Печать

[ncode]

Я на Церате без него около 5000 км проездил, толку от него...

Эт как?

[slamic]

100 км - регулировка света фар (гарантия. били по самолетам).
9200 км - диагностика рулевого (исправно! но посторонний стук-щелчок все равно есть на маленькой скорости либо на месте при повороте руля, грешат на защиту, мол об нее что то задевает, вылечить невозможно, пока не напрягает, но если достанет, поеду ругаться).
9500 км - все гуд.

[Ked 77]

Я на Церате без него около 5000 км проездил, толку от него...

Да, мне тоже интересно, как ты без датчика коленвала ездил, на буксире что ли или запряг лошадей? 

[Trigl]

Эт как?

Очень просто, в один прекрасный день, а точнее говоря после мойки двигателя вылез чек, поехал на диагностику ( горантия уже кончилась ) и мне приговорили д. коленвала. Изменений в работе при этом не было, за исключением работы на холодную. Вот и все, так и продал ее, покупателю сказал правду, но он на это рукой махнул. ( т.к. перекупом был, гнал машину в Омск ). И по этому поводу спор с одим Цератоводом уже был, я у него на глазах выдернул фишку с датчика и ни чего не произошло, зачем он нужен сам не знаю.

[SGM]

23500 км - на ТО подтянут ручник и по гарантии заменена втулка стабилизатора
Пробег 28500 км

[ozohanvei]

спасибо всем за тему

[ncode]

спасибо всем за тему

Из разряда - я все понял, покупаю велосипед?

[element]

Из разряда - я все понял, покупаю велосипед?

Ага меньше наворотов больше надежности. 

[ncode]

Очень просто, в один прекрасный день, а точнее говоря после мойки двигателя вылез чек, поехал на диагностику ( горантия уже кончилась ) и мне приговорили д. коленвала. Изменений в работе при этом не было, за исключением работы на холодную. Вот и все, так и продал ее, покупателю сказал правду, но он на это рукой махнул. ( т.к. перекупом был, гнал машину в Омск ). И по этому поводу спор с одим Цератоводом уже был, я у него на глазах выдернул фишку с датчика и ни чего не произошло, зачем он нужен сам не знаю.

Гон. Вы то выдирали-то? Без ДПКВ двигатель вообще не завезьти. А если он не исправен, то это приведет к детонации в двигателе и загорвнию ЧЕКА и соответственно к траблам в работе.
Своими словами:
ДПКВ это электро магнит, который в НМТ (нижняя мертвая точка) дает команду на опережения воспламенения бензина, что бы при верхнем максимально КПДшном для двигателя положении поршня, свеча (катушка, да пофиг что), выдала искру. Если ДПКВ эту информацию не выдает или выдает не правильно, то... сам понимаешь Либо слишком рано, или слишком поздно, будет детонация, о чем оповестит хлопок из выпускной системы и загорится ЧЕК, либо вообще авто не заведется, так как нет инфы когда воспламенять бензин. На нихнем шкифе распреда стоит большая шестерня (она видна без разбора двигла), и вот там на шестерне можно увидеть зубья, 2 из которых сточены (их там нет), вот этот промежуток и является сигналом для ДПКВ на подачу сигнала при НМТ.
Короче если мотористы есть - объяснят нормально.

[Trigl]

Гон. Вы то выдирали-то? Без ДПКВ двигатель вообще не завезьти. А если он не исправен, то это приведет к детонации в двигателе и загорвнию ЧЕКА и соответственно к траблам в работе.
Своими словами:
ДПКВ это электро магнит, который в НМТ (нижняя мертвая точка) дает команду на опережения воспламенения бензина, что бы при верхнем максимально КПДшном для двигателя положении поршня, свеча (катушка, да пофиг что), выдала искру. Если ДПКВ эту информацию не выдает или выдает не правильно, то... сам понимаешь Либо слишком рано, или слишком поздно, будет детонация, о чем оповестит хлопок из выпускной системы и загорится ЧЕК, либо вообще авто не заведется, так как нет инфы когда воспламенять бензин. На нихнем шкифе распреда стоит большая шестерня (она видна без разбора двигла), и вот там на шестерне можно увидеть зубья, 2 из которых сточены (их там нет), вот этот промежуток и является сигналом для ДПКВ на подачу сигнала при НМТ.
Короче если мотористы есть - объяснят нормально.

