирает, т.к. смазки в нем нет, надо этим летом смазать, что бы зимой не париться, а то пока все хорошо, то лезть не хочется, а как проблема обозначится, уже поздно будет...
Я его перед зимой смазывал, чистил, свечи на нгк махнул, старая одна не рабочая была, но она зараза, как в прошлую зиму заводилась, хотя главное, что ЗАВОДИЛАСЬ.
-
Ситуация следующая:
Обращалась уже в сервисный центр, но проблем там не находят, ВСЕ ИСПРАВНО!
У меня мой Вагончик, плохо заводится, а точнее крутит долго… Раза 3-4 крутанет, потом только заводится.
А не так как хотелось бы — с пол оборота. (((
Боюсь с таким заводом проблематично будет установить автозапуск.
Такое ощущение, что будто компрессии ему нужной что ли не хватает…((
То ли может воздух где подсасывает…(((
Не знаю на что и думать.
Крутит он долго в основном на холодную, но если машине дать постаять полчасика, то еще дольше крутить будет, а если минут через пять-десять так, то заводится чуть получше.
Свечи накаливания менялись. Да и они проверялись, все норм!
Еще обратила внимание на такую фишку, что если 2-3 раза ключ поверну, до того как потухнит свеча накаливания на панели проборов, то тогда О ЧУДО! Заводится с пол оборота!
Вообщем, вот такая вот у меня беда (((
У кого нибудь было подобное?!
Всем удачи и дороги без камней!!!
Я бы глянул сначала лягушку -что стоит над топливным фильтром( а именно попробывал ее накачать) она должна быть твердой( не продавливаться) У меня она не твердеет поэтому тоже порой топливо убегает в бак и проходится крутить как у тебя (это нормально при такой лягушки) Все хочу поменять но вроде заводится:))) я привык и забил!!! ВСЕМУ ВИНОЙ ЛЯГУХА! Мне кажется ;)
Добавлено позже: Июнь 20, 2014, 16:35:06 pm
Я бы глянул сначала лягушку -что стоит над топливным фильтром( а именно попробывал ее накачать) она должна быть твердой( не продавливаться) У меня она не твердеет поэтому тоже порой топливо убегает в бак и проходится крутить как у тебя (это нормально при такой лягушки) Все хочу поменять но вроде заводится:))) я привык и забил!!! ВСЕМУ ВИНОЙ ЛЯГУХА! Мне кажется ;)
мне кажется при регуляторе она вообще не заводилась хотя.....
-
У меня сейчас такая проблема!Но я нашел наверное!Стоит аккумулятор 70 ампер, ему год, но крутит он слабовато, напруга на аккуме при заглушенной 13в, а вот на заведенную 16,а нагрузочная вилка говорит что нада заряжать !вот и получился постоянный перезаряд и аккум уже почти умер, он не обслуживаемый!Теперь нада поменять реле-регулятор на генераторе и новый аккум!Вот и дольше заводится потомучто не так быстро крутит!Так что проверьте для начала аккум!
-
Я бы глянул сначала лягушку -что стоит над топливным фильтром( а именно попробывал ее накачать) она должна быть твердой( не продавливаться) У меня она не твердеет поэтому тоже порой топливо убегает в бак и проходится крутить как у тебя (это нормально при такой лягушки) Все хочу поменять но вроде заводится:))) я привык и забил!!! ВСЕМУ ВИНОЙ ЛЯГУХА! Мне кажется ;)
Добавлено позже: [time]Июнь 20, 2014, 16:35:06 [/time]
мне кажется при регуляторе она вообще не заводилась хотя.....
Лягушку пробовала накачивать и не раз. Она твердеет и топливо не убегает в бак.
Добавлено позже: [time]Июнь 21, 2014, 14:59:23 [/time]
У меня сейчас такая проблема!Но я нашел наверное!Стоит аккумулятор 70 ампер, ему год, но крутит он слабовато, напруга на аккуме при заглушенной 13в, а вот на заведенную 16,а нагрузочная вилка говорит что нада заряжать !вот и получился постоянный перезаряд и аккум уже почти умер, он не обслуживаемый!Теперь нада поменять реле-регулятор на генераторе и новый аккум!Вот и дольше заводится потомучто не так быстро крутит!Так что проверьте для начала аккум!
Мы самым первым разом и стали на него грешить, но нет... Проверяли на проводимость - всё норм!!! А хотя чуть было уже новый не купила - хорошо ребята посоветовали и всё проверили.
Добавлено позже: Июнь 21, 2014, 15:05:35 pm
Регулятор давления скорее всего накрылся...
Ну или топливо в бак уходит, лягушка не держит...
А как проверить на не исправность этот регулятор давления и где его искать? И почему тогда в сервисе не находят причины?! Ошибок она никаких не выдает ведь.
Заранее благодарю.
-
Лягушку пробовала накачивать и не раз. Она твердеет и топливо не убегает в бак.
