Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[ССК]

Переобулся сегодня в шипы, проехал мало, резина новая не прикатанная, звука шипов внутри машины не слышно, если открыть окно то цоканье отчётливое, а на ходу больше слышен гул от протектора, надеюсь прикатаются и будут тише.
 На следующей неделе в нашем регионе обещают снег метель и даже сугробы...посмотрим как оно выйдет.
Летнюю резину по ходу тоже придется менять, износ не критичный равномерный, но одно колесо как собака грызла, хорошо что заметил и не на сквозь..
 Сегодня видел ВАЗ О5-07 вот реально чувак к зиме подготовился : печь стоит в багажнике и труба выведена, вся блестит в хроме и дым из неё идет. Вот не понял он греется или вместо бензина дровами топит... паровой двигатель, заодно и отопление салона.

[ССК]

Наконец то удалось испытать новую резину, накануне выпал первый  снег и попал сразу за день на 3 покрытия: сухой асфальт, мокрый асфальт, тонкий слой снега местами лед.
Могу сказать что  шипованная резина  Мишлен  X-ice  North 4 просто супер на таких покрытиях нет шума от шипов в салоне, не слышно совсем, только гул от протектора на любой скорости до 100 км в час, прекрасно оттормаживаться, в пол не пробовал пока прикатываю резину проехал 200 км, но замедление отличное, думал что будут срываться в юз или как летняя вибрировать особенно на пластике, типа линий разметки и пешеходных переходах нет ничего этого нет.  Резина мягкая и машина ведёт себя совсем по другому..глотает все неровности на ура, даже лежачие полицейские теперь можно проходить быстрее. Нет конечно это не лето, надо точно отдавать себе отчет, но лучше резины у меня не было. Не могу что сказать по поводу конкурентов Хакки 9-10, Континенталя или Гудиера, с Данлопом может они и не хуже, а в чем то лучше ( возможно в цене к примеру)Но точно скажу ребята не жалейте денег они дерьмо по сравнению с результатом. Можно кстати прилично сэкономить перейти с 16 на 15 дюйм будет точно дешевле и по дискам и по резине.
Как резина себя проявит дальше  и сколько отходит отпишусь, пока радует. Есть еще и мороз и чистый лёд и  сугробы да много чего..







250 шипов на колесо это не слАбо...

[golden car]

Нужно обкатать резину, прикатать шипы 

[RAV-24]

...Как резина себя проявит дальше  и сколько отходит отпишусь, пока радует. Есть еще и мороз и чистый лёд и  сугробы да много чего..

Да, это очень интересно будет.
Хотя я все это прошел уже и не раз, катаясь на новых нешипованных и новых с гвоздями колесах.
Пока новые - обе покрышки очень внушают доверие. Но на асфальте гвозди тупятся довольно быстро и эффект "УХ ТЫ!" проходит, к сожалению., особенно в тех условиях, когда реально шипы должные были помогать.
Впрочем, не будем забегать вперед - пишите свои впечатления по мере эксплуатации.
Неделю назад пришлось покупать 4 новых колеса - весной в апреле влетел в глубокую выбоину и на покрышке появилась грыжа. Колеса проехали порядка 45000 км и две зимы, думал, что и третью откатаю. Но, после 2500 км пробега грыжа на покрышке с размеров с грецкий орех выросла до поперечного желвака от протектора до диска. Рисковать не стал и купил 4 новых Пирелли российского производства, что называются Айс Зеро Ф, потому как Тойо Обсерв GSi-6 в продаже не нашел. Оставил на передней оси старые Тойо Обсерв, на задней новые Пирелли. По первому снегу и "соплям" в столице впечатления пока ожидаемые и прогнозируемые. Сегодня в ночь, традиционно, поеду в НиНо на Бор, посмотрю, как себя будут вести колеса в "миксте", если не понравится, выброшу Тойо и поставлю новые Пирелли.