Да, выдирал я!!! Датчик находится над выходным коллекторе ( возможно мне на диагностике не правильно указали, но тогда что же это за датчик, тем более данные на ноуте по диагностике я сам видел ) Ну нет изменений после его отключения, мне ваши доводы до одного места, просто по той простой причине, что я сам был свидетелем всего и кстати, ТОТ ЦЕРАТОВОД ПОЧТИ ТОЖЕ САМОЕ ГОВОРИЛ, ЧТО И ВЫ. Без обид.   

[ncode]

Да, выдирал я!!! Датчик находится над выходным коллекторе ( возможно мне на диагностике не правильно указали, но тогда что же это за датчик, тем более данные на ноуте по диагностике я сам видел ) Ну нет изменений после его отключения, мне ваши доводы до одного места, просто по той простой причине, что я сам был свидетелем всего и кстати, ТОТ ЦЕРАТОВОД ПОЧТИ ТОЖЕ САМОЕ ГОВОРИЛ, ЧТО И ВЫ. Без обид.  

первое по яндексу "датчик положения коленчатого вала" http://cxem.net/avto/injectors/inject7.php  дальше смысла лезть нет смысла...
Датчик положения коленчатого вала (см.Фото-1)
 является эл.магнитным датчиком, по  которому  в
 системе впрыска топлива производится синхрони-
 зация работы топливных форсунок  и  системы за-
 жигания. В этой связи ДПКВ  является основным,
 без которого работа системы впрыска топлива не-
 возможна. Неисправности ДПКВ неминуемо при-
 ведут к сбоям в работе двигателя.
Я не зняю что вы дергали Это аналог трамблера... заведите авто без трамблера
Поверте, с дохлым ДПКВ двигло не работает...

[Trigl]

первое по яндексу "датчик положения коленчатого вала" http://cxem.net/avto/injectors/inject7.php  дальше смысла лезть нет смысла...
Датчик положения коленчатого вала (см.Фото-1)
 является эл.магнитным датчиком, по  которому  в
 системе впрыска топлива производится синхрони-
 зация работы топливных форсунок  и  системы за-
 жигания. В этой связи ДПКВ  является основным,
 без которого работа системы впрыска топлива не-
 возможна. Неисправности ДПКВ неминуемо при-
 ведут к сбоям в работе двигателя.
Я не зняю что вы дергали Это аналог трамблера... заведите авто без трамблера
Поверте, с дохлым ДПКВ двигло не работает...

Тот датчик стоял сверху двигателя над коллектором и при этом явно не мог считывать данные шестерен, мне еще раз на ваши доводы пофиг, я делал и видел как оно было, поэтому вы меня ни в чем не переубедите, кроме того в двс цераты ( 105 ) не так много датчиков что, что то можно было перепутать. И возле кронштейна шкифа ( как написано в вашей ссылке ) не припомню я датчика ( хотя на память не приглядывался ).

[ncode]

Да, выдирал я!!! Датчик находится над выходным коллекторе

Тот датчик стоял сверху двигателя над коллектором

Разговор вообще про один и тот же коллектор? По ходу нет
Ладно, а то уже ОФФ пошел

[иммуномакс]

сегодня перестала включаться магнитола

[Bembich]

15 тыс- скрип салон зеркала устранено на то
45 тыс- втулки переднего стаба по гарантии, передние колодки.
 Скрип салон зеркала.
48 тыс- задние аммо задние стойки, шестерня ЭУРа