Добавлено позже: [time]Июнь 21, 2014, 14:59:23 [/time]
Мы самым первым разом и стали на него грешить, но нет... Проверяли на проводимость - всё норм!!! А хотя чуть было уже новый не купила - хорошо ребята посоветовали и всё проверили.
Добавлено позже: [time]Июнь 21, 2014, 15:05:35 [/time]
А как проверить на не исправность этот регулятор давления и где его искать? И почему тогда в сервисе не находят причины?! Ошибок она никаких не выдает ведь.
Заранее благодарю.
как твердеет не возможно продавить?
-
А как проверить на не исправность этот регулятор давления и где его искать? И почему тогда в сервисе не находят причины?! Ошибок она никаких не выдает ведь.
Заранее благодарю
Там не ошибки смотреть нужно, а хороший сканер подключать и в реальном времени смотреть показания датчиков! Регулятор можно проверить, когда она дольше не заводится, а так не успеешь проверить, все же больше склоняюсь к уходу топлива, а лягушка хоть и твердеет, а воздух в системе никуда не девается, пока его не продавит, она не заведется, так что не заостряй на этом внимания...
-
как твердеет не возможно продавить?
Вообщем так, еще раз подняла капот и решила попробовать эту лягушку понажимать... Сразу после замены фильтра... Сейчас она нажимается постоянно, ну я бы не сказала что прям легко и гуляет туда сюда, довольно таки приходится приложить труд чтобы надавливать. А до этого раза 2-3 надавишь и все. А сейчас давишь, давишь и давишь...
Добавлено позже: [time]Июнь 23, 2014, 08:16:36 [/time]
Там не ошибки смотреть нужно, а хороший сканер подключать и в реальном времени смотреть показания датчиков! Регулятор можно проверить, когда она дольше не заводится, а так не успеешь проверить, все же больше склоняюсь к уходу топлива, а лягушка хоть и твердеет, а воздух в системе никуда не девается, пока его не продавит, она не заведется, так что не заостряй на этом внимания...
А вообще можно эту лягушку одну поменять? Или только фильтр с вборе если?!
Добавлено позже: Июнь 23, 2014, 08:23:27 am
Если можно, то не подскажете номерочек?
-
Вообщем так, еще раз подняла капот и решила попробовать эту лягушку понажимать... Сразу после замены фильтра... Сейчас она нажимается постоянно, ну я бы не сказала что прям легко и гуляет туда сюда, довольно таки приходится приложить труд чтобы надавливать. А до этого раза 2-3 надавишь и все. А сейчас давишь, давишь и давишь...
Добавлено позже: [time]Июнь 23, 2014, 08:16:36 [/time]
А вообще можно эту лягушку одну поменять? Или только фильтр с вборе если?!
Добавлено позже: [time]Июнь 23, 2014, 08:23:27 [/time]
Если можно, то не подскажете номерочек?
31911-2H900 фильтр в сборе + топливный сразу же купи заодно поменяй:) 31922-2E900 оригинал rulezz
Лягушка прикручивается к топливному фильтру!!!
Менять то сама будешь:)
-
31911-2H900 фильтр в сборе + топливный сразу же купи заодно поменяй:) 31922-2E900 оригинал rulezz
Лягушка прикручивается к топливному фильтру!!!
Менять то сама будешь:)
))) Сама бы может и с радостью, если бы хотя бы пару раз посмареть как и что сделать...
Добавлено позже: [time]Июнь 23, 2014, 09:28:10 [/time]
А так то может сама и поменяю. Посмотрим вообщем...
Спасибо, кстати. ;)
Добавлено позже: Июнь 23, 2014, 09:29:59 am
А как правильно лягушка должна держать вообще?!
-
))) Сама бы может и с радостью, если бы хотя бы пару раз посмареть как и что сделать...
Добавлено позже: [time]Июнь 23, 2014, 09:28:10 [/time]
А так то может сама и поменяю. Посмотрим вообщем...
Спасибо, кстати. ;)
Добавлено позже: [time]Июнь 23, 2014, 09:29:59 [/time]
А как правильно лягушка должна держать вообще?!
Я не знаю у меня не твердеет хоть 100 раз качай,парни на форуме говорят должна быть твердой как "камень" типа не возможно продавить:)
-
31911-2H900 фильтр в сборе + топливный сразу же купи заодно поменяй:) 31922-2E900 оригинал
Лягушка прикручивается к топливному фильтру!!!
Зачем покупать фильтр, если он уже идет в комплекте с лягушкой?)
Добавлено позже: Июнь 23, 2014, 11:38:55 am
Я не знаю у меня не твердеет хоть 100 раз качай,парни на форуме говорят должна быть твердой как "камень" типа не возможно продавить:)
Так и есть, жмешь жмешь и все, твердеет как ...)))