[ЭдуART]

Оставил на передней оси старые Тойо Обсерв, на задней новые Пирелли.

Мало кто знает, на самом деле хоть и парадоквальное, но абсолютно правильное решение. Думаю, если грести Тойо в состоянии, то проблем быть не должно.
Аналогично на задней оси стоят новые Данлоп, на передней годовалые, по весне въехал в яму на обочине очень неудачно, два диска замял, одна покрышка навыброс.

[ССК]

Испытал сегодня в полной мере новую резину, на той горке где вчерась Йопнулся пешком, сегодня въехал без проблем и даже остановился посередине что бы проверить въеду ли, въехал.. на прямой на снежной каше 5 см толщиной внизу лед разогнался до 60км в час- очень уверенно, тормозит прекрасно для зимы конечно, а не лета, а вот разогнаться резко сложно пробуксовывает и тут же срабатывает ASR...На повороте держак отличный: в занос пустить не удалось.
На голом льду в горку, где в прошлом году смог въехать с остановкой только на полноприводной Грете, сейчас так же с остановкой без проблем, на не шипованной въехать в прошлом году не смог, только с разбегу.
 Вообщем пока вывод: не идеал конечно, как летом ездить не получиться, но не плохо, гораздо увереннее чем на не шипованной.
 Сейчас ищу цепи нормальные: надо попробовать в глубоком снегу поездить. На даче бывает дорогу пару тройку дней после снегопада не чистят, а ехать надо и тоже в горку. С дворниками в этом году проблема будет в городе и поэтому парковочные места точно некому будет чистить около дома и вот тут цепи точно будут не лишние...

[golden car]

Цепи посмотри Сорокин

[RAV-24]

Аналогично испытал в минувшей поездке новые покрышки от Пирелли на трассе от столицы до НиНо.
Выехали в самый снегопад, на асфальте местами была каша снежная, местами зимник, местами просто снег, под которым лед, местами чистый лед на черных двух полосах от колес.
Изношенные покрышки на передней оси от Тойо вели себя прогонозируемо, все же 45 000 км пробега дают себя знать. Нисколько не пожалел, что новые установил на задней оси - даже намеков на занос ни разу не наблюдал, пару раз проходил повороты на "козьих тропах" в управляемом заносе - на удивление машина рулилась без нареканий.
Когда на горках встали фуры и шлифовали подъемы, хорошо, что были между ними интервалы и можно было протиснуться, старенькая двухгодовалая Тойо не подвела ни разу - гребла этот снег и как-то цеплялась за лед, но с полной остановки на подъемах мы эти фуры обрулили.
Другое дело, что на М7 в этот раз был аншлаг из фур и снежок был чуть влажноватый, пришлось стоять из-за этих оленей несколько часов, в общей сложности без малого 500 км ехали 10 часов, это новый рекорд для меня.
На обратном пути снег местами почистили, местами раскатали колесами авто, оставив только черные полосы и валики снежной каши на разделительной. При обгонах на 120 км/ч старенькая Тойо начинала чуток плавать на этих бортиках, зато машина при этом хвостом вообще не виляла.
Так что пока только положительные впечатления, разумеется, окончательные они будут только через год, когда на передней оси будут новые Пирелли.
На фото пробег авто с октября 2020 и время в пути на обратном маршруте.

[ССК]

Да аа  сегодняшний гололёд расставил для меня все точки над "и"   выбор именно  шипованной резины был правильный... на не шипованной сегодня бы точно не мечтал даже куда нибудь поехать..
 Кстати сегодня опробовал шипы и на ботинки, есть такая фишка съёмные типа шипы ..работают однако, во дворе каток, на стоянке каток, в гаражах у отца каток. Да везде каток если честно.

[RAV-24]

Выезжал сегодня в 11.00 из гаражей. На Беломорской вместо обещанного ночью дождя выпал снег - умаялся кидать его, очищая выезд из гаража, слой порядка 8 см, а только начавшийся дождь в это время сделал его еще и тяжелым. Левобережная улица не чищенная, МКАД тоже не чищен от Ленинградки до Осташковского шоссе, только в Мытищах прошлась уборочная техника.
Да, скользит старая Тойо на таких дорогах, особенно там, где слой каши порядка 10 см высотой, но задок на новой Пирелли как вкопанный.
Шипы, особенно новые, в такую погоду ОДНОЗНАЧНО предпочтительнее, но ведь и без них ехать можно, верно?
На моем фото от 20 ноября время в пути показано от Бора до дома в столице: это с учетом того, что асфальт был хоть и без снега, но с тонким слоем льда.
Посмотрим, что будет вечером после работы по дороге домой. Скорее всего снова вся Москва встанет независимо от того, кто на какой резине будет ехать.

[ССК]

Выезжал сегодня в 11.00 из гаражей.
Шипы, особенно новые, в такую погоду ОДНОЗНАЧНО предпочтительнее, но ведь и без них ехать можно, верно?

Посмотрим, что будет вечером после работы по дороге домой. Скорее всего снова вся Москва встанет независимо от того, кто на какой резине будет ехать.

 Да можно конечно, я выехал в 8 утра практически нигде не чищено, на дороге каша, шел снег даже скорее снег со льдом, колючий такой маленький градик, через час пошел дождь и вся машина превратилась в льдышку как и дорога. На больших магистралях  каша, но не так страшно как на мелких дорогах и во дворах,стоянках.. пробки везде из за погоды.
Предыдущая не шипованная Kumxo была под изношена- 6 лет как никак возраст, но держак на ней никакой, тормозит отвратно тут же срывается на льду в АВС , в поворотах юзит,  в горку не тронешься только с разбегу, а если пробка на горе, то ваще беда. Вообщем первые 2 -3 зимы как то не замечал такого, но последнюю и перед этим уже чётко было понятно что надо менять резину. Опять же какая зима если нет льда то и вполне можно ездить, медленнее и аккуратнее чем на шипах к примеру. 6 лет я как то же отъездил, по молодости и на летней приходилось зимовать не одну зиму кстати.

[RAV-24]

...Опять же какая зима если нет льда то и вполне можно ездить, медленнее и аккуратнее чем на шипах к примеру. 6 лет я как то же отъездил, по молодости и на летней приходилось зимовать не одну зиму кстати.

Это точно, какая зима будет.
В последние годы снег выпадал в конце декабря, в этом году на удивление, как это бывало ранее.
Помнится, в ноябре 1992 года снега навалило выше пояса и морозы стояли под минус 30.
Я тогда перегонял свой М-2140 из Горького в столицу, мы монтировали радиорелейную линию с ГАЗа (со здания главного сборочного конвейера) до базы отдыха ГАЗ на Горьковском водохранилище. На М7 при обгоне лесовоза на тягаче Урал-375 лопнула покрышка заднего колеса и кусок ее ударил в среднюю стойку моего Москвича, когда я поравнялся с лесовозом, я думал, что-то взорвалось и прилетело в меня.
М7 в те годы была просто двухполосной, самое жуткое место - "долина смерти" с речкой Тара на границе Вязниковского района. Именно там собирались огромные заторы, когда при торможении перед мостом фуру выворачивало в кювет и она перекрывала всю трассу. Пару раз мне так приходилось стоять по несколько часов.
Да и резина в те годы на М-2140 была своя, ее так и звали "москвичовская" - М-145. Вот тогда и набирался опыта в зимнем вождении на этих чудо машинах и чудо покрышках. В чистый гололед от М7 до Заволжья однажды с напарником ехали не пристегнутые ремнями с дверями на одном щелчке, чтобы в случае ухода в кювет с пустой трассы успеть вывалиться из машины, слава Богу, доехали без проблем. Однажды меня прихватила там внезапная болячка, а поскольку еще служил офицером, то рванул в свою поликлинику на Динамо, сам удивляюсь до сегодняшнего дня, как я от автозавода в Горьком до поликлиники в Москве долетел  по зимней трассе за пять часов на своем Москвиче. Молодые были, ничего не боялись что ли?
Впервые зимние покрышки купил на свою машину зимой 2005 года, с 1988 на своих ездил только на всесезонных и летних. Вот такие дела.
На фирме ездил до недавнего времени каждый день зимой на служебных авто по работе, мы проектируем и строим базовые станции для операторов сотовой связи.
А поскольку башни стоят в полях, то и машины зимой обуты в шипованные покрышки, зачастую к башне по сугробам невозможно ни на чем добраться. Вот так и ездил лет 12, точнее, зим, если разговор о зимних колесах - с утра на своей машине на работу на резине без гвоздей, по работе на гвоздях на служебной. Да, в гололед чистый есть небольшое преимущество у шипов, если вернее, то ОЧЕНЬ большое на малых скоростях и в движении под гору и на гору с полной остановки. Еще она получше гребет по снегу, под которым есть лед. А как только стрелка спидометра ушла за 60 км/ч, что ты на гвоздях, что без них. Тут уж только навыки езды и выручают, если они есть. И печально ведет себя шиповка, когда на ней по асфальту сточили все шипы почти в ноль, туши свет и сливай воду, почти как на М-145 в годы молодости.