-
Я не знаю у меня не твердеет хоть 100 раз качай,парни на форуме говорят должна быть твердой как "камень" типа не возможно продавить:)
А у вас то она с такой лягушкой как заводится? С пол оборота?
Добавлено позже: Июнь 23, 2014, 13:17:07 pm
Если же с пол оборота, то смысл мне менять фильтр в сборе - может причина вовсе и не в нем?!
-
А у вас то она с такой лягушкой как заводится? С пол оборота?
Добавлено позже: [time]Июнь 23, 2014, 13:17:07 [/time]
Если же с пол оборота, то смысл мне менять фильтр в сборе - может причина вовсе и не в нем?!
у меня иногда с пол, а иногда и крутить приходиться (тем летом ели завел прокачиваю лягушкой и крутя стартером с 20 секунды-тока машина стояла два дня, потом пропала вот тоже думаю топливо убегает потому что лягушка дохлая + аккума дохлый:))))
-
Зачем покупать фильтр, если он уже идет в комплекте с лягушкой?)
Добавлено позже: [time]Июнь 23, 2014, 11:38:55 [/time]
Так и есть, жмешь жмешь и все, твердеет как ...)))
А как у вас лягушка? Твердая как "камень"? )
-
Когда заводите не замечали дым есть? Двигатель не троит? секунды 2-5
-
А как у вас лягушка? Твердая как "камень"? )
Если раз примерно 10 накачать, то твердеет, не как камень конечно, но как .... вполне))
-
Когда заводите не замечали дым есть? Двигатель не троит? секунды 2-5
Когда завожу - дыма нет. Разок правда было такое что дым пошел, но не более...и то будто одним порывом так плюнул этот дым и все. Дым замечала только на высоких оборотах, когда например на обгон иду.
Двигатель чисто работает.
Только во время самого запуска, после длительной прокрутки схватывает тяжело, будто потрясывает машину, но именно в сам запуск.
Добавлено позже: Июнь 24, 2014, 15:29:09 pm
Если раз примерно 10 накачать, то твердеет, не как камень конечно, но как .... вполне))
У вас с пол оборота заводится с такой лягушкой?
И какое ваше мнение, дк какая она должна быть на самом деле эта лягушка?
-
Если раз примерно 10 накачать, то твердеет, не как камень конечно, но как .... вполне))
мне говорили, если она держит то ее не продавить ,а у меня продавить можно чутку посильнее нажав!!! Вот я и спрашиваю у кого как, возможно ее продавить?
-
На форуме нашла что ребята приобретают и ставят лягушки отдельно, не обязательно брать весь фильтр в сборе (арт. 31972-44002 - подойдет ли нам такой?)
А в Экзисте на мой вопрос приобрести лягушку они мне предлагают вот это: 31924-3A800 - но это выключатель подогрева топлива или это и есть ЛЯГУХА?!... млин, млин, млин (((( я вся в смутах...
-
мне говорили, если она держит то ее не продавить ,а у меня продавить можно чутку посильнее нажав!!! Вот я и спрашиваю у кого как, возможно ее продавить?
Ну продавить можно, только двумя большими пальцами и с большим усилием...
Добавлено позже: Июнь 24, 2014, 16:13:03 pm
31972-44002
Такой не подойдет, ну заколхозить конечно можно, но зачем? Купи в сборе, там уже и лягушка и подогрев и фильтр...
31924-3A800 - это датчик температуры топлива на фильтре, зачем он тебе?
Тебе нужен 31911-2H900 это фильтр в сборе!
p.s.
Посмотри внимательно на фильтр, там на подогрев(черный кружок) идет фишка, вот глянь, нет ли вокруг нее подтеков...
-
Ну продавить можно, только двумя большими пальцами и с большим усилием...
Добавлено позже: [time]Июнь 24, 2014, 16:13:03 [/time]
Такой не подойдет, ну заколхозить конечно можно, но зачем? Купи в сборе, там уже и лягушка и подогрев и фильтр...
31924-3A800 - это датчик температуры топлива на фильтре, зачем он тебе?
Тебе нужен 31911-2H900 это фильтр в сборе!
p.s.
Посмотри внимательно на фильтр, там на подогрев(черный кружок) идет фишка, вот глянь, нет ли вокруг нее подтеков...
Я в эти выходные ездила в сервисный центр меняла фильтр топливный и отчетливо помню что там все везде было сухо и нигде ничего не подтекало... (думала может его поменяю и лучше будет с заводом) После замены я увидела подтеки на двух таких фишках?! И такое ощущение, что они как то не правильно этот фильтр одели или просто я до этого не обращала на это внимание... Сам фильтр видно, когда он установлен?!
-
Я в эти выходные ездила в сервисный центр меняла фильтр топливный и отчетливо помню что там все везде было сухо и нигде ничего не подтекало... (думала может его поменяю и лучше будет с заводом) После замены я увидела подтеки на двух таких фишках?! И такое ощущение, что они как то не правильно этот фильтр одели или просто я до этого не обращала на это внимание... Сам фильтр видно, когда он установлен?!