[ССК]

Эх молодость молодость, я служил на радиорелейной линии связи .. ТРРЛ Север.
А до того как, получил права успел получить дырку в них, и попал на лютый гололёд в октябре когда так же за пару часов вся Москва покрылась льдом, что скользко обнаружил случайно,тормознул и понеслась... до отцовского гаража ехал 3 часа вместо 30 минут и была горка и была летняя резина и был Москвич 403...на горке все грузовики стояли поперек дороги и пытались въехать ёлочкой, я въехал только с 3 раза потому что когда начинали ехать грузовики они перегораживали всю гору. Но самое сложное было спуститься с горы в гаражах там еще и поворот  внизу, вообщем мужики меня на руках спускали вниз. Страшно вспомнить, но удалось..
 В 2005 подобная ситуация: я на Инфинити FX 35 на Воробьёвых горах в Москве, известный метромост, весь во льду и куча аварий на всей длине, машина заднеприводная  и автоматически подключается передний, только когда это сработает знает лишь она...резина не шипованная Бриджстоун Близзак, главное не тормозить как понял иначе можно было искупаться в реке Москве. Удалось даже пару раз увернуться  от других машин..

[RAV-24]

Вчера вечером после работы дороги были как весной - снежная каша на разделительных и просто вода на накатанных полосах.
По МКАД ехал как обычно, не более 120 км/ч, грязи много и все светится, как в зеркальной комнате.

В гаражах нечищено и слегка скользко, на машине не заметил ничего скользкого, а пошел ворота гаража открывать, чуть не приложился, видимо, резина на обуви хреновая
Сегодня с утра все аналогично, синоптики обещают морозы после обеда, заехал на самомойку и сбил хотя бы соленую грязищу с кузова.

[ЭдуART]

Вчера вечером после работы дороги были как весной - снежная каша на разделительных и просто вода на накатанных полосах.
По МКАД ехал как обычно, не более 120 км/ч, грязи много и все светится, как в зеркальной комнате.

В гаражах нечищено и слегка скользко, на машине не заметил ничего скользкого, а пошел ворота гаража открывать, чуть не приложился, видимо, резина на обуви хреновая
Сегодня с утра все аналогично, синоптики обещают морозы после обеда, заехал на самомойку и сбил хотя бы соленую грязищу с кузова.

Не более 120? По максимуму. Зачем? Безотносительно резины судя по описанным условиям, не понимаю.
На любой обуви резина хуже резины авто. Еще и точек опоры всего две.