Пф..., все как-то в кучу... После замены могли и пролить... А вообще это известная проблема с просачиванием топлива через фишку, из-за этого система становится негерметична и топливо уходит... Фильтр под кожухом, но верхнюю и нижнюю часть видно...
-
Ну продавить можно, только двумя большими пальцами и с большим усилием...
Добавлено позже: [time]Июнь 24, 2014, 16:13:03 [/time]
Такой не подойдет, ну заколхозить конечно можно, но зачем? Купи в сборе, там уже и лягушка и подогрев и фильтр...
31924-3A800 - это датчик температуры топлива на фильтре, зачем он тебе?
Тебе нужен 31911-2H900 это фильтр в сборе!
p.s.
Посмотри внимательно на фильтр, там на подогрев(черный кружок) идет фишка, вот глянь, нет ли вокруг нее подтеков...
ну а мне говорили что нельзя, значит норм у меня с усилием я и продавливал:))))(Двумя пальцами)
Я то думал не реально:)
Думаю все равно заменить заодно и фильтр махну(тем более он с лягухой идет) и цена 2 рубля перед зимой махну:))
-
Ну продавить можно, только двумя большими пальцами и с большим усилием...
Добавлено позже: [time]Июнь 24, 2014, 16:13:03 [/time]
Такой не подойдет, ну заколхозить конечно можно, но зачем? Купи в сборе, там уже и лягушка и подогрев и фильтр...
31924-3A800 - это датчик температуры топлива на фильтре, зачем он тебе?
Тебе нужен 31911-2H900 это фильтр в сборе!
p.s.
Посмотри внимательно на фильтр, там на подогрев(черный кружок) идет фишка, вот глянь, нет ли вокруг нее подтеков...
Вообщем поменяю весь фильтр в сборе, потом тогда отпишусь... Прошла у меня эта проблемка или нет! Удачи на дорогах! ;)
-
Вообщем поменяю весь фильтр в сборе, потом тогда отпишусь... Прошла у меня эта проблемка или нет! Удачи на дорогах! ;)
ок жду ответа ;)
-
ок жду ответа ;)
Вообщем поменяла я в субботу фильтр в сборе...
Результат: НЕТ его!!! Все так же и ничего не поменялось!(((
Даже исправленная НОВАЯ лягушка так же качает как и раньше, и продавить ее можно без проблем. Единственное что сократилось - это момент накачивания...раньше после 10 и выше раз твердела, сейчас после 5 раз и выше твердеет. Нет эффекта "камня"...(((
Что теперь менять? Или как быть то дальше? ((
-
Вообщем поменяла я в субботу фильтр в сборе...
Результат: НЕТ его!!! Все так же и ничего не поменялось!(((
Даже исправленная НОВАЯ лягушка так же качает как и раньше, и продавить ее можно без проблем. Единственное что сократилось - это момент накачивания...раньше после 10 и выше раз твердела, сейчас после 5 раз и выше твердеет. Нет эффекта "камня"...(((
Что теперь менять? Или как быть то дальше? ((
Промывайте форсунки, в каком нить бош сервисе.
-
Промывайте форсунки, в каком нить бош сервисе.
У меня форсунки новые стоят!
Я эту машину на ноги можно сказать поставила, когда предыдущий владелец ее почти убил.
Добавлено позже: [time]Июль 07, 2014, 09:03:52 [/time]
Я уже и не знаю, что в ней еще поменять чтобы она заводилась нормально...((
Добавлено позже: Июль 07, 2014, 09:05:53 am
А может быть что топливный насос в баке забился? Может его поменять или почистить?
Крутит то она хорошо, только вот схватывает через n-ое количество раз...((
-
Насоса в баке нет, вот сеточки почистить стоит, может забились грязью.
Регулятор давления на топливной рампе возможно виноват, у меня не заводилась на горячую, ошибок никаких не было.
-
У меня форсунки новые стоят!
Я эту машину на ноги можно сказать поставила, когда предыдущий владелец ее почти убил.
Добавлено позже: [time]Июль 07, 2014, 09:03:52 [/time]
Я уже и не знаю, что в ней еще поменять чтобы она заводилась нормально...((
Добавлено позже: [time]Июль 07, 2014, 09:05:53 [/time]
А может быть что топливный насос в баке забился? Может его поменять или почистить?
Крутит то она хорошо, только вот схватывает через n-ое количество раз...((
лезь в бак(ради интереса) у меня было забито, но заводилась с пол обората
Про лягушку понял, что вата спб за инфу
Если интересно можешь читать как я чистил
http://www.drive2.ru/l/1661935/
Добавлено позже: Июль 07, 2014, 10:07:24 am
Насоса в баке нет, вот сеточки почистить стоит, может забились грязью.
Регулятор давления на топливной рампе возможно виноват, у меня не заводилась на горячую, ошибок никаких не было.
я вот тоже думаю на регулятор но его менять геморно (или я ошибаюсь) И как он то норм заводит то глючит что ли?
-
Насоса в баке нет, вот сеточки почистить стоит, может забились грязью.
Регулятор давления на топливной рампе возможно виноват, у меня не заводилась на горячую, ошибок никаких не было.
Как насоса нет?! А это что тогда: 31110-1H800?)
-
У меня две одинаковые машинки с такими дизелями как на Сиде. Одна с полоборота заводится, другая с пятого-шестого. Пробеги, годы выпуска примерно одинаковы. Заморочился этой разницей в запуске ... пару ночей не спал, думал. Стал перставлять с одной на другую, всё что можно переставить своими руками (датчики, фильтры и т.п). Эффект - ноль. Вобщем, переболел этим. Так всё и оставил, не заморачиваюсь, езжу как есть. :) Тем более, что та машинка, которая дольше заводится, на литр почти экономнее и шустрее тянет. Такая была история в начале года. beer
Добавлено позже: Июль 07, 2014, 10:19:38 am
это что тогда: 31110-1H800?)
Это на другом двигателе, 2 литра который.
-
лезь в бак(ради интереса) у меня было забито, но заводилась с пол обората
Про лягушку понял, что вата спб за инфу
Если интересно можешь читать как я чистил
http://www.drive2.ru/l/1661935/
Добавлено позже: [time]Июль 07, 2014, 10:07:24 [/time]
я вот тоже думаю на регулятор но его менять геморно (или я ошибаюсь) И как он то норм заводит то глючит что ли?
Спасибо за ссылочку) особенно за номерок сеточки - закажу и поменяю)
-
Так называется в каталоге этот номер "топливный насос". На самом деле в баке Вашего авто там только топливоприёмник (сеточка). Подкачивающий насос на этой модели не установлен.
-
Спасибо за ссылочку) особенно за номерок сеточки - закажу и поменяю)
Её можно просто промыть, это грубая сеточка, а стоит дороговато (раньше по крайне мере стоило дорого)
Регулятор давления я думаю можно сканером проверить (диагностикой) у меня она показывала (если правильно запомнил) 21-23 бар. если надо могу ещё проверить и точно сказать параметры.
Ещё проверьте предохранитель на накал свечей (возле бочка омывайки в коробочке на 80А)
-
Регулятор давления я думаю можно сканером проверить (диагностикой) у меня она показывала (если правильно запомнил) 21-23 бар. если надо могу ещё проверить и точно сказать параметры.
Да, будьте добры, уточните параметры. Это показания исправного регулятора?
Добавлено позже: Июль 07, 2014, 10:47:18 am
Её можно просто промыть, это грубая сеточка
Чем промыть ее можно?
-
Да, будьте добры, уточните параметры. Это показания исправного регулятора?
Добавлено позже: Июль 07, 2014, 10:47:18 am
Чем промыть ее можно?
Водой под напором потом бензином или саляркой.
-
Да, будьте добры, уточните параметры. Это показания исправного регулятора?
Добавлено позже: [time]Июль 07, 2014, 10:47:18 [/time]
Чем промыть ее можно?
У меня две одинаковые машинки с такими дизелями как на Сиде. Одна с полоборота заводится, другая с пятого-шестого. Пробеги, годы выпуска примерно одинаковы. Заморочился этой разницей в запуске ... пару ночей не спал, думал. Стал перставлять с одной на другую, всё что можно переставить своими руками (датчики, фильтры и т.п). Эффект - ноль. Вобщем, переболел этим. Так всё и оставил, не заморачиваюсь, езжу как есть. :) Тем более, что та машинка, которая дольше заводится, на литр почти экономнее и шустрее тянет. Такая была история в начале года. beer
Добавлено позже: [time]Июль 07, 2014, 10:19:38 [/time]
Это на другом двигателе, 2 литра который.
+100 я тоже забил
-
Да, будьте добры, уточните параметры. Это показания исправного регулятора?
Вобщем у меня показатели такие на холостых
измеренное давление в рампе 27МПа, в момент запуска подскакивает до 35МПа
заданное значение 11МПа
датчик давления в рампе 24%, в момент запуска 37%, давлю на газ % увеличиваться
Вот как то так.
-
Вобщем у меня показатели такие на холостых
измеренное давление в рампе 27МПа, в момент запуска подскакивает до 35МПа
заданное значение 11МПа
датчик давления в рампе 24%, в момент запуска 37%, давлю на газ % увеличиваться
Вот как то так.
А у вас с пол оборота заводится? Без проблем?
-
А у вас с пол оборота заводится? Без проблем?
Да, с пол оборота, разгоняется быстро, ошибок ни каких нет, вобщем все ок.
Недавно проверял на другом сиде автомате, показатели были почти такие же, только давление в рампе было немного меньше 23-24Мпа
-
Вобщем у меня показатели такие на холостых
измеренное давление в рампе 27МПа, в момент запуска подскакивает до 35МПа
заданное значение 11МПа
датчик давления в рампе 24%, в момент запуска 37%, давлю на газ % увеличиваться
Вот как то так.
Чем измерял? Шнурком?
-
Чем измерял? Шнурком?
AUTOCOM
-
Да, с пол оборота, разгоняется быстро, ошибок ни каких нет, вобщем все ок.
Недавно проверял на другом сиде автомате, показатели были почти такие же, только давление в рампе было немного меньше 23-24Мпа
А у меня вот с разгоном как то не очень...я бы сказала, что она подтупливает в самом начале, но зато потом рвет. Мне говорили что это нормально для дизеля. Может быть причина еще в этом тогда?!
-
Незаводится может из-за подсоса воздуха из под незатянутого фильтра
Я сейчас после замены фильтра обмазываю все стыки на легушке герметиком
-
А у меня вот с разгоном как то не очень...я бы сказала, что она подтупливает в самом начале, но зато потом рвет. Мне говорили что это нормально для дизеля. Может быть причина еще в этом тогда?!
турбояма - надо сначала по газовать до 4 тыщ и шлифанешь на 1-я 2-я точна!!! У меня тоже если не газовать первая (в яме) :)))
-
А у меня вот с разгоном как то не очень...я бы сказала, что она подтупливает в самом начале, но зато потом рвет. Мне говорили что это нормально для дизеля. Может быть причина еще в этом тогда?!
Подхват с 1800 оборотов, раньше не будет!
-
А у вас с пол оборота заводится? Без проблем?
Lyu-Sha, у моего сида, такая же проблема. Грешил на аккумулятор, поменял, не помогло. Если решишь проблему обязательно отпишись плз
-
Lyu-Sha, у моего сида, такая же проблема. Грешил на аккумулятор, поменял, не помогло. Если решишь проблему обязательно отпишись плз
Не могу сказать, что проблема решена... Я все же поменяла сеточку в топливном баке на новую и Вагончик мой стал не на много конечно но лучше заводиться) Я бы даже сказала, что в последнее время он меня пока радует. Через раз даже заводится с пол оборота. :) На что еще тут можно грешить я и не знаю.
-
Не могу сказать, что проблема решена... Я все же поменяла сеточку в топливном баке на новую и Вагончик мой стал не на много конечно но лучше заводиться) Я бы даже сказала, что в последнее время он меня пока радует. Через раз даже заводится с пол оборота. :) На что еще тут можно грешить я и не знаю.
я лягуху поменял сейчас с пол пинка ;) Как я думал в ней беда была все тянул тянул..... с заменой. Теперь ключ даже не вставил она завелась :)))
-
А кто нибудь себе такое чудо ставил на 2КВ -------------- MANDO BN361002A100 ------------- или не подойдёт?
-
А кто нибудь себе такое чудо ставил на 2КВ -------------- MANDO BN361002A100 ------------- или не подойдёт?
А где написано, что 2кв, вроде как 1,7
Надо ставить от версии со старт стопом, вот там огонь стартер!
-
MANDO BN361002A100
http://www.avtorif.ru/user/products/new?catalog_number=BN361002A100 хотя на заборе тоже пишут...
-
Всем привет. У меня похожая проблемма, в среднем заводится с 2-3 секунд прокрутки, но бывает временами что прокручиваешь по 20-30 секунд и ничего. Почитал вроде все темы по этому поводу, проверил обратку при прокручивании чуть чуть покапывает, после заводки бьет струей на 20-30 мм, поменял лягуху в сборе (не помогло). Взял китайский сканер на OBD 2 посмотрел давление в рампе, получил следующий график: буду рад любому совету.
-
Парни, такие вот симптомы:
Утром, на холодную, если повернуть ключ и заводить сразу как погаснет спираль свечей, то заводится тяжеловато, может 2-3 секунды.
Если утром включить зажигание и подождать секунд 8-10, то заводится сразу без проблем. От погоды не зависит.
Далее проблем в течении дня нету. WTF )) ?
-
свечки долго разогреваются (питание на них идёт и после отключения индикатора), или температура их снизилась. замена свечей должна исправить ситуацию - имхо
-
Ох уж эти свечи....у меня, если память не изменяет, это уже 3-й или 4-й комплект.
-
Сюда тоже напишу:
куда копать?
на холодную заводится почти с пол пинка.
на горячую приходится долго крутить (5-7 сек).
а ща приехал на работу, постояла пол часа и всё, на горячую не завести вобще (со стартера). лягушку не винить вместо штатного фильтра стоит фильтр грубой очистки (соляра в нём есть) и сепаратор (тоже полон соляры). Подсоса воздуха нет.
-
Регулятор в рампе…
-
Регулятор в рампе
м.б.
как его быстро снять?
чё-то глянул, а он под громадный ключ.
коллектор снимать?
-
м.б.
как его быстро снять?
чё-то глянул, а он под громадный ключ.
коллектор снимать?
Обычный ключ подточи или зубило и молоток тебе в помощь!
-
Прошу подтолкнуть в правильном направлении :)
Есть у меня Хёндэ с мотором D4FA, двиг. мало чем от нашего отличается. Стала раздражать задумчивость при запуске. В семье три такие машины, все с полтычка. А этот тянет с запуском (секунды 2 -3), что характерно на горячую ещё полсекунды добавляется.
Покупал машинку не новой, так и заводилась, всё откладывал на потом решение задачи, уже тысяч сорок на ней накатали. Пора избавиться от этого позорного явления! punish
Нуждаюсь в идеях, вплоть до самых авантюрных. Поскольку есть два донора с нормальным запуском, буду брать детальки с них для эксперимента.
п.с.: по другим параметрам к машинке претензий нет. более того, прёт почти как Сид, в котором "лошадок" чуть больше, в отличии от своих братьев где разница в мощности с Сидом ощущается
-
Махнуть форсунки, з замерить компрессию, поменять топливный фильтр (за 40тыс наверняка менялся, тогда дело не в нем) я бы действовал в таком порядке.
-
Махнуть форсунки, з замерить компрессию, поменять топливный фильтр
есть ли на примете наборчик для измерения компрессии на наших моторах? ну .... не самый звёздный. покупать буду
грязный топливный фильтр иначе "аукается", это я уже испытал. один авто купил с неменяным 45 т.км фильтром - тупил он жутко на низах, но заводился хорошо.
1. форсунки - шайбочки закажу, попробую
2. замер компрессии - надо купить прибор сначала
-
1. форсунки - шайбочки закажу, попробую
2. замер компрессии - надо купить прибор сначала
Проще наверно в СТО проверить компрессию, чем покупать. Я на своей все ещё не замерил, после замены колец.(не хочу расстраиваться :D )
-
Проще наверно в СТО проверить компрессию,
не доверяю я. :-[ куплю, сам буду мучить свой автомобиль
-
А регулятор топлива (который на тнвд ) на сиде и на хенде одинаковый?
-
внешне, да. щас номера посмотрю
... пока не получится, каталог "на ремонте"
-
А регулятор топлива (который на тнвд ) на сиде и на хенде одинаковый?
одинаковый. как и сам насос
-
Значит что то в "мозг " другое заложили ....
-
Автор . Решили проблему ?
-
Еще обратила внимание на такую фишку, что если 2-3 раза ключ поверну, до того как потухнет свеча накаливания на панели проборов, то тогда О ЧУДО! Заводится с пол оборота!
Народ, Вы что читать не умеете, с первого поста??? Тут походу проблема в реле нагрева свечей (есть такое) под замену!!
-
Тоже заводится не сразу, а иногда со второго раза, по ощущениям стартер медленно крутит, может снять, почистить его? Подключали сканер по другому поводу смотреть ошибки, мастер сказал - была ошибка иммобилайзера, утверждает что плохо заводится из-за этого и как-нибудь может совсем не завестись. Иммобилайзер... что с ним может быть? Пока ничего не трогаю чтоб не напортить )
Кстати, пробовал китайский адаптер Elm327 v2.1, выписанный с али, хотел ошибки сам посмотреть, так близко не показывает ошибок, но датчики вроде какие-то показывает. Ставил проги на ноуте(сканмастер) и смарте(торки). Хочу попробовать v1.5.
-
мастер сказал - была ошибка иммобилайзера,
номерок не записали?
-
Тоже заводится не сразу, а иногда со второго раза, по ощущениям стартер медленно крутит, может снять, почистить его? Подключали сканер по другому поводу смотреть ошибки, мастер сказал - была ошибка иммобилайзера, утверждает что плохо заводится из-за этого и как-нибудь может совсем не завестись. Иммобилайзер... что с ним может быть? Пока ничего не трогаю чтоб не напортить )
Кстати, пробовал китайский адаптер Elm327 v2.1, выписанный с али, хотел ошибки сам посмотреть, так близко не показывает ошибок, но датчики вроде какие-то показывает. Ставил проги на ноуте(сканмастер) и смарте(торки). Хочу попробовать v1.5.
Есть такое дело, он у всех медленно крутит!
-
номерок не записали?
не записал (
-
была ошибка иммобилайзера
У меня тоже имеется ошибка иммобилайзера (плохо антенна видит), но заводится с одного оборота.
А вот когда были не исправны свечи накала то приходилось дольше крутить.
Кстати ребят пока про иммо заговорили, есть у кого номер антенны хочу свою поменять, так как не всегда появляется значок ключа на панели.
-
когда были не исправны свечи накала то приходилось дольше крутить
Приветствую, неисправность свечи была бы в считанных ошибках, верно?
-
Приветствую, неисправность свечи была бы в считанных ошибках, верно?
Нет неправильно в ошибки она не вылетает, проверь подходит ли ток к самим свечам, если его нет то менять реле (кстати ставил от волги за 130 руб работало гуд пока шла реле оригинал за 650 рублей).Если ток идет, аккуратно (ключевое слово) открути 1 свечу и посмотри что с ней. Перед откручиванием замачи вд 40 на пару деньков.
-
посмотри что с ней
выходит, чтоб понять работают свечи или нет - нужно каждую выкрутить и проверить? Ну может и рискну )
-
выходит, чтоб понять работают свечи или нет - нужно каждую выкрутить и проверить? Ну может и рискну )
Именно так!
-
выходит, чтоб понять работают свечи или нет - нужно каждую выкрутить и проверить? Ну может и рискну )
Можно и не выкручивать проверить сопротивление мультиком, а лучше ток. Если нет мультика, то можно через галогенку подать + на свечку, горит значит целая, не горит дохлая.
-
У меня тоже имеется ошибка иммобилайзера (плохо антенна видит), но заводится с одного оборота.
А вот когда были не исправны свечи накала то приходилось дольше крутить.
Кстати ребят пока про иммо заговорили, есть у кого номер антенны хочу свою поменять, так как не всегда появляется значок ключа на панели.
Дело может быть и не в антенне, поищи тему горит лампа ручника или иммо, может твой случай.
-
Дело может быть и не в антенне, поищи тему горит лампа ручника или иммо, может твой случай.
Читал я эту тему выполнял все действия, не помогло. Хотел вообще отключить иммо так мне сказали 8 000 или лучше поменяй антенну за 4 и всё. Осталось найти номер антенн что бы купить её.
-
Читал я эту тему выполнял все действия, не помогло. Хотел вообще отключить иммо так мне сказали 8 000 или лучше поменяй антенну за 4 и всё. Осталось найти номер антенн что бы купить её.
Можно ещё попробовать разъем из иммо вынуть, и заново воткнуть. У меня тоже тупил раньше, после установки сигнализации для установки обходчика я снимал разъем ну и т.д, после этой процедуры больше ошибка не появлялась.
-
Можно ещё попробовать разъем из иммо вынуть, и заново воткнуть
А где этот разъем находится, самостоятельно возможно это сделать? И вот кстати может подскажешь у меня аккумулятор садится если машина больше 12 часов стоит, я вот грешу на магнитолу так как она у меня штатная и если я вытащил ключ и включаю магнитолу то она играет, или когда после стоянки ночной прихожу и не вставляя ключ в зажигание она тоже играет если через кнопку включить, по моему мнению этого не должно быть так как были машины со штаткой и все было по другому.Заранее спасибо.
-
А где этот разъем находится, самостоятельно возможно это сделать? И вот кстати может подскажешь у меня аккумулятор садится если машина больше 12 часов стоит, я вот грешу на магнитолу так как она у меня штатная и если я вытащил ключ и включаю магнитолу то она играет, или когда после стоянки ночной прихожу и не вставляя ключ в зажигание она тоже играет если через кнопку включить, по моему мнению этого не должно быть так как были машины со штаткой и все было по другому.Заранее спасибо.
Блок иммо находиться за одометром, под панелью в глубине, добираться до него насколько я помню надо снизу (могу ошибаться). Магнитола у вас работает правильно, так и должно быть.
-
Нет неправильно в ошибки она не вылетает, проверь подходит ли ток к самим свечам, если его нет то менять реле (кстати ставил от волги за 130 руб работало гуд пока шла реле оригинал за 650 рублей).Если ток идет, аккуратно (ключевое слово) открути 1 свечу и посмотри что с ней. Перед откручиванием замачи вд 40 на пару деньков.
Здравствуйте, можно поподробней про реле от Волги ? Какое реле ? Как в магазине сказать какое нужно ?
Заранее спасибо.
-
Здравствуйте, можно поподробней про реле от Волги ? Какое реле ? Как в магазине сказать какое нужно ?
Заранее спасибо.
Возьми свое реле, подойди на кассу и скажи что от Волги для стартера, они знают главное если не ошибаюсь что б не меньше 70 Ампер, сразу говорю что данное реле нужно будет модернизировать (снять пластиковую крышку) по размерам не встанет.
-
Спасибо
-
А где этот разъем находится, самостоятельно возможно это сделать? И вот кстати может подскажешь у меня аккумулятор садится если машина больше 12 часов стоит, я вот грешу на магнитолу так как она у меня штатная и если я вытащил ключ и включаю магнитолу то она играет, или когда после стоянки ночной прихожу и не вставляя ключ в зажигание она тоже играет если через кнопку включить, по моему мнению этого не должно быть так как были машины со штаткой и все было по другому.Заранее спасибо.
Замерь ток утечки, если большой, то дергай предохранители, найдешь кто акк сажает :)